Michelin Energy XM2

Мягкая, тихая, устойчива в поворотах, торможение отличное.

Пока не обнаружил.

Резина очень комфортная и тихая, плавный ход, стыки проходит очень мягко. Небольшие ямки проглатывает, гасит удар. Расход по БК стал меньше. У меня отечественное авто, машина стала намного мягче. Советую тем кто любит спокойную езду, на средних скоростях, не пожалеете. Для любителей полихачить вряд ли подойдет.

Управляемость, плавность хода, тихая

нет

Резина исключительная. Мягкая, тихая. В дождь без сюрпризов. Размер 175/70/13 на Vitz. На разных машинах в разное время были Bridgestone и Yokohama. Michelin выше их на голову

износостокость, низкий шум, мягкость

внутри обклеена специальной плёнкой и это обычно добавляет сложность при ремонте шин

прокалывал раза 4 за 2 года. прошлую резину за 3 года не проколол ни разу, но она была дубовая-жесткая.

мягкая, тихая, но при этом крепкие боковины, иностранное производство

пока таких не заметил

за время использования показала себя очень неплохо, рад что выбрал данную марку. Советую.

- хорошая курсовая устойчивость на скорости свыше 90 км/ч, в колее;- управление на мокром асфальте;- низкое аквапланирование;- достаточно прочная;- мягкая резина.

- плохое управление в грязи, на мокрой траве.

резина для асфальта; не для спортивного стиля вождения; хорошо держит удар на скорости в ямах, где высок риск пробить колесо. покрышки сделаны в России, 2017 года. эксплуатировал на переднем приводном автомобиле. приобретал покрышки у представителя Michelin (указанного на официальном сайте Michelin).

- балансировка по 10-15 г- хорошо чувствует на мокром асфальте 110 км а дальше уже страшно в дождь на фокусе))- тормозит для меня хорошо- накат шикарный) - не свистит-до 180 км\ч по прямой отлично держит дорогую, но в салоне стоит гул и от шин и аэродинамики машины. - износ минимальный за 10.000 км стерлись передние на 1мм, а зад +\- 0.5мм

-шумность в машине фф2 иза плохой шумоизоляции арок.- на ощупь боковина очень слабая.- цена "хотелось бы дешевле"- производитель "трудно найти не Россию"- в диапазоне 40-65 км.ч наблюдается дрожь в машине, и это шины!!! поставил старый комплект и дрожь пропала. читал на форумах у некоторых экземплярах это наблюдается.

до этого отъездил на Michelin Energy E3A около 80.000 км и остаточная высота протектора 3мм, но уже не стал рисковать так как скорость доходят до 180.

отличная резина, тихая, подвеска после неё как новая, дорогу держит хорошо, пробывал ездить по грязи, как заехал, так и прошёл, хотя ждал когда стянет на обочину, естественно, что эта резина не для грязи. Пользуюсь уже 2 года, еще ни разу не пожалел.

их нет

цена на 13 дороговато -2800 14 -2500

тихие, комфортные, мягкие, не дают крена при крутых поворотах, цена качество хорошее.

не нашел

185\65\15 Отличные шины, искал что покомфортней с нашими дорогами и чтоб подвеска подольше пожила. всем рекомендую

Выбирал долго это мягко сказано!!! Мои товарищи в это время купили Хакка Грин резиной довольны . кроме одного ИЗНОС по этому я взял Мишлен ХМ2 . Ребята это супер !!!!!!!! Хочу уточнить до этого у меня была низкопрофильная 195 55 R15 Ноnkok по тестам занимала третьи места а то и вторые . кроме шумов О да шумела так что музыка не помогала. Мишкой я наслаждаюсь и на лужах и на трассе и по шумам. Езьжу как на надувной кровати!!! Супер!! а кто спец тот поймет у нее корд фронтальный металлический а боковой нитка (синтетика) Очень прочные колесики!!!

не увидел

Почти нет шума хорошо тормозят воду отводят не плохо. рекомендую одним словом.

Нету

У меня стоят на приоре с ABS. Хорошии шины попал однажды в распилы в асвальте думал все порувутся шины на мое удивление не чего не стало.

износостойкая, в дождь едет ровно

кривая(возможно мне так повезло)

Дата производства моего комплекта шин январь 14ого. Шиномонтажники предупредили о том что резина подбивает, я на это не заострил внимания т к убежден был что резина хранилась неправильно и при эксплуатации выровняется, но не тут то было проехал около 10-15ткм ничего в лучшую сторону не изменилось... Вывод либо докупить два ровных баллона, если такие делают у нас в России (на шинах клеймо: made in Russia), либо выбрать полностью комплект из новых шин, но без российских или азиатских корней....

Тихая

Нет

После прочтения отзывов, опасался поведения резины вне асфальта. Но видно в такую грязь, где это проявляется, я не лезу ни на какой резине. Вообщем, очень доволен. Стоит на Skoda Octavia A5 FL, которая славится шумом от колес. Теперь такой проблемы больше нет.

тихая, хорошо держит дорогу, маленький износ

недостаток или нет, но порвал внутреннюю боковину сзади, видимо наехал на железяку

резина стоит своих денег, до этого были Nokian green, стерлись чуть ли не за 1 сезон, потом Пирелли Р6000, очень шумная, вообще не понравились, сейчас доволен

Тихая, прочная боковина (усиленная), износостойкость

Не обнаружил

Проехал уже 5000 км. 2000 по городу и 3000 по трассе. по сравнению с ContiEco contunental небо и земля. Тихие, дорогу держат как в сухую так и мокрую погоду. Несколько раз влетал в ямы, натыкался боковиной на металлический прут и ничего. За эти деньги, мне кажется лучший вариант хоть и сделан в России.

Отлично держит дорогу! Повороты проходит как по прямой, торможение - отменное!

Таковых не выявлено.

Перед покупкой много читал отзывов, сравнивал цены и всё такое. Выбор стал между БФГудрич, Нокиан и Мишелин. Мишка самая дорогая из тройки. Но решившись на отчаянный шаг - не пожалел денег и купил Мишелин ХМ2. Правда, на 175\70, 13. У отца стоит Мишелин Примэси НР (Опель Вектра С, 16). На мою Примэси не выпускают. Примэси лучше ХМ2, но изностойкость хуже. В среднем, если брать одинаковые авто, ХМ2 "проходит" на сезон больше. Но я считаю, что за бОльший комфорт можно и переплатить 500 грн раз в 4-5 лет.

прежде, чем совершить покупку-излазил интернет, собирал отзывы. Остановил свой выбор на данной модели, так как она одна из лидеров по тестам в различных изданиях в своей ценовой категории. Первое впечатление, когда выехал с сервиса, как будто после туфель одел тапочки. До этого были амтел-планет, жестковаты и очень шумные. От езды на Мишлене испытал большое удовольствие. Тихие, отлично держат дорогу, лежачих полицейских проходят мягче. в салоне тишина, тормоза стали более чувствительные, в общем свои деньги отрабвтывают это точно. Покупкой доволен-спасибо Мишлену.

Хорошее сцепление на асфальте. На мокром и на сухом хорошо тормозит летом. Подходит только для города.

В межсезонье при температуре +5 тормозит уже хуже. Грунтовая дорога, грязь и трава это враги этой шины. Сделано в России - качество страдает, сложно балансируется по 100-180 грамм приходится вешать грузики.

Когда едешь медленно 30км/ч скачешь как на пони из-за биения шины. Едешь на скорости 90км/ч вибрация на руле. Большое количества грузиков. Шиномонтаж производил в разных местах, последний раз в хорошем шинном центре "Колесо" на новом оборудовании и все равно такой печальный результат, я очень расстроен. Даже менял диски, все равно не помогает. Все хорошие качества этой шины перечеркнуты жирной чертой качества изготовления. Заслуживает самую низкую оценку, но ставлю 2 только за то, что хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте.

Хорошая управляемость, хорошее сцепление при торможении, выдержала 82 тыс. км. за 4 сезона. Можно было проехать ещё сезон если бы не порвал на бордюре.

Шумнее чем КАМА ЕВРО-129

Заменил на КАМА ЕВРО-129 никакой разницы, кроме меньшего шума, не заметил.

Тихая, прочная, цепкая.

Не нашел.

Брал на Вектру в размере 185/60/14. Откатал на ней лет 7. С ней и продал, там еще протектора года на 3-4 оставалось.Тихая, всегда с нетерпением ждал весну, чтобы насладиться тишиной в салоне :о)Боковина очень мягкая, даже нет… Скорее эластичная. Влетал в ямы (куда же без них), но ни пробоин, ни шишек не появлялось (возможно из-за спокойного стиля вождения).В дождь дорогу держит хорошо, аквапланирования не замечал. В колее не рыскала.

начала гудеть после 1500 тысячи пробега как самолет

Довольно тихо, держат хорошо дорогу на 180-190.

Пробуксовывают если на асфальте песок или мелкая галька, при торможении на сухой дороге слышны проскальзывания.

Очень тихая, хорошая динамика разгона и торможения

жалко уходить с дымом со светофора

Очень понравилась, во всяком случае по сравнению с русской камой, на которой не жалко было уходить с дымом. Кстати, увеличилась максимальная скорость, причем давление в шинах и другие факторы не изменились! Отличная управляемость. Берите.

шум вообще отсутствует, ощущение, что плывешь на воздушной подушке! Очень комфортные покрышки! Теперь пешеходы не слышат автомобиль если сзади подъезжаешь. Экономят топливо. В эксплуатации 3 года

нет

Покупал на Рено Меган 2. 1,6 115л. с. вместо штатных бриджстоун. Сперва были сомнения из - за мягкой тонкой боковины, но на практике оказалось, что зря сомневался. На КАМАЗ - Мастер тоже установлены Michelin.

Управляемость

Износостойкости никакой. Выставил фото. Отличие передних колес от задних. Проехал 9-10 тыс.км исключительно по асфальту. Без экстренного торможения и пробуксовок.

Производитель шин Россия.

Мягкая, тихая, износостойкая, дает уверенность управления а/м.

Управляемость на 4+, немного не дотягивает до "5", что не критично.

Резина просто космос, особенно если вы до этого никогда не ездили на резине этого класса. Особенно поразило что Киа Рио может быть тихой после штатных Nexen. Забыл что такое стыки асфальта, удар от ям как бы растворяется в покрышке. За сезон активного драйва износ не заметен. Короче всем рекомендую. Следующую буду брать такую же.

Мягкая, тихая резина. Управляемость отличная. Экономия бензина.

нет

Авто: Лада Ларгус. Покупал в июне 2014 г. за 2500 руб/шт. - 185/65 R15. Шины "любят" только асфальт.

Управляемость, нет аквапланирования (не разу на ней не всплывал), на удивление хорошо гребёт в грязи, отлично тормозит, устойчива к грыжам.

При торможении в жару визжит))))

Резина отличная, буду третье лето на ней ездить, пробег где то общий 40т км, часто езжу по бездорожью (по лютому бездорожью, по другому к теще ни как))), до этого была TOYO покрылась грыжами за месяц по этой дороге, Michelin еще без одной грыжи))) В дождь 90-100 смело на нем еду, воду отводит хорошо, тормозит отлично только если резко то визжит иногда. Управляемость на 10 балов из десяти.

