Michelin Energy XM2

устойчивая к износу. проехал 2 сезона. пробег порядка 50 тысяч. маленькие полоски по краю протектора вме еще на месте! сам протектор как новый!

не много жестковатоя.

покупал 185 60 14. выбирал долго! выбором доволен!

Само название - оправдывает всю силу этой резины, экстримальные!!! Поставил как штатную на солярис - не прогодал, на поворотах четкий курс, без заносов, при торможении - все 5 баллов. Мои сделаны в UK, может и так, но по эксплуатации проблем с производителем я не испытываю.

Не обнаружил, что касается шумности - по моему мнению - сила звука зависит не от резины, а от гладкости дорожного покрытия, вот и думайте сами!

Брал на зиму X - ice nord 2, не прогадал, на лето особо не думал, хотя были заманчивые предложения. XM2 достойная резина, Мишлен - МОЛОДЦЫ!!!

очень мягкая. хорошо держит дорогу. хорошо тормозит. позволяет уверенно проходить повороты

цена. несколько дороговаты

на мишлене никогда не ездил. пока не купил пежо, в котором это заводская резина. На предыдушем автомобиле стояла резина NOKIAN HAKA GREEN, тоже очень хорошая резина, но мишлен удивил, однозначно лучшее, рекомендую брать

прочность, плавность хода

часто срывается в пробуксовку при старте с места, шины для асфальта

Очень хорошо катится, до нее стояла Йоко а. драйв, после установки сразу возникли ощущения что машина оч легко реагирует на газ.По износу не скажу, - пока никакого. Траекторию в поворотах держит идеально.По лужам даже лучше чем Goodyear HydraGrip! никаких отклонений от курса.Шума практически не слышно, до 60 км есть небольшой, после 60 только внешние.

нет

Очень советую, модель в азиии дважды в прошлом году признана лучшей по износу и прочности.

Хорошее сцепление с сухим асфальтом на мокром уже вижит

на скорости шумнаватая только для гладково асфальта чють крупнее беда в поворотах как на рельсах если дорога сухая увидели ручей или маленькую лужецу обьедте или сбросте скорость до 30 не шучу при 90 еле машину на дороге удержал бросает жуть

Отъездил 3 сезона с боков ни одной грыжи ловил приличную яму диск погнул боковина целая но на этом хорошее кончилосьНа втором сезоне начал замечать что на малой скорости 10-20 машину стало покачивать а после 90 появляется вибрация к концу сезона викинул колесо по середине полез корд на3 сезон при балан серовке увидели причину покачиваний ещё 2 колеса яйцом к июлю и на них полез корд так же как и на первом по средней дорожке на шиномонтажке сказали что я не первый резина не стоит этих денег больше такую резину не возьму

Только купил, разница огромная (были Yokohama A-drive). Резина мягкая, управляется отлично и на сухом и на влажном покрытии. При резком трогании не проскальзывает.

Пока не увидел

Посмотрим как будет себя будет вести дальше.

бренд, хороша в сухую погоду

очень шумная, балансировки не подаётся глубокие лужи опасны!

есть с чем сравнить абсолютно одинаковые две машины на обеих заменили резину мешлин ХМ2 и бриджстоун Т001 начну с мешлин думал что она круче бридж но оказалось не так очень шумная по сравнению с бриджстоун процентов на 40-50, ехали в деревню попали в сильный дождь мешлин плохо держит дорогу процентов на 15-25 по сравнению с бриджстоун балансировка у мишлин просто ужас самый маленький грузик только на одном колесе 20 грамм а так в средем 45 грамм у бридж самый большой грузик 30 грамм один, что касается сухой погоды и гладкий асфальт обе резины показали себя очень хорошо, а вот шероховатый асфальт а он в 99% бридж гораздо тише мешлина, может отзыв кому то поможет с выбором продавцы говорили что мешлин лучше, но оказалось не так 195, 60 у нас

Мягкая, тихая, не плохо рулится.

