Cordiant Polar 2

Соотношение цена/качество, тормозит уверенно, по снегу/гололеду без проблем.

шумновата, особенно после летней, да по асфальту... Но не критично

Все отлично

Хорошо гребут в снегу, устойчивы на зимней и мокрой дороге

За сезон вылетело примерно 20% шипов, шумновата

Проехав на резине 9.000 км. в зимний сезон, очень доволен цене/качеству. Машину держит хорошо, везде проезжал и только один раз забуксовал на льду, оставив машину в незнакомом дворе в сугробе. В снегу, на льду и на мокрой дороге и лужах управляемость хорошая. Конечно не сравнится с премиум резиной, но очень достойно!!! Вообщем я не разочаровался при покупке, выбирая между Nordman 4 и Cordiant, хотя и Nordman говорят хорошие! Если бюджет не позволяет на дорогую резину, берите не пожалеете. Всем спасибо!

Ну вот первый снег выпал. Впечатления от шин прекрасные, дорогу держит на 10 см снежной каше прекрасно. Через все сугробы проехал, по проходимости на снегу и очень влажном покрытии в городу претензий нет. За город не езжу. Посмотрим, что будет через пару месяцев.

Шумновата, но потом сел за руль с новой хакапелита7 и понял что такое шум на самом деле:).

Только цена, по рыхлому снегу идут не плохо

Шумная, проездил 2-й сезон начались проблемы, шипы начали пропускать давление, вместо их стоят жгуты, еще проволока внутри полезла

Хватает только на 2 сезона, дальше начинаются проблемы, буду продавать ее так как затрат больше чем пользы, по сравнению с камой, дак кама лучше, хоть и гудит на дороге

Надежное сцепление с зимней дорогой - качество резины определенно выше среднего. После первого сезона эксплуатации - все шипы на месте.

Недостатки как и у любой шипованной резины. Шумная, особенно по асфальту. Расход топливо на 100 км вырос примерно на 1 - 2 литра.

Автомобиль - Лада Гранта. Эксплуатирую второй сезон. Сделанным выбором доволен. Чувствую себя уверенно на зимней дороге. Показательным является следующий пример. Рядом с моей работой есть небольшая парковка примерно на 12 машин. Парковка находиться в нише, спуск на метра 3 под углом примерно 25 - 35 градусов. Обычно она заполнена под завязку. Но как начинается зима и спуск-подъем покрывается слоем льда, что детишки на санках начинают с нее съезжать, на парковке резко становится свободно. Как раз вчера, в городе гололед, приезжаю на работу - стоит одна Приора. Возвращаюсь с работу - с парковки тщетно пытается выехать таксист на Шкоде. Примерно с десятой попытки и с разгону он берет наконец-то высоту. Интрига - как поведет и на этот раз мой Кордиант - без вопросов - в очередной раз взял высоту с первого раза.

Совершенно неожиданно для такой ценовой категории люто-ядерно гребет в рыхлом снегу. Ни разу не пришлось откапываться за две зимы - уверенно выезжаешь внатяг из любой каши, сугробов, дворовой утренней целины. За два сезона потеряно не больше 10% шипов.

Заметно шумит, но из отечественных - шумит, пожалуй, тише всех.На голом льду без АБС будет сложно понять момент блокировки - только если на слух или на опыте.

За такие деньги если качество не испортилось еще - на бюджетные автомобили брал и буду брать.

Цена, курсовая устойчивость, тормозит уверенно

Шумная

Купил 175/65R14 как альтернативу хоженным импортным автошинам, жалеть не пришлось: тормозит уверенно, по рыхлому снегу гребет хорошо, в поворотах, конечно, приходится быть более осторожным, чем на шинах ценой в 2-3 раза больше. Приятно удивила невосприимчивость к влажной колее во время мокрого снега-дождя (до 110 км/ч включительно, быстрее все равно не надо). Сразу после установки отчетливо слышим вертолетный гул, который после обкатки стал тише, но совсем не исчез, приходится добавлять громкость. Рекомендую, для бюджетных авто то, что надо

Пока не обнаружил

Она не шумит. Она воет. Знаете как воет раздака на Ниве или Уаз? Вот от нее такой звук. На Шкода СуперБ жена прожевала заднее колесо и нужно было срочно купить 2 балона на замену и кроме этой в нужном размере ничего не было. Я молчу про то что на сухом асфальте теперь как по льду. Срывается в пробуксовку при неосторожном нажатии на газ и блокируется при умеренном торможении. Короче выше 80 мне на ней страшно ездить.

