Pirelli Cinturato P1

Цена

Прикупил эту резину. Теперь гул стоит в салоне, как в реактивном самолете. Зимняя резина меньше шумит.

Не советую никому ОЧЕНЬ шумит.

Хорошо держит дорогу по любому асфальту (и в дождь, и в жару). Летом когда тепло покрышки не слышно почти. Цена адекватная.

Когда на улице ниже +5 градусов она дубеет и шумит на скорости 40-70 км/ч.

Отличные покрышки за недорого. Купил год назад, отъездил за сезон порядка 15 тыс. км. и никаких проблем, никаких неожиданностей. Попадал в серьезные ямки - никаких бугров и пробитий на резине нет. Ездил в крым летом 2013г., дороги у нас сами знаете какие (неожиданные ямы, кочки), так в украине дороги еще хуже (особенно после границы с РФ по луганщине и донецкой области) - но резина показала себя с лучшей стороны и за 4 000км. даже подкачивать не потребовалось ни разу.

Поставил неделю назад ,из достоинств;-очень мягкая ,очень цепкая на разгон и торможение,безшумная,хорошо держит на скорости прямые ,это все на сухом асвальте(в дождь не ездил пока).а теперь недостаток ( пока заметил один)-на загородной извилистой дороге заметно кренится автомобиль и ощущение как будто резина немного плывет(приходится немного подруливать чтобы остатся на траектории)и в городе при динамичных поворотах и переставках тоже кренится и плывет.я сравнивал со штатной шиной (бриджстоун туранза 300)p.s.советую данную шину тем кто ездит размеренно и спокойно -отличный вариант !!!......

Тихая, гуманная цена, отличное торможение на мокром/сухом покрытии, хорошо держит дорогу и борется с аквапланированием (было дело в дождь по трассе 110км/ч шел и даже никаких подозрений на аквапланирование).

не выявил

Шина Pirelli Cinturato P1 Verde установлена на автомобиле Лада Гранта в размерности 185/60R14, была куплена взамен заводской резины Кама-217. Pirelli Cinturato P1 Verde пришла на смену первому поколению шин Pirelli Cinturato P1. Покупалась за 2500р за покрышку, производства Турции. Выбором очень доволен.Стихия этой шины - езда по асфальтовому покрытию.------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------upd: На второй сезон докупал одну покрышку, цена несколько снизилась, приобрел за 2100р, как оказалось неспроста - попалась российского производства. Кому страна производства принципиальна, учитывайте это.За первый сезон пробежал на Pirelli 11.000км, сравнивая с новой покрышкой - износ минимален, думаю 50.000км точно может пробежать.

+ Управляемость+ Аквапланирование+ Тихая+ Мягкая+ Скорость

Не выявил

Для тех у кого машину уводит влево или вправо, посмотрите правильно ли вам собрали колесо, отметка OUTSIDE должна быть снаружи, INSIDE внутри, всегда, не важно с какой стороны устанавливаете колесо, все 4 колеса собираются одинаково. Иначе вас будет уводить в сторону, как по резьбе.

Цена, качество, управляемость, уровень шума

При температуре ниже +10 жесковата

Отъездил на этой резине два сезона, очень хорошо цепляется за дорогу, особенно в поворотах. Несколько раз выручала на незнакомых трассах в крутых поворотах на высокой скорости. Торможение так же на высоте, даже утром когда на градуснике 0. За два сезона износ передних колёс порядка 30%, задних процентов 10. Аквапланирование ощущал только на скоростях больше 120. Отличная резина и стоит не дорого. Советую!

Мягкая, тихая.

Ненадёжная.

По началу всё нравилось. Спустя 2 месяца эксплуатации на шино монтаже нашли 4 боковых грыжи на каждом из передних колёс. Скорее всего грыжи уже были на покрышках при покупке. Попался брак. Больше не куплю эту резину.

Тихая, мягкая, цепкая, демократичная цена

Слабая боковина

Катаю 2 сезон, прошла 25 тысяч км, машина лада калина 2, 185/55 r15, в аквапланирование не срывается, дорогу держит великолепно. Езжу по саратовской и волгоградской областям, кто знает тот поймет какие тут дороги. Словил двойной боковой пробой на 23 тысяче и это на 50 км/ч.

