Cooper Discoverer M+S

качество явно выше цены

нет

Размер 245/70 R16. Стоят на КИА Соренто 2006 г. в. В эксплуатации 6 сезонов, пробег чуть более 40000 км. Жесткая эксплуатация, зимой до минус 40, весной до плюс 25. Асфальт, грязь, снег лед, гравийка. Половина шипов еще на месте, судя по износу протектора шины пройдут еще столько же. Отличные шины, проблем с ними не было. За все время один прокол, и тот весной в теплую погоду. Не шумные. По трассе разгонялся до 140 км/ч, дорогу держат хорошо, несмотря на то, что резина мягкая. По снегу гребут пока не сядешь на раму. Соотношение цена-качество на 5+. Со временем буду брать еще такие же.

Не шумная. Отлично держит зимнюю любую дорогу. Хороша также и по грязи. Отличная цена при хорошем качестве.

Практически не обнаружено.

ОЧЕНЬ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА, мой летний Гудиер Интегрити шумит больше!!! Перед этим зимой ездил на Вridgetone Ice Cruiser 5000 да и машина правда была седан, шумела так, что первое время казалось еду на форсажном режиме, а коллёса будто задевают что то.Цена тоже предельно порадовала, сбственно это и повлияло навыбор, а ещё и друг рекомендовал, на третий джип себе покупает только эту резину по вышеописанным причинам и предельно счастлив.ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ ВЛАДЕЛЬЦАМ TOYOTA HIGHLANDER!!!

Пока не выявил да думаю их и не проявится, протектор очень высокий, ламелей много+четыре дорожки шипов способнысдетать своё дело

РЕКОМЕНДЮ ВЛАДЕЛЬЦАМ АМЕРКАНСКИХ ДЖИПОВ И ПАРКЕТНИКОВ!!!

4 год эксплуатации, отличный держак и износостойкость. Митцу l200 2008 г. в.

нет.

НЕШИП у меня. Глубокий протектор, средняя жесткость, то что надо для РФ. Не тяжелая она по сухому асфальту и в жару летнюю нормально, и вообще резина такая же по весу как мишлен лалитуд1, ничего особого тяжелого не замечено, по сухому идет довольно легко.По сугробам и вообще зимой отлично летал.

однозначно чуть гуляет по дороге и не любит колею, постоянно подруливаешь, на мишлене до замены этого вообще не наблюдалось. Балансировка-середняя.По средней каше влажная земля+трава еще ничего, но если мокрая земля+трава с листьями то замыливается на раз, не понимаю смысл дорожек пустых широких на протекторе - нет ламелей-нет контакта.Быстро стирается - пол протектора нет за 1 год эксплуатации круглогодичной, пробег всего тыс 15 км. Больше ее не куплю, буду выбирать более износостойкие и продуманные.

поставил на переднепривод 2 резины, а предыдущий новый мишлен латитуд1 отправил на заднюю ось, у 215/70 R16 ширина контактной части протектора 18см, что максимум для 215. У мишлена латитуд к примеру при 225 ширина так же 18см. Сейчас бы лучше взял резину с ламелями вразбежку без пустых дорожек.За зиму монопривод ни разу не сел - везде гребла по целке сугробам без вопросов!После схода снега 14.03.2014 пока не замыленная то норм ехал, очищалась, но на пятаке начал разворачиваться, замылилась, сел и всё, цепи. Но замыливаетcя в этих условиях любая не спец грязевая резина, сосед на ниве тоже там садился. Решение - цепи или в идеале браслеты противоскольжения.

На льду ведёт себя хорошо, как хорошая шиповка, если ездить не вытраща глаза), заносы и прочие неприятности зимы, не страшны.Асфальт: торможение почти, как у АТшки, шумность в пределах средней шиповки.Порадовала очень в снегу и весенней каше(снег-грязь).Шипы, на данный момент не хватает 2шт на весь комплект(3 сезона)

Катаю эту резину три зимы, резина более, чем достойная за свои деньги.

