Cooper Zeon LTZ

Внешний вид. Низкая шумность. Комфортная езда по ямам.

Тяжелая.

Брал в Январе 2016г. Доставка из СПб. Поставил на LEXUS GX 460. Автомобиль преобразился! В городе с дорогами очень большая проблема! Та, где многие крадутся по обочинам я передвигаюсь практически не выбирая дороги! В грязь ещё не съезжал, но думаю, что проблем не будет. Советую!

Сцепление с сухим, мокрым асфальтом. Адекватное поведение на бездорожье для АТ модели.

Через 1,5 года выбросил

Да, шина хороша. Сухой, мокрый асфальт отлично - машина будто прилипла к асфальту (стиль вождения агрессивный) ездил по лесам, горам - сильному бездорожью типа ТР1, ТР2 (трофи рейды, дружеские покатушки)на ровне с корчёванными уазами и прочими... Резина ведет себя достойно, едет пока не сядешь на пузо (мощность двигателя чистит любой протектор)))). В процессе эксплуатации на боковинах стали появляться микро трещины параллельно беговой, со временем трещины стали увеличиваться (в недрах трещин видны нити). Через год шины стили лопаться поперек, от протектора на боковину, колеса стали травить воздух (причем при определенном положении колеса, сосок в верху все норм - внизу слышно шипение по беговой поверхности) езда на этом г... стала не возможной в виду безопасности.Брал шины за 70 т. р. в мае 2013г с доставкой из Питера В Краснодар, в ноябре 2015г шины были выброшены. Поставил старый, проверенный, надежный, износостойкий BF Goodrich KM2.Возможно мне не повезло с партией, мне нравилось поведение и рисунок покрышек, продуктом я РАЗОЧЕРОВАН, но Я бы купил эту модель повторно при условии гарантии от трещин, как у советской резины.

Отсутствие гидропланированияОтличный внешний видРоет в грязи на 5+Прочная и толстаяЗащита бортаВезде в наличииХватает на долго

Дубовата на холоде

Отличная со всех сторон резина. Поставил на Range rover sport жене, а потом и себе на RR Vogue. Могу сказать что она вообще не шумит сравнительно с Wrangler который стоял до этого. Немного дубовата вначале поездки (подколбашивает первые 5 мин) потом как прогреется - одни плюсы. Всем рекомендую.

1. Качество - Производство чистое U. S. A., по лицензии их в Европе или Китае не делают;2. Презентабельный внешний вид (колеса в живую выглядят намного круче, чем на картинах в инете. В шиномонтаже все клиенты аж головы в обратку выворачивали, некоторые подходили интересовались, что за резина такая);3. Мягкая (в меру), но боковины очень прочные, да и грузоподъемность у нее 1400кг, на наших ямах бочину не пробъет;4. Тихая (парадокс, но она реально тихая, практически, как шоссейка, как они этого добились не понимаю, но это факт);5. Агрессивный внушительный и глубокий протектор (копает не по асфальту очень, очень хорошо, любые другие А/Т не вровень этой резине) + хорошие боковые грунтозацепы, чтоб из колеи вылезти;6. Отличная курсовая устойчивость, пробовал до 140км/ч, машина идет как вкопанная, в колее прекрасно себя чувствует, повороты проходит тоже хорошо, не свистит;7. Прекрасно проходит по лужам (широкие канавки для водоотвода), машина не улетает в сторону, когда в лужу на трассе залетаешь и не плывет, как тот же Континент, хоть он и дороже LTZ стоит;8. В снегу гребут очень достойно, а если еще за 2 минут и быстросъемные цепные браслеты накинуть прямо на бездорожье, то машина становится не просто внедорожником, а каким-то танком, ощущения неописуемые;9. Усиленный ободок на боковине для защиты диска от удара и обдирания о бордюр (ободок выступает наружу за диск на ~3-4мм, очень актуально, когда литье стоит дорогое);10. Балансировка просто великолепная, шиномонтажники аж сами офигели, когда при R18 и 285 ширине максимальный вес грузика на 2х из 5 колес был всего 20/45-50гр, на других 2х покрышках и того меньше, а на последнем вообще 0/10гр. На диски покрышки садятся легко, никак некоторые только под большим давлением еле как налезают; 11. Цена - Cooper Zeon LTZ R18 обошёлся мне дешевле, чем r16 Континент;

Пока я их не выявил, но Cooper Zeon LTZ однозначно намного лучше Континент, Бридж, ГудЕр и Данлик. На льду конечно, как на любой А/Т нужно только на полном приводе и аккуратно, это все же не шипы.

