Dunlop SP Winter ICE02

Резина для тех, кто редко выезжает на чистый асфальт.

Шумит- мягко сказано. Гул неимоверный.

Размерность 235-65-17. Обкатал по взрослому, 1000км. Порадовала на снегу. 30см. Не помеха - ход уверенный. Укатанный снег тем паче. Трогание на подъёме, торможение, на любом покрытие, управление в повороте- все дисциплины на твердую четверку. Даже на высоких скоростях. Все контролируемо и предсказуемо. НО! И это НО портит всю картину. На скоростях свыше 90 км. ГУЛ! Гул невыносимой. Пришлось махнуть 2000 км по асфальту (и обледенелом и мокрому). Хорошо оказались с собой бируши ... Тот, кто пишет, что резина не шумная изначально врёт или тугоухий. Мне далеко за тцать - поменял не одну резину, знаю, что пишу.

Пока только заявленные- поперечный шип-шестигранник, направленный новый протектор и тп.

При монтаже еле накачали уже смонтированные шины.Машина Ниссан Xtrail t32, 225/65R17... В монтаже сказали, что шины, видимо, потеряли форму на складе;не правильно хранили(навряд ли можно верить). Два накачали еле-еле.. Прыгая на них и дергая, втроем...два- с огнем, фитилями и бензином.Ездил на многих новых зимних колесах- Nokian, Continental, Bridgestone и тп- никогда такого не видел, чтобы все покрышки не накачивались после монтажа. На одном дисбаланс сильный (новые оригинальные диски и шины)- наклеили большой груз.По эксплуатации пока ничего сказать не могу- зима покажет.

m-nikolas90, Шина анонсирована в Европе в 2014 году и в то же время выпуск у них там был. Уже вертел в руках такие и "бирка" на них 45/14 была! ;) Может человек из "загранки" привёз. Всяко бывает. В целом, по ощущениям, резина должна быть отличной, В сравнении с 01 моделью. Шашка хорошая, крупная и магкая. Должна быть по идее менее шумной, чем 01 собрат.

Пока не понял, буду добавлять

АДОВ шум (гул)

Использую пока 2 недели, много написать полезного не могу. Пока зимы не было и прехал 200 км на них. Стараюсь бережно обкатать. Из полезного могу сказать следующее:Тем кому важен аккустический комфорт не брать их!!! Гул от этих шин АДский. И это только от 2-х шин, установленых на ведущий перед!!! Гул начинается на 50 км/ч, на 70 просто кабздец, после 80 вроде затухает. После замены задних летних на старую каму 505 доп шума не добавилось, все с запасом перекрывают предние данлопы!!! На сухом асфальте торможение заметно хуже летних нордманов sx, но это предсказуемо. Аквапланирования не замечено, по сравнению с камой 505 эти не плывут, хотя показалось чуть хуже летних нордманов. Курсовая устойчивость относительно летних ухудшилась, но совсем не много. Надеюсь адов гул компенсируется превосходными характеристиками зимнего сцепления с дорогой на любых снежных, ледовых, кашистых условиях. Иначе смысл этих шин будет мне не понятен.

Приемлемая цена. Отличное сцепление. Износостойкая.

Шумная (меломанам противопоказана)

Хорошо цепляется. Многие пишут, что шумная и это чистая правда. Не понимаю чему тут удивляться-достаточно взглянуть на агрессивный протектор, отсюда и шум. Зато именно он и помогает уверенно чувствовать себя зимой. Все шипы на месте. Хороший результат, учитывая, что в начале зимы снега почти не было и получилось что около половины сезона катал по голому асфальту. Грыж тоже не было, хотя дороги нашего города напоминают лунный пейзаж с глубокими кратерами. Для северного замкадного захолустья в котором никогда ничего не чистится эта резина-то, что надо (я живу в таком).

Отлично справляется со своей задачей на льду и снегу.

Шумят на асфальте...

Второй раз не купила бы....

Менее чем через месяц вылезла грыжа, теперь руль колбаски дай боже. А через год использования 25% шипов повылетало

"Зимние" свойства. Посадка шипов. Рисунок протектора

Шумность, и ещё раз шумность!!!!