1. Отлично идёт по снежной каше и глубокому (в т. ч. сырому и рыхлому) снегу.2. Хорошо балансируется (на размере 235/70R16 всего до 50грамм на колесо, на 235/85R16 - до 70 грамм). И это при весе баллона в 17 кг!3. За 4 года со всего комплекта колёс вылетели 3 шипа.4. Рисунок позволяет проезжать и по нестрогому бездорожью.

Жестковата.

Отличная резина для внедорожников типа Патриота или Л200. Да, шумит. Но какая шиповка не шумит? В нешипованном варианте можно использовать как АТ-резину.

Уверенное поведение, ожидаемое управление

Шумность после 100 км/ч

Взял на Патриота 245/75, попробовал по снегу, по трассе и сухой и мокрой и в + и в -. Очень доволен, отличное поведение на дороге, в поле, в снегу и т. д. (на льду не пробовал). Хорошо держит дорогу. После 100 км/ч. начинает шуметь и с набором скорости все громче, вполне ожидаемо от не шоссейки. Резиной доволен. Износ буду смотреть, пока данных нету. Отъездил месяц.

Хорошо гребёт на рыхлом снегу.На удивление третий сезон подряд отлично балансируется - на уже поезженных покрыхах 5-25 граммов на колесо. При таком размере - отличный результат.

Очень жесткая. После переобувки с всесезонки Dynapro HP - чувствуешь каждый камушек.

Гудит громко на асфальте, видимо из-за крупного рисунка протектора, правда и гребет из-за этого очень хорошо. Так что это одновременно как плюс, так и минус. Кому чего важнее.Благодаря ошиповке по только краям - неплохо держит дорогу на асфальте, в то же время и на льду нормально тормозит.Стоит на кайроне в размерности 235/75/R16. Для заднего привода нормально рулится машина по снегу, главное скорость адекватно оценивать.

Резина действительно отличная, но только шипованный вариант

Нет

Резину выбирал на Nissan pathfinder некоторые здесь пишут, что резина не устойчива на льду (можно подумать что именитый бренд из Финляндии или Японии будет устойчиво держать на льду-чушь полная) ничего такого не заметил, резиной доволен на все 100% пробывал на ней съезжать к Рузскому водохранилищу зимой когда снега было по колено выбирался без проблем в режиме Auto, правда если посадить на раму то уже ничего не поможет. Советую к покупкe

цена, рисунок протектора с намеком на грязь, широкие каналы для вывода воды и каши, наличие нормальных ламелий и шипов для льда и она ЕДЕТ и по льду и по снегу и по грязи!

пока не выявил

Конечно не конкурент мишлену и хаке на асфальте, и не каким либо mud`ам на глубоком снегу, зато по любому лучше мудов на льду и асфальтовых на снегу. Вчера катались и по снегу и по лужам глубиной 300мм минимум (проваливался лед, а под ним были болотса) - проходила сама!!! и на берег ледяной выбирался только в путь! Авто Шнива, размер колес 215/70/16. Шумность обычная, не выше среднего для шиповок. В общем очень универсальная шина, настоящий ЗИМНИЙ All terrain!!!P. S. тем кто пишет что некоторые шины плохо балансируются, попробуйте диски крутануть без шин - не исключено что их баланс далек от идеала.

прекрасно держит на снегу, довольно экономична

Шумновата, для хорошей езды по льду маловато шипов

Не для города, на даче пролезаю по любому сугробуСтереть смогу не скоро, незнаю плюс это, или минусДостойная покрышка для кроссовера типа Сузуки Г. В.

Износостойкость

не обнаружено

Сравнивать с пресловутой хаккой не буду, но в своём классе это на моё взгляд идеальное соотношение цена/качество. Хорошо держит на льду и в снежной каше.

Высокая стойкость к износу. Хорошая проходимость по рыхлому снегу и грунту, грязи. Мягкие. Не очень шумные. Хорошо работают на асфальте. Отличное соотношение цена-качество.

Сильный боковой увод на льду-очень плохо держат от сноса. Половины шипов под конец второго сезона уже нет. Странно: на предыдущей машине такая же резина только другого размера (235/70/16) до сих пор (4 сезона) на месте 90% шипов.