Наездил мало 2000-4000 км. Намеревался купить Nokian Hakka Green, но повёлся на мишку так как производитель заявляет что шины - Соединённое Королевство Великобритании. Первые впечатления - торможение хорошее, на мокром и сухом асфальт ведёт себя хорошо, аквапланирование тоже.

Шумновата, особенно после 80-100км/ч (в отличие от штатного Корморана). Не для раскисшей грунтовке. Если не держать руль, то ведёт в лево (что не было со штатным Кормораном).

Больше не возьму мишку. Если не держать руль на трассе, то машину сразу почти начинает вести в лево (что не было со штатной резиной.

мягкая, отличный держак, отличный водоотвод. качество.

торможение на сухом асфальте на троечку с плюсом. самые дорогие в этом размере (брал 2500р за штуку)

для москвы отличный вариант. я не пожалел.

Мягкая, воды совсем не боится.

Их нет

Износостойкость, малый уровень шума, надёжность, предсказуемость на любом покрытии.

Нет

Шины служат десять лет (стоят на ситроене с завода -130 тыс. пробега), всего три незначительных прокола (любят у нас сорить саморезами). По рисунку ещё походили бы, но появились микротрещины по беговым дорожкам.

Тихие, комфортные, мягкие, крепкие. Одинаково хорошо держат и сухой асфальт и мокрый.

Категорически не приспособлены к езде по песку и щебню. На проселочных дорогах и вовсе как корова на льду.

Эта резина создана для асфальта - плохого или хорошего - без разницы, ибо комфортна и надежна в обоих случаях. Но на проселок, особенно после дождя, лучше даже не соваться. Разгон по асфальту очень плавный и кажется даже как будто вялый, ибо без визгов и пробуксовок. Торможение нормальное. Колейность в пределах нормы. Сопротивление к аквапланированию очень хорошее. Выбег просто отличный. Повороты держит неплохо, и даже если переборщить, все равно заходит, правда с очень впечатляющим свистом, что второй раз так закладывать уже не хочется. Да и вообще эта резина просто создана и располагает к спокойной езде, неторопливой, солидной... не в суету, а в удовольствие)) Рекомендую к приобретению людям, которые поняли жизнь и не торопятся)) ЗЫ - Покупал резину в авторизованном магазине и по акции получил брендовые часы Мишлен!

тихая. очень хорошее сцепление с чистым асфальтом, как с сухим, так и с мокрым

абсолютна не пригодна для др. видов дорог. в грязи - как корова на льду. если на асфальте чуток грязи... или мокрый снег - машина абсолютно не управляемая. выехал на травку, как на поле гольфа.... всё! сцепления нет. Чуть в уклон по травке - заехать не может. Нет сцепления.

Отлично держит только сухой или мокрый ЧИСТЫЙ асфальт. Резина для всяких гонок по асфальту. чуток грязь, мокрый грунт, трава, наледь... и не дай бог в первый снег попасть - ВООБЩЕ неуправляемая машина.

Управляемость в любую погоду, довольно хорошо держит в скоростной дуге, по прямой 180 км/ч без проблем, управление адекватное

Ужасный гул на скоростях 60-80 км/ч

Езжу второй год, пробег около 20т.км. Резина Made in Russia. Первый год не мог нарадоваться резине, все устраивало, кроме, пожалуй, жестковатых проходов стыков. На второй год вылезло несколько проблем: во-первых, тяжело балансировалась, во-вторых, все больше и больше появлялся странный гул на скоростях около 60 км/ч, начал грешить на ступичный подшипник, проверили, подшипники все живые, вся ходовая в полном порядке, но со временем гул только увеличивался и с приходом настоящего лета и температуры +20 и более ездить стало просто мучением! Чем больше резина греется, тем больше гудит, при этом, основные свойства не теряются. Резине второй год! Из чего её делают в России??!! К сожалению, несмотря на неплохие цепные свойства, вынужден буду продать. Ездить невыносимо, гул сидит уже в "печенках". Авто Hyundai Getz 1.6 MT. До этого 3 года на Yokohama, стёр в ноль, практически, но никаких посторонних шумов! Увы, мишлен сделанный в России, брать больше никогда не буду...

Тихие, мягкие, экономят топливо.

Очень быстро стираются. Очень опасны при аквапланировании на любой скорости выше 40.

Купил Energy XM2 в фирменном шинном центре, отъездил 18 000, покрышки стерты в ноль, не верю, что люди проезжают на них по 50 000. Визжат, хотя стиль вождения спокойный и АКПП, тормозной путь большой. Специально до поездки в Псков (770 км в одну сторону) замерил высоту протектора - износ был 30%, когда вернулся назад, то шины были уже лысые! Скорость по трассе М9 от 90 до 160, шины только для спокойной городской езды, очень маленький ресурс. Вьехал в небольшую лужицу на скорости 100 км/ч, машину чуть не занесло. Больше не куплю.

Тихая, цепкая

Пока не обнаружил

Наездил на этой резине около 10тыс. Шины достаточно мягкие, хорошо себя ведут при преодолении водных преград на скорости на трассе, например.

Тихая, мягкая, комфортная, установка и балансировка без проблем.

Пока не обнаружил.

Купил в начале лета, до этого стояла заводская резина КАМА-217, разница очень заметна. Для трассы и города самое то. По сухому грунту идет нормально, в грязь еще не попадал по этому не могу сказать. В дождь по лужам и мокрому асфальту тоже отлично. Непольшие ямки проглатывает на ходу, почти не ощущается. Резина радует. При выборе делал упор на тишину и комфорт.

185/60R14. Made in UK, действительно хорошо держит повороты, даже в дождь.

Стоит резине намокнуть и она преображается - не дай бог вам сорвать её на юз, вчера с 30км тормозил более 30м. На намокшей слегка глине не едет - слой глины около 5мм, но она не докапывается, а идеально скользит по поверхности, машину приходится выходить и толкать =)

Такого отстоя за 2200р за баллон я не ожидал, лучше бы взял Cordiant - дешевле и много надежнее. Либо Kama euro, либо Yokohama A. drive AA01

износостойкая, хорошо держит как мокрую так и сухую дорогу

клепают криворукие русские из за этого есть шины с браком

у меня из 6 колес которые я покупал 2 на ваз 2110 и 4 на акцент- на акценте 2 колеса видно было при монтаже шин что они скачут на протекторе то есть в одном месте на шине немного перелито резины-поставил их на зад на скорости не чувствуется, а вот на малой скорости чувствовалось немного-но потом прошло через пол года( под стерлись видать эти лишний куски).А так резина просто бомба(по сравнению с бриджами и екахамами).На машинах я не езжу а летаю-на кочках не торможу,трогаюсь в основном с буксами так за 2 года эксплуатации на ваз и 1 год на акценте-даже прокола никогда не было. Щас десятка уже 1.5 стоит на улице не ездит-так там даже давление за полтора года как была 2 атмо так и есть а здании якохамы на ней вечно подкачиваю( но они правда и стерты в ноль)На Ваз 2110 эта резина мне даже может жизнь спасла(от серьезного дтп-точно спала) - на мокрой дороге при скорости 100-110 км в час так как сзади стоит лысая якохама- заднию часть авто стало уносить но мишки вытянули хотя машину поворачивало уже почти под 90 градусов относительно дороги,а потом еще туда суда мотыляло раза 4 пока не выровнял-стояла бы резина хуже был бы конец машине.На акценте педаль тормоза в пол и машина как вкопанная тормозит и некуда не носит в сторону-хотя абс нету.еще она очень мягкая- по кочкам летает не замечая их.

мягкая, больше не успел понять

после 3000км повело одно колесо, больших ям не встречал.

появилась ужасная вибрация, выяснил что дело в резине, резина новая - 3000км прошла. вынужден покупать еще одно колесо и плохое отдавать на экспертизу. больше мишлен не возьму. никогда подобного не встречал с другими известными брендами за 13 лет стажа...

Тихие, комфортные, цепкие, лояльны к плохим дорогам, крепкие, отличное сцепление с дорогой даже при небольшом минусе.

В жаркую погоду посвистывают при торможении и в поворотах.

Когда покупал, дали год гарантии на любые повреждения кроме нарушения условий эксплуатации (типа езды на спущенных колесах, плохой развал и подобное), потому не щадил их совсем. Ни одного пробоя/пореза/грыжи, хотя у нас дороги - танкодром во многих местах, а до середины лета практически во всех. Прошло два года, около 30 тыс. пробега, не сказать, что медленно езжу, но износа практически нет. Очень рад, что взял их. Расход топлива действительно падает. Да, пешеходы в жилых зонах и во дворах их не слышат. На кордиантах за полквартала уже расступались, а тут можно метров двадцать-тридцать за пешеходом катиться - не обернется. Ну и кордианты при намного более бережном обращении не прошли и 10000. Грыжи повылазили. Да и шумели так, что аж на нервы действовали. Как зимние нокиан у меня, только без клацаний. Следующее лето будут либо снова Мишки, либо Конти))

тихая и мягкая

не заметил

кто пишет что боковины у нее жесткие - врут наглым образом боковины как тряпочки в том и смысл мягки шин посмотрите ролик с офсайта там все продемонстрировано. В первый же день на ленинградке оттормаживался со 120 в 0 (мои родные метали кирпичи), встали четко, как надо, порадовали.

Мягкая, комфортная, малошумящая, хорошо держит дорогу.

Не любит раскисшей грязи (особенно грунтовых расхлябанных дорог после сильного дождя).

Ну что сказать - резина (175/70 R13) стоит своих денег полностью до копейки. Когда брал, жаба малость душила (по сравнению с той же Нокиан Хакка Грин), но всё же переборол себя - о чем теперь не жалею. До этого ездил на Нокиан Хакка i3, но не устраивал чересчур быстрый износ - посмотрим, как покажет себя эта в данном плане. По сравнению с той же Нокиан - эта резина кажется более комфортной - ушли непонятные удары подвески, которые были раньше. Резина как бы "облизывает" все неровности и ямы, смягчая толчки и удары - плавность хода просто поразительная (даже не знал, что 112-ая может быть комфортна в этом плане, причем на газовых амортизаторах). При этом на валкости это никак не сказывается - угрожающие крены отсутствуют. Рисунок протектора в целом неплох, с уклоном в дождевое направление - по лужам на высокой скорости держится четко, не аквапланирует. Единственный недостаток (как, впрочем, и у всех шоссейных шин) - протектор быстро забивается грязью на раскисшем грунте. Поэтому двигаться внатяг не стоит - лучше пролетать ходом (если это позволяет сама дорога). По шумности претензий нет, причем не важно, какого типа асфальт под колесами (Нокиан недолюбливала шершавый асфальт с вкраплениями щебня). Боковины внешне кажутся весьма крепкими - будем надеяться, что грыжи их минуют. Вначале опасался, что шины, произведенные в России, окажутся на уровне какой-нибудь отечественной шинки бюджетного класса, но все сомнения оказались напрасны (до этого довелось поездить и на КАМЕ, и на Кордианте, и на Матодоре) - Мишлен есть Мишлен, и этим все сказано. Также был опыт езды на Мишлен Энерджи Е3А (производства Англии) - никакой разницы по потребительским свойствам и качеству пока не заметил. Настоятельно рекомендую.