Обратил внимание на увод при нажатии на акселератор, думал какие то проблеммы с подвеской, все перепроверил, не говоря уже о многократном сход развале,-все в пустую колеса переставлял раз шесть или семь и спереди назад и по диагонали, не давно поставил зимний Gislaved и о чудо! Увод пропал! Также были проблеммы с балансировкой, две покрышки оказались откровенно кривыми. Использую на а/м форд фокус 1 в размере 195/60/15

Больше такую резину не куплю

Прекрасно держит дорогу, очень слабо шумит, пробовал на ТТК входить в лужу на 80 км/ч - даже намека на аквапланирование нет. На мокрой дороге тормозит как на сухой, отличий не заметил. Отбалансировалась отлично.

Хуже, чем моя предыдущая модель резины, держит в поворотах, особенно на большой скорости. Один раз за месяц занесло зад, один раз на 90 градусном повороте снесло равномерно весь автомобиль в соседнюю полосу. Хорошо, что никого рядом не ехало. Но это я сам виноват - входил в поворот на большой скорости.

Прекрасная резина для спокойной езды по асфальтированным дорогам в любую погоду. Любителям погонять нужно подбирать другую модель.

Отличная резина за небольшие деньги

Мало шума, вход в поворот отличный, Английская сборка.

На грунтовке приходится потяжелее, чем на Michelin Energy.

Удивило то, что изгатовлена в Великобритании. март2012. Город-трасса полёт отличный! Особенно после Нордмана-4.

Мягкая, достаточно тихая, уверенно держит дорогу (только асфальт) в любую погоду, не подвержена колейности, съедает неровности и стыки на наших дорогах.

Наверное стоит отнести цену за шину производимую в России, абсолютно не годится для дорог с НЕ асфальтобетонным покрытием. Становится достаточно жесткой при температуре ниже +5,+7 градусов

Типоразмер 195/65 15 радиус для Элантры. Выбирал долго между Нокией Грин, Екохамой с драйв и Мишленом. До этого ездил на ханкуке и екохаме. По сравнению с екохамой с драйв, мишлен значительно менее подвержен износу, но в то же время менее цепок чем екохама. В дождь идет хорошо признаков скольжения не наблюдается до 130-140 км/ч. С колеей справляется хорошо. По грунтовке и щебенке ходить на ней просто опасно, из-за своего протектора колеса не цепляется вообще, едешь как зимой. При скорости 80-90 км/ч на щебенке машину приходиться просто ловить рулем. В дополнение могу сказать что покупал её не для гонок со светофоров а как наименее тихую и комфортную резину.

Очень тихая, мягкая, комфортная. Неплохо справляется с аквапланированием.

Мягкая - пишу и в недостатки, т. к. более-менее агрессивный стиль езды становится невозможен на ней. Не любит колею.

Все что пишу относится к размерности 195/65 r15, вероятно эти же шины с другими параметрами могут вести себя иначе. Резина пожалуй самая тихая и мягкая из всех на которых я ездил. Всем любителям комфортной езды советую покупать не раздумывая.Опять же мягкость это и обратная сторона этой резины. Довольно валкая, управление становится "тупым" и вялым.

качество - цена комфорт

иногда цена

отъездил 3 года рези для не спешной езды (просто для комфорта, не шумит при движение), в поворот входит не плохо но хуже бриджа.

в меру мягкая(йока помягче), но это обуславливает уменьшение шишек. отлично держит. износостойкая.

пока не выявлены

Мокрую дорогу держит на отлично. По грязи тоже ведет себя на твердую 5 (на скорости 20-30 км/ч) Цена-качество шикарное. Торможение на ура, повороты на 100 км/ч - как по рельсам

недостатки не выявил, узнаю в дальнейшем использовании

Проехал на ней около 2000 км, успел попробовать на раскисшей грязи (отвозил зимнюю резину на дачу). Думал засяду в грязи, но на удивление прошла без пробуксовки, хотя слой ее был приличный. Пришлось разворачиваться на льду и под маленькую горку и тут все на отлично)) Искал колеса для частых и долгих поездок(сам работаю в такси), читал отзывы, ползал по форумам, консультировался у знающих людей. Остался доволен покупкой на 5+!!!

Одно название.