Покрышки были куплены для Шевроле Лачетти. Для зимних поселковых дорог с нечищенным снегом и глубокими ледяными колеями "родной" профиль 195/55 Нокиан Нордман 4 оказался низковат, хотя глубина протектора и 90% шипов позволяли ездить еще не один сезон. Данлоп оказался подороже искомого диапазона, но, бесплатный шиномонтаж решил вопрос в его пользу.Ходовые и зимние характеристики оказались на высоте. Глубокий снег, теченый лёд с небольшим подъёмом оказались ему вполне по силам. А учитывая более высокий профиль, стал в эту зиму чувствовать себя гораздо уверенней на наших забытых поселковых дорогах.Из недостатков отмечу только сильный гул. Сильный даже для шипованной резины. Проехал уже больше 1000 км. Ждать, что прикатается и притихнет, уже не стОит. Но, за их ездовые параметры, я готов простить этот недостаток.Дополняю после сезона 2018-19 года использования. Всё хорошо. Сцепные свойства, агрессивный рисунок, но... Не хочу больше. Буду осенью пытаться избавиться. Гул и вибрация. Перекрывающие всё. На асфальте кажется, что чувствую "перекат" колес по шипам и кубикам рисунка. Нужно иметь веские причины для приобретения этих покрышек.

Дорогу держит, по снегу гребет.

Просто га..., а не резина! Шипов не осталось половины после первого сезона! Слабая боковина, грыжи это норма для них.

Очень дорогая резина для одного сезона!

Отличные шины за эти деньги.

Авто немного рыскает на сухом асфальте при скорости выше 100 км/ч

Всем привет! Выбирал зимние шины очень долго. Прочитал много отзывов и просмотрел очень много видео с тестами зимних шин. До этих шин ездил на Ханкуке и Кордианте, последний очень сильно разочаровал. Авто Рено Логан, стаж вождения больше 10 лет, стиль вождения не агрессивный. Пользуюсь данными шинами вторую неделю, но уже сложились первые положительные впечатления. Покупал из-за крупного и глубокого протектора так как живу в пригороде и часто при снегопадах приходится двигаться по не чищеной дороге. Буквально на второй день после смены шин, утром при движении на работу, пошёл сильный снег и в течении часа дорога превратилась в каток (комунальщики как всегда не успели с реагировать) шины порадовали лёгким стартом без букса (трогался в натяжечку) на подъёме, уверенно объезжал тех кто не успел пометь шины и тех кто был на липучке, тормозят тоже очень уверенно, но само собой, что законы физики никто не отменял, шины мягкие, хорошо глотают стыки на дороге и мелкие трещины. Шум, как многие пишут, не очень сильный и практически не напрягает, а после 80 км/ч становится меньше, да и понятно, что шиповка всегда громче липучки. По трассе при дневном пробеге в 170 км расход 5.8 - 6.5 л/100 км, но больше 100 км/ч не разгонялся. В общем пока резиной доволен, рекомендую всем, оптимально за эти деньги, когда придёт полноценная зима, отзыв дополню, всем удачи на дорогах, берегите себя!

Износ

Не скажу. не почувствовал.

Все. Резина без шипов. Пора брать новую. Наверное эту же возьму. Брал в декабре 2013. 6 сезонов отъездил, зима 2019 была для них последней. Общий пробег 155000 км. Про шум ничего не скажу. Немного шумнее летней резины с завода. Она на 2 сезона меньше проехала.

Отличное сцепление на снегу и льду, вероятно за счёт формы шипаВполне неплохо ведёт себя на асфальтеХорошее торможение и ускорение на любой поверхностиДовольно низкая цена

Это не просто шум. Это какой-то ужас. Сразу после покупки закладывало уши: звук как будто едешь по стиральной доске.Через 1,5-2 тысячи километров вроде стало получше. Теперь шумит, но хотя бы можно терпеть. Печка на максимум стала перебивать звук шин в салоне.

