Dunlop Graspic DS3
- Сезонность зимние
- Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19
Средняя оценка покупателей составила 3.52 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства шин Dunlop Graspic DS3.
Если у Вас был опыт использования шин Dunlop Graspic DS3 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про шины dunlop
Шины Dunlop Graspic DS3 отзывы
Достоинства:
Шина для города.Тормозной путь меньше метра на сухом и влажном асфальте.На льду проскальзывает НО УПРАВЛЯЕМА.В каше и на снегу слегка проскальзывает но едит на месте не стоит.В целом меня устраивает т. к. Barum Polaris 2 при скольжении на льду не управляем сложно свернуть в сторну тоней воопще никак. А на Dunlop это сделать возможно.
Недостатки:
Скользит на льду.
Комментарий:
Хорошие шины исключительно для города.
Достоинства:
Отличная резина!
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
Бесшумная, мягкая и не очень дорогая.
Достоинства:
Неплохое сцепление на льду, держит мокрую дорогу.
Недостатки:
Не очень любит свежий снежок, слишком мягкая боковина - в конце третьего сезона две шины из комплекта получили боковые порезы на асфальтовых выбоинах.
Комментарий:
Если в вашем городе не так плохи дороги, то вариант очень хорош по соотношению цена/качество.
Достоинства:
Мягкость хода. Хорошие сцепные свойства на сухом асфальте.
Недостатки:
Невнятная управляемость. Низкая эффективность торможения. На влажном асфальте (уже не говорю про слякоть и гололед) даже с малых скоростей срабатывает абс. На изгибах дороги ESP вообще не перестает сигнализировать. Езжу вторую зиму. Думал, что я как-то не так езжу, поэтому на второй сезон оставил. Сменил стиль вождения на "сверхспокойный". Но все так и осталось. При этом автомобиль далеко не гоночный. Если останусь жив и здоров, сменю резину однозначно.
Комментарий:
DS 2 была гораздо лучше, а я повелся на новизну. Если хотите жить, не берите ни за какие деньги.
Достоинства:
Тихая резина, не дорогая, к курсовой устойчивости вопросов нет
Недостатки:
Есть один вопрос к торможению..... но большой... на мокрой дороге тормозит откровенно плохо.... несет раньше времени на поворотах(конечно на скорости)по сравнению с летним Continental.
Комментарий:
Размерность 195 65 R15 Проехал около 600 км на этой резине.... надеюсь что просто она не обкаталась.... но недостаток, на мой взляд, серьезный.... в машине уверенности поубавилось.... езжу тише и без резких движений..... что то славик я очкую))))А брал как раз нешипованную чтоб сырой асфальт держала лучше(((((Думайте)))
Достоинства:
Отстутвуют
Комментарий:
Купил с ней автомобиль. Поначалу подумал, что резина летняя. По накатанному снегу при резком торможении - 50 метров свободного полета. С тем же успехом можно ездить на лысой летней. Единственное достоинство - на трассе не шумит. Но на 120 кмч чувствую себя не уверенно.Покупайте шипы!
Достоинства:
Лучше, чем летняя
Недостатки:
На переднеприводной машине дважды застревал в ямке со льдом
Комментарий:
Аккуратно ездить можно. На снежной каше на скорости более 80 км/ч машину таскает. На голом льду нужно быть очень аккуратным. Несколько раз застревал в ямке со льдом - приходилось ставить браслеты самовытаскивания. Одну зиму на них отъездил, больше не хочу.
Достоинства:
Размерность 195 65 R15. Гребёт как проклятая.Торможение на сыром асфальте - нормальное, особенно в москве на скользком от реагентов асфальте.
Недостатки:
Не обнаружил.
Достоинства:
Руль крутится легко. Снег гребет хорошо, но быстро зарывается.
Недостатки:
Лед лучше объезжать, равно как и укатанный снег.
Комментарий:
Пригодно только для эксплуатации по чистому асфальту и не замершей "каше" из реагентов. В остальных случаях вовремя остановиться будет нереально. Буду менять их на шипы.
Достоинства:
На снегу очень хорошая управляемость, хорошо держит дорогу... На сухом асфальте не шумит, не шуршит... Made in Japan
Недостатки:
На льду тормозные качества средние...
Комментарий:
Взял R14 185/65 по 2700р. Очень доволен резиной!.. Для нашей Астраханской зимы самое то!.. Всем советую!..
