Cordiant Road Runner

На лете Cordiant RR наездил около 4 тыс. км. Стоят на Lada2107 - серьезная резина для серьезного авто.)) Впечатления отличные, резиной доволен максимально. Из интересного: залетал в лужу на 100, тачку слегка затормозило, но не снесло. Тащил из грязи Ниву-трехдверку на тросе, пошлифовал маленько, но вытащил. Поехал купаться через поле, доехал и покупался. Везде на них, короче! Единственный минус - больно уж протектор камешки любит. Так-то сами вылетают, но иногда и повыковыривать приходится.))

отличная резина

обозначил

Обычная резина с обычными показателями и по адекватной цене. Самые ее огромный плюс - неубиваемость. По работе часто по промзонам и стройкам мотаюсь, так за 2 года ни одного пореза и прокола.Протектор тоже почти не стирается. По мокрому асфальту ход хороший, не таскает, бензорасход в пределах нормы. Торможение не оч в плане что шумновата на плохом покрытии - это основное, что НЕ нравится. В остальном без нареканий.

Качество, цена, долговечность.

Жесткие.

После прежней резины Кординат Роад Раннер мне показались более жесткими, но сильного прям дискомфорта это не доставляет, а в городе вообще разницы не заметно. Зато долговечные - за 70 тыс км не поймал ни одной грыжи, ни одного прокола, при том, что примерно половину этого расстояния преодолел по грунтовке. На Кордианте не страшно ездить и в дождь - шины обеспечивают хорошую сцепку с любым дорожным полотном, машина отлично слушается, но я правда и не лихачу, особенно в дождливую погоду. Выбором доволен, могу рекомендовать.

Универсал. Цена.

Нет.

За эти деньги лучше не найти. Хорошо себя показывают как на городской трассе, так и на бездорожье. Отъездил на них третий сезон, два раза ездил из Волгограда - один раз в Грузию, второй раз в Карелию. Дорогие в обоих случаях оставляли желать лучшего на разных участках, но резина отлично справилась - никаких тебе заносов, нет ни проколов, ни грыж. Рисунок протектора конечно уже подстерся, но еще не настолько, чтобы задуматься о замене. Очень доволен своим выбором.

сперва вроде как грубоваты показались и шумноватыми.пошаманил с давлением в шинах (больно перекачаны были, все выбоинки чуствуешь), стало ок. всяко поездил, включая дождь и легкий бездор. нормально. на ямах резина удар держит, грыжи-шишки не лезут. управляемость топчик, в том плане что пришлось разок резко тормознуть и ТП вобще порадовал.прошлая резина дальше раза в 1,5 тащила и АБС раньше срабатывала.так что кто думает, то берите, норм тема!!

добротная и недорогая резина

пока не заметил

Тапки приобретались на летний сезон для поездок по убитым дорогам нашей области в основном)). В битве между отечественным автопромом, китайшинами и чем-нибудь б/у победил Cordiant Road Runner (наш). Бюджетно и по отзывам прилично. Авто прям сразу легче пошло в том числе на разгон, стало лучше рулится и разгонятся. То ли предыдущие тапки были полной дичью, то ли нынешние такие прекрасные, но я доволен))

Цена. Долговечность. Ходовые характеристики

Нет

Я не буду сравнивать кордиант с европейскими брендами, считаю что это некорректно, потому что тут совершенно разные ценовые категории. Буду писать именно про Кордиант (Роад Раннер). Для своей цены это отличная резина - в меру жесткая, с хорошим медленно стираемым протектором. Асфальт, грунтовка - везде едет. В дождь конечно, поведение похуже, но все в пределах нормы.

Отличные шины за свою цену. Для грунтовки самое оно.

Нет.

Живу в частном доме за городом. Чтобы добраться до работы, приходится каждый день преодолевать 10 км по грунтовке - сначала в одну сторону, потом в другую. Поэтому шины всегда ищу с этим учетом. Уже три бренда попробовал, сейчас машина обута в Роад Раннер от Кордиант, и именно эта резина в моем личном рейтинге пока лидирует - на грунтовке ведет себя лучше остальных. Если еще окажется более долговечной, чем аналоги, то вообще будет круто.