Стоит ли брать резину за эти деньги? Пожалуй, да. Но обязательно нужно быть готовым к тому, что она начнёт издеваться над вашими ушами)Покупал 155/70/13 для кейкара, в котором шумоизоляция хоть и не самая ужасная на свете, но всё же ощутимо страдает. С летней резиной и на липучке дискомфорта не было никакого. Данлоп же побил все рекорды шума. Справедливости ради стоит сказать, что зацеп на льду и укатанном твёрдом снеге окупает этот дикий шум. А по льду и ледяной корке на Дальнем Востоке приходится ездить довольно часто.

Невысокая цена. Мэйд ин Тайланд.

Гул на скорости от 55 до 80км/ч, плохая управляемость в снежной каше.

8 сезонов не зная горя откатал на одном комплекте мишлена. Поменял на Данлоп, почитав отзывы и политику цена/качество. Но не тут то было.Жуткий гул на городских скоростях от 55 до 80км/ч. Да, читал что пишут, был готов. Вроде и шумоизоляция есть, и зимняя резина должна гудеть,но чтоб настолько,...был в шоке.Езжу спокойно, обкатку проползал, далее всю зиму без резких разгонов и торможений и максимум 100км/ч. Итог за одну зиму 1/3 шипов вылетела спереди, и штук по 15 сзади, печальный результат.По снежной каше не едет и в ней же не тормозит. Чуть сильнее тормоз/газ моментально срабатывает абс или есп. Если под снегом лёд, история та же. Повороты руля не сильно помогают зацепиться.В поворотах на снегу едет наружу (машина весит 1,7т, привод передний), решается только снижением скорости или газом. Из плюсов....хорошо едет только по чистому асфальту, и отлично гребёт в нечищенном дворе и рыхлом снегу, мснежной колее, под которыми есть за что цепляться.Если остальных шипов хватит ещё на 3 сезона, то будет похоже на чудо.Больше не куплю.

Агрессивный протектор, крепкие шипы. Отлично грызут лёд, в снегу как трактор. Каша тоже нипочём.Крепкие, в меру жёсткие.

Ну очень шумные, но это плата за проходимость. Уже на 30 км/ч гул как от вертолёта. При езде по асфальту есть небольшой эффект "рельсовости", из-за высокого протектора машина неохотно реагирует на подруливание.

Шины отличные. За сезон вырвал два шипа спереди справа. Но виню в этом себя. Несколько раз пришлось быстро с буксами ускоряться при въезде на эстакаду для того чтоб попасть в поток.

хорошее сцепление на сухом льду и отлично гребет по рыхлому снегу

Очень шумная первые 1-2 тыс км

Новинка 15 года, первые 500 км обкатка - не более 80 кмч и мягкий старт, шип сложной формы, видимо из-за нее и звук - как на камазе едешь. К концу зимы, видимо, прикатались шипы - стало потише или уши мои прикатались - привык :) Ездил ранее на Йоке и Кордианте с шипами, субъективно - они были не такие громкие, хотя и сцепление на льду было не таким уверенным. В целом хорошая недорогая рабочая лошадка.

Шумноваты,поставил утром новые проехал без резкого разгона и торможения 20км со скоростью небольше70 несколько шипов уже нет,сомневаюсь што без дошиповки зиму проезду.

Цена соответствует качеству

* хорошо едет по мокрому асфальту* расход бензина не изменился

* очень шумная, но со временем привыкаешь,* непонятное ощущение при управлении по сухому асфальту, может просто показалось. По весне лучше не тянуть со сменой на летние.

Катаюсь на Киа Рио 2013 года. Это мой второй комплект зимней резины, до этого стоял Gislaved Nord Frost 100. При моём бюджете выбор Dunlop меня вполне устраивал, плюс шиномонтаж по акции. Жду снега и льда, тогда и будет ясно, а пока я доволен тем, что есть.

Цена, рисунок.

не выявил.

