Michelin Primacy 3

Курсовая устойчивость.

Быстрый износ, нарастает шум от шин по мере их износа.

Ауди А6, 225/55 R17, шины стояли на автомобиле при его покупке новым.Основная претензия – быстрый (хотя и равномерный) износ. За 2,5 года эксплуатации (с февраля 2014 г.) накатал 57 тык., из них не менее 15 тык – зимой. Сейчас (август 2016 г.) износ практически 100% (высота протектора почти сравнялась с индикатором), то есть летний пробег составил 40-45 тык. Я не гонщег, возраст не позволяет)) Да и гонять по нашим дорогам негде и некуда. Езжу в правой полосе 80 км/ч. По мере износа нарастал шум от шины и сейчас уже перешёл в фазу вибраций, начали вибрировать детали обшивки, появились странные звуки внутри салона. Внешняя температура воздуха не спасает: лето 2016 г. в Поволжье удалось на славу – ниже + 30 температура не опускалась!Ещё мне показалось, что резина жестковата. Хотя, возможно, это свойство подвески Ауди.В остальном всё ровно.

Сравнивая предыдущую резину конти контакт 3, резина мишлен мягкая, не сказать что очень тихая, но тише точно стало, марка тойота т е (шумка не какая)резина в обоих случаях 225 45 17

Хотелось бы подешевле, по сравнению с конти контакт 3, управление на мишке валкое т е не острое

Доволен как слон, критерием являлось тишина, мягкость, тормоза не хуже чем у конти, про аквапланирование пока сказать не могу, не проверял. Одним словом это комфортная шина, для спокойной езды, не для гонок. Колею проходит норм, на конти острее было.

Хорошая резина, тихая, мягкая, держит аква, да и вообще комфортная.

кто то говорит цена, я покупал по акции.

Машина пассат В7, уверенно чувствую себя на любой скорости.

Мягкость, долговечность

Отличная резина, мягкая, тихоходная, хорошо ведёт себя на дороге.

Цена/качество. Прекрасно держит дорогу. Очень тихие. отличное торможение и разгон.

не заметил

Был вынужден купить комплект когда на своей почти лысой резине пробил переднее колесо по дороге на море (за Воронежем). Брал в Ростове на рынке за 4000 с переобувкой у единственного там одноимённого "официала". Поставил и был в шоке. Машине 6 лет (kia ceed). Все 6 лет жаловался на плохую шумоизоляцию, хотя это уже третий комплект "лета" (стоковые Мишлен Энерджисейвер, Ёкохама какой то там драйв). Стоило только отъехать и я понял, что машина просто плывёт. Шума нет никакого пока не появляется шум встречного ветра =) Все 6 лет что бы послушать музыку нужно было включать погромче, что бы не раздражал шум и музыка одновременно. Теперь же редко включаю выше среднего. Колёю держит прекрасно, мелкие неровности глотает. Серпантин достался жене, которая ко всему не предвзята и ей хоть ауди, хоть киа. А тут даже она почувствовала на сколько машина идеально входит в повороты, разгоняется и тормозит. Немного покатался в Абхазии по гравийки (в деревнях) - нареканий не имею. На Ёкохаме после 120 начиналась лёгкая вибрация. После 130 уже не комфортно вело руль. Можно частично списать на износ, но так было почти всегда. Да и колею плохо держала на скоростях. Праймаси же на 150 машину держала так уверенно, что и скорость не чувствовалась. Как итог - очень рекомендую Не важно как быстро износится, в следующий раз куплю её же.

не шумят, отлично держат дорогу, качество и бренд за разумные деньги,

пока нечего написать

205/55/r16у меня астра 2008 год, стояли бриджстоун, и видимо они стояли в стандарте, то есть моим бриджикам уже 5 лет. Решил съездить в Геленджик, и смотря на свою резину, подумал что не доеду. присматривал варианты 2800-3200 руб., в этот диапазон попадали кумхо и ёкохама, другие варианты даже не смотрел, пока читал отзывы мониторил цены, определился что ёка мне подходит, приехал в магазин(я из Владимира у нас нормальных магазином по продажам резины 4 штуки), ее уже продали. Кинулся искать по другим точкам продаж, ничего не нашел в таком размере кроме кама евро, дунлопа и кумхи. В магазине колесо 33, предложили мишку примаси 3, про нее ничего не читал, так как дорого, но мишлен стоял на предудыщей машин, была лада 14, мне очень нравилось, заломили 4600, в итоге отдали 4 колеса по 4 рубля. Сразу же переобулся, и как я поехал не узнал свою машину, шума нет, машина прямо сама едет, в общем мне пока очень нравиться, отпишусь что будет после Геленджика, туда обратно около 3500 км, тогда будет ясно.

Мягкость хода, тишина, хорошие показатели при балансировке

Высокая цена

После Toyo Proxes CF2 - Michelin Primacy 3 просто как силикон в сравнении с пластмассой. Небо и земля. Мягкая, тихая и комфортная. Как тормозит и как справляется с аквапланированием, не знаю и знать не желаю. Проверять это не пытаюсь. Доверяю статусу брэнда Michelin и его многолетнему опыту. Автомобиль Honda Accord. Специально выбрал резину с профилем 225/55/17, вместо штатной 225/50/17, учитывая ужасное состояние дорог и мягкость боковин Primacy 3. Раньше на Toyo стучал зубами как на спортивном корче, а сейчас на Michelin плыву как на лимузине и получаю удовольствие. Выбор для почитателей комфорта и тишины.

Отлично держит дорогу, бесшумная!!!

Пока не заметил, езжу вторую неделю.

Долго выбирал резину, но в итоге решил остановиться на Primacy 3. Машина Ford Mondeo 5. Никакого шума от резины как многие пишут я не услышал. Наверное многое зависит от шумоизоляции арок и самой машины. В общем пока очень доволен выбором. Посмотрим как поведет себя при поездках за город.

Тихая , мягкая резина, хорошо держит дорогу,как в сухую ,так и в мокрую погоду.

Быстрый износ, слабая по прочности боковина шины.

Пользовался этой резиной два сезона. Были проколы и не один и все устраивало, пока не попал в небольшую яму( см 50 длинной ,30 шириной и 10 глубиной) на скорости 50 км/ч. Что привело к двойному продольному порезу шины с внешней стороны. Которая ,естественно не подлежит ремонту, так-как один из порез составлял 4 см и проходил прямо по корду. Отсюда делаю вывод: Резина хорошая, мягкая, тихая,но, недостаточно прочная для наших суровых Российских дорог.

Тихая, не верил до последнего моментаОтлично глотает стыки и неровности дорогиЗабыл что такое колея, совсем забылЛегкий руль, почти как на зиме

Ну не недостатки, а скорей расплата за комфорт, это излишняя мягкость.По ощущениям очень похожа на зимнюю, машина плывет по дороге и виражам.Запоздалая реакция на рулежку, опять же из за мягкости.

Взял себе такую 205/55/r16 на civic.После Dunlop Sport 9000, и Brigstone Potenza RE05 сломав позвоночник и с кровью из ушей решил взять что то максимально комфортное. Наверно не прогадал, резина превзошла все ожидания.Советую покупать людям со спокойным стилем езды, гонщикам явно не понравится...

Отличная износостойкость, хорошие ощущения от управляемости

Нет

Мягкие, тихие

На снегу невозможно ездить.

Купил эти шины в размере 205/55 R16. Цена 4000р за 1 колесо. Очень доволен, шины мягкие, тихие. Долго мучал вопрос стоит ли менять с заводских Duloop SP 01. В итоге никакого сравнения не может быть. Mishelin Primacy 3 в разы лучше. Автомобиль становиться более мягким, тихим. Кочки эти шины обрабатывают на 5 баллов. Лужи не чувствуются. Но я менял когда еще кое-где лежал снег и вот снега они очень боятся, сразу буксуют по сравнению с Dunlop. До этого ездил еще на Mishelin Pilot Primacy. Они жестковаты были по сравнению с Primacy 3.

Более или менее неплохой держак. Стойкая к порезам и грыжам

Не любит воду, шумная (шум сравним с шипованым гиславедом нф100)

отъездил 1,5 сезона на полноприводном седане 250 лс. (резина стояла с завода) разгонялся до 250 кмч, рулится, тормозит. в поворотах ведет себя прогнозируемо. Но для питерской погоды на мой взгляд не подходит - очень часто всплывает. По износостойкости точно сказать не могу, ибо не углядел за развалом и покрышки на выкид. Но сильно съедается кант и спереди и сзади если закладывать в пороты на большой скорости. Шумная. Проколов, порезов и грыж за время эксплуатации нет. Не смотря на положительные отзывы в интернете и хорошие показатели в тестах в журналах в целом резина не понравилась. Можно было бы к сезону купить 2 новых колеса и ездить дальше, но я решил поменять резину на другую.

Крепкий держак, при этом тихие как "липучка".

Клеймо GREEN на боковине. Я поначалу испугался, что в угоду экологии пострадала безопасность вождения, но этот страх был развеян при первой же поездке.

Я долго разрывался между Michelin и Pirelli Cinturato P7. В итоге решил попробовать "Мишку". И вот почему. Обе шины – лидеры тестов ADAC, "Авторевю" и "За рулём". На тот момент я ездил на летних Pirelli P6000 и, признаться, меня раздражал шум от них, особенно весной, после переобувки с "липучек" на "лето". Появлялось ощущение будто шумоизоляция в машине исчезла, а кое-где в салоне поселились назойливые сверчки. С Michelin такого нет. Переобулся в них и забыл. Они просто едут, не привлекая внимания, мягко и тихо. При этом, если нужно совершить агрессивный вираж, то они ведут себя абсолютно предсказуемо и всегда держат заданную траекторию.

одни плюсы

не заметил

Michilen Primacy 3. VW Passat 2009, сезон 2015, пробег за лето 10000, 205/55/16 за 4000 в Мет-о c&c, проколов за сезон не было, ездит в основном супруга и иногда сам, предыдущие 4года Michilen Energy Saver: после старых показалась очень мягкой; на ямах шума меньше; дорогу держит отлично; по мокрой дороге тоже хороша. Резюме: резина из категории "поставил и забыл об этом вопросе на 3-4 года", Рекомендую! Всем безъямных дорог!!!

мягкая, тихая

нет

поставил вместо "мишки" энерджи, колоссальная разница, откатал все лето, доволен как удав!

Тихая, мягкая, прозная.

По мере износа становится не такой тихой.

Авто Киа Сид, размерность 205/55/16, производство Россия. Покупал два года назад за 3650 шина, очень долго выбирал, сомневался, так как на рабочем фокусе стоит Мишлен Энерджи, и она мне не нравится абсолютно. В итоге, на тот момент, опираясь на тесты и отзывы, и исходя из моих потребностей решился. Первое что заметил, так это ТИШИНУ! И мягкость при движении. Подвеска на машине жесткая, боялся что не будет прежнего держака и управляемости, но резина на дороге ведёт себя безупречно. В первое же лето поехал на машине на море, и занесло меня в горы на каменистую дорогу с острыми камнями. Некоторые пишут что резину из-за мягкости легко ушатать, но не тут то было! Ни одного пореза и грыжи, впринципе как и до сих пор, к слову живу не в мегаполисе с хорошими дорогами, и постоянно выезжаю за город на природу. И за все время на резине нет ни одного повреждения, один раз только в сильный дождь поймал в потоке воды шуруп, пришлось ставить шнурок на шиномонтажке. Про износ, за 2 сезона и 20 тыс. пробега на этой резине, износ незначительный и равномерный хотя и люблю Кавказский стиль езды), резкие старты и превышения на трассе это про меня. Про тишину, соглашусь с отзывами где пишут что по мере износа теряется акустический комфорт. В том году шины были 100% тише, не такая уж и большая разница, но я могу её почувствовать. Посмотрим что будет дальше, но сейчас бы следующую резину купил бы только эту!

Очень и очень сбалансированная шина!!! Достаточно комфортная.

Для меня нет!

205/50 r17 93v Производство Италия. Машина Хонда аккорд 7. Хорошо скрывает неровности дороги, шумит ненавязчиво (смену покрытия сильно не озвучивает), на мокрой дороге придает уверенности, отлично тормозит, с пробегом не теряет своих сцепные свойства и хорошо балансируется.

ТОРМОЗЯТ РЕАЛЬНО! в сравнении с предыдущей резиной разница очень заметна, сегодня ещё раз проверил, при этом абс не трещал, а до мишлена потрескивал переодически. В крутых поворотах вызывают излишнюю уверенность, ощущение что скорее машина перевернётся, чем резина начнёт пищать или скользить, поэтому не стоит забывать о законах физики, но даже сорвавшись в занос его легко контролировать, да и выйдя из поворота, он(занос) почти моментально проходит. Катятся шины тоже заметно тише других(для Лансера актуально, рад, что сделал шумку только в дверях, а не портил всю машину стп), по гладкому асфальту едут просто безупречно, на шероховатом немного шумят. Езжу каждый день по разбитой дороге(участок в 20 км), пока с шинами всё впорядке. Сделаны в Германии. Откатал на них 7 месяцев в 2013г и около 15000км.