все ок с балансировкой; мягкий ход; хорошая сцепка

нет функции RunFlat

Купил Роад Раннер. Привлекли цена и наличие гарантии. Уже позже я оценил и их ходовые качества. Во-первых балансировка не вызвала сложностей, грузы минимальные, быстро и четко. Во-вторых не трясет даже на совсем разбитых дорогах. В-третьих управляемость классная, слушаются малейшего движения руля. В-четвертых не страшно ездить в дождь, асфальт держит прекрасно и тормозит сразу как положено. Ну и по износу я ничего плохого сказать не могу, свое точно откатают, а может и больше.

Недорогие, дорогу держат

Не знаю, пока все устраивает

Пробовал ездить пару месяцев на Cordian Road Runner, зачетные шины, буду весной себе такие же брать. Каучука не пожалели, вождение комфортное, плюс уверено на дорожном полотне располагаются. Протектор интересный, грязь не задерживается, сама отваливается. Не думал что ламели по направлению движения так повышают управляемость! Каркас добротный у них и брекер мощный. У меня стиль вождения агрессивный, так маневрировать на них одно удовольствие.

Если кратко, меня резина устроила. Недорогая. С балансировкой проблем не возникло. Достаточно мягкая, обеспечивает хорошее сцепление с дорожным полотном, с грунтовкой в том числе. Езжу достаточно активно за городом, второй сезон отмахал и вроде все нормально, на третий еще так точно хватит, дальше буду уже смотреть. Шумит не сильно, автомобиль слушается руля. Считаю, что удачная покупка.

До недавнего времени обувал автомобиль в европейскую резину. В этом году впервые перешел на российского производителя. Выбирал недолго - по Кордианту много положительных отзывов. Цена порадовала. Очень надеюсь, что это цена не за одноразовые покрышки, которые после второго сезона можно будет выкинуть. Во всяком случае, один сезон шины с честью выдержали. По эксплуатации претензий нет - дорогу держат четко, даже при дожде, на грунтовке тоже нормально. Довольно мягкие, вибраций нет, машина слушается.

Отличные шины

Нет

Не первый год на них и все устраивает. Первые покрышки покупал еще по 1к за баллон. Да и сегодня когда смотрю на цены, они мне еще больше нравиться начинают. К сцепным свойствам у меня к резине никаких замечаний. По сухим покрытиям идет ровно, воду из пятна контакта выводит хорошо. Может чуть шумная, но при этом шум характерный для мягкой резины, без свиста. Считаю, по цене и качеству равных на рынке сейчас нет. Даже за китайские ноунеймы просят уже дороже.

Для своей цены неплохая резина, но за эти деньги ждать от нее суперсвойств не стоит. Разгоняется до 150 хорошо, на сухом асфальте тормозит отлично. На мокрой дороге сцепление похуже, но главное, что тормозит. По грунтовым дорогам едет даже если уже прилично раскисло. Очень износостойкая, за 2 сезона протектор почти не стерся. Считаю можно брать, если нет возможности платить дороже.

Отличная резина. По мокрому проселку идет как по асфальту. Не рискую лезть только на крупный гравий, так как боковина у шины мягкая и можно корд порезать. За три лета уже ее погонял изрядно, а на протектор посмотришь как будто первый сезон катаю. За асфальт шины держатся прекрасно, трассовую скорость поддерживают без проблем. По шумности, конечно, резина не самая тихая, но и не напрягает особенно. В общем я доволен, особенно когда вспоминаю, сколько за баллон платил

Оптимальная и что главное недорогая резина для города и незначительного бездорожья. Я в основном в будни по городу мотаюсь по работе, а на выходным мы с женой отдыхать выбираемся. Когда на дачу, когда на природу. Резина прекрасно держит сцепление с дорогой в любую погоду. Спокойно можно заехать в лес, проходит по грунтовке. Конечно, это не всепроходимая шина, но если если ездить с головой, то она много где проедет. К тому же хватает ее надолго, снашивается очень мало

Устойчивая, хорошее сцепление с дорогой.

Не обнаружил

Крепкая резина. Корд двуслойный, верхний слой смягчает неровности, внутренний отвечает за прочность. Не знаю, что такого в этой конструкции, но пробить мне ее не удавалось. Хотя покрышки не берегу, тем более что цена к этому располагает. Но не ждите за 3к баллон чудес. Шина мягкая, устойчивая на сухом асфальте. В дождь требует осторожности, хотя воду отводит неплохо. На высоких температурах чуть плывет. Что не мешает радоваться тому, что она спокойно переносит грунтовые и гравийные дороги, небольшие грязи. Для частых выездов на природу баланс качеств оптимальный.