Данлоп купил вместо кисловед норд-фрост5, который ездил 9 лет и окончательно полысел. Кисловед хорош был на мокрой дороге, ледяной жижи. В снегу он закапывался. Лед держал на 3-4. Основные показатели зимних шин - это качество резины, рисунок, шипы.Качество резины главный критерий. Многие мелкие производители копируют рисунок известных брендов, но.... Поэтому надо брать производителя которому имидж дороже денег. Рисунок с продольными бороздами хорошо отводит воду и жижу, дает хорошую курсовую устойчивость, но шлифует по снегу. Поперечный рисунок хорошо гребут снег, но появляются проблемы с курсовой устойчивостью и в лужах(Гудиер Айс арктик, Данлоп айс тач) . Поэтому рисунок зимних шин, как правило, комбинированный. Шипы рождают целую какофонию звуков от цоканья до скрежета. Нужны 20 минут в году, но эти 20 минут могут стоить разбитой морды авто. Понятно, что главные "шипы" это голова водителя, но мне с шипами как то спокойнее. Смотрел Пирели Айс Зерро. Классная резина. Универсальный рисунок, (больше для снега). Мягкая. Но Данлоп айс2 дешевле почти на 1500р. Хакапелиты хороши, но не рассматривались из за запредельной цены при российском производителе!!!??? На Данлопе уже 2 месяца. Шины шумели первые 20 км. при скорости 60- 80 км/ч. Сейчас перестали или привык. Тормозной путь на сухом асфальте в период обкатки оценить трудно, но он прогнозируем. По большим лужам идет уверенно, не кидает. Во дворах слышно цокот шипов, но это нормально. Короче при отсутствии снега и льда езда вполне комфортна. Большого снега не было, но был лед. Тормозит на льду на 5. Смотрю назад а не вперед.

Хорошая управляемость на мокрой дороге, по льду просто класс, мягкая комфортная резина.

Понятно что с таким протектором будет шумная.

До этой резины был Dunlop Grandtrek SJ6 на другой машине, она отработала хорошо 1 сезон(15т.км), на второй можно было только по городу ездить, т.к. на снегу и льду было уже страшно. С новой машиной достался Cooper Weather-Master WSC- вот это адская резина, те кто пишет что этот Dunlop шумный, им просто не с чем сравнивать. Теперь о Dunlop SP Winter ICE02 эта шина для экстримальных условий, Вы ее не найдете на европейских сайтах, те кто покупает эти шины для города, ошиблись с выбором. Стихия этой шины заснеженные дороги, морозы от -5 и до..., Я эти шины купил только для поездок на дачу в Карелию, это лучший вариант, для города если шум от них не мешает, то можно покупать, шины очень комфортные по сравнению с Cooper. Те кто пишут про вылетевшие шипы при аккуратной езде, объясню что в 60% шипы вылетают при агрессивном вхождении в поворот, а не резком торможении или разгоне. Я езжу быстро, но аккуратно, сейчас снега нет, проехал 5 т.км и не одного шипа не вылетело.Кстати после 500 км шум колес реально стал меньше.

отличный протектор, надежный шип на данный момент))

соглашаюсь со всеми, да она шумновата.

довелось ее испытать в сельской местности по снегу и гололеду. надо сказать дорогу держит идеально(есть заслуга конечно и самой машины).с 60 км пробывал резко тормозить на снегу и на удивление,на мой взгляд останавливается быстро вгрызаясь в снег и лед. на рыхлом снегу практически не буксует отклик моментальный. так что на данный момент резиной очень доволен тем более за столь относительную цену 2500 за балон R14.Дополнение к ранее написанному по состоянию на 25.11.15 резиной остаюсь доволен все шипы на месте)

Рисунок протектора, цена. Неплохо держит дорогу на снегу и льду.

Проехал около 500 километров, появилась грыжа.

Первый раз купил резину Dunlop, и очень разочаровался. За 14 лет езды ни разу не ловил грыжу. А тут на новой резине, с нормальным профилем (205*55*16) такая неприятность. И это при езде по относительно хорошей дороге в Москве. Не рекомендую данную резину никому.. только если для езду по трассе Формулы 1. P.S. Может конечно брак, но этого мы никогда не узнаем.

Торможение на льду, снегу, мокрой дороге - отлично! Кусовая устойчивость. Отсутствие сноса в повороте.

Плывёт при торможении на сухом, чистом асфальте и температуре +5 _+8 градусов. Надо просто приловчиться. Больше замечаний нет.