Отличная. Тихая. Дорогу держит как рельсы, мокрую и сухую. В лужи залетает без проблем - планирования нет. Audi a4 1.8T. Шлифануть можно, но надо постараться - цепкая. Цена абсолютно адекватная. Отбалансировалась отлично. И на околонулевых температурах не становится дубовой - такая же цепкая и бесшумная.

Боковины подтверждаю - слабенькие - зацепил (конкретно зацепил) бордюр - ободрал, хотя не знаю, может и амтел бы не выдержал такого отношения. НО под содранным слоем резины синтетический корд - залепили заплаткой, почти незаметно стало. Обидно что внутрь заплаткой не поставишь - шины односторонние ненаправленные. Грыж нет, хотя ямы были.

Ни разу не пожалел за первые 10 тыщ. износ не заметен. Езжу и радуюсь.

Мокрый асфальт, Торможение, Высокая скорость - все ок

Сносит в поворотах.

цена, прогнозируемость, уровень шума, внешний вид

резину нужно обкатать. набивается камешками. нужно подбирать давление пониже чтоб не задеревенела.

сразу после покупки резины, в первую же неделю, догнал в зад впереди идущий автомобиль. в поворотах резина соскальзывала с траектории, но очень прогнозуемо. спустя некоторое время (да и с повышением среднесуточной температуры воздуха походу) резина стала вести себя лучше - тормозные и курсовые характеристики приятно повысились. теперь себя очень хорошо ведет. думаю еще приспустить давление в шинах, но расход увеличивать не хочется) однозначно стоит своих денеги да, вечно в протектор забиваются камешки и цокают по асфальту! как вылетят - так тишина

соотношения цены/качествомягкаяне шумитдорогу держит на 5+,в машине стало намного тише (Daewoo Nexia) сцепление отличное, очень спасает особенно в дождь!!!машина едет как по рельсам в поворотах, колеи не боится!!!идеал за свои деньги!!!

их нет!!!!!

Поставил комплект этой резины, на Nexia, до этого был континенталь,разница ощутима: конти "нервно курят в сторонке" тихие, стыки, рельсы проглатывают на ура даже при 2.4 атм!! держат дорогу, реально держат!!!СЦЕПЛЕНИЕ-ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ, НИКОГДА НЕ ОЖИДАЛ ЧТО УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙТАК СИЛЬНО ЗАВИСИТ ОТ ВЫБОРА РЕЗИНЫ!!!!

Авто ВАЗ 2110 185.60.14. Не шумная, дорогу держит на ура, аквапланирование отличное ездил в ливень 120 км/ч. Пару раз наскакивал на бордюр и хорошие ямы, думал все или грыжа или порвал но все просто супер!!!

Пока их не обнаружил.

Перед покупкой тщательно искал в соотношение цены и качества , и вот еще один момент чуть не забыл, много негативных отзывов о этой же резине только производства Турции и я ее сразу отбросил и искал только нашего производителя. Только одно меня смутило перед покупкой, точно она очень мягкая, но на деле оказывается очень хорошая. До этого стояла КАМА евро, резина полное г....., на шинки у знакомого ели сдернули с литья, гнулись монтажки, думал попорчу литье пока снимем.

аквапланирование на 5 с минусом, мокрый держак отличный если не доводить блокировки колес, сухую дорогу держит отлично

немного шумновата

Pirelli Cinturato P1 Verde 195/60/15 покупал на поло седан, пробег 25- протектор даже не начал стираться, ну и стиль езды у меня не агрессивный. До этого был ваз, резина ЁКОГАМА С драйв 2, так по сравнению с ней держит гораждо лучше при более дешевой цене, но немного жестче, и шумнее. Резина реально стоит своих денег и лучшего мне кажется за эти деньги не найти. влетал пару раз в приличные ямы - хоть бы что, но один раз влетел конкретно, диск сильно помят ну а резине хоть бы что, только маленькая грыжа которую даже не видно практически. отличная резина

Износостойкость , при адекватной езде комплекта шин хватает примерно на 50-60 тыс.км , что считаю довольно неплохим результатом . Прочность самой шины тоже довольно хорошая не смотря на мягкую боковину. За время эксплуатации и об бордюры ею чиркал ,и в ямы знатные залетал , ни разу не подвела , шишек нет , порезов тоже . Балансируется хорошо , грузики как правила 10-15 гр .