Из недостатков вижу только то, что резина только летняя. В плюсовую температуру еще едет, при ночном минусе дубеет. Если на это не обращать внимания, в остальном отличная и годами проверенная резина. Держак такой, что ее поискать, лужи проезжают достойно, боковину не пробить. Шум вообще не напрягает. Намного важнее, что они ходят по грунтовкам и лесу. Даже если дорога качества не очень. Пружинят и едут. Для меня как для любителя рыбалки это важно.

Езжу сейчас на такой резине 185/65 R14. Очень прочная. Спустя два сезона цела невредима. На сухом асфальте управляемость отличная, на сыром тоже, если без луж. Не шумная, мягкая. По городу ездить приятно, ни пробоев, ни вибраций. До 110 км/ч по мокрой трассе можно ехать без проблем, аквапланирования не будет. Недостаток -не любит колею. После 20 тыс. км пробега запаса достаточно, чтобы проездить еще пару сезонов.

Мягкая, прочная, износостойкая резина. Другие шины уже до половины сотрутся, пока у Роад Раннер первый миллиметр уйдет. Универсальная, одинаково хорошо подходит для города и проселочных дорог. Грыжу на ней сделать это надо очень постараться. При попадании в яму скорее диск в гармошку согнется, чем шина спустит. Проколоть ее тоже очень трудно. По ездовым качествам напоминает данлоп, который стоит значительно дороже, а ведет себя примерно также.

Думаю это у Кордианта лучшая резина в этой ценовой категории. Поставил на Приору, покрышки хорошо отбалансировались, при обкатке сильно не шумели. По ходовым качествам нравится. За дорогу машина держится уверенно, на руль отзывается чутко, никаких усилий прилагать не надо. На 150 идет прямо без подруливания, перестраивается без особых проблем. Тормозит уверенно и предсказуемо. Однозначно на этой резине машина значительно послушнее, чем на той что с завода стояла.

По управляемости просто топ из аналогов. На поворотах можно скорость в ноль не скидывать, пятно контакта такое что держит и изгибы и серпантин. По прямой дороге вообще как по рельсам. Дождь не дождь ей все равно. Насчет бездорожья советовать не буду, сами решайте. Однозначно это более проходимая резина, чем шоссейные варианты у Кордианта. Но я все равно волнуюсь всегда за боковины. Ребра жесткие, но у колеса резина мягкая и прорезать ее как не фиг делать. Но если соблюдать осторожность, проехать можно и по гравию, и по камням.

Роад раннер взял для рабочей машины. Ездить по заказам и инструмент таскать. Резина оказалась вообще неубиваемой. Я на второй машине уже поменял летний комплект, а здесь даже близко не надо)) Есть свои ньюансы в виде шумности, но в остальном этот вариант поставил и забыл мне очень понравился. По комфорту все очень достойно даже на Ниве 4х4)) Поставь на машину выше классом и все будет ок. Уже задумываюсь, не взять ли мне их на свой Паджерик…

Единственный минус у этих покрышек в межсезонье на них не поездишь. При +3-5 резина мягкость теряет и возможны последствия. А так резина очень нравится. Крепкая, надежная, износостойкая. Ходит долго. В управлении проблем с ней нет. Дорогу держит в повороты заходит уверенно. По итогам проеханных 35 ткм такое ощущение, что еще пару сезонов она прослужит спокойно.

Неплохая и надежная бюджетная резина. Плюс - крепкая боковина, способная выдержать многое. Более высокая проходимость, чем у классических шосеек. По гравийке едет на скорости – 50-60 км/ч. По грязи, глине, траве с большой аккуратностью. Не ее сфера, но полный привод в этом случае помогает. Комфортная, не очень шумная, хоть и тихой не назовешь. Управляемость и сцепление с сухим асфальтом 10 из 10, в дождь все похуже.

Первый сезон комплект этих шин отходил на отлично. Хорошая управляемость на сухом асфальте и грунтовых дорогах, качественное торможение. На мокром асфальте менее вольготно, чем по сухому, но в принципе без особых проблем, если на давить в тапок. Никаких порезов или ремонтов. Как переобул, так и ездил. Прошлое лето очень много ездил, сточил протектор на 30%. Снижения сцепных свойств не заметил. По прежнему отличная управляемость и торможение.