Катаюсь на этой резине уже месяц. Гудела сильно пока не обкатал. Причем обкатка была в режиме 40-50 км/ч, плавное торможение и вход в повороты на минимально возможной скорости, и так километров 500. Гул стал на уровне любой другой (даже топовой) шиповки! На мокрой дороге практически не гудят! И вообще, шиповка перестала гудеть, значит вылетели все шипы! Покатался в самых плохих условиях - обледеневшая дорога покрытая снегом. Тормозит отлично, шипы (прямоугольные!!) грызут лед до асфальта, в повороте никаких сносов, трогается как на летней, по снегу как по рельсам! Ну, естественно, боком в повороты не входил и со 100км/ч в пол не тормозил, а все движение происходило на разумных скоростях, соответствующих погодным условиям. Боковина крепкая, усиленная, можно увидеть соединение двух блоков. Отбалансировалась отлично - грузы 5-10 грамм. Свой ценник резина отрабатывает с лихвой!

Резина мягкая, мелкие неровности не чувствуются.

согласен с предыдущими отзывами от 40 до 80 шумит ну просто трандец.... после 80 становится тише.

Зима наступит расскажу поподробнее...Вот она и наступила. Был первый тест драйв). За бортом -3, куча снега.Мои ощущения - хорошо едет по каше до 80 км час. Потом начинает плавать. Возможно вы скажете зачем ехать быстрее, но как кого то обогнать если оппонент движется с аналогичной скоростью... По снегу конечно едет тихо. Резина в целом не плохая. И наверное, оправдывает свою стоимость. Лучше чем Continental winter viking 2 у меня не было. Ее купил бы еще раз, но снята с производства.

Отличный держак на льду и в снегу. Хорошо сопротивляется боковому сносу.

За 1 зиму не досчитался 4-5 шипов на передних колёсах. (Учитывая, что на другой машине стоят Матадоры уже 7 зим подряд и все шипы хоть и болтаются уже, но на месте)

Шумная резина, но её достоинства это перекрывают для меня лично. Шумит скорее всего из за прямоугольных шипов.

Просто отличная резина за свои деньги, мало кто с ней сравниться в этой ценовой палитике, всем советую

Ни разу ни застрял за зиму на киа сид в воронеже.

- Отлично ведет себя на снегу и льду, легко предсказуемые моменты потери и восстановления сцепления на скользких покрытиях.- Уверенные разгон и торможение на снегу и льду.- Цена.

- Шум на сухом и мокром асфальте.- Размытые отклики на сухом и мокром асфальте.- Курсовая устойчивость в колее.

Опыт использования: мягкая московская зима 2017-2018, 70% трасса, 30% город, Ford Mondeo (передний привод, атмо 161 л.с.).Раньше всегда ездил зимой на липучке на переднем, полном и заднем приводе, имел счастье откатать одну зиму на полноприводной Mazda 6 MPS и шипованной ContiIceContact (именно в BD варианте с более злыми шипами) и это был кайф и восторг. Но вот Dunlop SP Winter у меня отношения не заладились. Резина шумная. Особенно шумная она на самых распространенных скоростях в 60-80 км/ч. Никакого снижения шумности после обкатки нет, просто идет привыкание в постоянному низкочастотному фону. И шумная она по сравнению со "злым" ContiIceContact BD!Резина жесткая. На этой резине добропорядочный мондео, которому на летней Nokian абсолютно по барабану, есть колея под колесами или нет, внезапно начинает устраивать такую джигу при перестроениях по колеям, что при следующем маневре ты заблаговременно прихватываешь руль двумя руками покрепче. От температуры окружающей среды это поведение не зависит, веселье сохраняется как при +10, так и при -10.Резина валкая. Это не самый критичный недостаток резины, но в размерности 205/55 у нее ну очень сильный увод и задержки при реагировании на повороты руля на сухом асфальте очень и очень заметны.Разбавлю я свой инфернальный отзыв тем, что на снегу и на льду все указанные выше недостатки целиком и полностью уходят на второй план. Резина избавляется от гула, разгоны и торможения уверенные, очень легко предсказуемый момент срабатывания абс. Что касается рулежки, то и тут все становится гораздо приятнее - "задумчивость" резины становится незаметна на фоне плавности реакций автомобиля на скользком покрытии, пределы сцепления достаточно хорошо ощущаются, автомобиль плавно уходит в занос и так же плавно восстанавливает сцепление. На снегу и льду за поведение - твердая 4+.Но я твердо уверен, что эта резина не для Москвы и области, слишком дорога плата за хорошую управляемость на снегу/льду. Зато недорого.