При резком старте с места , срывается в пробуксовку , на других шинах данной проблемы не замечал . Аквапланирование на слабенькую 4ку , так как при скорости свыше 80км в лужи лучше не попадать . На мой взгляд шумновата она , но опять же это чисто субъективное мнение .На низком профиле , от 55го и ниже наблюдается проблема с образованием шишек , не у всех конечно , но такие случае имеют место быть , лично мне повезло , с данной проблемой не столкнулся , а вот на втором авто в семье , такая проблема есть .

Цена на мой взгляд завышена на данную модель , понятно ,что бренд , но всё же если брать совокупность плюсов и минусов , ценник ей по ниже надо бы .

Отличная резина, тихая, не боится колеи. Стыки, трещины, мелкие ямки глотает незаметно.Очень плавно проходит гравийный участки, при этом не плывет, предсказуемое поведение.Курсовая устойчивость превосходная, машина идет как по рельсам, очень четко реагирует на изменение траектории рулем. Адекватная цена для отличной резины.

Мягкая боковина, немного пугает. Но это скорее спорный вопрос, чем недостаток, т. к. резина очень комфортная за счет своих характеристик.

Покупал на Nissan Bluebird Sylphy (195/65 R15). Долго выбирал между Хаккой Грин, Йокогамой C-drive 01 и Хэнкуком 424. Остановился на Пирелли, не жалею.

рисунок, особо не пробовал, так как см. "Недостатки". Не судите строго, как такого опыта не было.

Проблемы с баллансом (производство ТУРЦИЯ!!).

Ставил на ВАЗ 21093, диски литые (диски в норме), проверенная шинка - было не отбалансировать. Сдал обратно в магазин. После поставил ДАНЛОП СП Спорт 175/70/13 - баланс "на ура"... на сухом асфальте - нареканий не было. НО!!! Данлор этот не держит воду. Не рекомендую не то, не другое. Было это в 2010 г. - может сейчас что-то поменялось... может...

Мягкая, не шумная, отличное сцепление с дорогой в сухую и мокрую дорогу, по трассе замечательно едет до 170... больше не разгонял. Так же низкая чувствительность к колее. Хорошие показатели при экстренно торможении, как на сухом, так и на мокром асфальте.

Проехав на ней 12 тыс. км пока что не заметил...

Ребят... моя история приобретения P1)Изначально был выбор между P1 и Conti Premium5, но пообщавшись с ребятами, у кого конти.. я выбрал пирелли Почему поставил везде отлично...В первый же день, когда купил себе шины и диски, и поставил на машину, радостный был как слон))) и в этот же вечер на 80 км/ч. поймал яму.... сердце кровью обливалось, остановился посмотреть, т. к. удар был такой силы, что думал там пи№; ец... оказалось все нормально) после этого я начал ее тестировать))) в дождь, в поворотах, на скоростях 170км/ч, при экстренном торможении)) Вы знаете, я был в восторге... правда.... P1 удивляла и удивляла) И вот последний день перед поездкой на шиномонтаж, чтобы сменить лето на зиму, т. к. в +8 чувствовалось, что сцепление теряется... в этот день я случайно наехал боковиной и переехал кусок торчащего швеллера.. думал порезал)) А НЕТ)) выдержала и это))) Так что 5 балов)))) Как говориться рекомендовано к покупке)

Взял за 2400 205/55/16За свои деньги очень крутаяОтлично держит дорогу, мягкая, комфортная, отлично едет по воде, тихая

не выявил

За свои деньги отличный вариантСделана в России

мягкая, комфортная недорогая шина

претензий нет, немного кривовата сварена, в руль не бьет но при накате к светофору на небольшой скорости чувствуются подскакивания кормы

