Michelin Primacy 3

Курсовая устойчивость.

Быстрый износ, нарастает шум от шин по мере их износа.

Ауди А6, 225/55 R17, шины стояли на автомобиле при его покупке новым.Основная претензия – быстрый (хотя и равномерный) износ. За 2,5 года эксплуатации (с февраля 2014 г.) накатал 57 тык., из них не менее 15 тык – зимой. Сейчас (август 2016 г.) износ практически 100% (высота протектора почти сравнялась с индикатором), то есть летний пробег составил 40-45 тык. Я не гонщег, возраст не позволяет)) Да и гонять по нашим дорогам негде и некуда. Езжу в правой полосе 80 км/ч. По мере износа нарастал шум от шины и сейчас уже перешёл в фазу вибраций, начали вибрировать детали обшивки, появились странные звуки внутри салона. Внешняя температура воздуха не спасает: лето 2016 г. в Поволжье удалось на славу – ниже + 30 температура не опускалась!Ещё мне показалось, что резина жестковата. Хотя, возможно, это свойство подвески Ауди.В остальном всё ровно.

Сравнивая предыдущую резину конти контакт 3, резина мишлен мягкая, не сказать что очень тихая, но тише точно стало, марка тойота т е (шумка не какая)резина в обоих случаях 225 45 17

Хотелось бы подешевле, по сравнению с конти контакт 3, управление на мишке валкое т е не острое

Доволен как слон, критерием являлось тишина, мягкость, тормоза не хуже чем у конти, про аквапланирование пока сказать не могу, не проверял. Одним словом это комфортная шина, для спокойной езды, не для гонок. Колею проходит норм, на конти острее было.

Хорошая резина, тихая, мягкая, держит аква, да и вообще комфортная.

кто то говорит цена, я покупал по акции.

Машина пассат В7, уверенно чувствую себя на любой скорости.

Мягкость, долговечность

Отличная резина, мягкая, тихоходная, хорошо ведёт себя на дороге.

Цена/качество. Прекрасно держит дорогу. Очень тихие. отличное торможение и разгон.

не заметил

Был вынужден купить комплект когда на своей почти лысой резине пробил переднее колесо по дороге на море (за Воронежем). Брал в Ростове на рынке за 4000 с переобувкой у единственного там одноимённого "официала". Поставил и был в шоке. Машине 6 лет (kia ceed). Все 6 лет жаловался на плохую шумоизоляцию, хотя это уже третий комплект "лета" (стоковые Мишлен Энерджисейвер, Ёкохама какой то там драйв). Стоило только отъехать и я понял, что машина просто плывёт. Шума нет никакого пока не появляется шум встречного ветра =) Все 6 лет что бы послушать музыку нужно было включать погромче, что бы не раздражал шум и музыка одновременно. Теперь же редко включаю выше среднего. Колёю держит прекрасно, мелкие неровности глотает. Серпантин достался жене, которая ко всему не предвзята и ей хоть ауди, хоть киа. А тут даже она почувствовала на сколько машина идеально входит в повороты, разгоняется и тормозит. Немного покатался в Абхазии по гравийки (в деревнях) - нареканий не имею. На Ёкохаме после 120 начиналась лёгкая вибрация. После 130 уже не комфортно вело руль. Можно частично списать на износ, но так было почти всегда. Да и колею плохо держала на скоростях. Праймаси же на 150 машину держала так уверенно, что и скорость не чувствовалась. Как итог - очень рекомендую Не важно как быстро износится, в следующий раз куплю её же.

не шумят, отлично держат дорогу, качество и бренд за разумные деньги,

пока нечего написать

205/55/r16у меня астра 2008 год, стояли бриджстоун, и видимо они стояли в стандарте, то есть моим бриджикам уже 5 лет. Решил съездить в Геленджик, и смотря на свою резину, подумал что не доеду. присматривал варианты 2800-3200 руб., в этот диапазон попадали кумхо и ёкохама, другие варианты даже не смотрел, пока читал отзывы мониторил цены, определился что ёка мне подходит, приехал в магазин(я из Владимира у нас нормальных магазином по продажам резины 4 штуки), ее уже продали. Кинулся искать по другим точкам продаж, ничего не нашел в таком размере кроме кама евро, дунлопа и кумхи. В магазине колесо 33, предложили мишку примаси 3, про нее ничего не читал, так как дорого, но мишлен стоял на предудыщей машин, была лада 14, мне очень нравилось, заломили 4600, в итоге отдали 4 колеса по 4 рубля. Сразу же переобулся, и как я поехал не узнал свою машину, шума нет, машина прямо сама едет, в общем мне пока очень нравиться, отпишусь что будет после Геленджика, туда обратно около 3500 км, тогда будет ясно.