мягкая, тихая

боится всего: камней, бордюров и даже веток.

корта в покрышке можно сказать нет! первый раз пробил камнем думал случайность. Потом боковой порез от бордюра, починил... но боковой порез веткой- это дикость для меня. и не сказать что по бездорожью езжу, за 20 лет стажа такого ... не покупал и больше Мишлен не куплю ни когда!!!

Мягкая, тихая, по асфальту сухому и в дождь как по рельсам, стойкая к ударам

По слегка смоченной грязи/пыли на асфальте(в первые минуты дождя или после поливочной машины) плохо тормозит. Увеличенный тормозной путь на сухом асфальте при экстренном торможении при 70км в час.Нет размеров более 15".

Отъездил сезон. В дождь и по сухому асфальту как по рельсам. По слегка смоченному грязному асфальту не тормозит - на светофоре на красный улетел далеко за перекресток, повезло, что не было пешеходов и машин. Попал в яму на скорости 80км/ч - диск восьмеркой, подвеска под замену а резине не чего, даже трещинки на боковине не осталось. На сухом асфальте пришлось экстренно тормозить два раза за сезон - показалось, что тормозной путь выше нормы, машина без ABS.

Супер тихая резина, при этом борта довольно крепкие.Отлично проезжает лужи, никакого аквапланирования.

Довольно экономичная по топливу, но не прямо вот супер.

Комфорт на трассе. В т. ч. по мокрой дороге.

Ужасная проходимость по раскисшему грунту.

Чисто шоссейная резина. По трассе — просто сказка. Но стоит съехать с асфальта на раскисшую землю и остановиться — все, приехали. Ну оно в принципе и понятно, что идеал недостижим. Тем не менее, резиной очень доволен. За трассу пять. А за постоянные застревания на даче, где «калина» на «каме» и «москвич» на какой-то отечественной резине пролетают, будто им полный привод вставили — минус один балл.

Мягкая, малошумная

До этого износил Michelin Energy E3A Резиной был доволен по всем параметрам, кроме шумности. На определенном покрытии дороги на скоростях около 80 шумела прилично. Эта резина молчит, шума нет. Машина nissan AD, шумоизоляции никакой, поэтому это важный для меня пунктик. Первый раз при сезонной смене резины не было ощущения, что летняя резина жестче (поставил Michelin Energy XM2 после Nokian Hakkapeliitta 7) даже показалось, что мягче идёт. Есть ощущение, что на крутых поворотах в городе резина излишне вгрызается в поворот, сначала даже подкручивал руль назад, но заноса небыло. В остальном надеюсь резина окажется не хуже моей предыдущей Energy E3A. Та прекрасно вела себя и на трассе (и посуху и в ливень за 100), и на диких дорогах Казахстана, где местные едут рядом с разбитой, видимо, еще до перестроики федеральной дорогой по полю. На дачу по гравийке гонял 80, где едут 40-60. Читал, что для грязи резина не очень, не знаю, тут может в прокладке еще дело. На даче только раз застрял, потому что машина в колее на пузо легла, но выбрался сам. Пишут, что боковина у новой резины усиленная, а меня и предыдущая удивила. Словил прокол за 2500 км от дома огромным гвоздем снизу и он расхреначил боковину изнутри сантиметров 5. В деревне умельцы залатали не давая гарантий, получилась небольшая грыжа. Сначала осторожничал, но потом пер как раньше 120-140 и дома еще 2 мес отъездил. Надеюсь и эти колеса оправдают свою цену.

Мягкие(трамвайные пути в Питере куда приятнее проезжать побыстрее - тут чем медленнее, тем больше сотрясает все и вся. 30-40км/ч+ комфортная скорость, когда слышны легкие шлепки шин). Поздно дубеют - примерно к нулю, при +5-4 ещё мягкие. Довольно прочные боковины(влетал в ямы так, что гремел весь салон - грыж нет) Неплохо держат дорогу (именно дорогу, а не то, что порой называют этим словом) как в мокрую погоду, так и на солнцепёке(разницы не заметил). Шума на нормальном асфальте нет практически, только легкое шуршание при открытых окнах(машинка у меня бюджетная так, что шумки почти нет). Износа протектора за весна-лето не обнаружено, ну или он незначителен(сравнивал перед-корма, износ протектора одинаковый, а может его ещё нет...) В сухой асфальтовой колее ведут себя достойно(едет как по рельсам не скажешь, но слегка расслабиться все же можно) На не глубоких лужах, где можно медленно и аккуратно пройти в туфлях, площадью с 1-2 моей машины практически не всплывают.

Мягкие (обратная сторона медали) - чувствуется некая валкость при разгоне(до покупки читал в отзывах - не верил, зато ПОЧТИ *никогда* в букс не идут при умеренной манере вождения) и резких маневрах на трассе (при резком обгоне фур на расширениях дороги). Любят посвистывать при агрессивной атаке поворотов, но сход(снос передка в моем случае) с траектории плавный и прогнозируемый - справится даже *чайник. Теперь немного о грунтовках: по сухому песку/гравий/гребенке от гусениц в несложных поворотах и при резких объездах колдобин начинает водить машину где-то к 90км/ч, но лучше так не топить - заманаешься потом от пыли отмывать машину. По ощутимой* асфальтовой колее, заполненной водой лучше не ехать - всплывет за долю секунды так, что осторожнее при перестроениях. Если любите кататься по грунтовкам после дождей, которые превращаются в не глубокую, но все же жижу, то забудьте про эти асфальтовые шины, используйте что-нибуть другое. (в следующий раз, когда тещя попросит съездить на лесное кладбище через дорогу в поле да еще и после дождя, о котором не предупредит, высажу прямо перед полем и поеду домой)))

итак, эти мишки мои первые абсолютно новые(без всяких там мало Б/У) шинки на *чисто моей машине(рабочие/батины/друзей не в счет...). Брал в разгар сезона, а значит за очень дорого(владелец с машиной отдал лето немного позже покупки и я не обратил должного внимания на их состояние, а точнее на их практически полный износ, так бы под суетился пораньше и взял бы гораздо дешевле). Переобулся я довольно рано + потом были похолодания до 0/+1. Шины проявили себя с хорошей стороны как по звуковому комфорту, так и по комфорту управления машиной(сюрпризов не было и надеюсь не будет). Эта резина исключительно городская+ вылазки на дачу, где все же есть дороги. Хотите ездить в дебри за грибами-берите что-нибудь зубастое(см. виды рисунков протекторов и для чего они) или докатывайте *беззубые шиповки*, но все же лучше обувайте машину по сезону. В глушь, если редко, но надо, можно и пешочком прогуляться, если не далеко и своим ходом не проехать, оставив машину. В общем, о чем я хотел поделиться с вами, то и рассказал. В завершении хочу порекомендовать не брать лихачам эти мишки, чтобы потом не орали мол несет со свистом... Эти шины отлично подойдут для начинающих автолюбителей и для семейной машины, когда важны комфорт, предсказуемость и стабильно хорошее поведение на дороге. И не забывайте, что одна резина из машины болид или круизный лайнер не сделает - учитывайте параметры авто, манеру езды, размерность колес...

Мягкая,цепкая,тихая,очень понравилась,камушки не задерживаются

Нет

Долго сомневался из-за тестов"за рулём" ,хорошо не поверил что мишки могут быть плохими,в первые 500 км немного шумные были,после тише.ямы легче(мягче)стало проезжать,кто пишет негативные отзывы,походу что то с Вами не так)

устойчивая к износу. проехал 2 сезона. пробег порядка 50 тысяч. маленькие полоски по краю протектора вме еще на месте! сам протектор как новый!

не много жестковатоя.

покупал 185 60 14. выбирал долго! выбором доволен!

Само название - оправдывает всю силу этой резины, экстримальные!!! Поставил как штатную на солярис - не прогодал, на поворотах четкий курс, без заносов, при торможении - все 5 баллов. Мои сделаны в UK, может и так, но по эксплуатации проблем с производителем я не испытываю.

Не обнаружил, что касается шумности - по моему мнению - сила звука зависит не от резины, а от гладкости дорожного покрытия, вот и думайте сами!

Брал на зиму X - ice nord 2, не прогадал, на лето особо не думал, хотя были заманчивые предложения. XM2 достойная резина, Мишлен - МОЛОДЦЫ!!!

очень мягкая. хорошо держит дорогу. хорошо тормозит. позволяет уверенно проходить повороты

цена. несколько дороговаты

на мишлене никогда не ездил. пока не купил пежо, в котором это заводская резина. На предыдушем автомобиле стояла резина NOKIAN HAKA GREEN, тоже очень хорошая резина, но мишлен удивил, однозначно лучшее, рекомендую брать

прочность, плавность хода

часто срывается в пробуксовку при старте с места, шины для асфальта

Очень хорошо катится, до нее стояла Йоко а. драйв, после установки сразу возникли ощущения что машина оч легко реагирует на газ.По износу не скажу, - пока никакого. Траекторию в поворотах держит идеально.По лужам даже лучше чем Goodyear HydraGrip! никаких отклонений от курса.Шума практически не слышно, до 60 км есть небольшой, после 60 только внешние.

нет

Очень советую, модель в азиии дважды в прошлом году признана лучшей по износу и прочности.

Хорошее сцепление с сухим асфальтом на мокром уже вижит

на скорости шумнаватая только для гладково асфальта чють крупнее беда в поворотах как на рельсах если дорога сухая увидели ручей или маленькую лужецу обьедте или сбросте скорость до 30 не шучу при 90 еле машину на дороге удержал бросает жуть

Отъездил 3 сезона с боков ни одной грыжи ловил приличную яму диск погнул боковина целая но на этом хорошее кончилосьНа втором сезоне начал замечать что на малой скорости 10-20 машину стало покачивать а после 90 появляется вибрация к концу сезона викинул колесо по середине полез корд на3 сезон при балан серовке увидели причину покачиваний ещё 2 колеса яйцом к июлю и на них полез корд так же как и на первом по средней дорожке на шиномонтажке сказали что я не первый резина не стоит этих денег больше такую резину не возьму

Только купил, разница огромная (были Yokohama A-drive). Резина мягкая, управляется отлично и на сухом и на влажном покрытии. При резком трогании не проскальзывает.

Пока не увидел

Посмотрим как будет себя будет вести дальше.

бренд, хороша в сухую погоду

очень шумная, балансировки не подаётся глубокие лужи опасны!