Недостатки это их мягкость, возможно это верхний слой такой, наехав нечайно на бутулку из стекла, можно пожалеть об этом(не пробовал:), хотя с кн17 был подобный случай, там резине было пофиг. По снегу очень плохо едут, в отличии от используемых ранее шин.

До них использовал кумхо KH17, а ещё раньше данлом сп спорт 2050м. Сравнивать буду с Кумхо. Размер 205\60\16, давление 2,4. Авто мицубиси лансер X GTS. Если вкратце-мишлен примаси 3 отличная резина!

Тихие, легкие, хорошо держат ЛЮБУЮ дорогу.

не выявлено

205/55/R16Ford Focus 3 2.0 МТ(сезон 2013) и Ford Focus 3 2.0 АТ (сезон 2014)Шины просто чудесные. Покупал в январе 2013. Эксплуатацию начал в апреле, закончил в декабре. Износ шин визуально не виден. Самое главное, поведение шин на мокрой дороге идеально, не скользят, отлично держат дорогу. Очень тихие шины. По сухой дороге без вопросов.Достоинства.-поведение на мокрой дороге-поведение на сухой дороге-отлично держат боковые нагрузки-комфортНедостатки-не выявилИдеально сбалансированные шины для городской повседневной эксплуатации. Можно немножко пошалить на этих шинах, по крайней мере, боковые нагрузки держат очень хорошо.Смело рекомендую.UpdateПосле двух сезонов могу сказать так, для ежедневной эксплуатации это очень хороший вариант. Чем хуже погода, тем уверенней чувствуешь себя за рулем, без экстремальных сюрпризов. Для экстремальной езды нужно использовать другую резину. В сезоне 2015 буду использовать эти шины, т. к. альтернативы не вижу.

Хорошо держат дорогу.

Очень шумные.

Поставил на citroen c4, теперь как в самолете.

Тихие, мягкие, не чувствительные к колее.

Пока не обнаружены.

Покупались в размерности 225/50 R18 на Infiniti Q50. Эксплуатирую в Москве и пару раз Москва-Питер. Очень доволен резиной. Много тише и мягче штатной Bridgestone Potenza S001 RunFlat. Практически не чувствительна к колее. Из особенностей - прикольно свистят в предельных режимах)

Хорошо держит дорогу на разных скоростях в разную погоду. Разгон, торможение - все радует. Резина тихая. За лето 2015 около 15 тысяч пробега. Износ минимален. Стиль вождения местами агрессивный.

Из недостатков нечеткая управляемость при минимальных поворотах руля(при активном рулении, в принципе, не мешает, но остроты нет).

Резина 205 55 16 стоит на Volvo 60. До этого стояла Dunlop SP Sport Maxx. (Dunlop острее управляется но и износилась за 2 летних сезона.) Michelin в целом и частностях понравился. Хорошая динамика разгона, адекватное торможение, понятное управление. Сносы прогнозируемы и наступают ровно в тот момент, когда это и должно произойти. По динамике износа прожить должна явно больше чем 2 сезона, как на предыдущей. Производство РОССИЯ

Тихая, комфортная, хорошее сцепление с дорогой

Плохая обратная связь на руле, есть лёгкая задержка при быстрых маневрах.

Купил взамен изношенной MICHELIN Primacy HP на ford focus 2, размер заводской 205/55, r16. Резина производства Россия, отбалансировалась хорошо. Существует мнение что "primacy 3" является заменой устаревшей линейки "primacy HP", но я с этим согласиться не могу. Primacy 3 ощутимо тише, комфортнее проходит стыки и ямки. По-прежнему хорошо тормозит и держится почти без писка в поворотах. НО "драйва" нет, руль стал легче, пропала точность реакций, обратная связь стала слабее. Поведение похоже на мягкую зимнюю нешиповку. Боковина, кстати, стала ещё тоньше чем на HP - с двойной усердностью высматриваю ямы на дорогах.

хорошо управляется на воде, достаточно тихая

быстро стирается, не держит колею.

Авто Шкода Суперб. Прошел 2 сезона. поменял 1 шину, вылезла грыжа. Отвратительные шины, стерлись за 25000, второй сезон еле доехал, но это не главное... На этой резине нужно ездить по идеально ровной дороге... т. к. в основном передвигаюсь по Моск. области и России, дороги бывают разные.. Скажу честно при обгоне на дороге с колеей на скорости 120 км\ч становится страшно.. и это не только мое личное мнение. Весной буду брать другую. Пожалуй с мишленом придется завязывать))

Хорошо управляется, достаточно мягкая.

Шум!

Volvo V70-III, 235/45 R18.2,4 перед, 2,3 зад.Made in Spain.Досталась по акции, 26800 руб. за комплект.При +10 и ниже резина достаточно жёсткая, и шумная.При более тёплой погоде она становится гораздо мягче, но не слишком — до комфортного состояния.Рулится она очень здорово, колейности нет, на скорости ведёт себя очень хорошо — машина прям как на рельсах.Отлично заходит в повороты.На мокрой дороге тоже ведёт себя хорошо, единственное — пока не въезжал в лужи, но думаю, там всё будет нормально.Один минус — она шумная на скорости.До 120 км/ч её не слышно вообще.Чуть выше — сначала появляется такой ууу…ууу…ууу…А потом, к 140 км/ч она начинает просто шуметь.На 180 км/ч уже невозможно разговаривать.Очень выматывает, на скоростных магистралях или тащиться 120 км/ч, или офигевать от шума.Приехал просто с квадратной головой, а всего-то за день проехал 600 км.По ходовым качествам — она отличная, только вот шум этот…Перечёркивает для меня практически все плюсы, так как езжу 80% за городом, по скоростным дорогам.

- Мягкая и тихая катишь как на подушках.

- Плохое сцепление при старте- Плохое сцепление при торможении- Не устойчива в поворотах- Повышенный расход бензина

Читал читал отзывы - выбрал! Выбрал себе на голову! С этой резиной я узнал что у меня есть АBS , узнал что есть противозаносная система. До этого Континенталь 5 премиум даже лысая машину при торможении вбивала в асфальт не включая ABS. При старте - педаль в пол и машина прыгала с места, а на Мишлене на месте! На скорости больше 140 страшно ехать - таскает по свей трассе! Расход вырос на литр!!! Для города резина хороша, тихая идет мягко хавает все ямки. Производство Германия. Но на трассе на этой резине ездить невозможно. Купился на отзывы и денег пожалел на континенталь. Жду когда сотрется да поменять.

Легкая, тихая, торможение - отличное, даже на мокрой дороге, жесткий борт. Отлично держит в поворотах на повышенной скорости, за счет мягкости - повышено пятно контакта.В лужах после хорошего дождя понятие "аквапланирование" отсутствует. Колея на кольцевой при 120 исключения не составляет. Резина просто не замечает воду под собой. Специально ездил по глубоким лужам в городе - вся вода выпиливается из под колес. Машина все равно едет по асфальту. За мокрую дорогу твердая пятерка.

Пока не выявлено - малый срок использования

Как я понимаю, эта резина - доработанная Primacy HP, все достоинства от нее. Самая лучшая резина для мокрой дороги и луж. Обрати внимание - сделана в Германии. Сейчас продаются Мишки других производителей, начиная от Польши, Италии, Франции и заканчивая Этой Страной. Так что есть вероятность, что при покупке этой резины на вашем автомобиле может быть представлен весь спектр производителей. Ищите лучше на каждой покрышке "мэйд ин..."

- адекватная стоимость (соответствующая качеству);- по-моему хороший баланс между жесткостью и мягкостью резины;- практически не чувствует калею;- отличное сцепление с асфальтом, как сухим так и влажным;- экономия топлива за счет неглубокого протектора;- тишина.

Если в своем зимнем Гудиер некоторые недочеты все же были обнаружены, то здесь для меня их нет. То что на резине не покатаешься по грязи... Ну ребят, тут нужно понимать, что это чисто шоссейный вариант. Если впереди мокрая грунтовка, лучше не лезть. Сцепления с ней просто нет, да и быть не должно, как я уже писал.

Своим Мишленом доволен полностью. Резина 225/45 R17, авто Volvo S60 170 л. с. Качаю перед 2,5 зад 2,4 (т. к. низкий профиль). Не знаю у кого там после 90 км./ч. машина плохо управляется, по трассе езжу в среднем 140 км./ч. бывает разгоняюсь и побыстрее, никаких проблем замечено не было. В городе так же ведет себя отлично. На резком старте не пробуксовывает, торможение на уровне. Воду отводит тоже неплохо. Одним словом, на этой резине свой авто хорошо чувствуешь. Могу предположить, что на более высоком профиле, при слабом давлении в шине, авто управляется хуже, от того и некоторые негативные отзывы. Но я, признаться, читая их удивился. Мишлен сама по себе резина достаточно мягкая, точнее сказать эластичная, как хороший ластик. Потому и сцепление с покрытием отличное.При покупке этой резины, сразу обратил внимание на неглубокий протектор, и приятные "липучие" свойства. По одному виду можно сказать - отличная резина для асфальта. Ни лишних шумов, ни сопротивления. Отсюда и слабые характеристики по бездорожью. Но здесь уже каждый решает для себя сам насколько ему необходим этот критерий.Живу в Москве, езжу на автомобиле по городу, на дачу, иногда на природу. Меня совершенно не напрягают ее слабые внедорожные качества. На своем автомобиле в грязь я и так бы не полез, а по сухой грунтовке подъехать к желаемому месту - это пожалуйста. Кстати дорога до дачи по Рогачевскому Шоссе, кто ездил в курсе, насколько это извилистая и неприятная дорога, резина не подводила. Из всего вышесказанного делаю вывод - резиной полностью доволен, своих денег стоит, друзьям посоветую. Единственное что осталось выяснить - насколько сезонов ее хватит.И помните - основа безопасности движения в разумном поведении за рулем, а не в хорошей резине.

Очень тихая, мягкая, плавность хода на высоте, тормозит хорошо

не очень четкое управление

До нее ездил на Primacy HP, пересев на Primacy 3 сразу ощутил что она на много тише, мелкие не ревности на дороше почти не заметны, стыки на мостах вместо ударов ощущаются только небольшим шлепком без передачи на гузов ударов.В управляемасти 3ойка проигрывает HP реакции на руле стали чуть более размазаны, есть ощущение что ты повернул руль, потом идет крен, потом поворот. В целом это находится на неком балансе и дискомфорта не добавляет - плата за комфорт. Прямую держит хорошо, к курсовой устойчивости претензий нет.

Комфорт, тишина, мягкость, не пробуксовывает и на сухом асфальте и в дождь. Не чувствительна к колейности. Колёса умеренно лёгкие, что благоприятно сказывается на подвеске.

Не любит грунтовые дороги (знаете, которые с таким каменистым грунтом). Довольно быстро изнашивается, езжу второй сезон и он же будет последним.

В декабре 2011 года купил себе Opel Astra H, на котором стояли Brodgestone Turanza er300, когда я их весной поставил, то это было нереально плохо: ужасный шум, просто вымораживающий, воет. Резина была создана явно для автомобилей с идеальной шумоизоляцией. Жёсткая, все стыки на кузов, все неровности чувствуешь. С трудом отъездил сезон и продал. На следующий сезон купил эту резинку и не прогадал, все минусы бриджстоуна ушли, как страшный сон, человеком себя почувствовал. Всем советую эту резину.

-

сильный износ,неустойчивость к боковым повреждениям,шум!!

Таких шумных колёс я давно не встречал. Помните снежинку? Или резину от нивы? Ощущения очень похожие. Низкочастотные вибрации и шумы до головной боли, особенно по шершавому асфальту.205/55/R16 на VW Golf Plus. Очень шумно, разочарован...

-Мягкая-Прочная

Размер 225*45*17R. По сравнению с родными Hankook ventus prime 2 Michelin оказались мягче. При этом, управляемость не ухудшилась. По шуму сказать сложно, т.к. на арках автомобиля слабая шумка сама по себе. Точно не шумнее родных.

Очень мягкая и тихая, на сухом асфальте отлично держит дорогу. Приемлемая цена. Хорошо баллансируется.

Аквапланирование. Даже в неглубоких лужах. Даже на скорости до 80 км/ч.

Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят - и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование.