Мягкость хода, тишина, хорошие показатели при балансировке

Высокая цена

После Toyo Proxes CF2 - Michelin Primacy 3 просто как силикон в сравнении с пластмассой. Небо и земля. Мягкая, тихая и комфортная. Как тормозит и как справляется с аквапланированием, не знаю и знать не желаю. Проверять это не пытаюсь. Доверяю статусу брэнда Michelin и его многолетнему опыту. Автомобиль Honda Accord. Специально выбрал резину с профилем 225/55/17, вместо штатной 225/50/17, учитывая ужасное состояние дорог и мягкость боковин Primacy 3. Раньше на Toyo стучал зубами как на спортивном корче, а сейчас на Michelin плыву как на лимузине и получаю удовольствие. Выбор для почитателей комфорта и тишины.

Отлично держит дорогу, бесшумная!!!

Пока не заметил, езжу вторую неделю.

Долго выбирал резину, но в итоге решил остановиться на Primacy 3. Машина Ford Mondeo 5. Никакого шума от резины как многие пишут я не услышал. Наверное многое зависит от шумоизоляции арок и самой машины. В общем пока очень доволен выбором. Посмотрим как поведет себя при поездках за город.

Тихая , мягкая резина, хорошо держит дорогу,как в сухую ,так и в мокрую погоду.

Быстрый износ, слабая по прочности боковина шины.

Пользовался этой резиной два сезона. Были проколы и не один и все устраивало, пока не попал в небольшую яму( см 50 длинной ,30 шириной и 10 глубиной) на скорости 50 км/ч. Что привело к двойному продольному порезу шины с внешней стороны. Которая ,естественно не подлежит ремонту, так-как один из порез составлял 4 см и проходил прямо по корду. Отсюда делаю вывод: Резина хорошая, мягкая, тихая,но, недостаточно прочная для наших суровых Российских дорог.

Тихая, не верил до последнего моментаОтлично глотает стыки и неровности дорогиЗабыл что такое колея, совсем забылЛегкий руль, почти как на зиме

Ну не недостатки, а скорей расплата за комфорт, это излишняя мягкость.По ощущениям очень похожа на зимнюю, машина плывет по дороге и виражам.Запоздалая реакция на рулежку, опять же из за мягкости.

Взял себе такую 205/55/r16 на civic.После Dunlop Sport 9000, и Brigstone Potenza RE05 сломав позвоночник и с кровью из ушей решил взять что то максимально комфортное. Наверно не прогадал, резина превзошла все ожидания.Советую покупать людям со спокойным стилем езды, гонщикам явно не понравится...

Отличная износостойкость, хорошие ощущения от управляемости

Нет

Мягкие, тихие

На снегу невозможно ездить.

Купил эти шины в размере 205/55 R16. Цена 4000р за 1 колесо. Очень доволен, шины мягкие, тихие. Долго мучал вопрос стоит ли менять с заводских Duloop SP 01. В итоге никакого сравнения не может быть. Mishelin Primacy 3 в разы лучше. Автомобиль становиться более мягким, тихим. Кочки эти шины обрабатывают на 5 баллов. Лужи не чувствуются. Но я менял когда еще кое-где лежал снег и вот снега они очень боятся, сразу буксуют по сравнению с Dunlop. До этого ездил еще на Mishelin Pilot Primacy. Они жестковаты были по сравнению с Primacy 3.

Более или менее неплохой держак. Стойкая к порезам и грыжам

Не любит воду, шумная (шум сравним с шипованым гиславедом нф100)

отъездил 1,5 сезона на полноприводном седане 250 лс. (резина стояла с завода) разгонялся до 250 кмч, рулится, тормозит. в поворотах ведет себя прогнозируемо. Но для питерской погоды на мой взгляд не подходит - очень часто всплывает. По износостойкости точно сказать не могу, ибо не углядел за развалом и покрышки на выкид. Но сильно съедается кант и спереди и сзади если закладывать в пороты на большой скорости. Шумная. Проколов, порезов и грыж за время эксплуатации нет. Не смотря на положительные отзывы в интернете и хорошие показатели в тестах в журналах в целом резина не понравилась. Можно было бы к сезону купить 2 новых колеса и ездить дальше, но я решил поменять резину на другую.

Крепкий держак, при этом тихие как "липучка".

Клеймо GREEN на боковине. Я поначалу испугался, что в угоду экологии пострадала безопасность вождения, но этот страх был развеян при первой же поездке.

Я долго разрывался между Michelin и Pirelli Cinturato P7. В итоге решил попробовать "Мишку". И вот почему. Обе шины – лидеры тестов ADAC, "Авторевю" и "За рулём". На тот момент я ездил на летних Pirelli P6000 и, признаться, меня раздражал шум от них, особенно весной, после переобувки с "липучек" на "лето". Появлялось ощущение будто шумоизоляция в машине исчезла, а кое-где в салоне поселились назойливые сверчки. С Michelin такого нет. Переобулся в них и забыл. Они просто едут, не привлекая внимания, мягко и тихо. При этом, если нужно совершить агрессивный вираж, то они ведут себя абсолютно предсказуемо и всегда держат заданную траекторию.