есть с чем сравнить абсолютно одинаковые две машины на обеих заменили резину мешлин ХМ2 и бриджстоун Т001 начну с мешлин думал что она круче бридж но оказалось не так очень шумная по сравнению с бриджстоун процентов на 40-50, ехали в деревню попали в сильный дождь мешлин плохо держит дорогу процентов на 15-25 по сравнению с бриджстоун балансировка у мишлин просто ужас самый маленький грузик только на одном колесе 20 грамм а так в средем 45 грамм у бридж самый большой грузик 30 грамм один, что касается сухой погоды и гладкий асфальт обе резины показали себя очень хорошо, а вот шероховатый асфальт а он в 99% бридж гораздо тише мешлина, может отзыв кому то поможет с выбором продавцы говорили что мешлин лучше, но оказалось не так 195, 60 у нас

Мягкая, тихая, не плохо рулится.

Обратил внимание на увод при нажатии на акселератор, думал какие то проблеммы с подвеской, все перепроверил, не говоря уже о многократном сход развале,-все в пустую колеса переставлял раз шесть или семь и спереди назад и по диагонали, не давно поставил зимний Gislaved и о чудо! Увод пропал! Также были проблеммы с балансировкой, две покрышки оказались откровенно кривыми. Использую на а/м форд фокус 1 в размере 195/60/15

Больше такую резину не куплю

Прекрасно держит дорогу, очень слабо шумит, пробовал на ТТК входить в лужу на 80 км/ч - даже намека на аквапланирование нет. На мокрой дороге тормозит как на сухой, отличий не заметил. Отбалансировалась отлично.

Хуже, чем моя предыдущая модель резины, держит в поворотах, особенно на большой скорости. Один раз за месяц занесло зад, один раз на 90 градусном повороте снесло равномерно весь автомобиль в соседнюю полосу. Хорошо, что никого рядом не ехало. Но это я сам виноват - входил в поворот на большой скорости.

Прекрасная резина для спокойной езды по асфальтированным дорогам в любую погоду. Любителям погонять нужно подбирать другую модель.

Отличная резина за небольшие деньги

Мало шума, вход в поворот отличный, Английская сборка.

На грунтовке приходится потяжелее, чем на Michelin Energy.

Удивило то, что изгатовлена в Великобритании. март2012. Город-трасса полёт отличный! Особенно после Нордмана-4.

Мягкая, достаточно тихая, уверенно держит дорогу (только асфальт) в любую погоду, не подвержена колейности, съедает неровности и стыки на наших дорогах.

Наверное стоит отнести цену за шину производимую в России, абсолютно не годится для дорог с НЕ асфальтобетонным покрытием. Становится достаточно жесткой при температуре ниже +5,+7 градусов

Типоразмер 195/65 15 радиус для Элантры. Выбирал долго между Нокией Грин, Екохамой с драйв и Мишленом. До этого ездил на ханкуке и екохаме. По сравнению с екохамой с драйв, мишлен значительно менее подвержен износу, но в то же время менее цепок чем екохама. В дождь идет хорошо признаков скольжения не наблюдается до 130-140 км/ч. С колеей справляется хорошо. По грунтовке и щебенке ходить на ней просто опасно, из-за своего протектора колеса не цепляется вообще, едешь как зимой. При скорости 80-90 км/ч на щебенке машину приходиться просто ловить рулем. В дополнение могу сказать что покупал её не для гонок со светофоров а как наименее тихую и комфортную резину.

Очень тихая, мягкая, комфортная. Неплохо справляется с аквапланированием.

Мягкая - пишу и в недостатки, т. к. более-менее агрессивный стиль езды становится невозможен на ней. Не любит колею.

Все что пишу относится к размерности 195/65 r15, вероятно эти же шины с другими параметрами могут вести себя иначе. Резина пожалуй самая тихая и мягкая из всех на которых я ездил. Всем любителям комфортной езды советую покупать не раздумывая.Опять же мягкость это и обратная сторона этой резины. Довольно валкая, управление становится "тупым" и вялым.

качество - цена комфорт

иногда цена

отъездил 3 года рези для не спешной езды (просто для комфорта, не шумит при движение), в поворот входит не плохо но хуже бриджа.

в меру мягкая(йока помягче), но это обуславливает уменьшение шишек. отлично держит. износостойкая.

пока не выявлены

Мокрую дорогу держит на отлично. По грязи тоже ведет себя на твердую 5 (на скорости 20-30 км/ч) Цена-качество шикарное. Торможение на ура, повороты на 100 км/ч - как по рельсам

недостатки не выявил, узнаю в дальнейшем использовании

Проехал на ней около 2000 км, успел попробовать на раскисшей грязи (отвозил зимнюю резину на дачу). Думал засяду в грязи, но на удивление прошла без пробуксовки, хотя слой ее был приличный. Пришлось разворачиваться на льду и под маленькую горку и тут все на отлично)) Искал колеса для частых и долгих поездок(сам работаю в такси), читал отзывы, ползал по форумам, консультировался у знающих людей. Остался доволен покупкой на 5+!!!

Одно название.

Просто ужас, начало второго сезона на этой резине показал всю свою прелесть(в кавычках), гудят так, что хочется надеть наушники. Сцепление с дорогой действительно хорошее, но гул... Первый сезон порядка 10000 км отъездил на ней отлично, по осени началось гудение, по началу думал,что подшипники, как раз пришло время замены на зимнюю, тоже Мишка, гул исчез. И вот второй сезон начало и снова этот гул, вот теперь и думаю, может просто плюнуть на все и поменять на другую, не выдержу в дальних дорогах от этого шума,да еще и дребезжащие звуки на 60 и выше появляются. Нет, конечно на 40 она не едет тихо. Повороты на скорости проходит отлично.

Не советую, но выбирать Вам.

Тихие, мягкие, прочные боковины

Вяловатость управления на тихой скорости

Первое, что заметил отсутствие шума колес. Стал слышен звук мотора глушителя, ветра, но не колес. Резина мягкая, машина идет плавно, дороги основном - «стиральная доска», выбоины и иногда до 40% ровных дорог. По обстоятельствам приходится заезжать в гараж съезжая с тротуарной дорожки через бордюр высотой от 4х до 8см да еще наискось, под углом 20-30%. При плавном спуске и подъеме резина спокойно выдерживает, при этом сжимаясь почти до диска. Боковина мягкая и прочная. Но не слабая, как пишут в отзывах. Управляемость на скорости отличная. Две глубоких канавки режут водяные преграды, на ура. Попадал пару раз в приличные ямы, удары были средние, такое ощущение, что перед ударом яму проложили мешковиной, чтобы смягчит удар (правда при попадании в яму, если уйти не куда, я перед ямой насколько можно жму на тормоз, а когда колесо начинает попадать в яму, отпускаю его.) По «стиралке», как в отзывах пишут «машина едет плавно только слышно хлопки», это не правда, машину подергивает – но плавно, хлопков не слышу вообще - только работу подвески (давление 2.0 – по кругу). Пробежав около 5 тысяч - протектор как новый (в смысле гладкий). Износа почти никого. Если в процентах то где-то на взгляд 5% передок и 0%- задок, и это по не очень ровным и грунтовым дорогам. По грязи идет ровно не плавает немного с пробуксовкой, но уверенно. Мокрая трава также. Единственное что верно из известного журнала по тестам, так это нет четкого нуля (для тех кто не понимает, это когда едешь прямо - начинаешь подруливать, а машина руль старается в четкую точку назад вернуть, а вот когда эта точка размазана на 2-5грудусов –то это и есть - нет четного нуля), но это скорее всего болезнь всех мягких шин. На большой скорости реагирует машина четко и уверено, а вот на небольшой (по городу) - вяловато.

КомфортУправляемость

Устойчивость на мокром асфальте

Поменял стандартные KUMHO на солярисе на Michelin Energy XM2 195/65. Пожалел, что не сделал это раньше, а три года отъездил на эти реально деревянных.Грешил на жесткую подвеску, а дело не в ней.Разница по комфорту огромная. Michelin значительно мягче, по субъективным ощущениям, мягче даже чем зимняя Nokian Hakka 7. Стало гораздо приятнее ездить. От резины в восторге!!!В будущем при замене авто буду обязательно переходить на эти шины. По уровню шума разницы с Kumho нет.Минусов особо не замечено, но пару раз летом на мокром асфальте немного занесло зад. Может скорость была выше допустимой, не знаю, в любом случае - резина класс!

Цена за бренд, недорого

Шумная очень

Купила две недели назад, поэтому что то больше сказать не могу, кроме как очень шумная резина, даже не ожидала от нее такого. Раньше всегда ставила мишлен, отличная была резина. Сейчас очень и очень недовольна. В магазине сказали что отъезжу три сезона, одно это только радует но опять же это только слова.

Держак в мокрую погоду (шел по трассе в дикую грозу 90-100, периодически попадая в колею, наполненную водой и лужи, ни намека на аквапланирование), держак в сухую погоду. Спокойно входит в съезды с моста на 70км\ч без намека на скольжение, на кольце 60км\ч так же.

Резина 2011 года, состояние новой было когда покупали. за 1 сезон активной езды множество мелких трещин, дефектов. Желательно брать новую. При резкой смене покрытия на скорости больше 40 км\ч - почти полная потеря управляемости.

Итак пробежал этот пуфик у меня 110к км, разные условия, от первого гололеда до сурово нагретого полотна в Дагестане, никогда не пробивал, хоть и залюбливал подвеску нашими дорогами, перегрузы, гонки светофорные и так далее. Обожаю эту резину за качества следующие-держат дорогу на ср скорости 130-140 км.ч., авто ВАЗ 2113, 16V(завод), не балансировал с момента покупки, была проблема при торможении с 170км.ч., до 80 сбросить успел, и попал в лужу на перегретых тормозах, диски поменял, и все, снова без вибраций. В общем резина отличная, свои деньги отработала на все проценты, шума минимум.

Зимой на ручнике задница уходит на обгон. Если клювом прощелкаешь, то красиво на видео не получится))))

Все хорошечно.

мягкая, малошумящая,

Есть.

Шкода Октавиа А5, 195/65_R15" машина ездит мягко, мало шумит и гудит, будто жизнь вернулась в машину. При разгоне, сцепление держит уверенно и не визжит. Купил 6 августа.

отличная управляемость, комфорт.. в восторге

из 4х покрышек одна была с дефектом, заменили..

Не отходите от шин монтажника, смотрите на контур боковины-прыгает хоть не много-отказывайтесь-какаябы там не была супер скидка, это некондиция или Кетай!! поверьте - обратно вы их не вернете..

мягкость, превосходное аквапланирование. сцепление с покрытием отличное 100%. на грунтовке не пробывал. надеюсь на хорошую изностойкость если она будет на высоком уровне - тогда советую всем эту резину и цена для неё адекватная за свою 205/60 R15 отдал 120 у. е. брал у официального представителя мишл. советую не экономить на размере и ставить свой штатный.