купил на новый Поло (вторая машина в семье) прямо через месяц после покупки в салоне сняв ДУБОВЕЙШУЮ КАМА-евро.. такого деревянного авна еще нужно поискать.... (по лицензии конти делают ага ага)

Цена, качество

Проехал около 3 тысяч, не обнаружил

Порадовала цена, низкий уровень шума. После старенького Бриджстоуна долго привыкал к тому как тормозит машина, на не больших скоростях при малейшем нажатии встает как вкопаная. Считаю за такую цену резина полностью себя оправдала.

уверенно держится на сухом и мокром асфальте, стоимость

не предназначена для грунтовок и грязи

1 сезон катаю на этой резине, хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте, про износостойкость пока говорить рано. Для тех кто ездит в городе и по трассе!

кому нужна резина чтоб по сухому и по мокрому не тиряла свойства управления это она))))

Износ быстрый после 20 000 пробега в дождь особо не разгонишься

Проехав сезон 50% как и небывало! Износ быстрый в следующий сезон буду уже предельно внимательным в дождь!!!

Только положительные эмоции! Тихие и мягкие шины. Однозначно улучшилась реакция авто на движения рулем. Все, с кем постоянно ездил, заметили улучшения в комфорте. Как будто поменял всю подвеску и амортизаторы. Не боятся калеи на асфальте.

Для нормальных людей их нет, а для гонщиков не знаю.

Взял 185/60 R 14 для Lada 21104(5лет) За цену в 1990р. за шт. это просто сказка. После Камы 217... Для любого бюджетного авто можно брать не раздумывая! Вобщем если нужен комфорт за малые деньги, то это вариант.

Сцепление с дорогой, Тормозной путь на сухой и мокрой дороге, Не шумит, Комфорт, Устойчивость к аквапланированию, В меру упругая (не мягкая и не жесткая), Соотношение цена/качество

не обнаружил.

Автомобиль VW Jetta 1.6, покупал резину Pirelli Cinturato P1 205/55/16 в июне перед началом отпуска. До этого стояли Continental ContiPremiumContact 5 и при смене резины хотелось получить туже надежность. Выбирал из Bridgestone, Hankook, Continental и не рассматривал Pirelli. Отпускной бюджет не позволял шиковать и решил приобрести итальянскую марку.В шиномонтаже критически смотрел на балансировку шин, но шины сбалансировались с минимальными грузами в 5-10гр на диске.С первых киллометров дороги ощутил что шины не шумят, на новом асфальте они приятно шелестят, на крупнозернистом покрытии шумят как обычная резина. Не шлепают как Bridgestone, а упруго сглатывают неровности. Стыки и неровности проходят не заметно. Торможение на сухом асфальте уверенное и прогнозируемое.Отдельно хочется сказать о водоотведении, попадал несколько раз под сильный дождь, машина четко стоит на дороге, безопасное перестроение из ряда в ряд до 120км/ч. Машина как будто приклеена к дороге. Устойчивы к аквапланированию. Колейность дорог я так и не почувствовал, так же себя ведут Continental.За 14 дней отпуска проехал 6400км, резина нареканий нигде не вызвала.

СцеплениеМягкостьСтойкость к ударамПриличное сцепление вплоть до 160км\ч (больше машина не едет)

