Michelin Energy XM2

Мягкая, тихая, устойчива в поворотах, торможение отличное.

Пока не обнаружил.

Резина очень комфортная и тихая, плавный ход, стыки проходит очень мягко. Небольшие ямки проглатывает, гасит удар. Расход по БК стал меньше. У меня отечественное авто, машина стала намного мягче. Советую тем кто любит спокойную езду, на средних скоростях, не пожалеете. Для любителей полихачить вряд ли подойдет.

Управляемость, плавность хода, тихая

нет

Резина исключительная. Мягкая, тихая. В дождь без сюрпризов. Размер 175/70/13 на Vitz. На разных машинах в разное время были Bridgestone и Yokohama. Michelin выше их на голову

износостокость, низкий шум, мягкость

внутри обклеена специальной плёнкой и это обычно добавляет сложность при ремонте шин

прокалывал раза 4 за 2 года. прошлую резину за 3 года не проколол ни разу, но она была дубовая-жесткая.

мягкая, тихая, но при этом крепкие боковины, иностранное производство

пока таких не заметил

за время использования показала себя очень неплохо, рад что выбрал данную марку. Советую.

- хорошая курсовая устойчивость на скорости свыше 90 км/ч, в колее;- управление на мокром асфальте;- низкое аквапланирование;- достаточно прочная;- мягкая резина.

- плохое управление в грязи, на мокрой траве.

резина для асфальта; не для спортивного стиля вождения; хорошо держит удар на скорости в ямах, где высок риск пробить колесо. покрышки сделаны в России, 2017 года. эксплуатировал на переднем приводном автомобиле. приобретал покрышки у представителя Michelin (указанного на официальном сайте Michelin).

- балансировка по 10-15 г- хорошо чувствует на мокром асфальте 110 км а дальше уже страшно в дождь на фокусе))- тормозит для меня хорошо- накат шикарный) - не свистит-до 180 км\ч по прямой отлично держит дорогую, но в салоне стоит гул и от шин и аэродинамики машины. - износ минимальный за 10.000 км стерлись передние на 1мм, а зад +\- 0.5мм

-шумность в машине фф2 иза плохой шумоизоляции арок.- на ощупь боковина очень слабая.- цена "хотелось бы дешевле"- производитель "трудно найти не Россию"- в диапазоне 40-65 км.ч наблюдается дрожь в машине, и это шины!!! поставил старый комплект и дрожь пропала. читал на форумах у некоторых экземплярах это наблюдается.

до этого отъездил на Michelin Energy E3A около 80.000 км и остаточная высота протектора 3мм, но уже не стал рисковать так как скорость доходят до 180.

отличная резина, тихая, подвеска после неё как новая, дорогу держит хорошо, пробывал ездить по грязи, как заехал, так и прошёл, хотя ждал когда стянет на обочину, естественно, что эта резина не для грязи. Пользуюсь уже 2 года, еще ни разу не пожалел.

их нет

цена на 13 дороговато -2800 14 -2500

тихие, комфортные, мягкие, не дают крена при крутых поворотах, цена качество хорошее.

не нашел

185\65\15 Отличные шины, искал что покомфортней с нашими дорогами и чтоб подвеска подольше пожила. всем рекомендую

Выбирал долго это мягко сказано!!! Мои товарищи в это время купили Хакка Грин резиной довольны . кроме одного ИЗНОС по этому я взял Мишлен ХМ2 . Ребята это супер !!!!!!!! Хочу уточнить до этого у меня была низкопрофильная 195 55 R15 Ноnkok по тестам занимала третьи места а то и вторые . кроме шумов О да шумела так что музыка не помогала. Мишкой я наслаждаюсь и на лужах и на трассе и по шумам. Езьжу как на надувной кровати!!! Супер!! а кто спец тот поймет у нее корд фронтальный металлический а боковой нитка (синтетика) Очень прочные колесики!!!

не увидел

Почти нет шума хорошо тормозят воду отводят не плохо. рекомендую одним словом.

Нету

У меня стоят на приоре с ABS. Хорошии шины попал однажды в распилы в асвальте думал все порувутся шины на мое удивление не чего не стало.

