Toyo Observe G3-Ice

Хорошо гребет по гумну и в глубоком снегу.

На мокром асфальте плохо тормозит, ну и самый главный. После 2х сезонов эксплуатации нет 50% шипов в передних колесах.

В принципе для 185/65/r14 на Shkoda fabia 2014 года, довольно неплохо трогается на льду (пока шипы на месте), но вот тормозит она ужасненько... постоянные срабатывания АБС как только мокрый асфальт или наледь со снегом. Но главной бедой является вылет шипов. В задних колесах за 2 сезона вылетело 5% шипов, а вот передняя ось потеряла более 50%. Самое интересное, что после первой зимы с передней оси слетело 20% шипов, а при установке в следующую зиму и эксплуатации вылетело еще 30% практически за неделю и с отстаком 50% от начального количества жена ездит, жалуясь на постоянное срабатываение "АБС". Парралельно, ее сестре, брали на Опель Корсу Нокиан Нордман 4, так вот там все шипы на месте, тормозит она лучше, да и цена точь в точь. Поэтому если есть возможность взять Нокиан, предпочтите его!

Цена, качество, торможение, устойчивость

Износ большиват

Остался очень доволен выбором лично у меня стоят 175/65 R14 - отличное торможение при гололеде, снеге и асфальте. Не закапывает машину в снегу, не боится колейности (с бриджом была проблема все наравила выбросить машину из колеи). До этого использовал только липучку из последних Бридж Близак, Toyo Garit G4 решил попробовать шипы, многие пишут шумная - не согласен сильно шума не прибавилось в сравнение с липучкой только при обкатке гудела немного - после 500км гул ушел... При 90-120 ведет себя адекватно руль не бьет, машину не бросает и внушает уверенность при торможение. У резины глубокий рисунок, сделана в Японии. Ежу по разному от спокойной езды 70-80 до торопливой 110-130 ни разу не почувствовал намека на снос или занос. Но за все нужно платить износ у резины повышен, но я считаю что это малая плата за надежность... (откатал около 3-4т км)

Цена. Мягкая. Комфорт при езде по асфальту.

За эту цену сойдет.

В рекламных тестах выиграла у Хакапелиты в Финляндии.

Единственный плюс - это цена

Склонна к заносу, не тормозит...

Купили 2 комплекта год назад - r17 на мазду 3 и r19 на Рейндж ровер вог. На обеих машинах впечатления очень плохие. В повороте норовит сорваться наружу, при торможении чуть лучше летней. Полный привод не спасает ситуацию. Больше тойю никогда не куплю.

Устойчивость к износу, за два сезона внешне износ не большой, нет склонности к шишкам

Она больше похожа на летнюю, в плюсовую температуру прилично держит сухое покрытие, но в минус на любом покрытии сцепление ни о чем.

Есть с чем сравнить (триангл, йока, контик, все брал новыми). По ощущениям - в летнюю покрышку вкрутили шипов и назвали зимней. Поведение на льду отвратительное, несколько раз ловил машину в совершенно безобидных ситуациях, чем холоднее, тем хуже. Кашу гребет неплохо. Все это можно было бы простить, если бы производителем был мало известный китайский бренд и продавалась она за 3000..Использование: 205/50/17 200 сил на переднем приводе. Отзыв за два сезона. Сейчас, хотя она внешне и очень даже ничего, решил выкинуть и брать другую.

Цена

Дорогу держат плохо, в гололед не тормозят.

Шипы вообще отвратительные. В этом году поставил новые шины. Через 4 дня менял переднюю стойку стабилизатора и заодно осмотрел шину. Результат плачевный: 5 шипов уже вылетело, остальные заметно истерлись. Что будет к концу сезона страшно представить.

Отличное торможение на льду, снежной каше. Трогание как на льду так и в снегу, не зарывается (главное не борщить с газом). Не шумная, особенно после обкатки. Сама покрышка жестче (для кого-то может и минус), чем протектор, у меня шишек не вылезло, при наших дорогах. В -25 не дубеет( холоднее не было).

При повороте немного сносит передние колеса на скользкой поверхности. Ошиповка- за 3 мес. потерял на ведущих 7 и 4 шипа.

