Bridgestone Blizzak Spike-01

Надежность и сцепление выше среднего.

Комфорт ниже среднего.

Бриджи жещще остальных, оттого меньший комфорт, при жесткой подвеске. Если коротко: ездил до этого на амтел-нордмастер, в сравнении с бриджами, как на летних ездил. Тронулся с места в ледяную горку под углом 30 градусов. До этого, ту горку победили только шины гуд-йеры (айс-грип вроде).

хорошие сцепные качества на дороге, машину не уводит, уверенно держит дорогу, трогание без пробуксовок,

нет

Советую к покупке

Хорошая резина, прекрасно ведёт себя на заснеженной дороге. Невысокая цена.

Нет

мягкая не шумная остальные достоинства можно будет выявить только по первому снегу и льду

нет

использование две недели пробег 1000 км на Мицубиси Л-200 размер 265/70/16 на улице +10 в машине слышен легкий шум такой и должен быть у нормальной зимней резины так как рисунок направленный и много ламелей да плюс шипы. шума шипов в салоне не слышно совсем если открыть окно то естественно слышно как они гремят по асфальту. дорогу держит отлично но вот корт мягковат немного хорошо это или плохо время и ямы покажут. до этого 4 сезона стояла дискавэри купер без шипов шумнее намного и расход топлива больше был на 1-2 литра. вообще когда зимняя резина шумит это хорошая мягкая резина а вот когда она воет и в салоне стоит гул это дубовая резина и зимой с ней будут проблемы..

Протектор этой резины - как у зимней "липучки" только с шипами и чуть более жесткая.

Сомневался какую резину выбрать из-за отрицательных отзывов, но сомнения отпали, после того как посмотрел на нее вживую, а когда покатался несколько дней, то убедился что отрицательные отзывы скорее всего "левые". В первый день по асфальту - действительно гул стоит, но через неделю обкатки - уже тишина, только шелест шипов, что естественно для шиповки. Большой плюс шипованной ризины в том, что ее не надо делать такой мягкой как на липучках, следовательно она более накатистая и долговечная. ... только в этом году узнал, что новую зимнюю резину надо правильно обкатывать, чтобы шипы дольше жили, и тоже из отзывов, поэтому решил это отметить здесь, может кому поможет:)

Управляемость, качество изготовления, большой размерный ряд

Шумновата на высоких скоростях

Брал на Паджеро 4 в размере 275/65R17 (в таком размере единственный из доступных вариантов). Сделана в Японии. Отбалансировалась клево (5 - 10 грамм на колесо). При обкатке (~350 км) очень шумная, после - на скоростях до 100 км/ч вполне терпимо, практически на уровне нешипованной всесезонной Toyo Open Country AT, на более высоких скоростях из обычного фона отчетливо выделяется пульсирующий собственный "голос". После 4 месяцев (пробег около 5000 км) все шипы на месте. Очень понравилась управляемость и предсказуемость поведения в разных зимних сценариях и на разных покрытиях, отдельно хотел бы отметить фантастическую курсовую устойчивость на высокой скорости на нечищеной дороге, в том числе при выходе на обгон через снежный валик .

Недорогие

ОЧЕНЬ шумные, не любят колеи(не держат траекторию)

Шкода, 175/65 R14 зима шипКупил, обкатал 500км, снял и продал.Пока обкатывал, шумели не очень сильно, так как шум начинает проявляться на скоростях от 75 до 90. До 75ти - терпимо, но на 80-ти шум такой, что уши закладывает. Не берите ни в коем случае. Ни комфорта, ни безопасности не обеспечивают.

Модель 2013 года-свежая резина, производство Япония.

Одно из колес отбалансировалось не идеально, возможно результат неправильного хранения или транспортировки(покупал в интернет-магазине), хотя балансировочным стендам тоже не всем доверять можно-нужно как минимум монолитное основание под станком.

Больше 10 лет зимой езжу на шипованной Бриджстоун - WT-17, Ice Cruiser, теперь Spike. У всех шипованных Бриджей гул абсолютно одинаковый. Может, Gislaved NF100 c его уменьшенным количеством шипов и мягкой боковиной будет более акустически комфортен. Но с Бриджем мне спокойно, т. к. я уже знаю, на что он способен.