Взял для своего ПАТРИОТа 5 колес (сразу с запаской) "Cooper Zeon LTZ 285/60 R18 120S", приобретал через инет в Питере с доставкой через ТК в г. Уфа (доставка обошлась 2302р. за 5 колес, вес 1 колеса 18,8кг) В Уфе и по близости такой резины не было, а в этом магазине были на тот момент самые низкие цены по РФ, всего 8460р. за R18, у меня зимняя Континент R16 стоила 9900р. На данный момент времени по всем показателям этой резины я просто счастлив, как сытый удав!!!Всем рекомендую, на внедорожник лучше не найти, особенно если вы хотите с комфортом ездить по асфальту, в т. ч. на больших скоростях, но и в любой момент с уверенностью добраться до своей даче по бездорожью или на пикник до дальней лужайки в лесу, куда обычно мало кто добирается.

Отличная резина в любых условиях! На удивление не шумная и зимой ее не менял на зимнею. Долго выбирал что поставить на Хаммера, основном город, но выезд с асвальта бывает!!! Такой выбор считаю очень удачным! Советую всем!

Отличные универсальные шины

Мылится в вязких грунтах

Брал в размере 275.45.20 на range rover sport. Шины понравились. Не шумные, примерно так же как штатный контик. По грязи едет хорошо. Замыливается в глине, приходится очищать добавляя оборотов. Очень твердая бововина, порезать или ударить до грыжи практически не возможно. Износостойкость отличная. 80 т. км, остаток протектора 35%. Эксплуатировал активно-по горам, по лесам, по грязи жуткой, по пескам. Как А/Т шинам ставлю 5, ибо в этом размере и цене у них конкурентов нет. Рекомендую

резина хорошая очень нравится но

куплена в 2011 г в размере 285 50 20 на 3-е году эксплуатации треснула на всех колесах по всей окружности боковина очень расстроился оценка 3 из-за трещин (качество под вопросом)

рисунок, управляемость, относительная всесезонность.

Когда начинаешь трогаться, немного гудит на RR Vogue, но потом это проходит.Если ехать по глинистым грунтам - забивается, но не критично.

До этого стояла 22 дюймовая всесезонка в два раза дороже по цене, так она шумела сильнее чеме купер!После того как переобулся, шума практически не слышу.На обледенелой дороге ведет себя более чем достойно.Специально на снежной каше пытался уйти в занос на ней, но сделать это сложнее чем на предыдущей всесезонке.Рекомендую брать, ни разу не пожалел о своем выборе.

Поставил на тахо 900. Зубастая, не особо шумная, влажную дорогу держит идеально. Использовал исключительно летом. Брал комплект за 48.

Ресурс два года. Пробег 30 т. Боковины треснули, начала расслаиваться.

Больше не куплю, но на пару лет очень даже хороша.

Управляемость, рисунок, жёсткость. Уже понятно что вытащит в грязи. Мелкие ямки проглатывает на ура.

Шумновата на высокой скорости

Взял за 12900 в декабре на лето. 20 радиус на туарег. Отличная резина за свои деньги, осталось проверить на аквапланирование.

внешний вид, легкая балансировка

шум

Гудят. Поставил на Паджеро 4, откатал сезон 2013. Поставил "зиму" - шум меньше, чем от них. Самый большой "плюс" - внешний вид. Из одного заднего на "переобувании" достали ТРИ самореза - спускало слека, не обращал внимания. А "проходимость" джипа зависит на 95% от навыков и здравого смысла

красивая, не сильно шумная

очень тяжелая, дубовая, при температуре около нуля - вообще не держитоткатал около 120 тыс. и боковина потрескалась

проходимость, вид, надёжность, цена...

нет...

ленд ровер дискавери 3 v8 держит отлично любое покрытие... нокиан отдыхает... зимой не юзаю, для этого шипы... долго выбирал и не ошибся... всем советую... брал в питере, привезли быстро...

