Toyo Observe G3-Ice

Низкий уровень шума, летние Dunlop намного громче, адекватная цена, управляемость.

Летят шипы, на каждом колесе за зиму по 5-6 шипов

Стоят на Bmw X5, размерность 315/35 r20 зад, перед 275/40r20

надёжная, беспроблемная, недорогая

шумновата

Лёд+снежный намёт: отлично. Оледенелый асфальт: отлично. Сухой асфальт: посредственно. на короткий тормозной путь рассчитывать не стоит. Лужи, дождь, аквапланирование: без проблем. На скорости до 110км/ч очень уверенно, практически идеально. Переставки очень уверенные. Колейность дороги не имеет значения, шина ведёт автомобиль не реагируя на колейность прямо и по ровной траектории, практически не надо подруливать, тем более удерживать автомобиль от сноса на метр в сторону. Управляемость автомобиля прекрасная, лёгкий предсказуемый и управляемый дрифт вызывает только удовлетворение. Очень удобная для повседневной езды без понтов. Шумновата в первую неделю после покупки, далее шипы притираются и шум обычный для всех шипованных покрышек. Качество значительно выше цены. После коровы бриджтаун айс круизер езжу и наслаждаюсь. (дополнение спустя 5 месяцев) Первая зима на отлично, шипы все целые, проколов грыж нет. Ни разу колесо не подкачивал, как поставил, давление 2, снял при смене на летнюю, тоже 2. Несколько раз резина выручала в сложных ситуациях экстренного торможения, вытягивала из глубокого снега.

Чувство уверенности на зимней дороге, за не дорого!!! Тихая.

За такую цену их нет

Проездил 2 зимы, живу в Сибири, проблем нет, с этой резиной у меня появилось чувство уверенности на зимней дороге. До этого всегда ездил на липучке. Не шумная, знакомые люди даже удивлялись, когда я говорил, что у меня шипы и это на обычной машине без шумоизоляции. Что касается удержания шипов, первый сезон откатал и колеса, которые стояли спереди, а машина переднеприводная, повылетали процентов на 25%, а вот на задних все на месте были, на следующий сезон поменял местами перед и зад, прошел сезон 2014/2015 и на передке опять такая же картина. Но сразу скажу я любитель активной езды, резкие рывки с места и торможения это для меня. Думаю, если ездить размеренно ни один шип не потеряется. Управляемость падает весной, когда тепло и сухой асфальт, тормозной путь увеличивается и лучше не лихачить в это время, но это и понятно дело к лету и там уже другая резина нужна. На мокром асфальте, а так же с кашей уверенное удержание машины и тормозной путь, вот этого от шипованной резины я не ожидал. Короче, рекомендую, резина мягкая, как Хака и для суровых зим самое оно и по цене и по качеству, кстати, сделано в Японии и только в Японии. Снова буду брать такую же.

Цена, шумка

Быстро вылетают шипы, плохо ведет в колее

У меня Observe G3-Ice 185/70 r14 , производство малайзия . Снег у нас еще не лег , но выше 2гр тепла температура не поднимается . Сказали что данное время отлично подходит для обкатки .вот езжу на ней уже 5 дней . Свыше 60км/ч начинается гул , но не особо громко . Проехал 600км спокойной а аккуратной езды , сегодня заметил что уже как минимум двух шипов не хватает на переднем колесе . Да и сами шипы уже не того вида ( расплющены многие ) . Будем ждать снега и проверим ее качества на снегу и льду . Хочу дополнить отзыв ! Отъездил на данной резине уже 4 месяца, и как у любой резины есть свои и плюсы и минусы! что не понравилось , так это то что плохо ведет себя в колее даже при скорости 20км/ч .Позже при разговоре с продавцом консультантом выяснилось , что на мой а/м нужно было брать ширину резины 195. а/м у меня Toyota Caldina 4wd, считал что из-за отсутствии или минимальной пробуксовки во время начала движения шипы прослужат долго... но на деле вышло иначе. Что очень порадовало , так это отсутствие гула резины !) До этого ездил на бриджиках (липучке) , если сравнивая их по гулу , то они очень схожи . Думаю в следующем году переобуться на эту же модель ,но размера 195/60 R15. Кстати на льду я бы поставил 7/10. но возможно это из-за моей тормозной системы. Подходит конец лета и решил подготовить зимнюю резину к сезону. Обратился в магазин в котором приобретал ее для дошиповки . В среднем с каждого баллона за сезон по 10-15 шипов повылетало . В итоге на мою резину установили 93 новых шипа. Такое большое количество связано также с заменой стертых и гнутых шипов . В итоге с учетом скидки обошлась мне дошиповка в 1500р.(18р-шт.) Продавцы сильно были удивлены качеству шипов , говорят что первый раз такое наблюдают за данной резиной! Вот и не знаю в чем причина такого исхода?( Либо реально зависит от завода изготовителя , либо просто не повезло...

Из достоинств могу отметить такие вещи - цена; хорошие сцепные свойства и управляемость, но... (см.недостатоках)

Покрышки показывают хорошие сцепные свойства и управляемость, но только пока новая (первые месяц-полтора). Затем уже начинается потеря шипов, резкий спуск вниз по лестнице приятных впечатлений от шин. В конце первого сезона на мой субъективный и ориентировочный взгляд резина потеряла 25-30 % шипов. И это за 5 месяцев неагрессивной езды. Так себе показатель.

Моя машина - Lada Vesta. Резина имеет размерность 185/65 R15. "Откатал" неполных 2 сезона и, с огромной радостью, сменил на кое-что другое, о чём мечтал сразу, но отпугнула цена. А вот зря меня тогда отпугнула цена или нет, узнаю дальше, покатавшись на нынешней своей резине.

Хорошо держит дорогу. Гребет и тормозит везде. Адекватная шумность для шиповки.

Не обнаружил

Размер 205/55/16. Стоит на VW Passat B7 Передний Привод 152 л. с. При выборе новой резины в 2013 году обратил внимание конечно на цену. Отзывов о ней не было, кроме статей, где она сделала 7-ю Хаку. Решил попробовать и не сколько не пожалел. Обкатал как надо. Ездил оч аккуратно первую 1000 км. На морозе (до -30) не дубеет. Хорошо трогается и тормозит, как по асфальту, так и по укатанному снегу во дворах. Отлично рулится. Если асфальт старый, то и шума почти не слышно. По новому - конечно слышен небольшой гул именно от шипов. За зиму с ведущей оси потерял 7 и 10 шипов с колеса. Другая пара, как новая - все шипы на месте. Не понимаю негативных отзывов, я в ней вижу ни одного недостатка не нашел. И сама машина конечно много прощает: душит пробуксовки и не даёт развиваться заносу, но и резина держит как надо. Если с умом эксплуатировать, то и чувствовать себя будете уверенно и резины хватит надолго.

Мягкие, почти бесшумные, тормозят отлично, опробовано на KIA RIO 2012 , куплены в том году еще и летние.

Не выявлено

*Образ бренда Toyo. Мировой чемпион по дрифту, субкультура.* Не сильно шумит, почти тихая.* Прочная, нет не так, супер прочная шина.* Шипы после обкатки держаться нормально (1000 км обкатка).* Дизайн протектора шикарный.* Гребет в снегу как маленький трактор.* Состав резины отличный. При - 30 не дубовые, отличные.

* Лед плохо держит. Врут промо ролики и буклеты.* Скорлупы грецких орехов не нашел в шине. Может по этому лед на 3- держит.* Количество шипов изначально маловато будет для России.* Повороты приходится очень спокойно проходить, боковой снос возможен на скорости.* Валкая, плывет на скорости из за того, что это псевдо шиповка. Эта шина продается на Канаду и США без шипов. Гибридная шина - на липучку (фрикционнку) добавили чуток шипов и вот получите шину с шипами.

Проехал два сезона примерно 20 000 - 25 000 км. После хорошей обкатки с передних колес вылетело за 2 сезона 25 шипов. Думаю это не много, иногда осень и весна когда асфальт сухой мог резко тронуться и зима прошлая была мягкая малоснежная.Покупал такие шины осознано. До этого ездил 3 года на липучках, фрикционных шинах. Нравился комфорт тишины. Дистанцию разумеется держал приличную. Продал вместе с машиной и на новом авто стояли китайские Нанканг шиповки. Понравилось торможение после липучек. Хотел чтоб было тихо, не дорого и тормозили отлично. Нашел Toyo, видел канадские ролики, что шина без шипов продается. Порадовался что есть шина липучка с шипами и купил. Шума мало, в снегу за два сезона ни разу лопатой не махал. Если Вам больше по снегу ездить по дворам деревням и весям то вариант хороший. По городу и чищеному асфальту пойдет не превышая скоростного режима ибо свыше валкость и плывет и снос задних колес.Шина очень очень очень крепкая особенно боковина. Немного больше бензина кушает с ними машина, накат не очень. Но зато как в танке себя чувствуешь, плевать на плохие дороги и ямы. В этом плане шинам низкий поклон. Можно смело ехать хоть за тридевять земель не подведут и за зиму ни разу не подкачивал (проверял давление регулярно).Результаты тестов разных изданий середина таблицы или ниже. Но повторюсь, Toyo это бренд который покупают сердцем, а не по набору потребительских качеств. Если посмотрите на крутые дорогие тачки заметите очень часто стоят Toyo.На дисках и на машине смотрятся шикарно.Две уральские зимы прошли достойно. Зимой включаю в голове режим - ЗИМА плюс хорошие зимние шины с понимание реальных возможностей этих шин. Все будет ровно и спокойно.Всем безопасных дорог.P.S. На фото шины после двух уральских зим. Глубина протектора как у новых, ставил ремонтные шипы по 8 мм в замен выпавших 25 штук. Износ минимальный, уверен, что 5-6 зим можно в спокойном режиме откатать (50000 - 60000 км).

Не увидел

За 2 тыс (совсем ничего) зимнего пробега потеря каждого 3 шипа на ведущей оси, на другой каждого 5. Ездил аккуратно, прикатывал. Добило окончательно, когда на скорости 20 км/ч не смог удержать в некрутом повороте (да, было скользко, но для этого и брал шипы)Дополнение: за две зимы - общий пробег 8 тыс. км - на передних выпало около 40 %, на задних -25-30%. Манера езды - спокойная (без светофорных гонок). Больше добавить про недостатки и плюсы добавить нечего. Резину надо менять-поскольку нужны шипы-иногда езжу в епеня, где всегда ледяной аттракцион по горкам, ну или покупать цепи.

Ошибка, что взял.

Цепкая шина. Хорошо держит на льду и по укатанному снегу. С снегу гребет. В поля не выезжал, но дворовые и стояночные перепетии вывозит легко. Тихая. На скорости нет никакого гула от шипов. Очень мягкая по ощущениям при езде.

Пока нет.

Пишу отзыв, т.к сам скурпулезно подходил к выбору шин. Бюджет не резиновый. А исходя из количества "заказных" отзывов, очень трудно сделать объективный вывод по реальному положению дел. Не смотря на то что это только мое мнение, решил написать, может пригодится кому.Брал 215/55/17 на Subaru Outback. По цене золотая середина. На "ТОПы" цена космос. Китай брать не рискнул, хотя и понимаю что шины это высокотехнологичное изделие, в рулетку зимой играть не стал))) Из середины определился с Тойо.Производство Япония. Очень цепкая шина. В конце зимы попытался спровоцировать занос на почти ледяном покрытии (без фанатизма конечно), не получилось)) Впечатление такое, как едешь на северного исполнения "липучке", которая обладает устойчивостью шиповки, мягкая по ощущениям при езде. По снегу гребет хорошо. Очень тихая, шипов практически не слышно. За первый сезон использования не вылетело ни одного шипа. Прокрутил, каждое просмотрел. Ездил на шинах многих производителях, в т.ч. Мишлене, Конти, Гиславеде, Бридж, Йоке и т.д. Эта шина нисколько им не уступает, а некоторые превосходит по всем показателям. Соотношение цена/качество великолепные. Купил на лето тоже Тойо)) Не реклама, лето тоже дотошно выбирал))

Хорошо держит дорогу и по асфальту и по льду. Шипы держатся хорошо. Покупаю эту резину уже на третий автомобиль. Демократичная цена

Не обнаружено

Для сибирской зимы - хорошая резина

Комфорт, машина идёт мягко, относительно низкая шумность. Симпатичный рисунок протектора. Хорошая цена

Первые 1-2 тысячи шумит, гудит и жестковата но потом все пучком.