Достоинства:
Цена конечно смешная, на асфальте не шумит, отличное качение а соответственно экономит бенз. На этом достоинства кончаются
Недостатки:
на сухом асфальте при резком торможении сработала(!!!!!)абс, неожиданно тк на асфальте даже бриджстоун шипованый айскрузер 5000 лучше тормозил, небольшой боковой снос при резком старте ну это бог с ним, что ждать от липучек которые стоят как резина отечественного производителя
Комментарий:
Надо понимать что дешевое качественным никогда не было. но для умеренной спокойной езды по зимнему слегка приснеженому асфальту со скоростью менее 120км/ч вполне заслуживает твердый трояк
Достоинства:
Снег, каша, асфальт отлично, из колеи выбираются хорошо. По льду без резких движений едут нормально. Тормозят хорошо. Очень мягкие и комфортные. Не боятся гнутых дисков, шишек нет.
Недостатки:
От того, что очень мягкие, немного раскачивается машина.За 3 сезона по 10т км съелись самые мелкие ламели на центральном ряду.. Но тут или работает, или вечная.
Комментарий:
Я доволен.
Достоинства:
дешёвая, хороша при -25 гр С и ниже на чистом асфальте
Недостатки:
очень мягкая, не управляемая, на второй сезон не смог на ней ездить вообще, дорогу держит плохо, на снегу всплывает и контроль над машиной теряется, в поворот на ней попасть очень трудно
Комментарий:
в общем сильно не изучал вопрос липучки, ездил на шипахв очередной раз покупал зимнюю резину на форестера (4WD), консультант убедил меня, что самое оптимальное решение цена/качествону и дубовые шиповки меня напрягали, решил попробоватьпервый раз я не попал в поворот на сухом асфальте, и скорость была не высокая, руль выкрутил, а машина по большой траектории кое как зашла в поворот, благо встречки не былоя подумал, наверное резина очень мягкая при плюсовой температуре, но дальше хуже, перед каждым, более менее серьёзным поворотом приходилось оттормаживатся и очень медленно поворачиватьиногда с полностью выкрученым до упора рулём она продолжала ехать прямо на чистом зимнем асфальте, хотя на этом же асфальте она более менее хорошо тормозила, при -10 и выше это гель это сопли это непонятно что, но это не резинаот -10 до -25 ездить можно, но очень аккуратно, иногда тормозит иногда нет, но рулить отказывается-25 и ниже (когда лёд становится шершавым) очень хорошо тормозит, но всё равно не рулится, ездить комфортнее чем на шиповкахиспользовались только в холодное время годана второй сезон, перед тем как ставить на машину заглянул во внутрь, там были видны трещины, на 2 балонах были, на двух нет, с чем связано не знаю, машина полноприводная, ездить стало вообще невыносимомашину продал другу, друг после первой недели поездок, поменял их на бриджи шиповку
Достоинства:
тихая, довольно мягкая, качественная, по чистому СУХОМУ асфальту по ПРЯМОЙ нормально едет, неплохая проходимость
Недостатки:
Здорово разочарован, ждал много большего. Не любит активное торможение и руление, даже на чистом влажном асфальте срабатывает АБС при торможении со 2й передачи, по зимним покрытиям нужно ехать ооочень аккуратно регулируя скорость газом - про тормоз нужно вообще забыть! Понятно, что на зимней резине тормозной путь больше - но не на столько же! Чтобы безопасно остановиться, нужно держать тройную дистанцию. При балансировке прилепили по свинцовой нормальной такой ляпухе на диски!
Комментарий:
Стиль вождения спокойный. Купил пару на ведущие колёса (ведущий передок), сзади стоит Барум 3, прошедший 2 сезона. Вчера настал конец терпению - поехал на шиномонтаж и переставил Барум на передок, а Данлоп кинул назад. Разницу увидел сразу! От Данлопа ждал большего, откровенно понадеялся на именитый брэнд и скидку в магазине. Имя - не всегда залог качества...
Достоинства:
Использую неделю, доволен, тормозит отлично и на мокром и на сухом асфальте, даже в первый снегопад показала себя на уровне!!! Шины средней мягкости поэтому нет вялости и вязкости при разгоне! В общем шинами доволен!!! Да действительно очень тихая резина!!!!!
Недостатки:
Недостатков пока не выявил (жду снега)!!!!
Достоинства:
Езда зимой по очищеным дорогам доставляетТихая как крадущийся ниндзяПо укатаному снегу-превосходно
Недостатки:
После -19 держак пропал !!! Как корова на льду.Только плавная ездаПлохо тормозит на мокром асфальте при положительной температуреНа льду порой бесполезна в зависимости от температуры.