цена-качество. не шумит, колею не ловит, мягкая, скоростная(относительно), для среднего бездорожья.

не вижу

а/м ленд ровер дискавери 3 4.4 v8. советую. была нокиан хакка зэт сув, по сравнению с купером-отстой.

Управляемость, комфорт (тихая даже на высоких 130-150 км/ч скоростях), проходимость, клёвый рисунок, нет аквапланирования (по крайней мере на высокой скорости лужи и достаточно большие и глубокие проходит на ура), прочная, лёгкая балансировка и не ловит колею!

нет

Поставиль на TLC 100. Размер 285/50 R20, прекрасная резина. Не стоит верить в её всесезонность, а в остальном твёрдая 5!

Самое главное - совсем не чувствуют колею. Наконец-то начал ездить нормально, а не болтаться по сторонам как на Континентале. Рисунок зубастый, думал будут гудеть - не гудят.

пока не выявлено

Хорошая резина за свои деньги.

Быстрое "замасливание" в глине.

Поставил на новый PRADO 150. Резина эта у нас распространена мало. Отзывов от соотечественников тоже не нашел. Пришлось переводить отзывы с западных сайтов. Из четырех интернет-магазинов, предлагавших ее к продаже, в наличии оказалась в одном. На диски встала хорошо и как ни странно для такого большого размера отбалансировалась с максимальным количеством грузов в 75 грамм на одно из колес. При установке на машину оказалось, что минимальное расстояние между внутренней боковиной и внешней кромкой верхнего рычага передней подвески около 5-6 мм при полностью вывешенном колесе. После установки загонял машину одним из передних колес на высоченный бордюр — практически полное диагональное вывешивание. Вращение рулем из стороны в сторону не выявило контакта покрышки с элементами кузова и подвески. Короче — я доволен.

Поставил размер 255/55/19 на Дискавери 4. Пропала склонность к шатанию в коллейности на трассе, аквапланирования нет вообще за счет рисунка, выгляди "огонь", на трассе упал расход где то на 0,5 литра, балансировка в ноль, на бездорожье роет если давать очищаться (газ в пол). Супер, рекомендую!

Шумность чуть выше стала, но не критично!

Рекомендую брать!

Брал ZEON LTZ 255/55R19 откатал 80 000 не снимал все 3 года, износ был уже предельный мелкие ламели уже исчезли. Резина прекрасная . Тихая мало изнашивается, нет аквапланирования, злая и достойно проходимая дорогу держит мёртво. Заказывал из США обошлась на то время с доставкой 7500 на каток.

Купил новые осенью уже в России в Москве в по 13 800р. Проходили по зиме 2 месяца и благополучно развалились полопались все. Вощем в России парят поделку китайскую под видом настоящей.

Заказывайте из США не берите в России

Отличная резина. На внедорожник самое то. (LR Discovery 3 V8).

Пока не нашел.

По трассе едет отлично во всем диапазоне скоростей. Шум почти не слышен. Стыки и колея не чувствуются. В суровую грязь конечно не полезешь, но для раскисших дорог и средней грязюки нормально. На такой резине точно знаешь, что можно уйти с асфальта в поле. Отбалансировалась хорошо, проблем не было. В Москве за резину просят не реальные деньги (12-13 тыс. руб.). Брал в Киеве (8 тыс.руб.) Резиной очень доволен.Сейчас (ноябрь 2017г.)уже проехал на ней почти 70 тыс.км. Остаток протектора 7 мм, на один сезон, не более. Резина супер! Правда смотрю по отзывам, что раньше качество лучше было...

Хорошая курсовая устойчивость на сухом и влажном асфальте. Возможность съехать с асфальта в поле, на траву без опаски, что не получится выехать обратно. Отличный вид протектора для внедорожника.

Шумовой комфорт хуже, чем у чисто шоссейной резины, но не критично. Редкая.

Для внедорожника, который в основном эксплуатируется в городской среде с редкими выездами на лайт-бездорожье, это отличный универсальный вариант. Дорогу держат отлично даже на высоких скоростях. Изностойкость хорошая. Опыт эксплуатации один сезон на LR D4. Остался доволен. Приобретал в С.-Петербурге, заметно дешевле, чем в Москве. Здесь её еще нужно было найти.