Крупный рисунок для суровых зим

Шумная

Поставил 10.10.2015. Пока прохожу обкатку. Шумит на асфальте как реактивный двигатель, так что свой двигатель не слышно. Может после обкатки лучше будет. Большого снега не было. Ждем зимы. Из за шума ставлю 3. Купил на другую машину Sava eskimo stud, средний гул как будто ветер встречный. Тут же невозможно ехать, очень напрягает.

Состав резины, шипы с сердечником, гребут.

Немного шумят, не страшно

До этого стояли Kleber Kapnor 5 (это типа дочка Мишлена), ребята, это небо и земля!!! Уровень сцепления с дорогой, льдом, снежной кашей просто в разы выше! Была оттепель, во дворе колея со снежной кашей, на старой резине я бы там старался на скорости проехать, с газком. А на этой просто, немного поглаживаешь педаль газа и она катится без намека на пробуксовку, поедая снежную кашу. По поводу активного старта со светофоров, - старая сорвавшись в букс просто шлифовала на первой, второй. Эта же после пробуксовки старается зацепится за покрытие. Это прямо чувствуется. Асфальт. Да, была и такая погода за две недели моего использования. Когда энергично тормозишь, то чувствуется как она растекается по асфальту и вгрызается шипами в асьфальт.Подозреваю что платой за такую эластичность будет повышенный расход резины по сравнению со старой. Но мне безопасность важнее. Старая была с высотой протектора как у новой (резина почти не стерлась), но вся потрескалась за 11 лет. Мне такая "надежность" резины не нужна, пусть она служит сезона 4, зато ездить безопаснее. Думаю если использовать правильно, -только в зимний сезон, проблем не возникнет.В общем рекомендую, я в восторге.

пока не понял

очень шумная, бьют как разбалансированные колеса

купил резину у официального дилера. Подумал, что Данлоп хорошая резина, все же Япония - почему бы и нет, (по крайней мере летняя была). Выехал под адовый шум (на дизельном паджеро на корейской резине шума меньше было)...ну ладно думаю, новая резина - прикатается. Как советовали в магазине: не больше 80 км/ч на протяжении 500 км - обкатка. В итоге: именно зимние свойства резина отрабатывает. И с места трогается и дорогу держит вроде, но есть нюанс: в движении где - то от 40 км/ч и выше начинается неприятный звук (гул) типа: вок - вок - вок - вок как будто дисбаланс колес. Балансировку делал два раза...покупал: 18 радиус; автомобиль Мерседес.

Принимая цена.

Непонятные и внезапные кратковременные потери сцепления на голом, мороженом асфальте.

Используется первую зиму.

Отличная резина. Рекомендую. Она стоит своих денег. Внешний вид - супер.

все пишут что шум, но шум на уровне любой другой шипованной резины. Так что их нет!

Долго выбирал зимнюю резину, начитался отзывов, насмотрелся обзоров. Вся суть сводится к выбору хакапелиты) Но не все выбирают резину за максимальные деньги) Большинство ищет соотношение цена/качество. Так вот это соотношение дает или Корея или Данлоп SP Winter ICE02. Да эта резина не очень подходит для тех кто катается все время по сухому асфальту. (логично что ездить на шипах по асфальту не есть гуд). Но кто знает, когда и где он очутиться завтра, куда занесет его колея? Так что я считаю данную резину достойной выбора и своих денег, а то что шипы шумят на асфальте так это естественно. Не нравится бери липучку.

Ускорение на снегу хорошееШип цепляет хорошо

На прикатанном снегу немного заносит, если допустим, в повороте сильно ускоряться, однако выровняться не составит трудаШумит это да, но не так сильно, как прошлые Michelin X-Ice North 2

В целом резина неплохая, но резкую езду не очень любитP.S. установлена на Almera B10, размерность 185/65/15UPD. После зимы не вылетел ни один шип, хотя и рвал с места, и тормозил до блокировки.Дата производства 13 неделя 18 года. Пробег ~6 т.км.