Комментарий:
Стояла на пежо 307 размер 205/55/16 отездил 3 сезона, за 35-40 тыщ км износ 50%.(субъективно). Резина для очищеных дорог и спокойных водителей, гонщеки на ней найдут свои кюветы. Закапывался только 1 раз в оттепель на толстом слое слегка укатанного снега, но при этом без проблем выехал переведя автомат в зимний режим. Машину продал вместе сэтими колесами, на новую планирую ставить такуюже ибо фтопку экспиременты.И вот уже 5-й сезон с 2012 года на такой же ездит мой Круз, пробег уже 140тыс. км. размер если не ошибаюсь 215/50/17 резиной доволен, срывы в скольжение предсказуемые, лед не любит, но если ездить спокойно вполне нормально. Износостойкость резины просто поражает, уже 5-й сезон а до датчиков еще далеко, т.к. и зимой и летом пробеги одинаковые то это примерно 70т. км. штатный летний комплект KUMHO (полная надо сказать шляпа) давно уже отправлен в утиль т.к. за это время стерся в ноль. В салоне на этих колесах не смотря на низкий профиль достаточно тихо, все таки зимняя резина мягче, и отсутствие шипов сказывается.
Достоинства:
Идеальная шина!Для своей машины.
Недостатки:
Не обнаружил.
Комментарий:
Езжу на DS (2/3) с 2007 года.Покупая новый автомобиль, сразу покупаю новый комплект, ставлю на диски, и круглогодично езжу. На последнем комплекте проехал уже 52 тысячи, износа визуально практически не видно. Но как я сказал выше, данная резина модификации ФРИКЦИОНННАЯ, предназначена только "для своего автомобиля".Что это такое?Объясняю: Она предназначена СТРОГО для эксплуатации ан автомобиля без АБС! Иначе она вам просто не подходит. Она не будет тормозить!Поэтому, строго рекомендую, ставить ФРИКЦИОННУЮ резину, сугубо на комплектации без АБС, т.е. "стандарт", или по нашему - "барабан".Вот там она раскрывается в полной мере(в зависимости от вашей квалификации, т.е. уровня водительского мастерства).Для молодых водителей, и особенно девушек, хоть и данная резина, да и любая ФРИКЦИОННАЯ - не рекомендуется.(Девушкам рекомендуется ездить строго на шипах!) И это, не шутка, а данность.Резюме: Вот поэтому в большинстве комментариев, любую ФРИКЦИОННУЮ резину в основном проклинают.За это не надо осуждать, просто для каждой категории водителей, должна быть своя резина.Это аксиома.Не могут все люди быть одинаковыми.Ну не рождаются все водители Микки Хаккененами и Льюисами Хемилтонами.Как и не могут все быть, Григориями Перрельманами.Каждому своё. (с)
Достоинства:
Ездить только по чистым ровным сухим дорогам. В любых других условиях довольно рискованно.
Недостатки:
Шум даже при полной шумоизоляции автомобиля невероятный. Если асфальт не идеальный, то уже при 40 км/ч уровень шума превышает комфортный, на трассе ощущение что сидишь в дешевом самолете.По рыхлому снегу едет никак, может зарываться или буксовать, заезд в горку 15-20 градусов покрытую снегом может быть совершенно непредсказуемым. На любом асфальте и особенно заснеженном трогание с жуткой пробуксовкой, вне зависимости от педали газа.На влажном асфальте перестроение вызывает огромный выброс адреналина. Перестраиваться на снегу просто страшно.Езда по посыпанному песком асфальту крайне шумная.
Комментарий:
Стоит на Mitsubishi lancer X 1.6. Положительных ощущений от резины у меня нет, все что может быть плохо в резине здесь собрано, так сказать в одном флаконе. Одновременно шумная, жесткая, непредсказуемая. Но любителям зимнего дрифта может понравиться.
Комментарий:
Вод. стаж 20 лет. Скажу резина больше подходит для трассы. Хорошо держится на рыхлом снегу не срываясь в занос тормозит тоже отлично, а вот городские накатанные перекрёстки увы будте осторожны. Предназначена для регионов низких температур -5 и ниже, если постоянный -0 с мокрой кашей то вам нужен другой протектор. Много нахожусь на межгор. она для меня удобна
Достоинства:
Тихая, относительно недорогая. Обратил внимание, что резина шумит не больше летней, ее практически не слышно. Используемый в прошлом году Бриджстоун Близзак WS50 шумел сильнее.
Недостатки:
По сравнению с Бриджстоун Близзак WS50 хуже держит дорогу. Причем испытание снегом и льдом еще не проходили. Резина хуже ведет себя даже на мокром асфальте. Я был неприятно удивлен, когда на скорости около 70 км/ч в повороте меня начало стаскивать на обочину (хорошо не на встречку). АБС также начинает срабатывать раньше, чем с Бриджстоун. Стенки шины тонкие, в повороте поперечную нагрузку держат не очень (авто начинает гулять). У Данлоп скруглена грань шины, видимо в целях снижения шума, только вот выбираться из сугробов теперь будет видимо потяжелее, чем с Близзак WS50.