износостойкая, в дождь едет ровно

кривая(возможно мне так повезло)

Дата производства моего комплекта шин январь 14ого. Шиномонтажники предупредили о том что резина подбивает, я на это не заострил внимания т к убежден был что резина хранилась неправильно и при эксплуатации выровняется, но не тут то было проехал около 10-15ткм ничего в лучшую сторону не изменилось... Вывод либо докупить два ровных баллона, если такие делают у нас в России (на шинах клеймо: made in Russia), либо выбрать полностью комплект из новых шин, но без российских или азиатских корней....

Тихая

Нет

После прочтения отзывов, опасался поведения резины вне асфальта. Но видно в такую грязь, где это проявляется, я не лезу ни на какой резине. Вообщем, очень доволен. Стоит на Skoda Octavia A5 FL, которая славится шумом от колес. Теперь такой проблемы больше нет.

тихая, хорошо держит дорогу, маленький износ

недостаток или нет, но порвал внутреннюю боковину сзади, видимо наехал на железяку

резина стоит своих денег, до этого были Nokian green, стерлись чуть ли не за 1 сезон, потом Пирелли Р6000, очень шумная, вообще не понравились, сейчас доволен

Тихая, прочная боковина (усиленная), износостойкость

Не обнаружил

Проехал уже 5000 км. 2000 по городу и 3000 по трассе. по сравнению с ContiEco contunental небо и земля. Тихие, дорогу держат как в сухую так и мокрую погоду. Несколько раз влетал в ямы, натыкался боковиной на металлический прут и ничего. За эти деньги, мне кажется лучший вариант хоть и сделан в России.

Отлично держит дорогу! Повороты проходит как по прямой, торможение - отменное!

Таковых не выявлено.

Перед покупкой много читал отзывов, сравнивал цены и всё такое. Выбор стал между БФГудрич, Нокиан и Мишелин. Мишка самая дорогая из тройки. Но решившись на отчаянный шаг - не пожалел денег и купил Мишелин ХМ2. Правда, на 175\70, 13. У отца стоит Мишелин Примэси НР (Опель Вектра С, 16). На мою Примэси не выпускают. Примэси лучше ХМ2, но изностойкость хуже. В среднем, если брать одинаковые авто, ХМ2 "проходит" на сезон больше. Но я считаю, что за бОльший комфорт можно и переплатить 500 грн раз в 4-5 лет.

прежде, чем совершить покупку-излазил интернет, собирал отзывы. Остановил свой выбор на данной модели, так как она одна из лидеров по тестам в различных изданиях в своей ценовой категории. Первое впечатление, когда выехал с сервиса, как будто после туфель одел тапочки. До этого были амтел-планет, жестковаты и очень шумные. От езды на Мишлене испытал большое удовольствие. Тихие, отлично держат дорогу, лежачих полицейских проходят мягче. в салоне тишина, тормоза стали более чувствительные, в общем свои деньги отрабвтывают это точно. Покупкой доволен-спасибо Мишлену.

Хорошее сцепление на асфальте. На мокром и на сухом хорошо тормозит летом. Подходит только для города.

В межсезонье при температуре +5 тормозит уже хуже. Грунтовая дорога, грязь и трава это враги этой шины. Сделано в России - качество страдает, сложно балансируется по 100-180 грамм приходится вешать грузики.

Когда едешь медленно 30км/ч скачешь как на пони из-за биения шины. Едешь на скорости 90км/ч вибрация на руле. Большое количества грузиков. Шиномонтаж производил в разных местах, последний раз в хорошем шинном центре "Колесо" на новом оборудовании и все равно такой печальный результат, я очень расстроен. Даже менял диски, все равно не помогает. Все хорошие качества этой шины перечеркнуты жирной чертой качества изготовления. Заслуживает самую низкую оценку, но ставлю 2 только за то, что хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте.

Хорошая управляемость, хорошее сцепление при торможении, выдержала 82 тыс. км. за 4 сезона. Можно было проехать ещё сезон если бы не порвал на бордюре.

Шумнее чем КАМА ЕВРО-129

Заменил на КАМА ЕВРО-129 никакой разницы, кроме меньшего шума, не заметил.

Тихая, прочная, цепкая.

Не нашел.

Брал на Вектру в размере 185/60/14. Откатал на ней лет 7. С ней и продал, там еще протектора года на 3-4 оставалось.Тихая, всегда с нетерпением ждал весну, чтобы насладиться тишиной в салоне :о)Боковина очень мягкая, даже нет… Скорее эластичная. Влетал в ямы (куда же без них), но ни пробоин, ни шишек не появлялось (возможно из-за спокойного стиля вождения).В дождь дорогу держит хорошо, аквапланирования не замечал. В колее не рыскала.