Цена и качество

Шум в начале эксплуатации, 500-1000 км.

Поведение на асфальте.

Адский шум и вибрация.

Это жесть. Шумнее резины я не встречал. Авто превратился в повозку. Появилась вибрация, гул такой что песен вещаемых из звукового прибора плохо слышно....

Цена. Качество.

Читал в комментариях что шумная. Но это только по началу, через ~500км, видимо шипы притерлись и они стали реально тихими. После того как переобулся на летнюю резину разницы в шуме даже практически не заметил. Ездил и по Москве (МКАД) и по МО и по России на расстояния свыше 1000км в один конец и резина показала себя прекрасно в любых зимних условиях. При этом за первый сезон не вылетело ни одного шипа, все на месте.

Откатал на шинах с конца октября по апрель, в январе и феврале дней 15 отъездил. В яму залетел и сразу шишка появилась, шипов осталось 30% и то они на грани вылета при условии, что снег был. Данлоп два колеса спереди, а сзади нокиан старая 7 сезонов на них и там шипов 20%!! и никаких шишек. Управляемость плохая, шумят. Не советую.

Цена, агрессивный рисунок, прочность

Очень шумная ( именно на асфальте). На 60 км/ч гул как в самолете. На скорости выше или ниже становится тише.

2 зимы откатал на этой резине, размер 245/45 р18. Решил поделиться отзывом чтобы люди знали, что есть классная резина по относительно низкой цене. Про ее поведение на дороге уже сказано очень много хорошего. Просто присоединюсь к этому всему. Дорогу и правда держит отлично. Приходится рано переобуваться на зиму и поздно снимать. Поэтому достаточно долго катаю по асфальту. За 2 сезона потерял 1 шип с 4 колес! Манера вождения достаточно спокойная. И самое главное. Она очень крепкая. За 2 года ни раз попадал в различные ямы и на асфальте и на снегу. Все выдержала.

Автомобиль Мерседес W124, задний привод. Шины выбирал исходя из критериев наличия шипов и разумной цены. Эксплуатирую первые 2 недели. До этого ездил 4 сезона на Гудьир УльтраГрип - шины хорошие.Что касается Данлопа, шипы пока все на месте, не скользят, рулятся нормально.

Гул при езде просто нереальный, причем волнообразный, как будто колеса кривые.

Первая резина 195/65/15 на более тяжёлом автомобиле себя показала на 5++ по всем характеристикам только начальный шум пока не прикотается, и вторая резина 175/70/14 на лёгком автомобиле на 5+.

Шумная пока не прикотается но тише в разу чем российкая резина Nordman,небольшая дрожь на лёгком автомобиле пока не прикоталась

Держит дорогу идеально как по рельсам, гребёт просто идеально, бока резины толстые не плавает не рыскает на 5+++!!!

Цена, новая.

Еще не знаю. Шумная.

Сегодня взял 205/55/16 на пассат В7 взамен КонтиАйсКонтакт.На континентале влетел в яму, нигде не нашел одно колесо. Буду обкатывать и дополнять отзыв.Мастер на шиномонтаже удивился отличной балансировке, грузик всего 10 граммов добавил, идеальные. Диски родные VW 70 000км пробежали.24.02.16г. Пробег 800 км, шум на асфальте не исчез, на снегу шума нет. Резина нормальная.

Хорошо едет и по асфальту, и по льду, и по снежной каше. И тормозит тоже хорошо.

сильно шумит (гудит) на асфальте

За сезон потерял по 2-4 шипа на колесо.На вторую машину купил такие же, вместо поюзанных michelin x-ice north - на мишлене изрядно таскало, на данлопе теперь бокового сноса практически никогда не возникает.

Отличное сцепление на любой поверхности! Не уступает раскрученным брендам типа Нокиан, Мишлен а стоит на порядок дешевле.

Не обнаружил

Резина класс. Не потерял ни одного шипа за зиму хотя езжу неспокойно и много по сухому асфальту, шипы сидят крепко, форма 6-угольная! Ведет предсказуемо на любой поверхности, а рыхлый снег это точно для нее.