Просто ужас, начало второго сезона на этой резине показал всю свою прелесть(в кавычках), гудят так, что хочется надеть наушники. Сцепление с дорогой действительно хорошее, но гул... Первый сезон порядка 10000 км отъездил на ней отлично, по осени началось гудение, по началу думал,что подшипники, как раз пришло время замены на зимнюю, тоже Мишка, гул исчез. И вот второй сезон начало и снова этот гул, вот теперь и думаю, может просто плюнуть на все и поменять на другую, не выдержу в дальних дорогах от этого шума,да еще и дребезжащие звуки на 60 и выше появляются. Нет, конечно на 40 она не едет тихо. Повороты на скорости проходит отлично.

Не советую, но выбирать Вам.

Тихие, мягкие, прочные боковины

Вяловатость управления на тихой скорости

Первое, что заметил отсутствие шума колес. Стал слышен звук мотора глушителя, ветра, но не колес. Резина мягкая, машина идет плавно, дороги основном - «стиральная доска», выбоины и иногда до 40% ровных дорог. По обстоятельствам приходится заезжать в гараж съезжая с тротуарной дорожки через бордюр высотой от 4х до 8см да еще наискось, под углом 20-30%. При плавном спуске и подъеме резина спокойно выдерживает, при этом сжимаясь почти до диска. Боковина мягкая и прочная. Но не слабая, как пишут в отзывах. Управляемость на скорости отличная. Две глубоких канавки режут водяные преграды, на ура. Попадал пару раз в приличные ямы, удары были средние, такое ощущение, что перед ударом яму проложили мешковиной, чтобы смягчит удар (правда при попадании в яму, если уйти не куда, я перед ямой насколько можно жму на тормоз, а когда колесо начинает попадать в яму, отпускаю его.) По «стиралке», как в отзывах пишут «машина едет плавно только слышно хлопки», это не правда, машину подергивает – но плавно, хлопков не слышу вообще - только работу подвески (давление 2.0 – по кругу). Пробежав около 5 тысяч - протектор как новый (в смысле гладкий). Износа почти никого. Если в процентах то где-то на взгляд 5% передок и 0%- задок, и это по не очень ровным и грунтовым дорогам. По грязи идет ровно не плавает немного с пробуксовкой, но уверенно. Мокрая трава также. Единственное что верно из известного журнала по тестам, так это нет четкого нуля (для тех кто не понимает, это когда едешь прямо - начинаешь подруливать, а машина руль старается в четкую точку назад вернуть, а вот когда эта точка размазана на 2-5грудусов –то это и есть - нет четного нуля), но это скорее всего болезнь всех мягких шин. На большой скорости реагирует машина четко и уверено, а вот на небольшой (по городу) - вяловато.

КомфортУправляемость

Устойчивость на мокром асфальте

Поменял стандартные KUMHO на солярисе на Michelin Energy XM2 195/65. Пожалел, что не сделал это раньше, а три года отъездил на эти реально деревянных.Грешил на жесткую подвеску, а дело не в ней.Разница по комфорту огромная. Michelin значительно мягче, по субъективным ощущениям, мягче даже чем зимняя Nokian Hakka 7. Стало гораздо приятнее ездить. От резины в восторге!!!В будущем при замене авто буду обязательно переходить на эти шины. По уровню шума разницы с Kumho нет.Минусов особо не замечено, но пару раз летом на мокром асфальте немного занесло зад. Может скорость была выше допустимой, не знаю, в любом случае - резина класс!

Цена за бренд, недорого

Шумная очень

Купила две недели назад, поэтому что то больше сказать не могу, кроме как очень шумная резина, даже не ожидала от нее такого. Раньше всегда ставила мишлен, отличная была резина. Сейчас очень и очень недовольна. В магазине сказали что отъезжу три сезона, одно это только радует но опять же это только слова.

Держак в мокрую погоду (шел по трассе в дикую грозу 90-100, периодически попадая в колею, наполненную водой и лужи, ни намека на аквапланирование), держак в сухую погоду. Спокойно входит в съезды с моста на 70км\ч без намека на скольжение, на кольце 60км\ч так же.