Комментарий:
Тихая, комфортная резина для спокойного передвижения. Если Вы любите проходить повороты с ветерком - в магазине проходите мимо.Решил дополнить отзыв, предоставленный мною ранее. Повысил оценку до 4 звезд. Резина хорошая, свою цену оправдывает полностью. Шины однозначно не для экстрима, однако данный недостаток полностью компенсируется тишиной и комфортом. Снег и лед отрабатывает нормально. В снежной колее не застревал, проходимость для легкового автомобиля вполне нормальная.Дополнение: Два сезона - полет нормальный. Не подводила. Думаю, что на пару сезонов протектора еще точно хватит.
Достоинства:
ценаакустический комфортпроходимость на рыхлом снегу удовлетворительнане жалко выкинуть, если что
Недостатки:
всё остальное:управляемость на льдууправляемость на сухом асфальтеуправляемость на мокром асфальтедлина тормозного пути
Комментарий:
До этого ездила 3 сезона на липучке от гудеар, тоже не идеальны, но по сравнению с этими шинами... Они плохи везде - и на асфальте, и на льду, и на укатанном снегу. В поворотах даже на средней скорости машину сносит, тормозит также плохо - несмотря на все рекламные обещания контакт с дорогой плохой. Резина излишне мягкая, об управляемости можно забыть. На асфальте машина просто валкая, на льду она может стать неуправляемой. Хотя эксцессов не было, но с этими шинами надо быть крайне осторожным. Даже облысевшие гудеар были лучше этого чуда))
Достоинства:
доступная ценанизкий уровень шумасцепление с дорогой
Комментарий:
195/55/15R индекс скорости 85 Q/ В первый снег до шиномонтажа ехали на летней, потому, переобувшись, были в восторге! Курсовая устойчивость на 5, торможение по каше отличное, на снегу заносит, но курc держит, машина на этой резине управляема. В горку едет как летом (вес авто 1005кг), с горки так же уверенно. Нужно сделать поправку на адекватность, тем, кто передвигается по заснеженной городской дороге со скоростью более 100 км/ч не подойдет.
Достоинства:
тихая
Недостатки:
не держит машину на дороге вообще
Комментарий:
машина шкода фабия, условия - ночной снегопад, минус 12C нечищеный МКАД: вместо того чтобы ехать - машина плывет по дороге - на руль не отзывается. на старте при малейшем касании педали газа - машину начинает медленно но верно заносить... в повороты на скорости 15-20км/час входит плавно но боком.. занос почти неуправляем.. 58 км по МнКАД в 6 утра отняли полжизни... данная резина оптимальна в качестве переходной между летней и зимней (в этом году в период с октября по декабрь когда не было снега но уже было холодно показала себя вполне неплохо, т. к. летняя просто дубеет при температуре ниже нуля) и в условиях мокрого и холодного асфальта ведет себя вполне прилично. НО СНЕГ ЭТО ПРИГОВОР.
Достоинства:
Бесшумность, мягкая
Недостатки:
Абсолютно не держится на льду.
Комментарий:
Досталась мне с купленной машиной, на льду и при накате тронуться целая проблема остановится также в затяжных поворотах и не только машина практически не управляемая если накат и лед под колесами, из колеи не выпрыгнуть на ней, но с успехом туда ее стягивает. куда наклон туда машина и скатывается, более ужасных шин не встречал! хорошие отзывы я так понимаю ставят кто с юга, в Сибири использовать невозможно!Единственное, что в ней хорошего это бесшумность.крайне не советую!!!!
Достоинства:
Очень мягкая и тихая резина. Хорошо гребет по снегу, хорошо ведет себя на мокрой дороге. Отъездила уже 3 зимы и ещё одну точно отъездит.
Недостатки:
Не очень хорошо ведет себя на льду. При теплой погоде(+10,+15) становится слишком мягкой.
Комментарий:
Данная резина стоит на ВАЗ 2114 уже 3 зиму. Резиной полностью доволен, после летней КАМЫ просто сказка, очень тихая, мягкая и бесшумная резина. Для города очень хорошая резина, т. к. чистого льда и наката встречается очень мало, т. к. дороги посыпают реагентами и чистят. Ну а если встречаются скользкие участки дороги, то просто надо быть немного осторожнее и соблюдать скоростной режим.
Достоинства:
Ужас
Недостатки:
Плохой торможение даже на снежной каше при плюсовой температуре. На мокром асфальте осенью - вела себя плохо (скользит)
Комментарий:
Сегодня 26.11.13. Первый снег в Москве. Машина Форд Мондео 4. Мокрый снег на дороге, нет заморозков. Но... АБС трещит постоянно. Машина тормозит очень плохо!!!! НЕ БЕРИТЕ ЭТУ ШИНУ! До этого на Королее была шиповонаая йокохама - вставала почти как вкопанная. Эта же - будто на летней. Контрастно хуже после шипов.