Автомобиль Nissan Primera P12, резина размером 205/60 R16. Гребёт неплохо. На льду тормозит хорошо, чувствуешь себя уверено. Пару раз попадал в ямы, но грыж не было. Уже прошёл около 10 тыс. Км. Шипы почти все на месте. Поначалу очень гудела, но потом стихла и стала мягче. Сей час шума почти нет, только на скорости больше 120. Езжу размеренно и спокойно. Очень нравится. Износ пока не заметен, после замены на лето определю точно. Общее впечатление - резина супер! Летнюю беру тоже TOYO, PROXES C1S.

Не понравилось.

На льду плохо держит трассу.

Просто не держит на льду.

Все

нет

Купил в и установил в ноябре. Тогда же уехал, а в декабре снега и не было. Нормально эксплуатировать начал на январские праздники когда все десять дней была оттепель. Лед держит на 4 из 5. Снежная каша на 5. Специально вставал на крутых горках и трогался с места, с небольшой пробуксовкой трогался нормально. Сегодня от души выпал снег. Утром буксовало 3 машины из 5. С места парковки вылез нормально. Забуксовал на развороте, но хоть и автомат, если умеешь рулить а не держаться за руль то вылезешь из практически любого городского сугроба. Резина отличная. Разница в цене моей покрышки от 8 нхк 5 000 рублей. В прошлый сезон у меня была 5 нхк. Есть с чем сравнивать. По 100 бальной шкале нхк 90 баллов, а тойо 85 железно.

Демократичная ценаИзвестный брендКачество изготовленияХарактеристики

При обкатке шумновата, но потише хаки 7.

Тормозит хорошо, АБС ловил только на снежной каше раскатанной из неубранного снега при температуре -3С. Машина с передним приводом, размер колес 185/70R14. На ручнике очень контролируемо валит боком, гребет что по укатанному снегу, что по льду на 4+.

нет!

Резина!

Покупал два года назад на Peugeot 3008 (215_60_16), после первого сезона 40% шипов улетело в неизвестном направлении, второй сезон ещё не закончился, а шипов нет вообще! Стоит на оригинальных дисках, но балансируется из-за отсутствия шипов просто ужасно (грузики от 25 до 50). Грыж и саморезов не было ни разу.

нет

гул, шум

На тигуане жены стояла модель прошлого года КАНТРИ, нравится исключительно, в этом году такую найти не смог, сняли ее с продаж, купил модель Observe G3-Ice 215/65/16, сегодня поставил и просто не понимаю, как так может быть, резина гудит как пластмассовое колесо с неровными гранями!!!!! сравнить могу со звуком спущеннго колеса у которого жует резину!!!!! Ощущение, что на шине нарезаны глубокие бороздки и шум в диапазоне 50-60 и от 100 не реальный, готов идти в экспертизу качества товара! очень жаль потраченных денег, буду менять, жалею, что не удалось купить как хотел прошлую модель КАНТРИ. Не первую резину катаю зимнюю, есть с чем сравнить и не понимаю, как люди про нее пишут отзывы, она вроде только 2014г. модель! Я в бешенстве.p/s Добавляю! знакомая купила такую же, но 17 радиуса, со словами обкатается, 1000 тыс пробег, едет, как на тракторе. Не верю всем, кто пишет мягкая и тихая.!

цена, качество, управляемость, качество ошиповки

по снежной каше на небольшой скорости "болтает"

За 2 зимы на каждом колесе по 2-3 шипа выпало. Опель астра универсал, Мурманск. На льду отлично управляется, предсказуемая. Разгон на льду приличный, а в "зимнем"режиме совсем без пробуксовки и стаскивания в сторону.

Сцепление по льду очень плохое.По снежной каше управляется посредственно.По асфальту шумят.

Режим вождения: крайне спокойныйГород/трасса: 80/20Срок/Пробег: 4 месяца/10тыс. км.На голом льду: торможение очень плохое, тронутся с места сложно, пару раз было так что даже застревал на смешном подьеме.По неукатанному снегу, каше, грязи - обычно так.По чистому асфальту посредственно. Рановато срываются в юз при резком торможении. Шумят выше среднего.После 1 сезона вылетело ~25% шипов - много очень!Итого: Я люблю Toyo но конкретно эту модель считаю крайне неудачной и не рекомендую никому.

Цена, низкий износ, прочная боковина.

Плохо проглатывают мелкие неровности и стыки.

Откатал пока один сезон, особо не жалел резину, и в ямы влетал, и старты в горку с пробусовкой были, и маневрирование на скорости. Из каждого колеса ровно по одному шипу не досчитался по весне. Где-то за зиму немного замял штампованный диск, зато на боковине покрышки никаких следов! Нигде ни грыж, ни порезов, ни трещин. Удивлён приятно.По управляемости "4-". На высокой скорости машина чуть плывёт, не хватает твёрдости курса. Хотя в повороты заходит уверенно, контролируемо. По слякоти пару раз ловил аквапланирование, неприятно.В принципе, за свои деньги очень достойно, менять на следующий год желания нет.

Цена и качество

Пока не выявлено

Машина Honda Accord type-s. Резина 215/55/17После летней резины Bridgstone Adrenaline 225/45/17 реально еду и отдыхаю. Очень мягкая, руль, конечно, стал вялым немного и легче крутиться, но это же зима и хочется больше комфорта и проходимости, нежели старта с места и прохождения затяжных поворотов.Обкатку лучше проходить аккуратно, не превышать 120 км/ч и тем более не велять по дороге на такой скорости-машину ведёт. После обкатки стало лучше.На льду гребёт хорошо, спокойно, снег тоже проходит спокойно, возможно в сугробы не залезал сильные, да и не было их пока.Красивый рисунок тоже не может не радовать глаз. Данная марка резины у меня вызывает уважение-Япония как ни как... Возможно, переиграл в форсаж в детстве... Шипы не выпадают, езжу постоянно по трассе и по сухому асфальту.За эти деньги я доволен покупкой полностью, мне её хватает вполне, а если вы хотите, чтобы ваша машина на этой резине превратилась в вездеход, то лучше купить вездеход... На легковой машине эта резина выполняет все свои миссии.Спасибо за внимание! Надеюсь, что отзыв будет полезен.

цена

шипы вылетели

не прошло и 3 месяца как на передних колесах не стало по 6-8 шипов. 195/65 15R kia ceed

Сочетание цены и качества

Немного свистит в поворотах. На скорости 160 плохо держит угол крена

В принципе, неплохой выбор для бюджета.

в меру мягкая, отличная ошиповка, усиленная боковина, прекрасная цена

отсутствуют

Отличная резина. Авто опель астра спорт турер. До этого ездил только на хаккапелита и мишлен. На бюджетную резину и смотреть не хотел. Эту резину купил случайно. Она реально ЛУЧШЕ хакки и мишлен. За срок эксплуатации с ноября по март все шипы на месте. К сравнению в Хакке за сезон вылетело больше половины шипов. По снегу гребет как танк! Резиной доволен очень! Возьму ее вновь с радостью.

Тихая, отлично держит дорогу

Показалась жётсковатой

Кучу отзывов почитал и так и не понял кто что пишет: кто отличная резина - не хуже хакки, кто вообще опасно для жизни!?!? Мой мнениеПо порядкуДо этого, на этой же машине ездил на Нордман 4 которая стояла сразу с покупки, скажу что она мне не понравилась сразу: мало того что ооочень гудящяя, так ешё и на льду просто оооочень длинный тормозной путь, покатался 2 сезона - продал, из плюсов все шипы на месте, на всех покрытиях очень опосредственные характеристики. До этого на другом авто стояла чисто финская Хака 4, вроде с нормдманом рисунок одинаковый но резина явно не тааа!После долго выбора остановился на Тоyo G3 по совету близкого который поставил на Вензу и не пожалел с его слов...После того как поставил первое впечатление - чуть жестковатой показалась, после обкатки в 500 км (хотя не скажу что строго соблюдал режим 70-90 км/ч) все шипы на месте, соглашусь что возможно вылеты шипы это как лотерейный билет, надеюсь я его выиграл:) заметно стала эластичней... По шуму - не понимаю кто говорит что она шумная (хотя авто Мазда 6 не блещит шумкой), всё в пределах нормы, шумом не докучает. Разгон, торможение на льду - уверенно!! АБС не трещит как на прежней резине, на асфальте норм, ездил свыше 120 - машину не ведёт, по снегу норм по рыхлому и сугрубам ещё не ездил - снега не много пока...К концу зимнего сезона дополню отзыв

Не плохо едет по льду и рыхлому снегу

Шины из индонезии быстро потеряли шипы.

В целом не плохие, но огорчила быстрая потеря шипов, в первый же сезон выпало процентов 30

Свойство держаться за дорогу.Просто уникальные сцепные свойства.Отъездил 2 зимы на G2, на одном потерял 15 шипов, на другом 16.Считаю это отличным показателем. В основном на трассе был асфальт. Ни снегопад, ни гололёд, мне не были страшны.

Как и писали в отзывах:1- шум. Но с Хакой рядом не стояла. Японцы тише.2- слабый корд. Яма= грыжа....

цена и качество

несмотря на пройденную обкатку шипы потерялись на 40�Может быть брак.

В целом неплохая резина. Для пары зим пойдёт. Радует цена.

Мягкая, хотя зимняя резина такая и должна быть, довольно тихая до 100км/ч, не высокая цена (ноябрь 2015-около 3000 за баллон).

Зимой отъездил тысячи 3-5км, 95D0? ород до 80км/ч. Шипы совсем не держатся, штук по 5-7 точно нет на каждом баллоне при беглом осмотре.

Перед этим ездил на Yokohama F700Z, думал что на ней шипы плохо держатся, оказывается нет, хотя ёка намного шумнее. Брать только как бюджетный вариант на пару сезонов. Сам лично буду пробовать что-то другое.

дешёвая, довольно тихая.

ошиповка отвратная, на передке повылетала половина шипов за 5 тысяч пробега

можно взять на пару сезонов.

Цепкая, мягкая, малошумная, made in Japan

Пока не выявил

Размер 255/40/19, задний привод 3 л, 240 л. с. Сравнивать особо не с чем, до покупки юзал Bridgestone Blizzak WS60 (нешипованная, 225/55/17) и Dunlop SP Sport 01 (летняя, 245/40/19), предыдущее авто было на переднем приводе, поэтому сравнивать их между собой не особо корректно.Пробег резины после покупки – 400-500 км (условно - 30% Мск, 70% ближнее замкадье). Стиль езды умеренно агрессивный, первые 100-200 км – обкатка без резких движений, макс. 80-100 км/ч. Погодные условия: -12…+7, сухой/мокрый асфальт, снег/лед.Резюме:1) Уверенное перестроение в колее, независимо от покрытия (сухой/мокрый асфальт, снег). Там, где Dunlop 245/40 при перестроении в колее требовал внимания, на Toyo 255/40 колея не заметна вообще, в принципе.2) Низкий уровень шума. После переобувки с Dunlop бОльшего шума не заметил. Дело, может быть, и в хорошей шумоизоляции, но «взлетно-самолетного» гула не замечал даже с открытым окном на обкатке. Однозначно мягче того же Dunlop (кочки, рельсы, ямки).3) Ошиповка на вид - не идеал, конечно. Но после 500 км шипы все до единого на месте.4) Поведение на снегу/льду. Торможение по прямой – на отлично, все ожидаемо и под контролем, разгон с места (субъективно) – на 4+. В повороте поведение полностью предсказуемо, если, конечно, специально не срывать колеса в занос.По ощущениям – вполне комфортная резина для уверенной зимней езды.

откатался всю зиму, резина реально плавает на поворотах.

резина на три с +

за зимнюю эксплуатацию, из резины, с каждого баллона по вылетало реально по половине шипов. резину обкатывал 500 км не привышая 80 км в час. резко не газоваи и не тормозил резко

На деньги TOYO сняли "Форсаж: Японский дрифт" Кто смотрел, может обратить внимание на чудовищное количество скрытой рекламы бренда.Сие говорит само за себя.