быстрый износ резины!Потеря сцепных свойств и аквапланирование после 70% износа

Купил резину по тестам ЗР, после того как убил родную КАМА-217 (грыжи и разрыв корда). С её свойствами ЗР не обманул. Не смотря на то что взял профиль на 5% выше чем был, управляемость улучшилась. Зацеп лучше, идёт мягче. По грунтовке, лесу, лужам, лёгкой грязи, для сугубо летней резины идёт достойно, во всяком случае точно не хуже якобы всесезонной КАМЫ. Удары ДЕРЖИТ(!) проверено в лесу на корнях и ямах на скоростях за 40, а местами и 60. На дороге при скорости 70 попал в ГЛУБОКУЮ асфальтовую яму! мысленно с резиной, диском и подвеской попрощался... но отпустил руль а машина вроде идёт нормально, решил до гаража дотянуть... там всё осмотрел Диск (стальной) целый, слегка подмяло но даже править не стал, почти незаметно резина ЦЕЛАЯ! ни грыжи ни деформаций, корд не порвало! А вот стальной кронштейн крепления рычага подвески разорвало пополам! Так что не верю в то что эта резина не держит удар! (давление 2,2 было).И вообще резина и сама машина эксплуатируется почти в боевом режиме вне дорог. Претензий к ней не возникло никаких.НО к началу второго сезона, неожиданно всплыв в безобидной луже на 110км\ч обнаружил что протектор стёрся почти до индикатора о замене(до него меньше 1мм осталось) Пробег на ней составил менее 20 тыс\км!Теперь вот сижу выбираю что-то более износостойкое... и как оказалось судя по отзывам вся резина из тех что занимает хорошие места в тестах-ходит мало! видимо это плата за уровень сцепных свойств***тем кто ижет бюджетный вариант рекомендую почитать отзывы о "Matador MP 16 Stella 2" пока ещё не купил но склоняюсь к ней.

Держат дорогу великолепно. В глубоких лужах на скорости цепляются в асфальт как клещами. В теплую погоду очень тихие, ездить одно удовольствие.

Пожалуй, только один минус - дубеют и слегка гудят в похолодание, но это логично.

Отличная резина.

Аквапланирование, Каледония проходит на ура!)Реально увеличился накат. Тихая.

Пока не обнаружил.

Пятёрочка

их нет

Очень хорошая, тихая резина. В меру мягкая, но при этом не "валится" в поворотах. Отлично держит дорогу на сухом асфальте, хорошо на мокром. Колейность дороги ей по барабану. При превышении скорости вхождения в поворот нет резких срывов в занос, авто плавно начинает скользить наружу, при сбросе газа едет по намеченной траектории. Все плавно и прогнозируемо. Хорошая износоустойчивость. Ну и маленький бонус - она реально экономит топливо. У меня получилось экономия 0,4л/100 км. В последнем небольшом путешествии, за пробег 2500 км, средний расход топлива составил 6,4л/100км, в прошлом году за аналогичный пробег в тех же условиях, но с другими шинами, расход составлял 6,8л/100 км. Мелочь конечно, но приятно.)

хорошие управляемость, сцепные свойства. Неплохая устойчивость к аквапланированию. Цена.

Немного жестковаты, и тем не менее нежные. Боятся проколов.

отличное соотношение "цена-качество". Стоят дешевле Нордмана, а ездовые характеристики лучше!

Хорошо держит сухой и мокрый асфальт.

Хорошее сцепление и управляемость на асфальте, мокром асфальте, сухом грунте, песке, глубоком песке, и на песчаной мокрой каше. Даже на умеренном гололёде ничего.Отсутствие аквапланирования на не стёртом протекторе и скорости до 100Runflat работает на новой покрышке, ехать на спущенном колесе действительно можно и гораздо лучше, чем на обычной покрышке, но через пару десятков км такой езды покрышку всё равно придётся выкинуть.Прочные боковины, ни одной грыжи за весь ресурс четырёх колёс по плохим дорогам, при том, что штамповки Trebl за это же время убились просто в хлам --- сплошные вмятины.Нормальная балансировка.

Нет сцепления на льду, на снегу и даже на асфальте, слегка припорошённом снегом (как-то раз зима застала врасплох, ехал 40 по магистрали, и то страшно) Но вобщем-то, эти шины не для зимыНет сцепления на мокрой глине, на мокрой траве, в грязи. Но эти шины и не для грязиГлавный недостаток --- очень маленький ресурс. за 35-40 тысяч километров умеренной езды без пробуксовок и визга тормозов протёрлись до корда.Runflat не работает на старой стёртой шине.