начала гудеть после 1500 тысячи пробега как самолет

Довольно тихо, держат хорошо дорогу на 180-190.

Пробуксовывают если на асфальте песок или мелкая галька, при торможении на сухой дороге слышны проскальзывания.

Очень тихая, хорошая динамика разгона и торможения

жалко уходить с дымом со светофора

Очень понравилась, во всяком случае по сравнению с русской камой, на которой не жалко было уходить с дымом. Кстати, увеличилась максимальная скорость, причем давление в шинах и другие факторы не изменились! Отличная управляемость. Берите.

шум вообще отсутствует, ощущение, что плывешь на воздушной подушке! Очень комфортные покрышки! Теперь пешеходы не слышат автомобиль если сзади подъезжаешь. Экономят топливо. В эксплуатации 3 года

нет

Покупал на Рено Меган 2. 1,6 115л. с. вместо штатных бриджстоун. Сперва были сомнения из - за мягкой тонкой боковины, но на практике оказалось, что зря сомневался. На КАМАЗ - Мастер тоже установлены Michelin.

Управляемость

Износостойкости никакой. Выставил фото. Отличие передних колес от задних. Проехал 9-10 тыс.км исключительно по асфальту. Без экстренного торможения и пробуксовок.

Производитель шин Россия.

Мягкая, тихая, износостойкая, дает уверенность управления а/м.

Управляемость на 4+, немного не дотягивает до "5", что не критично.

Резина просто космос, особенно если вы до этого никогда не ездили на резине этого класса. Особенно поразило что Киа Рио может быть тихой после штатных Nexen. Забыл что такое стыки асфальта, удар от ям как бы растворяется в покрышке. За сезон активного драйва износ не заметен. Короче всем рекомендую. Следующую буду брать такую же.

Мягкая, тихая резина. Управляемость отличная. Экономия бензина.

нет

Авто: Лада Ларгус. Покупал в июне 2014 г. за 2500 руб/шт. - 185/65 R15. Шины "любят" только асфальт.

Управляемость, нет аквапланирования (не разу на ней не всплывал), на удивление хорошо гребёт в грязи, отлично тормозит, устойчива к грыжам.

При торможении в жару визжит))))

Резина отличная, буду третье лето на ней ездить, пробег где то общий 40т км, часто езжу по бездорожью (по лютому бездорожью, по другому к теще ни как))), до этого была TOYO покрылась грыжами за месяц по этой дороге, Michelin еще без одной грыжи))) В дождь 90-100 смело на нем еду, воду отводит хорошо, тормозит отлично только если резко то визжит иногда. Управляемость на 10 балов из десяти.

Наездил мало 2000-4000 км. Намеревался купить Nokian Hakka Green, но повёлся на мишку так как производитель заявляет что шины - Соединённое Королевство Великобритании. Первые впечатления - торможение хорошее, на мокром и сухом асфальт ведёт себя хорошо, аквапланирование тоже.

Шумновата, особенно после 80-100км/ч (в отличие от штатного Корморана). Не для раскисшей грунтовке. Если не держать руль, то ведёт в лево (что не было со штатным Кормораном).

Больше не возьму мишку. Если не держать руль на трассе, то машину сразу почти начинает вести в лево (что не было со штатной резиной.

мягкая, отличный держак, отличный водоотвод. качество.

торможение на сухом асфальте на троечку с плюсом. самые дорогие в этом размере (брал 2500р за штуку)

для москвы отличный вариант. я не пожалел.

Мягкая, воды совсем не боится.

Их нет

Износостойкость, малый уровень шума, надёжность, предсказуемость на любом покрытии.

Нет

Шины служат десять лет (стоят на ситроене с завода -130 тыс. пробега), всего три незначительных прокола (любят у нас сорить саморезами). По рисунку ещё походили бы, но появились микротрещины по беговым дорожкам.

Тихие, комфортные, мягкие, крепкие. Одинаково хорошо держат и сухой асфальт и мокрый.

Категорически не приспособлены к езде по песку и щебню. На проселочных дорогах и вовсе как корова на льду.