Сделана в Японии! Для русского патриота трудно смириться с тем, что всё лучшее делают не в Вышнем Волочке, а несколько дальше.

Много лет ставим только TOYO. Открыли шины по рекомендации человека, который водил представительские автомобили исключительно с резиной TOYO.Сегодня поставили 225/65/17 шипованную. Привод полный.Проехали 100 километров. Получили то, что ожидали.Покупать "финскую" резину сделанную из отходов калошного производства в России не имеет смысла. Ранее гоняли на летней TOYO на спортивной машине несколько сезонов.Отлично держат дорогу в дождь, хорошо управляется.Теперь будем тестировать зимнюю. В любом случае, "плохой" японец лучше "хорошего" русского!:)

мягкая, тормозит без ABC

пока не обнаружено

Машина СУБАРУ Форестер 225/55/17Выбирала между бриджем и Тoyo, победила вторая, при существенной разнице в цене. В первый же день на льду немного скользила, но после обкатки, ведет себя достойно, на льду при резком торможении останавливается как вкопанная, без включения ABC. Не шумная, машина едет мягко. Проехала на сегодняшний день на ней 1500 км, шипы все на месте. До этого ездила на гисловете и нокиан, toyo по комфорту езды этим брендам не уступает. В любом случае, зима, есть зима и на любой резине, нужно об этом не забывать.

Довольно не плохо ведет себя зимой НО..

За сезон потерял 50% шипов при очень аккуратной езде, первые 500км даже руль на месте ни разу не повернул, причем не только на передших колесах, но и на задних.

Если не считать отвратной ошиповки, то ездить можно. В следующий раз выберу другую

Цена

Быстро вылетают шипы

У меня Observe G3-Ice 185/70 r14, производство малайзия. Снег у нас еще не лег, но выше 2гр тепла температура не поднимается. Сказали что данное время отлично подходит для обкатки. вот езжу на ней уже 5 дней. Свыше 60км/ч начинается гул, но не особо громко. Проехал 600км спокойной а аккуратной езды, сегодня заметил что уже как минимум двух шипов не хватает на переднем колесе. Да и сами шипы уже не того вида (расплющены многие). Будем ждать снега и проверим ее качества на снегу и льду.

Просто купите и наслаждайтесь , низким шумом и управляемостью машины !

Бренд, думал что хорошая резина

Отвратительная резина замерзший асфальт-проблема, снег-проблема, каша-проблема(самая сильная для этих шин, радиус поворота как у фуры, руля не слушается совсем, на газ и тормоз тоже не реагирует), лед-беда, постоянно забит снегом протектор (поэтому скользит везде), фирменная ошиповка-фигня, есть места где на пятне контакта всего 2 шипа, итого шипы не работают.

за 1,5 месяца 5 раз чуть не разбился на этой резине, сменил в итоге!Не берите ее! Потратите деньги и, не дай бог конечно, здоровье.Не верьте хвалебным отзывам, я не знаю на чем эти люди передвигались, но сомневаюсь что на зимней резине!Даже ни в одном тесте этих шин нет, взял мишлен и радуюсь

Держак. просто достойный, в любых условиях. Управляемость отличная. Не шумная, это сто процентов. Комфортность средняя

Есть как и в любой шине. Недолговечность шипа.

Два года катал, понравилась. До этого были и все хаки и близаки, йока, данлап, гиславет, мишлен, гудиер. После них это просто супер шина. Шип стальной и острый, перчатки рвет. Мягкая, от этого и комфорт и по этой же причине слабая фиксация шипа. на яп. произв. действительно шип сидит жестче. Не буксуйте и не рвите с места и долго будете наблюдать свои шипы на месте

Быстро. Чётко. Экспресс шиномонтаж.

Снег, лёд не важно - сцепление с дорогой очень хорошее

Через месяц эксплуатации на ведущей оси осталось около 30% шипов(задний привод), на другой исчезло где то 20%. Причем посадочные места остались как новые, нет следов повреждения - пробуксовки на твердом покрытии

Размерность 195/65/15, автомобиль Мерседес 124,2,0л карб (самый простой без абс и т. д.). Первый заднеприводный авто на котором я езжу зимой. Думал будет тяжело, но резина очень помогает. На трассе лёд, машина едет со скоростью 100 км/ч легко, уверенные обгоны, курсовая устойчивость, прохождение поворотов, торможение всё ок. Живу в периферии снег чистят редко, еще нигде не застрял. Растроило только качество шиповки. На предыдущих машинах была нокиа хака такого количества шипов я не терял даже за две зимы.

Мягкая, гребет по снегу хорошо, по льду тоже неплохо, тормозит на твердую 5, по асфальту идет и тормозит на удивление хорошо.

За такую цену - считай что нету. Разве что шум на асфальте, но это же шипы, так что шума не избежать.

245/ 55/ 19 купил на новый Хайлендер, в таком размере выбор невелик, выбирал между Тойо, хакой 8 и йокогамой, искал именно шипы - зима у нас снежная, снега и льда много, особенно на перекрестках наледь постоянная. Разница в цене составила между Тойо и хакой 4000 с колеса! За такие деньги отличная резина, за зиму потерял 1 шип на переднем колесе. Уверенно рекомендую, я очень доволен покупкой!

Тихие, в меру жесткие

По льду и снегу не фонтан

Стоят на HYUNDAI CRETA. На асфальте довольно тихие, рулятся хорошо. На льду более-менее, в рыхлом снегу закапываются на раз. Заднюю ось сносит на ура, только успевай ловить, хорошо хоть происходит это прогнозируемо, не срывает в занос резко. Пробег 4000, 4 месяца.

Не шумная, не дорогая, качество хорошее

На льду как корова, машину не остановишь, надо быть аккуратнее

Покупал резину на БМВ Х5, двигатель 4,8, т. е. понимаете дури навалом. Разно-широкая перед 275/40r20, зад 315/35r20. выбирал исходя из отзывов. Резина хорошая, не дорогая. После зимы шипы практически все на месте, около 10% вылетело, хотя я рвал что на асфальте что на снегу, сами понимаете дурь какая под капотом, т. е. качество супер. Колея чувствуется, но терпимо. Не давно пришлось резко затормозить на льду, на скорости 60 км. в час, а машина как ехала так и ехала. Конечно грешу на вес автомобиля как ни как 2500 кг. весит, не всякая резина и остановит (я так считаю). Мое мнение для седанов самое то будет. Для кроссоверов и джипов не советую. Удачи на зимних дорогах.

Что было отмечено до снега и льда:— отлично держит машину на дороге по асфальту— аквапланирование без потери скорости, без сносов (лужи проходились для меня не заметно, если не считать шума самой воды).После выпадения снега и заморозков:— асфальт, снег (укатанный и рыхлый), лед резина проглатывает как будто не замечая.— скорость 60-120 км\ч, не зависимо от покрытия, проходит уверенно.— на старте по льду пробуксовки почти нет (но тут может и автоматика машины отрабатывает…).— торможение уверенное на любом покрытии, АБС пока не срабатывал, хотя ездили в область и там дороги не чистят, на асфальте лежал лед.Удивило меня следующее:— расход топлива снизился на 0,5 литра (скорее всего из-за более узкой резины, веса колеса…)— "отсутствие" шума от шипов (он есть, но не такой, как был на прошлой и позапрошлой резине), отсутствие характерного "гула" зимней резины.

Не отмечено

Первые 700 — 800 верст ее не насиловали, т. е. скорость не превышала 90 — 100 км\ч, без резких стартов, торможений и поворотов. Сейчас пройдено 1500.Потери шипов не отмечено, но точно можно будет сказать в конце сезона, когда сниму колеса и посмотрю со всех сторон.

лучшая по соотношению цена/качество, тихая после обкатки, мягкая

за сезон повылетело спереди с десяток шипов, может больше

Размерность 215/60/R16, камри v50, выбирал зимние шины по свяким тестам, обзорам, случайно наткнулся на эти шины, удивала цена и качество, после обкатки шины перестали шуметь, на льду иногда срабатывает abs, ни разу нигде не застрял, на асвальте управляемость отличная, резина комфортная на лето думаю прикупить тоже toyo.

На льду просто булочка. Идеальное сцепление. Проезжает везде.Что касается снега - лучшая резина из всех, что у меня были. Я просто забыл о том, что в сугробах можно застревать.Тормозит и ускоряется божественно.На счёт управления - максимально приближенно к летнему. Иногда сносит зад, но это всё-таки зима.

Много шипов потерял. Думается, что хватит ее максимум на 2-3 года. Но на управляемость и зацеп это почти не влияет, а учитывая плюсы - я готов это ей простить.

Многие пишут, что шумная. Как по мне, как и все остальные шумит. Не критично.

Отлично ведёт себя на снегу и льду, износостойкая!

на чистом асфальте немного в управлении запаздывает, поначалу очень шумная, шипы над резиной выпирают - от чего некоторые на чистом асфальте теряются.

Езжу всю зиму, сначала был разочарован, но когда поездил по заснеженной дороге со льдом был очень удивлён управлению, заносов почти нет(очень редко, при крутом повороте по снегу или по чистому льду). На передней оси(передняя ведущая)потерял за зиму примерно15% шипов, на задней оси все целы, резина как новая даже остались маленькие резиновые "волосы".70% зимы был чистый асфальт и думаю поэтому некоторые шипы на передней оси потерял, резина не потеряла свой вид. Примерно с 140-150 машина сильно теряет в управлении при перестроении, управление с повышением скорости начинает сильнее опаздывать. Машина шкода октавия тур 1.8Т

Цена.

Для своей цены можно сказать, что нет.

Купил данные шины прочитав отзывы и тесты. 185/65 R15/ Но, в связи с тем, что зима в этом году у нас была не такая снежная, как в прошлом, да и ездил, в основном, по дорогам, то всех прелестей и преимуществ движения по снегу-льду особо не ощутил. Хотя, конечно, несколько раз выручала в гололед, когда многие уже поменяли резину на летнюю. Эта держала дорогу хорошо, по каше "без фанатизма" обгонял медленно плетущихся с выездом во встречную колею из каши, нормально. За зимний сезон прошла порядка 8 000 км. При переобувке выяснилось, что ведущие колеса потеряли 7 и 8 шипов, задние - 1 и 0.За такую цену - нормальная резина.

внешний вид, примерно такой же как и у других шин.

новая калина спорт, обкатываю, трогаюсь плавно, двигатель кручу максимум 2000 оборотов, 40-50% шипов нет, пробег 900км, из них 150 на летней резине.

малошумные, с каждым километром шума все меньше, почти как летняя резина, нет шипов - нет шума. Вторая машина приора, шины Sava Eskimo ICE, их уже не производят, 2 шипа на левом переднем не хватает, оторвало об рельсу трамвая, ну и порез об нее же, это все что произошло с ними за 4 сезона. На Toyo пробег 750км, половины шипов нет, я такого еще не видел.

Тихая, хорошо держит дорогу, вмеру мягкая

Пока не выявлено

Поставил такую резину 235/50/18. В машине тихо, дорогу держит отлично. Снегопадов пока не было, но по гололеду уже покатались.

За 20 ткм по зиме вылетело по одному шипу с задних колес.Резина огонь просто, гребет, не несет никуда...Машина заднеприводная!!!Дорогу держит очень очень хорошо!!!

НЕТУ!!!!!!!

На 100км влетел в канаву правым боком,- результа таков: два гнутых диска и две целые шины!!!На шинке сказали,что странная у вас резина погнула диск, а сама жива осталась. Говорят обычно резина рвется...10+ Toyo показала отличный результат!!!!Буду на ней только ездить!

И липучка, и шипы. Цена. Ходовые характеристики

Износостойкость

Борта вроде бы и не мягкие, а шишек нахватали.В целом, по ходовым (особенно в гололёд) - никаких нареканий. Совсем не шумная.После 2х месяцев использования одна передняя покрышка пошла в утиль, Сначала шип проткнул колесо, что было устранено. После - эта покрышка плавно "доходила", что проявилось в образовании шишек.Может быть, это случайность, так как ко второму претензий нет.

Комфортная - тихая (для шипованой), мягкая. Хорошо гребет снег. Сделана в Японии.