Тихая, Мягкая, Усиленная

Не выявил

Автомобиль FORD GALAXY, размер резины 235/45/18. Занимался вопросом подбора резины около четырёх месяцев. И RunFlat, и Nokian, и много ещё какой резины пересмотрел. Пообщался со множеством продавцов, техников на СТО, сотрудниками интернет-магазинов (за что им ОГРОМНОЕ спасибо)!!! Сегодня поставил. ФАНТАСТИКА!!!! Машина просто " прилипла" намертво к дороге. Комфорт, тишина (а в этой машине со звукоизоляцией не очень), уверенность пришла уже при выезде с шиномонтажа. ИТОГ: Летняя резина только MICHELIN!!!!!!!!! Что может быть дороже жизни моей и моих пассажиров?! За эту уверенность и приходится выкладывать немалые суммы. Но!!!!!! Это того стоит!!! Если есть возможность не надо больше думать. Берите и не пожалеете)))Удачи вам на дорогах и будьте вежливы))) Спасибо

Достойная замена предыдущей модели Michelin Primacy HP брал с учётом на безшумность, комфорт, надёжность торможения, цена. Не знаю как другие автолюбители, лично я от них в восторге!!)))

Не выявлены

За 7 лет владения Форд Фокусом 2(рестайлинг) ездил на Michelin Primacy HP. Резина отменная, стояла при покупке авто из Испании. Порадовала тем что при экстренном торможении было впечатление что вылечу из авто через руль. Решил попробовать новинку Michelin Primacy 3 по дешевле, впечатления те же самые, эксплуатирую 2 месяца, чесно скажу, доволен))

Мягкие, очень тихие, безумно комфортные, отлично тормозят как на сухой, так и на мокрой дороге, цепкие как репейник на шерстяной кофте!

Объективно - цена! Необъяктивно - хотелось бы, чтоб хватало минимум на 300 тыщ км....!

Купил Шеви Круз, родная резина была - Бриджстоун Туранза ER300, но на ней ездить не пришлось, так как была зима и я сразу покатился из салона на зимней резине... Пришла весна, грачи прилетели и почки набухались, переобулся на летнюю Туранзу, сел, завел а/м, выехал из шиномонтажа и.... - офигел..! Как и многие, подумал, что какое то окно не закрыл, потом решил, что у меня глюк - ну не может быть столько шума от шин, когда асфальт превратился в грунтовку и я пересчитал очком все неровности и камешки, я понял - я в спорт каре, на спортивной, жесткой, гоночной резине... Оно мне надо? - подумал я..., тем более, учитывая долгую, предстоящую поездку на юг (1600км), с нежной молодой женой и 3-х летнем ребенком... Поездка должна быть максимально комфортной,- подумал я..., и начались долгие поиски резины, которая могла бы приблизить меня и мою семью к моим требованиям - максимальная безопасность, надежность, мягкость, тишина управляемость и комфорт... Изучение, чтение отзывов и тестов привели меня к дорогой, на общем фоне, резине - Мишлен Примаси 3! Долго прикидывал - стоит ли? Не развод ли, или грамотный маркетинговый ход?... Вобщем, скрипя зубами, взвесив все риски, - ВЗЯЛ! Бегом в шиномонтаж и переобул Круз! Пока его переобували я обглотал все ногки себе, и помойму еще кому то из очереди, думая о том, - как будет обидно, если 30 тыщ потраченые на резину будут выкинуты впустую... И какой же я получил кайф, после того, как тресущимся задом сел в машину, завел и поехал - ощущая исключительно плавность хода, мягкость, тишину (шины не слышны), безупречное торможение (вобще по-другому машина тормозит, очень здорово), суперскую управляемость и уверенность в качестве и надежности..! Не думал что шины так сильно влияют на ходовые качества а/м..! Думаю, что абсолютное большенство владельцев этих шин - согласятся с моим отзывом!P. S. Потраченные 30 800р за 4 Мишки - ни капли не жалко! Поэтому и рекомендую Вам...!

Кто бы чего не говорил, а это лучшая резина от Michelin

Их просто нет

Первый комплект был куплен на ауди А6, когда про них не кто ни чего не знал. Брал на страх и риск, ну так как это Michelin..... - не разочаровали колёсики! До этого только Nokian летом и зимой. P. S. зимой только Nokian и только на шипах ибо, шипы плавающие на асфальте проблем нет, но по трассе и в сугробах "липучники" все отдыхают в сторонке. И так Michelin. Первый комплект продал вместе с машиной. Друг ездеет и не нарадуется машиной и резиной)). И так, пугала мягкая боковина, вследствии чего не боятся сильных прямых ударов!!! Проехал на ней 12.000 км по нашим дорогам, протектор не стёрся (возможно и да, но на глаз не видно), грыж нет - что ещё нужно! У друга в деревни по пьяне проезжали там, где по трезвому и не подумали бы)). Спорт режим хромает, уводит. Второй купил с индексом XL(усиленные, жёсткая боковина) чуть по дороже. Французы специально разработали для тех людей кто ищет колодцы с открытыми люками и бьются об бардюр боковиной на больших скоростях! Комфорт езды на спорт режимах безупречен! Из минуса: из-за жесткой боковины, супер комфорт для супер придирчивой езды стал просто комфортный, но кто ездил с индексом XL и без него поймёт). Размеры всегда 235/45 R17. Всем удачи на дорогах!

Очень тихая

Не выявил

Очень тихая по сравнению с Dunlop 205 55 16 которая стояла на машине Corolla 2012 с завода, хоть и низкий профиль 225 45 17, резина с коэф. W. Держак очень хороший, как по рельсам. Брал за 5050 за штуку, считаю что цена очень хорошая по сравнению с конкурентами. Советую!!!

Хорошее обслуживание, все быстро и качественно. Всем рекомендую

Тишина во время движения, мягкость хода, плавные перекаты по нашим "супер" дорогам. Глотает кочки.

Пока не обнаружено.

Колебался перед выбором Данлоп или Тойо? По совету друзей, я выбрал..."автомобиль Москвич, последней модели" вернее эту шину и теперь доволен как ребенок. После зимней и еще на Хонда CIVIC с ее жесткостью, ощутил новые впечатления от поездки. Мягкость хода на перекатах, Шума нет или почти нет. Рекомендую.

Удивительно сбалансированная покрышка: цепкая в любых условиях, не шумная, мягкая. При трассовой эксплуатации изнашивается на уровне конкурентов.

Эта модель очень чувствительна к углам установки колес - из-за незначительно ушедшего схождения (в заводских допусках) на задней оси появился отчетливый пилообразный износ за два месяца эксплуатации. Несмотря на мягкий состав и не менее мягкую боковину в колее машину колбасит сильнее, чем второе авто в семье на корейских покрышках. Размер в обоих случаях 205/55 16"

Надеюсь, что после появления 4-го поколения в линейке эту модель выведут куда-нибудь в Tigar или Matador, не внося значительных изменений в состав смеси. Покрышка актуальна до сих пор.

я уверен что показатели по торможению, аквапланированию и т. д соответствуют действительности.

очень выраженный шум на низкой скорости до 30 км/ч по 90% Минских дорог

размер 215/55 R16 97V, passat b6 седан. Я не гонщик и характеристики шины которые в основном в тестах показаны меня слабо волновали при выборе резины. Брал исключительно надеясь на то что дорогая шина не должна шуметь. Но оказалась шумной. Подумал что проблема в подшипниках, подвеске или еще в чем. Поехал на СТО, подняли, посмотрели, послушали, проверили, всё норм с машиной. Думал что придираюсь, поехал к одному товарищу на пассате, у него нексен и на 20 км/ч у него вообще не слышно шума от резины. Потом к другому товарищу на пассате, у него пирелли шум есть, но тише и резина у него 17я низкопрофильная, и шире. Оба пассата универсалы, и там шумнее от дороги должно быть в любом случае.Проехал 700 км ну и дай думаю заеду на шиномонтаж, пусть еще раз балансировку проверят и глянут может диски у меня всё же кривые или с резиной что не так. Приехал я, озвучил проблему шума.Сняли, всё проверили, перебалансировали, всё ровное. говорят резина в огне, диски в огне. не может шуметь. Ну и дальше шутить начали, у вас вон буква Ш сзади приклеена наверно поэтому и шумит. ну и типа не может мишелин шуметь.Я главному говорю, давай прокатимся. Сели, с горки съехали от шиномонтажа на 20км/ч. Чел прифигел:) Вернулись на шиномонтаж, он своим товарищам говорит реально шумят, вся дорога слышна. Подняли машинку, покрутили и послушали подшипники, всё гут. Ну говорят шок.Еще одноклубник купил резину точно такую же, вот его комментарий:"Плюсую.На выходных тоже взял себе комплект primacy 3, и обалдел от этого шума, который появляется после 90км/ч.взял Данлоп - теперь тишина, по сравнению с Мишеленом."Еще, уже позже, когда начал копать инфу по этой модели увидел тест://www. shina. ru/infa_2013_06_07. shtmlбыть может 215/55 шумные а другие модели потише будут.Короче разочарован. Ну и если сколько то там тыщ. км шум вас не особо напрягает, то конечно брать можно.Тут был отзыв от человека который говорит что резина супер именно в таком же размере, я не знаю как так.

так себе

жидкая

езжу на аккорде решил поставить мишки, 225/50/17 Машина стала вальяжной, пере строения из ряда в ряд машину качает как корабль трогается медленно нужно дожимать и тормозит плохо опять же нужно дожимать, ездил на туранза боле уверенне чем на мишках, если честно пожалел что взял

Бешеный износ. После двух сезонов на замену.

Что все так превозносят эту резину? Какая же она мягкая? Все стыки неровности, все слышно! Да, возможно подвеска машины жесткая (Авенсис 2012), но для того эта резина и бралась, что бы смягчить жесткую подвеску, но увы, не оправдала она надежд, так и езжу ощущая все неровности, так что не верьте что она мягкая. Дорогу держит хорошо с этим согласен, износостойкость - за 15000 половину резины нет, езжу спокойно (гонять на треке надо) так что считаю не такая она и износостойкая как про нее говорят. Удары держит нормально, по нашим дорогам проверена, грыж нет хотя пару раз попадал в "ямки". Вывод: обычная резина, не нужно ее так превозносить.

шина очень тихаямягкая. ямки и неровности очень отлично отрабатывает. как на корабле.

очень плохая управляемость. не советую машинам БМВ и Мерседес. отклик на руле стал, как на зимней липучке!! впервые встречаю такую летнюю шину с управлением, как на зиме.

В общем для меня купив эту шину большое разочарование. я люблю остроту в руле. машина мерседес. До этих шин был Мишка HP они на много спортивнее и острее в управлении. За то теперь имею опыт, что тоже не плохо.

Мягкая, тихая, недорогая

Колейность!!! и торможение.

Очень комфортная, но погрешности дороги она воспринимает плохо. Управление ленивое, перестановки из ряда в ряд флегматичные. Торможение не информативное и приходиться дотормаживать. Ну а колейность на любой скорости заставляет напрягаться , КАД в левой полосе на скорости более 100 км\ч руль не слушается и машину начинает швырять в пределах полосы пока колейность не заканчивается. Из этого следует-покупайте данную модель когда доделают левую полосу КАД или передвигайтесь только по городу, там проблем нет!

Тихая, мягкая.

Нет. Ну разве что внешний вид не очень, выглядят очень округлыми, как перекаченные.

205/55-16 на VW Jetta. Поставил после Pirelli P7. Эта значительно мягче и тише. Держак не ухудшился, немного пострадала рулёжка, но не существенно. Очень доволен.

Надежность и предсказуемость.

Довольно мягкая.

Шины 225/50 R17 пришли на смену заводским на пробеге 40 000 км. Авто Peugeot 3008 прекрасно себя показывает в этой обуви на трассе и в городе. Комфорт выше чем у штатной резины. Пробежала чуть более 30 000 или примерно 1 год. Эксплуатировалась в условиях перепадов высот и извилистых дорог. После динамичных поездок нередко издавала характерный аромат. В целом, отработала свои деньги достойно и за весь срок ни разу не приносила неожиданных сюрпризов.

Не шумная

По грязи и мокрой траве буксует.

Резина только для асфальта.

Не обнаружил за такие деньги

Шумная, жесткая

225/55 R17 XL, производство Италия. Брал вместо стокового RunFlat Bridgestone. Разницы никакой. Ранее ездил на ContiSportContact, других менее дорогих шинах - данная модель мишлен не выдерживает критики. Однозначно не стоит своих денег.

Тормозит отлично на сухом и мокром асфальте и пожалуй все на этом.

Сделано в РФ, мягкая слишком, вялкая, управление на форд фокус 2 (размер 205/55 R16) стало ужасным, все время кажется что шины спущены. При перестроении как корова. Теранул бордюр паркуясь, боковой порез насквозь, она тонкая ОоШумная на скорости 140 по МКАДу заложило уши пробками как в самолете.

Предыдущая резина была немецкой Мишлен примаси НР. 4 сезона откатал и никаких проблем не было. машина четко управлялась. как поезд по рельсам.

Резина стояла штатно на хонда аккорд 9 с 2014г катаюсь на мишлене,тихая,хорошая управляемость и вроде стойкость с 14г и пока не меняю все ок.Из ранее использованных эта лучшая,хоття предыдущая камри 40,там что не поставь будет комфортно,стоял ,на камри штатно стоял бриджстон

пачкается и смотрится некрасиво грязненькой..