Купил покрышки в начале января 2016 г. производство Малазия. Авто Акцент, проехал на них почти 5000 км, в основном город и в основном убитые дороги Самарские. Обкатывал как рекомендовали- не более 80 км/ч, старался не буксовать, правда не всегда получалось, т.к. зима была достаточно снежной, но везде выбирался сам. После обкатки ~ 800 км обнаружил, что шипов на правом переднем нет 6 шт., и 3х на левом. На задних все на месте. На данный момент выпало еще по паре шипов с ведущих колес, некоторые немного наклонились по ходу вращения колеса, на задних 100% шипов. Выбирал между Нордман 5, Гиславедом 100 и Тойо. По цене как Нордман, немного дороже Кордианта, но смутила очень мягкая боковина Нордмана. Из комментариев понял, что шипы теряют все современные покрышки, наверное из-за мягкости протектора в угоду лучшему сцеплению на льду..., или шипуют так коряво. В целом, поведением авто на этих покрышках доволен, особенно торможением на льду или укатанному снегу. В плюсовую погоду немного плывут, как и все зимние покрышки. Кто-то пишет про шум... нет, покрышки совсем не шумные, кто ездил на Акценте, знает, что шумоизоляции арок колесных там практически нет. До этого ездил на зимних шинах многих производителей, есть с чем сравнивать. За свою цену хорошие покрышки.

Очень мягкая как на ощупь, так и на ходу. неплохо держит дорогу на асфальте. Цена 9500 за к-т 195/60 R15, дешевле камы, амтела и кумхо)

За свою цену можно сказать что их нет

Выбирал что то недорогое но новое, по финансам рассчитывал на кумхо или ханкук, но наткнулся на тойо за примерно те же деньги. Решил рискнуть, все таки сделано в японии:). В первые 100км ощущения как будто самолет идет на взлет, но по мере обкатки громкость снижается, после 500км в режиме не более 60км/ч без резких разгонов и торможений утихла очень заметно, теперь кроме цокота шипов ничем от летней не отличается по звуку, самолетный гул пропал полностью. Единственные неприятные звуки издает только при экстренном торможении. Ждем отрицательных температур, посмотрим как оно на льду и в сугробах

Тихие проехал 8000 км режим 90%трасса

Плохо держат авто на снежной каше на сухой и мокрой дороге управляемость хорошая на льду посредственная после 10 сезонов на хаке 4 ставлю твердую тройку подбирал по рисунку протектора и по мягкости близки к хаке но нарезка шипов другая

Шипы пока все на месте на хаке 4 после 10 сезонов выпало 20% шипов. У меня резина Малайзия не Японка посмотрим сколько продержатся.авто Волга Сайбер 205/65/15

Тихая, мягкая. Цена демократичная. Производство - Япония.

Когда едешь в удовольствие, недостатков не замечаешь.

215/65/R16 брал специально БЕЗ ШИПОВ на Mitsubishi ASX 2WD. Зимы сейчас с редким снегом и гололёдом, потому решил попробовать "липучку". Честно сказать до сих пор (июнь) катаюсь на ней, наверное больше из-за боязни купить что-то шумное и жёсткое. Езда зимой как по асфальту, так и по гравейке - без проблем. В снежные дни гребла хорошо. На гололёде повела в первый раз (пока после лета вспомнишь принципы зимнего вождения), в последующем проблем не было, хоть и без шипов. По грязи вывозит без натяга, боязни никакой. В-общем, мало того,что едешь уверенно и спокойно, так ещё и удовольствие получаешь. P.S. Сейчас в поисках летней резины Toyo Proxes CF2 SUV. Судя по отзывам - то же японское качество.

Уровень шума невысокий. Дорогу держит. Поведение машины предсказуемое.

После одного сезона повылетало процентов 70 шипов. Такой резины еще не видел. Протектор целый и дырки...

Отличная цена! Мягкая, малошумная резина, усиленная боковина. Отлично гребет и тормозит на любых покрытиях. Хорошо держит дорогу и повороты.

Шипуется в России, поэтому некоторые шипы сидели криво, а пары штук вовсе не было. Первые 500км нужно осторожничать.

