Toyo Observe G3-Ice

Низкий уровень шума, летние Dunlop намного громче, адекватная цена, управляемость.

Летят шипы, на каждом колесе за зиму по 5-6 шипов

Стоят на Bmw X5, размерность 315/35 r20 зад, перед 275/40r20

надёжная, беспроблемная, недорогая

шумновата

Лёд+снежный намёт: отлично. Оледенелый асфальт: отлично. Сухой асфальт: посредственно. на короткий тормозной путь рассчитывать не стоит. Лужи, дождь, аквапланирование: без проблем. На скорости до 110км/ч очень уверенно, практически идеально. Переставки очень уверенные. Колейность дороги не имеет значения, шина ведёт автомобиль не реагируя на колейность прямо и по ровной траектории, практически не надо подруливать, тем более удерживать автомобиль от сноса на метр в сторону. Управляемость автомобиля прекрасная, лёгкий предсказуемый и управляемый дрифт вызывает только удовлетворение. Очень удобная для повседневной езды без понтов. Шумновата в первую неделю после покупки, далее шипы притираются и шум обычный для всех шипованных покрышек. Качество значительно выше цены. После коровы бриджтаун айс круизер езжу и наслаждаюсь. (дополнение спустя 5 месяцев) Первая зима на отлично, шипы все целые, проколов грыж нет. Ни разу колесо не подкачивал, как поставил, давление 2, снял при смене на летнюю, тоже 2. Несколько раз резина выручала в сложных ситуациях экстренного торможения, вытягивала из глубокого снега.

Чувство уверенности на зимней дороге, за не дорого!!! Тихая.

За такую цену их нет

Проездил 2 зимы, живу в Сибири, проблем нет, с этой резиной у меня появилось чувство уверенности на зимней дороге. До этого всегда ездил на липучке. Не шумная, знакомые люди даже удивлялись, когда я говорил, что у меня шипы и это на обычной машине без шумоизоляции. Что касается удержания шипов, первый сезон откатал и колеса, которые стояли спереди, а машина переднеприводная, повылетали процентов на 25%, а вот на задних все на месте были, на следующий сезон поменял местами перед и зад, прошел сезон 2014/2015 и на передке опять такая же картина. Но сразу скажу я любитель активной езды, резкие рывки с места и торможения это для меня. Думаю, если ездить размеренно ни один шип не потеряется. Управляемость падает весной, когда тепло и сухой асфальт, тормозной путь увеличивается и лучше не лихачить в это время, но это и понятно дело к лету и там уже другая резина нужна. На мокром асфальте, а так же с кашей уверенное удержание машины и тормозной путь, вот этого от шипованной резины я не ожидал. Короче, рекомендую, резина мягкая, как Хака и для суровых зим самое оно и по цене и по качеству, кстати, сделано в Японии и только в Японии. Снова буду брать такую же.

Цена, шумка

Быстро вылетают шипы, плохо ведет в колее

У меня Observe G3-Ice 185/70 r14 , производство малайзия . Снег у нас еще не лег , но выше 2гр тепла температура не поднимается . Сказали что данное время отлично подходит для обкатки .вот езжу на ней уже 5 дней . Свыше 60км/ч начинается гул , но не особо громко . Проехал 600км спокойной а аккуратной езды , сегодня заметил что уже как минимум двух шипов не хватает на переднем колесе . Да и сами шипы уже не того вида ( расплющены многие ) . Будем ждать снега и проверим ее качества на снегу и льду . Хочу дополнить отзыв ! Отъездил на данной резине уже 4 месяца, и как у любой резины есть свои и плюсы и минусы! что не понравилось , так это то что плохо ведет себя в колее даже при скорости 20км/ч .Позже при разговоре с продавцом консультантом выяснилось , что на мой а/м нужно было брать ширину резины 195. а/м у меня Toyota Caldina 4wd, считал что из-за отсутствии или минимальной пробуксовки во время начала движения шипы прослужат долго... но на деле вышло иначе. Что очень порадовало , так это отсутствие гула резины !) До этого ездил на бриджиках (липучке) , если сравнивая их по гулу , то они очень схожи . Думаю в следующем году переобуться на эту же модель ,но размера 195/60 R15. Кстати на льду я бы поставил 7/10. но возможно это из-за моей тормозной системы. Подходит конец лета и решил подготовить зимнюю резину к сезону. Обратился в магазин в котором приобретал ее для дошиповки . В среднем с каждого баллона за сезон по 10-15 шипов повылетало . В итоге на мою резину установили 93 новых шипа. Такое большое количество связано также с заменой стертых и гнутых шипов . В итоге с учетом скидки обошлась мне дошиповка в 1500р.(18р-шт.) Продавцы сильно были удивлены качеству шипов , говорят что первый раз такое наблюдают за данной резиной! Вот и не знаю в чем причина такого исхода?( Либо реально зависит от завода изготовителя , либо просто не повезло...