Эта резина создана для асфальта - плохого или хорошего - без разницы, ибо комфортна и надежна в обоих случаях. Но на проселок, особенно после дождя, лучше даже не соваться. Разгон по асфальту очень плавный и кажется даже как будто вялый, ибо без визгов и пробуксовок. Торможение нормальное. Колейность в пределах нормы. Сопротивление к аквапланированию очень хорошее. Выбег просто отличный. Повороты держит неплохо, и даже если переборщить, все равно заходит, правда с очень впечатляющим свистом, что второй раз так закладывать уже не хочется. Да и вообще эта резина просто создана и располагает к спокойной езде, неторопливой, солидной... не в суету, а в удовольствие)) Рекомендую к приобретению людям, которые поняли жизнь и не торопятся)) ЗЫ - Покупал резину в авторизованном магазине и по акции получил брендовые часы Мишлен!

тихая. очень хорошее сцепление с чистым асфальтом, как с сухим, так и с мокрым

абсолютна не пригодна для др. видов дорог. в грязи - как корова на льду. если на асфальте чуток грязи... или мокрый снег - машина абсолютно не управляемая. выехал на травку, как на поле гольфа.... всё! сцепления нет. Чуть в уклон по травке - заехать не может. Нет сцепления.

Отлично держит только сухой или мокрый ЧИСТЫЙ асфальт. Резина для всяких гонок по асфальту. чуток грязь, мокрый грунт, трава, наледь... и не дай бог в первый снег попасть - ВООБЩЕ неуправляемая машина.

Управляемость в любую погоду, довольно хорошо держит в скоростной дуге, по прямой 180 км/ч без проблем, управление адекватное

Ужасный гул на скоростях 60-80 км/ч

Езжу второй год, пробег около 20т.км. Резина Made in Russia. Первый год не мог нарадоваться резине, все устраивало, кроме, пожалуй, жестковатых проходов стыков. На второй год вылезло несколько проблем: во-первых, тяжело балансировалась, во-вторых, все больше и больше появлялся странный гул на скоростях около 60 км/ч, начал грешить на ступичный подшипник, проверили, подшипники все живые, вся ходовая в полном порядке, но со временем гул только увеличивался и с приходом настоящего лета и температуры +20 и более ездить стало просто мучением! Чем больше резина греется, тем больше гудит, при этом, основные свойства не теряются. Резине второй год! Из чего её делают в России??!! К сожалению, несмотря на неплохие цепные свойства, вынужден буду продать. Ездить невыносимо, гул сидит уже в "печенках". Авто Hyundai Getz 1.6 MT. До этого 3 года на Yokohama, стёр в ноль, практически, но никаких посторонних шумов! Увы, мишлен сделанный в России, брать больше никогда не буду...

Тихие, мягкие, экономят топливо.

Очень быстро стираются. Очень опасны при аквапланировании на любой скорости выше 40.

Купил Energy XM2 в фирменном шинном центре, отъездил 18 000, покрышки стерты в ноль, не верю, что люди проезжают на них по 50 000. Визжат, хотя стиль вождения спокойный и АКПП, тормозной путь большой. Специально до поездки в Псков (770 км в одну сторону) замерил высоту протектора - износ был 30%, когда вернулся назад, то шины были уже лысые! Скорость по трассе М9 от 90 до 160, шины только для спокойной городской езды, очень маленький ресурс. Вьехал в небольшую лужицу на скорости 100 км/ч, машину чуть не занесло. Больше не куплю.

Тихая, цепкая

Пока не обнаружил

Наездил на этой резине около 10тыс. Шины достаточно мягкие, хорошо себя ведут при преодолении водных преград на скорости на трассе, например.

Тихая, мягкая, комфортная, установка и балансировка без проблем.

Пока не обнаружил.

Купил в начале лета, до этого стояла заводская резина КАМА-217, разница очень заметна. Для трассы и города самое то. По сухому грунту идет нормально, в грязь еще не попадал по этому не могу сказать. В дождь по лужам и мокрому асфальту тоже отлично. Непольшие ямки проглатывает на ходу, почти не ощущается. Резина радует. При выборе делал упор на тишину и комфорт.

185/60R14. Made in UK, действительно хорошо держит повороты, даже в дождь.