Первые 300-500 км были проблемы с валкостью, был повышенный шум (но все же тише основного конкурента в виде Нордмана4), проскальзывала при старте.После этого периода шины обкатались, стали заметно тише (наблюдаю шум в районе 50-60кмч, дальше становится тихо), предсказуемее. Выезд из колеи ранее был проблемным - сейчас без проблем преодолеваю наледь между полосами. Закапался всего раз - посадил в глубокий свежий снег, но за пару минут выбрался.за 1500км резвой езды шипы на месте, только у парочки обломались сердечники (шипы как бы 2х-помпонентные - твердый стержень обжат более мягким металлом).Выбирал между этой и Нордманом4 (одинаковая цена) - однозначно верно сделал свой выбор. На последнем ездил на такой же машине - он более жесткий и шумный.Но самое удивление получил, когда на небольшой скорости входил в поворот по привычному маршруту на второй машине с 4вд и свежим Кордиантом (Ш) - потащило в бок. Привык к Тойо, отлично держит.

цена, мягкая резина, красивый рисунок протектора да и подходит для широкого использования.в парашу-тянетна асфальте хорошо(см комментарий) гололед-хорошотормозит-хорошоускоряется-хорошо

НО не для быстрой езды, при 120 машина начинает плавать, но ездить зимой быстрее, я считаю, неразумно...если соблюдать скоростной режим то все в порядке. при 90-100 ездишь без всякого напряжения.

ПОПРОБУЮ НАПИСАТЬ БОЛЕЕ ПОДРОБНЫЙ ОТЗЫВ покупал на wv поло седан 185/60/15. купил тойо потому что это японские шины и завод только в японии и относительно недорогие. от летних своих тойо просто тащусьпонравилось ездить на дороге, где нет асфальта(когда летом гравий) и везде твердый заледенелый снег, очень хорошо отзывается на поворот руля и держит дорогу очень даже хорошо и тормозит и разгоняется достойно, бывает что срабатывает абс при резком торможении, ну я думаю у многих так.если только выпал снег, то гребет хорошо и еще нигде не застревал, да и с ручником побаловаться можно - вытащит, конечно, при разумном скорости и где никого нетнасчет шума, не меньше не больше, чем у других, ездил пассажиром на более дорогих иномарках так же гудят, не знаю что у них стояло. ну чтобы прям гудели - нет такого, как на каме, например, на нексии.в дороге всегда держит под напряжением и тянет к обочине(если прям сугроб с краю, думаю это у всех так) при скорости больше 110 на полу открытомасфальте(где только посередине асфальт а по бокам заледеневший снег).при выходе из колеи будьте осторожнее, они на колею не рассчитаны, но я выезжаю спокойноесли открытый асфальт, то не рекомендую ездить больше постоянно 120, появляется такое ощущение что тебя тянет к обочине и такое легкое аквапланирование это все когда на еле нажатый газ, если разгоняться и тормозить, то все в порядке тянет как по рельсам и на обгонах не подводили еще. как бы правильно сказать, не любят эти покрышки постоянной скоростимногие пишут про шипы, лично я еще не смотрел, ну на беглый взгляд все на месте(потом отпишусь когда посчитаю прям) при покупке все шипы были на месте и никаких проблем не было после установки, не пропускало ничего, все хорошо. отбалансировались тоже хорошо (не помню точно по сколько грамм, но чуть больше чем у летних)ps так как резина мягкая, то я бы рекомендовал накачивать воздух на 0,2-0,4 бара больше нормы, написал бы еще больше да ограничения достиг

Очень цепкая резина, мягкая, копает только в путь, вгрызается в лед, разгон и торможение на снегу и льду просто супер. Чисто японская сборка. Заводская ошиповка, что очень важно. Глубокий протектор.

Шумная первые 1000-1500 км, потом потише, в поворотах не айс, не для спортивного стиля вождения, свистит в поворотах и при интенсивном торможении, мягкая боковина.

Купил на Максиму 3л на механике, езжу быстро и агрессивно, до этого зимняя мишлен была, эта помягче, до -5 очень мягкая, в снег и в гололед идеальна, копает так, что порой ощущение езды на внедорожнике, не подходит для агрессвного и быстрого вождения, в поворотах плавает, при интенивном торможении свистит, также как и в резких поворотах(на мишлене такого не было). В целом очень доволен, гул про который многие пишут пропал через 1500 км. На корке льда тормозит идеально, в любом снеге копает как танк. За эти деньги лучше ничего нету, намного лучше, чем бюджетные модели именитых брендов, которые в России делают и полукустарно шипуют... Брал по 2750/ шт. Хорошее соотношение цена/качество.