Рекомендую к покупке .

Сцепление отличное, торможение отличное, управляемость на ура! Очень мягкие.

Быстро стираются, колейность бывает.

Accord 7, езжу второй год. За сезон стерлись прилично. Набил шишку в глубокой яме, купил два новых балона на перед. Когда переставил - удивился разнице... Видимо за год "очень много стерлось". Что касается сцепления с дорогой - твердая пятерка. Супер мягкость - зимняя хака 8 показалась после нее очень жесткой. Хотел на лето и на Туарег поставить - но увы, нет такого типоразмера. Вывод - покупать! Но на пару сезонов:)

Мягкая резина(комфортно), износ пока не заметил(пробег всего 14тыс), сцепление отличное как по сухому, так и по мокрому держак отличный, в глубокие лужи не влетал(аквапланирование не пробовал) на сухом грунте ведёт себя хорошо. С боку около диска есть защитный бурт. Торможение отличное. На старте ниразу по сухому асфальту не пробуксовывал(102л. с.)

Очень шумная на асфальте(езжу на гольф6) даже с его шумоизоляцией

Мне досталась производства германии. Приходится немного перекачивать из-за мягкой боковины. Одним недостатком считаю шумность.

Комфорт, хорошее сцепление с дорожным покрытием, соотношение цена/качество, внешний вид

Недостаточная управляемость

Это уже третий комплект летней резины 205/55/16 Corolla 2007г. Стоковая была Yokohama A460, затем Toyo Proxes T1 Sport, потом Michelin Primacy 3, к слову, сделана в Германии, две предыдущие чисто Японские. Что хочется сказать, резина класс!!!, конечно они разные, но эта очень понравилась, мелкие ямки и доржные стыки проходит на ура. Долго выбирал между Бриджстоун, Йокогама, Данлоп, но Мишлен не брал во внимание. Поехал на авторынок, хотелось увидеть, пощупать. Попалась на глаза Michelin Primacy 3, на вид очень качественное изделие, есть аккуратный бортик. Показалась излишне мягкой, поэтому очень сомневался. Положился на продавца, который очень и очень рекомендовал, в итоге купил и ни разу не пожалел, цена за комплект 15т. р.. Эксплуатирую с июля месяца, была поездка на Чёрное море из Ростова. Стиль вождения смешанный но аккуратный, пока ни грыж ни шишек. Единственный недостаток, это то, что руль стал не таким "острым", результат мягкой боковины, но для меня комфорт важнее, повторюсь он на "высоте", поездка на авто доставляет огромное удовольствие, очень рекомендую. Спасибо продавцу, который посоветовал эту модель. Не обманул.

комфорт, управляемость

не обнаружил

Перед поездкой в отпуск обнаружил, что старая резина (Мишлен энержи 205/55R16, машина KIA Ceed) может не пережить дорогу. По совету людей, профессионально занимающихся резиной, взял эту модель. При покупке опасался мягкой боковины шины, однако за 6 тысяч километров пробега только положительные впечатления. Комфорт намного выше по сравнению с предыдущей резиной, мелкие неровности и заплатки не чувствуются. Попадались пару раз ямы покрупнее-обошлось без повреждений. Управляемость по колеям и в дождь отличная.

Размер 205/55 16, резина неплохая, мягкая, xl версия на 2016 год стоила 3500 за баллон выпуска 2015 года, отлично цепляет, пробуксовки минимальны, в дождь отлично отводит воду, на 100 влетел в лужу приличную, уходя от столкновения- машина даже абс не включила, немного дернула руль и всё. Мне досталась сделанная в России, меня устроило качество полностью, откатал 1 сезон в 10к км., перехожу на 215/50 17, но увы не на мишлен из-за баснословной цены последних

шумная, долгий прогрев после приобретения

отличный вариант недорогой резины, меня устроила полностью, жаль 215/50 стоит ОЧЕНЬ дорого, перехожу на кумхо солус

хорошее сцепление с дорогой

шумят как зимние

не знаю как у вас, но у меня на фокусе 2 едешь как в самолете. Может еще прикатаются, хотя думаю шумку лучше арок сделать)а так хорошие колеса, нет ни намека на снос

тормозят и держат дорогу на ура!!! довольно тихие

быстро изнашиваються. максимум 2сезона

(225/4517)решил потестить (искал тихие шины) купил пару в прошлом году, отъездил лето. стояли спереди (авто заднеприводное) впечатления положительные решил приобрести на вторую ось. Сегодня поставил рядом новые и те, которые отъездили сезон, износ приличный. Держат дорогу на 5 + по шумности разница есть, но не особо ощутима в сравнении с более дешевыми аналогами. Если ставить то сразу на все 4 колеса, хватает на сезон, максимум два (езжу не много 20-25 к в год).

мягкая, но носится долго, отлично держит дорогу, прекрасно ведет себя в дождь

мягкая боковина

Покупал уже установленную на новом из салона форде мондео 2011 год май месяц. Ездили много: Россия-Белорусия-Украина, 120-140 км/ч часто на обгон. Первые проблемы начались в 2013 году, когда в Украине вместе со снегом сошел асфальт. Попали в яму, выбор был либо в яму либо в кювет, замял диск, грыжа на резине, уже на Украине откатали диск, поставили здоровую заплатку, и на этой же резине поехали в Севастополь. На обратной дороге под Николаевом попали в Очень сильный дождь, дворники на максимуме еле справлялись, тем не менее на скорости 80, ехали и не носило. Ноябрь 2014 пробег 80.000 переобулся, мишлен почти лысый, кое где резина взлохмачена рельсами.Совет: давление лучше держать повышеннымИтог: если бы не мягкие боковины, поставил бы 6 из 5. А так только 4,5

Размер 225/55/17 Тихая, шума нет совершенно. Хорошо держит дорогу. Какие бы ямы и камни не ловила, никаких повреждений. Равномерный износ.

По грязи беспомощна. В дождь всплывает. Крайне низкий ресурс. Стерлась практически до ограничителя за 22000 км, до корда сотрется к 30000 и это при 85% пробега в пробках!

Больше не куплю. Все преимущества резины достигнуты за счет сокращения ресурса, менять резину чаще раза в год за такие деньги я не готов.

Отзыв о размерности 225/45 R17 индекс 94 (Испания)1. тихие 2. не боится колеи !3. ударопрочная4. износостойкая

в поворотах шум усиливаетсяв дождик нормально, но без фанатизма

Отзыв о размерности 225/45 R17 индекс 94W (Испания 2017)Брал на замену Primacy HP, на которой откатал 3 года. В сравнении с ней действительно чувствую что это прогресс во всем но по чуть чуть!Тише проходит стыки на мостах, не боится колеи (HP в колее можно было бицепс накачать рулем, только и ловил машину). Теперь же перестроения и езда по трассе идет в удовольствие.Сама по себе из за размерности не может быть тихой. Если нужна тишина тут нужно смотреть в сторону 205 профиля.Дождь - нормальноВ крутых поворотах шум на 1% усиливается, видимо протектор по бокам шумнее или резина еще не прошла обкатку, хотя 5 тыс наездил.Для меня главные критерии были тишина, и выносливость. И я получил что хотел, в Тверской после Осташкова дорога как с бомбежки - ни одной шишки или грыжи. Диски мял, а резина выдерживает. Колейность не чувствует - по трассе шик ! стоит на с4 хэтч

Тихие, мягкие. Хорошо держат трассу.

Достаточно тяжелые. Требуется больше нагрузки мотора чтобы сдвинуть машину с места. Медленный разгон.

Автомобиль Тойота камри 55 обьем двигателя 2.5. Приобрел данную резину 215/55/17 в июне 2015 года взамен на штатные Yokohama E70 DB decibel. Разница чувствуется. Машина стала очень мягкой, стала тише намного, то не тише зимней липучки Yokohama IG50. Единственный минус который я обнаружил. Это вес. Очень тяжелые. Расход топлива чуть выше нормы. Со старту не рвет. В общем идеальной резины не бывает.

Купил резину в 2013 году откатал по-честному не мало , два раза с севера ездил в круиз по морям Азовское, Черное и последок средняя полоса России по километражу всего около 35 т. км. Автомобиль А6, стиль езды 255 л.с. По пенсионерски ездить скучно, люблю и по хулиганить не скучно. В итоге заказал такую же. Советую.

Много пишут по отзывам про грунтовку особенно после дождя. Да она на грунтовке ни какая, даже на полном кватро но резина шоссейная и это я считаю не недостаток, т.к. надо это понимать.

Советую кто любит комфорт, тишину, и безопасность. Резина сравнима с аналогом тоййя, но на тоййя износ более сильнее чем на мишках, опыт эксплуатации разных покрышек не маленький называть не буду, кому как нравиться, но я свой выбор сделал.

Управляемость что по сухому что по мокрому на высоте.Тишина и комфорт.

Пока не нашел

Модель 16 года,обещают что ресурс будет гораздо больше предыдущих-посмотрим.А так все четко!Мягкая,сцепление с дорогой отличное!Влетал в ямы,пришлось катать диски,но резина выдержала удар,шишек нет.Единственное хотелось бы верить в заявление производителя о большем ресурсе покрышек!Потому как предыдущие до 40 тыч стирались в ноль!Причем я не особо то и рысачу.Итог-на высоте!

сглаживает неровности дорог на 300%

не выявлено

Всем привет, расскажу пожалуй свою положительную историю:купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в.В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд. и Я Не прогадал!Шины были куплены перед дальней поездкой:Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие.В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд.По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода - на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда,- на неровностях, сглаживание за счет мягкости резины почти 100% кочек и ям, некоторые кочки и ямки проезжаешь как будто ты едешь по ровной дороге.- при торможении - недостатков не выявлено- на мокрой дороге недостатков не выявленоВсе это оценил не только я но и моя пассажирка, хорошая резина все таки много значит. Первые несколько тысяч я просто кайфовал от езды - а потом привык конечно, до этого стоял бриджик родной японский - резина немного дубоватая (а я думал что это подвеска моей машины такая).В большие ямы попадал несколько раз - думал пробил - да нет же все ок!После 14 тыс пробега по нашим дорогам - износа практически нет - даже маленькие волосики резиновые не все сточились - вот вам и качество резины!!!Вообщем если машина ваша класс! то ей пойдет эта резина, а если у вас ведерко 10 годовалое и более - то не нужно списывать все на резину.

Катят нормально, машина на них долго ходит

Цена высоковата, а в целом обычные шины, немного шумные

Ставил на свою Хонду, едет на ней нормально. Но цена по моему могла бы быть и пониже. Тут я думаю, есть переплата за то что колеса - MICHELIN. Второй раз брать не буду. Честно думал поставить 4, но пожалуй все же 3-ка, недотягивает до 4-х

тихая, мягкая, никакого аквапланирования. отличное торможение на любом покрытии (снег не в счет - они же летние). Устойчива к износу - 2 сезона на мерседесе 3.0 ТД 177лс.

не выявленно

Лично я выделю один явный и жирный плюс этой резины - это её мягкость. У меня 45 профиль, машина сама по себе жёсткая и на зимняй резине мелкие стыки очень хорошо ощущались. Когда одел на лето Працмаси 3 то сразу почувствовал на сколько они комфортные. Будто вместо 45го профиля 65 ый обул.

Пока не выявил. Возможно цена, но по скидке 17 радиус нашёл 4.500. 2016г.в Испания.

Держак безумный. На сухом асфальте в повороте по дороге с работы домой держу скорость 120-130 вместо 90 на гисловеде. И чувствуется что это не предел.Мягкая боковина, придаёт мягкость шине.

- большая износостойкость - сбережение бензина- комфортная-устойчивость в плохую погоду -хороший бренд

- дорогая цена, но по сравнению с остальными кажется нормой-издает шум-долгое прогревание после установки

Когда я купил машину Toyota Corolla, она шла с плохой покрышкой, поэтому мне пришлось покупать себе новую покрышку, о чем я нисколько не пожалел. Вообще я даже рад, что пришлось выбирать, ведь я купил покрышку полностью меня удовлетворяющую.Мой выбор остановился на MICHELIN Primacy 3 и я объясню почему. Во-первых, я не хотел покупать шины слишком известных брендов, наподобие Runflat, потому что они мне не по карману. Конечно, перед покупкой я перелазил кучу сайтов и сначала остановился на Goodyear Efficientgrip Performance, но его в продаже в моем городе не оказалось,а ждать пообещали очень долго. Тогда я пришел MICHELIN Primacy 3.Конечно она проигрывала Goodyear, но оказалась достойнее чем я предполагал: у нее была толстая боковина и большая износостойкость. Кстати очень удобная и легкая в использовании. А что самое главное не надо подруливаний на высоких скоростях и жрет не так уж много бензина, примерно где-то 6 литров на 100 км. Полностью согласен с другими комментариями: в плохую погоду и на поворотах держится вполне себе прилично. Вот мое мнение по этому поводу, так что, я повторюсь, я остался доволен своим выбором.