В первую же зиму повылетало много шипов спереди, хотя не шлифовал, ездил аккуратно. Но то и дело слышал "чпок" - отлетел шип. Думал, что плохо обкатал, хотя делал это раньше не раз. Во вторую зиму поставил задние колеса вперед - результат тот же. Теперь все 4 колеса без 30-40% шипов.

Больше брать такую резину не буду, несмотря на то, что другие качества полностью устраивают. Для сравнения: на предыдущей машине стояла шипованая Cordiant SnoMax. Резина по сравнению с японской - отстой: шумная, на скорости выше 70 км/ч плавает. Но (!) за две зимы не вылетело НИ ОДНОГО шипа (ездил в том числе по асфальту). Продал её как слегка б/у, т. е. выгодно. Только не воспринимайте как рекламу Кордианта. Желаю всем найти хорошую резину.

Зашел в магазин посмотреть эти шины и обнаружил что сновья уже не хватает 3 шипов. Шипуют ее похоже в России. В итоге купил Бридж.

Хорошая цена. В Рязане, стоимость 2670р (185/65 R15)

Чёта как то скользко на первом льду на асфальте. Но возможно с непривычки, после лета. Посмотрим. Шипы выглядят как самопал, установлены неровно, все торчат и сильно отличаются от притопленной посадки Гиславеда 100.

Балансеровка, ошиповка, протектор

за такую цену НЕТ.

Модель Toyo Observe G3-Ice 195х65х15, Лада Ларгус 1,6. Мунусов на улице ещё нет, обкатал аккуратно 1000 км, проверил балансировку.По ощущениям тормазит лучше, чем летняя. При входе в лужу чувствуется толчёк, как положено, а дальше как вгрызается в асфальт. Шумноть как у любой шиповки. Пару раз выбирался в лес гребёт как хороший джип, есть с чем сравнить. По гряси не рыщит, идёт уверенно. После выхода на асфальт 2 минуты и протектор чистый, слышно по стуку грязи по локерам.На передней паре потерял 2 шипа, всё таки стиль вождения агрессивный.Первый лёд на дороге выдержала на ОТЛИЧНО!

цена

шипуется не на заводе изготовителе видимо, но всё равно не плохо

Машина Toyota Altezza, 3S, палка, lsd =) Резина держит хорошо, на сток вывороте хорошо цепляется и выводит угол в ноль, на любом покрытии, на асвальте скорость 200 уверенно. За зиму не потеряно впереди ни одного шипа , рисунок как новый, задние колёса потеряли все шипы (стиль езды) и были сожжены и заменены на лето. Всем управляемых заносов)))

Оно круглое

Опасно для жизни!!!

Худших колёс не встречал. После 4 месяцев пенсионной езды вылетело 15 процентов шипов. Внешний вид остальных шипов как будто года 3 на ней ездили. Износ резины бешеный. Шипы сточенные. Куда это г... но деть не знаю. Респект продавцам которые пытаются втереть это резиновое изделие говоря что эта резина лучшая. Бегите от таких точек продаж не оглядываясь. Производство Малайзия 185/60/15

Лед, снег, сухой-мокрый асфальт все без проблем! Не возникает чувства что ты на зиме, кроме шума шипов, что вполне нормально!

Наверно только шум, но это как писал выше норма! Выбирайте:)Шум шипов или "тишина в палате больнички":)))

Долго искал подходящую резину! Я думаю лучшее соотношение цена/качество, брал на инфинити КуХ50 бывший ех25, 225/55 Р18! У друга стоит на мазде резина Тоуо, сказал не пожалею! Я не то что не пожалел, я в восторге!Отлично проявила себя во время апокалипсиса с 25 на 26.12.2014 в мособласти!!! Разумеется не надо только на резину надееятся, мозги это главное!Всем удачи и безаварийной езды.

Приемлемое сцепление с дорогой за нормальные деньги, менее шумная чем летняя Nexen

На некоторых покрытиях плохо тормозит, в основном когда непонятная каша.

В принципе доволен, первые 200км обкатал, и всё. Первое время немного водило на дороге, но потом стало ок. Шипы пока не вылетают (уже больше года), максимум 1-3 на колесе. Стиль езды - агрессивный, плюс большие пробеги между городами. Похоже с шипами чисто лотерея у данной модели, но мне повезло. Так что я доволен.

не замечено

вылетают шипы, плохо держит дорогу.

При покупке машины на ней стояли четыре разных колеса зимние, все шипованые. В эту зиму решил купить новую резину, порадовать машинку и себя. Очень хотел Тойо. Ну и купил... Страна производитель то ли тайвань, то ли тайланд. Вобщем и целом: снос передней оси на поворотах(автомобиль переднеприводный, высокий, тяжелый 1,7 т.), пробуксовка при старте. Терпимо в принципе. Но случилось так что выбросило через встречку в лес при скорости 50 км/ч при выходе из поворота. В итоге машина в ремонте, и очень сильно я засомневался в Тойо. Кстати на разных почти изношенных колесах машина чувствовала себя отлично.

В меру мягкая. Отличная износоустойчивость -4 сезона без проблем. Очень малошумная. Отлично держит дорогу и по каше, и по мокрому асфальту, и по гололеду.

Быстро потерялась часть шипов, буквально с первого сезона.

Шикарная резина. Брал по совету продавца на Chariot Grandis 2002г., Full Time251/60 R16 95T. Уже 4 сезона в любую зимнюю погоду, по любым дорогам Москвы и области. Отлично держит дорогу, ни разу не подводил тормозной путь, несмотря что у меня "Минивэн" и вес машины соответствующий. После четырех сезонов протектор ещё в полном порядке, ни одной трещины на боках. Летом 2019 буду брать новый комплект. Единственный минус- резина очень мягкая и шипы вылетают. За 4 сезона интенсивной езды 5 из 7 дней, минимум по 200км и по области и по центру Москвы, минимум половина шипов ушла в никуда. Причем большая часть в первый же сезон).

Предсказуемая. работает на обледенелой трассе. Хорошо вылезает из колеи.

Шум. Но на самом деле зимой выше 80 ездить не стоит. Себе дороже.

Цена, поведение на дороге.

Качество ошиповки.

На асфальте, льду, снегу (снежной каше), все очень хорошо (торможение, разгон), повороты проходятся как по рельсам. Ездил в прошлом году на нордмане 4, как будь-то с летней резины перешёл на зимнюю. Особенно отмечу торможение, без АБС останавливается, как на асфальте. Из недостатков качество, шипы не держатся!!!

Малошумная, вгрызается в лед, надежная

не заметил пока

шипованная шина будет надёжнее липучки при агрессивной езде это факт

На RX350 хорошо держит дорого. Тормозит тоже отлично. Нравиться больше чем хакка 5 и 7-нету этого бокового смещения.После GY arctic ice теперь становиться фаворитом у меня.

Шипы теряет быстрее хакки и гудиков.

Всем привет. Откатал на этой резине четыри сезона, первые три без проблем, если не считать потерю шипов, четвертый немного хуже, если сильно придираться. Резина очень понравилась особенно на льду. Очень долго выбирал зимнию резину и раскажу почему. Чтобы попасть ко мне на дачу, нужно преодолеть крутую горку, а зимой это просто нереально, все бросают машины и идут пешком или заказывают трактор, если у тебя не хороший внедорожник. После покупки резины эта проблема исчезла, конечно бывало, что не с первого раза заезжал на горку, но все же заезжал. И это ее не единственый плюс, к этой резине у меня нет претензий вооще, опять же, если не считать потерю шипов.

Качество изготовления.

Плавает по дороге после 90 км/час, при отключенном ABS и ESP остановиться на льду припорошенном снегом не реально. Автомобиль Мерседес 221 кузов 550 4matic америкашка. Заглючила система стабилизации и ABS и естественно отключилась. При торможении на припорошенном льду снёс бордюр в совершенно безобидной ситуации...

Дешёвый Nordman 4 на порядок лучше в экстримальной ситуации. Прошло время и есть что добавить... Шины не очень... Шипы теряет легко, лёд не любит, в колее опасная.

Три года на этой резине - одни плюсы.

Недостаток один - нигде больше такой не купишь.

Три года на этой резине - 30 тысяч км. (примерно). Тойота Филдер 2007г. 4вд. На каждом колесе по 3 - 4 шипа отсутствуют. Резина маде ин - Италия.

Их нет

После одного сезона эксплуатации не досчитался более 50% шипов.

Вообще данный тип резины мне посоветовали знакомые (японское качество, тихая и. т. д). При умеренной манере вождения, шипы вылетали один за другим. Сперва я себя успокаивал, что это всего лишь случайность, но нет - это закономерность. Ошиповка отвратительная. Полное разочарование.

ненашел

через 3000км выпало 35D1? ипов

на скорости за 100, машину вообще недержит. через полтара месяца поменял на другу, хаку8 доволен второй год

Цена, качество.

Пока не выявлены.

Долго выбирал, сомневался, не хотелось пролететь с выбором. Резину брал на R19, и цена ошибки была очень высока. Теперь твердо уверен что не прогадал. Резина тихая, дорогу держит на отлично, очень адекватно реагирует на руль... По снегу гребет на ура. Есть с чем сравнивать. До этого на машине стояла Nokian Hakkapeliitta 5, так вот Toyo Observe G3-Ice однозначно лучше. Всем рекомендую!

На асфальте тормозят отлично. Крепкая боковина.

шипы слабовато сидят.

Предсказуемое поведение машины, отличная управляемость, цепкая на любом покрытии. Очень порадовало поведение на льду и рыхлом снегу.

Шумновата, за сезон лишилась 15% шипов.

Отъездил сезон (мазда 2 175/75/14) - 7000 км. Износ минимальный, повреждений нет, все отлично. Досаждает лишь шум - быстрее 140 ехать некомфортно, за что и снизил оценку. Цена очень привлекательная для японского производства.

плюс - мало шума и хорошо держит на открытом льду... все... лучше сразу минусы

Дорогу нашу снежную резина не держит (а это главный показатель). По колее матает машину (у меня широкие балоны стоят... может на узких было бы иначе)Шипы вылетаютНа каше машина живет своей жизнью (на небольшой скорости пару раз влетал в бордюр).Вообщем была бы резина хорошая я бы не писал комменты к ней.... а здесь от вождения зимой один негатив.

У меня резина 18/235/45. Стоит на Alfa Romeo. Резина один большой минус. Откатал сезон 2015/2016 и в итоге:- один балон убит - лопнул с внутренней стороны после того как влетел в яму.- на трех остальных балонах шипов практически нет.

Пока была новой - управляемость без особых замечаний

За первую зиму утратил порядка 80% шипов

Автомобиль - Chevrolet TrailBlazer. Режим полного привода - AUTO (подключение передней оси при пробуксовке задней). Резина 2015 года выпуска в размере 245/65R17 приобретена и установлена поздней осенью 2016 года. Первые 200 километров, как полагается, аккуратно, без дерзости. Далее - пробег за две зимы - порядка 40 тыс. км. из них 60% - город, 40% - трасса. За первую зиму на задних колесах не осталось шипов совсем, протектор износился порядка 40%, на передних колесах исчезло более половины шипов и 20-30% протектора. На вторую зиму передние колеса поменялись местами с задними и, соответственно, машина на покрытиях отличных от чистого асфальта перестала тормозить совсем. По окончании второй зимы и 40 тысяч пробега колеса отправились в помойку. Общая оценка "2" только потому, что, наверное, есть шины хуже, но я, к счастью, на них не ездил. Справедливости ради, к летним Proxes T1 Sport (почему и купил на зиму тоже Toyo) нет никаких претензий - великолепная резина!

Цена, проходимость.

ШУМ!!!!

Брал в том году, до этого ездил на Toyo Observe G2-Ice, кстати от нее шума в 2 раза меньше.Первый сезон прошел нормально, шипов потерял примерно 15%, но это с учетом скорости передвижения 140 км. ч. Что касается управляемости: иной раз создается ощущение заноса кормы, тормозит нормально. В целом резина вполне предсказуемая, главное держать дистанцию и понять, что ни какая шина, зимой не будет залогом вашей безопасности. Удачи вам на дороге.А, резину брать стоит.

Нет

Мало того что шипы теряет так ещё на второй год стало травить возду из под шипов. Устал подкачивать. Пришлось выдёргивать шипы и ставить жгуты на их место.