одни плюсы

не заметил

Michilen Primacy 3. VW Passat 2009, сезон 2015, пробег за лето 10000, 205/55/16 за 4000 в Мет-о c&c, проколов за сезон не было, ездит в основном супруга и иногда сам, предыдущие 4года Michilen Energy Saver: после старых показалась очень мягкой; на ямах шума меньше; дорогу держит отлично; по мокрой дороге тоже хороша. Резюме: резина из категории "поставил и забыл об этом вопросе на 3-4 года", Рекомендую! Всем безъямных дорог!!!

мягкая, тихая

нет

поставил вместо "мишки" энерджи, колоссальная разница, откатал все лето, доволен как удав!

Тихая, мягкая, прозная.

По мере износа становится не такой тихой.

Авто Киа Сид, размерность 205/55/16, производство Россия. Покупал два года назад за 3650 шина, очень долго выбирал, сомневался, так как на рабочем фокусе стоит Мишлен Энерджи, и она мне не нравится абсолютно. В итоге, на тот момент, опираясь на тесты и отзывы, и исходя из моих потребностей решился. Первое что заметил, так это ТИШИНУ! И мягкость при движении. Подвеска на машине жесткая, боялся что не будет прежнего держака и управляемости, но резина на дороге ведёт себя безупречно. В первое же лето поехал на машине на море, и занесло меня в горы на каменистую дорогу с острыми камнями. Некоторые пишут что резину из-за мягкости легко ушатать, но не тут то было! Ни одного пореза и грыжи, впринципе как и до сих пор, к слову живу не в мегаполисе с хорошими дорогами, и постоянно выезжаю за город на природу. И за все время на резине нет ни одного повреждения, один раз только в сильный дождь поймал в потоке воды шуруп, пришлось ставить шнурок на шиномонтажке. Про износ, за 2 сезона и 20 тыс. пробега на этой резине, износ незначительный и равномерный хотя и люблю Кавказский стиль езды), резкие старты и превышения на трассе это про меня. Про тишину, соглашусь с отзывами где пишут что по мере износа теряется акустический комфорт. В том году шины были 100% тише, не такая уж и большая разница, но я могу её почувствовать. Посмотрим что будет дальше, но сейчас бы следующую резину купил бы только эту!

Очень и очень сбалансированная шина!!! Достаточно комфортная.

Для меня нет!

205/50 r17 93v Производство Италия. Машина Хонда аккорд 7. Хорошо скрывает неровности дороги, шумит ненавязчиво (смену покрытия сильно не озвучивает), на мокрой дороге придает уверенности, отлично тормозит, с пробегом не теряет своих сцепные свойства и хорошо балансируется.

ТОРМОЗЯТ РЕАЛЬНО! в сравнении с предыдущей резиной разница очень заметна, сегодня ещё раз проверил, при этом абс не трещал, а до мишлена потрескивал переодически. В крутых поворотах вызывают излишнюю уверенность, ощущение что скорее машина перевернётся, чем резина начнёт пищать или скользить, поэтому не стоит забывать о законах физики, но даже сорвавшись в занос его легко контролировать, да и выйдя из поворота, он(занос) почти моментально проходит. Катятся шины тоже заметно тише других(для Лансера актуально, рад, что сделал шумку только в дверях, а не портил всю машину стп), по гладкому асфальту едут просто безупречно, на шероховатом немного шумят. Езжу каждый день по разбитой дороге(участок в 20 км), пока с шинами всё впорядке. Сделаны в Германии. Откатал на них 7 месяцев в 2013г и около 15000км.

Недостатки это их мягкость, возможно это верхний слой такой, наехав нечайно на бутулку из стекла, можно пожалеть об этом(не пробовал:), хотя с кн17 был подобный случай, там резине было пофиг. По снегу очень плохо едут, в отличии от используемых ранее шин.

До них использовал кумхо KH17, а ещё раньше данлом сп спорт 2050м. Сравнивать буду с Кумхо. Размер 205\60\16, давление 2,4. Авто мицубиси лансер X GTS. Если вкратце-мишлен примаси 3 отличная резина!

Тихие, легкие, хорошо держат ЛЮБУЮ дорогу.

