Pirelli Cinturato P1

Протектор.

За три сезона шины разлезлись 20000 км.

Использовал по сезону по центру шина разлезлась весной 2020 при замене на станции.

тихие, недорогие

в комментарии

одно из 4х колёс оказалось яйцо. Заметил это, выехав за город, проездив 3 месяца только в городе. При скорости от 100 било в руль, ощущалась вибрация по кузову; Проехавшись так, стал замечать, что и налой скорости (подъезжая к светофору) машина как-будто храмает. 2 недели пытался выяснить причины такого поведения машины - диагностики, балансировки. никак не верилось, что причина в новой резине. Но проблема оказалась в одной шине, которая была на переднем левом - после очередной балансировки переставил его на заднюю ось. Биение на скорости пропало, хромота на малой скорости практически незаметна. Внешне колесо выгладит отлично, балансируется... новую одну покрышку купить или уже следующего сезона дождаться, получится ли найти её весной?И ещё, в канавках очень любят камешки застревать...

Нет достоинств, была низкая цена, но и она "отбилась" на латании порезов

За 15 тыс км четыре боковых пореза.Бордюр, острый камень или небольшая яма и я опять на шиномонтаже.Выкинул не отъездив сезон.

тихая, мягкая

нет

отличная резина: не шумная, дефекты дороги глотает отлично.

Отлично держит дорогу, толстая боковина, достаточно тихая.

пока нет.

Не верьте тем кто пишет про аквапланирование, на выходных проехал 250 км в сильный дождь со средней скоростью 120 км/ч за бортом +3 градуса тормозит и дорогу держит хорошо. Боковина у колеса на ощупь гораздо толще чем у Грин2. Очень доволен резиной.

тихая, управляемость.

не заметил

покупал по весне прошлого года, через несколько месяцев был боковой порез, заменили по гарантии изготовителя в салоне в котором купил, хорошо что на них распространяется гарантия 1 год от повреждений, очень приятно. До этого 4 года ездил на резине маршал (подразделение kumho), по сравнению с ними пирелли очень тихие. до 120 спокойно можно ехать комфортно. Дорогу держат замечательно как на сухом так и на мокром асфальте. На грунтовку в сырую погоду лучше не съезжать, быстро забивается протектор грязью и буксуют. Покупкой очень доволен.

Довольно тихая. Как оказалось, неплохо едет по грунту.

Управление на скорости, слабая боковина.

Буду сравнивать со старой машиной и старой резиной. До того как купил Гранту ездил на двенашке. На ней был установлен Кордиант Роад Руннер 185/60/14. Отъездил на нем 45 тыс км. и продал вместе с машиной, износ резины - 50%. Купил Гранту Люкс, на ней установлена Пирелли Цинтурато П-1 185/55/15. Собственно о резине:1. Шумит так же как и Кордиант, а именно, совсем не шумит. Звук есть только если ехать по щербленому асфальту. Если дорога хорошая шума нет.2. На сухой трассе был неприятно удивлен, сносит машину в поворотах. Один раз снесло на встречку на крутом повороте. Скорость была за 100, но... на Руннере там же не сносило оО. Теперь ежжу акуратней. Пипец, Пирелли оказалась чуствительней Кордианта к боковому сносу. Мимо от фуры мотает сильнее, при боковом ветре тоже. Вобще кордиант на дороге показался поинтересней.3. Про мокрая трассу особо пока ничего сказать не могу. Под дождем едет нормально, но сильно я ни на той ни на этой резине не разгонялся. 100-110 обе идут нормально и уверенно.4. Экстренно пока не тормозил ни на той, ни на этой. На Гранте АБС срабатывает если тормозить по дороге с песком, понятно, что колесо подскальзывает. На Руннере у двенашечного тормоза не хватало сил сорвать резину в юз. Тупо плавно останавливалась, за дорогу цеплялась зубами, когтями и чем там еще резина цепляться может.5. Как оказалось, на дачу даже по мокрой грунтовке Цинтурато ползет уверенно и предсказуемо. Все по учебнику, передачку воткнул и не играть с газом. Прет как танк. На Руннере впринципе то же самое.6. Самый неприятный момент... На кордианте на скорости ловил ямы, гнул диски. НИ ОДНОЙ ГРЫЖИ. На Пирелли поймал яму на скорости аж в 30 км/ч. Там больше тупо не разгонишься... Итог порваная боковина и минус 3,5 килорублей из бюджета за новый балон. Мне конечно говорили, что у буржуйской резины мягкая боковина, но чтоб настолько... Очень обидно, плюс размер дорогущщий.7. Как итог - дотру колеса и хочу поставить опять Руннер. По дороге идет устойчивей, сам прочнее, стоит дешевле. Все-таки европейцы не для наших ям, а учитывая, что Пирелли теперь купили китайцы а делают в Воронеже получается какой-то ахтунг совсем.