Врагу не пожелаю такую резину. Её шипут кривые руки растущие понятно откуда.

Цена, хорошо держит дорогу

Шипы. На передних колесах за сезон потеряно 10 и 13 шипов.

Ситроен С4 11 л. с.

Тихо, недорого.

Шипы вылетают - за три сезона процентов 80 потерялось.

Отлично держит дорогу, хорошо цепляется за покрытие даже на чистом льду, отлично тормозит на любом покрытии, по сравнению с моими летними мишленами стала гораздо мягче машина, управляется гораздо лучше. На скорости хорошо идет, уверенно, нет ощущения, что машина "гуляет".

Гул от резины конечно довольно сильный, особенно на асфальте. Но когда брал шипы, знал что так будет, это нормально, так что для меня не большой минус. Не очень хорошо показала себя в снежной каше.

Toyota Highlander 2014 года - тяжелая машина, потому требования к резине повышенные зимой. Торможение, управляемость на зимней дороге должны быть хорошими. И могу сказать, что эта резина полностью справилась с поставленными задачами. Тем более, за ее то цену. Эта резина у меня уже второй год, и я почти полностью ей доволен. Почему почти? Потому что все таки за первую зиму вылетел 1 шип на левом переднем колесе, и 2 на правом. Хотя были на прошлой машине ханкуки тоже шипованные, и все шипы за 3 года на месте. Но правда во дворе у нас часто приходится на бордюры лезть, может из-за этого шипы вылетают... отличная резина за свои деньги, берите, не пожалеете!

Новинка это +. По тестам как Хакка 7

Только для льда

На мокром асфальте при температуре +2/3 градуса. На скорости 20км/ч резкое торможение - колеса визжат так, словно собаке на лапу наступили (или коту на хвост)На сухом такая же ситуация. Со скорости 10 км в час. Резко на педаль тормоза - колеса опять же визжат. Может быть конечно просто не обкатал их...Но зима покажет

Хорошее соотношение цена-качество. Мягкая. Не слишком шумная.

Не заметил.

Резину поставил 10 ноября. Размерность 215/60/r16. Машина камри v50 2013г. За 20 дней проехал около 600 километров. В основном по трассе. Резина прекрасно ведет себя как на сухом так ина мокром асфальте. На 130-140 км в час машина ведет себя вполне уверенно. Шипы сидят крепко, несмотря на то, что ошиповка была в России. По сравнению с тойо G2S эта резина намного превосходит её. Думаю в снег и морозы буду чувствовать себя так же уверенно. Без всяких сомнений за эти деньги я взял резину премиум класса! За ту же хакку переплачивать за брэнд нет желания.

Цена

Пока не найдено

265/65 R17. Проехал на них около тысячи км по чистому асфальту. Стиль езды по большей части спокойный. Еду и прислушиваюсь - вроде шипы пока не выстреливают... Хотя, раза три на бордюры заезжал. По сравнению с моей летней резиной Dunlop Grandtrek не шумная. Ждем дальше, буду дополнять комментарий... Добавлено 04.11.2015г. В общем, впечатление производит хорошее. Снегопадов пока не было. Гололедов серъезных тоже. Шипы все на месте. Позже отпишусь. Добавлено 02.12.2015г. Шипы все на месте, пробег уже около 3-х тысяч на них. На днях была поездка, сложная, торопливая. По дороге был и гололед, и туман, и наносы снежные, повороты до 90 градусов. Приходилось торопиться, поскольку ко времени надо было приехать в определенную точку. На честном слове заходил в повороты на скорости до 50 км/ч, выручал постоянный полный привод. Колею особо не замечает. Очень доволен резиной. Главное - себя контролировать.Дополнение:Пошло почти 2 года, проехал на них около 7 000 км.25% шипов вылетело.

Цена, 20 рядов шипов

пока не выявлено

Без оценки, так как только купил.Резина в размерности 185/65/15 - из Малайзии, очень мягкая (и это пугает), жутко воняет резиной.На вид - мягкие борта, ощущение что будут шишки. По протектору кажется, что должна и грести, и воду отводить, только вот о не очень глубокий.

Цена в размере 315/35/R20, неплохое поведение на укатанном снегу и обледенелом покрытии

Отвратительно ведет себя в каше из мокрого снега и в целом на мокрой дороге. Плохо тормозит на мокром снегу и подмерзшем асфальте. Нет курсовой устойчивости при движении в талом снегу, ламели быстро забиваются плотным мокрым снегом

Шины неоднозначные, брал шипы потому что часто езжу за городом, в итоге после 800 км по заснеженной мокрой трассе пришел к выводу что резина ни о чем.

Едем как по рельсам.

Нет ток вчера купил.

Идет хорошее впечатление.

Хорошая резина, очень хорошо держит на рыхлом и мокром снегу, укатанный снег на грунтовке,. Въехал в яму согнул два диска, резина целая ни порезов ни грыжи. Сильно не шумит, держит дорогу хорошо

После первого сезона потерял 30 ��ипов после второго ещё 30

Даже на 40��ипов хорошо держит дорогу, недорогая качественная резина

Сцепление зимой в любых условиях, на любых покрытиях. Моя оценка:Снег - 5Мокрый снег-5Лёд -5Асфальт сухой - 4 Асфальт мокрый - 4По уровню шумности скажу, что умеренные, у меня летняя гудит сильнее.

Вес (шипы). Мягкость, валкость при перестроениях.

Приятно удивлён. После конца сезона осмотр показал весьма умеренный износ. Вылетел один шип ка одном колесе.

Крепкие шины,хорошая управляемость,держат колею,нет сноса,мне очень понравились,торможение норм.

Шипы потихоньку вылетают. За 2 зимы штук по 5 с каждого колеса,считаю это нормально все таки.

Выбирал долго на Форестер 3. - 2.5 атмо,до этого был Мишлен.липа,вот они после первой зимы вообще на гололеде не тормозили,страшно было ездить,сравнить с Бриджстоун айс крузер 7000.,стояли на Камри- 50, так Тойо на голову лучше,шум небольшой.управляемость 4 с плюсом,и торможеник на 5.Сноса практически нет.но и авто 4 вд. и главное ,как бридж не дубеют при -20 и нгиже.Все шины брал новыми.

Хорошая цена, мягкая резина. По сравнению с бриджем, тихая.

Процентов 20-30 шипов улетели со своих насиженных мест. И это за первый сезон.

Машина ифинити QX70. Первый раз за мой 25 летний стаж такая потеря шипов. Езда бодрая. Не понимаю тех, кто пишет, что буду медленно и аккуратно ездить, что бы шипы сберечь. Проблема не в езде, а проблема в резине. Шипы там дохло сидят.

цена

шумит так что кажется пришел пипец ступичным подшипникам

185/65/15 установлены на солярис (кто ездил знает, что с шумоизоляцией у солярисов проблемы) гул стоит просто невыносимый. пассажира рядом просто не слышно при нормальном разговоре. свыше 40 км/ч не слышно уже и пассажиров сзади. кто говорит что шум уменьшиться после пробега 500-1000, не верю. (пробег 580 км) ну может быть ламели забьются снежной кашей и будет тише, но на асфальте просто невыносимо, про поездки на дальние расстояния просто промолчу. шипы пока все на месте. дорога асфальт, подождем снега и гололеда. повелся на положительные отзывы, но оказалось что зря. бридж 5000 был намного тише.

я их не нашел

после 1000 км нет 50 процентов шипов при очень аккуратной езде! без рывков

купил себе новую резину не мог нарадоваться поставил 500км ездил 40-50 км как дедушка! при этом потерял 4 шипа! ну думал всякое бывает! но не поверите через еще 500 км у меня сейчас нет процентов 50 шипов машина у меня переднеприводная и на задних тоже прилично не хватает! хотя резких торможений не было . вот так теперь боюсь даже газовать вдруг оставшиеся вылетят!!! ну вот еще 1000 км за плечами. как я боялся на передних колесах остались 4 и 7 шипов! вот это да такой бренд а не следит за своей продукцией! лучше бы себе амтел взял!!! лучше бы было

Мягкая, тихая.

Не замечено, идет обкатка.

При плюсе мягче летней отрабатывает неровности. при закрытых окнах шума шипов почти не слышно, только шелест. На другой машине стоит шипованая бридж 7000 такого же размера-вот там гудит конкретно.195/65/15.

Великолепная резина. Не "оптимальное соотношение цена-качество", как у нас любят, а "высокое качество, за скромные деньги".

нет

за 1,5 месяца проехал 5тыс.км, из них 500 очень спокойной обкатки. Эксплуатировал и при небольшом плюсе, и при -25. И сухой асфальт, и мокрый, и снег, и гололед, и колеи. Не было только откровенной грязи. Не потерял пока ни одного шипа. Управляемость в любых условиях очень хорошая. А брал резину за 2600р/шт. Для примера - 2000 стоит КамаЕвро (не годится совершенно для езды), Хакка7 стоИт у жены, стОит больше 4тыс, а впечатление от нее похуже.

Отличная резина за свои деньги

После 3 сезонов вылетел 101 шипМного или мало решайте сами

Нет

Резина вообще не держит дорогу! Поставил после Nokian, ее юзал 8 лет джипом, полтора шипа осталось но держит лучше чем эта новая, пару раз чуть не поседел синей! Очень огорчён, пожалел денег на Nokian, mishlen, теперь жалею!

Мягкие, тихие, недорогие.

Нету

Тойота Королла 1.6 2013г. в.Использую размер 195\65\R15Проехал на этой резине 70 000 км. За эту цену ни чего лучше не купить, а Нокия совсем ох-ла с ценой в два три раза выше с теми же хар-ми

Тихая, хорошая управляемость по асфальту, льду, накату

Плохая управляемость по пухляку

Авто: Сеат Леон 1.4 tsiГород :СПб Пробег : 13000Несмотря на то, что за окном минус 10,снег достаточно скоро сойдёт. А вместе с ним канут в лету и воспоминания об опыте эксплуатации зимней резины новой для меня марки. Потому собственно решил набросать этот отзыв. Пойдём по приоритетам, которые для себя ставил.#управляемость.Впервые в моей истории держак на поворотах на зимней резине лучше, чем на летней при температурах +5…+10. А со снижением температуры становится только лучше (я не говорю, что на гололёде!). Торможение также предсказуемое. На гололёде тоже все в порядке, а вот по пухляку дешёвый нордман намного крепче держит.#комфортЭто был второй критерий выбора резины, и да, тут она хороша! Резина чуть громче лета(моего г-няного матадора), а резина летняя бывает и пошумнее, например Dunlop sp9000. Относительно такого референса TOYO может оказаться и тише!#износостойкостьПока говорить рано, но на прошедшем ТО заметил выпавшие шипы на передних колёсах, сзади все окей. Думаю, на 2-3 сезона хватит даже при моих пробега. Дальше резина просто потеряет физические свойства и все равно в утиль.Резюме, хоть и промежуточное:Рекомендация покупать если хотите личку из-за комфорта и безопасности на асфальте, но боитесь что коммунальщики не почистят дороги пару раз за сезон. Для суровых зим и нерадивых служб уборки дороги может не подойти. Также не вариант для перфекционистов, бегущих за новым комплектом резины, как только выпали 3 шипа.Всём спасибо!

Хорошо гребет по гумну и в глубоком снегу.

На мокром асфальте плохо тормозит, ну и самый главный. После 2х сезонов эксплуатации нет 50% шипов в передних колесах.

В принципе для 185/65/r14 на Shkoda fabia 2014 года, довольно неплохо трогается на льду (пока шипы на месте), но вот тормозит она ужасненько... постоянные срабатывания АБС как только мокрый асфальт или наледь со снегом. Но главной бедой является вылет шипов. В задних колесах за 2 сезона вылетело 5% шипов, а вот передняя ось потеряла более 50%. Самое интересное, что после первой зимы с передней оси слетело 20% шипов, а при установке в следующую зиму и эксплуатации вылетело еще 30% практически за неделю и с отстаком 50% от начального количества жена ездит, жалуясь на постоянное срабатываение "АБС". Парралельно, ее сестре, брали на Опель Корсу Нокиан Нордман 4, так вот там все шипы на месте, тормозит она лучше, да и цена точь в точь. Поэтому если есть возможность взять Нокиан, предпочтите его!