Из достоинств могу отметить такие вещи - цена; хорошие сцепные свойства и управляемость, но... (см.недостатоках)

Покрышки показывают хорошие сцепные свойства и управляемость, но только пока новая (первые месяц-полтора). Затем уже начинается потеря шипов, резкий спуск вниз по лестнице приятных впечатлений от шин. В конце первого сезона на мой субъективный и ориентировочный взгляд резина потеряла 25-30 % шипов. И это за 5 месяцев неагрессивной езды. Так себе показатель.

Моя машина - Lada Vesta. Резина имеет размерность 185/65 R15. "Откатал" неполных 2 сезона и, с огромной радостью, сменил на кое-что другое, о чём мечтал сразу, но отпугнула цена. А вот зря меня тогда отпугнула цена или нет, узнаю дальше, покатавшись на нынешней своей резине.

Хорошо держит дорогу. Гребет и тормозит везде. Адекватная шумность для шиповки.

Не обнаружил

Размер 205/55/16. Стоит на VW Passat B7 Передний Привод 152 л. с. При выборе новой резины в 2013 году обратил внимание конечно на цену. Отзывов о ней не было, кроме статей, где она сделала 7-ю Хаку. Решил попробовать и не сколько не пожалел. Обкатал как надо. Ездил оч аккуратно первую 1000 км. На морозе (до -30) не дубеет. Хорошо трогается и тормозит, как по асфальту, так и по укатанному снегу во дворах. Отлично рулится. Если асфальт старый, то и шума почти не слышно. По новому - конечно слышен небольшой гул именно от шипов. За зиму с ведущей оси потерял 7 и 10 шипов с колеса. Другая пара, как новая - все шипы на месте. Не понимаю негативных отзывов, я в ней вижу ни одного недостатка не нашел. И сама машина конечно много прощает: душит пробуксовки и не даёт развиваться заносу, но и резина держит как надо. Если с умом эксплуатировать, то и чувствовать себя будете уверенно и резины хватит надолго.

Мягкие, почти бесшумные, тормозят отлично, опробовано на KIA RIO 2012 , куплены в том году еще и летние.

Не выявлено

*Образ бренда Toyo. Мировой чемпион по дрифту, субкультура.* Не сильно шумит, почти тихая.* Прочная, нет не так, супер прочная шина.* Шипы после обкатки держаться нормально (1000 км обкатка).* Дизайн протектора шикарный.* Гребет в снегу как маленький трактор.* Состав резины отличный. При - 30 не дубовые, отличные.

* Лед плохо держит. Врут промо ролики и буклеты.* Скорлупы грецких орехов не нашел в шине. Может по этому лед на 3- держит.* Количество шипов изначально маловато будет для России.* Повороты приходится очень спокойно проходить, боковой снос возможен на скорости.* Валкая, плывет на скорости из за того, что это псевдо шиповка. Эта шина продается на Канаду и США без шипов. Гибридная шина - на липучку (фрикционнку) добавили чуток шипов и вот получите шину с шипами.

Проехал два сезона примерно 20 000 - 25 000 км. После хорошей обкатки с передних колес вылетело за 2 сезона 25 шипов. Думаю это не много, иногда осень и весна когда асфальт сухой мог резко тронуться и зима прошлая была мягкая малоснежная.Покупал такие шины осознано. До этого ездил 3 года на липучках, фрикционных шинах. Нравился комфорт тишины. Дистанцию разумеется держал приличную. Продал вместе с машиной и на новом авто стояли китайские Нанканг шиповки. Понравилось торможение после липучек. Хотел чтоб было тихо, не дорого и тормозили отлично. Нашел Toyo, видел канадские ролики, что шина без шипов продается. Порадовался что есть шина липучка с шипами и купил. Шума мало, в снегу за два сезона ни разу лопатой не махал. Если Вам больше по снегу ездить по дворам деревням и весям то вариант хороший. По городу и чищеному асфальту пойдет не превышая скоростного режима ибо свыше валкость и плывет и снос задних колес.Шина очень очень очень крепкая особенно боковина. Немного больше бензина кушает с ними машина, накат не очень. Но зато как в танке себя чувствуешь, плевать на плохие дороги и ямы. В этом плане шинам низкий поклон. Можно смело ехать хоть за тридевять земель не подведут и за зиму ни разу не подкачивал (проверял давление регулярно).Результаты тестов разных изданий середина таблицы или ниже. Но повторюсь, Toyo это бренд который покупают сердцем, а не по набору потребительских качеств. Если посмотрите на крутые дорогие тачки заметите очень часто стоят Toyo.На дисках и на машине смотрятся шикарно.Две уральские зимы прошли достойно. Зимой включаю в голове режим - ЗИМА плюс хорошие зимние шины с понимание реальных возможностей этих шин. Все будет ровно и спокойно.Всем безопасных дорог.P.S. На фото шины после двух уральских зим. Глубина протектора как у новых, ставил ремонтные шипы по 8 мм в замен выпавших 25 штук. Износ минимальный, уверен, что 5-6 зим можно в спокойном режиме откатать (50000 - 60000 км).