Резина 2011 года, состояние новой было когда покупали. за 1 сезон активной езды множество мелких трещин, дефектов. Желательно брать новую. При резкой смене покрытия на скорости больше 40 км\ч - почти полная потеря управляемости.

Итак пробежал этот пуфик у меня 110к км, разные условия, от первого гололеда до сурово нагретого полотна в Дагестане, никогда не пробивал, хоть и залюбливал подвеску нашими дорогами, перегрузы, гонки светофорные и так далее. Обожаю эту резину за качества следующие-держат дорогу на ср скорости 130-140 км.ч., авто ВАЗ 2113, 16V(завод), не балансировал с момента покупки, была проблема при торможении с 170км.ч., до 80 сбросить успел, и попал в лужу на перегретых тормозах, диски поменял, и все, снова без вибраций. В общем резина отличная, свои деньги отработала на все проценты, шума минимум.

Зимой на ручнике задница уходит на обгон. Если клювом прощелкаешь, то красиво на видео не получится))))

Все хорошечно.

мягкая, малошумящая,

Есть.

Шкода Октавиа А5, 195/65_R15" машина ездит мягко, мало шумит и гудит, будто жизнь вернулась в машину. При разгоне, сцепление держит уверенно и не визжит. Купил 6 августа.

отличная управляемость, комфорт.. в восторге

из 4х покрышек одна была с дефектом, заменили..

Не отходите от шин монтажника, смотрите на контур боковины-прыгает хоть не много-отказывайтесь-какаябы там не была супер скидка, это некондиция или Кетай!! поверьте - обратно вы их не вернете..

мягкость, превосходное аквапланирование. сцепление с покрытием отличное 100%. на грунтовке не пробывал. надеюсь на хорошую изностойкость если она будет на высоком уровне - тогда советую всем эту резину и цена для неё адекватная за свою 205/60 R15 отдал 120 у. е. брал у официального представителя мишл. советую не экономить на размере и ставить свой штатный.

учитывая хорошую изоляцию моей машины ожидал полное отсутствие шума, но всё же он присутствует, но не на всех типах покрытий и не столь критично. зимняя модель мишлен альпин 3, была чуток потише, но опять же повторюсь обсалютно не критично. шумность 8.5 из 10

205/60 R15 Michelin Energy XM2 поставил совсем недавно, качество резины чувствуется сразу. довольно мягкая, руль стал легче по сравнению с бридж. туранза, но она уже была лысая. может не для всех приятное легкое подпискивание на поворотах с крутым радиусом и при резковатом ускорении, но мне очень приятен на слух.

Низкая шумность на любой скоростиХорошо держат траекторию на скоростиОтличное прохождение поворотовУверенное торможениеНаписано экологичность - пока не заметил, но катятся и раскатываются оч. хорошо Надеюсь, что хорошой ресурсНаписано, сделано в Германии, где на самом деле - точно неясно.

Резина для асфальта, на грунтовке могли бы быть помягче, попробую снизить давление до 2 очков.

Первые впечатления. ВЫБОР: Автомобиль Toyota Corolla`120. проехал около 800км. в моем размере 195/60r15 выбор был между NOKIAN HAKKA gren/blu и ею. До етого 5 сезонов отъездил на заводской Michelin Energy E3A (можно еще год поездить:-D 2-4мм осталось). Выбор пал на них, по сравнению с Нокия повышенная износостойкость, нокиан по опыту знакомых ходит всего пару сезонов. буду сравнивать с Energy Е3А. давление 2,2Мпа.ПРО РЕЗИНУ: асимметричный рисунок протектора. первые 200км проехал в щадящем режиме. далее-Низкая шумность, раньше был гул, а сейчас шелест или шелестение, отчетливо его слышно на скорости до 60-80км/ч, дальше только аэродинамические шумы; гула нет. на скорости до 60 БОЛЬШЕ передаются поперечные стыки асфальта, а на скорости за 100+ наоборот менее заметны неровности дороги. Касательно боковины мне она показалась жестче чем на предыдущей резине - нет раскачки на скорости на волнах, стыки,; Очень хорошее прохождение поворотов, резина как будто намазана чуток клеем, хорошо цепляет, уверенно держит траекторию на скорости после 100+. В боковое скольжение пока не срывал, т. к. еще не почувствал момента его наступления. Мне резина больше понравилась на скорости, чем до 60-тут она непонятная. Хорошо катится и раскатывается. Не гудят на любой скорости (на140-150проверял). торможение четкое, уверенное,- в следствие хорошего сцепления, в юз со скипом пока не уходила. Из-за жесткой боковины по грунтовке больше передаются неровности дороги, там где раньше было быстро не задумываясь, сейчас приходится притормаживать. В дождь ездит не приходилось. До трамвайных путей тож пока не добрался. Экологичность еще не заметил.