Шины отработали свои деньги на 500%. Остаток протектора 3 мм, ни единой грыжи. И это по дорогам, где яма на яме. Помимо этого еще ездил в Абхазию, в Астрахань, Соль-Илецк и еще много куда. Охотник и рыбак со стажем. Никогда не было проблем с управляемостью, что на сухом асфальте, что на мокром. Резина тихая, комфортная, по качеству наверно лучшая за эту цену!

Хорошая резина! Приценивался к Нокиан, но по отзывам она Роад Раннерам проигрывала по всем пунктам. Народ жаловался на грыжи и высокую стираемость. Взял Кордиант и не ошибся. Понравилась резина даже без обкатки, на первых же километрах. Нормально едет в городе и за городом, не боится гравия и грунта, спокойно едет по лесной дороге. К грыжам устойчива, хорошо балансируется. Сделал сейчас развал-схождение, на биение ни намека. По ходу износа запас еще на 3 сезона.

рассчитаны на очень большие пробеги, нет проблем на мокрой дороге, не срываются в аквапланирование

не вижу

Кордиант Роад Раннер докатывают уже 40 тысяч км. Вопросов к резине вообще никаких. Тихая, мягкая, в дождь и лужи как по рельсам. Аквапланирование что такое вообще не знаю. Боковых грыж нет, балансировка легкая. Диски ровнее не бывает, протектор вообще не изношен. До этого ездил на Каме, это вообще земля и небо. Очень хорошие шины.

практически вечная резина для эксплуатации в жестких условиях

нет

Купил эту резину в 2013 году, еще сомневался брать или нет. Тогда она недавно только появилась. Взял на Ситроен С5 и ни секунды не пожалел. Прошла у меня эта резина 65 тыков и вместе с машиной продалась. За все эти года шишка нарисовалась только однажды под самый конец. Погнул диск и вроде резина в норме, но потом все-таки вылезла. А так ноль претензий, балансируется в 6 сек, едет по любому покрытию. Паджерик взял сейчас с изношенной резиной, ничего другого даже искать не буду. Поставлю Роад Раннер.

качество, управляемость, цепкость

нет

Откатал пока сезон на этих тапках, качеством доволен. По балансировке ок, не бьют, за дорогу держатся. Машина с места рвет в момент, на перестроениях шины проблем не доставляют. В дождь едут норм, причем ездил на них до тех пор, пока дороги не раскисли. По грязи вывозят и даже не сильно забиваются. Но не до степени оффроада, все в меру. Денег своих стоят однозначно.

надежные покрышки без лишних претензий

критиковать особо не за что

Если сравнивать с резиной по цене крыла самолета, то Роуд Раннер это самые обычные покрышки, цепкие и стойкие на износ. На них не занесет на мокрой дороге и в поворот ты войдешь стопудово. Можно критиковать, что тяжелые, маленько кондовые, НО зато порезать или проколоть их очень трудно. Шишек не вылезло, хоть побил их по району прилично. Все остальные качества обычные. Не сильно забиваются, воду отводят, тормозят. Лично мне больше ничего от резины не надо.

Малошумная, удароустойчивая, не плохо "гребет", сопротивляемость аквапланированию, курсовая устойчивость, износостойкость. В эксплуатации уже 3 года - состояние все гуд.

Не много жестковата

Отличная модель за эти деньги, лучше многих именитых(и более дорогих)шин.

Не шумит, даже при 150, мягкая, комфортная, цена!

чуть тяжелее импортных аналогов, это мне на шиномонтажке сказали, хз че это значит)

Никогда не ездил на шинах Российского производства, но вот решил рискнуть из за положительных отзывов за эту резину, и хочу сказать я крайне удивлен!!! Очень сомневался. Машина митсу галант 2001 г, шины поставил R16 205 55, кто сомневается берите, классная цена, классные шины. Не вижу смысла переплачивать за импортный аналог в два раза дороже. Сильно оттормаживался несколько раз, эффект отличный! Абс ни разу не сработала! Никуда не уводит, по дождю отлично, в грязи не довелось опробовать!

