Amtel NordMaster ST-310

Едут

Несет на поворотах. Тормозной путь на скорости 40км/ч метров 15-20. Видимо до конца сезона так ползать на них и буду по городу

- соотношение цена/качество;- нравится рисунок протектора: грубый, зубастый, с большими расстояниями между "зубьями". С таким рисунком чувствую себя комфортно при езде по рыхлому, глубокому, неубранному снегу и знакомому бездорожью, что для меня является приоритетом;- ни разу не приходилось вытягивать или толкать авто из снега, которого в Челябинске много;

Проехал 2 зимы (по 6 тыс км за зиму) на Amtel NordMaster ST-310 - 14-го радиуса, на Ладе-Гранте по г. Челябинску и области:- на 1-ом колесе (ведущее) в первую зиму выпало 7-10 шипов, на остальных 3-ех - 1-2 шипа или ни одного. Либо причина в сход-развале (не проверял), что навряд ли, т. к. авто было новое и резина тоже сама целая и ровная и нигде по краям не подтерта, либо причина в заводском браке;

ездил на NIVA Chevrolet - 17000 км в сумме за 3 зимних сезона, скорость не более 100 км/ч:- ВСЕ шипы на месте, грыж нет, трещин нет, протектор не стерся;- на льду и голом асфальте нормально тормозит (прерывистым движением педали тормоза), по глубоким сугробам и рыхлому снегу трогается и идет нормально (неважно в каком положении межосевой дифференциал Нивы), из накатанной ледяной колеи машину не выбрасывает при перестроении (естественно при безопасной скорости и плавном перестроении);- шумность резины изъяном не считаю, так как сама по себе NIVA Chevrolet 2003 г. шумная и на ее фоне шум резины особо не выделяется;- на холостом ходу машина тормозит быстрее, чем на летней резине из-за грубого рисунка протектора, из-за рисунка также чувствуются небольшие вибрации при движении по асфальту, хотя это и не раздражает;- к сожалению шины радиусом от R15 дороже в обслуживании при монтаже и ремонте, чем меньший радиус...- о покупке Amtel NordMaster ST-310 не пожалел ни разу, хотя объективно и не могу оценить, поскольку ни с чем другим не было возможности сравнить;--------------------------Проехал 2 зимы (по 6 тыс км за зиму) на Amtel NordMaster ST-310 - 14-го радиуса, но уже на Ладе-Гранте по г. Челябинску и области:- резина не стерлась;- сугробы глубокие (20-30 см) проходит без проблем (например по двору, стоянке после снегопада), глубже - просто не пробовал;- быстрее 100 км по трассе не ездил, да и желания не было: чувствуется, что немного поднажмешь и можешь потерять управление: из-за авто, резины, льда или колеи в плохом асфальте? - не знаю;- в горку нормально трогается по любой поверхности;- нормально тормозит прерывистым движением педали, даже аварийное торможение вполне приемлемо по своему расстоянию;Опять же Amtel NordMaster ST-310 R-14 объективно не могу оценить, поскольку не ездил на резине других марок.

цена, есть везде. народная резина

очень шумная; если теплее -20-сцепление с дорогой плохое; на льду шипы не понимают, что от них хотят; из снега вытаскивать тоже не хочет. с ведущих колёс за 1 зиму вылетело шипов по 10!

покупал от безысходности-купил машину и дополнительно упали расходы на новую зимн. резину. купил её-вроде на слуху, вроде как "народная"... нет, крест на ней конечно не надо ставить, но она исключительно для городских людей, таких как "утром на работу-вечером домой" и "по выходным затариться". параллельно езжу на другой машине, на ней стоит китай maxxis np 3(еду первый сезон, на мастере второй)-она заметно лучше вытаскивает из снега и со льдом на "ты". рисунок у китая очень похож на хакку 8

за 2 года жесткой эксплуатации вылетел 1 шип, не стирается, в плане проходимости очень хорошая, низкая цена

Очень шумная, сильно утомляет чвоим гулом, а он действительно как в самолете, гул снижается с ростом температуры

Тронешься там где другие стоят(из за этого часто стоял на других машинах)), комфортное предсказуемое торможение на всех поверхностях, при сносах в поворотах предсказуемо и легко откликается на газ, хорошо балансировались на все машины, не тянет машину хорошо выравнивает на ровном асфальте из 20 покрышек не одной грыжи(это резина которая отходила 5 сезонов)

Гул ребят Гул такой что после 100 км хочешь ее поменять но эта плата за хорошую управляемость поглубокому снегу. Звук шипов, что свои машины я узнаю за 50 метров да и своих ребят узнаю по этому звуку) Плохое торможение по асфальту сырому и сухому при плюсовых температурах.

Резина устает после 50 тыс. пробега советую менять на новую а старую продавать за пол цены.

Езжу на этой марке 9 лет. 70% шипов на месте. Переобуваюсь конец октября, начало ноября и до мая. Поэтому погоду захватываю в том числе и сухую солнечную. Управляемость отличная. Езжу каждый день в основном по городу. (Провинция, не Москва😀)

Шумновата,что есть то есть! Но этот недостаток с лихвой компенсируется безопасностью и прочностью шины!