тихая, цепкая, хорошо тормозит, не срывает с асфальта при резких маневрах.

не выявлено,в дождь более 130-140км/ч не ездил (тем более без выкрутасов)

Честно оч качественная резина, ездил на гольфе 5, очень динамично. Спасала раз 5 на трассе, колом встает при торможении, абс при этом не срабатывает, и проскальзывания со свистом никакого нет. Проездил 2 сезона 110-114тыс. км., состояние новой. в очень сильные ямы попадал, грыж нет, порезов тоже. в дальняк на ней отлично ехать (Москва-Казань-Белорецк-обратно). Берите не пожалеете. 195/65/15 91Т.Одно но made in United Kingdom (не Россия не Китай, может поэтому такая хорошая)

Достаточно комфортные, прочные

Плохо едут по грязи и мокрым проселочным дорогам

Моя размерность 185/65 r14. Сделаны в Англии (слышал, что часть резины делают у нас). Купил в 2012 году, проехал 50000 км. Характер езды-спокойный, дороги 70% город 30% трасса. Максимальная скорость по автобанам - 130, в повороты вхожу плавно. Износ передние 80% задние 50% (недавно переставил). Съедают мелкие неровности, с большими не справляются. Грыж и проколов не было (один раз правда доставал металлический осколок). На счет экономии топлива сказать затрудняюсь. Сравнить могу только со штатной резиной, которая была дубовой и этим все сказано. Это объективный опыт моей эксплуатации.

Мягкая, тихая, отличная управляемость

Не обнаружил

205/60/15 Мицубиси КаризмаДо этого ездил на континентале премиум контакт 2, который через пару лет совсем "задубел".Когда переобулся в Мишлен, машину не узнал...Тихо, мягко, передумал перебирать подвеску))Управляемость поразительнаяАквапланирования не заметил в самых глубоких лужахВ сильный дождь ехал по колее около 130 км/ч - не всплываетМоя резина сделана в Англии

Огромная износостойкость.

Шумная и жёсткая.Кататься можно только по асфальту

Откатал на них уже 2 сезона, около 60 000 км. Износ не измерял, но визуально почти не отличается от новых. 90% пробега - трасса 100 - 130 км/ч. Ездить на них можно только по асфальту, ибо буксует даже на траве, на сухой траве!Но вот, на удивление, когда в мае 2017 вдруг выпал снег, они вполне нормально себя показали, как любая другая летняя резина.Пару раз попадал в серьёзные ямы - грыж нет.Экономия топлива на них реально есть.Honda jazz 175/65 r15

Тихие, цепкие, комфортные

Как всегда - хочется подешевле:)

Купил на Getz стандартный типоразмер 175/65/R14 взамен стоковых. Отличные шины! Ни разу не пожалел!Пришлось дважды за неделю слетать в Москву и обратно. Погодные условия и дорожное покрытие были самыми разными. Были и ливни стеной, и жара, и бетонка, и асфальт разной сепени шумности… Получился полноценный тест-драйв резины.Что хочется сказать — шины полностью и с лихвой оправдывают свою цену! Сравнивая со стоковой резиной, нынешняя обувка:— намного тише— комфортее в движении— на мокрой дороге воду отводит изумительно! Даже при сплошном ливне в поворотах ехал аки посухуВ общем, могу рекомендовать на все 100!

- Проехали 95000 и могли еще, очень износостойкие.- Ловил яму, погнул диск, шина целая.

