Dunlop SP Sport LM702

На этой резине зимой проехал с одного конца москвы на другой (купил машину зимой, обута была в летнюю.)Отлично держала дорого, по началу боялся ехать, но был приятно удевлён сцепкостью с дорогой. Летом отлично держит дорогу и в дождь и на грунте и на трассе. Прокатал её практически до состояния "сликов", на мокром конечно уже было стрёмно катать, а вот на сухом с тапка в пол практически не прокручивалась. Не шумит. Вобщем резина зачётная.

Пользуюсь не долго, достоинства пока не ясны.

А вот недостатки уже обнаружились:1. Для резкой остановки требуется с большим усилие давить педаль тормоза в пол и это на сухом асфальте, т. е. тормозные качества оставляют желать лучшего. На мокром асфальте даже боюсь пробовать.2. Мне показалась шумновата.

Если было бы можно вернуть время вспять, то выбрал бы другую резину.

Основной плюс: цена/качество. Ибо брал 8 штук и при этом торговался. Хорошо держит дорогу, не боится колейности (что на малой, что на большой скорости (до 160 км/ч пробывал) калея почти не чувствуется) идет ровно, как влитая. Под дождем пока не тестировал. Серия 207 этой же шины (могу ошибаться, короче младшая) делается в Индонезии, Тайланде и Японии. (Японская всегда дороже). А вот эта серия (702) делается только в Японии - это тоже плюс. Индекс скорости Н, это еще один плюс.

Шумновата до 120 км/ч даже в достаточно не шумной машине (Шкода Октавиа) на не больших скоростях чувствуется шум, но не сильный. Так что не рекомендую на русские и маленькие машины. А на скорости повыше из-за шума воздуха, двигателя и т. п. ехать очень комфортно.Не знаю случайность ли, но пробил резину дважды за месяц (один раз шестигранником на 6 мм, второй раз какойто большой фигней). Может и случайность, может и из-за того что резина очень мягкая.

Резина мне нравится, былаб немного потише, цены бы не было. Покупал на рынке Фучика (Питер) цена начаналась с 2700, доходила до 3000 за штуку. Но торг, как говорится, уместен)) Взял за 2400. Из конкурентов: мишлен - дорого и делается в Москве (но все говорят, что хорошая); хаккапелита в Финляндии теперь вообще не делается, завод под Питером построили; Ханкук - не очень доверяю корейцам, и немного дороже; Вот всё, что вспомнил...

Цена, брал за 2100

Износостойкость: за 2 сезона стер почти до состояния сликов...

Ко второму сезону стало страшно тормозить в пол(резина как коньки на льду) резкий старт - аналогично. Очень и очень был разочарован, когда только поставил - счастлив был безмерно:) (особенно после камы) сейчас 3 -ий сезон... ну что я вам могу сказать, это алес!!! вот сижу выбираю новый комплект...З. ы. эта резина производства ТАЙВАНЬ! (лично у меня это так) так что будьте осторожны у Отца производство ГЕрмания разница весьма и весьма ощутима.З. з. ы. Резина прошла 20-25 тысяч....

Тихая. Нормально на сухом асфальте

При активной езде и езде по мокрому асфальту плохо держит дорогу. На мой взгляд, даже опасна в непогоду.

Мне резина не понравилась. Плохо себя ведет на мокром асфальте. На мой взгляд, очень плохо. После штатного Континенталя был просто разочарован. А с Гудиером Игл F1 на прошлой машине, вообще сравнивать нечего... Итог: проездил один сезон - буду менять.

по мокрой дороге едет как по рельсам, расход топлива умеренный, уровень шума приемлимый

при резком торможении идет юзом раньше, чем хотелось бы, назависимо от покрытия (мокро или сухо), выезд на грунтовую дорогу при дожде или после оного противовпоказен (грязь месить не умеет в принципе)

думаю ничего особенного, можно взять что то поинтеренее за эти деньги

Отличная управляемость и на сухой и на мокрой дорогах.

После 5 лет использования стало опасно влетать в лужи на полной скорости, машину стало вести.

Замечательная резина, особенно за такие деньги. Откатал на ней 5 сезонов. Ездил активно, но резина все равно не стерлась. На сезон 2014 года думаю взять уже новое ее поколение lm704. И господа если у вас при торможении ведет машину или что то не то с тормозной педалью, то езжайте в сервис смотреть машину, а не грешите на резину.