Достоинства:
- низкий уровень шума - износостойкость - цена/качество
Недостатки:
- непригодна при гололеде.
Комментарий:
Тест на скорости до 120 км/ч:мокрый асфальт - 4снег - 5лед - 2слякоть - 4 Выбирал липучку, так как живу в Москве, за город езжу крайне редко. Для этой ценовой категории резина вполне адекватная. Её стихия - политый реагентами асфальт и каша из соли песка и снега. На лед на ней лучше вообще не выезжать - для этого существуют шипованые модели.У жены стоит липучка "кумхо" в той же ценовой категории - дорогу держит так же, но по износостойкости и шуму - чуть хуже.Для Москвы и других крупных мегаполисов - хороший вариант, особенно для тех, кто не хочет переплачивать. И смешно читать отзывы тех, кто за копейки хочет приобрести раллийную резину. Такого не бывает. Хотите настоящего качества - платите!!!
Достоинства:
НЕТ
Недостатки:
УЖАС!!!
Комментарий:
НЕ держит дорогу вообще!
Достоинства:
Тихая
Недостатки:
На скорости около 130 начинает кидать, колея вообще караул, в снег трогался только со второй.
Комментарий:
Машина SEAT Leon FR 1.8 TSI 180 л. с. 250 Нм. Отъездил всю зиму по Москве, снега почти не было, каша была. Ощущение по мокрому асфальту будто на ледянках едешь, по политой реагентами в около плюсовую температуру торможение как на льду, постоянно срабатывает ABS, при трогании в полгаза машина буксует вплоть до третьей передачи или до скорости в 60 км/ч. Резина отвратительная хоть и японская. Разочарован очень сильно, благо подарили резину в автосалоне.
Достоинства:
Нету
Недостатки:
Очень плохо тормозит на укатанном снегу, льду и снежной каше.
Комментарий:
Купил с новым Тигуаном 18-ти дюймовки, теперь придется отдельно докупать нормальные шины. До того на старом рафике исползовал bridgestone (не шипованные, но не помню модель) - небо и земля, никому не порекомендую. Вне асфальта шины просто опасны.
Достоинства:
Тихая!!! Не то, что шипы, в остальном, сказал бы, сравнимоПроходимость на уровне: снежное влажное месево, небольшая наледь - гребет, как надо, за всю зиму ABS сработала всего пару раз, задок также включился в городе лишь раз за зиму, в свежем рыхлом снегу, конечно, сразу обвалакивает, но это на любой так, кроме тракторной, на чистом асфальте, как на летней летом - полный комфортХорошая управляемость, небольшие боковые заносы, стартует даже на льду без шлифовки (если стартовать без фанатизма)
Недостатки:
Не очень на голимом льду, но на то и нешиповкаПлохо в колее, все же сносит вниз, хотя тут же выскакивает обратно на ура, надо только привыкнуть
Комментарий:
Взял в начале сентября, на старых, которых купил машину, ездить было совсем нельзя.На жаре на трассе плывет, но на то и зимняя, но в зиму 4.5 из 5
Достоинства:
Тихая
Недостатки:
пока не выявил, но такое ощущение что зимой тяжеловато придется, надеюсь это только кажется.
Комментарий:
Приобрел эту резину по совету знакомых, поставил в середине октября, температура воздуха ниже 0 не опускалась, при +15 (было и такое) ощущение что прилипаешь к асфальту. Продолжение комментария следует......
Достоинства:
хорошая резина, живем и ездим в городе Питере. брали на ниссан ноут 195 55 16 никаких проблем. до этого была федерал гималаия резина очень не крепкая и шумная, наделали шишек и выкинули. Данлоп на порядок выше
Недостатки:
их нет
Комментарий:
берите, для города самое то
Достоинства:
Тихая, но это и понятно, шипов ведь нет.
Недостатки:
На льду тормозит весьма плохо.
Комментарий:
в прошлом году менял резину и решил сам попробовать что же за зверь такой "липучка". Потому что если читать отзывы в интернете, то как всегда - половина хвалит, половина ругает. Прошлая зима у нас была малоснежная, поэтому про поведение резины на снегу ничего не могу сказать, но вот насчет ее поведения на гололеде - это полный ахтунг. При торможении машина просто продолжает катиться. Т. е на ней надо очень задолго начинать торможение, либо если вы притормаживаете чтобы повернуть, то в повороте она держит лучше чем при прямом торможении. Я даже начал использовать такой прием (естественно на небольших скоростях) - начинаю притормаживать перед поворотом, если машина начинает катиться - просто бесстрашно:-) поворачиваю руль - машина зацепляется за лед и нормально входит в поворот. В целом - не советую. За весь зимний сезон никакого доверия к резине не появилось, я написал, что резина тихая, но лучше гудеть на шипах, чем беззвучно катиться по льду на липучке.