- Очень шумные.- Не держат дорогу на скорости 100+.

Купил машину и бонусом получил новый комплект мишлен xm2. Основная езда в городе по очень плохим дорогам, ни единого прокола или грыжи, менялись диски, а резина оставалась та же. Спустя 95000 км машина была продана, новый хозяин не мог поверить что колеса столько проехали. С новой машиной новая летняя резина. Решил взять что-то другое, начитавшись отзывов и выслушав пламенную речь продавца, стал обладателем Nokian hakka blue. В это время, начал часто ездить на дальние расстояния. Nokian хорошо делжали дорогу, это все ее плюсы. Очень нежная резина, легко колется, научился вынимать запаску не выгружая сумок, в финале колеса стерлись в ноль через 45000. По старой памяти заказал мишлен xm2 и остался не в восторге. На скорости 100+ постоянно приходится давать направление, машина начинает рыскать по дороге. Вместе со скоростью, ростет гул в салоне, на слух можно определить рельеф покрытия дороги. Когда надо проехать 2000-3000 км, это сильно утомляет. Думал брак колес, но у коллеги один в один ситуация. Кстати производство Германия, а первые были Россия.Итог. Резину буду продавать. Она отлично себя показывает в рамках города. Но стоит выехать на трассу и через несколько часов отпадет желание ехать дальше. Для трассы лучше мишлен примаси.

Лучшая резина, на которой я ездил! Очень тихая, отличное сцепление с дорогой, как в мокрую, так и в сухую погоду! Изсносостойкость на высшем уровне - пробег 100 тыс.км, газ в палас при старте не делал. Рекомендую!!!

Как у обычной резины.

Все кто пишет, что она тихая врут. Она очень шумная, мягкость средняя.

Больше не куплю. R 15 185/65 производство Россия.

Достаточно тихие, дорогу держат хорошо. По лужам практически не тормозя, (естественно не на 140 км/ч) а где то до 70-80 км/ч

Пока нет.

Два сезона отъездил на ура, поедут на третий и думаю на четвертый. Катаюсь и по асфальту и по убитой дороге причем убитая это мягко сказано. Прокатитесь по Тверской области, самый лучший автодром. Ни пузырей ни разрывов. Поначалу жалел, а потом норм ездил и по ямам и по калдобинам. Советую не задумываясь. Я не пожалел нисколько. За эти деньги, супер резина!

Управляемость - удивительная, очень круто перестраиваться и маневрировать.Накат - после зимних шипов континенталя, был в шоке как далеко может катится машина сама по себе. Едет мягко, не раскачивает.Торможение - ничего критического не почувствовал, тормозил экстренно со 130 - нормально не скользила.На мокром в ливень гнал 100-130 по трехполоске с калеей в каждой полосе и заплатках временами - никаких новых ощущений - жив здоров. Лужи правым бортом специально цеплял на 80 - никаких ощущений.

Да особых не замечал, может потому, что не особо и придирался. Поставил и езжу. Чтоб шум особо был не почувствовал. Шумит на неровной дороге с попурышками, шумит где асфальт колией пошел, внутри шершавой колии и по шершавом асфальту шумит. На ровном асфальте шум минимален. На стыках поперечных некоторых громко хлябает. Тесты с другими шинами не проводил, может просто не обращал внимание на шум на стыках.

Стоит 205/65 R 15. На данный момент пробег 1,5 тысячи следов, что на шинах ездили по раздолбанным как после бомбежки и усыпанным камнями и остатками растаявшего по весне асфальта нет.На скорости 140 держит позволяет уверенно предсказуемо маневрировать. На 120 ничего не напрягает вообще уверенно едет.На сырой земле не испытывал, но не думаю, что там что-то особо критичное может появится.Три колеса отбалансировались на ура, в одном грамм 50 подвесили, шиномонтажник посетовал на грязь в дисках.Расход бензина после колючего зимнего континенталя упал значительно.Пробег небольшой, как будет что добавить отпишусь.

комфорт, очень тихие!