не выявлено

205/55/R16Ford Focus 3 2.0 МТ(сезон 2013) и Ford Focus 3 2.0 АТ (сезон 2014)Шины просто чудесные. Покупал в январе 2013. Эксплуатацию начал в апреле, закончил в декабре. Износ шин визуально не виден. Самое главное, поведение шин на мокрой дороге идеально, не скользят, отлично держат дорогу. Очень тихие шины. По сухой дороге без вопросов.Достоинства.-поведение на мокрой дороге-поведение на сухой дороге-отлично держат боковые нагрузки-комфортНедостатки-не выявилИдеально сбалансированные шины для городской повседневной эксплуатации. Можно немножко пошалить на этих шинах, по крайней мере, боковые нагрузки держат очень хорошо.Смело рекомендую.UpdateПосле двух сезонов могу сказать так, для ежедневной эксплуатации это очень хороший вариант. Чем хуже погода, тем уверенней чувствуешь себя за рулем, без экстремальных сюрпризов. Для экстремальной езды нужно использовать другую резину. В сезоне 2015 буду использовать эти шины, т. к. альтернативы не вижу.

Хорошо держат дорогу.

Очень шумные.

Поставил на citroen c4, теперь как в самолете.

Тихие, мягкие, не чувствительные к колее.

Пока не обнаружены.

Покупались в размерности 225/50 R18 на Infiniti Q50. Эксплуатирую в Москве и пару раз Москва-Питер. Очень доволен резиной. Много тише и мягче штатной Bridgestone Potenza S001 RunFlat. Практически не чувствительна к колее. Из особенностей - прикольно свистят в предельных режимах)

Хорошо держит дорогу на разных скоростях в разную погоду. Разгон, торможение - все радует. Резина тихая. За лето 2015 около 15 тысяч пробега. Износ минимален. Стиль вождения местами агрессивный.

Из недостатков нечеткая управляемость при минимальных поворотах руля(при активном рулении, в принципе, не мешает, но остроты нет).

Резина 205 55 16 стоит на Volvo 60. До этого стояла Dunlop SP Sport Maxx. (Dunlop острее управляется но и износилась за 2 летних сезона.) Michelin в целом и частностях понравился. Хорошая динамика разгона, адекватное торможение, понятное управление. Сносы прогнозируемы и наступают ровно в тот момент, когда это и должно произойти. По динамике износа прожить должна явно больше чем 2 сезона, как на предыдущей. Производство РОССИЯ

Тихая, комфортная, хорошее сцепление с дорогой

Плохая обратная связь на руле, есть лёгкая задержка при быстрых маневрах.

Купил взамен изношенной MICHELIN Primacy HP на ford focus 2, размер заводской 205/55, r16. Резина производства Россия, отбалансировалась хорошо. Существует мнение что "primacy 3" является заменой устаревшей линейки "primacy HP", но я с этим согласиться не могу. Primacy 3 ощутимо тише, комфортнее проходит стыки и ямки. По-прежнему хорошо тормозит и держится почти без писка в поворотах. НО "драйва" нет, руль стал легче, пропала точность реакций, обратная связь стала слабее. Поведение похоже на мягкую зимнюю нешиповку. Боковина, кстати, стала ещё тоньше чем на HP - с двойной усердностью высматриваю ямы на дорогах.

хорошо управляется на воде, достаточно тихая

быстро стирается, не держит колею.

Авто Шкода Суперб. Прошел 2 сезона. поменял 1 шину, вылезла грыжа. Отвратительные шины, стерлись за 25000, второй сезон еле доехал, но это не главное... На этой резине нужно ездить по идеально ровной дороге... т. к. в основном передвигаюсь по Моск. области и России, дороги бывают разные.. Скажу честно при обгоне на дороге с колеей на скорости 120 км\ч становится страшно.. и это не только мое личное мнение. Весной буду брать другую. Пожалуй с мишленом придется завязывать))

Хорошо управляется, достаточно мягкая.

Шум!

Volvo V70-III, 235/45 R18.2,4 перед, 2,3 зад.Made in Spain.Досталась по акции, 26800 руб. за комплект.При +10 и ниже резина достаточно жёсткая, и шумная.При более тёплой погоде она становится гораздо мягче, но не слишком — до комфортного состояния.Рулится она очень здорово, колейности нет, на скорости ведёт себя очень хорошо — машина прям как на рельсах.Отлично заходит в повороты.На мокрой дороге тоже ведёт себя хорошо, единственное — пока не въезжал в лужи, но думаю, там всё будет нормально.Один минус — она шумная на скорости.До 120 км/ч её не слышно вообще.Чуть выше — сначала появляется такой ууу…ууу…ууу…А потом, к 140 км/ч она начинает просто шуметь.На 180 км/ч уже невозможно разговаривать.Очень выматывает, на скоростных магистралях или тащиться 120 км/ч, или офигевать от шума.Приехал просто с квадратной головой, а всего-то за день проехал 600 км.По ходовым качествам — она отличная, только вот шум этот…Перечёркивает для меня практически все плюсы, так как езжу 80% за городом, по скоростным дорогам.