Не увидел

За 2 тыс (совсем ничего) зимнего пробега потеря каждого 3 шипа на ведущей оси, на другой каждого 5. Ездил аккуратно, прикатывал. Добило окончательно, когда на скорости 20 км/ч не смог удержать в некрутом повороте (да, было скользко, но для этого и брал шипы)Дополнение: за две зимы - общий пробег 8 тыс. км - на передних выпало около 40 %, на задних -25-30%. Манера езды - спокойная (без светофорных гонок). Больше добавить про недостатки и плюсы добавить нечего. Резину надо менять-поскольку нужны шипы-иногда езжу в епеня, где всегда ледяной аттракцион по горкам, ну или покупать цепи.

Ошибка, что взял.

Цепкая шина. Хорошо держит на льду и по укатанному снегу. С снегу гребет. В поля не выезжал, но дворовые и стояночные перепетии вывозит легко. Тихая. На скорости нет никакого гула от шипов. Очень мягкая по ощущениям при езде.

Пока нет.

Пишу отзыв, т.к сам скурпулезно подходил к выбору шин. Бюджет не резиновый. А исходя из количества "заказных" отзывов, очень трудно сделать объективный вывод по реальному положению дел. Не смотря на то что это только мое мнение, решил написать, может пригодится кому.Брал 215/55/17 на Subaru Outback. По цене золотая середина. На "ТОПы" цена космос. Китай брать не рискнул, хотя и понимаю что шины это высокотехнологичное изделие, в рулетку зимой играть не стал))) Из середины определился с Тойо.Производство Япония. Очень цепкая шина. В конце зимы попытался спровоцировать занос на почти ледяном покрытии (без фанатизма конечно), не получилось)) Впечатление такое, как едешь на северного исполнения "липучке", которая обладает устойчивостью шиповки, мягкая по ощущениям при езде. По снегу гребет хорошо. Очень тихая, шипов практически не слышно. За первый сезон использования не вылетело ни одного шипа. Прокрутил, каждое просмотрел. Ездил на шинах многих производителях, в т.ч. Мишлене, Конти, Гиславеде, Бридж, Йоке и т.д. Эта шина нисколько им не уступает, а некоторые превосходит по всем показателям. Соотношение цена/качество великолепные. Купил на лето тоже Тойо)) Не реклама, лето тоже дотошно выбирал))

Хорошо держит дорогу и по асфальту и по льду. Шипы держатся хорошо. Покупаю эту резину уже на третий автомобиль. Демократичная цена

Не обнаружено

Для сибирской зимы - хорошая резина

Комфорт, машина идёт мягко, относительно низкая шумность. Симпатичный рисунок протектора. Хорошая цена

Первые 1-2 тысячи шумит, гудит и жестковата но потом все пучком.

Автомобиль Nissan Primera P12, резина размером 205/60 R16. Гребёт неплохо. На льду тормозит хорошо, чувствуешь себя уверено. Пару раз попадал в ямы, но грыж не было. Уже прошёл около 10 тыс. Км. Шипы почти все на месте. Поначалу очень гудела, но потом стихла и стала мягче. Сей час шума почти нет, только на скорости больше 120. Езжу размеренно и спокойно. Очень нравится. Износ пока не заметен, после замены на лето определю точно. Общее впечатление - резина супер! Летнюю беру тоже TOYO, PROXES C1S.

Не понравилось.

На льду плохо держит трассу.

Просто не держит на льду.