хорошо держит дорогу, и в сухую и мокрую погоду. отличное торможение. стыки и неровности проходит мягко.

она гудит. на любой скорости. на разном асфальте по разному.

Pirelli Cinturato P1 Verde 195/60/15, покупал на шевроле лачетти. искал комфортную, тихую резину. не угадал. гул перекрывает все ее достоинства.

Тихо, мягко, отличное сцепление, акустический и физический комфорт. Мягкие (летом). Довольно жесткие при температуре ниже +7 град.

Производство моих - г. Измир, Турция. Купленные шины поставил на новые купленные литые диски. Первые 3-4 тыс км регулярно ездил в сервис "калибровать" - прокручивали шину относительно диска. Искали оптимальное положение длжя балансировки. На многих сервисах сказали, что эти турецкие пирелли грешат равномерностью плотности, массы резины относительно центра, балансировку делают отлично, а колесо как бы квадратное (трясет при езде). После 5 тыс км и нескольких "оптимизаций" все прошло.

Машина хорошо рулится и тихо едет. Неровности резина демпфирует. В дождь хорошо себя чувствуешь, даже перестраиваясь через колею.

Наезд на поребрик закончился разрывом шины, эксплуатция - менее 1 сезона. Не могу сказать, что другая шина бы выдержала, но тем не менее, информирую.

неубивайка

нет сцепления на мокрой траве

10. 11. 2015 на скорости в сотню поймал левой стороной яму после разделки асфальта (отвесные края) Pirelli спереди, сзади донашивал каму. в результате перепрыга - сзади неустраняемая грыжа (разрыв корда), спереди легкосплав под сварку (замяло внутрь и треснул) но при этом одетая на нем Pirelli без видимых дефектов (у меня чуть глаз не выпал думал ей точно хана, установилась на задний диск на ближайшем монтаже).- брал весной 2015 так как "боюсь" воды - аквапланирования нет(проверено в ливни на М4)- не шумит.- насчет экономии топлива утверждать не буду, если есть то не сильно ощутимо.- единственный недостаток, нельзя ехать на рыбалку в дождь - наверх по мокрой траве не выберешься)))

Мягкая, не шумит, дорогу держит отлично. Всем советую брать эту резину.

Их нет.

Отличная резина. Перед тем как взять резину, очень долго выбирал, читал отзывы. В итоге решил взять Cinturato P1 185/60 R14 82H. Правда долго искал ее. Так как этой резины не было в наличии в магазинах. Ни чуть не жалею об этом.

Хорошо держит грязь, дождь, мокрый снег и гололёд в разумных пределах.тихая на любой скорости до 200 (а там уже не понятно).мягкаяДержит снег)предсказуемая.точная.Очень прочная. В условия ливня и тумана налетел на скорости примерно 20 км/ч на бордюр край резины срезало, диск изогнуло так, что смысла править нет, кила не вылезла. Автомобиль на дороге не раскачиваетсяПрактически не свистит (пока новая) , надо очень постараться, дать сильного крена на высокой скорости (свыше 60) в повороте и ещё газку поддать тогда ведущие колёса засвистят, после сезона эксплуатации ситуация немного изменилась.Цена.Почти не знает что такое аквапланирование до 100км/ч.

1. После сезона эксплуатации стала шумнее чем была сразу после покупки.2. мягкая, иногда кажется что в передних колёсах недостаточное давление, из-за того что она продавливается под весом авто.3.По грязи и снегу довольно быстро забивается4. Если перекачивать, то становится шумной (иногда ,по опредёлённым причинам приходится повышать давление в колёсах, выше чем рекомендует производитель, при загрузке машины, или частой езде по плохим дорогам, я живу в Екатеринбурге, дорог у нас нет нигде, кроме центра города, дворы так вообще..)

На прелли катался и по лесу и по траве, забивается конечно и посредственно очищается, но тем не менее как-то едет,то же амтел с более грубым рисунком справлялся не на много лучше, но на нём невозможно было ездить по асфальту (гудел как реактивный самолёт), собственно и в дождь он не держал .Ездил на разных машинах и резину пробовал разную -всю российскую(всё как-бы сказать по мягче - не надлежащего качества, особенно кама и кордиант огорчили).из импортных пробовал kumho, michelin, bridgestone, yokohama hankook. Вот эта пирелли пока любимая(цена и качество).Отзыв актуален для резины 2015 года выпуска

Прекрасная резина....В течение 3х лет использовали R14, без нареканий , совсем небольшой износ. Прекрасно держат дорогу на влажном асфальте. Решили поменять на диаметр побольше без сомнений выбрали Pirelli Cinturato P1 R15 195/50. Всем рекомендуем Pirelli P1