Машина 2111, резина 185*60*14Хорошая резина для асфальта. Но за такие деньги хотелось бы побольше ресурс.На асфальте даже стёртая покрышка обладает весьма неплохим сцеплением. Даже руль крутить заметно тяжелее, чем на любой другой резине (у меня нет ГУР)По поводу песка --- один раз довелось проехать по очень размокшей дороге с колеёй, значительно превышающей мой клиренс. Был уверен что застряну, на такой гладкой резине. Ан нет --- машина спокойно гребла передними колёсами песчаную жижу и ехала, бампером толкая перед собой горку песка. Весь радиатор забился к чертям, днищем скрёб по песку, но колёса не подвели. Однако даже неглубокая мокрая глинистая грязь или даже просто мокрая трава на склоне могут стать непреодолимой преградой.

Размер 215/65 R16. Купила резину в конце мая. Только один раз попала под ливень, но осталась довольна поведением машины: не плывет, лужи рассекает хорошо.Недавно пришлось применить экстренное торможение. Кроме того, что быстро остановилась и машину не повело, но резина еще и следов не оставила. А значит она в меру жесткая: и не стирается и сцепление хорошее. Я довольна.

Возможно, это не недостаток резины, а недостаток наших дорог, но в колее руль приходится держать руками, ногами и зубами, потому что машину бросает сильно (например на Литейном пр., на Литейном мосту). Но на другой резине, помню, было тоже самое. Не ездила никогда на мягкой резине, поэтому не знаю, как бы себя повела машина, например, на Мишлене или Бриджстоуне. Но такая резина и стирается быстрее.

Очень долго выбирала шины, до этого были Nexen Npriz RH1 (шли вместе с тачкой с завода), их спёр автосервис. Поэтому захотелось купить что-то лучше. Хотелось и жесткий корд и наличие аквапланирования, при этом не мягкие, но и не шумные.:-D Понимала, что тысяч за 5 купить такие невозможно, хотя может и за 10 т. р. невозможно сочетать все условия, ведь жесткий корд исключает большое количество водоотводящих канавок, а жесткая резина не может быть тихой. В общем забила на шум, ведь в основном громко играет музыка и шум колес не слышен. Если музыку выключить, то колеса слышно (если слушать:)), но это никак мне не мешает.Кто пишет, что резина хлипкая, рвется при съезде/подъеме на бордюр, явно скачут по этим бордюрам на седанах с низкопрофильной резиной на большой скорости. Другого объяснения я не вижу. Если хотите прыгать по бордюрам, берите высокий профиль!:)

205/55/16 отлично управляется, едешь как по рельсам, очень мягкая, торможение на 5+.

Пару первых дней былы вязковата. Потом обкатал и отлично.

соответствует ожиданиям

недавно езжу

а/м поло седан 195/55 р15 до этого родная стояла данлоп спорт 01а, почти все покрышки попротыкал, одну наглухо убил, т. к. стиль езды бодрый, стал искать в магазах такой же данлоп нигде нет, на заказ шина 7 тысяч стоит и то надо ждать, и вот потратился на пирелли, 4 рубля один баллон, резина мягче, не получилось пробуксовать! не то что данлоп, действительно ощущаешь что машина лучше тормозит, перестроения на отлично, пока больше сказать на могу!

отличное соотношение цена-качество. изумительная управляемость и за асфальт цепляется свойства в любую погоду.

нет

Была установлена на KIA CERATO в начале августа и сразу в бой, на море)), пишу по приезду, пробег 2000 км. основная часть по горам, ощущения сугубо положительные, удалось испытать в дождь на серпантинах, дорогу держит мёртво, разгонял до 200км идёт как вкопанная, шум есть но в зависимости от асфальтного покрытия, если гладкое то тишина, качать лучше 1,9 выше становится жёсткой и мой вам совет, пока не обкатаете эту резину в повороты входить надо поаккуратней, обкатки 300км хватает, вердикт, брать стоит, всем удачи на дорогах!