Можно отметить, что действительно как и многие написали, гребет по сугробам, но не большим. В глубоком, рыхлом снегу сразу же зарывается. Многие пишут, что сильно шумит, честно говоря, я такого не заметил, по сравнению с летней резиной добавился не большой гул.

По льду держат хорошо, но только держат, при старте очень слабый зацеп, приходиться очень плавно стартовать, возможно потому что у меня 185\60 р14, надо было брать более узкие шины!

Пользы от шипов, толком нет. Складывается всё большее мнение, что шипы в городе не нужны, в следующий раз возьму так называемую "липучку".

Обычная недорогая резина для тех, кто помнит про законы физики.

Ужасно возит рылом в каше. Трещины на боковинах.

Достались вместе с машиной. В целом нормально, кроме каши - это ужас(вод. стаж - 23 года, не одну зиму проездил на летних) Надеюсь следующие модели кордианта будут лучше.

Цена. Ни одного потерянного шипа за 2 сезона. Цепкая. Дорогу держит.

Говорят что шумная. В сравнении с бесшипой летней - да.

Меня устраивает. К моему удивлению за 2 сезона не потерял ни одного шипа и сами шипы не стерлись.

Отличная зимняя резина. гребет, держит, отлично балансируется, 11мм протектора!.

Бытующие предрассудки.

Некоторые пишут что "не балансируется" - полное вранье, у меня очень маленькие грузики на ровных дисках. Если диски кривые - виновата не резина! То что шуршит - да шуршит по асфальту, как и вся зимняя шиповка!, есть очень много резины которая шуршит/гудит на порядок громче.То что твёрдая - тоже вранье - видимо резине уже лет 5, а вся зимняя резина от времени становится жестче. Долго выбирал новую зимнюю резину, так как я думаю о безопасности, а не об накате, то сразу отмел большую половину резины именитых брендов (8-9мм протектора и резина жесткая, для наката - экологии, еще и сделанную из вторсырья, от суперименитых концернов которые не знают Русскую зиму). До этого успел поездить на "достаточно большом количестве резины". В данном случае сменил авто, в комплекте была зимка "дорогая именитая", но староватая, надоело подкачивать колеса, ибо спускали через шипы (хотя это почти на всей изношенной или старой шиповке так, поэтому я как разумный человек не делаю антирекламу этого зарубежного бренда). Старой резине был не 1 и не 2 сезона, протектора еще много, половина шипов на месте, но по жесткости она уже напоминала летнюю и спускала через шипы, подумал "ну её" и приобрел этот кордиант полар 2.После обкатки этого кордианта полара2 начал её тестировать, тесты меня поразили... По моему субъективному мнению это 2я после "ниишп ралли 2000" зимняя резина, очень достойная!. (раньше 2е место по моему субъективному мнению делили контик с шипом косточкой и хакка, Но они тоже начали делать подобие "экорезины", а мне не хочется из кювета рассуждать "что это нормально, зато я 100гр бензина сэкономил за 1000км"). Чуть не забыл, давление поддерживаю на нижнем уровне рекомендации авто, как ведет себя перекаченная резина - сказать не могу.Не забываем обкатывать шиповку (для любой шипованной резины это достаточно важно) Подытожу: Резина Отличная, заслуженные 5 балов.

Неубиваемая и недорогая. Шипы через 3 сезона или 80тыс километров почти все на месте. Меняю на такую же, потому как начали появляться грыжи, полез корд. Но!!!!! Это через 120 тысяч пробега!!!! При том, что почти все шипы на месте!!!!!

Немного шумная, пожалуй это единственный минус

Не слушайте никого, я 20лет за рулем, какую только резину не перебрал, но эта резина однозначно стоит своих денег!!!!

Обычная шина

Шипы не держатся. За 1,5 зимы половина шипов исчезла.

Сноу-Макс лучше.

Отличное соотношение цена/качество.