Достаточно мягкие, комфортные. Не очень шумные. Дискомфорта не доставляют

не выявлено

Широкая резина, хорошая устойчивость на дороге при 100 км/ч и в дождливую погоду, невысокая цена, хорошо идет по грязи

профиль чуть больше чем написано, немного шумновата, слегка закругленный профиль, хотелось бы по прочнее

Оставляю свой комментарий, так как сам всегда прежде чем купить что-либо читаю отзыв других людей о товаре. И знаете, помогает! Поставлю сей резине хорошую "4". Щас объясню почему. Неочень дорогая (1800 руб.) в своем диапазоне и качество более менее. Дорогу держит отлично, но до 100 км/ч, далее немного гуляет по дороге. Пятно контакта широкое, большое что обеспечивает хорошее торможение. Рисунок протектора сделан так, что вода уходит в продольные канавки, соответсвенно при дожде машина едет ровно. Была практике при дожде по глинестой дороге. Могу сказать, что вывозит резина, но опять таки не совсем ОК. Качество резины не самое хорошее, но мелкие и средние удары на ямках выдерживает неплохо. Только на одной ямке при сильном ударе поставил грыжу. Самое что не нравится это профиль - немного закругленный и большой, можно легко сделать боковой порез по не осторожности. А в целом резиной доволен, рекомендую другим кто ищет по бюджету.

Протектор расслаивается и отваливается кусками. Когда брал комплект, дата изготовления была месяца два как с завода. Я прям порадовался что свежак купил. Отваливается протектор стал тысяч через 5. Деньги выкинул на ветер. Жалею что купил.

Качество.

Плохая резина. Не советую.

хорошо держит направление движения, нешумные, мягкие, недорогие

появляется шум ближе к 100 км/час

На Ниссан Тиида стояли шины Бриджстоун В-250, которыми комплектуются автомобили на заводе. Шумные и жесткие шины, хоть и от именитого производителя. Продал их с пробегом 20000 км и добавив 1500 рублей купил Кордиант. Пока доволен! Не ожидал такого хорошего качества от отечественного прозводителя!

Едут по грязи, недороги

Шумноваты

Начитавшись отзывов про иностранные и условно иностранные шины, решил попробовать шины, которые, может быть, сделаны с учетом российских "дорог". Те лесные майские лужи, которые я хотел проехать, я проехал, на сухой дороге ровной дороге (КАД) шины ведут себя адекватно, но немного шумнее, чем штатные Hankook на Getz.[Раньше тут было описание того, что шины кривые и следствия из этого, но выяснилось, что два раза шиномонтаж X7 (montajshin ru) на Заставской 4 ленился выполнить работу нормально и все проблемы с шинами были от того, что в них осталась вода]

Соотношение цена качество. Мягкая, достаточно тихая резина, хорошо отводит воду - на 60-70 км/ч луж почти не чувствуешь. Тормозит на мокрой дороге лучше чем на сухой, но в целом торможение хорошее, были резкие торможения, пару раз со 120 до 50 км/ч - резина справилась достойно.

Колею не держит, то пытается в неё залезть, то наоборот выбраться. Продольные ламели достаточно большие и в них часто забиваются камни.

Машина акцент. Сталь вождения спокойный. Предыдущие колёса Amtel Planet P-2. По сравнению с амтелом на мноооого мягче и тише, но рулиться чуть хуже. Откатал 7500км - показала себя с хорошей стороны - износа ноль, ни порезов, ни грыж хотя были удары и поездки по крупным камням. Ставлю 4 только за поведение в колее, из которых у нас состоят дороги))

недорогая модель

быстрый износ, слабый корд

покупал 185/60R14, на ланос. поначалу восторга не испытывал. потом купил зимнюю липучку и удивился - зимняя намного тише летней, парадокс. проехал я на кордианте 2,5 сезона, приблизительно 50 тыс. км. так вот в середине лета полез корд, ее изогнуло во все возможные направления (все 4 колеса), одна половина выше, другая ниже, на другой стороне наоборот, едешь как на лошади, как будто скачет, и вверх и вниз и в стороны.... я такого еще не видел, по оси резины ваще внутрь вогнуло, словами сложно описать то что я видел. повелся на хорошие отзывы когда покупал. теперь точно никогда не возьму кордиант. думал он получше камы и амтела. оказалось нет.

воду Не боятся. Тормозят хорошо и по сухому асфальту, но, главное, по мокрому - не хуже известных брендов. Хорошо держат дорогу, достаточно тихие и мягкие, на поворотах - все достаточно четко и предсказуемо.

пока не выявил

город+трасса. Пока очень доволен, за неполные 1990 руб.- отл. шины!

На самом деле за шум я бы поставил 4.5. Для недорогой шины с направленным протектором она действительно тихая и комфортная. Хорошо держит дорогу практически в любых условиях. У меня за сезон прошла около десятки. По виду износа почти нет. Мне понравилась.