Мягкие, тихие, с низким сопротивлением качения. В дождь - аки посуху, аквапланирование на городских скоростях отменное. В пол не тормозил, но по ощущениям, тормозной путь стал (субъективно) короче.

Единственный прокол (в прямом и переносном смысле) случился через 3000 км: поймал саморез в боковину. Увы, для покрышки это приговор, т.к. боковины многослойные и клей тут бессилен, установка грибка "не работает".

Чтобы не думали, что отзыв заказной, сообщаю, что покупал покрышки по заказу №БТ-198664 от 2017-04-28 на сайте (указать не могу, так как в этом случае отзыв не пройдёт модерацию Яндекс.Маркет).Пришла пора заменить штатные летние Michlen Energy, которым без малого 9 лет. Я уже знал, что буду приобретать. И это, спасибо Авторевю, Michlen Primacy 3. Сейчас пробег на данных покрышках лишь 5000 км, но с уверенностью могу сказать, что с выбором не ошибся. Это действительно отличные покрышки! Рекомендую!P.S. ребятам, которым не дают покоя реальные отзывы, из-за чего они ставят дизлайк на отзыв, большой привет))

адекватное поведение, хороший обратный отклик, посуху ОЧЕНЬ хорошо, по мокрому чуть хуже, при активной рулежке подскальзывается, но не резко, по факту предупреждает, ухожу, сбавь обороты:))) по акваплану очень достойно... тормоза: ОЧЕНЬ хорошо... по шумности, не скажу, что уж очень тихие, но не расстраиваюсь, надеясь на долгую эксплуатацию, имхо, здоровый компромисс... по поводу боковины, очень мягкая, но по-моему это и неплохо, эластичный корд, менее подвержен грыжеобразованию

Цена!Через месяц колёса начали прокручиваться на старте!Оч. быстрый износ, стёрлись в 0 при пробеге около 25000!!!

Отличные сцепные свойства как на сухом,так и на влажном асфальте!

Не обнаружил.

Великолепно держит траекторию,устойчива на скоростных поворотах! Автомобиль Форд Фокус 2 с двигателем 1.8 сам по себе шумоизоляцией похвастать не может,поэтому о шумности резины ничего не скажу. Передвигаюсь быстро,порой очень быстро.До этой стояла Континенталь (модель не вспомню) так вот разницы в шуме не обнаружил. В дождь мишлен гораздо лучше! Тормозит уверенно! При умеренном старте в букс не срывается как прошлая моя Конти. Следующие покрышки только Мишлен!

резина супер как на пневме, очень мягкая и комфортная! Отсюда плюсы и минусы сами понимаете, очень доволен резиной! Посоветую другу и сам куплю в след раз

для меня нет

после 1 сезона в утиль боковой прокол либо шишка

Купила не так давно эту новинку в интернет-магазине, через яндек-маркет. цена приятно радовала по сравнению с предложениями в моем городе(Ростов-на-Дону). машина хонда цивик 4D, у нее сама по себе жесткая подвеска, до мишек стоял континеталь премиум 2, по сравнению с конти появилось ощущение полета, машина летит тихо и плавно, мягко проглатывая неровности асфальта. на лежачих полицейских, небольших ямах, раньше стоял грохот и гул, сейчас тишина! переобувала при +18, потом температура резко упала до +1 ощущения от езды не изменились, отлично тормозит! машина уверенно и четко входит в поворот! залезала в непролазную грязь по объездной дороги на мегу, нигде не буксовала. По лужам так же отлично бежит и тормозит без проблем. это моя первая покупка мишлен, до них были данлоп, бриджи и конти. изначально искала конти премиум 3, но такие нюансы как высокая цена и быстрый износ протектора по сравнению с мишлен, определили мой выбор в сторону мишек как оказалось не зря! довольна ими на 100%. на покрышках написано made in Germany.

играют на колее, нужно держать руль, но континенталь играли так же.

хорошая модель, бесшумная, хорошо держит дорогу

только цена, но дешево хорошо не бывает

покупаю второй комплект той же модели, очень понравилась!

резина просто супер, мягкая, тихая, дорожные стыки проходит буд-то их нет продавец меня не обманул когда говорил"что эта резина для самых требовательных к комфорту в вождении водителей". До этих шин использовал заводские ПИРЭЛЛИ 6000, Р7, ЧИНТУРАТО Р7, ЙОКОГАММА А, С драйв и уже не помню какието бриджи. Мишки по сравнению на высоте.

НА ГРУНТОВКУ ПОСЛЕ ДОЖДЯ ЛУЧШЕ НЕ СОВАТЬСЯ

придет время к смене резины возьму такие же. Эксперементировать за свои деньги больше не буду.

не ощущается колея

шумноваты

На пассат б6 стояли goodyear excellence 205/55 r16, не устраивали своим шумом, словил грыжу и решил избавиться от них. Почитал комментарии, все пишут что резина тихая. По факту всё то же самое, тише себя ведет на грунтовке, радует только нереагирование на колею.Были у меня и бриджи туранза, по шуму от мишки не сказал бы, что сильно отличаются.

Хорошо держат дорогу, и сухую и влажную, хорошая управляемость, не шумные, комфортные.

После пробега 17000 км износ более половины протектора, если выходят 30000 км, то уже неплохо, но, похоже до 30000 не доживут... Ожидал больше.

Следующие шины будут точно не primacy 3.

225/55/17 машина Ford Mondeo 2.0 Ecoboostтише штатной, поставил летом в 2015. В итоге 3 лето сейчас идет, было пару проколов. Порезов и грыж нет. Езжу в среднем 60-79 по городу, маршрут ежедневный одинаковый - безпробочный практически, по трассе 110-130 пару раз в месяц. Пробег за 3 лета на них вышел около 15.000. Внешне , как новые, думаю еще 2 сезона откатают, а то и 3..., но точно продавать машину когда буду, она еще на этой резине будет

выбирал месяца 2 точно ( всю весну), брал за 40.000 в сумме по моему. Екатеринбург. урал-шина. И был разочарован. Ожидания одни, а реалии другие. Чуда не произошло. Стало тише, но не мягче. По оооочень хорошему асфальту катят совсем мягко и бесшумно, но крупно и средне зернистый РОВНЫЙ асфальт... это жесть. У меня машина очень тихая, никаких скрипов и сверчков. Но за 3 лета на среднего качестве асфальте с маленькими выбоинами, бугорками, трястись все. Основной аргумент тем кто скажет это не в резине дело - как только ставлю зимнюю липучку Мишлен X-Ice 215/50/17 (с МЕНЬШИМ ПРОФИЛЕМ ДАЖЕ!!!!!) обычно в октябре , в первых числах ставлю - вся вибрация пропадает. В итоге с октября по май кайфую, и летом музыку погромче))) И эта летняя очень дубеет при +8+10Шумку ставить неохота,вопрос вибрации колес она решить не сможет и все равно твердо решил пересесть на Toyota Prado 150 (после того, как летом прошлым проехал из ЕКБ до границы с Монголией через Алтай и обратно за рулем) и не заморачиваться))))). Пока коплю)))

Ставил вместо штатной 215/50/17 на Форд Мондео 2013. Выбрал вариант 225/55/17. Ничего не цепляет, в этом плане все ок и хорошо.Но по шуму и мягкости - мой испанский летний комплект проигрывает зимней липе от мишлена же...

В колее не мотает. Катится от силы мысли;) Управление и крутые виражи как по рельсам. Непробиваемая!

Шумновата. Любит только асфальт.

Купил в 2013 второпях, особо не углубляясь в нюансы, резина только появилась тогда. Мне показалось недорого для R16, хоть я и не мажорик. Подумал что мишлен совсем уж плохо не сделает, вряд ли сильно ошибусь. Тем более что у меня пежо, ну так и обувь должна быть "родная":) Кстати производство германия. Резина очень неплохо выходит из колеи, во всяком случае предсказуемо, катится легко накатом, даже в гору не хочет останавливаться;) соответственно должна быть очень экономична (не засекал, пофиг) Легко и даже приятно управляется. По лужам не летаю, но на мокрой дороге ведет себя также как и на сухой, но... Все это так, если ехать по асфальту, или по сухой грунтовке. Грязь не переносит никак, даже если не глубоко, будет буксовать и юзить как на льду. Мне показалась жестковатой после зимней, даже сверчок проснулся внутри двери;) Шумит прилично (хоть у меня и хорошая шумоизоляция) правда не на всех покрытиях, в основном с большим содержанием мелкого щебня. По трассе не шелохнется, как литая. А какая крепкая! Езжу я много, за сезон накатал 25т. км. а в нашем городе это ой какое испытание! Попадал не раз в такие(!) колдобины, думал диску конец, а резине все нипочем, до сих пор ни одной грыжи. Может потому что качаю 2,4 но так положено производителем авто. Думаю для города и трассы самое оно!

очень комфортная шина, особенно, учитывая, что индекс скорости W

пока не обнаружил

Выбирал очень долго, перечитал все существующие отзывы, опросил друзей, знакомых и продавцов, специализирующихся на продаже шин. Мнения услышал разные, но единственный критерий, который все отмечают - это бесшумность и комфорт Mishelin!!!Водительский стаж - 25 лет, резину "обкатал" разную, всех ведущих производителей (многое зависит от размерности)! Но такого удовольствия от вождения, как после покупки шин Mishelin 205/60 R16 Primasy 3, не испытывал ни разу!!!Все знают, что toyota частенько страдает тем, что на авто слышен шум со стороны арок передних колес. Так вот, после приобретения этих шин сделал для себя вывод - резину надо правильную выбирать))Могу много всего хорошего писать об этой резине, но буду краток: бесшумность и комфорт - далеко не единственные достоинства этих шин!!!

1) по цене мне вышли чуть дороже китая (225/45/17) - 18тыр.2) отбалансировали без проблем3) шумка у резины реально хорошая. Сравниваю с Kumho 31 таких же параметров.4) мягче тех же Kumho5) держак хороший, на скорости спокойно вхожу в повороты.Из нюансов: мягкий корд и шанс помять диски.

- Экономичность- Управляемость- Износоустойчивость

- Акустический комфорт- Жесткость

Прошло три месяца эксплуатации. Не стал писать отзыв сразу, чтобы сложилось устоявшееся впечатление о шинах.Итак. Выбор летней резины пал на производителя Michelin, после приобретения зимней резины Michelin X-ice 3, которая действительно впечатлила своим комфортом и характеристиками. Во всех условиях, кроме чистого льда, остались только самые положительные впечатления.Автомобиль Subaru Outback, был приобретен с летней резиной Кама Евро. Ездить на ней после Michelin X-ice 3 на предыдущем Субару, было невозможно ни дня.Купил поставил Michelin Primacy 3, ожидал чуда такого же как и с Michelin X-ice 3. Но его не произошло. В весенний период при t° до +10, резина по акустическому комфорту и жесткости, совсем не намного лучше Камы. Шум был такой, что пришлось ехать на СТО на предмет не гудят ли у меня в автомобиле подшипники. На подъемнике выяснялось что всё в порядке. По этому не знаю как эта резина кому-то показалась тихой и мягкой. Ездил на Bridgestone и Dunlop c уверенностью заявляю что Michelin Primacy 3 гораздо шумнее жестче. Но. Потеплело до +25 и прикаталась резина и шума поубавилось, но жесткость осталась прежняя. Для Субару с достаточно жесткой подвеской, это достаточно критично.Далее. Опять же, в сравнении с Bridgestone и Dunlop, проезжая по одному и тому-же маршруту (с разворотом на 180°) чувствуется превосходство этой шины над предыдущими. Ни лишнего звука и проскальзывания при развороте и резком повороте.Экономичность этой шины также очевидна. 12,8, и даже меньше, л./100км. по городу при 3-х литровом двигле, считаю не плохим результатом (Раньше 14 л./100км).Износоустойчивость также на высоте. 4000 км., износа не видно.Итог: Для кого эта шина и можно ли её рекомендовать к покупке?Если у Вас автомобиль с мягкой подвеской типа Toyota, Lexus, Mersedes и тд. Эта шина действительно хороша. Если подвеска жесткая, подумайте еще. К покупке рекомендую.

Абсолютно тихая резина. Держися за асфальт как на рельсах. Хороша на влажном покрытии и не ведётся на аквапланирование, как Energy серия.

Ямки и колчки - её слабое место. Не для Российских "дорог".

Цена = качество. Описание для покрышек - 205/55 R16 91V Made in Germany.

По прямой не плохой зацеп, в дождь держи на разумных скоростях, довольно предсказуемая. Крепкая, на 45 профиле ни одного бокового пореза, сейчас катаюсь с гвоздем, не спускает

Шумная после pilot sport 3, постоянно еду у думаю что с подвеской что то не так.В поворотах держит максимум 60 км/ч (но это на любителя) Дальше сносит.Даже на 45 профиле довольно валкая.