Резина 255/65/17. брал на а/м Ниссан Патфайндер на основе предыдущего опыта владения такой же резиной. Надо отметить, что "старая" резина ходила лучше. Но по соотношению-цена качество по прежнему лучшая резина. На лето тоже взял Cooper A/T.

Молошумная хотя шипованная, хорошая проходимость по сугробам, управление, качественно сделана, на асфальте не чувствует калийность что считаю большой +, крупный глубокий протектор с большими канавками не замыливается. надпись на колесе сделано в USA, Красиво выглядит на машине, цена

Плохо балансируется т. как резина тяжелая, мою отбаласировали 5 гр., накат похуже чем у летней резины

В целом резиной очень доволен ни разу не пожалел о покупке, машина 2 тонны полн привод сугроб по калено потихоньку не газуя идет все ок., откатал зиму, 70- 100км/ч по весне скорость до 160км/ч .

Износостойкая

Несколько шипов выпало, плохо балансируется

Резиной доволен. Стоит 245/65/17 шипы а\м Линкольн авиатор 2800кг. На льду очень хорошо себя показала. По снегу едет как по рельсам.

Хороша везде кроме льда, особенно хороша в сугробах.Прочная, не шумная (для шипованой).

На льду не рулится!, хотя тормозит и разгоняется уверенно.Боковой снос не держит, после ухода в занос практически не ловитя.

Катал в размере 235/70 15 на Jimny 3 уральских зимы, пришел к выводу, что резина для более тяжелых машин, тогда может и проблем на льду не было бы. Шипы не вылетают видимо потому, что не работают под легкой машиной. А так считай зимняя внедорожная резина, в целом доволен.

Хорошо держит дорогу по мокрому снегу, машина устойчива (Toyota Tundra)

Фиг найдешь в нужном размере

Внимательно смотрим на индекс нагрузки когда берем, для легких машин эта резина может быть дубовой. Для тяжелых - самое то.

Очень легкие шины для своего размера (речь о 245/75 R16 ) ,хорошо прогнозируемое поведение, отличные сцепные свойства на любом зимнем покрытии,хорошая проходимость в глубоком снегу . Жаль что больше такие шины выпускать не будут , им на смену пришла вторая модель, думаю будет хуже этой.

Недостатков нет .

Гребёт. Износостойкая. Мягкая. Хорошо цепляется за поверхность

За 4 сезона не выявил

Не верю, что на чистом льду та же Хакка или пластмассовый Нордман ведут себя лучше. Если вы жертва маркетинга - вперёд оплачивать "высокие финские технологии"))) Купер - вполне честный (несмотря на то, что америкос))))) В снегу роет аццки, на полном приводе (Мицубиси Паджеро Спорт) вытягивал другие машины на покатухах, где Нокия была бессильна. На дороге ни разу не заметил бокового скольжения или заноса. Сейчас на Прадик покупаю такую же. Рекомендую короче.

Узносоустойчивая, шипы за 3 года все на месте. Хороша на мокром и рыхлом снегу. Хорошо держит на полном приводе. Машина гранд витара.

Немного шумная на асфальте. Слышен гул от шипов.

Чётко, цепко, уверенно. В морозы и оттепели. Гололед отл., даже с выпавшими "зубами".В снегу гребет хорошо. Держит трассу на скорости с любым покрытием, в т.ч. снег на льду.Износа почти нет- то есть он даже не заметен...

Шумит сильно, но только на асфальте,если немного снежок, то норм.Плох держит шипы - первые три года были больше половины на месте.Через пять зим осталось процентов 20.

С шипами я сам наверное виноват-стартовать люблю резко даже в "сухой мороз" на голом асфальте... никакие шипы так долго не проживут...Очень хочу такую же резину- но нет в продаже.Отзыв пригодится тем, кому дадут Б/у - советую брать, если шипы в большинстве на месте. P/S. используются на УАЗ Патриот, 2012 г.в.зимний пробег этих шин- около 25 000 за пять зимгодовой пробег около 14 000 в год, из них 5000 на зимней, 9 тыс-на летней.