За сезон не обнаружил.

Брал на Логан в размере 185/65/15. Обошлась в прошлом году около 8700 с бесплатным шиномонтажем, за что Кордианту отдельный респект. Резина себя оправдала. Выдержала и скоростные нагрузки, и дачную бетонку, и даже однажды пол тонны плитки. Ничего не повело, не покоробило и не стерло. Отличный вариант за свои деньги.

Малошумная, относительно дешевая, крепкая

Протектор забивается крупными камнями

Купил весной 15го, к осени 16го накатал на них около 15т. км. Специально покупал с новыми дисками, что бы исключить причины вибрации на скорости. В итоге хорошо отбалансировались (20-30гр на 2х колесах). Нареканий по резине нет никаких, стиль вождения умеренный с редкими резкими торможениями и ускорениями. На передней оси заметил что резина подъелась слегка по бокам - результат того что все лето отъездил на 2 очках, вместо положеных 2.2 по мануалу. Авто 4wd. До 80км\ч влетал в довольно глубокие ямы пару раз, никаких изменений не заметил (ни грыжи, ни коцек на диске), до этого была кама 236, грыжа на первом же месяце эксплуатации. Протектор не сильно предназначен для бездорожья, но получше будет большинство шоссейных. Хорошая резина, однозначно! Своих денег стоит.

Отличная цена, (1500 р), мягкая, тихая, хорошо держит как на сухой так и на сырой поверхности.

НЕТ

Отличный выбор

Тихая и мягкая. Недорогая.

Пока не обнаружил

После жестких и шумных шин эти кажутся просто великолепными. В салоне тишина. Ямки проходят плавно и глухо. Нет ударов в подвеску и кузов. Даже перекачанные шины сохраняют мягкость. Про торможение и управляемость сказать ничего не могу, т.к. езжу спокойно. Но надо понимать, что это не спортивные шины. Для вольяжной езды с комфортом очень хороший выбор. Я доволен. Посмотрю на сколько их хватит. Если что, допишу отзыв.До этого были Кама Евро. Отъездили без нареканий 7 сезонов. Около 60 тыс. км. Протектор оставался 4-5 мм. Но резина на них состарилась, стала тверже, начала покрываться трещинами и сцепление ухудшилось. Пока Род Раннер, с учетом состояния дорог и манерой езды, мне больше нравятся. Хотя сравнивать старые шины и новые не совсем корректно.

Дешёвые

Шумноваты

Купил на авто Сандеро Степвей первого поколения с размерностью 195/65 r15, установил на родные диски, отбалансировались хорошо. По сравнению с заводскими шинами Континенталь размерностью 185/65 r15 Кордианты мне понравились больше, толи из-за того что более крупный размер колёс в целом стал, толи потому что просто новая, но Кордианты заметно лучше проходят неровности, иногда кажется что ну всё ща как влечу в ямищу, а она ничего, чуть отрабатывает и проходит даже без пробоя подвески, видать сама резина мягкая да и расстояние от подошвы покрышки до диска стало побольше. Также, заметил что клиренс у моего авто немного увеличился, можно посчитать на сколько точно по шинному калькулятору, но по ощущениям на 0.5-1 см. Есть подозрение, что шина отходит меньше и быстрее сотрётся, чем континенталь, но это покажет время. Вообще машина поменяла своё поведение на дороге, стало меньше водить на колее и лучше стоять в поворотах, на неровностях уже не так сбавляю скорость как раньше.Из минусов, пожалуй немного увеличенный шум, но это не факт, возможно просто другой тон звука от колес, с прибором не замерял. И ещё чуть уменьшилась динамика разгона и торможения, но это не к самой резине, а к размерности шин.Как дополнение, получил бонус к точности спидометра, теперь показывает скорость почти точно.В общем целом резину очень даже рекомендую, за эти деньги, 10840 руб за комплект, не думаю что найдете лучше.

тихая, дорогу держит хорошо, хорошо отбалансировалась

не заметил

пользовался недолго, но никаких негативных ощущений не было

цена, качество, мягкость, тишина.

пока не выявлено.

отличная резина по своей цене, дорогу держит отлично и в дождь и по сухому, не сильно шумная в отличии от конкурентов. советую

хорошо на дороге после дождя

шумная, быстро изнашивается, внутри поперечная трещина (не помню чтобы были удары, если попадаю при стоянке на трещину, спускает)

все печально, резине год