- По воде - отлично идет- Тишина, только на стыках асфальта отдает- Расход незначительно но снизился, verde - зеленный вариант- К управляемости вопросов никаких, все предсказуемо и хорошо- Тормозные свойства на уровне, машина без АБС и ни разу не ввизгнула за лето

Это самое главное - ОЧЕНЬ МЯГКИЕ БОКОВИНЫ, задел один раз бордюр при парковке, сразу вылезла небольшая боковая грыжа, поставил колесо назад, в конце сезона обнаружил на этом же колесе еще 2 небольших грыжи, посмотрел остальные колеса и на каждом из них нашлось по грыже или две, это какой-то кошмар. После 1 сезона (тыс 15) и такое состояние, у протектора еще запас большой, но из-за этих боковых вспучиваний эксплуатация невозможна, вдруг рванет. Думаю не брак ли мне попался, ну не могли без особых ударов (кроме первого) все 4 колеса грыжами поползти.

Этот недостаток убил все на корню. Подскажите советом кто что думает.

Недорогая, прекрасно держит дорогу и тормозит

Немного жестковата (субъективно), чувствительна к качеству асфальта

авто BMW 523iA, размер шин 205/65R15Поставил после Michelin Pilot Primacy, с ней и буду сравнивать. Плюсы Пирелли - заметно лучшая точность управления. Кто-то может назвать это резкостью, но в моем случае это именно точность - Мишлен был явно более ленивым в поворотах. Возможно, это из-за высокого профиля. Торможение, устойчивость в поворотах на том же высоком уровне. Теперь о недостатках, хотя вряд ли их можно назвать недостатками - скорее недочеты. Первый - шумность на шершавом и крупнозернистом асфальте. На новом и гладком покрытии плывет как по воздуху. Второй недочет - чуть большая, чем у Мишлена, жесткость на мелких неровностях. Опять же "чуть", на уровне нюансов. При этом очень важно соблюдать рекомендованное давление в шинах. В моем случае рекомендованное спереди 1.9, а шиномонтажник накачал 2.1. Было очень жестко. Стравил до нужного - стало совсем по-другому. В общем, рекомендую.

Соотношение цена качество идеально!

Объективных недостатков я не выявил. Есть на уровне ощущений: вроде как центральная дорожка сделана из жёсткой резины, а боковинки мягкие. И то ли это "не комильфо", то ли так и должно быть...

Шина по эксплуатоционным характеристикам на уровне топовых мишлен энержи, конти премиум при этом процентов на 25% дешевле. Я долго не думал почитав тесты ADAC и посмотрев цены.

Мягкость, не шумная, держит удары

Не заметил

Купил перед поездкой в Крым, в итоге проехал 4200 км. Доволен. Тихая резина, но на некоторых асфальтированных дорогах (более рельефных) появляется небольшой гул. Дорогу хорошо держит (в Крыму еще те горки и серпантины), ехал и 150 км/час по платной и в повороты небольшие 120 км/час - все супер. Субъективно даже управляемость лучше. Попадал в некислые ямы в Крыму на 90-100 км/час, думал будут грыжи, но нет. По проселочной гравийно-щебневой дороге очень мягко шла, как будто гасила шумы. Не хуже штатной Мишлен, однозначно. Теперь буду смотреть на долговечность. Мишки 150000 прошли, есть с чем сравнивать.

цена, обычная резина

новая резина изначально кривая!!! ужас!!!

очень желею что выбор пал на нее и купил эту резину! хорошо что хоть купил 2 а не 4 ската! я уж думал с подвеской что то произошло! ездил на зимней ни куда не тянуло машину, поставил 2 новых пирелли на передок, стало тянуть вправо, сделал развал-схождение, опять тянет, я уж думал руки у мастера криворукие(зря так думал), друг говорит поменяй местами левое с правым и о чудо!!! внимание!!! машину теперь тянет влево!!! вот такая качественная пирелли!!! купил на передок 2 новых якогамы и все гуд, а это новое овно пришлось перекинуть назад!!!

По сухому все хорошо, держит, управляется, не шумная.

Уже несколько раз попадал в аквапланирование.... На большой скорости его очень плохо.!