+Прочная+Износостойкая+Шипы почти все на месте+Недорогая

-Жесткая-Шумная-Не рулится-Не тормозит

В целом, впечатления плохие. Много раз подводила меня - если на снегу еще нормально, то на льду не тормозит вообще. Три зимы - три аварии из-за торможения на льду. Прямо едет нормально, но если нужно совершить маневр - снижай скорость до минимума и держи крепко руль. Машина - RAV4

- При движении не гудят(без шипов). - Адекватная цена.- Мягкие и комфортные.- Имеют усиленную контрукцию разработанную для внедорожников.- Можно использовать в качестве всесезонной резины на внедорожнике.

- Плохо балансируются, но при движении на управлении не сказывается.- Покрышки очень тяжелые(возможно скажется на расходе бензина)

Соотношение цена -качество.

Установка шипов. За 4г. вылетело всего 3-5шипов, протектор тоже почти целый остался

ШумнаяЖесткая

Катал эту резину на Патриоте в размере 265/70/16. Впечатления - ужасная резинаНа ледяной дороге чуть не убился (20-40км/ч), друг на гудриче АТ, лучше себя чувствовал чем я на этой (догнал, обогнал меня и уехал).По снегу более менее нормальная, хотя стоявший до неё геоландер и по снегу и по льд лучше себя вел.

идеально сбалансирована по характеристикам

нет

использовал на тяжелом (2.6т) внедорожнике с парт-таймом. 275/65 R18 шипы. Сравниваю с Хаккой (на этой же машине), Бриджом (зима шип). Отличное, предсказуемое поведение на сухом и мокром асфальте - на Хакке было страшно ездить - несло в поворотах, не тормозила на мокром асфальте.Абсолютно бесшумная, вообще не слышно гула от резины и цокания шипов. Шипы сидят прочно - нет потерь. Очень хорошо едет по снежной целине со снегом в пол-колеса, не закапывается, тяга такая, что можно не включать полный привод.

Высокая, стойкая на износ, отъездил три зимы, пока не повыламывались шипы,-донашиваю летом.

жесткая, скользкая, если бы не шипы, были бы "лыжи". В глубоком снегу работает как фреза,-выбрасывая снег, садит машину на "брюхо".

Дешевизна, износостойкость

Плохо балансируется

За 2 сезона (10 тыс. км.) потерян всего один шип, при этом ездил весной по асфальту. Протектор высокий! Из 8шт. шин, купленных новыми в Финляндии одна шт. сразу оказалась с небольшой восьмеркой, пришлось ставить большие балансировочные грузы.

Цена,можно брать людям с ограничеными финансовыми возможностями

Шумная, после минус пяти становится "дубовой"(как пласмаса),тяжёлая ,плохо балансируется.

Для автомобилей для которых не вожна скорость и манёвроность,таких как УАЗ , TAGER и т.д.

Изумительная резина, только шипованная, стоит на L200, промблем ни каких, ни на льду, ни в болоте, ни в снежной каше

нет

достоинство только в одном - глубокий протектор ну и цена наверное.

шина полное какашко, несмотря на шипы по льду никакущая (машина паджеро спорт), балансировку сделать оч. трудно из-за большого веса, несмотря на полный привод машину на них таскает неподетски, у меня маленький ребенок и теперь я боюсь с ним ездить по городу не то чтобы на трассу выйхать

В общем, крайне не рекомендую брать данные шины если вы дорожите своей жизнью.

Первые 50 тысяч (3 года) - просто идеальная резина, особенно учитывая цену. И по льду и по снегу прёт как трактор.

И вот пошёл четвёртый год - резину просто не узнать. Шипов ушло всего по несколько штук с шины, балансировка по нулям, развал-схождение на месте, каждый раз при переобувке делаю, храню на дисках. Износа практически не видно! Но, видимо, резина задубела, и теперь в -20 скользит даже по асфальту. Любой снег - и всё, едешь как на катере.

Использовать только первые три года после покупки. Потом или на выброс, или продавать дрифтерным энтузиастам. 245/70/16.