Цена, качество, торможение, устойчивость

Износ большиват

Остался очень доволен выбором лично у меня стоят 175/65 R14 - отличное торможение при гололеде, снеге и асфальте. Не закапывает машину в снегу, не боится колейности (с бриджом была проблема все наравила выбросить машину из колеи). До этого использовал только липучку из последних Бридж Близак, Toyo Garit G4 решил попробовать шипы, многие пишут шумная - не согласен сильно шума не прибавилось в сравнение с липучкой только при обкатке гудела немного - после 500км гул ушел... При 90-120 ведет себя адекватно руль не бьет, машину не бросает и внушает уверенность при торможение. У резины глубокий рисунок, сделана в Японии. Ежу по разному от спокойной езды 70-80 до торопливой 110-130 ни разу не почувствовал намека на снос или занос. Но за все нужно платить износ у резины повышен, но я считаю что это малая плата за надежность... (откатал около 3-4т км)

Цена. Мягкая. Комфорт при езде по асфальту.

За эту цену сойдет.

В рекламных тестах выиграла у Хакапелиты в Финляндии.

Единственный плюс - это цена

Склонна к заносу, не тормозит...

Купили 2 комплекта год назад - r17 на мазду 3 и r19 на Рейндж ровер вог. На обеих машинах впечатления очень плохие. В повороте норовит сорваться наружу, при торможении чуть лучше летней. Полный привод не спасает ситуацию. Больше тойю никогда не куплю.

Устойчивость к износу, за два сезона внешне износ не большой, нет склонности к шишкам

Она больше похожа на летнюю, в плюсовую температуру прилично держит сухое покрытие, но в минус на любом покрытии сцепление ни о чем.

Есть с чем сравнить (триангл, йока, контик, все брал новыми). По ощущениям - в летнюю покрышку вкрутили шипов и назвали зимней. Поведение на льду отвратительное, несколько раз ловил машину в совершенно безобидных ситуациях, чем холоднее, тем хуже. Кашу гребет неплохо. Все это можно было бы простить, если бы производителем был мало известный китайский бренд и продавалась она за 3000..Использование: 205/50/17 200 сил на переднем приводе. Отзыв за два сезона. Сейчас, хотя она внешне и очень даже ничего, решил выкинуть и брать другую.

Цена

Дорогу держат плохо, в гололед не тормозят.

Шипы вообще отвратительные. В этом году поставил новые шины. Через 4 дня менял переднюю стойку стабилизатора и заодно осмотрел шину. Результат плачевный: 5 шипов уже вылетело, остальные заметно истерлись. Что будет к концу сезона страшно представить.

Отличное торможение на льду, снежной каше. Трогание как на льду так и в снегу, не зарывается (главное не борщить с газом). Не шумная, особенно после обкатки. Сама покрышка жестче (для кого-то может и минус), чем протектор, у меня шишек не вылезло, при наших дорогах. В -25 не дубеет( холоднее не было).

При повороте немного сносит передние колеса на скользкой поверхности. Ошиповка- за 3 мес. потерял на ведущих 7 и 4 шипа.

Купил покрышки в начале января 2016 г. производство Малазия. Авто Акцент, проехал на них почти 5000 км, в основном город и в основном убитые дороги Самарские. Обкатывал как рекомендовали- не более 80 км/ч, старался не буксовать, правда не всегда получалось, т.к. зима была достаточно снежной, но везде выбирался сам. После обкатки ~ 800 км обнаружил, что шипов на правом переднем нет 6 шт., и 3х на левом. На задних все на месте. На данный момент выпало еще по паре шипов с ведущих колес, некоторые немного наклонились по ходу вращения колеса, на задних 100% шипов. Выбирал между Нордман 5, Гиславедом 100 и Тойо. По цене как Нордман, немного дороже Кордианта, но смутила очень мягкая боковина Нордмана. Из комментариев понял, что шипы теряют все современные покрышки, наверное из-за мягкости протектора в угоду лучшему сцеплению на льду..., или шипуют так коряво. В целом, поведением авто на этих покрышках доволен, особенно торможением на льду или укатанному снегу. В плюсовую погоду немного плывут, как и все зимние покрышки. Кто-то пишет про шум... нет, покрышки совсем не шумные, кто ездил на Акценте, знает, что шумоизоляции арок колесных там практически нет. До этого ездил на зимних шинах многих производителей, есть с чем сравнивать. За свою цену хорошие покрышки.

Очень мягкая как на ощупь, так и на ходу. неплохо держит дорогу на асфальте. Цена 9500 за к-т 195/60 R15, дешевле камы, амтела и кумхо)

За свою цену можно сказать что их нет

Выбирал что то недорогое но новое, по финансам рассчитывал на кумхо или ханкук, но наткнулся на тойо за примерно те же деньги. Решил рискнуть, все таки сделано в японии:). В первые 100км ощущения как будто самолет идет на взлет, но по мере обкатки громкость снижается, после 500км в режиме не более 60км/ч без резких разгонов и торможений утихла очень заметно, теперь кроме цокота шипов ничем от летней не отличается по звуку, самолетный гул пропал полностью. Единственные неприятные звуки издает только при экстренном торможении. Ждем отрицательных температур, посмотрим как оно на льду и в сугробах

Тихие проехал 8000 км режим 90%трасса

Плохо держат авто на снежной каше на сухой и мокрой дороге управляемость хорошая на льду посредственная после 10 сезонов на хаке 4 ставлю твердую тройку подбирал по рисунку протектора и по мягкости близки к хаке но нарезка шипов другая

Шипы пока все на месте на хаке 4 после 10 сезонов выпало 20% шипов. У меня резина Малайзия не Японка посмотрим сколько продержатся.авто Волга Сайбер 205/65/15

Тихая, мягкая. Цена демократичная. Производство - Япония.

Когда едешь в удовольствие, недостатков не замечаешь.

215/65/R16 брал специально БЕЗ ШИПОВ на Mitsubishi ASX 2WD. Зимы сейчас с редким снегом и гололёдом, потому решил попробовать "липучку". Честно сказать до сих пор (июнь) катаюсь на ней, наверное больше из-за боязни купить что-то шумное и жёсткое. Езда зимой как по асфальту, так и по гравейке - без проблем. В снежные дни гребла хорошо. На гололёде повела в первый раз (пока после лета вспомнишь принципы зимнего вождения), в последующем проблем не было, хоть и без шипов. По грязи вывозит без натяга, боязни никакой. В-общем, мало того,что едешь уверенно и спокойно, так ещё и удовольствие получаешь. P.S. Сейчас в поисках летней резины Toyo Proxes CF2 SUV. Судя по отзывам - то же японское качество.

Уровень шума невысокий. Дорогу держит. Поведение машины предсказуемое.

После одного сезона повылетало процентов 70 шипов. Такой резины еще не видел. Протектор целый и дырки...

Отличная цена! Мягкая, малошумная резина, усиленная боковина. Отлично гребет и тормозит на любых покрытиях. Хорошо держит дорогу и повороты.

Шипуется в России, поэтому некоторые шипы сидели криво, а пары штук вовсе не было. Первые 500км нужно осторожничать.

Первые 300-500 км были проблемы с валкостью, был повышенный шум (но все же тише основного конкурента в виде Нордмана4), проскальзывала при старте.После этого периода шины обкатались, стали заметно тише (наблюдаю шум в районе 50-60кмч, дальше становится тихо), предсказуемее. Выезд из колеи ранее был проблемным - сейчас без проблем преодолеваю наледь между полосами. Закапался всего раз - посадил в глубокий свежий снег, но за пару минут выбрался.за 1500км резвой езды шипы на месте, только у парочки обломались сердечники (шипы как бы 2х-помпонентные - твердый стержень обжат более мягким металлом).Выбирал между этой и Нордманом4 (одинаковая цена) - однозначно верно сделал свой выбор. На последнем ездил на такой же машине - он более жесткий и шумный.Но самое удивление получил, когда на небольшой скорости входил в поворот по привычному маршруту на второй машине с 4вд и свежим Кордиантом (Ш) - потащило в бок. Привык к Тойо, отлично держит.

цена, мягкая резина, красивый рисунок протектора да и подходит для широкого использования.в парашу-тянетна асфальте хорошо(см комментарий) гололед-хорошотормозит-хорошоускоряется-хорошо

НО не для быстрой езды, при 120 машина начинает плавать, но ездить зимой быстрее, я считаю, неразумно...если соблюдать скоростной режим то все в порядке. при 90-100 ездишь без всякого напряжения.

ПОПРОБУЮ НАПИСАТЬ БОЛЕЕ ПОДРОБНЫЙ ОТЗЫВ покупал на wv поло седан 185/60/15. купил тойо потому что это японские шины и завод только в японии и относительно недорогие. от летних своих тойо просто тащусьпонравилось ездить на дороге, где нет асфальта(когда летом гравий) и везде твердый заледенелый снег, очень хорошо отзывается на поворот руля и держит дорогу очень даже хорошо и тормозит и разгоняется достойно, бывает что срабатывает абс при резком торможении, ну я думаю у многих так.если только выпал снег, то гребет хорошо и еще нигде не застревал, да и с ручником побаловаться можно - вытащит, конечно, при разумном скорости и где никого нетнасчет шума, не меньше не больше, чем у других, ездил пассажиром на более дорогих иномарках так же гудят, не знаю что у них стояло. ну чтобы прям гудели - нет такого, как на каме, например, на нексии.в дороге всегда держит под напряжением и тянет к обочине(если прям сугроб с краю, думаю это у всех так) при скорости больше 110 на полу открытомасфальте(где только посередине асфальт а по бокам заледеневший снег).при выходе из колеи будьте осторожнее, они на колею не рассчитаны, но я выезжаю спокойноесли открытый асфальт, то не рекомендую ездить больше постоянно 120, появляется такое ощущение что тебя тянет к обочине и такое легкое аквапланирование это все когда на еле нажатый газ, если разгоняться и тормозить, то все в порядке тянет как по рельсам и на обгонах не подводили еще. как бы правильно сказать, не любят эти покрышки постоянной скоростимногие пишут про шипы, лично я еще не смотрел, ну на беглый взгляд все на месте(потом отпишусь когда посчитаю прям) при покупке все шипы были на месте и никаких проблем не было после установки, не пропускало ничего, все хорошо. отбалансировались тоже хорошо (не помню точно по сколько грамм, но чуть больше чем у летних)ps так как резина мягкая, то я бы рекомендовал накачивать воздух на 0,2-0,4 бара больше нормы, написал бы еще больше да ограничения достиг

Очень цепкая резина, мягкая, копает только в путь, вгрызается в лед, разгон и торможение на снегу и льду просто супер. Чисто японская сборка. Заводская ошиповка, что очень важно. Глубокий протектор.

Шумная первые 1000-1500 км, потом потише, в поворотах не айс, не для спортивного стиля вождения, свистит в поворотах и при интенсивном торможении, мягкая боковина.

Купил на Максиму 3л на механике, езжу быстро и агрессивно, до этого зимняя мишлен была, эта помягче, до -5 очень мягкая, в снег и в гололед идеальна, копает так, что порой ощущение езды на внедорожнике, не подходит для агрессвного и быстрого вождения, в поворотах плавает, при интенивном торможении свистит, также как и в резких поворотах(на мишлене такого не было). В целом очень доволен, гул про который многие пишут пропал через 1500 км. На корке льда тормозит идеально, в любом снеге копает как танк. За эти деньги лучше ничего нету, намного лучше, чем бюджетные модели именитых брендов, которые в России делают и полукустарно шипуют... Брал по 2750/ шт. Хорошее соотношение цена/качество.

Хорошая цена, умеренный уровень шума.

Только цена

Шипы вылетели за полтора месяца использования в буквальном смысле слова все. Бывало, что просто пальцами вытаскивал торчащие из колеса шипы. Полный отстой, а без шипов она так себе.

Хорошо, что только два взял на пробу, правда ща опять надо думать о зимней обувке. На 8-и летнем Гиславете больше половины шипов на месте!!!