- Мягкая и тихая катишь как на подушках.

- Плохое сцепление при старте- Плохое сцепление при торможении- Не устойчива в поворотах- Повышенный расход бензина

Читал читал отзывы - выбрал! Выбрал себе на голову! С этой резиной я узнал что у меня есть АBS , узнал что есть противозаносная система. До этого Континенталь 5 премиум даже лысая машину при торможении вбивала в асфальт не включая ABS. При старте - педаль в пол и машина прыгала с места, а на Мишлене на месте! На скорости больше 140 страшно ехать - таскает по свей трассе! Расход вырос на литр!!! Для города резина хороша, тихая идет мягко хавает все ямки. Производство Германия. Но на трассе на этой резине ездить невозможно. Купился на отзывы и денег пожалел на континенталь. Жду когда сотрется да поменять.

Легкая, тихая, торможение - отличное, даже на мокрой дороге, жесткий борт. Отлично держит в поворотах на повышенной скорости, за счет мягкости - повышено пятно контакта.В лужах после хорошего дождя понятие "аквапланирование" отсутствует. Колея на кольцевой при 120 исключения не составляет. Резина просто не замечает воду под собой. Специально ездил по глубоким лужам в городе - вся вода выпиливается из под колес. Машина все равно едет по асфальту. За мокрую дорогу твердая пятерка.

Пока не выявлено - малый срок использования

Как я понимаю, эта резина - доработанная Primacy HP, все достоинства от нее. Самая лучшая резина для мокрой дороги и луж. Обрати внимание - сделана в Германии. Сейчас продаются Мишки других производителей, начиная от Польши, Италии, Франции и заканчивая Этой Страной. Так что есть вероятность, что при покупке этой резины на вашем автомобиле может быть представлен весь спектр производителей. Ищите лучше на каждой покрышке "мэйд ин..."

- адекватная стоимость (соответствующая качеству);- по-моему хороший баланс между жесткостью и мягкостью резины;- практически не чувствует калею;- отличное сцепление с асфальтом, как сухим так и влажным;- экономия топлива за счет неглубокого протектора;- тишина.

Если в своем зимнем Гудиер некоторые недочеты все же были обнаружены, то здесь для меня их нет. То что на резине не покатаешься по грязи... Ну ребят, тут нужно понимать, что это чисто шоссейный вариант. Если впереди мокрая грунтовка, лучше не лезть. Сцепления с ней просто нет, да и быть не должно, как я уже писал.

Своим Мишленом доволен полностью. Резина 225/45 R17, авто Volvo S60 170 л. с. Качаю перед 2,5 зад 2,4 (т. к. низкий профиль). Не знаю у кого там после 90 км./ч. машина плохо управляется, по трассе езжу в среднем 140 км./ч. бывает разгоняюсь и побыстрее, никаких проблем замечено не было. В городе так же ведет себя отлично. На резком старте не пробуксовывает, торможение на уровне. Воду отводит тоже неплохо. Одним словом, на этой резине свой авто хорошо чувствуешь. Могу предположить, что на более высоком профиле, при слабом давлении в шине, авто управляется хуже, от того и некоторые негативные отзывы. Но я, признаться, читая их удивился. Мишлен сама по себе резина достаточно мягкая, точнее сказать эластичная, как хороший ластик. Потому и сцепление с покрытием отличное.При покупке этой резины, сразу обратил внимание на неглубокий протектор, и приятные "липучие" свойства. По одному виду можно сказать - отличная резина для асфальта. Ни лишних шумов, ни сопротивления. Отсюда и слабые характеристики по бездорожью. Но здесь уже каждый решает для себя сам насколько ему необходим этот критерий.Живу в Москве, езжу на автомобиле по городу, на дачу, иногда на природу. Меня совершенно не напрягают ее слабые внедорожные качества. На своем автомобиле в грязь я и так бы не полез, а по сухой грунтовке подъехать к желаемому месту - это пожалуйста. Кстати дорога до дачи по Рогачевскому Шоссе, кто ездил в курсе, насколько это извилистая и неприятная дорога, резина не подводила. Из всего вышесказанного делаю вывод - резиной полностью доволен, своих денег стоит, друзьям посоветую. Единственное что осталось выяснить - насколько сезонов ее хватит.И помните - основа безопасности движения в разумном поведении за рулем, а не в хорошей резине.

Очень тихая, мягкая, плавность хода на высоте, тормозит хорошо

не очень четкое управление

До нее ездил на Primacy HP, пересев на Primacy 3 сразу ощутил что она на много тише, мелкие не ревности на дороше почти не заметны, стыки на мостах вместо ударов ощущаются только небольшим шлепком без передачи на гузов ударов.В управляемасти 3ойка проигрывает HP реакции на руле стали чуть более размазаны, есть ощущение что ты повернул руль, потом идет крен, потом поворот. В целом это находится на неком балансе и дискомфорта не добавляет - плата за комфорт. Прямую держит хорошо, к курсовой устойчивости претензий нет.