Ходила эта резина только зимой по городу и редко за горд в течение пяти сезонов, на автомобили GMC Suburban К 2500 вес авто примерно 4т. Резину не щадил, в итоге задние колеса без шипов, а на передних остались чуть чуть! З. Ы. доволен очень, всем советую на тяжелые вне дорожники (думаю только на американские от 3 тон)

Внешний видХорошо прёт по снегу и по грязи неплохо

На льду и на укатанном снегу никакаяБоковой снос просто ужасныйНа снежной дороге с уклоном в бок ехать просто страшно на ней

На следующий сезон возьму что-нибудь другое.Выглядит внушительно, но носит ее просто неимоверно.Даже когда едешь вразрез глубокой колеи нужно быть предельно аккуратным чтобы не соскользнуть.

соотношение цены и качества резина отличная!!!

не обнаружил

эта резина проверена и в глубоком снегу и на гололёде и на горячем асфальте... отслужила 6 сезонов на Сотом Крузаке с потерей на 4 колеса ТРИ шипа... у брата на Фронтере тоже такая, тоже доволен... на неделе заказал ещё комплект жене на Дастер, даже сомнений небыло какую брать... сам работаю всю жизнь водителем, на какой только резине не приходилось ездить, так что знаю что говорю.

достаточно тихая

не держит машину на льду

читал отзывы здесь - решил написать свой. эта резина досталась бонусом вместе с покупкой авто. первые впечатления:1 при езде по сухому асфальту слышно только скрежет шипов об покрытие дороги на скорости от 40 до 80км/ч в остальных режимах неслышна... мнение субъективно, но тем кто пишиет что эта резина шумит - надо сделать шумоизоляцию или купить норм. машину)) на любых других покрытиях никак себя не проявляет, что несказанно радует2 единственный и самый существенный минус - не держит машину асфальте покрытом льдом - машину легко сорвать в занос.. и он будет не управляемый если у вас не 4х4, при приводе на задние колеса меня при резком ускорении постоянно начинает кидать в стороны (боюсь теперь тапку давить с этой резиной - все плавненько), также по прикатанном снеге трогался с пробуксовкой при включенном полном приводе((меня совсем не порадовало, а вот окружающим зрителям доставило удовольствие:) и это на абсолютно горизонтальном участке.. страшно подумать что может быть если трогаться в гору((3 хорошо гребет в грязи.. в снегу еще не пробовал - снега столько нет!))в остальном разницы между летним бриджстоуном ht 687 после 4 сезонов и достаточно изношеным незаметил))

-цена,- глубина протектора- не убиваемость- летняя резина ездит до декабря а на полном приводе можно и не переобуваться.

говорят дубовая, сам не заметил

купил, поставил, прошло больше года.пока доволен как танк))

Мягкая резина, мощные шипы.

Немного тяжеловата, но это за счёт толщины протектора. После установки зимней резины сразу чувствуется что машина становится выше.

Пользуюсь 6 сезонов, нареканий нет. Буду брать опять точно такую, дорогу держит отлично, на заснеженной дороге, на двух мостах идет как по рельсам.

Роет зверски!

Дисбаланс большой, не очень вплане качества изготовления

Отличная резина для внедорожника!Шипованная версия, держит и снег и лед! на полном приводе ощущения что просто стираются препятствия и границы!СУПЕР гребет по снегу, разгребает сугробы, снежные заносы... шикарно идет по полям и снежной целине.Отлично самоочищается от снега!На ней выдергивал машины из сугробов даже без пробуксовки!

не выявил.Некоторые пишут что дубовая и шумная.Вам видимо не счем сравнивать. Шум средний, адекватная жесткость.

Отличная резина для внедорожников!

2008-2010; 2010-2018. Infiniti QX56 предпоследнего и последнего (ныне: QX80) поколения. Последняя: 8 сезонов. Месиво и глубокий, тяжелый снег - ее стихия. Роет. Останавливается. Шипов: +/- половина. Таскал по жесткому снежному г-ну с дачи друзей ауди сотку - она просто на брюхе ползла, метров 500, меня самого с полотна стаскивало. Вытащил.