Достоинства:
Тихая, мягкая, хорошо держит в снежной мокрой каше
Недостатки:
в сильные морозы (ниже -20) дубеет и плохо идет по льду и снежным переметам на трассе. С подруливающей подвеской сзади ощущаешь как зад машины скользит неконтролируемо в бока (и это при весе авто в 1800кг)
Комментарий:
Перешел на DS3 после двух сезонов на DS2В целом в сравнении с DS2 резина стала более долговечной, меньше изнашивается.При этом при одном и том же рисунке протектора ДС3 совсем не держит машину при +5 и теплее, малейший дождик и машину кидает в заносы на поворотах.Зато в около 0 или чуть ниже, когда кругом жижа из снега и реагентов очень остро и быстро тормозит, ощущение словно идешь по сухому абразиву летним днем.Но это все я описал касательно города.На трассе дорога обычно обработана песком или солью, если слой этой каши большой, резина с ней справляется плохо, приходится значительно снижать скорость. И в совсем трескучие морозы, когда еще и метель и дорога покрывается "отполированной" наледью, резина совсем перестает держать на торможениях. Если боковые нагрузки еще сносно, то тормозить нужно с очень большим запасом.В целом горячо рекомендую резину для регионов южнее Москвы. Для более северных смотреть видимо нужно на другую резину или сразу брать шипы.
Достоинства:
Резина как резина, на сухом ездил 200, на мокром 150, никуда не улетел, стоит нормально. Авто -CTS 3.6 AWD. Принципиально брал нешиповку, скажу одно далеко она не дешевая с размером 235/50/r18. Будет где-то 8500 за баллон, хака 7 обойдется в 9500 примерно. Собственно зима 11-го хрен пойми какая, оценить пока толком не удалось. Скажу одно, в прошлом году был вердштэйн винтрек экстрим, субъективно они одинаковы, разницы особо не ощущаю. Шумит слабо, внутри достаточно комфортно.
Недостатки:
Тормозной путь на влажной дороге, но тут скорость движения влияет, все же экстренно тормозил на ней два раза, машину не уводит, тормозит прямо, но опять же, может это ABS, ESP, Traction Control?
Комментарий:
Не знаю буду ли оставлять еще на год, посомтрим как по снегу будет ездить, если не понравится, то поменяю в этом году, пока полностью устраивает, но 4*, так как всегда есть к чему стремится.
Достоинства:
- Хорошо подходят для езды в городе- Качество соответствует цене- Тихие, комфортные
Недостатки:
- Не подходят для езды по льду- Не советую «шумахерам»
Комментарий:
Зимой езжу в Москве и мало (1-2 раза в неделю), стиль езды спокойный, современная небольшая иномарка. Нужны были просто зимние шины. Выбрал «липучки», посчитав, что дороги в Москве чистят неплохо, и в подавляющем большинстве случаев едешь по сухому или мокрому асфальту.Шинами доволен. За сезон ни разу не испытал какого-либо дискомфорта, не говоря уже об аварийной ситуации. В подавляющем большинстве случаев еду, как летом.Начинал ездить при +5-+7 гр., по сухому асфальту - как летом, в ливень - как летом, никакого намёка на аквапланирование не почувствовал.По слякоти - совершенно нормально.Небольшая позёмка - совершенно нормально.Снежная каша - да нормально (когда переезжаешь «бруствер» между полосами, конечно водит немного, ну а как иначе?).По откровенному льду, можно сказать, не ездил, но весной ездил на дачу, просёлочная дорога была укатана в ледяное зеркало, и там я первый раз почувствовал, как машина начинает «гулять». Стоит перейти на 3-ию и немного прибавить газа, как машина начинает «танцевать» практически без причин. Специально резко тормозил - АБС трещит по полной. Т. е. на льду никакого легкомыслия не допускается. В городе даже легче - чуть снег/дождь/ледок, весь поток сразу еле плетётся, считаю, что очень многие ездят спокойно и аккуратно.В гараже проезды плохо чистят, есть и надолбы, и сугробы - нормально проезжаю, во дворе в небольших сугробах и обледенелых колеях тоже ни разу не буксовал. Тормозишь - тормозит.Думаю, что эти шины не обладают какими-то выдающимися достоинствами, но ведь от них этого и не надо ждать — просто добротные бюджетные середнячки, к тому же «липучки», т. е. никакого экстремального вождения. Был удивлён, что действительно тихие (даже потише, чем моя летняя резина).Ещё отмечу — пару раз встречал мнение, что зимние шины надо посильнее качать (вплодь до аж 3,0 атм.), типа рисунок лучше раскрывается. В качестве эксперимента накачал 2,5-2,6, да так и проездил весь сезон. Так что попробуйте подкачать, если что.