прочная боковина

лед не держит, в снегу никакая, шумная

я не знаю, что тут распевает товарищ из Стерлитамака, что шипы не вылетают и чушь это - велкам в гости.225/50/17. купил в ноябре 2014. аккуратная обкатка. купил после неудачного опыта с Ханкуком - лопнуло колесо при наезде на бордюр. у Бриджей боковина жесткая, что в условиях конструктивного отсутствия запасного колеса очень важно.сразу скажу - я ПОКЛОННИК Бриджей! всегда брал колеса, в основном, только этой марки, Адреналин 002 вообще улетная. но эти зимние колеса откровенное г-но.на льду останавливается с трудом (да-да, после многократных кратковременных нажатий тоже), по снегу гребет на троечку - на полном приводе заехать на бордюр проблема, на другой обычной машине, тоже Бриджи, но другой модели - все норм.после первого сезона вылетело 30-40% шипов. сейчас этот закончился - нет уже минимум 70%. протектор, кстати, не новый, но очень мало пострадал.шумная, но в недостатки с натяжкой можно записать - шипованная вся шумная. хотя предыдущий Ханкук был потише)после первого сезона хотел продать, но дал второй шанс. сейчас продаю.

отличная резина. Я доволен. Пишут, что шумная, скажу так шипованная вся шумная, поездил и на джипах и на легковых машинах на шипах. Это больше зависит от шумоизоляции авто. Гудят ничего страшного. главное, что после зимы все шипы на месте сидели. держала дорогу итд итп. За Bridgestone уверен. 3 раз покупаю не разу не пожалел!

На ощупь крепкие борта

Нереальный шум

Предыдущая была хакка 205 50 R17. Постоянно ремонтировал бока. Решил перейти на R16 205 60. Хакка сейчас российская и дорогая. У супруги стоит Мишка, весьма тихая. Правда у нее Q5, а у меня мазда6, не отличающаяся шумоизоляцией. Выбирал между бриджстоуном и мишкой. Подкупало, что бридж из Японии, а мишка российская. По всем параметрам резина неплохая, но шум нереальный. Предыдущая хакка была НАМНОГО тише. Крепкие борта, хорошая управляемость и шум троллейбуса. Выбирайте!?

Хорошо ведет себя на сухом асфальте. Ощущения, что та на "когтях" нет. Зимние достоинства покажет зимой.

ШУМ!!! МНОГО ШУМА!!!

Поставил на Ситроен ДС4 в размере 215/55 R17. Всегда выделял комфорт, а именно тишину, в салоне автомобиля. Но после замены летней резины на Bridgestone Blizzak Spike-01 поездка по новому асфальту на скорости 90 - 100 км\ч по шуму сравнима с полетом на Airbus A320. Прилетел в Шереметьево, сел в машину (оставлял на парковке) разницы не заметил!

Крепкие, износостойкие.не сильно шумят.Хорошая управляемость.

Дороговато

Проехал на них один сезон.претензий нет.Все на уровне.

Цена-качество, дорогу держат хорошо до 120 км/ч, не сильно шумные

за 13 тыс км на передних покрышках почти все шипы выпали

Прошлой осенью купил эту резина на Солярис 185/60/15. Как полагается переобулся еще до снега и льда, по асфальту(как и рекомендуют) отъездил не менее 500 км со скоростью не выше 70 км/ч. С пробуксовками не стартовал. До зимы на этой резине откатал где-то 1,5 тыс км по асфальту. Затем зимой, так как езжу много, проездил на ней до весны еще где-то 12 тыс км.По трассе зимой при скорости до 120 км/ч держит дорогу уверенно, чуть выше скорость - все, сцепления с дорогой уже не хватает. Хотя зимой и не следует ездить с такой скоростью. В снегу быстро зарывается, но всё же гребет и ни разу не пришлось выталкивать.В результате моей езды где-то 13-14 тыс за сезон - передние покрышки почти без шипов, на задних по 2-3 шипа всего вылетело. В эту зиму переставлю колеса местами и сезон еще планирую откатать, тем более нынче столько ездить не буду. Шум от покрышек достаточно приемлемый, если учесть что на солярисах шумоизоляция арок никакая. Ездил на ваз 2112 раньше на Амстел планет - вот там гул был как от самолета, так и казалось, что взлечу. В результате эту резину могу советовать для бюджетных авто, цена - качество очень достойное. И если учесть, что обычно люди столько не ездят много, то этой резины может хватить на 3 сезона точно, а там уже и машину надобно менять:)

Хорошо, для шипов, едет по сухому асфальту.

ОЧЕНЬ ШУМНАЯ!

Пока еще не смог оценить в зимней эксплуатации.