Не нашел.

Пробег, правда, не очень большой, но большей частью, из-за зим, по асфальту. И еще поставил бы ее на следующий сезон, но пробил колесо, не сразу заметил в городе - корд порвал, колесо винтом. Шумна? А фиг его знает, не с чем сравнить было, кроме летней штатной Бриджстоун на 22 дисках )). Не шумнее! Жестче - да. Хотя, может, звукоизоляцию японцы хорошо делают. Было много больших и разных кроссоверов, ставил "финов" и прочее с ними. Куппер - на высоте. Жена на JX35 с Хаккой распоследней с шипами зимой переплевалась. Села в мой КуИкс (тяжелее, наверное, с полтонны, и еще габариты) и сказала, что ей удобнее на КуИксе.

Проходимость. Износоустойчивость.

Незаметил. Говорят что тяжелая. Я на себе её не таскал. Для чего вообще об этом говорить...

Данная резина досталась новой вместе с машиной (RAV4 полный привод). Дело было 7 лет назад. После этого поменял две машины и покатался на двух типах зимних шин(kumho kw22 и nokian hakka 5). Но купер вспоминаю только с положительной стороны. Откатал на ней 4 года (84 тыс. км). Сезонно не менял. По общему мнению что "всесезонка" это - никакая резина. Про купер это не скажешь. Она прекрасна и зимой и летом. Для меня это было открытием после опыта с отечественной резиной. Прекрасно держится на льду, снег вообще не проблема, гребёт как трактор. За 4 года садился в снегу один или два раза. Да и снега было по фары... Летом ездил по трассе 140 -150 км/ч. проблем не замечал, на водяной клин не попадал. Интересный факт заметил: она почему-то не "ловила" саморезы, запаску снимал с задней двери один раз.

протектор

без шипов, дубовая.

до неё на Мицубиси ПС стояла Данлоп Грандтрек липучка, даже на льду держал как на рельсах. Cooper приобрели без шипов, машина служебная. Поначалу было нормально, сейчас гадость, на ходу, на скользкой дороге стоит только колесу провернуться и машину заносит. Так-что Купер Дискавери без шипов туфта.

Невероятная проходимость в глубоком снегу!

Сравнивать мне не с чем (на внедорожнике зимняя первый раз), но откатав прошлый сезон доволен невероятно. Особенно, когда съезжал в поле с глубоким снегом прямо с дороги, на удивление не ожидавших этого пассажиров. Потом как не в чём ни бывало обратно прямо вверх на дорожную насыпь. Супер! Машина Л200 тритон (на стандартной резине это хомячок, на этой пробовал и по грязи - зверь). Есть видео на ютубе...

Проходимость, свойства на асфальте и плотном снегу.

Шумная, дубовая, не держит лёд, тяжёлая.

Судя по отзывам качество этих шин сильно зависит от года и места производства. Я не могу практически ничего хорошего о них сказать. Мои шины изготовлены примерно в 2006 году в США, размерность 245\75-16, покупал вместе с машиной. На сухом и мокром асфальте без проблем, в снегу и грязи прут хорошо, с кашей более менее. На льду не смотря на шипы бесполезны, особенно в поперечном направлении, срываются в занос резко, занос не корректируется никак (развернуло за эту зиму 3 раза). Шумит ужастно. Тяжёлая, по сравнению с летними шинами динамика заметно снизилась, а расход прибавился почти на литр. Их удел - на Уазике в деревне снег с грязью месить, тут они хороши.

Износостойкая, неплохой рисунок протектора с "закосом" под АТ-резину, сильно не мылится, не особо шумная.

Шипы на льду создают впечатление их полного отсутствия, много балансировочных грузиков требует на диск.