Хорошая цена, умеренный уровень шума.

Только цена

Шипы вылетели за полтора месяца использования в буквальном смысле слова все. Бывало, что просто пальцами вытаскивал торчащие из колеса шипы. Полный отстой, а без шипов она так себе.

Хорошо, что только два взял на пробу, правда ща опять надо думать о зимней обувке. На 8-и летнем Гиславете больше половины шипов на месте!!!

Лучше чем Gislaved и Hakkapelita 7. Одни плюсы

Не обнаружено

Приобрел авто в 10 октября 2015. Сразу встал вопрос о зимней резине. НОКИАН не хотел покупать в силу того что стала попсовой резиной. В магазине KOLEX порекомендовали Toyo, Nokian, BF-Goodrich, Mаxxis(его правда не оказалось в наличии). УСТОЙЧИВОСТЬ - Купил TOYO. Не пожалел нисколько, в силу того что кашу(снег с водой) держит великолепно, даже лучше Gislaved, на льду тоже без нареканий, и по мокрой дороге в дождь тоже удивила приятно рулиться машина. в бездорожье показала себя хорошо тянет(но тут и от машины зависит и от прокладки между рулем и сиденьем)ШИПЫ - За все время эксплуатации проверил не вылетело ни одного шипа, хотя многие пишут что шипы вылетают много часто. Если нормально прикатывать резину а это до 80 км/ч максимум все шипы останутся и не шлифовать на месте.ШУМ В САЛОНЕ - Шум идет в момент прикатки шипов до 1000 км потом утихает и становиться ощутимо тише.ПРОКОЛЫ ПОРЕЗЫ - Резина мягкая но к проколам устойчива ехал и по разбитым дорогам где много стояли меняли колеса пробитые а я ничего нигде, в общем мне нравиться.Резина за свои деньги отличная просто мало раскручена. Рекомендую кстати производитель у меня МАЛАЙЗИЯ. Машина Солярис 2015

Мягкие

Пока не выявили

Купили потому что, понравились

отлично встала на диски, мягкая и почти не шумит, износостойкость

курсовая устойчивость, управляемость/торможение на льду

Размер 195/65/15, Мерседес С класс, универсал. ABS, ESP, ASR, BAS.Резину купил НЕШИПОВАННУЮ, производства Япония, 41 неделя 2017г.Встала на диски отлично, грузики 5-10 гр.Первую 1000 км. проехал еще снега/льда не было, температура +.Два раза заезжал проверять схождение колес перед-зад и вообще все в подвеске.Курсовая устойчивость - большой, жирный 0! Машина ехала - куда хотела!При отрицательных температурах и после 1500 км. пробега все пришло в норму.Резина мягкая, комфортная, все условия, кроме чистого льда отрабатывает хорошо.Снежно-песчаная смесь на скорости до 110 км/час - хорошо.Свежий/укатанный снег/асфальт - хорошо+++.Оценка на льду - плохо!За 12тыс. км. пробега износ меньше миллиметра.В общем все нормально, но на льду нужно предельно аккуратно.Лучше нее были: Nokian hakkapeliitta 7 и Bridgestone Ice Cruiser 7000

Расположение шипов, надежность, прекрасно держит дорогу, гребет отлично, хороша и просто на асфальте...

не выявил

Поставил на пежо 308 195/65/R15 долго выбирал резину, и наконец остановился на этой. Не пожалел, ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА!! перечитал кучу форумов пред покупкой, и везде находятся отзывы как будто конкуренты, или неудачники какие то. Чушь полная! Фирма супер, расположение шипов радует, протектор красивый. Покупал в Ростове-цена 2650 за скат!! Вообщем очень рад!

Отличная резина за небольшие деньги (195*60*15). по снегу и льду отлично (использую в Москве).

шумная просто пипец. ранее была Гиславед 5, так гисловед был значительно тише.