Стоит резине намокнуть и она преображается - не дай бог вам сорвать её на юз, вчера с 30км тормозил более 30м. На намокшей слегка глине не едет - слой глины около 5мм, но она не докапывается, а идеально скользит по поверхности, машину приходится выходить и толкать =)

Такого отстоя за 2200р за баллон я не ожидал, лучше бы взял Cordiant - дешевле и много надежнее. Либо Kama euro, либо Yokohama A. drive AA01

износостойкая, хорошо держит как мокрую так и сухую дорогу

клепают криворукие русские из за этого есть шины с браком

у меня из 6 колес которые я покупал 2 на ваз 2110 и 4 на акцент- на акценте 2 колеса видно было при монтаже шин что они скачут на протекторе то есть в одном месте на шине немного перелито резины-поставил их на зад на скорости не чувствуется, а вот на малой скорости чувствовалось немного-но потом прошло через пол года( под стерлись видать эти лишний куски).А так резина просто бомба(по сравнению с бриджами и екахамами).На машинах я не езжу а летаю-на кочках не торможу,трогаюсь в основном с буксами так за 2 года эксплуатации на ваз и 1 год на акценте-даже прокола никогда не было. Щас десятка уже 1.5 стоит на улице не ездит-так там даже давление за полтора года как была 2 атмо так и есть а здании якохамы на ней вечно подкачиваю( но они правда и стерты в ноль)На Ваз 2110 эта резина мне даже может жизнь спасла(от серьезного дтп-точно спала) - на мокрой дороге при скорости 100-110 км в час так как сзади стоит лысая якохама- заднию часть авто стало уносить но мишки вытянули хотя машину поворачивало уже почти под 90 градусов относительно дороги,а потом еще туда суда мотыляло раза 4 пока не выровнял-стояла бы резина хуже был бы конец машине.На акценте педаль тормоза в пол и машина как вкопанная тормозит и некуда не носит в сторону-хотя абс нету.еще она очень мягкая- по кочкам летает не замечая их.

мягкая, больше не успел понять

после 3000км повело одно колесо, больших ям не встречал.

появилась ужасная вибрация, выяснил что дело в резине, резина новая - 3000км прошла. вынужден покупать еще одно колесо и плохое отдавать на экспертизу. больше мишлен не возьму. никогда подобного не встречал с другими известными брендами за 13 лет стажа...

Тихие, комфортные, цепкие, лояльны к плохим дорогам, крепкие, отличное сцепление с дорогой даже при небольшом минусе.

В жаркую погоду посвистывают при торможении и в поворотах.

Когда покупал, дали год гарантии на любые повреждения кроме нарушения условий эксплуатации (типа езды на спущенных колесах, плохой развал и подобное), потому не щадил их совсем. Ни одного пробоя/пореза/грыжи, хотя у нас дороги - танкодром во многих местах, а до середины лета практически во всех. Прошло два года, около 30 тыс. пробега, не сказать, что медленно езжу, но износа практически нет. Очень рад, что взял их. Расход топлива действительно падает. Да, пешеходы в жилых зонах и во дворах их не слышат. На кордиантах за полквартала уже расступались, а тут можно метров двадцать-тридцать за пешеходом катиться - не обернется. Ну и кордианты при намного более бережном обращении не прошли и 10000. Грыжи повылазили. Да и шумели так, что аж на нервы действовали. Как зимние нокиан у меня, только без клацаний. Следующее лето будут либо снова Мишки, либо Конти))

тихая и мягкая

не заметил

кто пишет что боковины у нее жесткие - врут наглым образом боковины как тряпочки в том и смысл мягки шин посмотрите ролик с офсайта там все продемонстрировано. В первый же день на ленинградке оттормаживался со 120 в 0 (мои родные метали кирпичи), встали четко, как надо, порадовали.

Мягкая, комфортная, малошумящая, хорошо держит дорогу.

Не любит раскисшей грязи (особенно грунтовых расхлябанных дорог после сильного дождя).