Немного шумная

В целом, остался очень доволен эксплуатацией этих шин. Стояли на ВАЗ-2110. Ездить пришлось как в городе (Омск), так и по убитым дорогам области в мороз, в кашу, в лужи))) Динамика (стиль езды очень агрессивный): при разгоне долго "схватывает" дорогу, но если не рвать со светофоров, то норм. Тормозит просто отлично, в любых условиях, как летом на летней резине, это очень выручало и не раз. При моей манере вождения за два сезона вылетело всего три шипа, это несомненно плюс. Прочность шины тоже выше всех похвал, ездил по весне и ловил хорошие ямы в лужах, никакого экстримального аквапланирования, никаких грыж. Единственное, что мне портило впечатление - это поведение в поворотах (при гололеде), оно не совсем предсказуемое. Но это на скоростях свыше 80, если без фанатизма педаль жать, то всё отлично. Пару раз приходилось вылезать из глубокой, обледенелой колеи, вылезал без особого труда. Хорошая резина, советую.На нынешнюю машину взял на пробу липучку от того же кордианта (Cordiant Winter Drive).

1) Цена. Думаю, что за эти деньги, лучше резины не найдешь. 2) Очень хорошо гребет по глубокому снегу - как по рыхлому, так и по плотным переносам во время метели. 3) хорошо цепляется на укатанном снежном покрытии, несколько осторожнее нужно быть на обледенелой дороге (хотя для этой цены можно сказать хорошо цепляется и за лед. Континенталь, конечно, лучше (на другой моей машине)). 4) Достаточно мягкая - хорошо глотает "гребенку". 5) Хорошо сохранены шипы после прошлой зимы (практически все на месте).

1) Ненаправленный рисунок изначально подразумевает эксплуатацию на пониженных скоростях. НЕ ГОНЯЙТЕ! И этого недостатка не будет. 2) Шум при движении и плохое торможение на чистом асфальте имеет место быть, как и указывают в комментариях. Обе проблемы решаются одним махом - снижение давления в шинах до 1.8 - 2.0 атм.

Брал дешевую резину для второй в семье машины. Не ошибся. При моем водительском стаже 35 лет перепробовал много разных шин на разных автомобилях. Был сильно удивлен, что и за небольшие деньги можно купить хороший вариант шипованой резины. Очень рекомендую тем водителям, которые много ездят по заснеженным, укатанным, просто плохо расчищенным дорогам и не претендующим на модели - лидеры. Хороший выбор для сельской местности и для дорог не федерального значения (а таких у нас в России очень много)

Гребет по любой поверхности, снег, лед, асфальт, лужи... все едино, прет как танк.Аквапланированием не страдает, асимметричный рисунок протектора хорошо самоочищается.Доступная цена.Хорошо балансируется.

Шумноватая, на скорости 53-57 км\ч ощутимый гул, в остальных диапазонах до 120 км\ч (больше не гонял) шум приемлимый, но все же больше чем на летней.

Беру эту резину уже на вторую машину, на первой проходила 5 сезонов, 90% шипов было на месте, протектор как новый. Влетал на ней в ямы, ползал по бордюрам - резина жива, все стерпела, ни проколов, ни деформаций.

Прочная и износостойкая. 4 сезона эксплуатации, не хватает 3 шипа на всех колесах, но протектор как новый. По снегу гребет нормально.

Жесткая, шипы не цеплючие, глубоко посажены и вообще стерлись, а не вылетели. По льду сцепление плохое, по мокрому и сухому асфальту чуть газанешь - шлифует, стало быть тормозной путь тоже великоват. По трассе на скорости машину чуть ведет. Колея чувствуется средне.

Я бы не рекомендовал эту резину в регионах, где на дорогах много льда. А в остальном - ездить можно.Я же ездил...

нет

покрышки сдуваются через шипы(пришлось ставить камеру), фирменный вертолетный звук.

Для меня их нет.

Резина и есть недостаток. Кому жизнь не дорога-берите.

Купил эту резину вместе с авто. В занос уходит даже при обгоне. На другом авто стоит Tunga NordWay-красота-дорогу держит в любых условиях. В сравнении с тунгой полар2-лыжи!

Стойкая к боковым ударам, притераним об бордюр (порезов нет)Достаточно НЕ шумная.

Шипы не надежные, трудности при шиномонтаже(со слов шиномонтажников)

Хочу рассказать про свой опыт езды на этой резине. Купил в сентябре 2014года, в магазине колеса даром, в сборе со штамп. дисками. Первый сезон (около 20тысяч км) проехал идеально, без всяких нареканий. Ни одно колесо не спустило, вылетело 2 шипа с 4х колес. Но со второго сезона начались приключения - сначала одно колесо спустило, приехал на шиномонтаж, думал жгут поставят, и поеду дальше. а они мне - тут из шипа спускает, брак, так и будет дальше, выход один - ставить камеру. Ладно, поставил камеру, проездил еще пару недель, другой шип пробил камеру, опять залатал. потом другое колесо началось тоже самое - спускает изпод шипа. В общем сейчас 2 колеса с камерами, на подходе третье - пока подкачиваю, но скоро и туда ставить камеру. Вот такая резина, Вывод - больше кордиант никогда не куплю.