я доволен покупкой. поменял резину в декабре. через пару недель был коллапс в Москве (2014г). по МКАДу ехал отлично. Если бы не шум оценка была бы 5. пока не поменял резину на лето, однако шипы вроде как на месте.

Недорогая бюджетная модель

При аккуратной эксплуатации за три месяца потерял 50 % шипов, шумновата.

Покупал в середине января 14 на хонду црв, размер р18. Шипами эта резина обрастает видимо в России...

Все в плюсе! От шумность и балансировки до сцепления с дорогой на любом покрытии!

НЕТ!!!

Автомобиль KIA Optima - 2015. Размер 215/55/17. Пробег 4000 км. Купил данную резину на новый автомобиль. Прошла 4500 км. и что могу сказать: Я ездил на всем от советской резины, уж не помню, как она называлась и заканчивая всеми Бриджами, Хаками и Мишами. Скажу честно, я ничего лучше на сегодняшний день не знаю!!! Я был честным и верным бриджстоуновцем, но теперь я не хочу ничего другого, кроме этой резины. Любое покрытие-5 баллов! Отлично балансируется, После обкатки становится еще тише, хотя и с нуля шумом не докучает. Резина идеальная! Берите - не пожалеете! Те, кто пишут про потерянные за сезон шипы-не трогайтесь с буксой и шипы не будут вылетать. Нет той резины у которой при пробуксовке не вылетят шипы. Помните: С дуру можно и... шип сломать.)))

Цена

Пока ничего плохого сказать не могу

Автомобиль Honda Accord 8 2.4 AT (зима 225/50/17, лето 235/45/18, диски родные)Проехал 500 км из них 300 по трассе.Как сказали на шиномонтаже - "Сбалансировались хорошо". Очень мягкие, машина немного плывет, приходится корректировать рулем траекторию. Шум от шипов есть только до 50 км/ч, свыше этих скоростей вплоть до 140 км/ч шума не услышал в сравнении с летней резиной.Ставлю 4-ку за качество изготовления, т. к. шипы сидят на разной высоте.Добавлено:Выпал снежок, подморозило и удалось потеститиь как останавливают эти шины машину на льду и снегу. Все сомнения отпали, резина очень хорошо себя показала. Как бонус - довольно неплохие показатели езды по рыхлому снегу. Где-то см 10-12 проходит на ура, а выше мне клиренс уже не позволит. Считаю что данная резина лучшая по соотношению цена/качество.Осталось проверить сколько останется шипов к концу сезона.

Цена!

Шумит, как и все шипы.

Покупал тестю на форд мондео 4.После этого ездил несколько раз, около 300 км.Управление отличное, шумность в пределах дозволенного. На моей машине йока 65ая явно громче))

Мягкая. Устойчива к боковому сносу. Крепкая боковина, я бы сказал крепчайшая.

Гул в районе 50км/ч. Ошиповка не заводская

Испытывал в снегопад и гололёд-очень понравилось. После гиславеда 5 отдыхаю за рулём. Не плавает на дороге как нордман4. По виду напоминает липучку только шипованную. Качество ошиповки на совести местных дилеров. TOYO двинулась на наш рынок и думаю пока будут везти хорошую резину. Потерял за первый сезон 13 шипов, в основном на ведущих. Понял одно-не пускать колеса в юз Где раньше шлифовал теперь проезжаю нормально, главное не газовать Оценку не меняю. Думаю за эту цену вполне достойно, а дураков и дорогая резина не спасает

Цена, не шумная, хороший протектор

Слабые шипы, за второй сезон две грыжи

Покупал комплект резины в 2014, она тогда только вышла, не было отзывов, выбирал по протектору и цене. В целом резина хорошая. На дороге показала себя на твердую 4! За два сезона не разу не застрял, проживаю в Подмосковье. Не тихая конечно, но не самая и громкая из всего класса. За сезон теряет около 30% шипов на приводе (у меня передний), сзади теряет по 1-2 шипы на колесе. Во втором сезоне езды на двух передних колесах появилась грыжа, но это уже скорее из за наших прекрасных и качественных дорог.

Цена. Хорошо держит как лед так и снежную кашу.