Все

нет

Купил в и установил в ноябре. Тогда же уехал, а в декабре снега и не было. Нормально эксплуатировать начал на январские праздники когда все десять дней была оттепель. Лед держит на 4 из 5. Снежная каша на 5. Специально вставал на крутых горках и трогался с места, с небольшой пробуксовкой трогался нормально. Сегодня от души выпал снег. Утром буксовало 3 машины из 5. С места парковки вылез нормально. Забуксовал на развороте, но хоть и автомат, если умеешь рулить а не держаться за руль то вылезешь из практически любого городского сугроба. Резина отличная. Разница в цене моей покрышки от 8 нхк 5 000 рублей. В прошлый сезон у меня была 5 нхк. Есть с чем сравнивать. По 100 бальной шкале нхк 90 баллов, а тойо 85 железно.

Демократичная ценаИзвестный брендКачество изготовленияХарактеристики

При обкатке шумновата, но потише хаки 7.

Тормозит хорошо, АБС ловил только на снежной каше раскатанной из неубранного снега при температуре -3С. Машина с передним приводом, размер колес 185/70R14. На ручнике очень контролируемо валит боком, гребет что по укатанному снегу, что по льду на 4+.

нет!

Резина!

Покупал два года назад на Peugeot 3008 (215_60_16), после первого сезона 40% шипов улетело в неизвестном направлении, второй сезон ещё не закончился, а шипов нет вообще! Стоит на оригинальных дисках, но балансируется из-за отсутствия шипов просто ужасно (грузики от 25 до 50). Грыж и саморезов не было ни разу.

нет

гул, шум

На тигуане жены стояла модель прошлого года КАНТРИ, нравится исключительно, в этом году такую найти не смог, сняли ее с продаж, купил модель Observe G3-Ice 215/65/16, сегодня поставил и просто не понимаю, как так может быть, резина гудит как пластмассовое колесо с неровными гранями!!!!! сравнить могу со звуком спущеннго колеса у которого жует резину!!!!! Ощущение, что на шине нарезаны глубокие бороздки и шум в диапазоне 50-60 и от 100 не реальный, готов идти в экспертизу качества товара! очень жаль потраченных денег, буду менять, жалею, что не удалось купить как хотел прошлую модель КАНТРИ. Не первую резину катаю зимнюю, есть с чем сравнить и не понимаю, как люди про нее пишут отзывы, она вроде только 2014г. модель! Я в бешенстве.p/s Добавляю! знакомая купила такую же, но 17 радиуса, со словами обкатается, 1000 тыс пробег, едет, как на тракторе. Не верю всем, кто пишет мягкая и тихая.!

цена, качество, управляемость, качество ошиповки

по снежной каше на небольшой скорости "болтает"

За 2 зимы на каждом колесе по 2-3 шипа выпало. Опель астра универсал, Мурманск. На льду отлично управляется, предсказуемая. Разгон на льду приличный, а в "зимнем"режиме совсем без пробуксовки и стаскивания в сторону.

Сцепление по льду очень плохое.По снежной каше управляется посредственно.По асфальту шумят.

Режим вождения: крайне спокойныйГород/трасса: 80/20Срок/Пробег: 4 месяца/10тыс. км.На голом льду: торможение очень плохое, тронутся с места сложно, пару раз было так что даже застревал на смешном подьеме.По неукатанному снегу, каше, грязи - обычно так.По чистому асфальту посредственно. Рановато срываются в юз при резком торможении. Шумят выше среднего.После 1 сезона вылетело ~25% шипов - много очень!Итого: Я люблю Toyo но конкретно эту модель считаю крайне неудачной и не рекомендую никому.

Цена, низкий износ, прочная боковина.

Плохо проглатывают мелкие неровности и стыки.

Откатал пока один сезон, особо не жалел резину, и в ямы влетал, и старты в горку с пробусовкой были, и маневрирование на скорости. Из каждого колеса ровно по одному шипу не досчитался по весне. Где-то за зиму немного замял штампованный диск, зато на боковине покрышки никаких следов! Нигде ни грыж, ни порезов, ни трещин. Удивлён приятно.По управляемости "4-". На высокой скорости машина чуть плывёт, не хватает твёрдости курса. Хотя в повороты заходит уверенно, контролируемо. По слякоти пару раз ловил аквапланирование, неприятно.В принципе, за свои деньги очень достойно, менять на следующий год желания нет.