Комфорт, тишина, мягкость, не пробуксовывает и на сухом асфальте и в дождь. Не чувствительна к колейности. Колёса умеренно лёгкие, что благоприятно сказывается на подвеске.

Не любит грунтовые дороги (знаете, которые с таким каменистым грунтом). Довольно быстро изнашивается, езжу второй сезон и он же будет последним.

В декабре 2011 года купил себе Opel Astra H, на котором стояли Brodgestone Turanza er300, когда я их весной поставил, то это было нереально плохо: ужасный шум, просто вымораживающий, воет. Резина была создана явно для автомобилей с идеальной шумоизоляцией. Жёсткая, все стыки на кузов, все неровности чувствуешь. С трудом отъездил сезон и продал. На следующий сезон купил эту резинку и не прогадал, все минусы бриджстоуна ушли, как страшный сон, человеком себя почувствовал. Всем советую эту резину.

-

сильный износ,неустойчивость к боковым повреждениям,шум!!

Таких шумных колёс я давно не встречал. Помните снежинку? Или резину от нивы? Ощущения очень похожие. Низкочастотные вибрации и шумы до головной боли, особенно по шершавому асфальту.205/55/R16 на VW Golf Plus. Очень шумно, разочарован...

-Мягкая-Прочная

Размер 225*45*17R. По сравнению с родными Hankook ventus prime 2 Michelin оказались мягче. При этом, управляемость не ухудшилась. По шуму сказать сложно, т.к. на арках автомобиля слабая шумка сама по себе. Точно не шумнее родных.

Очень мягкая и тихая, на сухом асфальте отлично держит дорогу. Приемлемая цена. Хорошо баллансируется.

Аквапланирование. Даже в неглубоких лужах. Даже на скорости до 80 км/ч.

Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят - и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование.

Тихая, Мягкая, Усиленная

Не выявил

Автомобиль FORD GALAXY, размер резины 235/45/18. Занимался вопросом подбора резины около четырёх месяцев. И RunFlat, и Nokian, и много ещё какой резины пересмотрел. Пообщался со множеством продавцов, техников на СТО, сотрудниками интернет-магазинов (за что им ОГРОМНОЕ спасибо)!!! Сегодня поставил. ФАНТАСТИКА!!!! Машина просто " прилипла" намертво к дороге. Комфорт, тишина (а в этой машине со звукоизоляцией не очень), уверенность пришла уже при выезде с шиномонтажа. ИТОГ: Летняя резина только MICHELIN!!!!!!!!! Что может быть дороже жизни моей и моих пассажиров?! За эту уверенность и приходится выкладывать немалые суммы. Но!!!!!! Это того стоит!!! Если есть возможность не надо больше думать. Берите и не пожалеете)))Удачи вам на дорогах и будьте вежливы))) Спасибо

Достойная замена предыдущей модели Michelin Primacy HP брал с учётом на безшумность, комфорт, надёжность торможения, цена. Не знаю как другие автолюбители, лично я от них в восторге!!)))

Не выявлены

За 7 лет владения Форд Фокусом 2(рестайлинг) ездил на Michelin Primacy HP. Резина отменная, стояла при покупке авто из Испании. Порадовала тем что при экстренном торможении было впечатление что вылечу из авто через руль. Решил попробовать новинку Michelin Primacy 3 по дешевле, впечатления те же самые, эксплуатирую 2 месяца, чесно скажу, доволен))

Мягкие, очень тихие, безумно комфортные, отлично тормозят как на сухой, так и на мокрой дороге, цепкие как репейник на шерстяной кофте!

Объективно - цена! Необъяктивно - хотелось бы, чтоб хватало минимум на 300 тыщ км....!