Достоинства:
Плюсов я не заметил. Практически их нет.
Недостатки:
Ториозит плохо в любом погоде. При стартах всегда свистят
Комментарий:
Я посталю максимум 3
Достоинства:
Езжу третий сезон и не вижу причин для замены. Тихая мягкая без пробуксовки на льду.
Недостатки:
За три сезона не обнаружил
Комментарий:
Резина лучшая в своем классе! В основном для езды по городу и не глубокому снегу. Хотя забирался в глубокии снежные колеи с чем прекрасно справилась!
Достоинства:
Тихая, мягкая не для гонщиков, на мокром асфальте хорошо ведет себя. Для города!
Недостатки:
На льду с 60 до 0 очень плохо тормозит. На сухом асфальте в -25 при скорости 150 км в час дорогу перестает держать, сама как хочет едет..
Комментарий:
В общем для города подойдет, но лучше избегать зимой экстренных торможениях на льду).
Достоинства:
Дешевая, много где есть в продаже
Недостатки:
Слабая боковина. По льду никакая.
Комментарий:
Личный опыт негативный - проехал 20 км, спустило колесо. Воопщем разошлась на боковине резина и вылезла грыжей. Колесо в помойку. Остальные шины нормально ездят, по льду очень плохо едет. Буду переходить обратно на шиповку и уж точно не Dunlop!
Достоинства:
Ну если только крепкие бока и цена
Недостатки:
Поставил с приходом зимы в Крыму. Снега еще не было и минуса особо тоже. Сразу на асфальте разочаровал шум колес. Особенно на скорости от 40 до 60 на сухом асфальте, как будто я на легковую машину поставил резину для бездорожья. Второе, не могу понять сколько атмосфер ей качать. Накачал изначально 2.2, ну думаю, как обычно, пока сухо. Думал у меня стойки амортизаторов стаканы насквозь пробьют от ударов даже на малейших неровностях. Думаю, может много 2.2, сделал 2.0, та же история. Она как деревянная! Хотя высота большая. 225/65/R16. Честно, летняя резина перед 245/35/R19, зад 285/30/R19 на много мягче ведет себя. В разы. Хотя профиль больше похож на изоленту по высоте ))
Комментарий:
На новогодние праздники нужно ехать в Краснодар, Ростов, а там нормальная зима, со снегом, гололедом и кашей. Не знаю теперь, как быть. Машина заднеприводная, без абс, старенькая, но моща немного есть. BMW 535. Судя из отзывов выше, боюсь улететь куда нибудь.
Достоинства:
Недорогая. По рыхлому снегу и накату проблем не было. Тихая. Хороший выбег. На скорости по колее не скачет. Лед шлифует но стартует.
Недостатки:
средние сцепные свойства на льду (ощутимо хуже нормальных шиповок, но лучше обычной всесезонки), средние сцепные свойства на асфальте особенно мокром (хуже качественной не шипованной всесезонки, но точно не хуже средних шиповок).
Комментарий:
Ездил на ней в Суоми из Москвы. Всего накатал 3 тыс. км. Асфальт, Лед, Снег, Сугробы, Накат.Брал в Ашане по 1800р, за эти деньги на 5+, а так 4-. Нечто среднее между шипами и не шипами, за небольшие деньги.
Достоинства:
хорошая резина
Недостатки:
на "голом" льду ездить аккуратно
Комментарий:
ездил на такой зиму, ниссан передний привод, типа липучка, но это маркетинговый ход, не более того, шина зимняя, для лета не пойдёт, быстро съедает, зимой по городу самое то, по снегу прёт, в мороз не дубеет, на льду не липнет, да тут и шипы не помогут
Достоинства:
Неплохо держит в сухую погоду, менты не придираются зимой, подходит только для спокойной и взвешенной езды гроссмейстера, который хорошо водит в гололед и на летней резине.
Недостатки:
Большой тормозной путь, блокировка колес при экстренном торможении.
Комментарий:
Живу в теплом краснодарском крае. Езжу на этой резине второй год, износ протектора низкий. Сегодня, выдался дождливый день +3, и на трассе при СКОРОСТИ 70 км/ч, при экстренном торможении (пешеходы перебегали дорогу) ушел в занос, развернуло на 90 градусов. Благо, цел и машина цела. Оперившееся новички вроде, вроде меня, могут сильно поплатиться на этой резине. Машина Ваз без АБС. Теперь торможу только на передачи. Да сохранит меня господь.
Достоинства:
После летних Yokohama S. drive резко снизился шум, преимущественно из-за того, что Dunlop не имеют отметки о направлении вращения. Управляемость на уровне. Машина стала послушной.