Цена и качество

Пока не выявлено

Машина Honda Accord type-s. Резина 215/55/17После летней резины Bridgstone Adrenaline 225/45/17 реально еду и отдыхаю. Очень мягкая, руль, конечно, стал вялым немного и легче крутиться, но это же зима и хочется больше комфорта и проходимости, нежели старта с места и прохождения затяжных поворотов.Обкатку лучше проходить аккуратно, не превышать 120 км/ч и тем более не велять по дороге на такой скорости-машину ведёт. После обкатки стало лучше.На льду гребёт хорошо, спокойно, снег тоже проходит спокойно, возможно в сугробы не залезал сильные, да и не было их пока.Красивый рисунок тоже не может не радовать глаз. Данная марка резины у меня вызывает уважение-Япония как ни как... Возможно, переиграл в форсаж в детстве... Шипы не выпадают, езжу постоянно по трассе и по сухому асфальту.За эти деньги я доволен покупкой полностью, мне её хватает вполне, а если вы хотите, чтобы ваша машина на этой резине превратилась в вездеход, то лучше купить вездеход... На легковой машине эта резина выполняет все свои миссии.Спасибо за внимание! Надеюсь, что отзыв будет полезен.

цена

шипы вылетели

не прошло и 3 месяца как на передних колесах не стало по 6-8 шипов. 195/65 15R kia ceed

Сочетание цены и качества

Немного свистит в поворотах. На скорости 160 плохо держит угол крена

В принципе, неплохой выбор для бюджета.

в меру мягкая, отличная ошиповка, усиленная боковина, прекрасная цена

отсутствуют

Отличная резина. Авто опель астра спорт турер. До этого ездил только на хаккапелита и мишлен. На бюджетную резину и смотреть не хотел. Эту резину купил случайно. Она реально ЛУЧШЕ хакки и мишлен. За срок эксплуатации с ноября по март все шипы на месте. К сравнению в Хакке за сезон вылетело больше половины шипов. По снегу гребет как танк! Резиной доволен очень! Возьму ее вновь с радостью.

Тихая, отлично держит дорогу

Показалась жётсковатой

Кучу отзывов почитал и так и не понял кто что пишет: кто отличная резина - не хуже хакки, кто вообще опасно для жизни!?!? Мой мнениеПо порядкуДо этого, на этой же машине ездил на Нордман 4 которая стояла сразу с покупки, скажу что она мне не понравилась сразу: мало того что ооочень гудящяя, так ешё и на льду просто оооочень длинный тормозной путь, покатался 2 сезона - продал, из плюсов все шипы на месте, на всех покрытиях очень опосредственные характеристики. До этого на другом авто стояла чисто финская Хака 4, вроде с нормдманом рисунок одинаковый но резина явно не тааа!После долго выбора остановился на Тоyo G3 по совету близкого который поставил на Вензу и не пожалел с его слов...После того как поставил первое впечатление - чуть жестковатой показалась, после обкатки в 500 км (хотя не скажу что строго соблюдал режим 70-90 км/ч) все шипы на месте, соглашусь что возможно вылеты шипы это как лотерейный билет, надеюсь я его выиграл:) заметно стала эластичней... По шуму - не понимаю кто говорит что она шумная (хотя авто Мазда 6 не блещит шумкой), всё в пределах нормы, шумом не докучает. Разгон, торможение на льду - уверенно!! АБС не трещит как на прежней резине, на асфальте норм, ездил свыше 120 - машину не ведёт, по снегу норм по рыхлому и сугрубам ещё не ездил - снега не много пока...К концу зимнего сезона дополню отзыв

Не плохо едет по льду и рыхлому снегу

Шины из индонезии быстро потеряли шипы.

В целом не плохие, но огорчила быстрая потеря шипов, в первый же сезон выпало процентов 30

Свойство держаться за дорогу.Просто уникальные сцепные свойства.Отъездил 2 зимы на G2, на одном потерял 15 шипов, на другом 16.Считаю это отличным показателем. В основном на трассе был асфальт. Ни снегопад, ни гололёд, мне не были страшны.

Как и писали в отзывах:1- шум. Но с Хакой рядом не стояла. Японцы тише.2- слабый корд. Яма= грыжа....

цена и качество

несмотря на пройденную обкатку шипы потерялись на 40�Может быть брак.

В целом неплохая резина. Для пары зим пойдёт. Радует цена.

Мягкая, хотя зимняя резина такая и должна быть, довольно тихая до 100км/ч, не высокая цена (ноябрь 2015-около 3000 за баллон).

Зимой отъездил тысячи 3-5км, 95D0? ород до 80км/ч. Шипы совсем не держатся, штук по 5-7 точно нет на каждом баллоне при беглом осмотре.