Откатал один сезон на этой резине в размере 235/70/16, в основном в городском режиме. Авто SsangYong Kyron. Резина досталась б/у но в неплохом состоянии, почти все шипы на месте. Протектор вполне себе бодрый и судя по всему еще долго не собирается сдавать своих позиций. По умеренной грязюке, раскисшей каше из снега и льда, а также глубокому снегу тащит вполне уверено. На льду картина меняется в противоположную сторону - на заднем приводе даже в малейший гололед авто эксплуатировать не возможно, зацепа ноль, задний мост с редуктором LSD заставляет крутиться оба колеса фактически на месте. Только подключив полный привод удается достичь более-менее приемлемых показателей по зацепу и начать уверенно разгоняться вместе с остальным потоком. В противном случае - только плавное троганье с места и ооочень медленное ускорение. Торможение на среднем уровне, АBS срабатывает чуть позже чем на простой нешипованной всесезонной АТ-шке. В остальном ведут себя не плохо, при не особо высоком профиле резины авто рулится вполне себе, по мокрому и сухому асфальту позволяет делать уверенные и быстрые перестроения, аквапланирования сильно не боится, но и влетать полным ходом в лужи не стоит. Колейность тоже особо её не страшит. Сильных морозов пока на ней не испытывал - максимум при минус 18-20 градусах успел покататься, не могу сказать что резина как-то меняла свои свойства, становилась "пластиковой" или т.п. По уровню шума приемлемая - при городской эксплуатации почти не замечаешь ничего кроме легкого цоконья шипов по асфальту, при скорости же свыше 100 км/ч уже начинает проявлять свой характер завываниями и назойливым гулом. Подводя общее резюме, данную резину можно охарактеризовать как обыкновенную всесезонку с легким уклоном в АТ и с чисто номинальным присутствием шипов.

Только стоимость и то, когда покупал. (2013г.). Шипы почти не вылетают.

Плохая устойчивость на льду после 3-х лет использования. Шипы не работают.

Купил на Кайрон (бензин) в размере 245/70R16 шип. Хорошо чувствует в снегу (не особо глубоком), но это больше связани с машиной (заднеприводный) На полном гребет приемлемо. На укатанном снеге хорошо держит дорогу. Ну положительное наверное и закончились. На льду, ведет не предсказуемо. 2 раза выбрасывало из ледяной колее на скорости 30 км. В итоге, выехать из сугроба не удалось самому, вытаскивали. На полном приводе, на льду при движении с горки с последующим поворотом на 90 градусов и скорости 30 км, повернуть не реально. Приходилось съезжать на снежную обочину для снижения скорости до 15 км. Мое мнение - со временем резина стареет, ведет себя хуже. Поездки в Тверской области, где про дороги забывают и никогда не чистят.

Хорошо поворачиваю , не шумят , отличное качество.

Не нашел !

Пару месяцев катаюсь , не раз не пожалел что деньги потратил , отличное качество . НЕмного хочу сказать спасибо магазину , недорогая доставка , и удобный сайт .

Бронированная. В самый раз для тяжелых внедорожников. Неплохо идут по снегу. Хорошо травится.

Никакая на льду и укатанном снегу. Непонятно зачем в ней шипы. Без подключения передка не поедет никуда.

Стоит на Патриоте в размере 245/75. Резиной не очень доволен. Более менее нормально едет при давлении не больше 1.8. На 2 атм не едет вообще. Зад швыряет из стороны в сторону и постоянные пробуксовки на любой (!) скорости. На полном приводе едет нормально. В рыхлом снегу зарывается. Вобщем подумайте, перед покупкой. И лучше рассмотрите другой вариант (пускай дороже, но это будет того стоить). Второй раз эти покрышки не возьму.

Не нашел.

Кто-то тут написал что она дубовая, мне видимо посчастливилось и досталась "пластиковая".2007й год. Ошипованная резина, скорость около 12-15 км, относительно крутой поворот, под снегом оказался лед. Машину крутануло на 180 на полном приводе, благо никого и ничего не зацепил.

После моего "пируэта" мне как то посчастливилось откатать 2 сезона на почти убитой накапелите, шипов оставалось 30% а то и меньше. Ни разу я не пожалел, что на ней.Вообщем о купере у меня сложилось стойкое предубеждение. Возможно, что это просто стечение обстоятельств, но..