Абсолютная адекватность автомобиля

Шумновата

Поставил на XC-90. За 2 месяца эксплуатации побывал практически во всех погодных и дорожных условиях, кроме сильного гололеда. Мое мнение - достойные шины, адекватно ведут себя во всех режимах. Единственный минус - шумноваты, без включенной магнитолы ощущение, что едешь на УАЗике.:) Но по большому счету, любые шипованные шины шумят, а плюс-минус несколько децибел погоду никому не сделают, поэтому я просто перестал обращать внимание на фоновый гул и радуюсь управляемости. До этого ездил на разных шипованных Хаккапелиттах, так вот, в сравнении с ними Спайк субъективно пошумнее, но по остальным свойствам у меня никаких претензий. Впрочем и к Нокиан претензий не было, хорошие шины, просто решил сэкономить.А если хотите тишины - покупайте липучки, кстати для поездок по Москве единственно верный вариант: на второй автомобиль два года назад поставил липучки и ни разу не пожалел.

Цена

ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБИТ КОЛЕЮ, это просто жуть когда в нее попадаешь, думаешь как бы встречку не поймать, боюсь подумать что будет зимой, жена уже начинает нервничать по этому поводу. К слову, машина новая и рулевое в полном порядке.

1. Отлично справляются со льдом и плохой дорогой (не раз выручали на дороге)2. Шипы после первого сезона почти все на месте3. Хорошо, даже я б сказал замечательно гребет по снегу!

1. Шумновата....

Езжу на данной резине уже второй сезон. Да она шумновата.... ну и что? это же шипы! Зато она реально не раз спасала меня при торможении и вставала как вкопанная! Я чистаю пусть лучше шумит но я и машина целы. Шипы никуда не делись, почти все на месте, читайте инструкцию господа.... бережная прикатка! За эти деньги отличный вариант. Не 5ть только за шум!

доступная, надежная, крепкая

ожидал лучшего сцепления на каше, гололеде

Выбирал почти три дня по разным отзывам в интернете, тестам и т. д, т. е. выбор был сделан осознанный. Сразу скажу - ожидал большего от этих шин. Авто Форд фьюжн, в колее кидает, гололед вполне сцепляем, но хотелось бы более дерзкой хватки. Крестообразные шипы - полная фигня, истираются быстро. Из плюсов - крепкая, не пробил за сезон ни одной.До этого была липучка, как переобулся сразу понял, что шутили про шум. Никакого шума в салоне нет!!! только рев и гул! У брата такая же стоит на солярисе, при пробеге 20 т. км за сезон сильно потерялась в шипах при агрессивном стиле езды.Сравнивая с Goodyear Ultra Grip Extreme, лучше взять гудиер, - и из завалов гребет как танк, и на льду не подводит. тем более что сейчас появился бренд SAVA.

Заметно дешевле топовых конкурентов. Крепкая резина как и вся от Bridgestone.

пока не заметил.

Купил недавно, полностью опробовать пока времени не было и погода еще не та. Опишу всё по порядку- шум. Да, шумит. Всё-таки шипы. До 60 км/ч не слышно шума вообще практически. 60-80 шум слышен, но не критично. Выше 80 уже заметно шумит, но не раздражает. Ice Cruser 5000 шумел сильнее.- жесткость. Пока накачал 2,2 атм. вместо рекомендованных для моего авто 2.4 атм. Не особо и жестко едет для данного профиля (235/65R17).- пока резко на асфальте не тормозил, но в целом на асфальте ведет себя более менее адекватно. После перехода с летней резины дискомфорта при вождении не обнаружил. Жду снега и льда для дальнейших тестов.

Почти ничего, кроме фирмы.

1. Вылетают шипы, после 1 сезона осталось 10 % всего!! 2. Управляемость ни чуть не лучше нашей Камы Евро, а стоят в 4 раза дороже.

Я разочарован. Купил пару на Фольцваген Поло седан, размер 185/65/14. Кроме АБС на машине ничего нет. Думал, будет управляемость лучше, тормозной путь сократиться ну и т. д. Кроме улучшения тормозного пути (стал чуть короче), после Камы Евро, ничего не поменялось. Даже стало хуже. Там машина шла ровно, а тут... даже едя прямо, стало появляться ощущение вихляния.

пока не могу сказать

шумно (но в пределах нормы)

Toyota LC 100 бензинка 4.7 2007 г. в.Поставил в этом году 285/65/17, именно 285, конец октября 2014.До этого стояла хака5. три сезона, более половина шипов нет, шумность в норме.Новую обкатал 550 км, скорость не более 100 км/ч.Шипы на месте, не загнуты, шумит - но показалось, что уже меньше (или привык). По остальному сказать ничего не могу. зимы нет, Москва.