За первый сезон на передке потелял 15% шипов, на задней оси на месте 100%. Но много двигался по чистому асфальту в мае, пару раз прибегал к экстренному торможению. Поэтому существенным недостатком не считаю. У товарища на якогамме перед -50%, зад -40% за сезон.

Купил 1 декабря 2013 года на новую машину. Хотел gislaved nf100, но они закончились, купил эти и не пожалел. Сравнить могу много с какими, так как езжу много и на разных машинах. Лучше чем нордман однозначно, с хаккой 7 на одном уровне только шума меньше, причём на много. По поводу шума: первые 500 км гул как будто умерли ступичные потшипники, потом начинает стихать. После 1000 км тишина. Езжу на Октавии 7.

Поначалу понравилась цена. При балансировке проблем не возникло. Хорошая курсовая устойчивость при колейности на трассе.

Шипы держались недолго и повылетали через две зимы. Появилась грыжа и всё, на выброс.

Про ореховую скорлупу в резине чушь собачья, рекламный ход. Все параметры на ходу средние и самые заурядные. Никаких чудес резина не проявляла, хотя и до аварий не довела. Шум, износ, как у всех. Балансировка перед каждым сезоном обязательна. Старая неинтересная модель.

Цена качество20 рядов шипов

Шипы очень быстро повылеталилезет в колею

после жесткого изнасилования этой резины за полсезона на колесах нехватает по 20 шипов в среднем(Буду ошиповывать боевыми)в гололёд меня догоняли на пекрёске останавливались и читали чтож за резя.в снегопад+каша на дороге с субарём XV в салочки играли(у меня пятнашка)до этого у меня была OBSG2, шипы лучше держались

Не сильно шумит

Отзыв про 14" резину. 4 прокола в шине по шипам. Такого я ещё не встречал.Из 4х колёс спускают 2, оба по шипам. Пришлось ставить камеру в одно колесо, второе пока заклеили.На дороге машина иногда начинает плыть, зависит от асфальта, но на старой резине такого не было.

Никому не советую. Повелся на мнение продавца, купил. Теперь не знаю, что делать.

Мягкая, тихая, хорошо держит дорогу и управление в колее не теряет.

Не обнаружены

У меня 245/40/17 Не знаю у кого там проблемы с шумом, мои колеса сделаны в Японии - ШУМА НЕТУ!! Только "лязг" шипов слышен и то при открытых окнах, очень доволен, при этом я катаю на БМВ 328 МКППВторая зима пошла и все ок, часть шипов утеряна))) Ну это моя вина так как вождение агрессивное.

хорошее сцепление с дорогой, по льду почти не буксуют.

пока не заметил

Проехал за неделю 2500 км, по золотому кольцу. Нареканий нет. Покрытие дорог самое разное, ни где не подвела.

красивый рисунок,не более

шум(гул),очень частое срабатывание абс,легко увести в занос

До этих шин ездил на бриджах,пирелли,континенталь,киславед,сейчас езжу на корморанах.Хуже тойо ,или может на равных,это пирелли айс зеро,шум от них,а точнее гул такой, что уши закладывает после 80км/ч,проверено на лексусе rx350,санта фе,киа сид,вольво xc90.Вывод следующий,есть деньги лучше взять континенталь,подешевле киславед норд фрост,а вообще эконом, это корморан,реально тихие шины и держак отличный.Кроме этих шин, были тойо опен коунтри i/t,ужасные шины ,хоть и япония.Износостойкость и сидение шипов отличное,но гул и плохое торможение на льду перечёркивают ,эти небольшие достоинства.Как говорится,хорошшие шины,но второй раз себе такие не возьму.

Резина хорошая по всем статьям и отрабатывает свои деньги на все 100%.

Недостаток один - при хорошей колее нужно крепче держать руль.

За период ноябрь-февраль резина прошла все: от +12 до-26, от схого чистого асфальта до таких наледей и снежных заносов что на моей памяти впервые, такая вот зима была в Ростове на Дону в зтом году. Так вот резина прекрасно справилась и со льдом и со снегом при больших минусах и со снежными кашами при 0-5. И вообще катаю уже пятый комплект ТОYO и зимой и летом, отзывы только положительные.

Дешевая. Тихая. Симпатичная.