пока не обнаружил

вечером поставил новые шины, все 4 колеса... машина едет просто как в сказке... даже не подозревал что настолько шины влияют на комфорт в целом и по управляемости... я перешел на летние старые шины неделю назад а тут с летних на новые летние... еще тише стало в два раза... вот уж чего не ожидал то, что на столько сильно разница будет...и подвеска перестала греметь на ямах.. прям как на иномарке теперь)) сам езжу на ВАЗ 21114

ТИХАЯ, ИЗНОСОСТОЙКАЯ! на мокрой трассе, как вгрызается!

На грунтовке никакая! цена, хотя делают в России!

Износостойкость, управляемость, низкий уровень шума.

Нет.

Не знаю, что за резину покупали ярые критики, но я отъездил три сезона, при чем именно отъездил 100 тыс. км, и то износились из-за не своевремнного устранения развала. Очень доволен, цену свою отработали по полной.

Очень мягкая, практически бесшумная.

Пока не нашел

Шкода Октавия А5/1,6. 2 сезона штатная Cjnti/жесткая, при возможности поменял в прошлом году на Pirelli P6. Шкода достаточно жесткая машина-тем более для Саратова-дорог просто НЕТ!!!!. ОДНИ КАНЬОНЫ и ОБРЫВЫ ИЗ АСФАЛЬТА! Надо или лететь низко над землей, или ползти. Дошло до того что решил может амортизаторы подобрать помягче! Начитался отзывов и в начале апреля рискнул-взял Michelin Energy XM2. Фантастика!!!! На шиномонтаже на обкатку попросил давление 2,3-2,4! Выехал и не понял! Может не докачали, вышел проверил вообще 2,5! Такое же впечатление как на Pirelli делал 1,8 /в прошлом году экспериментировал с давлением мягкость/.Немного правда шумновата. Но это и понятно - обкатка!Прошел 600 км. Шум как и положено ушел! Приспустил до 2,1 - машина поплыла! Там где раньше крался 20-30, теперь спокойно 60-80, только шлепки и никаких ударов на кузов! По управляемости! В дождь 160 /по объездной/ разницы между Cjnti и Pirelli P6. НЕ ЗАМЕТИЛ!!!ШИКАРНАЯ РЕЗИНА ДЛЯ "ЕВРОПЕЙЦЕВ"! По любому!!! Дальше только "МИШКА"

очень стойкая. можно откатать под 40-50 тыс. км на ней, отлично держит дорогу в сырую погоду.

не заметил

в летний сезон, доверяю только мишлену. практически не изнашивается, уверенно держит дорогу. по любому покрытию гребёт хорошо, боковины прочные. на предыдущем откатал 40 тыщ и продал машину, она только в половину износилась. народ пишет, что пластмассовая, ну покупайте тогда другую и меняйте раз в сезон. этот мишлен, однозначно советую!

тихие, комфортные, надежные

слабоватая боковина, неспособность ездить по мокрому грунту не считаю за недостаток, поскольку шины созданы для любого асфальта

Шины 195,60,15 пришли с новой Тойотой Короллой из Японии в 2005 году. В первый месяц эксплуатации попал в яму, пробил на переднем колесе боковину. В шиномонтажке поставили камеру и колесо бросили в запаску. После этого эпизода за 9,5 лет, выезжая только летом, прошел 65 тыс. км, и запаской воспользоваться не пришлось. Износ меньше 50%. Несколько раз шины выручали в критических ситуациях-торможение на большой скорости, без заноса и юза. Резину меняю из профилактических соображений на аналогичную.

мягкие, низкошумные, цепкие

пока не заметил

Эти шины вообще не знают что такое пробуксовка. На асфальт цепляются как приклеенные. Также хорошо едут по мокрому асфальту.

мягкая, тихая, отлично держит в поворотах, машина ваз 2112 останавливается без блокировки как "вкопанная". Воду разбрасывает по сторонам так, что даже сопротивления не ощущаю. Руля слушается на мокрой дороге отлично.

пробуксовка при резком старте. На сыпучей поверхности (песок и т. п.) и по мелкой траве вообще не едет (очень узкие канавки). Если поехали - главное не останавливаться!)))