Лучше чем Gislaved и Hakkapelita 7. Одни плюсы

Не обнаружено

Приобрел авто в 10 октября 2015. Сразу встал вопрос о зимней резине. НОКИАН не хотел покупать в силу того что стала попсовой резиной. В магазине KOLEX порекомендовали Toyo, Nokian, BF-Goodrich, Mаxxis(его правда не оказалось в наличии). УСТОЙЧИВОСТЬ - Купил TOYO. Не пожалел нисколько, в силу того что кашу(снег с водой) держит великолепно, даже лучше Gislaved, на льду тоже без нареканий, и по мокрой дороге в дождь тоже удивила приятно рулиться машина. в бездорожье показала себя хорошо тянет(но тут и от машины зависит и от прокладки между рулем и сиденьем)ШИПЫ - За все время эксплуатации проверил не вылетело ни одного шипа, хотя многие пишут что шипы вылетают много часто. Если нормально прикатывать резину а это до 80 км/ч максимум все шипы останутся и не шлифовать на месте.ШУМ В САЛОНЕ - Шум идет в момент прикатки шипов до 1000 км потом утихает и становиться ощутимо тише.ПРОКОЛЫ ПОРЕЗЫ - Резина мягкая но к проколам устойчива ехал и по разбитым дорогам где много стояли меняли колеса пробитые а я ничего нигде, в общем мне нравиться.Резина за свои деньги отличная просто мало раскручена. Рекомендую кстати производитель у меня МАЛАЙЗИЯ. Машина Солярис 2015

Мягкие

Пока не выявили

Купили потому что, понравились

отлично встала на диски, мягкая и почти не шумит, износостойкость

курсовая устойчивость, управляемость/торможение на льду

Размер 195/65/15, Мерседес С класс, универсал. ABS, ESP, ASR, BAS.Резину купил НЕШИПОВАННУЮ, производства Япония, 41 неделя 2017г.Встала на диски отлично, грузики 5-10 гр.Первую 1000 км. проехал еще снега/льда не было, температура +.Два раза заезжал проверять схождение колес перед-зад и вообще все в подвеске.Курсовая устойчивость - большой, жирный 0! Машина ехала - куда хотела!При отрицательных температурах и после 1500 км. пробега все пришло в норму.Резина мягкая, комфортная, все условия, кроме чистого льда отрабатывает хорошо.Снежно-песчаная смесь на скорости до 110 км/час - хорошо.Свежий/укатанный снег/асфальт - хорошо+++.Оценка на льду - плохо!За 12тыс. км. пробега износ меньше миллиметра.В общем все нормально, но на льду нужно предельно аккуратно.Лучше нее были: Nokian hakkapeliitta 7 и Bridgestone Ice Cruiser 7000

Расположение шипов, надежность, прекрасно держит дорогу, гребет отлично, хороша и просто на асфальте...

не выявил

Поставил на пежо 308 195/65/R15 долго выбирал резину, и наконец остановился на этой. Не пожалел, ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА!! перечитал кучу форумов пред покупкой, и везде находятся отзывы как будто конкуренты, или неудачники какие то. Чушь полная! Фирма супер, расположение шипов радует, протектор красивый. Покупал в Ростове-цена 2650 за скат!! Вообщем очень рад!

Отличная резина за небольшие деньги (195*60*15). по снегу и льду отлично (использую в Москве).

шумная просто пипец. ранее была Гиславед 5, так гисловед был значительно тише.

я доволен покупкой. поменял резину в декабре. через пару недель был коллапс в Москве (2014г). по МКАДу ехал отлично. Если бы не шум оценка была бы 5. пока не поменял резину на лето, однако шипы вроде как на месте.

Недорогая бюджетная модель

При аккуратной эксплуатации за три месяца потерял 50 % шипов, шумновата.

Покупал в середине января 14 на хонду црв, размер р18. Шипами эта резина обрастает видимо в России...

Все в плюсе! От шумность и балансировки до сцепления с дорогой на любом покрытии!

НЕТ!!!

Автомобиль KIA Optima - 2015. Размер 215/55/17. Пробег 4000 км. Купил данную резину на новый автомобиль. Прошла 4500 км. и что могу сказать: Я ездил на всем от советской резины, уж не помню, как она называлась и заканчивая всеми Бриджами, Хаками и Мишами. Скажу честно, я ничего лучше на сегодняшний день не знаю!!! Я был честным и верным бриджстоуновцем, но теперь я не хочу ничего другого, кроме этой резины. Любое покрытие-5 баллов! Отлично балансируется, После обкатки становится еще тише, хотя и с нуля шумом не докучает. Резина идеальная! Берите - не пожалеете! Те, кто пишут про потерянные за сезон шипы-не трогайтесь с буксой и шипы не будут вылетать. Нет той резины у которой при пробуксовке не вылетят шипы. Помните: С дуру можно и... шип сломать.)))

Цена

Пока ничего плохого сказать не могу

Автомобиль Honda Accord 8 2.4 AT (зима 225/50/17, лето 235/45/18, диски родные)Проехал 500 км из них 300 по трассе.Как сказали на шиномонтаже - "Сбалансировались хорошо". Очень мягкие, машина немного плывет, приходится корректировать рулем траекторию. Шум от шипов есть только до 50 км/ч, свыше этих скоростей вплоть до 140 км/ч шума не услышал в сравнении с летней резиной.Ставлю 4-ку за качество изготовления, т. к. шипы сидят на разной высоте.Добавлено:Выпал снежок, подморозило и удалось потеститиь как останавливают эти шины машину на льду и снегу. Все сомнения отпали, резина очень хорошо себя показала. Как бонус - довольно неплохие показатели езды по рыхлому снегу. Где-то см 10-12 проходит на ура, а выше мне клиренс уже не позволит. Считаю что данная резина лучшая по соотношению цена/качество.Осталось проверить сколько останется шипов к концу сезона.

Цена!

Шумит, как и все шипы.

Покупал тестю на форд мондео 4.После этого ездил несколько раз, около 300 км.Управление отличное, шумность в пределах дозволенного. На моей машине йока 65ая явно громче))

Мягкая. Устойчива к боковому сносу. Крепкая боковина, я бы сказал крепчайшая.

Гул в районе 50км/ч. Ошиповка не заводская

Испытывал в снегопад и гололёд-очень понравилось. После гиславеда 5 отдыхаю за рулём. Не плавает на дороге как нордман4. По виду напоминает липучку только шипованную. Качество ошиповки на совести местных дилеров. TOYO двинулась на наш рынок и думаю пока будут везти хорошую резину. Потерял за первый сезон 13 шипов, в основном на ведущих. Понял одно-не пускать колеса в юз Где раньше шлифовал теперь проезжаю нормально, главное не газовать Оценку не меняю. Думаю за эту цену вполне достойно, а дураков и дорогая резина не спасает

Цена, не шумная, хороший протектор

Слабые шипы, за второй сезон две грыжи

Покупал комплект резины в 2014, она тогда только вышла, не было отзывов, выбирал по протектору и цене. В целом резина хорошая. На дороге показала себя на твердую 4! За два сезона не разу не застрял, проживаю в Подмосковье. Не тихая конечно, но не самая и громкая из всего класса. За сезон теряет около 30% шипов на приводе (у меня передний), сзади теряет по 1-2 шипы на колесе. Во втором сезоне езды на двух передних колесах появилась грыжа, но это уже скорее из за наших прекрасных и качественных дорог.

Цена. Хорошо держит как лед так и снежную кашу.

За первый сезон на передке потелял 15% шипов, на задней оси на месте 100%. Но много двигался по чистому асфальту в мае, пару раз прибегал к экстренному торможению. Поэтому существенным недостатком не считаю. У товарища на якогамме перед -50%, зад -40% за сезон.

Купил 1 декабря 2013 года на новую машину. Хотел gislaved nf100, но они закончились, купил эти и не пожалел. Сравнить могу много с какими, так как езжу много и на разных машинах. Лучше чем нордман однозначно, с хаккой 7 на одном уровне только шума меньше, причём на много. По поводу шума: первые 500 км гул как будто умерли ступичные потшипники, потом начинает стихать. После 1000 км тишина. Езжу на Октавии 7.

Поначалу понравилась цена. При балансировке проблем не возникло. Хорошая курсовая устойчивость при колейности на трассе.

Шипы держались недолго и повылетали через две зимы. Появилась грыжа и всё, на выброс.

Про ореховую скорлупу в резине чушь собачья, рекламный ход. Все параметры на ходу средние и самые заурядные. Никаких чудес резина не проявляла, хотя и до аварий не довела. Шум, износ, как у всех. Балансировка перед каждым сезоном обязательна. Старая неинтересная модель.

Цена качество20 рядов шипов

Шипы очень быстро повылеталилезет в колею

после жесткого изнасилования этой резины за полсезона на колесах нехватает по 20 шипов в среднем(Буду ошиповывать боевыми)в гололёд меня догоняли на пекрёске останавливались и читали чтож за резя.в снегопад+каша на дороге с субарём XV в салочки играли(у меня пятнашка)до этого у меня была OBSG2, шипы лучше держались

Не сильно шумит

Отзыв про 14" резину. 4 прокола в шине по шипам. Такого я ещё не встречал.Из 4х колёс спускают 2, оба по шипам. Пришлось ставить камеру в одно колесо, второе пока заклеили.На дороге машина иногда начинает плыть, зависит от асфальта, но на старой резине такого не было.

Никому не советую. Повелся на мнение продавца, купил. Теперь не знаю, что делать.

Мягкая, тихая, хорошо держит дорогу и управление в колее не теряет.

Не обнаружены

У меня 245/40/17 Не знаю у кого там проблемы с шумом, мои колеса сделаны в Японии - ШУМА НЕТУ!! Только "лязг" шипов слышен и то при открытых окнах, очень доволен, при этом я катаю на БМВ 328 МКППВторая зима пошла и все ок, часть шипов утеряна))) Ну это моя вина так как вождение агрессивное.

хорошее сцепление с дорогой, по льду почти не буксуют.

пока не заметил

Проехал за неделю 2500 км, по золотому кольцу. Нареканий нет. Покрытие дорог самое разное, ни где не подвела.

красивый рисунок,не более

шум(гул),очень частое срабатывание абс,легко увести в занос

До этих шин ездил на бриджах,пирелли,континенталь,киславед,сейчас езжу на корморанах.Хуже тойо ,или может на равных,это пирелли айс зеро,шум от них,а точнее гул такой, что уши закладывает после 80км/ч,проверено на лексусе rx350,санта фе,киа сид,вольво xc90.Вывод следующий,есть деньги лучше взять континенталь,подешевле киславед норд фрост,а вообще эконом, это корморан,реально тихие шины и держак отличный.Кроме этих шин, были тойо опен коунтри i/t,ужасные шины ,хоть и япония.Износостойкость и сидение шипов отличное,но гул и плохое торможение на льду перечёркивают ,эти небольшие достоинства.Как говорится,хорошшие шины,но второй раз себе такие не возьму.

Резина хорошая по всем статьям и отрабатывает свои деньги на все 100%.

Недостаток один - при хорошей колее нужно крепче держать руль.

За период ноябрь-февраль резина прошла все: от +12 до-26, от схого чистого асфальта до таких наледей и снежных заносов что на моей памяти впервые, такая вот зима была в Ростове на Дону в зтом году. Так вот резина прекрасно справилась и со льдом и со снегом при больших минусах и со снежными кашами при 0-5. И вообще катаю уже пятый комплект ТОYO и зимой и летом, отзывы только положительные.

Дешевая. Тихая. Симпатичная.

Ошиповка подвальная. В грязи не едет.

По асфальту отлично тихо и мягко.По снегу очень хорошо гребет, не забивается наглухо снегом.По льду средне, елозит по ледяной грунтовке довольно сильно.По грязи плохо. Надо очень аккуратно ездить, если по буксовать то протектор забивается грязью и резина превращается в слики, как летняя.Ошиповка ужасная при спокойной езде на переднем приводе 1.6 за 5 т. км. недосатет штук по 10-15 шипов(на ведущей оси), протектор при этом как новый. На новых шинах шипы торчали на разную высоту и некоторые кривенько. Никогда таких не видел((В целом за такие деньги, если не гонять то вполне хорошая шина. Но в следующий раз купил бы другую.