Ошиповка подвальная. В грязи не едет.

По асфальту отлично тихо и мягко.По снегу очень хорошо гребет, не забивается наглухо снегом.По льду средне, елозит по ледяной грунтовке довольно сильно.По грязи плохо. Надо очень аккуратно ездить, если по буксовать то протектор забивается грязью и резина превращается в слики, как летняя.Ошиповка ужасная при спокойной езде на переднем приводе 1.6 за 5 т. км. недосатет штук по 10-15 шипов(на ведущей оси), протектор при этом как новый. На новых шинах шипы торчали на разную высоту и некоторые кривенько. Никогда таких не видел((В целом за такие деньги, если не гонять то вполне хорошая шина. Но в следующий раз купил бы другую.

Тише, чем многие, которые доводилось слышать пассажиром. Мягкость. Устойчивость к ударным нагрузкам (по неопытности несколько раз влетал в довольно глубокие ямы). Торможение на снегу и сухом асфальте.

Трогание с места, торможение и курсовая устойчивость на заледенелом или мокром асфальте.

Буду краток. Производство Малазия. Зима 2015-2016, относительно мало снега. Место использования - Москва и МО. Пробег 5300 км (с очень аккуратными первыми пятьюстами км). Авто с автоматом, ABS, EBD, ESC и TCS, т.е., как мне кажется, со всеми возможными "защитами от дурака". Привод передний. Авто - первое, зима - первая, зимняя резина - первая. Стиль вождения - малоопытно-осторожный, за всю историю припоминаю одно экстренное торможение и парочку резких троганий с места. Потери: задние - 0 и минус 2 шипа, передние - минус 38 и минус 39 шипов из 93, т.е. в районе 41 %. Что это? Моя малоопытность как водителя и стеснённые условия парковки, где частенько приходится крутить колёса на месте или качество самих колёс - судите сами.P.S. от зимы 2016-2017.Перебросил задние на перед. Пробег 5 100 км. Потери удалось посчитать только сегодня: на задних как и было - 38 и - 39, на передних - 33 и - 22. Без комментариев...

Тихая, на любом покрытии чувствует себя уверенно, цена.

За эти деньги просто нет.

Начну с самого начала, после установки первые 200км где-то, машина немного плавала по сторонам и была шумновата, после в салоне воцарил покой и и тишина, так же машина стала увереннее держаться на дороге, возможно с морозами чуть подзадубела. Сейчас езжу довольный как слон, резина врезается в любое покрытие как когтями, но и на гололеде позволяет чуть подурачиться бочком, всё контролируется и потери управления нет. Так что резина супер, советую.Сабж после года эксплуатации и постановкой на 2-ой сезон, резина за год откатала идеально и в кашу и в ясный день, из неприятного наверное то что 90% шипов вылетело, хотя отмечу то что изначально резина шла как липучка(зачем её начали шиповать не ясно), так что дискомфорта от отсутствия шипов не испытываю. Если получится найти чистую японку, тогда и шипы будут на месте и шума не будет, сам стал жертвой Тая, как следствие шипы, в остальном повезло.

Хорошо держит асфальт, лед, снег, тихая.

Не усмотрел.

Резина приобреталась вместе с автомобилем Kia Sorento в конце декабря 2015 года в размерности 235/65/17. Производство Япония и может по этому за 10 тысяч пробега 100% шипов на месте. Специально резину не обкатывал, режим езды во многом зависел от дорожной ситуации (где-то тошнил, где-то лихачил). Тут вот многие пишут, что резина полное гугно, так вот не поддержу, есть с чем сравнивать. На втором автомобиле стоит Continental ContiIceContact 2 225/55 R17, так вот сравнивая с Toyo могу сказать, что автомобили на дороге ведут себя примерно одинаково, сильной разницы не замечено.

1. Сцепные свойства на любой дороге2. Цена

Критичных нет.