Для спокойной езды на повседнев хороший вариант, если погонять то не очень

идельная резина, дорогу держит идеально, лучшая резина

нет

- тихая- мягкая- отлично держит дорогу в любых погодных условиях

не обнаружил

Стиль вождения умеренный. Фокус 2 205/255/16рОчень доволен, все нравится, после двух сезонов (прим. 10-15 тыс. км) резина в хорошем состоянии. Пару сезонов еще точно должна продержаться.

Износоустойчивая - 92 тыс км(включая зиму конечно) плюс еще около 10-15 тыс проеду.

Чрезмерно жесткая(для меня).

Что сказать.. вот все тут пишут резина мягкая или жесткая, но это чисто субъективные чувства и каждому свое. Для меня эта резина жесткая, я привык к комфорту просто, однако много отзывов людей, которые пишут, что поставили и сразу из мазды тройки мерсом машина стала.. ребята наверно до этого либо на бриждах ездили либо на пирели:) для будущих владельцев: решите, что для вас важнее комфорт и замена резины через 60 000 км - тогда хакка грин, или менее комфортабельная и неубиваемая резина с пробегом под 100 000 - тогда мишлен примаси или пирели р7, бриджстоун. Еще много тут гонщиков есть, которые про управляемость рассуждают той или иной модели... что тут можно сказать, каждый мнит себя шумахером.)) На самом деле разница в управляемости минимальная (по сухому асфальту имеется в виду), так что не покупайтесь на это. По мне, лучше целые стабилизаторы, шаровые и опорные подшипники, чем какая-то мнимая управляемость, которую почувствовать можно только на гоночном кольце, а никак не в городе.Стаж с 2006 года, ежегодно проезжаю около 30 000 км.

Мягкая, не очень шумная.

Управляемость

Сменил сегодня старые Данлоп спорт 01(шла в комплекте) на тойоте королла 2012 г. в. на мишку примаси три. Размер 205/55/16 91V. Маде ин Россия. Да, стало потише. Да, помягче. НО!!! Управляемость в разы хуже. в отзывах я видел, что писали, что теряется острота отклика руля.... типа машинка теперь плывет.... Это слабо сказано. Сопротивление качению отвратное. Сначала поворот руля... и уже где то потом поворот колес. (Прям как на первых смартфонах.) Короче обратная связь никакая. Совершенно пропало ощущение УПРАВЛЕНИЯ(подчеркиваю) автомобилем. Появилось ощущение управления надувной лодкой. Хоть обратно сдавать. У меня зимняя мишка липучка - супер мягкая. размеры те-же. И даже она представьте откликается на руль лучше!!!Тут писали довольные люди которые меняли свои данлопы на эти мишки. Не понимаю. Вот как теперь доверить управление этой "лодкой" жене... на скоростях 100 и выше??? (Как теперь поспать рядом спокойно на дальняке?) А обгон... я вообще молчу. Про маневренность можно вообще теперь забыть.Мой стаж с 98 года. Я не стрит рэйсер. Стиль вождения спокойный. Я ездил и на низком профиле. Есть с чем сравнивать. Не об этом речь - это другое(там управление это сказка). Но даже для меня - любителя спокойной комфортной езды, такое управление ни во что не годится! Не люблю писать отзывы - ну тут прям прорвало.

Тихая, в меру мягкая, с отличной управляемостью. Отличная резина, как на сухой, так и на мокрой дороге. Четко держит в резких поворотах, не рыскает на скорости на трассе.

Хотелось бы подешевле.

Стоит на Peugeot 308SW. Made in Germany. Размерность 215/55 R16 97V XL

Тихие, мягкие, экономичные - все правда! Идеальны для спокойного стиля вождения

Не для активной езды. После 120 км/ч надо сто раз подумать о резких перестроениях, входы в повороты. Не держат они автомобиль.

До этого были Dunlop SP Sport 01. Они были и шумные и не экономичные и грыжи любили НО! -- на них на 180-ти км/ч как влитой, в любой поворот - без проблем, перестроение - как по рельсам.

215/55/16 97VЯ не пишу отзывы, но тут случай особый. Я выбирал очень долго, вероятно, потому что не было взвешенного отзыва, коим я надеюсь будет мой и кому-то поможет. см. комменты

мало отзывов и большинство заключаются не в сравнении, а в общем впечатлении неопытных ТС.

Мой опыт: Dunlop SP Sport Maxx 235/40/18(97Y), Contilice 215/60/16(99T), Goodyear UltraGrip Extreme 205/60/16(97H), Pirelli P7 215/55/16(97Y), Pirelli P Zero 255/45/19(101W), Была Туранза(225/50/17), Хакапелита 7 245/60/18 и ряд шин классом ниже. Сразу скажу, эта резина самая тихая и мягкая из мною перечисленных объективно. Подтверждено мнением многих знакомых, спрашивал целенаправленно. Зиму не буду сравнивать. До нее я думал, что в пассате нет шумоизоляции, оказалось была шумная резина. Данлоп, континенталь, Гудик, и П7 были на пассате. Данлоп лучше всех тормозит, поскольку шире, едет по воде хорошо и неплохо держит колею, но шумит чрезмерно и огромное сопротивление качению. В повороты входит хуже, чем пирелли, несмотря на разные размеры. Плюсы П7 - она тише данлопа, и она довольно прочная. Проблем за 3 года не было при сверхактивной езде. Но колею пирелли не держит вообще(даже П Зеро), вода так себе, на 3.5 из 5. Эталон по сравнению с ними - Мишлен Примаси 3. Тишина полнейшая, я не ожидал, был готов к худшему видимо. Мягкость... Я думал такой ньанс я не замечу, но отнюдь. Пассат стал ехать как 30ая камри, хоть там и жесткая подвеска. Я не склонен к преувеличению, я бы обгадил эту резину на раз, если бы это было не так. Но мне не к чему придраться по части комфорта. Сопрт. качению не заметил. Что касается управляемости. Данлоп был хорош, но это был чистый спорт, он впору РСкам, Мкам или Врыксу(хотя примаси смягчит и импрезу, я думаю). А мишлен - это безусловно очень маневренная резина. Я даже скажу, что это чистая золотая середина. Субъективно и по мнению многих товарищей - я не потерял в рулежке. Может потерял чуть в остроте, но я поимел новые для себя ощущения, драйв не ушел, он преобразился, как я и мечтал. Зато сколько я приобрел в комфорте. До момента первых км на ней, я был убежден, что надо выбирать между спортом и комфортом. Эта резина соединяет два берега. Для тех, кто жарит и у кого есть дети и любящая комфорт жена. Пассат 2.0т ~ 250лс. Надеюсь помог. Удачи

Рано пока говорить о достоинствах, спешу сообщить о недостатках

Неприемлемое поведение в колее

вчера поставил на ведущую ось (после "списания" одного колеса из-за самореза), на задней оси остались гудеар, почему я не поставил такие же? повелся на лестные отзывы о мишлене, да и не нравится мне гудеар - шумноватые и жесткие. Так вот, в колее левого ряда мкада ехать на этой резине - чрезмерно неприятно. Такое ощущение, что машина скользит, как по маслу, из стороны в сторону, ощущения жуткие. Это что? "отлично держит колею", как пишут здесь многие??? Крайне не рекомендую к приобретению. Впервые сталкиваюсь с таким поведение в колее.Вероятно, корень проблемы в том, что резина разная на осях, но не уверен...

Акустический комфорт, мягкость хода, отличное торможение на сухом и мокром покрытии, стойкость к аквапланированию, устойчивость к колейности

Слегка бОльшее сопротивление качению (плата за комфорт) и меньшая "спортивность" по сравнению с "дубовыми" братьями, но не существенно

Шины очень мягкие, практически бесшумные: когда еду со скоростью 100 км/ч, слышу только двигатель, свист ветра, а также клацание шипов обгоняющих меня автомобилей, не успевших переобуться на "лето"). Тут некоторые пишут, что нестойкая к колейности покрытия - ерунда, практически как по рельсам. Давно слышал хвалебные эпитеты о Michelin, но не было возможности опробовать. И вот, момент настал! Я в восторге и доволен покупкой на 100 %, рекомендую к приобретению.

Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами. 1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т. к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески - Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину - теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало...

Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней - просто идеальная тишина, на мелозернистом - легкий шелест, на крупнозернистом - появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.

С одной стороны, резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. С другой стороны, на неважных дорогах шумит, но, как я понял по отзывам, она немного жестче чем, например, Континенталь и поэтому а) крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается б) служит дольше. Поэтому для плохих дорог она предпочтительнее по надежности, управляемости и комфорту на неровностях, но может уступать по шуму (хотя говорят, что Контики все же шумнее). Что для вас приоритете - решайте сами.

комфортная тихая мягкая особенно после +27 совсем идеальна в характеристикахпроиз-во Германияпо зацепу без проблем как на быстрых грунтах так и на асфальте. сваливается в легкий контролируемый занос на грунтовках после 80тиразмерность 215 60 р17 98vавто шкода ети полный приводаквапланирование в глубоких лужах после 85 ти. в мелких за 110в дождь по зацепу без вопросов 140+

За 2 года без проблем отходила почти без износанедостаток пожалуй хотелось бы пересесть на гудъер для большего наката и экономичностиочень хорошо себя ведет при полной загрузке. но на пустую на 4+ в работе.чуть шумнее чем зима гудъер ультрагрип айс арктикидеальна в жару по горячему асфальту. в остальном хотелось бы потише и помягчена сырых грунтах и в грязи быстро замыливается и полный привод особо не спасаетдубеет после -5

После штатных пирелек центурато 7 земля и космос. там где на пирельках 20-22км ч по той же дороге 40-50 с тем же комфортом грыж нет. иностранных равномерный хотя и гоняюна грунтах шикарно держит. комфортно после 50титем кто будет шосейку берите гудъер efficientgrip performance.

шины отходили на форд фокусе 145 л. с. до состояния "лысые" три года без проблем, торможение фантастика, управление удовольствие. Быстрый может быть износ - в "ноль" через 70 000 км за три года - но шины очень комфортные, мягкие.

не заметил

поэтому на замену покупаю такие же.

тихая, спокойно кушает неровности

не держит колею, слабая на прокол

Долго думал что поставить себе на киа церато 2, размер 205/55 R 16, решил попробовать мишлен примаси 3, до этого стояла мишлен примаси hp, в принципе резина не плохая, хотя hp лучше, может потому что производства Россия...... На сегодняшний день проехал на ней чуть больше 7000 км, в основном город. Плюсы: достаточно тихая, аквапланирование на уровне, торможение очень хорошее, грязевые ванны то же на уровне..... Минусы: вообще не держит колею, через месяц пользования поймал два самореза....

Хорошее сцепление по сухой дороге. Абсолютно без шумная

Цена

Я прочитал рейтинг лучшей резины 2015 //poisk-auto. com/news/view/id/91/name/Reyting_samoy_luchshey_letney_reziny_2015_goda. html и купил Primacy 3. Нежалю, т. к. резина очень медленно стирается за 4 месяца она как новая. В по кругу думаю еще и с экономлю

Мягкая, тихая, комфортная. Колейность на КАДе перестала существовать....

Закидывает камни под арки. Протектор на новой шине как будто Б/У, не глубокий (визуально). Идет в проворот на асфальте с песком. При минусе на улице лучьше не ездить. Рабочая темперетура от +5

Очень быстрый износ,цена

Резина полное разочарование, возможно потому что мадэ ин Раша... Стояла в штате при покупке авто(Volvo s60 14г. 235/45/17), Сам бы такую не покупал. После пробега 25тыс резина стерлась до корта, еле-еле дотянул до смены сезона, резина на выброс(развал в норме,проверял на 3-х разных станциях; шлифовать не умею,поэтому умышленно стереть не мог). Очень шумная, дорогу держит плохо, по лужам вообще как на корабле плывешь, в колее болтает.В целом Мишлен не рекомендую, стоит дорого а понту ноль!

Производство Германия

Дорогая, быстро стерлась, буквально за 3 сезона, в сезон проезжаю 7-8 тыс. Когда подстерлась, на воде стала менее устойчивая

Крепкая, но за такую цену хотелось по больше ресурса

Бесшумная, мягкая, достойная управляемость

Немного дороже других производителей, но цена оправдана

Лучшая шина в размерности 205/55 R16 по совокупности качеств для комфортной и безопасной езды: отлично управляется, мягкая и бесшумная после моих Goodyear Eagle NCT 5. Так же рассматривал Continental Conti Premium Contact 5 (не было в наличии и жалобы на покрышки, произведенные в России) и Nokian Hakka Green 2 (не было в наличии и очень много жалоб на предыдущую модель Green). Если вам нужен спорт, а не комфорт, то данная покрышка вам не подойдет.