учитывая хорошую изоляцию моей машины ожидал полное отсутствие шума, но всё же он присутствует, но не на всех типах покрытий и не столь критично. зимняя модель мишлен альпин 3, была чуток потише, но опять же повторюсь обсалютно не критично. шумность 8.5 из 10

205/60 R15 Michelin Energy XM2 поставил совсем недавно, качество резины чувствуется сразу. довольно мягкая, руль стал легче по сравнению с бридж. туранза, но она уже была лысая. может не для всех приятное легкое подпискивание на поворотах с крутым радиусом и при резковатом ускорении, но мне очень приятен на слух.

Низкая шумность на любой скоростиХорошо держат траекторию на скоростиОтличное прохождение поворотовУверенное торможениеНаписано экологичность - пока не заметил, но катятся и раскатываются оч. хорошо Надеюсь, что хорошой ресурсНаписано, сделано в Германии, где на самом деле - точно неясно.

Резина для асфальта, на грунтовке могли бы быть помягче, попробую снизить давление до 2 очков.

Первые впечатления. ВЫБОР: Автомобиль Toyota Corolla`120. проехал около 800км. в моем размере 195/60r15 выбор был между NOKIAN HAKKA gren/blu и ею. До етого 5 сезонов отъездил на заводской Michelin Energy E3A (можно еще год поездить:-D 2-4мм осталось). Выбор пал на них, по сравнению с Нокия повышенная износостойкость, нокиан по опыту знакомых ходит всего пару сезонов. буду сравнивать с Energy Е3А. давление 2,2Мпа.ПРО РЕЗИНУ: асимметричный рисунок протектора. первые 200км проехал в щадящем режиме. далее-Низкая шумность, раньше был гул, а сейчас шелест или шелестение, отчетливо его слышно на скорости до 60-80км/ч, дальше только аэродинамические шумы; гула нет. на скорости до 60 БОЛЬШЕ передаются поперечные стыки асфальта, а на скорости за 100+ наоборот менее заметны неровности дороги. Касательно боковины мне она показалась жестче чем на предыдущей резине - нет раскачки на скорости на волнах, стыки,; Очень хорошее прохождение поворотов, резина как будто намазана чуток клеем, хорошо цепляет, уверенно держит траекторию на скорости после 100+. В боковое скольжение пока не срывал, т. к. еще не почувствал момента его наступления. Мне резина больше понравилась на скорости, чем до 60-тут она непонятная. Хорошо катится и раскатывается. Не гудят на любой скорости (на140-150проверял). торможение четкое, уверенное,- в следствие хорошего сцепления, в юз со скипом пока не уходила. Из-за жесткой боковины по грунтовке больше передаются неровности дороги, там где раньше было быстро не задумываясь, сейчас приходится притормаживать. В дождь ездит не приходилось. До трамвайных путей тож пока не добрался. Экологичность еще не заметил.

тихая, цепкая, хорошо тормозит, не срывает с асфальта при резких маневрах.

не выявлено,в дождь более 130-140км/ч не ездил (тем более без выкрутасов)

Честно оч качественная резина, ездил на гольфе 5, очень динамично. Спасала раз 5 на трассе, колом встает при торможении, абс при этом не срабатывает, и проскальзывания со свистом никакого нет. Проездил 2 сезона 110-114тыс. км., состояние новой. в очень сильные ямы попадал, грыж нет, порезов тоже. в дальняк на ней отлично ехать (Москва-Казань-Белорецк-обратно). Берите не пожалеете. 195/65/15 91Т.Одно но made in United Kingdom (не Россия не Китай, может поэтому такая хорошая)

Достаточно комфортные, прочные

Плохо едут по грязи и мокрым проселочным дорогам

Моя размерность 185/65 r14. Сделаны в Англии (слышал, что часть резины делают у нас). Купил в 2012 году, проехал 50000 км. Характер езды-спокойный, дороги 70% город 30% трасса. Максимальная скорость по автобанам - 130, в повороты вхожу плавно. Износ передние 80% задние 50% (недавно переставил). Съедают мелкие неровности, с большими не справляются. Грыж и проколов не было (один раз правда доставал металлический осколок). На счет экономии топлива сказать затрудняюсь. Сравнить могу только со штатной резиной, которая была дубовой и этим все сказано. Это объективный опыт моей эксплуатации.

Мягкая, тихая, отличная управляемость

Не обнаружил

205/60/15 Мицубиси КаризмаДо этого ездил на континентале премиум контакт 2, который через пару лет совсем "задубел".Когда переобулся в Мишлен, машину не узнал...Тихо, мягко, передумал перебирать подвеску))Управляемость поразительнаяАквапланирования не заметил в самых глубоких лужахВ сильный дождь ехал по колее около 130 км/ч - не всплываетМоя резина сделана в Англии

Огромная износостойкость.

Шумная и жёсткая.Кататься можно только по асфальту

Откатал на них уже 2 сезона, около 60 000 км. Износ не измерял, но визуально почти не отличается от новых. 90% пробега - трасса 100 - 130 км/ч. Ездить на них можно только по асфальту, ибо буксует даже на траве, на сухой траве!Но вот, на удивление, когда в мае 2017 вдруг выпал снег, они вполне нормально себя показали, как любая другая летняя резина.Пару раз попадал в серьёзные ямы - грыж нет.Экономия топлива на них реально есть.Honda jazz 175/65 r15

Тихие, цепкие, комфортные

Как всегда - хочется подешевле:)

Купил на Getz стандартный типоразмер 175/65/R14 взамен стоковых. Отличные шины! Ни разу не пожалел!Пришлось дважды за неделю слетать в Москву и обратно. Погодные условия и дорожное покрытие были самыми разными. Были и ливни стеной, и жара, и бетонка, и асфальт разной сепени шумности… Получился полноценный тест-драйв резины.Что хочется сказать — шины полностью и с лихвой оправдывают свою цену! Сравнивая со стоковой резиной, нынешняя обувка:— намного тише— комфортее в движении— на мокрой дороге воду отводит изумительно! Даже при сплошном ливне в поворотах ехал аки посухуВ общем, могу рекомендовать на все 100!

- Проехали 95000 и могли еще, очень износостойкие.- Ловил яму, погнул диск, шина целая.

- Очень шумные.- Не держат дорогу на скорости 100+.

Купил машину и бонусом получил новый комплект мишлен xm2. Основная езда в городе по очень плохим дорогам, ни единого прокола или грыжи, менялись диски, а резина оставалась та же. Спустя 95000 км машина была продана, новый хозяин не мог поверить что колеса столько проехали. С новой машиной новая летняя резина. Решил взять что-то другое, начитавшись отзывов и выслушав пламенную речь продавца, стал обладателем Nokian hakka blue. В это время, начал часто ездить на дальние расстояния. Nokian хорошо делжали дорогу, это все ее плюсы. Очень нежная резина, легко колется, научился вынимать запаску не выгружая сумок, в финале колеса стерлись в ноль через 45000. По старой памяти заказал мишлен xm2 и остался не в восторге. На скорости 100+ постоянно приходится давать направление, машина начинает рыскать по дороге. Вместе со скоростью, ростет гул в салоне, на слух можно определить рельеф покрытия дороги. Когда надо проехать 2000-3000 км, это сильно утомляет. Думал брак колес, но у коллеги один в один ситуация. Кстати производство Германия, а первые были Россия.Итог. Резину буду продавать. Она отлично себя показывает в рамках города. Но стоит выехать на трассу и через несколько часов отпадет желание ехать дальше. Для трассы лучше мишлен примаси.

Лучшая резина, на которой я ездил! Очень тихая, отличное сцепление с дорогой, как в мокрую, так и в сухую погоду! Изсносостойкость на высшем уровне - пробег 100 тыс.км, газ в палас при старте не делал. Рекомендую!!!

Как у обычной резины.

Все кто пишет, что она тихая врут. Она очень шумная, мягкость средняя.

Больше не куплю. R 15 185/65 производство Россия.

Достаточно тихие, дорогу держат хорошо. По лужам практически не тормозя, (естественно не на 140 км/ч) а где то до 70-80 км/ч

Пока нет.

Два сезона отъездил на ура, поедут на третий и думаю на четвертый. Катаюсь и по асфальту и по убитой дороге причем убитая это мягко сказано. Прокатитесь по Тверской области, самый лучший автодром. Ни пузырей ни разрывов. Поначалу жалел, а потом норм ездил и по ямам и по калдобинам. Советую не задумываясь. Я не пожалел нисколько. За эти деньги, супер резина!

Управляемость - удивительная, очень круто перестраиваться и маневрировать.Накат - после зимних шипов континенталя, был в шоке как далеко может катится машина сама по себе. Едет мягко, не раскачивает.Торможение - ничего критического не почувствовал, тормозил экстренно со 130 - нормально не скользила.На мокром в ливень гнал 100-130 по трехполоске с калеей в каждой полосе и заплатках временами - никаких новых ощущений - жив здоров. Лужи правым бортом специально цеплял на 80 - никаких ощущений.

Да особых не замечал, может потому, что не особо и придирался. Поставил и езжу. Чтоб шум особо был не почувствовал. Шумит на неровной дороге с попурышками, шумит где асфальт колией пошел, внутри шершавой колии и по шершавом асфальту шумит. На ровном асфальте шум минимален. На стыках поперечных некоторых громко хлябает. Тесты с другими шинами не проводил, может просто не обращал внимание на шум на стыках.

Стоит 205/65 R 15. На данный момент пробег 1,5 тысячи следов, что на шинах ездили по раздолбанным как после бомбежки и усыпанным камнями и остатками растаявшего по весне асфальта нет.На скорости 140 держит позволяет уверенно предсказуемо маневрировать. На 120 ничего не напрягает вообще уверенно едет.На сырой земле не испытывал, но не думаю, что там что-то особо критичное может появится.Три колеса отбалансировались на ура, в одном грамм 50 подвесили, шиномонтажник посетовал на грязь в дисках.Расход бензина после колючего зимнего континенталя упал значительно.Пробег небольшой, как будет что добавить отпишусь.

комфорт, очень тихие!

пока не обнаружил

вечером поставил новые шины, все 4 колеса... машина едет просто как в сказке... даже не подозревал что настолько шины влияют на комфорт в целом и по управляемости... я перешел на летние старые шины неделю назад а тут с летних на новые летние... еще тише стало в два раза... вот уж чего не ожидал то, что на столько сильно разница будет...и подвеска перестала греметь на ямах.. прям как на иномарке теперь)) сам езжу на ВАЗ 21114

ТИХАЯ, ИЗНОСОСТОЙКАЯ! на мокрой трассе, как вгрызается!

На грунтовке никакая! цена, хотя делают в России!

Износостойкость, управляемость, низкий уровень шума.

Нет.

Не знаю, что за резину покупали ярые критики, но я отъездил три сезона, при чем именно отъездил 100 тыс. км, и то износились из-за не своевремнного устранения развала. Очень доволен, цену свою отработали по полной.

Очень мягкая, практически бесшумная.