долго бродил, выбирал. Нужна была мягкая и не шумная (от 2112 и так шума хватает;)). Остановился на выборе brilliants2, а ее сняли с производства. Потом выбор пал на данлоп и эту. У данлопа оказался усиленный боковой корд, что хорошо для дрифта, но проигрыш по мягкости. Соответственно остались мишки. Единственное часто (1 раз в 1,5 мес.) приходится ездить на балансировку... то ли резина мягкая и съедается быстро, то ли ваз-2112. Поставил в апреле, балансировал в начале июня, сейчас поеду еще раз. Езжу более чем активно, раза 3-4 приходилось оттормаживаться на гране блокировки после чего был в положительном шоке))

Цепкость. тишина.

Нету

Очень липкая. Не в юз, не в букс. Сорвать в повороте невозможно.

Достаточно тихая.Шикарное сцепление!!!Хороша на стыках и мелких пакостях дороги.Тормозит просто отлично!!!Повороты держит как на поводке.Отлична при дожде!

Выявить не удалось.

Отличнейшая резина! Подошла по цене/размеру и т. п. берите не раздумывая. За сезон использования, при обычной эксплуатации авто мне не удалось ни разу схватить блокировку на торможении без(!!!) АБС (у меня на машине АБС просто нету). Причём что по суху, что на мокрой дороге, хотя аварийные ситуации были и давил на тормоз "мама не горюй"! Экономична по топливу и выкату. Повороты держит отлично, на серпантинах при активной езде сверх предсказуема. Гонки конечно не устраивал, но до свиста не доходил. Резина спокойно позволяет тормозить перед поворотами меньше чем другие участники движения, идеально проходя повороты.Короче, берите и катайтесь! Эта резина подведёт в последнюю очередь, если конечно прокладка нормальная =))

тихая, мягкая, хорошо катится по прямой

на скоростных виражах(серпантин) не держит траекторию, скользит

годится для спокойной езды по ровным дорогам, в экстремальных условиях не спасёт а усугубит ситуацию, непредсказуема, больше сам не возьму и рекомендовать никому не буду. Долгие годы ездил на Нокиан, всё устраивает... кроме износа. Решил попробовать Мишлен... и огорчился, резина может пережить хозяина.

Плавность ходаПредсказуемостьУверенность при любых условиях

Писк при пробуксовкеЦена

Резина очень понравилась. Во первых сама резина амортизирует мелкие неровности, машина едет мягче. Во вторых она всегда пердсказуемая - отлично держит и по сухому асфальту и в дождь. Резина с уклоном на комфорт больше чем на драйв. Для среднестатестического водителя - самое то. Но ездит интенсивно на ней тоже интересно - она не сразу срывается в юз, сначала чуть пищит, потом больше и только потом уходит в снос. Это удобно, т. к. маневры точно можно совершать точно на пределе и при этом понятно кол-во запаса по зацепу колес. Минус в том, что при резком старте покрышки визжат громковато. И цена не малая, но считаю что она полностью оправдана.До этого стояли якохама а-драйв покрышки не понравились. По сравнению с мишленом рано и очень внезапно срываются в юз, в дождь тормозят откровенно плохо. А вот цэ-драйв нормальные, тоже хороший вариант, но мишлен показались чуть комфортнее.PS Производство РФ, размер 175/65/14

Мягкая комфортная резина

Пока нет

Поставил на шкоду октавию нью. До этого ездил на конти эко контакт 3, которая на авто стояла при продаже. Новая шкода сильно передает шумы покрытия, поэтому подбирал специально мягкую резину. Тестам сложно верить. Покупал сомневался. Но результат явный. Авто стало гораздо тише. Стыки и шершавый асфальт проходят мягче и тише. При развороте на 180 градусов и резком газе посвистывает внутреннее колесо в отличие от конти эко 3. Может еще не прикаталось. На трассе показалось что немного переставляет машину на волнообразных ямах. Конти как то по ровнее шел по трассе. Но эти отличия минимальны. Сейчас уже сложно нюансы эти восстановить. Тем более конти уже почти лысый был. В целом резина классная. Покупайте - не пожалеете.