Перед этим ездил на Yokohama F700Z, думал что на ней шипы плохо держатся, оказывается нет, хотя ёка намного шумнее. Брать только как бюджетный вариант на пару сезонов. Сам лично буду пробовать что-то другое.

дешёвая, довольно тихая.

ошиповка отвратная, на передке повылетала половина шипов за 5 тысяч пробега

можно взять на пару сезонов.

Цепкая, мягкая, малошумная, made in Japan

Пока не выявил

Размер 255/40/19, задний привод 3 л, 240 л. с. Сравнивать особо не с чем, до покупки юзал Bridgestone Blizzak WS60 (нешипованная, 225/55/17) и Dunlop SP Sport 01 (летняя, 245/40/19), предыдущее авто было на переднем приводе, поэтому сравнивать их между собой не особо корректно.Пробег резины после покупки – 400-500 км (условно - 30% Мск, 70% ближнее замкадье). Стиль езды умеренно агрессивный, первые 100-200 км – обкатка без резких движений, макс. 80-100 км/ч. Погодные условия: -12…+7, сухой/мокрый асфальт, снег/лед.Резюме:1) Уверенное перестроение в колее, независимо от покрытия (сухой/мокрый асфальт, снег). Там, где Dunlop 245/40 при перестроении в колее требовал внимания, на Toyo 255/40 колея не заметна вообще, в принципе.2) Низкий уровень шума. После переобувки с Dunlop бОльшего шума не заметил. Дело, может быть, и в хорошей шумоизоляции, но «взлетно-самолетного» гула не замечал даже с открытым окном на обкатке. Однозначно мягче того же Dunlop (кочки, рельсы, ямки).3) Ошиповка на вид - не идеал, конечно. Но после 500 км шипы все до единого на месте.4) Поведение на снегу/льду. Торможение по прямой – на отлично, все ожидаемо и под контролем, разгон с места (субъективно) – на 4+. В повороте поведение полностью предсказуемо, если, конечно, специально не срывать колеса в занос.По ощущениям – вполне комфортная резина для уверенной зимней езды.

откатался всю зиму, резина реально плавает на поворотах.

резина на три с +

за зимнюю эксплуатацию, из резины, с каждого баллона по вылетало реально по половине шипов. резину обкатывал 500 км не привышая 80 км в час. резко не газоваи и не тормозил резко

На деньги TOYO сняли "Форсаж: Японский дрифт" Кто смотрел, может обратить внимание на чудовищное количество скрытой рекламы бренда.Сие говорит само за себя.

Сделана в Японии! Для русского патриота трудно смириться с тем, что всё лучшее делают не в Вышнем Волочке, а несколько дальше.

Много лет ставим только TOYO. Открыли шины по рекомендации человека, который водил представительские автомобили исключительно с резиной TOYO.Сегодня поставили 225/65/17 шипованную. Привод полный.Проехали 100 километров. Получили то, что ожидали.Покупать "финскую" резину сделанную из отходов калошного производства в России не имеет смысла. Ранее гоняли на летней TOYO на спортивной машине несколько сезонов.Отлично держат дорогу в дождь, хорошо управляется.Теперь будем тестировать зимнюю. В любом случае, "плохой" японец лучше "хорошего" русского!:)

мягкая, тормозит без ABC

пока не обнаружено

Машина СУБАРУ Форестер 225/55/17Выбирала между бриджем и Тoyo, победила вторая, при существенной разнице в цене. В первый же день на льду немного скользила, но после обкатки, ведет себя достойно, на льду при резком торможении останавливается как вкопанная, без включения ABC. Не шумная, машина едет мягко. Проехала на сегодняшний день на ней 1500 км, шипы все на месте. До этого ездила на гисловете и нокиан, toyo по комфорту езды этим брендам не уступает. В любом случае, зима, есть зима и на любой резине, нужно об этом не забывать.

Довольно не плохо ведет себя зимой НО..

За сезон потерял 50% шипов при очень аккуратной езде, первые 500км даже руль на месте ни разу не повернул, причем не только на передших колесах, но и на задних.

Если не считать отвратной ошиповки, то ездить можно. В следующий раз выберу другую

Цена

Быстро вылетают шипы

У меня Observe G3-Ice 185/70 r14, производство малайзия. Снег у нас еще не лег, но выше 2гр тепла температура не поднимается. Сказали что данное время отлично подходит для обкатки. вот езжу на ней уже 5 дней. Свыше 60км/ч начинается гул, но не особо громко. Проехал 600км спокойной а аккуратной езды, сегодня заметил что уже как минимум двух шипов не хватает на переднем колесе. Да и сами шипы уже не того вида (расплющены многие). Будем ждать снега и проверим ее качества на снегу и льду.