Цена. При умеренной езде за сезон вылетел один шип.Вроде крепкая, при этом вполне комфортная - совсем не жесткая.Расход топлива норм.

Существенных недостатков нет. Гудят первые 2 000 км.

БМВ Х4 2.8 (245 л с)Сильно гудели первые 2 000, потом тише Хакки 8. На льду бывали сносы передн. оси. На льду пару раз ощутил дискомфорт на торможении - тормозит, на мой взгляд, хуже хаки 8. Но в целом доволен. Рекомендую.

Влетел в приличную яму, никаких проблем - все цело. Износ за три месяца минимален. Цена вне конкуренции.

Не держит машину в поворотах, ощутимый снос передних колес. Тяжелая, плохо балансируется. На колесо приходится минимум 70-80 грамм.На льду тяжелую машину замедляет крайне неохотно.

Взял только ввиду отсутствия в продаже разношироких зимних шипованных шин в 19 радиусе. Первый и последний мой зимний Данлоп.

крепкая, мягкая, устойчивая.

шум на первоначальном этапе использования.

использую с ноября 2015 г. зима странная, то снег и минус, то +2, поездила в каше по наледи, по сугробам, по тающему льду и обледеневшему асфальту, по мокрой трассе. машина заднеприводная, я первую зиму за рулем, сравнивать не с чем. резина хорошая, по темноте залетала в ямищи на трассе, нет даже грыж. нигде не застряла, на льду иногда буксуют задние колеса при трогании, но нужно просто плавнее трогаться и все ок. занос небольшой был на льду при увеличении скорости, легко возвращается в исходное положение, тормозит нормально. думала, что будет гораздо страшней, учусь опытным путем)). резиной довольна, уверенно езжу в любую погоду, главное голова на плечах.шума после 2 тыс. км почти нет.

Проходимость понравилась: умеренная грязь, снег, подъемы по льду-ни разу не увяз. На сухом и мокром асфальте хорошая управляемость.

Шумноваты, многовато шипов потерял.

Стоят на 2107 175/70-R13, полностью ими доволен. Проехал за эту зиму 10000 (около 1000 по трассе в январскую вьюгу). Свои деньги оправдала.

Зима 2018-2019 выдалась снежная.На снегу хорошая управляемость, на льду уверенно держит,в снежной каше не вязнет.С системами ABS, ESP, антипробуксовкой и др. сочетается нормально, в занос не срывается, машину не кидает на снежных перемётах при перестроении из ряда в ряд.Шипы обкатались, но не потеряли своей прямоугольной формы.

Пока нет.По голому асфальту, как и все " шиповки " шумит.Посмотрим, не будет ли потери шипов.

Хорошее сочетание цены и качества.После 1-го сезона - доволен.Ранее стояла NOKIAN hakkapeliitta 5,пока новая - не хуже старой.Машина OPEL astra H.

Хороший протектор, хорошая цена!

Очень шумная, 40 - 80км/час гул очень сильный.

Только переобулся, езжу всего неделю, до этой резины был Хэнкук, очень тихая хорошая резина, проверенная временем.

На снегу и льду хорошо держит траекторию.

Шум! Это что-то. Особенно в первые 1000 км. Потом стала тише. Сейчас выпал снег .думал на снегу будет тише, а нет! Она стала шуметь еще сильнее. Это при минус пять. Что сними будет при более сильном морозе боюсь представить. У меня 205/55/16 жесткая. На следующую зиму поменяю на 15 радиус. Пробовал снижать давление машина начинает плавать по дороге. В общем если не шум. Я бы был доволен. Держит дорогу супер. Но шум это огромный минус.

Пару шипов на передних колесах исчезли)) Обкатывал как положено. Буду их менять!

Отличная модель. Агрессивный рисунок.

Сначала были очень шумные, примерно первые 200 км, потом стало потише. Самый громкий гул приходиться на 60 км/ч. После 1000 км стало намного тише, почти не замечаю, при езде по трассе 100-110км/ч практически не слышны, шум ветра громче. После 1000 км шипы пока не повылетали. Не любят колею. По льду и мокрой каше и грязи гребут отлично.