1. Достаточно тихая при температурах свыше 15 градусов2. Отличная управляемость3. Великолепно держит дорогу в ливень4. Экономичная

1. Цена высоковата, пожалел, что не взял размерность 215/50R16, но ее ценник зашкаливал2. При температуре от +5 до +12 жесткая и шумновата

Машинка у меня Опель Астра H. Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч, на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузовДополнение: Откатал 3 полных сезона, начался четвертый, износ равномерный, грузы все так же 20-30 грамм, еще на 2 сезона хватит спокойно. На днях ездил в Самару (400 км в одну сторону) в ливень, резина уже не новая, тем не менее позволила спокойно идти 100-110, основной поток шел 70-80, "всплывала" только в откровенно больших или глубоких лужах, был приятно удивлен

Мягкая, хорошо держит на сухом и мокром асфальте

Показалась шумноватой на малых и высоких скоростях. Комфортна в диапазоне 80-110 км/ч. За две недели вытащил из покрышек два самореза и кусок проволки. Благо до прокола не дошло.

До Мишлена стоял Бридж. По субъективному восприятию в сравнении с Бриджем: комфорт +2, управляемость -2, торможение +1 (думаю только из-за того, что Бридж прошел 45 тыс км.), спокойствие за отсутствие грыж и порколов -3.

Мягкость, низкий уровень шума, цена

При температуре ниже +10 становится оч. шумнойПри установке показалось чуть кривой (made in Germany), но без проблем

Моя первая бюджетная резина... до этого Бриджи RE-50, RE-001, S-001 и Мишки PS SP2 - все откатал на мазде3.Да, эта резина мягче и тише всех Бриджей и чуть мягче Pilota - но соответственно и держак другой, и торможение. Но это на треке, а по городу и трассе - милое дело! Все при ней - управляемость и комфорт, чуть на торможении не хватало сначала, но это дело привычки. Вот поставил колеса с ней на 3й сезон.Мишлен - это шишки, слышите вы вокруг? Не верьте, ничего такого нет, а с дуру все можно сломать. Никакой предрасположенности к шишкам у нее нет.Может старею... но думаю, что следующий комплект возьму такой же.

Супер резина управляемость маневренность на высшем уровне

на мокрой грунтовой дороге машина плохо себя ведет, но это скорее не недастаток ну не знают французы что такие дороги бывают))

Очень хорошая резина мягкая, тихая, комфортная, недавно на скорости 70 км поймал очень большую яму сильнейший удар и я думаю все приехали.. хана моей новокупленой примаси. Каково же было мое удивление когда я увидел сильно помятый диск а резине хоть бы что! Так что для города и трасы лучшая резина рекомендую! Брал за 3600 считаю что своих денег она стоит!

довольно тихая на сухом гладком асфальте

отвратительная управляемость, невыносимо шумная на асфальте с высокой абразивностью (что странно для такой мягкой резины), производство РФ

Крайне редко пишу отзывы, но сейчас накипело. Не прокатал и двух недель, как полностью разочаровался в этой резине. Жутко раздражает шум на дорогах с крупнозернистым асфальтом, коих у нас в РФ большинство. Наступил май, температура воздуха прогрелась до +22, решил выехать на трассу покататься, опробовать хваленые качества. Управляемость вообще потерялась, как будто ведешь корабль в шторм, хотя у самого автомобиля она (управляемость) довольно неплохая (Mazda 3). Через неделю влетел в небольшую ямку, пробил колесо до диска. И резина и диск на выброс, до этого такого никогда не было.Хочу сказать, что сравнивать есть с чем. Предыдущие колеса Continental Contipremiumcontact 5 отслужили верой и правдой 4 года, ни одного прокола и грыжи. Как оказалось, они еще и тише хваленого Мишлена. Купился на отзывы, думал Primacy будет еще тише.Полное разочарование. Как вариант - возможно отчасти виноват тот факт, что резина сделана в РФ.

Не шумная, Хорошо держит дорогу

Michelin Primacy 3 215/60 R17 96W XL – у меня такая. Перед этим были R16 KUMHO SOLUS. Michelin против KUMHO просто тихая и мягка резина, которая держит дорогу и имеет еще кучу плюсов, кроме цены. Советую.Машина Chevrolet Cruze

Отлично держит дорогу в любую погоду. Не болтает по колее. Отличное торможение на сухой и мокрой дороге. Тихая и комфортная на любом покрытии.

пока нет

Мягче, комфортней и тише родной резины КонтиПремиумКонтакт, но проигрывают в том же КонтиПремиумКонтакт 5. Взял вместо 5-х контиков из-за хорошей износостойкости по отзывам.Хорошая управляемость на любом покрытии и курсовая устойчивость, не дергает при влетании на скорости под сотку в приличные лужи. На скорости до 80 луж вообще не замечает.Тормозит просто отлично: в ливень при торможении в пол со скорости в 120 км/ч на трассе перед столкнувшимися автомобилями даже АБС не сработал - торможение ровное и уверенное. Хорошо поглощает неровности, стыки.Всё это пока новая. Дальше посмотрим.Своих денег стоит 100%. Золотая середина.

Хорошо держит дорогуСлабое аквапланированиеИзносостойкаяПодходит для наших дорог, отлично держит удар)

В колее бросает (насколько я понимаю проблема не в резине, а в колее, т. к. сколько я ни ездил на разной резине, всегда бросало)

Поставил на audi a4 quattro 225/45 r17. Отъездил на ней одно лето, пробег около 14 тыс. км. Прокатились до Черного моря и обратно. В Тверской области у меня сердце кровью обливалось (дорогу тогда еще не начали ремонтировать). Несколько раз попали в глубокие ямы, думал что точно шишки будут. Остановились, посмотрел-все хорошо. Износ незаметен. Так же проверил ее на аквапланирование. На скорости около 100 км/ч поймал достаточно глубокую лужу - сцепление не потеряла Что касается комфорта тоже все понравилось - мягкая и тихая (после 100 км/ч начинает немного шуметь, не критично). Делаю вывод, что несмотря на немалую цену, она своих денег стоит!

КачествоЦена

ШумностьСлишком тяжёлая (RunFlat)

Решил поменять новую штатную резину Hankook Ventus Prime 2 на Primacy 3 ZP (с усиленной боковиной). Возможно поменял шило на мыло. Hankook не устроил сильной шумностью, решил поменять на мишлен, но когда поставил, понял что Primacy 3 также достаточно шумная резина, начиная с 80 км/ч шум становится достаточно отчётливым, а начиная со 100 км/ч он уже откровенно досаждает. Хотел именно ZP (RunFlat), во-первых из-за надёжности, во-вторых из-за того, что сделана в Италии, а обычные покрышки (без усиленных боковин) производится в России. Но обратной стороной медали является её вес, она очень тяжёлая по сравнению с обычной покрышкой!!! У меня литой диск K&K гораздо легче одной такой покрышки, естественно это не лучшим образом скажется на расходе топлива и динамике. При монтаже прочертили 3 диска, боковины конечно излишне жёсткие, но вина всё-таки на неопытном шиномонтажнике, плохому танцору всегда одно место мешает. Проехал пока не много, всё полностью устраивает кроме излишней шумности на скоростях от 80 км/ч. Стоит на джетте Vl, размерность 205/55 R16. При шиномонтаже на диск садится очень тяжело, на один диск пришлось цеплять грузик 40 гр.

Очень тихая, очень мягкая, очень комфортная, отличное торможение! При резком старте пробуксовка практически не ощутима! Производство Германия!

Говорят, что мягкая и слабая боковина. Проехал уже 2 сезона и никаких проблем не ощутил с этим. Стирается она правда быстро, но это плата за мягкость и комфорт.

Резина действительно стоит своих денег по всем пунктам. На корейских машинах подвески далеко не из лучших, и я решил уйти на диаметр меньше чтобы добиться хоть какого-то комфорта. В итоге на 16-е диски купил этот мишлен, с тех пор радости нет предела. В любых условиях резина себя показала отлично! Что в городе, что за городом, что в местах где от асфальта остались одни ямы машина идет очень мягко! Подвеску теперь не пробивает, а при движении по трассе слышен только ветер, т. к. шумность этой резины минимальна! С первых дней, как обул примаси 3, сразу заметил что машина стала тормозить значительно увереннее. При реальном сравнении с континенталь спорт контакт этот мишлен тише и мягче! Вывод тут один, кто хочет комфорта и плавности, то примаси 3 именно такой вариант!

Держак и торможение. Реально редко срабатывает АБС, даже на воде и даже в низкие температуры (когда только установил весной). Отбалансировалось все хорошо, диски были б/у но после прокатки и покраски (см. фото). И главное - она НЕ шумная, учитывая не лучшую шумку БМВ 3-серии.

Если честно - то не любит колейность. Не так страшно, как Nexen N8000, но и не так хорошо, как Ханкук К112 (сейчас уже не продается, линейка сменилась).

Честный отзыв, ибо шины установил на БМВ жены. Сам на мерсе, на ТОЙО. Для гражданской семейной машинки-сарая, с объемом 2.0 литра - лучше не придумать. Уже ездили и на дальняк - все отлично. В целом РЕКОМЕНДУЮ для городского гражданского авто. Себе на мерседес под 400 л.с. естественно такие шины не выбираю. Да, купленный мной Мишлен - сделан в России. По качеству исполнения не нашел принципиальных отличий с французским мишленом (был установлен на БМВ предыдущим владельцем).

Хорошее поведение на дороге, торможение на сухой дороге среднее. Мягкие.

Очень шумная, очень сильный гул! На моём nissan x-trail как-будто часть шумки сняли:) До этого ни на одной машине на сталкивался с такой шумной летней резиной.

Купил на лето, поставил вместо липучки michelin x-ice 3, повёлся на хорошие отзывы + доверие к фирме. По управляемости примерно то же самое, торможение на мой взгляд немного хуже. Может быть будет потише когда потеплеет (сейчас +5 градусов).

Вчера приобрел данную резину, 205, 55 р16. Автомобиль мазда 3.Я почувствовал, что управляю бизнес классом. Такой тихой и мягкой резины еще не видел. Забыл про все стыки и мелкие неровности. На мокрой дороге ведет себя отлично. Надеюсь прослужит долго

не выявил

Мягкая

Качество ужасное

За меясц второй балон. первый ПРОСТО ПОРВАЛСЯ СБОКУ!!! причем на скорости40 км в час. и никакой ямы или кирпича не было. на втором грыжа 7х7 см вылезла. опять переднее правое. в ямы не влетал. так как форд фокус низкий и дороги отвратительные, то вожу спокойно. НЕ БЕРИТЕ ЭТУ РЕЗИНУ!!! ПОЖАЛЕЕТЕ!

Мягкая боковина

Очень шумная

Повелся на лестные отзывы о комфортности езды на данной резине, так вот вам объективный отзыв владельца а не рекламных агентов коими все форумы кишат!!! Мишлен покупал взамен бриджстоун потенза. У резины не мягкий протектор а мягкая боковина за счёт чего стыки и неровности асфальта мягче проходишь пожалуй на этом достоинства заканчиваются. Теперь о недостатках-резина ну очень шумная это капец какой-то можно сравнить с Камой-евро. Еще заметил что в дождь при резком старте в случае необходимости она пробуксовывает чего не было никогда на бриджах. В резине разочаровался акустический комфорт оставляет желать лучшего!!!

Тихие, мягкие. Для тех, кто любит наслаждаться комфортной ездой. Nissan Teana 2 с Michelin Primacy 3 225/55 R17 - прекрасно справляется с колеёй. Не чувствуются кочки и прочее.

Пока нет.

Буду писать несколько раз по мере использования. 1. 19 апреля 2014. - первые впечатления.

Тихая, мягкая, тормозит хорошо

нет

В общем поставил только что Primacy 3, разница со стоковым ран флетом небо и земля, даже космос и подземелье, машина стала тише в разы и мне показалось даже мягче и тормозить лучше.. но может это уже самовнушение, в общем советую)

Комфорт и ещё раз комфорт.После Бридж туранза ер 300 .

Как забрали машину с салона стояли Бриджики ,доехав до дому,была возможность шины продать,чем сразу и воспользовался.К Мишкам претензий нет.Брал в размере 215/55/17 made in Spain

Для трассы самое оно.Поведение предсказуемое,но до +5 после дубеют как и описано в характеристиках.Две поездки на юга +уральские дороги полёт нормальный,пробег 20000 км.Купили другу, по совету ,тоже доволен .Добавляю отзыв , с износом появляется шум, но управляемость на высоте, пробег примерно 33000 км, остаток до индикаторов около 1,5-2мм .

Тихая, соотношение цена/качество

Аквапланирование, неустойчивость в колее

Купила покрышки производства Германия. Переобулась на лето в середине апреля. За почти месяц эксплуатации набралось несколько мыслей, как хороших, так и не очень. Если сравнить с моими штатными energy, нельзя сказать, что эта резина однозначно лучше или однозначно хуже. Примерно такая же. Из плюсов - очень тихая, практически не слышно даже с открытыми окнами. Отлично держит дорогу на сухом асфальте и не дубеет при низких температурах. Из минусов - колею держит так себе и откровенно плывёт в ливень уже на 80 км/ч. На michelin energy машину так сильно не уводило. Да и в грязь на ней лучше не забираться. В принципе, для среднего ценового сегмента всё вполне прилично. Ставлю твёрдую четвёрку.