Просто купите и наслаждайтесь , низким шумом и управляемостью машины !

Бренд, думал что хорошая резина

Отвратительная резина замерзший асфальт-проблема, снег-проблема, каша-проблема(самая сильная для этих шин, радиус поворота как у фуры, руля не слушается совсем, на газ и тормоз тоже не реагирует), лед-беда, постоянно забит снегом протектор (поэтому скользит везде), фирменная ошиповка-фигня, есть места где на пятне контакта всего 2 шипа, итого шипы не работают.

за 1,5 месяца 5 раз чуть не разбился на этой резине, сменил в итоге!Не берите ее! Потратите деньги и, не дай бог конечно, здоровье.Не верьте хвалебным отзывам, я не знаю на чем эти люди передвигались, но сомневаюсь что на зимней резине!Даже ни в одном тесте этих шин нет, взял мишлен и радуюсь

Держак. просто достойный, в любых условиях. Управляемость отличная. Не шумная, это сто процентов. Комфортность средняя

Есть как и в любой шине. Недолговечность шипа.

Два года катал, понравилась. До этого были и все хаки и близаки, йока, данлап, гиславет, мишлен, гудиер. После них это просто супер шина. Шип стальной и острый, перчатки рвет. Мягкая, от этого и комфорт и по этой же причине слабая фиксация шипа. на яп. произв. действительно шип сидит жестче. Не буксуйте и не рвите с места и долго будете наблюдать свои шипы на месте

Быстро. Чётко. Экспресс шиномонтаж.

Снег, лёд не важно - сцепление с дорогой очень хорошее

Через месяц эксплуатации на ведущей оси осталось около 30% шипов(задний привод), на другой исчезло где то 20%. Причем посадочные места остались как новые, нет следов повреждения - пробуксовки на твердом покрытии

Размерность 195/65/15, автомобиль Мерседес 124,2,0л карб (самый простой без абс и т. д.). Первый заднеприводный авто на котором я езжу зимой. Думал будет тяжело, но резина очень помогает. На трассе лёд, машина едет со скоростью 100 км/ч легко, уверенные обгоны, курсовая устойчивость, прохождение поворотов, торможение всё ок. Живу в периферии снег чистят редко, еще нигде не застрял. Растроило только качество шиповки. На предыдущих машинах была нокиа хака такого количества шипов я не терял даже за две зимы.

Мягкая, гребет по снегу хорошо, по льду тоже неплохо, тормозит на твердую 5, по асфальту идет и тормозит на удивление хорошо.

За такую цену - считай что нету. Разве что шум на асфальте, но это же шипы, так что шума не избежать.

245/ 55/ 19 купил на новый Хайлендер, в таком размере выбор невелик, выбирал между Тойо, хакой 8 и йокогамой, искал именно шипы - зима у нас снежная, снега и льда много, особенно на перекрестках наледь постоянная. Разница в цене составила между Тойо и хакой 4000 с колеса! За такие деньги отличная резина, за зиму потерял 1 шип на переднем колесе. Уверенно рекомендую, я очень доволен покупкой!

Тихие, в меру жесткие

По льду и снегу не фонтан

Стоят на HYUNDAI CRETA. На асфальте довольно тихие, рулятся хорошо. На льду более-менее, в рыхлом снегу закапываются на раз. Заднюю ось сносит на ура, только успевай ловить, хорошо хоть происходит это прогнозируемо, не срывает в занос резко. Пробег 4000, 4 месяца.

Не шумная, не дорогая, качество хорошее

На льду как корова, машину не остановишь, надо быть аккуратнее

Покупал резину на БМВ Х5, двигатель 4,8, т. е. понимаете дури навалом. Разно-широкая перед 275/40r20, зад 315/35r20. выбирал исходя из отзывов. Резина хорошая, не дорогая. После зимы шипы практически все на месте, около 10% вылетело, хотя я рвал что на асфальте что на снегу, сами понимаете дурь какая под капотом, т. е. качество супер. Колея чувствуется, но терпимо. Не давно пришлось резко затормозить на льду, на скорости 60 км. в час, а машина как ехала так и ехала. Конечно грешу на вес автомобиля как ни как 2500 кг. весит, не всякая резина и остановит (я так считаю). Мое мнение для седанов самое то будет. Для кроссоверов и джипов не советую. Удачи на зимних дорогах.