Вчера менял резину, сказали что 2 из 4 изменили геометрию из-за долгого срока службы. Сейчас буду покупать такие же!

Хорошо ведут себя на мокрой дороге.

Шум. Тяжелые. Рысканье авто. Лед - очень плохо. Снег - терпимо. После летнего хранения на дисках в подкаченном состоянии одна шина стала непонятной формы - не стоит в любом положении, т. е. квадратная.

Не рекомендую. Хотя износостойкость нормальная и шипы не сильно вылетают - но толку то от них почти никакого.

Для отечественной шины соотношение цена-качество просто отличное. Держит дорогу и на асфальте, и на снегу, и на льду - все равно. Гребет по свежему снегу - супер! Буду юзать четвертую зиму - все шипы на месте, протектор - как новый.

По сравнению с летней - конечно, жестче. Шумит на больших скоростях. А какая шиповка не шумит? Но с каждым годом шум, мне кажется, становится меньше... Шипы начали стираться...

На своей Калине есть опыт использования шиповки Nexen, так на ней передок а/м на асфальте немного гулял. Как поставил NordMaster - все четко.Рекомендую! За большие деньги не факт, что возьмете качественный товар.

Проходимость, износостойкость, крепкая(грыж, порезов, потерь шипов не наблюдалось)

Плохая в поворотах по снегу, и льду.

Стоит в размере 185\70\14. 3 зимы, а все как новая, шипы немного поизносились, считаю что износостойкость отличная. хорошо идет по грязи и сугробам, но в поворотах сносы, заносов не было. по асфальту идет предсказуемо. шумная как и вся зимняя. Следующую взял бы хакапелиту 4. но с таким износом уже и машину сменю)

1) Цена2) Износостойкость. 4 сезона - почти как новая, шипов потерял едва десяток на все колеса. 3) Хороший накат, именно на ней у меня наименьший расход топлива

1) Шумит, зарраза. 2) При морозе за -20 пока не разогреется - корова на льду. Один раз улетел сильно.

Хороший бюджетный вариант, особенно если не очень холодно.

Устойчивость хорошая. Тут на днях прокатился на БМВ с какой-то зимней резиной - понял что у меня резина просто "шепчет"!!

Показалось, что машина трогается на светофоре чуть-чуть медленнее чем с моей летней Амтел планет 2П.

Ваз 2106. На светофоре трогаюсь по обледенелому асфальту ровно - слышу как по бокам "пафосные" иномарки долго шумно "елозят". Брал из-за проходимости так-как люблю загород и поездки на дачи с нечищенными дорогами. В прошлые выходные ездил на дачу в баню.50 метров по нечищенной летней дороге сантиметров 30 снега преодолел (пришлось немного покатать колею)включая подъём на горку. Вижу как владельцы "пафосных иномарок" беспомощно жмут на кнопку "нет":)

Износостойкость. Хорошо гребет и цепляется шипами. Это всё...

Шумит просто дико. Гул такой, будто разгоняешься на взлет. И самое главное... На третий сезон протектор почти новый, но стали спускать под шипами. Из 4-х шин три спускают. Сначала справлялся своими силами, вынимал шипы и ставил жгуты, потом устал и поменял шины.

Полное гуано.

Устойчивость, высокая проходимость по бездорожью, снежная каша, гололёд. При поворотах машину держит.

Сильный шум на трассе.

Катаюсь на данных шинах 4й сезон(9 тыс. км в зиму), все шипы на месте, правда стерлись почти(пробег больше по асфальту). Динамические показатели удовлетворительные. Выбирался не раз зимой из сильных заносов.

Очень крепкая, неплохо балансируется

Ужасно шумная. Гул после 80ти как от самолета)

Лучше купить какую-либо другую резину.

Использую 5 лет, машина - Dacia Logan Mcv (езжу груженый - полная масса авто 2 тонны), стиль вождения - спокойный. 1. Шипы изнашиваются, но не выпадают. 2. По снегу гребет как танк. 3 Сама резина дубовая - не изнашивается, проколов за 5 лет не было ни одного. 4. Изначально большая глубина протектора. 5. Шум пропал через год использования - 10.000км.

Через 5 лет начала трескаться, расслаиваться и спускать через трещины в протекторе.

За 2000 рублей/ баллон - идеальный вариант.

Ничего

Ощущение, что летишь на Ми-8. Звук не передаваем. Комфортно ездить толко до 45 км/ч. Далее резонанс и шум на всю округу. Как такое .... можно продавать? Да не за какие деньги такое г. не покупайте.мне досталась с машиной.

Цена, управляемость на льду и укат. снегу, долговечность..

Шумна на асфальте

Катаю 4й сезон, осталась половина шипов, а она "гребёт" почти как новая, пожалуй возьму ещё раз..

Как танк!!! на 2108 стоял в пробке, левая полоса не чищена, выехал на снег и поехал за мной туксон метров через 20 стал, а я без проблем

Фразу одной рукой рулю другой слёзы вытираю придумали когда выпустили эту серию резины, гудит точно как танк

Но учитывая достоинства недостатки отпадают в сторону