Тише, чем многие, которые доводилось слышать пассажиром. Мягкость. Устойчивость к ударным нагрузкам (по неопытности несколько раз влетал в довольно глубокие ямы). Торможение на снегу и сухом асфальте.

Трогание с места, торможение и курсовая устойчивость на заледенелом или мокром асфальте.

Буду краток. Производство Малазия. Зима 2015-2016, относительно мало снега. Место использования - Москва и МО. Пробег 5300 км (с очень аккуратными первыми пятьюстами км). Авто с автоматом, ABS, EBD, ESC и TCS, т.е., как мне кажется, со всеми возможными "защитами от дурака". Привод передний. Авто - первое, зима - первая, зимняя резина - первая. Стиль вождения - малоопытно-осторожный, за всю историю припоминаю одно экстренное торможение и парочку резких троганий с места. Потери: задние - 0 и минус 2 шипа, передние - минус 38 и минус 39 шипов из 93, т.е. в районе 41 %. Что это? Моя малоопытность как водителя и стеснённые условия парковки, где частенько приходится крутить колёса на месте или качество самих колёс - судите сами.P.S. от зимы 2016-2017.Перебросил задние на перед. Пробег 5 100 км. Потери удалось посчитать только сегодня: на задних как и было - 38 и - 39, на передних - 33 и - 22. Без комментариев...

Тихая, на любом покрытии чувствует себя уверенно, цена.

За эти деньги просто нет.

Начну с самого начала, после установки первые 200км где-то, машина немного плавала по сторонам и была шумновата, после в салоне воцарил покой и и тишина, так же машина стала увереннее держаться на дороге, возможно с морозами чуть подзадубела. Сейчас езжу довольный как слон, резина врезается в любое покрытие как когтями, но и на гололеде позволяет чуть подурачиться бочком, всё контролируется и потери управления нет. Так что резина супер, советую.Сабж после года эксплуатации и постановкой на 2-ой сезон, резина за год откатала идеально и в кашу и в ясный день, из неприятного наверное то что 90% шипов вылетело, хотя отмечу то что изначально резина шла как липучка(зачем её начали шиповать не ясно), так что дискомфорта от отсутствия шипов не испытываю. Если получится найти чистую японку, тогда и шипы будут на месте и шума не будет, сам стал жертвой Тая, как следствие шипы, в остальном повезло.

Хорошо держит асфальт, лед, снег, тихая.

Не усмотрел.

Резина приобреталась вместе с автомобилем Kia Sorento в конце декабря 2015 года в размерности 235/65/17. Производство Япония и может по этому за 10 тысяч пробега 100% шипов на месте. Специально резину не обкатывал, режим езды во многом зависел от дорожной ситуации (где-то тошнил, где-то лихачил). Тут вот многие пишут, что резина полное гугно, так вот не поддержу, есть с чем сравнивать. На втором автомобиле стоит Continental ContiIceContact 2 225/55 R17, так вот сравнивая с Toyo могу сказать, что автомобили на дороге ведут себя примерно одинаково, сильной разницы не замечено.

1. Сцепные свойства на любой дороге2. Цена

Критичных нет.

Брал по 6700 за 225/60 18" на CR-V. Проехал 4 тысячи, в основном, трасса. Отличная курсовая устойчивость, даже на 130 км/ч через снежную полосу, тормозит очень хорошо, машина останавливается всегда с запасом. Вроде бы, помимо ошиповки, сама резина с добавлением какого то фрикционного материала, не знаю, так или нет, но цепляется по ощущениям лучше, чем пятый гиславед. Обкатывать (если по правилам) надо 1000км без отжигов и не быстрее 60 км/ч, я в таком темпе не выдержал и 300, потом даже стараться перестал, шипы пока на месте. Шум есть - небольшой гул на скорости от 80 до 100, но тут и от машины зависит, в Хонде шумоизоляция - ноль, после обкатки стало потише. За эти деньги хороший выбор.

хорошая резина за вменяемые деньги.

шумновато на освальте.

Отличная резина. из всего что у меня было импортного ей доволен больше всего.очень советую. работает в любую погоду.

Цена, очень тихая

Быстро по вылетали шипы

Резине второй сезон очень доволен качеством

Дорогу держит хорошо. Сцепление хорошее, как со снегом так и со льдом. Хорошая система водоотведения из пятна контакта. При езде по асфальту почти не шумит.

За 3 месяца эксплуатации выявлено не было!

Отличная резина для данной ценовой категории!

Отличная резина за маленькие деньги! Тихая - шипы не слышно, гребет на "ура".

Просто нет

Машина Шевроле Трейлблейзер, дизель, задний привод с подключаемым передним. Зиму 2014-2015 откатал с удовольствием. Сравниваю с шинами стоящими в разное время на разных авто...1. Goodyear Ultragrip2. Yokohama Z7003. Nokian Hakkapelita-5 могу сказать одно - Toyo намного лучше 1. и 2. И ГОРАЗДО тише 3.

Здесь цена полностью соответствует своему качеству, раньше брала резину подешевле, но качество здесь не сравнить. И на льду уверенно, и в каше не вязнет, так что рекомендую, тем кто еще сомневается

С достоинствами напряженка, только надпись Тойо, и Мэйд ин Жапан. Пусть реальным достоинством будет качество резиновой смеси.

Езжу не агрессивно, тем более зимой. За 3 зимы шипы вылетели почти полностью. Поговорка: "Снег идет - дороги чинятся" не сработала и в довесок к отсутствию шипов еще около десятка грыж. Откуда они брались так и не понял, жил тогда в стране вечнозеленых помидоров, где снега по самое не хочу, наверное корд из китайской стали.

Несмотря на кучу недостатков, отработали эти шины на все 100%, я никуда не улетел, они у меня не развалились и не полопались, но рисковать не хочу больше, поэтому больше такие никогда не возьму.

Рисунок

Полная потеря шипов после 1,5 сезона.

Продавец говорил про японское производство и качество, на деле оказалось Малайзия с российской шиповкой. Обкатал как положено. С буксом не трогаюсь, езжу как пенсионер. После первого сезона (1,5 т. км) на ведущей оси отсутствовало половина шипов (!). А после третьего сезона осталось несколько шипов.

Сделано НЕ В РОССИИ, а в ЯПОНИИ!) Мягкая, хорошее сцепление по асфальту!)

Шумная, но гудит не сильнее Хаки!)

Купил сегодня, сразу поставил!) Проехал порядка 100км, всё классно!) Шум?) Ну это всё же ШИПОВАНАЯ резина да по асфальту!) Летняя стояла Белшина.... шикарно после неё... до этого зимой катал на Хаке 5... на машине с лучшей шумкой... мне показалось, что не такая уж и шумная резина!) В общем пока доволен!) Следующий отзыв ждите зимой, может и косяки проявятся, но пока доволен!)

Комфорт и мягкость, отличная курсовая устойчивость, хорошо держит шипы

Цена)

Приобретены 265/70р15 производства Японии в 2014 году. За 2 сезона все шипы дома, хотя езжу активно и люблю на снежке машину в поворот отправить газом))) авто - паджеро 3.5л. Идеальная зимняя резина, на голову выше йоки iceguard и нордмана!

сама резина хорошая, кроме шипов

шипы вылетают быстро. данный производитель не может делать зимнюю резину.

на второй сезон превращается в летнюю резину. водитель очень умеренный, по трассе зимой езжу редко. первый сезон на передних нет шипов, меняете их назад и за второй сезон у вас полноценная летняя резина)) ну не держаться у них шипы вообще. Летнюю TOY я еще бы взял ну зима нет.

тихая. цена. управляемость (пока шипы на месте).

за 15т.к. на ведущем приводе потерял 80% шипов, хотя и обкатывал и по асфальту не прижигал.

Отличная резина.

Не нашел.

Торможение отличное, врезается в дорогу. Бесшумная, мягкая,слышно цоконье шипов только при открытых окнах. За зиму потерял только один шип на одном колесе,хотя и обкатку не проводил должным образом, и стартовал с пробуксовкой и скоростной режим был высоким. Дорогу держит хорошо, выходит из сугробов отлично, но у меня полный привод и этот фактор конечно влияет. До этого стоял dunlop липучки шумная и характеристики хуже.

Держит хорошо, стоит недорого 185/65R15, ниссан ноут 1.6, парковаться позволяет в любую слякоть и грязь, сугробы, за две зимы протектор не износился

шипы ушли, но с нашей погодой и моим вождением, да низкой ценой -не считаю показателем

В общем приятно удивлен, за такие деньги...Кстати на старенькой октавии 1.6 205/65 R15 (которая спокойно передвигается) отсутствуют по паре шипов... Катаюсь и радуюсь, 4ка из-за ушедших шипов

Цена, проходимость по снегу и льду

плавный снос на поворотах

Машина Шкода Рапид. Сравниваю со старой липучкой Nordman RS с 70% износа. Купил месяц назад и прошел около 1500км. Первое, что отметил после смены - это плавный снос на поворотах, он есть всегда и на сухом асфальте и на снегу, но полностью предсказуемый. Старая липучка держала траекторию более четко, но если сносило на повороте, то неожиданно и резко. Так же и с движением по прямой - есть какая то ватность. Но при этом на скользкой и снежной дороге, я чувствую себя ГОРАЗДО более уверенно. Почти пропали пробуксовки при старте (в адекватном режиме, конечно), практически не срабатывает абс. Специально заезжал в сугробы - гребет стабильно) Там где липучка буксовала по полной, эта медленно, но едет. Так что рекомендую к покупке, если сомневаетесь.

Тихая, цепкая, мягкая, шипы классные!

Не обнаружил.

Начнем с того, что машина 4х4. Постоянный полный привод 80на20%, и в грязи 50на50 перекидывает. Провел обкатку в 1000 км, не спеша, не шлифуя и т. п. Езда в районе 80-110 км/ч. Зимой не в городе не сносит, тормозит уверенно! Ну и в городе мало где есть разогнаться выше 80 чтобы не встать на светофоре. С адекватной скоростью на льду перед светофором вставал как вкопанный. Многие пишут, что много шипов выпадает! Не знаю как у них, у меня Японская шина, а не Малазийская и не ОДНОГО шипа не выпало!!! Прокатал сезон все как новое!!! В целом: какая машина у вас и манера езды. Если вы гонщик в городе, то шипы наверно полетят. Решайте сами.

- Мягкая и хороший держак на любых покрытиях.- Шипов почти не слышно.

- Постепенно вылетают шипы (30% за 3 года).- Прочность могла бы быть чуть выше, если вообще можно совместить повышенную прочность и мягкость.

Плюсы:- Резина что надо, в случае мощной машины - в новом состоянии, 1-2-й сезоны. Мягкая и держит весьма неплохо, включая лед, снежную дорогу с колеей, кашу. Эксплуатация 90% Москва, 10% пригород.Минусы:- К концу третьего сезона износилась и потеряла около 25-40% шипов - на разных колесах по-разному. Но для спокойной езды (без буксов, газов в пол, до 120-140 максимум на трассе) вполне годится по-прежнему. Раньше просто она все это и скорость позволяла спокойно.- Прочность средняя или чуть выше. За 3 года/20-25 тыс. образовалась одна небольшая грыжа, впрочем, я с ней спокойно отъездил. Было 2 прокола, заделали, поставил назад. При моем низком профиле (/35) и кочках за городом + скорости высокой периодически достойно, особенно для мягкой резины. Достаточно прочная.Резюме:- В целом, достойная резина, но только на год-два. У меня был размер 255/35 R20 - пр-во Япония, ошиповка, видимо, РФ. На 3-й и далее годы - гонять так уже не получится, как в первые два. При том же бюджете взял бы опять ее или Dunlop Winter Ice 02, он где-то на уровне по всем параметрам д.б.

Сцепление со льдом и снегом, управляемость

Не обнаружил

Перед покупкой рассматривал новую Хаккапелиту 8, но смутила цена. Купил Toyo R16/225/60 на Мерс. Ни разу не пожалел. Перед этим ездил на Хаккапелите 5, так Тойо рвет Хаккапелиту 5 как тузик грелку по всем параметрам. Попадал на Тойо и в глубокий снег, в на КАДе, когда его не чистили, и по льду ездил. Везде идеальное сцепление и торможение. Дорогу резина держит на 5++ в любых условиях. Очень доволен!