Пока не нашел

Шкода Октавия А5/1,6. 2 сезона штатная Cjnti/жесткая, при возможности поменял в прошлом году на Pirelli P6. Шкода достаточно жесткая машина-тем более для Саратова-дорог просто НЕТ!!!!. ОДНИ КАНЬОНЫ и ОБРЫВЫ ИЗ АСФАЛЬТА! Надо или лететь низко над землей, или ползти. Дошло до того что решил может амортизаторы подобрать помягче! Начитался отзывов и в начале апреля рискнул-взял Michelin Energy XM2. Фантастика!!!! На шиномонтаже на обкатку попросил давление 2,3-2,4! Выехал и не понял! Может не докачали, вышел проверил вообще 2,5! Такое же впечатление как на Pirelli делал 1,8 /в прошлом году экспериментировал с давлением мягкость/.Немного правда шумновата. Но это и понятно - обкатка!Прошел 600 км. Шум как и положено ушел! Приспустил до 2,1 - машина поплыла! Там где раньше крался 20-30, теперь спокойно 60-80, только шлепки и никаких ударов на кузов! По управляемости! В дождь 160 /по объездной/ разницы между Cjnti и Pirelli P6. НЕ ЗАМЕТИЛ!!!ШИКАРНАЯ РЕЗИНА ДЛЯ "ЕВРОПЕЙЦЕВ"! По любому!!! Дальше только "МИШКА"

очень стойкая. можно откатать под 40-50 тыс. км на ней, отлично держит дорогу в сырую погоду.

не заметил

в летний сезон, доверяю только мишлену. практически не изнашивается, уверенно держит дорогу. по любому покрытию гребёт хорошо, боковины прочные. на предыдущем откатал 40 тыщ и продал машину, она только в половину износилась. народ пишет, что пластмассовая, ну покупайте тогда другую и меняйте раз в сезон. этот мишлен, однозначно советую!

тихие, комфортные, надежные

слабоватая боковина, неспособность ездить по мокрому грунту не считаю за недостаток, поскольку шины созданы для любого асфальта

Шины 195,60,15 пришли с новой Тойотой Короллой из Японии в 2005 году. В первый месяц эксплуатации попал в яму, пробил на переднем колесе боковину. В шиномонтажке поставили камеру и колесо бросили в запаску. После этого эпизода за 9,5 лет, выезжая только летом, прошел 65 тыс. км, и запаской воспользоваться не пришлось. Износ меньше 50%. Несколько раз шины выручали в критических ситуациях-торможение на большой скорости, без заноса и юза. Резину меняю из профилактических соображений на аналогичную.

мягкие, низкошумные, цепкие

пока не заметил

Эти шины вообще не знают что такое пробуксовка. На асфальт цепляются как приклеенные. Также хорошо едут по мокрому асфальту.

мягкая, тихая, отлично держит в поворотах, машина ваз 2112 останавливается без блокировки как "вкопанная". Воду разбрасывает по сторонам так, что даже сопротивления не ощущаю. Руля слушается на мокрой дороге отлично.

пробуксовка при резком старте. На сыпучей поверхности (песок и т. п.) и по мелкой траве вообще не едет (очень узкие канавки). Если поехали - главное не останавливаться!)))

долго бродил, выбирал. Нужна была мягкая и не шумная (от 2112 и так шума хватает;)). Остановился на выборе brilliants2, а ее сняли с производства. Потом выбор пал на данлоп и эту. У данлопа оказался усиленный боковой корд, что хорошо для дрифта, но проигрыш по мягкости. Соответственно остались мишки. Единственное часто (1 раз в 1,5 мес.) приходится ездить на балансировку... то ли резина мягкая и съедается быстро, то ли ваз-2112. Поставил в апреле, балансировал в начале июня, сейчас поеду еще раз. Езжу более чем активно, раза 3-4 приходилось оттормаживаться на гране блокировки после чего был в положительном шоке))

Цепкость. тишина.

Нету

Очень липкая. Не в юз, не в букс. Сорвать в повороте невозможно.

Достаточно тихая.Шикарное сцепление!!!Хороша на стыках и мелких пакостях дороги.Тормозит просто отлично!!!Повороты держит как на поводке.Отлична при дожде!

Выявить не удалось.

Отличнейшая резина! Подошла по цене/размеру и т. п. берите не раздумывая. За сезон использования, при обычной эксплуатации авто мне не удалось ни разу схватить блокировку на торможении без(!!!) АБС (у меня на машине АБС просто нету). Причём что по суху, что на мокрой дороге, хотя аварийные ситуации были и давил на тормоз "мама не горюй"! Экономична по топливу и выкату. Повороты держит отлично, на серпантинах при активной езде сверх предсказуема. Гонки конечно не устраивал, но до свиста не доходил. Резина спокойно позволяет тормозить перед поворотами меньше чем другие участники движения, идеально проходя повороты.Короче, берите и катайтесь! Эта резина подведёт в последнюю очередь, если конечно прокладка нормальная =))

тихая, мягкая, хорошо катится по прямой

на скоростных виражах(серпантин) не держит траекторию, скользит

годится для спокойной езды по ровным дорогам, в экстремальных условиях не спасёт а усугубит ситуацию, непредсказуема, больше сам не возьму и рекомендовать никому не буду. Долгие годы ездил на Нокиан, всё устраивает... кроме износа. Решил попробовать Мишлен... и огорчился, резина может пережить хозяина.

Плавность ходаПредсказуемостьУверенность при любых условиях

Писк при пробуксовкеЦена

Резина очень понравилась. Во первых сама резина амортизирует мелкие неровности, машина едет мягче. Во вторых она всегда пердсказуемая - отлично держит и по сухому асфальту и в дождь. Резина с уклоном на комфорт больше чем на драйв. Для среднестатестического водителя - самое то. Но ездит интенсивно на ней тоже интересно - она не сразу срывается в юз, сначала чуть пищит, потом больше и только потом уходит в снос. Это удобно, т. к. маневры точно можно совершать точно на пределе и при этом понятно кол-во запаса по зацепу колес. Минус в том, что при резком старте покрышки визжат громковато. И цена не малая, но считаю что она полностью оправдана.До этого стояли якохама а-драйв покрышки не понравились. По сравнению с мишленом рано и очень внезапно срываются в юз, в дождь тормозят откровенно плохо. А вот цэ-драйв нормальные, тоже хороший вариант, но мишлен показались чуть комфортнее.PS Производство РФ, размер 175/65/14

Мягкая комфортная резина

Пока нет

Поставил на шкоду октавию нью. До этого ездил на конти эко контакт 3, которая на авто стояла при продаже. Новая шкода сильно передает шумы покрытия, поэтому подбирал специально мягкую резину. Тестам сложно верить. Покупал сомневался. Но результат явный. Авто стало гораздо тише. Стыки и шершавый асфальт проходят мягче и тише. При развороте на 180 градусов и резком газе посвистывает внутреннее колесо в отличие от конти эко 3. Может еще не прикаталось. На трассе показалось что немного переставляет машину на волнообразных ямах. Конти как то по ровнее шел по трассе. Но эти отличия минимальны. Сейчас уже сложно нюансы эти восстановить. Тем более конти уже почти лысый был. В целом резина классная. Покупайте - не пожалеете.

Тихая, мягкая, приемлемая цена.

Не обнаружил.

На Шкоде Октавии стоял Бридж с завода. Пришло время менять. Остановился на Мишлене. После замены колес сразу отметил, что Мишлен мягче и тише Бриджа. Впечатления от резины очень приятные.

195/60/15 Машина стала заметно мягче. Была табуретка а стала как корабль. На ямы стал меньше обращать внимание но на жёстких стыках мостов происходит громкая вибрация шин. В колее едит уверенно. До этого приходилось часто руль усиленно держать двумя руками, думал что рулевая не в порядке.

У меня лансер 9 где шумка слабая. Так вот до этой резины у меня была хенкок 205/45/16 и я её немного слышал только на плохом асфальте а эту достаточно не комфортно слышно на хорошом покрытии. Машина перестала быть драйверской. Разгон стал более вялый.

Покупая мягкую резину понимал с чем придётся мирится но шумность оказалось неприятным сюрпризом. Нужна хотя бы средняя шумка в машине для комфорта с этой резиной и всё равно не уверен что поможет. Шипованная резина у меня тише.

Крепкая

На второй год стала шумновата, но все равно сильно тише зимней))камушки застревают ооочень часто и цокают)Коричневая! резина не черная.. печальСделано в Росии

ENERGY SAVER была лучше во всем

устойчивая, комфортно гасит ямки на дороге, доступная цена

мягковатые боковины

Перепробовал несколько производителей, пока не остановился на Micheline. Теперь и зимнею и летнею беру только этого бренда. Отличное качество. Можно подобрать модель по разумной цене. Беру в размере 195/60/15. Спокоен я и мой Opel.

Очень мягкая, надежная, тихая. В дождь хорошо держит сцепление.

Плохо работает на мокрой грунтовке, траве. Первую минуту после дождя неустойчивое сцепление. Высокая цена.

Брал в 2005 году, на ВАЗ-2105. Езжу мало, в основном на дачу, дороги соответствующие. Не гоню, максимум 120 по трассе. Шины без нареканий отслужили 10 лет и примерно 70тыс. км. Износа протектора практически нет. Несколько раз ловил саморезы и на шунтах отъездил три сезона. Неоднократно влетал в очень глубокие ямы - ломается все, кроме шины. По неопытности поначалу не раз шлифовал бордюры - ни намека на грыжу. Чрезвычайно мягкая, сглаживает все неровности. Но и возникает ощущение приспущенности при нормальном давлении. К концу срока службы отчего-то начала крошиться и отламываться кусками та часть, что примыкает к колесу. Оттого и заменил - стремно стало. На глиняно-черноземной грунтовке в малейший дождь ведет очень неустойчиво, скользит. То же касается и мокрой травы - даже по росе выехать в горку нереально, либо ждать пока подсушит, либо цепи надевать. Однако, в лесу и на песчано-галечной дороге сцепление нормальное. На поворотах устойчива, однако, колейность не очень любит. В целом впечатления самые положительные, и я свято был уверен, что все шины должны служить по десять лет:). Единственный минус - это мокрые грунтовки, но это специфика, конечно.

хорошее поведение на мокрой дороге, устоичовость, очень крепкая боковина.

постоянно застревают мелкие камешки в протекторе, шумноваты.

очень практичные и крепкие шины, влетал на скорости 60км./ч в ямы, погнул диск, резине ничего, но за это приходиться расплачиваться комфортом-жёсткие и поэтому очень шумные. короче для наших дорог самое то.

все хорошо

не выявил

купил для жигулей. ездить на работу по 100 км каждый день. резина офигительная. и дорогу держит и комфорт по плавности и управляемость на высоте. экономичность нечем проверить. расходомера нет в машине. поездил на этой резине всего 4-5 т. км. и надо продавать жигули и колеса тоже. дорогая конечно, но я не экономил а выбрал лучшую по экономичности и долговечности для спокойного вождения. по воде идет великолепно вспомнил.

Бренд.

Цена, сцепление с асфальтом.

Отъездил 1 сезон. Ожидал лучшего от известного бренда. На больших скоростях на ней ехать страшно - ощущения, что авто чуть сносит(плывет) в поворотах. Поэтому езжу без штрафов. Понравилась Кордиант спорт 2 (отъездил 1 сезон, 2 года назад, на б/у, потом продал авто, R14): сцепление отличное. Не купил ее только потому, что рядом в продаже не было.