Только цена

При старте пробуксовка, плавает по мокрому снегу. Шумная по асфальту.

Решил сэкономить, о чем сейчас жалею. Резина для очень аккуратной езды. Один раз на трассе по мокрому снегу начало носить из стороны в сторону, еле выровнял. Ехал 80км/ч, калейности не было, просто на ровной дороге. Пока морозов не было, не знаю на сколько дубеет. До этого отъездил 5 лет на Нокиан, так разницы не почувствовал поменяв колеса. Можно было еще пару лет на старых откатать и купить снова Нокиан. Впредь буду умнее.К шуму кажется привык, хотя в начале напрягал.

хорошо гребет

за 2год на 2х колёсах корд вылез пробега на ней около 20000 т. км было

Цена, за зиму не потерял ни одного шипа.

Непонятно держит дорогу

Заказывал комплект через интернет. В магазине забортовали колеса, поставили на машину, я еще тогда обратил внимание что шипы уж больно сильно в рисунок утоплены. До этого уже был опыт эксплуатации кондиантов, гребли только так, вот я и не придал особого значения утопленным шипам, подумал обкатаются. В итоге выяснилось что новый комплект не обладает такой цепкостью как старые шипы. Всякий раз въезжая при обгоне в легкую поземку машина начинала рыскать. Во дворах в повороты машина "вплывала" не было четкости траектории движения. Один товарищ про кордианты отписывался что есть якобы шины с незаводской шиповкой где шипы утоплены в рисунок, что плюсов резине явно не добавляет.

тормозит хорошо по снегу укатанному и льду (за счет шипов и моей аккуратной езды), если снег не укатан, сносит в занос регулярно.мягкая в мороз, комфортная.

никак не воспринимает рыхлый снег, невозможно выехать даже из небольшого сугроба, шипы проржавели за первый сезон. использовать при снегопаде невозможно, приходится ездить на метро.

ужасная резина, выкинуть и забыть.

Шипы держатся очень хорошо, по снегу гребут средне, шина стоит своих денег,если выбирать между камой и кордиантом, то однозначно кордиант.

Шумноваты, не любят резких движений

Хорошо держит дорогу.

Мягкая. Мягкие корды, можно порезать.

Доволен этим бюджетным вариантом, самое оно!

Отрабатывает свою цену

Нет

За эти деньги просто подарок. Если на танковый полигон не лезть, со снегом, гололедом справляется отлично. Чувствуешь за рулем себя уверенно, единственное (поставил пока снег лечь не успел) показалась немного шумноватой, Ну и не знаю как по каше будет себя везти, время покажет)

хорошо гребет, по сравнению с Cordiant snow max почти не шумит, по любому снегу хорошо входит в повороты.

При скорости 110-130км/ч по асфальту шипы легко теряются

Первый раз когда переобулся на зиму прикатывал шипы 70-80км/ч 700км. в результате выскочило 2-3 шипа(С передка). Вторую зиму не очень стал жалеть начал притапливать по сухому асфальту и входить в заносы после выпавшего снега. В результате потерял 15 шипов с передних колес. Вывод: резина для умеренной и аккуратной езды. Ценой и качеством доволен.4 балона обошлось в 10 500р.

За пять сезонов почти все шипы на месте, протектор то же. Проходимая. Цена.

Шумноватая(((

В целом отличная резина, рекомендую.

Цена, по снегу, льду, и снежной каше держат дорогу отлично!!!! Не шумят (есть с чем сравнить) отлично отбалансировались.

Нет никаких минусов

Отличная русская резина за небольшие деньги. Рекомендую всем.

Цена, мягкость, сцепление с дорогой

не заметил

Кто не хочет заморачиваться и купить хорошую резину по приемлемой цене - Cordiant в самый раз. Уже несколько лет на этой резине и себе изменять не собираюсь. Меня все устраивает: цена, качество, сцепление с дорогой. Нет пробуксовки на льду. Шипы держаться на совесть, буду кататься третий сезон, износ всего наверное процентов 50.