Дождь для этой резины - бич. В целом хорошая

Тихая. мягкая

ненашел

Случайно - посоветовали в магазине,- хотел мишелен, сразу после покупки проехал на ней 230 км, и мне понравилась - повороты держит, удивило что очень тихая и ямки глотает, был дождь по дороге - как вкопонная на поворотах. Хорошая резина - всем советую

цена, отсутствие шума

визжит при проходе поворона на большой скорости

Долго выбирал резину, пирелли понравилась ценой и тестами ведущих автожурналов.

В меру мягкие, не в ущерб управляемости. Очень хорошее торможение на сухом асфальте (на мокром пока не проверял). На скорости хорошее сцепление с дорогой. Неплохая курсовая устойчивость.

В плане комфорта - передают бугристость дороги на подвеску и кузов. Есть небольшое сопротивление качению.

Приобрел эти шины для Камри в размере 205/65 R15. Немного смутили очень мягкие боковины, но после установки на диски все ОК. Посмотрим как покажут себя в этом сезоне. Сравниваю с Dunlop LM703 (покупал для этой же машины). Пока Pirelli больше нравится.

Нереально просто по всем характеристикам. Торомоза потрясающие, держит в поворотах, реакция на руль на 5.

Пока не ощутил.

Пока все нравится, цена качество на 5. Посмотрим сколько протянут на износ.

Мягкие

пока не обнаружил

Выбирал среди чинтурато Р7 и Р1. Остановился на Р1.Резина мягкая. Много читал, что тихая, но на слух это не заметил. Вполне возможно, что просто многого ждал. Сравнить не с чем, на других не ездил т. ч. вполне допускаю, что действительно тихие по сравнению с другими.Прежде чем покупать, позвонил на горячую линию Pirelli и спросил страну производства. Потом поинтересовался кто является официальным дилером в СПб и кто из них работает по программе TyreLife. Нашел подходящий мне магазин и поехал покупать. Купил, поставил, радуюсь:) Нисколько не жалею о покупке.

Тихая, отлично держит дорогу, есть гарантия.

Не нашел.

Покупал в этом году весной. Ездил по разной погоде и разным дорожным покрытиям, везде находил только плюсы. Самое главное достоинство - очень тихая. Если открыть окна на трассе, то слышно лишь небольшое шуршание. Очень цепкая, в повороты машина входит отменно. Могу отметить еще один важный плюс - на них предоставляется гарантия на все виды повреждений сроком на год. В случае наступления гарантийного случая - замена на такую же новую.

Не дорогая, мягкая

Активная езда на этой резине исключена, дорогу не держит совсем, профиль кренится, так и наровит сорваться в занос на пустяковых поворотах.

В дождь, пока новая, ведёт себя нормально. До этого были Мишлен, тихие, мягкие, экономичные. После Йока, хороший держак, множестве боковины, быстрый износ. Эти брал как некий компромисс, износ за 2 сезона около половины, хватит на столько же. В итоге получаем: мишленовскую плохую управляемость на сухом покрытие, хорошую на мокром и приличную шумность от йокохамы.

Уверенность на любой дороге при езде и торможении

не обнаружил

Брал по отзывам и обзорам в прессе185/60 R14 Pirelli Cinturato P1 Verde на Шевроле Авео. По прошествии сезона остался доволен более чем:- Частенько на трассе попадаю в дождь - аквапланирование отличное. Заходил на 120км/ч в низинные лужи, в мокрой колее, на мокром "зеркале" - везде себя ведет отлично на приличных скоростях - ограничивал себя только видимостью и скоростным режимом:).- На сухой дороге также на отлично, перестроение из колеи и езда по ней не вызывают дискомфорта, при экстренном торможении пару раз спасала от удара - быстро гасит скорость, не возникает юза и блокировки колес (хотя блокировкой Авео страдал, по крайней мере на Kumho - АБС нет).- Ну а также она не шумная, относительно недорогая (за такое качество вообще даром), при установке после, как думал, неплохой Kumho - а/м как будто получил по +20% ко многим ходовым характеристикам!ps И моя резина оказалась производства России, но поскольку отзывы с нареканиями больше встречались про турецкую - взял, ну и как видно, остался доволен.pss Бока конечно мягковаты, судя по "про"тертостям - но, зная это, ездите и паркуйтесь аккуратней.