Не шумные, комфортно, если ползти в крайнем правом со скорость не более 40 км/час

Быстрый износ, для трассы не пригодны, аквапланирование ниже, чем у бридж в разы, непредсказуемы в критической ситуации.

Дополняю отзыв в ответ на комментарий Satae SataeОпыт использования у меня 2 сезона, меньше месяца выбралось автоматически, я исправила.Непредсказуемые ситуации на трассе при скорости от 120 сносит машину боковым ветром и от фур, проверено в разное время и в разную погоду, т.е. они плохо держат дорогу. Даже зимние айс круизер 7000 идеальны по сравнению с ними, сейчас стоят туранза т001 отлично на том же маршруте.Я смотрю у нас все плохие отзывы забраковывают лайком вниз, а отличные оценки наоборот поддерживают. Теперь сомнительна правдивость данных оценок, а не коректировка продажников Мишлен. Понятно, что если товар действительно хреновый, то скорее напишут отзыв, чем если понравился, ну и забыл.

Тихая. Отлично держит дорогу и посуху и в дождь

Только для асфальта и сухих грунтовок. Забудьте про раскисшие просёлки

Отличная резина. После правильной обкатки не слышу её совсем. Мягко глотает мелкие и средние неровности. В поворотах на 5+До мишки была Кама 217. С ней можно было даже на моноприводе ездить за грибами в тьму-глушь. На мишлене - только в сухую погоду, когда все грибы уже продали, иначе протектор сразу забивается грязью-травой и получаем неуправляемые слики

На сухом асфальте нормально, на мокром немного напрягает, но в обоих случаях остановка там где планировал, может не привык еще, проехал всего километров 500-700Лужи проходит хорошо, не плывет, попал пару раз на приличные колдобины с резкими краями, думал привет резине и дискам, но вроде обошлось, видимо крепкая боковина помогла)Накат хороший, колею не чувствует, это особо заметно было сразу после переобувки, туда ехал вся мкад в колее, обратно ровная дорога 0:)

Не сказал бы что тихая, зимняя мишка намного тише былаНа глинистый грунт лучше не лазить, забуксовала на ровном месте, на даче, первая резина для которой пришлось дорожку щебнем подсыпать (

+ еще 3000км по дорогам очень разного качества и состояния *При торможении со ста и выше, на хорошем асфальте, мелкая вибрация (типа 50герц, НЕ АБС) такое чувство что тормозит на грани юза, типа микро проскальзывания, видимо это и напрягает. Я не специалист описываю по ощущениям. При штатном торможении остановка там где хотел, но каждый раз некоторая неуверенность, на старом амтеле такого не было. При торможении уводов в стороны нет, все 4 колеса одинаково по 2,1бар*После многократных ям и колдобин на скорости 40-70 грыж и порезов нет, шина действительно для плохого асфальта*Участки по песку и грунту проходили по сухому, но на небольшой горке с песком, немного повозило влево право. Прошлом году я там просто проехал без затей.*По шуму: на хорошем асфальте тихо и даже очень, но на крупнозернистом "гремит" прилично. Опять же "по ощущениям" - резина как бы "резонирует" и "усиливает" звук неровностей, но сама то по себе не гудит и проч.Возможно с другой подвеской (машиной) результат измениться..Общее впечатление осталось прежним.----Вроде б все нормально, но сейчас бы не стал покупать..размер 185/65/15 машинка сандеро

ну очень мягкая, плавность иномарки, проглатывает все., сильная боковина.

Неуверенная езда

Пересел на эту резину, сразу скажу не понравилась и предназначена для медленной езды, свыше 80 страшно ехать, машина становится шаткая и валкая, очень сильно прыгает, по колее едет плохо. в дождь пока не ездил сказать не могу, буду брать другую резину. до этого ездил на зимней, на 150км уверенно а на этой 120 уже на гране вылета с трассы

Самые главные достоинства этой шины, как и многих шин michelin, это тишина!!!!!Вторым плюсом к данной шине для меня является ,износостойкость, до этого были michelin primacy 3, они были помягче и стирались быстрее.....хотел было купить michelin primacy 4, но денег не хватило, и не пожалел что купил эти!!!!! Также аквапланирование меня порадовало, при въезде в лужи, руль никуда не ведет,машина естественным образом просто притормаживает, понятно что ещё и протектор глубокий ,так как шина свежая, но всё же они хороши я думаю и по мере истирания..... Рекомендую к покупке , и цена я бы сказал вкусная!!!!!!

Нет

Прекрасно управляются в любую погоду, мягкие, бесшумные, их просто не замечаешь. В дождь очень цепкие, там где остальные едут очень медленно, спокойно прохожу повороты.

Нет

Езжу 4-ё лето, износ процентов 40 только, при летнем пробеге 70 000 км. Ездил по разным дорогам, 12 поездок на юг, по гравийным перевалам и серпантинам в том числе.

Тихая, мягкая, вообщем комфортная.

Пока не выявлено.

МИШЛЕН это шины для спокойного, комфортного передвижения. Любителям форсажей и низких стартов на светофорах не вариант. Шины поставил только 10 часов назад и уже понял, что данлоп спорт, который стоял на машине до МИШКИ, рядом даже не лежал. Вообщем покатаю тыщи 2 км и сделаю дополнение к отзыву. УЖЕ СЕГОДНЯ РЕКОМЕНДУЮ ДЛЯ АДЕКВАТНЫХ И СПОКОЙНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ.

- Аквапланирование отсутствует, в дождь как по суху- Износостойкие (45 тысяч в среднем режиме, болше 2х лет, остаток 60-70%)- Крепкая боковина, диск гнул, резина целая- Легко балансируется, грузики грамм по 10- Комфортные, не дубовые. По шуму сказать не могу, сравнивать особо не с чем, зимний бриджстоун revo gz на порядок тише, но это предсказуемо...

Немного нехватает сцепления на старте, но это продолжение достоинств (отсутствие аквапланирования). Были бы слики, в дождь так не ехала бы.

Размер 185/60/14, стоят на приоре.

Тихая, мягкая, нет колейности, снижает расход топлива.

Плохо тормозит. В поворотах кренится.

Проехал 1500км Плюсы. Мягкая резина. Кочьки больше не напрягают. Тихая, почти бесшумная. Расход топлива упал почти на литр! Что такое колейность, не знает. В резкие поворотаы входит нормально. Мелкие камушки, застрявшие в протекторе быстро выплевывает. Минусы. 1. Огромный минус, который не ожидал... При экстренном торможении очень быстро (на половине торможения) срывается в пробуксовку со свистом. Зимняя Амтел норд мастер ст и не думала срываться при подобных торможениях. А по сравнению с ёкогама ц драйв просто небо и земля. (Во всем остальном, кроме цепкости ёкка проигрывает). 2. Кренится при поворотах, при прохождении кольца на обычной скорости. Вывод. Резина для комфортной езды. Не любит экстренное торможение. Надеюсь, после обкатки будет тормозить лучше...

превосходно держит дорогу, невероятно тихая

не обнаружил

уважаемые читатели. еще раз убедился, что лучше Мишлена пока еще резину не научились делать. Абсолютно предсказуемое поведение на дороге в сухую и мокрую погоду, колею вообще не чувствует, как будто ее нет, про шум сказать вообще нечего, слышу звук двигателя и ветер. Конечно это ощущения на контрасте с BARUM, но я не мог предположить, что моя машина в принципе изменится всего лишь от замены резины. Теперь она едет как мне надо, гидроусилитель теперь есть, влияние на разгон очень ощутим, максималка выросла на 25 км... удивительно. Резина для всех, кто не ждет что в нее встроен мозг))

чуть тише, внешний вид

на сыром асфальте при экстренном торможении срывается в юз и машину несет.. На сухом несет с дымом. Без абс использовать опасно.. Влипнуть в чью-то попу элементарно можно, если подрежут. Езжу 2 месяца. На хакке-грин такого не было (правда повело протектор на всех четырех колеса - средний пробег составил 50 т на колесо, но безопасней, чем на мишке)

разочарован, опасная

Обеспечивает хорошую, если не идеальную, управляемость. Четко ведет себя на прямой и в поворотах, на сухом и мокром асфальте.

По "ощущениям" медленно набирается скорость - плата за управляемость, наверное. Меня это полностью устраивает, так как внушает уверенность и позволяет надеется, что остается еще небольшой запас управляемости на крайний случай.

Ставил после Кумхо КН15, намного тише, мягче, дорогу, и мокрую и сухую держит хорошо. Аквапланирования нет. Относительно Енержи Сейвера боковина немного толще, что несомненно плюс на убитых после зимы дорогах. Вообщем отличные шины, но есть одно НО

на сухом асфальте тормозят хуже чем прошлые Кумхо. Машина с абс, но первые время при торможении посвиствовали, сейчас, 4000км, нет, но тормозят хуже. В городе при низких скоростях совсем не заметно, но на трассе с большой скорости тормозишь в пол, то это чувствуется. По этому минус звездочка. Мои производства Russia.

Стоят на Ниссан Альмера С, 195/65/15, брал в Уфе за 3650руб в мае сего года. Шины по совокупности качеств очень хорошие, но не идеальные, что за такую цену нормально наверное. Хотел, но не нашел Континенталь Контипремиумконтакт 2 или 5, но не нашел. М/б у них свои недостатки были бы, кто знает

хорошая геометрия, легкая балансировка, тихие, хороши в силбный дождь

Отлично держит дорогу. Небольшой износ. Отличное торможение на сухом и мокром асфальте.

Жестковата на гравийном покрытии.

Присоединяюсь ко всем положительным отзывам. Резина чисто для асфальта, за счет жесткой боковины дает отличную управляемость, но на неровном или гравийном покрытии жестковата и шумна. На 140-150 км/ч - полет нормальный. Поставил на свою Калину вместе с новыми дисками - это просто космос. С завода стояла Кама 217, ее почти сразу продал, на ней машину постоянно кидало, особенно при попадании в колею, этой же резине никакая колея нипочем, практически не чувствуется ее прохождение. За лето отъездил около 20 000 км., износ на передней оси небольшой, а на задней такое ощущение что не вовсе)) Покупал весной 2012 за 3500 руб. за баллон, дорого, но оно того стоит. Та цена, за которую ее продают сейчас просто смехотворная, советую брать не раздумывая. Спасибо Мишлену за качественный продукт.