Ну что сказать - резина (175/70 R13) стоит своих денег полностью до копейки. Когда брал, жаба малость душила (по сравнению с той же Нокиан Хакка Грин), но всё же переборол себя - о чем теперь не жалею. До этого ездил на Нокиан Хакка i3, но не устраивал чересчур быстрый износ - посмотрим, как покажет себя эта в данном плане. По сравнению с той же Нокиан - эта резина кажется более комфортной - ушли непонятные удары подвески, которые были раньше. Резина как бы "облизывает" все неровности и ямы, смягчая толчки и удары - плавность хода просто поразительная (даже не знал, что 112-ая может быть комфортна в этом плане, причем на газовых амортизаторах). При этом на валкости это никак не сказывается - угрожающие крены отсутствуют. Рисунок протектора в целом неплох, с уклоном в дождевое направление - по лужам на высокой скорости держится четко, не аквапланирует. Единственный недостаток (как, впрочем, и у всех шоссейных шин) - протектор быстро забивается грязью на раскисшем грунте. Поэтому двигаться внатяг не стоит - лучше пролетать ходом (если это позволяет сама дорога). По шумности претензий нет, причем не важно, какого типа асфальт под колесами (Нокиан недолюбливала шершавый асфальт с вкраплениями щебня). Боковины внешне кажутся весьма крепкими - будем надеяться, что грыжи их минуют. Вначале опасался, что шины, произведенные в России, окажутся на уровне какой-нибудь отечественной шинки бюджетного класса, но все сомнения оказались напрасны (до этого довелось поездить и на КАМЕ, и на Кордианте, и на Матодоре) - Мишлен есть Мишлен, и этим все сказано. Также был опыт езды на Мишлен Энерджи Е3А (производства Англии) - никакой разницы по потребительским свойствам и качеству пока не заметил. Настоятельно рекомендую.

мягкая, тихая

боится всего: камней, бордюров и даже веток.

корта в покрышке можно сказать нет! первый раз пробил камнем думал случайность. Потом боковой порез от бордюра, починил... но боковой порез веткой- это дикость для меня. и не сказать что по бездорожью езжу, за 20 лет стажа такого ... не покупал и больше Мишлен не куплю ни когда!!!

Мягкая, тихая, по асфальту сухому и в дождь как по рельсам, стойкая к ударам

По слегка смоченной грязи/пыли на асфальте(в первые минуты дождя или после поливочной машины) плохо тормозит. Увеличенный тормозной путь на сухом асфальте при экстренном торможении при 70км в час.Нет размеров более 15".

Отъездил сезон. В дождь и по сухому асфальту как по рельсам. По слегка смоченному грязному асфальту не тормозит - на светофоре на красный улетел далеко за перекресток, повезло, что не было пешеходов и машин. Попал в яму на скорости 80км/ч - диск восьмеркой, подвеска под замену а резине не чего, даже трещинки на боковине не осталось. На сухом асфальте пришлось экстренно тормозить два раза за сезон - показалось, что тормозной путь выше нормы, машина без ABS.

Супер тихая резина, при этом борта довольно крепкие.Отлично проезжает лужи, никакого аквапланирования.

Довольно экономичная по топливу, но не прямо вот супер.

Комфорт на трассе. В т. ч. по мокрой дороге.

Ужасная проходимость по раскисшему грунту.

Чисто шоссейная резина. По трассе — просто сказка. Но стоит съехать с асфальта на раскисшую землю и остановиться — все, приехали. Ну оно в принципе и понятно, что идеал недостижим. Тем не менее, резиной очень доволен. За трассу пять. А за постоянные застревания на даче, где «калина» на «каме» и «москвич» на какой-то отечественной резине пролетают, будто им полный привод вставили — минус один балл.

Мягкая, малошумная

До этого износил Michelin Energy E3A Резиной был доволен по всем параметрам, кроме шумности. На определенном покрытии дороги на скоростях около 80 шумела прилично. Эта резина молчит, шума нет. Машина nissan AD, шумоизоляции никакой, поэтому это важный для меня пунктик. Первый раз при сезонной смене резины не было ощущения, что летняя резина жестче (поставил Michelin Energy XM2 после Nokian Hakkapeliitta 7) даже показалось, что мягче идёт. Есть ощущение, что на крутых поворотах в городе резина излишне вгрызается в поворот, сначала даже подкручивал руль назад, но заноса небыло. В остальном надеюсь резина окажется не хуже моей предыдущей Energy E3A. Та прекрасно вела себя и на трассе (и посуху и в ливень за 100), и на диких дорогах Казахстана, где местные едут рядом с разбитой, видимо, еще до перестроики федеральной дорогой по полю. На дачу по гравийке гонял 80, где едут 40-60. Читал, что для грязи резина не очень, не знаю, тут может в прокладке еще дело. На даче только раз застрял, потому что машина в колее на пузо легла, но выбрался сам. Пишут, что боковина у новой резины усиленная, а меня и предыдущая удивила. Словил прокол за 2500 км от дома огромным гвоздем снизу и он расхреначил боковину изнутри сантиметров 5. В деревне умельцы залатали не давая гарантий, получилась небольшая грыжа. Сначала осторожничал, но потом пер как раньше 120-140 и дома еще 2 мес отъездил. Надеюсь и эти колеса оправдают свою цену.