Купил Шеви Круз, родная резина была - Бриджстоун Туранза ER300, но на ней ездить не пришлось, так как была зима и я сразу покатился из салона на зимней резине... Пришла весна, грачи прилетели и почки набухались, переобулся на летнюю Туранзу, сел, завел а/м, выехал из шиномонтажа и.... - офигел..! Как и многие, подумал, что какое то окно не закрыл, потом решил, что у меня глюк - ну не может быть столько шума от шин, когда асфальт превратился в грунтовку и я пересчитал очком все неровности и камешки, я понял - я в спорт каре, на спортивной, жесткой, гоночной резине... Оно мне надо? - подумал я..., тем более, учитывая долгую, предстоящую поездку на юг (1600км), с нежной молодой женой и 3-х летнем ребенком... Поездка должна быть максимально комфортной,- подумал я..., и начались долгие поиски резины, которая могла бы приблизить меня и мою семью к моим требованиям - максимальная безопасность, надежность, мягкость, тишина управляемость и комфорт... Изучение, чтение отзывов и тестов привели меня к дорогой, на общем фоне, резине - Мишлен Примаси 3! Долго прикидывал - стоит ли? Не развод ли, или грамотный маркетинговый ход?... Вобщем, скрипя зубами, взвесив все риски, - ВЗЯЛ! Бегом в шиномонтаж и переобул Круз! Пока его переобували я обглотал все ногки себе, и помойму еще кому то из очереди, думая о том, - как будет обидно, если 30 тыщ потраченые на резину будут выкинуты впустую... И какой же я получил кайф, после того, как тресущимся задом сел в машину, завел и поехал - ощущая исключительно плавность хода, мягкость, тишину (шины не слышны), безупречное торможение (вобще по-другому машина тормозит, очень здорово), суперскую управляемость и уверенность в качестве и надежности..! Не думал что шины так сильно влияют на ходовые качества а/м..! Думаю, что абсолютное большенство владельцев этих шин - согласятся с моим отзывом!P. S. Потраченные 30 800р за 4 Мишки - ни капли не жалко! Поэтому и рекомендую Вам...!

Кто бы чего не говорил, а это лучшая резина от Michelin

Их просто нет

Первый комплект был куплен на ауди А6, когда про них не кто ни чего не знал. Брал на страх и риск, ну так как это Michelin..... - не разочаровали колёсики! До этого только Nokian летом и зимой. P. S. зимой только Nokian и только на шипах ибо, шипы плавающие на асфальте проблем нет, но по трассе и в сугробах "липучники" все отдыхают в сторонке. И так Michelin. Первый комплект продал вместе с машиной. Друг ездеет и не нарадуется машиной и резиной)). И так, пугала мягкая боковина, вследствии чего не боятся сильных прямых ударов!!! Проехал на ней 12.000 км по нашим дорогам, протектор не стёрся (возможно и да, но на глаз не видно), грыж нет - что ещё нужно! У друга в деревни по пьяне проезжали там, где по трезвому и не подумали бы)). Спорт режим хромает, уводит. Второй купил с индексом XL(усиленные, жёсткая боковина) чуть по дороже. Французы специально разработали для тех людей кто ищет колодцы с открытыми люками и бьются об бардюр боковиной на больших скоростях! Комфорт езды на спорт режимах безупречен! Из минуса: из-за жесткой боковины, супер комфорт для супер придирчивой езды стал просто комфортный, но кто ездил с индексом XL и без него поймёт). Размеры всегда 235/45 R17. Всем удачи на дорогах!

Очень тихая

Не выявил

Очень тихая по сравнению с Dunlop 205 55 16 которая стояла на машине Corolla 2012 с завода, хоть и низкий профиль 225 45 17, резина с коэф. W. Держак очень хороший, как по рельсам. Брал за 5050 за штуку, считаю что цена очень хорошая по сравнению с конкурентами. Советую!!!

Хорошее обслуживание, все быстро и качественно. Всем рекомендую

Тишина во время движения, мягкость хода, плавные перекаты по нашим "супер" дорогам. Глотает кочки.

Пока не обнаружено.

Колебался перед выбором Данлоп или Тойо? По совету друзей, я выбрал..."автомобиль Москвич, последней модели" вернее эту шину и теперь доволен как ребенок. После зимней и еще на Хонда CIVIC с ее жесткостью, ощутил новые впечатления от поездки. Мягкость хода на перекатах, Шума нет или почти нет. Рекомендую.

Удивительно сбалансированная покрышка: цепкая в любых условиях, не шумная, мягкая. При трассовой эксплуатации изнашивается на уровне конкурентов.

Эта модель очень чувствительна к углам установки колес - из-за незначительно ушедшего схождения (в заводских допусках) на задней оси появился отчетливый пилообразный износ за два месяца эксплуатации. Несмотря на мягкий состав и не менее мягкую боковину в колее машину колбасит сильнее, чем второе авто в семье на корейских покрышках. Размер в обоих случаях 205/55 16"

Надеюсь, что после появления 4-го поколения в линейке эту модель выведут куда-нибудь в Tigar или Matador, не внося значительных изменений в состав смеси. Покрышка актуальна до сих пор.

я уверен что показатели по торможению, аквапланированию и т. д соответствуют действительности.