тишина на хорошем асфальте, прилипаемость к дороге отличная, в повороты уверенно входишь, мягкая если мало качать давление

Свыше 120 ловишь по дороге и боится колею

Многие путают тишину с мягкостью, она мягкая если качать давление как обычно, но тогда съедает края на всех 4 колесах, приходится качать больше, от этого комфорта меньше. И самый главный минус, если вы ездите по правой полосе и не боитесь скорость, то эта резина не для вас. По МКАД и м4 не смог быстро ехать, после 120 машину приходится ловить, проехал уже на них 20 тыс, как купил новую машину сразу их обул. Шишек и приколов нет. Для города она идеальна. Да и катится дальше, технология сохранения энергии работает. Жду пока сотрется и больше эту резину не куплю

Крепкая, износоустойчивая, хорошо проглатывает рельсы, ямы, стыки, энергоэффективная, ВООБЩЕ НЕ ЧУВСТВУЕТ КОЛЕЮ, хорошо ощущается нулевое положение руля, хорошо гребёт по песку для лысой асфальтовой резины, хорошо отбалансировалась.

Очень плохое сцепление с сухим асфальтом при троганьях и торможениях!!!При любых температурах, любом давлении.

90 лс, передний привод, стиль вождения - дёрганый, 195/60 R15.Подойдёт только ооооочень спокойным водителям. (Для спокойных водителей будет абсолютно идеальной асфальтовой резиной)Был вынужден через 3 недели сменить на Yokohama S. Drive AS01 - разница в сцеплении колоссальна. (Расплата за сцепление ёки - цена, стирается за 1-2 сезона, невнятное нулевое положение руля, в колее руль нужно держать минимум двумя руками)

Мягкая, цепкая грязь глина песок

Цена, боится мокрой травы!

Стоит на киа рио 2012г. в размере 195 /60R15. Долго выбирал междунордман sx,ёкохама ac. 02, бриджстоун туранза 01, мy02pireli cinturato p1знакомый 4 месяц уговаривал на мишку говорит: Возьмешь не пожалеешь! Производство Россия! Как только в марте сошел первый снег утром и вечером было -4 на свой риск и страх решил переобуть авто. Вечером выехал на асфальт, местами было подмороженно, разогнал автомобиль до 60 км/ч и в каком шоке я был когда резко нажал на педаль тормоза, абс не сработало а резина не смотря что она летняя начала тормозит именно резина! В городе резина себя ведет хорошо проглатыаает ямы трещины мягко проезжает лежачих (полицейских), в поворотах чуть плавает. В апреле выехал на трассу разогнал до 180км/ч авто держит четкий 0. В дождь отталкивает воду хорошо мокрый асфальт до130! Если ливень НЕ РИСКУЙТЕ! Залезал в грязь глина песок ЕДЕТ! А вот траву боится начинает проскальзовать! Всем удачи! НЕ ПЕРЕСТУПАЙТЕ СВОЕГО СКОРОСТНОГО ПРЕДЕЛА, СЛУШАЙТЕ СВОЙ ОЧКОЛОДЖИК!

Мягкая, тихая, износостойкая

Поставил их на Рено флюенс, доволен! Езжу на дальние расстояния и в дождь и по калее отлично держит машину и управляема. Рекомендую, особенно понравилось обслуживание в 4точки!

Отличная управляемость, мягкость

пока не выявил

Поменял наконец свой старенький кордиант спорт 8-го года на эти шинки, и я в восторге. Отбалансировались хорошо, идут мягенько, глотают мелкие непровности дороги, машинка стала гораздо эффективнее отзываться на руль, накат очень приличный. Пока мне все нравится. Лошадка - Lancer IX 1.6 АКПП

Мягкая, тихая, износоустойчивая.

Пока не обнаружил.

Самые комфортные шины из всех на которых приходилось ездить, а ездил на шинах многих именитых брендов. Комфорт выше всяких похвал, дорогу держит уверенно. Шина очень тихая, почти неслышно. Экономит топливо, реально экономит, на этих шинах самый низкий расход при всех прочих одинаковых условиях с другими шинами. За два сезона, износ минимальный. Советую тем кто любит спокойную езду на средних скоростях, не пожалеете. Для любителей полихачить вряд ли подойдет.

Тишина

Покупал на смену Viatti Strada Asimmetrico, размерность 195/65R15 на октавию. И машину просто как подменили. Тишина. Хотя все познается в сравнении, стало тише. Трассу держит хорошо.

Бренд

Пока жесткая и шумная

Приобрел новые шины Michelin Energy XM2 195/65/R15 91T.Выбирал между двух моделей Fulda EcoControl и этой. В итоге из-за того что фулды не оказалось в наличии, взял мишлен.Первые впечатления — резина жесткая и шумная особенно после зимней Fulda Kristall Montero 3. Возможно после "притирки" она станет поприятней, посмотрим. Но пока впечатления от этой резины посредственные. Была до этого Nokian Haкka Green, так субъективно, она помягче казалась чем эта модель Michelin. Хотя и нокиан, и мишки сделаны в russia.Все отзывы в интернете говорят, что Michelin Energy XM2 очень мягкая, бесшумная и т. д. — пока этого не выявил. Обкатаю ее и тогда отпишу о новых впечатлениях, если таковы появятся.

Мягенькая, тихая, дорогу держит отлично

Разгоняется вяло. При разгоне с нуля ощущение как в детстве, когда в колесах игрушечной машинки запутывались нитки, волосы и прочий мусор с пола. После 40 разгоняется нормально.В протекторе все время застревают камешки, довольно крупные, которые потом цокают об асфальт. Из-за этих звуков собрался в автосервис - думал, подвеска накрылась.

С лысоватого бриджстона переобулся в мишлен - и обалдел! Я не знал, что резина настолько сильно влияет на комфорт и управляемость: 1) Шумы от шин стали тише раза в три. 2) Кочки-ямки-рельсы теперь не ощущаю - как в рекламе про ковер, который стелется под колёса. 3) В повороты авто входит как по рельсам.Автомобиль - Мазда 6.

Одни достоинства.

Их нет.

Самая лучшая летняя резина,которая была у меня когда-либо.Мягкая,бесшумная,великолепно управляется.Одни плюсы.Сейчас у меня стоит резина на 17.Жаль,что эта модель не выпускается для этой размерности.С удовольствием бы купил.

Отличная резина для недорогих авто, для спокойных и размеренных людей, не пытающихся "тюнинговать" 90 сильные авто. В колее на МКАДе не кидает, в том числе и в дождь. Торможение достаточное. При разумно-безопасной езде сорвать в юз просто невозможно. Ощущение что авто медленнее разгоняется чем на зимнем данлопе. На сухом асфальте как зубами держится - срыв в пробуксовку при трогании на Нексии н100 1.5 16v 90лс 2007гв. удается с большим трудом и предварительной перегазовкой. Полицейских переезжаю перепрыгивая их тормозом на скорости около 60-70кмч без пробоев подвески. Берет на себя большую долю дорожных неровностей.

Одно пока не понравилось. Плохо гебет по грязи в смысле по мягкой глине и плавает в стороны, в связи с чем при вождении по-моему стоит особо опасаться съезда на трассах на обочину на скорости при внештатных ситуациях(сам пока не пробовал) Поэтому 4балла

После шипованнонго Данлопа заметно лучше управляемость, плавность и вообще приятность и реакции авто. Переобулся в самом начале апреля. Проехал окло 1,5 тысяч км. Да, кстати. 185\60к14 82Т причем производства: РОССИЯ!!! В интернете инфы про производство мишки в России не нашел вообще. В тестах зарулем - Англия. Причем написан странный кошмар. По их результатам на ней вообще нельзя ездить. А я очень доволен.

Управляемость(держит дорогу корд радиальный), износостойкость (прошли 40к летнего пробега износ 50-60%), мягкость( ехать комфортно, "проглатывает" ямы), неубиваемая( ездил в крым 2014 год, плохие дороги!!! грыж, порезов нету!!! единственное пробивалась раза 3). Производство Британия(UK). Накат хороший, не шумная.

Цена!!! (брал до падения рубля, сейчас дорого!).

Хорошая резина, бренд всё таки). Брать только иностранного производства!!!(UK и т.д.). На вторую машину тоже решил взять xm2. Резина для тех, кто хочет комфорта(мягкость). Советую брать.

Достаточно тихая шина на различных покрытиях. На хорошем асфальте почти бесшумная. Отлична ведет себя в дождь. На грунтовке лучше слушается руля великолепно.

Волнистость автомобиля, по сравнения с 195/55 R15 (штатный размер на авто), машина на поворотах кренится значительно больше, чем на штатном размере.

Штатный размер не взял из-за того, что разница почти 800руб. за шт.

- не боится воды. в лужи на скорости - по проселку и грязи ползет уверенно (стояла на ваз99)- износостойкость - почти вечные - 5 сезонов прошла (2 у предыдущего хозяина, 3 у меня) - остаток протектора хороший (2-2,5 т. км/мес)

цена. хотел такуюже поставить на новую машину - дороговато выходит

берите. советую.у меня была польского производства

В отличии от Е3В намного мягчеПо мокрой дороге идеальнаШумность ниже опять-же чем у Е3В

Высоковатая цена (покупал как только она появилась)Мягкие боковины (при поподании в ямы с острыми углами остаются мелкие порезы)

Е3В котаю на 2114 наверное сезон третий или четвертый, претензий нет а кроме как шумновата и жесковата. ХМ этим не стродает, мягкая и с шумностью лучше. Как держит дорогу: сухой асфальт - ОТЛИЧНО на скорости до 150 км/ч (дальше просто мне страшно)мокрая дорога (дождь) - по сравнению с Е3В считаю что чуть хуже всетаки есть небольшие удары в руль при въезде в небольшие лужы, предшественик намного уверенней себя ведет. Так как я уже мишку знаю то вполне ожидаемое управление на воде. Вообще считаю что эти "резины" отлично спровляются с водой. При сильном дожде когда все едут 60-80 можно спокойно 100 выброс воды просто великолепный, фонтаны боковые только высоковаты, задний просто идеален. Я конечно не считаю которые в дождь на всякой кумхо по 140 летают, у них наверное страха нет или чегото еще не хватает или думают что они терминаторы (могу сравнивать и с кумхо так как была с завода на второй машине) бяка одним словом. Сборка ХМ юнитед киндом, я еще отхватил такую. Щас я не знаю какая идет но Е3В у меня "совок" хотя я не жалею ни капли.Про износ могу сказать что реально маленький и на старой и на новой, в жару не плавилась и не "блудила" по дороге. Нокия та которая грин и бридж А-драйв плавились на ура!!! и двух сезонов не вытягивали.Совет: Не экономьте на резине! Хорошая резина может спасти жизнь (не дай бог конечно поподать, у меня было)

Входит в повороты как на рельсах

Проскальзывание при резком старте и торможении.

Думал брать Якогаму, ан нет отзывы переубедили взял на nissan almera - 15".Повороты держит реально, отзыв руля на любой скорости идеально, не кидает, раз на скорости по невнимательности правой стороной ушел на обочину, вышел так же без последствий, как шел так и шел 110 - 140.Минусы свист при резком разгоне и при резком торможении визг покрышек (с абс и прочим хламом), даже с 60 км час. Держу дистанцию поообольше теперь. В отличие на Goodyear такого не было ни на зимних не на летних, якогама также не свистела даже на машинке без абс и прочей мути.Шум от нее, только в начале пока не притерлась, примерно через неделю становится тихой, по трассе шуршит не хуже более дорогих аналогов.