Что было отмечено до снега и льда:— отлично держит машину на дороге по асфальту— аквапланирование без потери скорости, без сносов (лужи проходились для меня не заметно, если не считать шума самой воды).После выпадения снега и заморозков:— асфальт, снег (укатанный и рыхлый), лед резина проглатывает как будто не замечая.— скорость 60-120 км\ч, не зависимо от покрытия, проходит уверенно.— на старте по льду пробуксовки почти нет (но тут может и автоматика машины отрабатывает…).— торможение уверенное на любом покрытии, АБС пока не срабатывал, хотя ездили в область и там дороги не чистят, на асфальте лежал лед.Удивило меня следующее:— расход топлива снизился на 0,5 литра (скорее всего из-за более узкой резины, веса колеса…)— "отсутствие" шума от шипов (он есть, но не такой, как был на прошлой и позапрошлой резине), отсутствие характерного "гула" зимней резины.

Не отмечено

Первые 700 — 800 верст ее не насиловали, т. е. скорость не превышала 90 — 100 км\ч, без резких стартов, торможений и поворотов. Сейчас пройдено 1500.Потери шипов не отмечено, но точно можно будет сказать в конце сезона, когда сниму колеса и посмотрю со всех сторон.

лучшая по соотношению цена/качество, тихая после обкатки, мягкая

за сезон повылетело спереди с десяток шипов, может больше

Размерность 215/60/R16, камри v50, выбирал зимние шины по свяким тестам, обзорам, случайно наткнулся на эти шины, удивала цена и качество, после обкатки шины перестали шуметь, на льду иногда срабатывает abs, ни разу нигде не застрял, на асвальте управляемость отличная, резина комфортная на лето думаю прикупить тоже toyo.

На льду просто булочка. Идеальное сцепление. Проезжает везде.Что касается снега - лучшая резина из всех, что у меня были. Я просто забыл о том, что в сугробах можно застревать.Тормозит и ускоряется божественно.На счёт управления - максимально приближенно к летнему. Иногда сносит зад, но это всё-таки зима.

Много шипов потерял. Думается, что хватит ее максимум на 2-3 года. Но на управляемость и зацеп это почти не влияет, а учитывая плюсы - я готов это ей простить.

Многие пишут, что шумная. Как по мне, как и все остальные шумит. Не критично.

Отлично ведёт себя на снегу и льду, износостойкая!

на чистом асфальте немного в управлении запаздывает, поначалу очень шумная, шипы над резиной выпирают - от чего некоторые на чистом асфальте теряются.

Езжу всю зиму, сначала был разочарован, но когда поездил по заснеженной дороге со льдом был очень удивлён управлению, заносов почти нет(очень редко, при крутом повороте по снегу или по чистому льду). На передней оси(передняя ведущая)потерял за зиму примерно15% шипов, на задней оси все целы, резина как новая даже остались маленькие резиновые "волосы".70% зимы был чистый асфальт и думаю поэтому некоторые шипы на передней оси потерял, резина не потеряла свой вид. Примерно с 140-150 машина сильно теряет в управлении при перестроении, управление с повышением скорости начинает сильнее опаздывать. Машина шкода октавия тур 1.8Т

Цена.

Для своей цены можно сказать, что нет.

Купил данные шины прочитав отзывы и тесты. 185/65 R15/ Но, в связи с тем, что зима в этом году у нас была не такая снежная, как в прошлом, да и ездил, в основном, по дорогам, то всех прелестей и преимуществ движения по снегу-льду особо не ощутил. Хотя, конечно, несколько раз выручала в гололед, когда многие уже поменяли резину на летнюю. Эта держала дорогу хорошо, по каше "без фанатизма" обгонял медленно плетущихся с выездом во встречную колею из каши, нормально. За зимний сезон прошла порядка 8 000 км. При переобувке выяснилось, что ведущие колеса потеряли 7 и 8 шипов, задние - 1 и 0.За такую цену - нормальная резина.

внешний вид, примерно такой же как и у других шин.

новая калина спорт, обкатываю, трогаюсь плавно, двигатель кручу максимум 2000 оборотов, 40-50% шипов нет, пробег 900км, из них 150 на летней резине.

малошумные, с каждым километром шума все меньше, почти как летняя резина, нет шипов - нет шума. Вторая машина приора, шины Sava Eskimo ICE, их уже не производят, 2 шипа на левом переднем не хватает, оторвало об рельсу трамвая, ну и порез об нее же, это все что произошло с ними за 4 сезона. На Toyo пробег 750км, половины шипов нет, я такого еще не видел.