Брал по 6700 за 225/60 18" на CR-V. Проехал 4 тысячи, в основном, трасса. Отличная курсовая устойчивость, даже на 130 км/ч через снежную полосу, тормозит очень хорошо, машина останавливается всегда с запасом. Вроде бы, помимо ошиповки, сама резина с добавлением какого то фрикционного материала, не знаю, так или нет, но цепляется по ощущениям лучше, чем пятый гиславед. Обкатывать (если по правилам) надо 1000км без отжигов и не быстрее 60 км/ч, я в таком темпе не выдержал и 300, потом даже стараться перестал, шипы пока на месте. Шум есть - небольшой гул на скорости от 80 до 100, но тут и от машины зависит, в Хонде шумоизоляция - ноль, после обкатки стало потише. За эти деньги хороший выбор.

хорошая резина за вменяемые деньги.

шумновато на освальте.

Отличная резина. из всего что у меня было импортного ей доволен больше всего.очень советую. работает в любую погоду.

Цена, очень тихая

Быстро по вылетали шипы

Резине второй сезон очень доволен качеством

Дорогу держит хорошо. Сцепление хорошее, как со снегом так и со льдом. Хорошая система водоотведения из пятна контакта. При езде по асфальту почти не шумит.

За 3 месяца эксплуатации выявлено не было!

Отличная резина для данной ценовой категории!

Отличная резина за маленькие деньги! Тихая - шипы не слышно, гребет на "ура".

Просто нет

Машина Шевроле Трейлблейзер, дизель, задний привод с подключаемым передним. Зиму 2014-2015 откатал с удовольствием. Сравниваю с шинами стоящими в разное время на разных авто...1. Goodyear Ultragrip2. Yokohama Z7003. Nokian Hakkapelita-5 могу сказать одно - Toyo намного лучше 1. и 2. И ГОРАЗДО тише 3.

Здесь цена полностью соответствует своему качеству, раньше брала резину подешевле, но качество здесь не сравнить. И на льду уверенно, и в каше не вязнет, так что рекомендую, тем кто еще сомневается

С достоинствами напряженка, только надпись Тойо, и Мэйд ин Жапан. Пусть реальным достоинством будет качество резиновой смеси.

Езжу не агрессивно, тем более зимой. За 3 зимы шипы вылетели почти полностью. Поговорка: "Снег идет - дороги чинятся" не сработала и в довесок к отсутствию шипов еще около десятка грыж. Откуда они брались так и не понял, жил тогда в стране вечнозеленых помидоров, где снега по самое не хочу, наверное корд из китайской стали.

Несмотря на кучу недостатков, отработали эти шины на все 100%, я никуда не улетел, они у меня не развалились и не полопались, но рисковать не хочу больше, поэтому больше такие никогда не возьму.

Рисунок

Полная потеря шипов после 1,5 сезона.

Продавец говорил про японское производство и качество, на деле оказалось Малайзия с российской шиповкой. Обкатал как положено. С буксом не трогаюсь, езжу как пенсионер. После первого сезона (1,5 т. км) на ведущей оси отсутствовало половина шипов (!). А после третьего сезона осталось несколько шипов.

Сделано НЕ В РОССИИ, а в ЯПОНИИ!) Мягкая, хорошее сцепление по асфальту!)

Шумная, но гудит не сильнее Хаки!)

Купил сегодня, сразу поставил!) Проехал порядка 100км, всё классно!) Шум?) Ну это всё же ШИПОВАНАЯ резина да по асфальту!) Летняя стояла Белшина.... шикарно после неё... до этого зимой катал на Хаке 5... на машине с лучшей шумкой... мне показалось, что не такая уж и шумная резина!) В общем пока доволен!) Следующий отзыв ждите зимой, может и косяки проявятся, но пока доволен!)

Комфорт и мягкость, отличная курсовая устойчивость, хорошо держит шипы

Цена)

Приобретены 265/70р15 производства Японии в 2014 году. За 2 сезона все шипы дома, хотя езжу активно и люблю на снежке машину в поворот отправить газом))) авто - паджеро 3.5л. Идеальная зимняя резина, на голову выше йоки iceguard и нордмана!

сама резина хорошая, кроме шипов

шипы вылетают быстро. данный производитель не может делать зимнюю резину.

на второй сезон превращается в летнюю резину. водитель очень умеренный, по трассе зимой езжу редко. первый сезон на передних нет шипов, меняете их назад и за второй сезон у вас полноценная летняя резина)) ну не держаться у них шипы вообще. Летнюю TOY я еще бы взял ну зима нет.