хорошее сцепление с заснеженной дорогой

шумит безбожно, на льду как на коньках, вибрация

на снегу это одна из лучших резин с которыми сталкивался. на 1мм голольда и подъемом 5% стоит на месте, благо на тот момент помогли, вытолкали.шум это отдельная тема, 2 раза за зиму я делал диагностику подвески из-за новящевой идеи гула мертвого подшипника ступицы. каждый кто шарит, садясь ко мне в машину спрашивал «какой подшипник приговорен?». странно что шум максимально слышен именно с правой стороны.на любой дороге машина идет довольно неприятно, с вибрацией. из-за резины, пробовал другую - все чики-пуки.при температуре +3 и выше ощущение что едешь вообще на дисках, будто тает в тепле)

Цена, отлично гребут по снегу, неплохо держат на льду

Не обнаружил

Проехал 2 зимы на этих шинах. Выпало по 2 шипа на каждом колесе (перед и зад менял местами после первой зимы). Буду ездить на них и дальше. Состояние хорошее пока, покупать что-то другое на замену не вижу смысла.

Дорогу держит хорошо, по снегу хорошо гребет

На второй сезон стало пропускать по шипамЛибо брак, либо несовершенство конструкции

По ездовым характеристикам отличная, потери шипов минимальныНедорогиеНо то что пропускает воздух по шипам перечеркивает все достоинства

не совсем квадратные

кривые!!! не балансируются!!! передается биение на руль, разбивает подшипники, шаровые и т. д. и т. п.

как можно делать такие кривые шины!? больше сказать нечего

Шипы держатся, по снегу не плохо гребет, управляемость нормальная, шумят не сильно

Грыжи при грубой езде

На втором сезоне ехал по трассе с наледью 120 км/ч, так у меня на одном заднем колесе грыжа просто по всему радиусу вылезла, а на втором небольшая сантиметров на 5, я такого вообще нигде не встречал, откровенный провал шин cordiant в моих глазах, в остальном нормальная резина, может нарвался на брак, но ведь 1 сезон нормально отъездил

1) Износостойкая;2) Первые 2 сезона - отлично.

1) Можно смело ездить только 2 сезона;2) Надо менять после третьего сезона.

г. Челябинск. Покупал в 2013 году свежую (выпуск того же года).Суммарный пробег на резине за 4 года 32 т.км.Стиль вождения спокойный.Шины после 4го сезона - как новые (протектор целый, шипы - минус 2-3 на шине).Впечатления:По ощущениям первые 2 сезона - отлично!С 3его сезона резина задубела, стала менее отзывчивой. Не критично, подпривык и отъездил без проблем.С 4ого сезона начались серьезные проблемы: сначала полез корд на поверхности катания на одной шине, к концу сезона так было уже с 2мя шинами и + грыжа на 3ей шине.Резюме: в принципе не плохая шина, НО на первых 2 сезона! Потом продавайте. Свои поменял 11.03, не дождавшись конца сезона (жаль подвеску стало). Сами шины оставил на шиномонтаже - людям стыдно продавать. Обратите внимание: после 3х лет использования лучше не брать!

Хороший разгон на всех покрытиях, умеренный шум. Неплохо идут накатом по асфальту.  По снежной каше гребут без нареканий.

Поперечные сцепные свойства на льду никакие. Сносит оси что переднюю, что заднюю. Если на льду неровности, то задок кидает влево-вправо с приличной амплитудой.

Взял исходя из планирования бюджета на тот момент. До этого три сезона юзал Гиславед Норд Фрост третий, он гораздо приличнее. Я бы ещё раз такие не купил, но теперь уже придется их пользовать.

Хорошая проходимость.

Шумная. Плохо балансируется. Через два сезона стала спускать через шипы.

Покупал с новым авто, выбора резины в салоне не было. Осознанно некогда б не купил.

Цена. По любому снегу гребет как трактор.

Шумновата.

За такую цену вполне нормальная резина. Отъездил на ней 3 года. Шипов вылетело очень мало. Да шумновата. Но для нашей резины вполне нормально)). Есть модели и пошумнее. Шипов вылетело штук 20 и то половина когда товарища на буксире в пробке в горку тащил. По 20 см снегу ездил и по каше во дворах проблем вообще не было. На льду плоховато себя чувствует. Особенно при старте. Как и писали, с балансировкой проблемы, но делается. В общем, бюджетный вариант. Поменял на Нокиан.)) Но если с финансами туго, то рекомендую.Машина 2109.