Недостатки:
Зима покажет. Как можно писать про зимнюю резину не покатавшись по снегам и льдам))
Комментарий:
Долго думал переходить на нешипованную резину или нет, но вспоминая прошлую московскую зиму(пол зимы все по асфальту гоняли) решил-таки попробовать. Впечатлений масса. Во-первых после старых зимних шин (Hakkapelita 4) резко снизился шум, машина остро реагирует на повороты руля. Беспокоит одна вещь - тормозной путь. Как-то неуверенно притормаживает или это летняя привычка ещё не забылась.
Достоинства:
Не дубеет на морозе, очень тихая. Уверенно гребет по сугробам, не болтает в каше на трассе.
Недостатки:
Буксует на льду и укатанном снегу.
Комментарий:
Неплохая резина, но есть существенный недостаток. По льду и укатанному снегу тормозит неплохо, а вот разгоняется в разы хуже. Тронуться невозможно, буксует, а уж если в горку - вообще мрак.Ладно бы, если это влияло только на трогание с места, но это ее поведение полностью лишает возможности вытащить переднеприводную машину из заноса.
Достоинства:
Недорогая, медленно изнашивается, хорошо ведет себя в снежной каше, "глотает" неровности.
Недостатки:
Сильно "гуляет" под боковыми нагрузками, в холод шумит не намного тише шиповки, абсолютно беспомощна на льду.
Комментарий:
Резина хорошо подходит для спокойной городской езды: мягкая, хорошо трогается без пробуксовки даже по накатанному снегу, не говоря уже о снежной жиже. А вот любителям "погонять" Graspic DS3 противопоказан: — у этих покрышек ужасно слабые стенки, так что под любой боковой нагрузкой она перекашивается (ситуация улучшается, если вкачать туда где-то 2,5-3,0 атмосфер);— в колее, соответственно, автомобиль опасно и неприятно болтает;— если ехать по льду быстрее 5-10 км/ч, машина становится абсолютно неуправляемой;
Достоинства:
Доступная цена. Сделана в Японии. Липучка со стекловолокном. Мягкая в морозы. Хорошие тормозные показатели на асфальте. В снегу гребёт уверенно (если не перегазовывать).
Недостатки:
Мягкая и при + температуре кажется, что колесо спущено:) Как и любая липучка на льду держится хуже чем шипованная, но не сильно.
Комментарий:
Эксплуатирую второй сезон R14, резина ни разу не подводила, но мой стаж позволяет ездить на любой резине (бывало время зимы проводил на летней резине, конечно же не от хорошей жизни). Так же на машине ездит супруга с 3 годами за спиной, резиной довольна ни разу не ругалась на избыточный тормозной путь или снос в поворотах. Машина KIA RIO III эксплуатируется 90% в городе, бывает, но редко ездим зимой на дачу, на трассе не чувствую себя ущербным и держу общий скоростной режим, но делаю скидку на лёд, а соответственно выдерживаю чуть большую дистанцию. В горку ни разу не вставали, из сугробов (где позволяет клиренс авто) вылезаем без чужой помощи.Так как машина не дорогая, то качественной шумке салона мечтать не приходится, но и тут резина не подводит, избыточных и не приятных шумов не слышим, музыка играет на том же уровне громкости, что и летом.
Достоинства:
1) самая тихая, что у меня было за 11 лет вождения авто (у меня европейский подход и каждый сезон новая резина)2) отличная управляемость на сухом асфальте(лучше чем моя последняя летняя continental sport contact 1)3) отличные тормозные характеристики на сухом/мокром асфальте.4) низкая цена, купил её летом за 4000 руб. каждое колесо R16 205/50.5) отличное торможение на льду, удовлетворительный боковой снос и плохой старт с ноля (сегодня опробовал в первый гололёд 2011)
Недостатки:
серьезных минусов не заметил. я прекрасно понимаю, что это не шиповка, поэтому строго не сужу
Цены на Dunlop Graspic DS3
Характеристики Dunlop Graspic DS3
Тип автомобиля | легковой |
---|---|
Сезонность | зимние |
Диаметр | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 " |
Ширина профиля | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 мм |
Высота профиля | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
Функции и особенности | |
Индекс максимальной скорости | Q (до 160 км/ч) |
Индекс нагрузки | 82...102 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | 475...850 кг |
Способ герметизации | бескамерные |
Конструкция | радиальные |
Технология RunFlat | нет |
Шипы | нет |
Dunlop Graspic DS3 /// обзор
Dunlop Graspic DS3 на льду
Тест DUNLOP Graspic DS3
Тест DUNLOP Graspic DS3
Первые дни ВЕСНЫ, наконец то ЗИМА или как выручил меня –«Dunlop»