Отличная сбалансированность жесткости и комфорта, довольно тихая и отлично держит дорогу

Пока их нет, время покажет

Покрышки полностью оправдали свои ожидания и стоимость. Машина Renault Grand Scenic 3, до этого стояли Pirelli P7. По ощущениям просто небо и земля, машину как подменили, дорогу держит как влитая, в поворотах стала жестче, а на ямках наоборот мягче, в общем то что мне и не хватало в Pirelli, слишком они были жесткие и шумные. Пока все устраивает. Потраченных денег нисколько не жалко.

идеальное сцепление, мягкость, отсутствие шума! качество изготовления Made in Germany

-------

Данный отзыв пишу целенаправленно для всех toyota corolla-водов, у кого стоит стоковая Dunlop sp 01 sport; Про то что (! просто) необходимо делать шумоизоляцию авто, я писать не буду.Разница между стоковой Dunlop sp 01 sport и Michelin Primacy 3 ощутима сразу, мишлен присущи такие достоинства как: мягкость, отсутствие шума (на различных скоростях), идеальное сцепление с покрытием, а в мокрую погоду, дождь как будто прилипают к асфальту. Недостатков пока не обнаружено.Стыки, смена фракции асфальта с мелкого на крупный не ощутимы вообще. Ранее на Dunlop sp 01 sport ощущались только гулкие шлепки на прохождении стыков асфальта, гул стоял неимоверный.Если зашел вопрос о смене летней резины, то Michelin Primacy 3 вас не разочарует!

Единственное, что могу отметить - отличный держрак!Что в сухую погоду, что в дождь! Полностью предсказуема, в поворот залетал, ни намека на снос.

Шум, очень шумная. Стоит гул нереальный.Стерлась до 3 мм за 2 сезона.При наезде на бордюр лопнуло колесо в 2 местах.

За такие деньги, я бы больше не взял эту резину.

Мягкая и не шумная. Отличные тормоза на сухом и мокром покрытии но только на асфальте.

Плохое управление на пыльных дорогах какие часто встречаются в Российских глубинках.

Стоят на Тойоте Приус 20. 205 55 16 96V При балансировке понадобились грузики до 25 гр что насторожило но как только выехал с сервиса почувствовал плавность хода и низкий уровень шума. Тормозит реально более уверено в сравнении c бриджем, в повороты как по рельсам. Немного страшновато за боковину уж больно мягкая. По пыльной дороге срабатывают VSC и ABS пропадает уверенность в управлении. По износу и расходу топлива пока ничего не заметил.

комфортная, в меру шумная, хорошая курсовая устойчивость

около нулевая зона очень мягкая

Опят эксплуатации 2 месяца, резина полностью себя оправдывает. Основными критериями в выборе были - плавность хода и без шумность. Эксплуатирую в размерности 205/55/R16, авто mazda 6. Резина класса гранд туризмо - для передвижения по нашим покрытиям на большой скорости с достойным уровнем комфорта. На трассе 160-180 км/ч держак отличный, чуть уступает низкопрофильной (45) Yokohamа, но думаю если мишку взять в такой же размерности то будет сопоставим.

Управление без вопросов:аквапланирования на скорости 110 км в час при колее вообще нет. Резина очень тихая,мягкая,резкие перестроение и торможения на ура. Балансируется с минимальными грузами. R17 производство ГерманияМашина: camry 50

Слабая боковина,износостойкость. За 20 т.км. износ больше половины.

Резина оправдала мои ожидания. Она стоит своих денег.

отлично цепляется за асфальтовое покрытие

шумная и слишком мягкая, стерлась за 25000 км спокойной езды.

неустойчивая в колее

Отличная управляемость, разгон и торможение отличные - супер.

Иногда чуточку чувствую колейность иногда вообще нет - никак не пойму!

Отличная мягкая шина Michelin Primacy 3. Купил с индексом 99W. Все предсказуемо. На твердом покрытии как прилипла и такое ощущение, что чувствуешь - что машина никогда не уйдет с траектории. Ямы проглатывает, но лучше по ним не ездить. Боковина мягкая - не знаю это плюс или минус, при больших скоростях и больших углах поворота иногда крен, не больше чем на другоих резинах, и при том что я не докачиваю до нужного давления 0,2-0,3 атм. на задней оси. Тормозит уж очень хорошо и очень хорошо берет разгон без пробуксовки (если не в пол - BMW 5, 225/55/R16 - стандарт).

Выше всяких похвал. Волшебная резина. Обожаю Мишек и никогда им не изменю.

Тихая, неплохо держит дорогу и хорошо сопротивляется аквапланированию, очень комфортная резина для повседневной спокойной езды.

Плохой зацеп на мокрой траве. Довольно быстрый износ при активной езде - 15 тысяч км и остаток 5 мм (езда в основном по трассе). Одна покрышка треснула по неизвестной причине.

В целом очень комфортная резина для неспешного передвижения по хорошим дорогам.

Хорошо держит дорогу, тихая, отличное аквапланирование, хорошие тормоза.

нет

Проехал 25 тысяч, только положительные эмоции. В сравнении со штатной Yokohama A... небо и земля.

не нашел

слабая боковина, очень "нежная резина"

За месяц с небольшим протестировал на своем авто два диаметрально противоположных комплекта летней резины. Автомобиль Subaru Impreza (150 л. с.), езжу аккуратно, но быстро. После зимы хотел поставить Бриджстоун, но смутили отзывы о том, что дубовый, надо греть и т. п. Решил попробовать Michelin Primacy 3 205/55 R16, которые позиционировались как более тихие, комфортные (и более легкие). Поставил. Тихими (после стареньких зимних Gislaved Nord Frost 5) они мне не показались. Обычные. Комфортными тоже. Машина жесткая, и все неровности чувствовались, как и раньше. Не понравилось другое. Мягкая боковина - более высокое сопротивление качению. Это чувствуется в поворотах и при перестроениях. Амплитуда действий рулем больше, чем при езде на более жесткой резине. Колея отлично чувствуется, сцепление с дорогой на скорости 120-130 было для меня недостаточным. При торможении с высокой скорости не было ощущения равномерного распределения тормозного усилия, приходилось резче "дотормаживать". Было впечатление, что колеса слегка "намылили". Все это я списывал на низкую температуру асфальта, хотя была середина апреля. Давление было проверено точным манометром, перекачки не было. Последней каплей стала "грыжа" после попадания в колдобину на скорости около 40 Км/ч. Удар был достаточно сильный, так что грыжа меня не удивила. Прикинул, сколько еще "наловлю" за лето, и на следующий день переобулся в Bridgestone Potenza. Забегая вперед скажу, что резина изумительная. Мне кажется, что Michelin не очень хорош для японских машин, со средней звукоизоляцией и жесткой подвеской. Шуметь все равно будет, и неровности будут чувствоваться, больше плюсов нет. Кроме того, риск получить грыжу достаточно высок. И нет у Primacy 3 никакого намека на спортивность, чтобы про нее не писали. Обычная качественная городская резина.

мягкая и комфортная

не для наших дорог

после сезона, резина вся деформированная но без грыж, просит 45-65 грамм при балансировки,оптимизация резины и раскачка помогает перманенто, хотя и просит меньше грузов после этого. дороги в Сургуте нормальные относительно, бордюры не перепрыгивал и тд и тп. балансировал на Хантере с "прижимным роликом" и через адаптер.Видимо резину тоже нынче стали делать одноразовой, вот такая вот печаль.....

мягкая, устойчивая.

Особо погонять на ней не получится, не хватает спортивности.

мягкая, устойчивая но не на столько на сколько возможно. Более подходит для бальзаковского возраста. Даже так скажу для автомобилей бизнес класса.

Комфорт.

Пока не обнаружил.

Размер 205/55/R16, производство России. Эксплуатирую 2 недели. До этого стояли заводские Energy Saver 195/65/R15, производства Италии. Ощущение, что вырос общий уровень комфорта. И это не смотря на то, что перешел на более низкий профиль. Качаю 2,2, как предписано инструкцией Киа Сид. Руль стал чуть туже, но не критично. Списываю на больший размер и, соответственно, лучшее сцепление с дорогой. Колею не чувствует. Лежачих полицаев и другие выпуклости проходит более упруго, но трясет, как ни странно, меньше. Короче, общее впечатление, что шины более высокого уровня.

цена, бренд, большой выбор типоразмеров, хорошее сцепление, не шумная

быстрый износ, слишком мягкая, made in Russia

У меня раньше стояли Мишки, отъездил 3 сезона, мягкие просто супер. Пришло время и я решил взять ещё одни, купил, цена была средняя по рынку. Проехал 5 тыс лопнула одна покрышка. В этом случае я сам виноват, налезал на строительный мусор. Но, думаю какие-нибудь Бриджы выдержали бы... Потом через ещё 5 тыс. выскочила шишка на другом колесе. Я поменял резину на зимнюю и отвёз покрышку продавцу, заявил брак. Спустя 1,5 месяца после экспертизы мне подтвердили производственный брак и обменяли покрышку. Качество для известного бренда жуткое.

Мягкая тихая

По бездорожью хуже чем диамарис

Что касается пробоев и грыж, работаю в шиномонтаже и мишлен как раз не лидер по этим неприятностям, на мой взгляд на 5-6 месте. Очень много зависит от высоты профиля и манеры езды.

Мягкие, стыки проходят мягко. Управляемость хорошая, лужи проходят спокойно. Не очень высокая цена я взял 3500.

Шумноватая. На 140 резонанс - гудит. Надеюсь обкатаются пройдет.

Бока вроде крепче стали.

Очень тихая и мягкая, отлично держит повороты на скорости 160, на мокром асфальте тормозит отлично, колейность трассы почти незаметна.По глубоким лужам на большой скорости на 3-4 балла, но я в дождь быстро не гоняю так что это не беспокоит.

По трассе идеальная тишина, слышно только шум ветра.

Ребята, колеса сборка германия, реально тихие. даже в астре:) стало тихо.мягкие и легкие.

побаиваюсь одного. бока очень мягкие и проминаются. на сервисе сказали не прижиматься к бордюрам и конечно не проваливаться в ямы....

купил за 3400р 01.05. москва.

Отличная резина. Для летней резины - очень тихая. На сухом и мокром асфальте ведет себя очень хорошо. Покупал для авто Бизнес класса. Резина все надежды оправдала!

Не нашёл! Для меня и моего авто их нет!

Рекомендую к покупке! Стыки на мостах на этой резине не замечаешь, управляемость очень хорошая, на мокром асфальте ведет себя на 5 баллов, на сухом асфальте тоже твердая пятёрка. Покупкой не разочарован, стоит своих денег! Езжу на данной резине два месяца, уже успел попасть правым колесом на скорости в конкретную яму, резина выдержала! Супер! Ни каких повреждений! Резиной очень доволен! На баллоне написано - производство Германия.

неплохие ходовые кач-ва в сырую и дождливую погоду

по всей видимости слабые бока, и по сравнению с заводским бриджстоун туранза er 30 205/55 r16, очень шумные. разочаровало если честно!!!! надо было бриджики брать и голову не морочить!!!!!

Мишлен уже не первый раз разочаровывает!!!!!

Комфортная, мягкая

Цена, ШУМ, износ

В отзывах часто не указывают размер и марку авто, что на мой взгляд является важным. Размер 235/55/17 авто ауди Q3, 245/45/18 авто ауди A6. Производство Германия. Шины в целом хорошие, улучшают комфорт на мелких неровностях и стыках дороги на всех покрытиях. Реакции на руль четкие, хорошая курсовая устойчивость, тормоза. Шумные. На А6 пробег 10000 км., уже приличный износ. Жалею что не купил КонтиПремиумКонтакт 5. Утешает быстрый износ))) не долго до следующего комплекта!

не сваливается в поворотах.

шум нарастающий при износе.

поставил 215/55/v97 после заводских Energy Saver 205/55/v91 (фф3). повороты стали веселее на скорости, но на этом все плюсы и кончились. боятся боковых "порезов", шум сильный, на ребристом асфальте резонирует весь кузов. шумка арок не особо спасла положение. докатаю второй сезон и возвращаюсь на заводские.

Мягкие,тихие и очень комфортные, размерность 205/55/16

В скоростных поворотах подламывается, состав резины очень мягкий, за сезон 10ткм стерлось на передних колесах 2,5-3мм.Одно колесо отбалансировалось с грузами 50-15гр (крутили вертели не помогло). Сделано в России.

Шины для спокойной неспешной езды, отклик на рулежку немного задемпфирован. Хороший выбор для тех, кто считает подвеску жесткой, эти шины дадут новый уровень комфорта.

Мягкая

Очень шумная...