Пока не обнаружил, зима покажет.

Шумные, большие биения.

Купил вместе с китайскими дисками (штамповка), там же произвёл "лазерный шиномонтаж" (в Колесе, СПб). Машину колбасило даже на 40км/ч. Одну шину заменили при балансировке - не могли отбалансировать. Я грешил на диски, т. к. первый раз купил китайские. Перекинул на старые узбекские передок - стало значительно лучше. Проверил диски на балансировочном станке - нормальные диски. Не знаю что и думать.

Хорошо держат удар, влетел в яму, диск погнулся, на резине даже не вылезла грыжа, крепкая как броня у танка.

Очень шумная, ну ооочень шумная.

На днях ездил Екатеринбург-Ноябрьск, за полторы тысячи километров голова чуть не лопнула, такой гул стоял от резины, особенно при открытом окне, что я пожалел что купил отечественную резину, но на момент покупки с деньгами была проблема и время поджимало, нужно было ехать, в Ноябрьске поставил на перед неизвестную резину марки Sava, на обратном пути уши и голова просто отдыхали. В очередной раз убедился, что хуже российской резины, может быть только российская резина. Раньше ездил на Good Year UG 500, Good Year UG Extreme, Bridgestone Ice Cruizer, Nankang, они по всем характеристикам были лучше, вообщем никому не советую покупать Кордиант, особенно если вы ездите на дальние расстояния.

Из плюсов - заезжал в полностью заснеженные дворы не задумываясь(снег около 20см), по городу не сильно шумит(по трассе не было возможности оценить), не плохо едет по льду и снежному накату, по моим наблюдениям резина ведет себя хорошо и предсказуемо на скоростях до 70-80.

При резком разгоне даже на асфальте уходит в занос какими то рывками, при разгоне на "каше" передок авто водит из стороны в сторону довольно ощутимо, при резком торможении (приблизительно с 90-100км/ч) по мокрому асфальту в оттепель она просто СКОЛЬЗИТ причем самые последние метры, пару раз чуть не попал, спасла скорее реакция чем резина. Не представляю как на ней ездить на заднем приводе, если только ОЧЕНЬ осторожно! при попадании в крупные ямы на скорости вылазиют шишки.

Покупал Кордиант из за отсутствия денег на Хаккапелиту, отъездив сезон в размере 185/60/14, на Приоре без АБС, пришел к выводу что если не хотите переплачивать и водите аккуратно и размеренно, то берите, если любите притопить педальку то посмотрите что то подороже из импорта.

Крепкая, не самая шумная, неплохо гребёт.

Тащит в стороны, неважное поведение на льду.

Нормальная резина лдя своей цены.

Проездил три зимы все, до одного, шипы на месте, протектор с минимальным износом, умеренная шумность, предсказуемое поведение при гражданской езде.

Резина несколько жестковата, особенно чувствуется в первые километры после стоянки на морозе. На мой взгляд шипы многовато утоплены в шину...

Комплект в размере 205/65R15 стоял на ниссане премьера Р12, на 98% городская эксплуатация, пробег примерно 18000- 20000 км, три сезона, на фото он. Так же пару покрышек стояло на опеле омега б в том же размере, на ведущей оси.

низкая цена, хорошая проходимость

не успел поставить, уже заметил, что один шип уже вылез и держиться на слове. остальное покажет.

Цена. Ошипована нормально. 3 сезон, шипы (около 15т. км именно по зиме) практически все на месте. На мой взгляд не особо шумная. По снегу идет очень уверенно, даже не соскальзывает в колею.

Logan Faza2. Машина по трассе плавает. Если асфальт чуть мокрый, при интенсивном трогании проскальзывает достаточно сильно. На льду уверенности не чувствуешь. Разворачивало на 100 градусов, при не самой резкой попытке выехать из неглубокой колии в двором проезде.

По цене и результат.

Держит сцепление

За эти деньги все устраивает

Три недели откатал на кордиант. Пока все отлично, но обкатка шумновата. Дорогу в городе держит, на этих выходных испытаю на дачке.

заезжаю в любой сугроб. по льду тоже достойно.

гул (на голом асфальте) разумеется есть - это же не летняя резина.

Прочел отзывы. Полный бред. Такое ощущение, что пишут конкуренты этой фирмы. Я езжу на Cordiant Polar 2 уже 6-ой сезон, не один шип не выскочил.