Мягкие(трамвайные пути в Питере куда приятнее проезжать побыстрее - тут чем медленнее, тем больше сотрясает все и вся. 30-40км/ч+ комфортная скорость, когда слышны легкие шлепки шин). Поздно дубеют - примерно к нулю, при +5-4 ещё мягкие. Довольно прочные боковины(влетал в ямы так, что гремел весь салон - грыж нет) Неплохо держат дорогу (именно дорогу, а не то, что порой называют этим словом) как в мокрую погоду, так и на солнцепёке(разницы не заметил). Шума на нормальном асфальте нет практически, только легкое шуршание при открытых окнах(машинка у меня бюджетная так, что шумки почти нет). Износа протектора за весна-лето не обнаружено, ну или он незначителен(сравнивал перед-корма, износ протектора одинаковый, а может его ещё нет...) В сухой асфальтовой колее ведут себя достойно(едет как по рельсам не скажешь, но слегка расслабиться все же можно) На не глубоких лужах, где можно медленно и аккуратно пройти в туфлях, площадью с 1-2 моей машины практически не всплывают.

Мягкие (обратная сторона медали) - чувствуется некая валкость при разгоне(до покупки читал в отзывах - не верил, зато ПОЧТИ *никогда* в букс не идут при умеренной манере вождения) и резких маневрах на трассе (при резком обгоне фур на расширениях дороги). Любят посвистывать при агрессивной атаке поворотов, но сход(снос передка в моем случае) с траектории плавный и прогнозируемый - справится даже *чайник. Теперь немного о грунтовках: по сухому песку/гравий/гребенке от гусениц в несложных поворотах и при резких объездах колдобин начинает водить машину где-то к 90км/ч, но лучше так не топить - заманаешься потом от пыли отмывать машину. По ощутимой* асфальтовой колее, заполненной водой лучше не ехать - всплывет за долю секунды так, что осторожнее при перестроениях. Если любите кататься по грунтовкам после дождей, которые превращаются в не глубокую, но все же жижу, то забудьте про эти асфальтовые шины, используйте что-нибуть другое. (в следующий раз, когда тещя попросит съездить на лесное кладбище через дорогу в поле да еще и после дождя, о котором не предупредит, высажу прямо перед полем и поеду домой)))

итак, эти мишки мои первые абсолютно новые(без всяких там мало Б/У) шинки на *чисто моей машине(рабочие/батины/друзей не в счет...). Брал в разгар сезона, а значит за очень дорого(владелец с машиной отдал лето немного позже покупки и я не обратил должного внимания на их состояние, а точнее на их практически полный износ, так бы под суетился пораньше и взял бы гораздо дешевле). Переобулся я довольно рано + потом были похолодания до 0/+1. Шины проявили себя с хорошей стороны как по звуковому комфорту, так и по комфорту управления машиной(сюрпризов не было и надеюсь не будет). Эта резина исключительно городская+ вылазки на дачу, где все же есть дороги. Хотите ездить в дебри за грибами-берите что-нибудь зубастое(см. виды рисунков протекторов и для чего они) или докатывайте *беззубые шиповки*, но все же лучше обувайте машину по сезону. В глушь, если редко, но надо, можно и пешочком прогуляться, если не далеко и своим ходом не проехать, оставив машину. В общем, о чем я хотел поделиться с вами, то и рассказал. В завершении хочу порекомендовать не брать лихачам эти мишки, чтобы потом не орали мол несет со свистом... Эти шины отлично подойдут для начинающих автолюбителей и для семейной машины, когда важны комфорт, предсказуемость и стабильно хорошее поведение на дороге. И не забывайте, что одна резина из машины болид или круизный лайнер не сделает - учитывайте параметры авто, манеру езды, размерность колес...

Мягкая,цепкая,тихая,очень понравилась,камушки не задерживаются

Нет

Долго сомневался из-за тестов"за рулём" ,хорошо не поверил что мишки могут быть плохими,в первые 500 км немного шумные были,после тише.ямы легче(мягче)стало проезжать,кто пишет негативные отзывы,походу что то с Вами не так)