Я не специалист по тестированию шин, но скажу шина достойная, по подводит.

Как все и пишут - ГУЛ.

Брал резину на Дастер 215/65/16 (вес 1400 кг, так что легковая резина в самый раз), рассматиривал с нормальным боковым кордом (по тверже, но не сильно). До этого щупал хаку 7 - мягенькая и цена не радует, Гудок Ультра гриб Айс - самая мягкая боковина (разговаривал еще с мужичком на Кашкае, так он в прошлую зиму об арматуру порвал два гудка), TOYO Опен контри - жесткая боковина, насторожило. Считаю по цене и качеству очень достойная резина, да и производство Япония.Добавлю, ГУЛ не напрягает, купил уже че мусолить, зима покажет кто чего стоит)

Сопротивление качению: намного тверже Toyo и Kumho. Балансируется в ноль на кривые штампы. Как по рельсам на мокром асфальте. Гребет в снежной каше как надо. Не очень шумит. Производство - Япония. Шипы не вылетают. Про лед - сказать не могу... думайте головой, меня вроде не таскало по кюветам.

Цена. Брал у себя в Арзамасе по 2800 за колесо.

У меня Пежо Партнер(каблук). Вожу и много и тяжести и прицеп иногда. Иногда совсем пустой. Все как по рельсам. Для грузовиков и универсалов самое оно. Рекомендую.

Ровная и хорошо балансируется. На дороге стоит уверенно.

ДИКО ШУМНАЯ, от катал на ней 1500 км. шума меньше не стало. Шум начинается с 30 до 120 точно дальше не пробовал. Шум специфический кто то говорит шум от шипов, здесь нет шипов практически не слышно в салоне стоит вой от резины, разговаривать в машине не поднимая в два раза громкость разговора не возможно. Машина тойота камри с дополнительной шумоизоляцией. Очень жесткая ямки чувствуешь пятой точкой.

Поменял на другую резину и забыл как страшный сон.

нормальная резина

немного кидает в колее

Я бы не сказал что она шумная, в сравнении с летней, хенкук, чуть шумнее. Проехал на ней примерно 40.000 км. за 2 сезона. Осталась половина шипов (почти все кривые), протектор износился примерно на 30�стала держать заметно хуже. Ищу новую, пока не знаю что выбрать. возможно куплю такую же.

Шикарно держит дорогу на больших скоростях. Лед и снег ее стихия.

Нет.

Рекомендую всем. Поставил на БМВ. Доволен как слон.

Хороший разгон, торможение и управляемость на льду. Адекватная цена.

Рыскает при разгоне в снежной каше, плохая курсовая устойчивость.

Когда выбирал - пощупал спайк вживую, оказался очень мягким типа липучки ws-60, но с шипами. Сомнений не осталось. 195/60/15. Volvo S40.До этого были WS-60, NF5, Hakka4, сравнить есть чем. Из всего предыдущего больше всего понравилась липучка WS-60. Нокиа не прожила и сезона - все колеса кривые стали, 2 грыжи. NF5 за сезон потерял 50% шипов, продал.Резина отбалансировалась отлично, одно колесо в ноль без грузов, на остальных 15-25 грамм.По началу обкатки был сильный гул и шум шипов на асфальте, матерился долго и громко, после 1000км шум пропал, остался только гул резонансный на 100-110км/ч. Также в начале обкатки была невнятная управляемость на асфальте, может сказался летний стиль вождения.Резина плоховато ведет себя в колее на асфальте после 100км/ч. С колеей на льду на такой скорости пока не сталкивался. Видимо сказывается высокий профиль.По льду ведет себя отлично, очень послушно управляется, разгоняется и тормозит, хакка и гиславед отдыхают. В -20С хакка вообще становилась дубовой и теряла все свои свойства.В снежной каше гребет хорошо, в отличии от ws-60 и НФ5, на уровне с хаккой. Недостаток - рыскает при разгоне в снежной каше, при наезде даже на маленькую бровку утягивает в сторону. Возможно сказался либо высокий профиль (раньше всегда был 195/55/15), либо то, что рисунок не достаточно направленный. Курсовая устайчивость, как мне кажется, хромает.Позади 2 месяца и 4000км - 100% шипов на месте.В целом резиной доволен, посмотрим как переживет наступившую зиму, обновлю отзыв.

Хорошая резина, автомобиль ведёт себя адекватно. Идеальное соотношение цена-качество

Нет.

Шум не более чем на 90% всех существующих моделей шипованной резины. А если кого-то раздражает шум - в этом виновато низкое качество шумоизоляции Вашего автомобиля.