очень выраженный шум на низкой скорости до 30 км/ч по 90% Минских дорог

размер 215/55 R16 97V, passat b6 седан. Я не гонщик и характеристики шины которые в основном в тестах показаны меня слабо волновали при выборе резины. Брал исключительно надеясь на то что дорогая шина не должна шуметь. Но оказалась шумной. Подумал что проблема в подшипниках, подвеске или еще в чем. Поехал на СТО, подняли, посмотрели, послушали, проверили, всё норм с машиной. Думал что придираюсь, поехал к одному товарищу на пассате, у него нексен и на 20 км/ч у него вообще не слышно шума от резины. Потом к другому товарищу на пассате, у него пирелли шум есть, но тише и резина у него 17я низкопрофильная, и шире. Оба пассата универсалы, и там шумнее от дороги должно быть в любом случае.Проехал 700 км ну и дай думаю заеду на шиномонтаж, пусть еще раз балансировку проверят и глянут может диски у меня всё же кривые или с резиной что не так. Приехал я, озвучил проблему шума.Сняли, всё проверили, перебалансировали, всё ровное. говорят резина в огне, диски в огне. не может шуметь. Ну и дальше шутить начали, у вас вон буква Ш сзади приклеена наверно поэтому и шумит. ну и типа не может мишелин шуметь.Я главному говорю, давай прокатимся. Сели, с горки съехали от шиномонтажа на 20км/ч. Чел прифигел:) Вернулись на шиномонтаж, он своим товарищам говорит реально шумят, вся дорога слышна. Подняли машинку, покрутили и послушали подшипники, всё гут. Ну говорят шок.Еще одноклубник купил резину точно такую же, вот его комментарий:"Плюсую.На выходных тоже взял себе комплект primacy 3, и обалдел от этого шума, который появляется после 90км/ч.взял Данлоп - теперь тишина, по сравнению с Мишеленом."Еще, уже позже, когда начал копать инфу по этой модели увидел тест://www. shina. ru/infa_2013_06_07. shtmlбыть может 215/55 шумные а другие модели потише будут.Короче разочарован. Ну и если сколько то там тыщ. км шум вас не особо напрягает, то конечно брать можно.Тут был отзыв от человека который говорит что резина супер именно в таком же размере, я не знаю как так.

так себе

жидкая

езжу на аккорде решил поставить мишки, 225/50/17 Машина стала вальяжной, пере строения из ряда в ряд машину качает как корабль трогается медленно нужно дожимать и тормозит плохо опять же нужно дожимать, ездил на туранза боле уверенне чем на мишках, если честно пожалел что взял

Бешеный износ. После двух сезонов на замену.

Что все так превозносят эту резину? Какая же она мягкая? Все стыки неровности, все слышно! Да, возможно подвеска машины жесткая (Авенсис 2012), но для того эта резина и бралась, что бы смягчить жесткую подвеску, но увы, не оправдала она надежд, так и езжу ощущая все неровности, так что не верьте что она мягкая. Дорогу держит хорошо с этим согласен, износостойкость - за 15000 половину резины нет, езжу спокойно (гонять на треке надо) так что считаю не такая она и износостойкая как про нее говорят. Удары держит нормально, по нашим дорогам проверена, грыж нет хотя пару раз попадал в "ямки". Вывод: обычная резина, не нужно ее так превозносить.

шина очень тихаямягкая. ямки и неровности очень отлично отрабатывает. как на корабле.

очень плохая управляемость. не советую машинам БМВ и Мерседес. отклик на руле стал, как на зимней липучке!! впервые встречаю такую летнюю шину с управлением, как на зиме.

В общем для меня купив эту шину большое разочарование. я люблю остроту в руле. машина мерседес. До этих шин был Мишка HP они на много спортивнее и острее в управлении. За то теперь имею опыт, что тоже не плохо.

Мягкая, тихая, недорогая

Колейность!!! и торможение.

Очень комфортная, но погрешности дороги она воспринимает плохо. Управление ленивое, перестановки из ряда в ряд флегматичные. Торможение не информативное и приходиться дотормаживать. Ну а колейность на любой скорости заставляет напрягаться , КАД в левой полосе на скорости более 100 км\ч руль не слушается и машину начинает швырять в пределах полосы пока колейность не заканчивается. Из этого следует-покупайте данную модель когда доделают левую полосу КАД или передвигайтесь только по городу, там проблем нет!

Тихая, мягкая.

Нет. Ну разве что внешний вид не очень, выглядят очень округлыми, как перекаченные.

205/55-16 на VW Jetta. Поставил после Pirelli P7. Эта значительно мягче и тише. Держак не ухудшился, немного пострадала рулёжка, но не существенно. Очень доволен.

Надежность и предсказуемость.

Довольно мягкая.

Шины 225/50 R17 пришли на смену заводским на пробеге 40 000 км. Авто Peugeot 3008 прекрасно себя показывает в этой обуви на трассе и в городе. Комфорт выше чем у штатной резины. Пробежала чуть более 30 000 или примерно 1 год. Эксплуатировалась в условиях перепадов высот и извилистых дорог. После динамичных поездок нередко издавала характерный аромат. В целом, отработала свои деньги достойно и за весь срок ни разу не приносила неожиданных сюрпризов.