Цепкая, прочная, не дорогая, тихая

любит колею

Откатал на данной резине один сезон. После камы, которая стояла на лете почувствовал сразу, что стало тише. И это зимняя резина на шипах!Зимой показала себя очень хорошо. вытаскивала из достаточно серьезных сугробов и тормозила на гололеде и снежном накате как надо. полностью доволен резиной. Использовал ее 80% времени в Москве по асфальту. За зиму ни один шип не вылетел.

Управление +5, торможение +5, каша +5, лед +5, дождь +5, сухой асфальт +5.

Да гул БЫЛ только НЕ сильный (при шумке MAZDA), НО какой нафиг гул при таких отличных характеристиках!!! после недели езды по городу.. гул практически исчез!

Проехал 300 км по каше, льду, в поворотах, на спусках и подъемах.... ни разу не сработала ни одна из систем курсовой устойчивости (передний привод mazda CX-5). Предсказуемость 100%! берите не пожалеете.

Качественный шип, на льду крепко держит дорогу, снег гребёт как на внедорожнике, никакого шума на снежной дороге.

Сильный гул на асфальте.

Ух! Как только дорога полностью закрылась льдом и снегом и... шины раскрылись, где раньше не мог проехать - проезжаю(снег), на льду - просто класс, можно позволить лишнего. На счёт колейности - всё норм, только на вкус. А как только поставил, гул и гул, читаю отзывы, только расстроился, а сейчас сделал вывод - где зимой почти постоянно асфальт - не покупать.

Цена, сделана в Японии, хорошо балансируется

пока не нашел

Брал 185/65/15 за 3000 р. Многие кричат что шумная, шумная она первые 150-200 км потом все нормализуется. Будет конечно шумнее чем без шипов, но совсем не значительно. По асфальту уверенно держит дорогу. Ждем снег, потом отзыв допишу

Шипы

Не заметил

Покупал в том году, когда она толька вышла, отзывов на маркете тогда еще не было. Брал для жены на ниссан ноут в размерности 185 65 15. Достаточно мегкий состав резины, крепкая боковина. Отлично гребет по снегу и льду. Многие пишут, что резина сильно гудит. Я бы сказал умеренно для зимней резины. Я вот себе сейчас другую купил, так она действительно гудит мама не горюй. А ведь в начале себе тоже хотел купить такую же, но решил попробовать новую модель другого производителя. Преимущество же данной резины я считаю в шипах, за зиму был потерян только один шип!!! Не считая того что, после покупки, дома осмотрел все колеса и обнаружил на 2 колесах недошиповку по одному шипу, так что проверяйте сразу наличие всех шипов, хотя не так и серьезна не хватка одного шипа, но все равно не приятно. Та кже народ пишет что шипы загинаются, может быть. Обнаружил на ведущих колесах несколько загнутых, но по моему мнению это не сильно скажится на зацеплении по льду. Всем удачной, безаварийной зимы!!!

цена, качество

пока не обнаружил

читал тут отзыв что кто то переобул и уже на скоростях большее 60 держал руль двумя руками и все это в напряжение, по мне это полная бредятина, да шумная, этот недостаток устраняется увеличением громкости любимой музыки, пока ездил только по асфальту, разгонялся до 180 дорогу держит замечательно, ничего не плывет, обычно по трассе езжу 120-130 руль держу одной рукой, машину не уводит, в повороты на скорости входит замечательно, проехал уже 700 км рисунок шипа еще отчетливо виден. Пока резиной доволен, с нетерпением жду морозов и снега.

Интересный шип, адекватная цена, в России не производится. =)

Выбирал для наших суровых и снежных зим. Раньше были Bridgestone Blizzak LM-25. Выбирал из Nokian Hakkapetlita 8, Michelin X-Ice North 3 и Bridgestone Blizzak Spike-01. Может глупо, но российское производство первых двух шин меня отпугнуло. При том, что в случае с Нокианами еще и на цене не сказалось (подозреваю, что в шипах используют золото и платину, ибо такую разницу в цене по-другому не объяснить). У Мишлена еще мне показалась слишком мягкой боковина (да и в тестах и отзывах предыдущих поколений Мишленов были частые жалобы на слабость к ударам).Выбор был для меня очевиден: Bridgestone Blizzak Spike-01 - японское производство, крепкие боковины (об этом знаю не понаслышке, предыдущие Бриджи были удивительно крепкие, учитывая, что я не самый аккуратный водитель), интересные шипы.Отбалансировались без проблем, шиномонтажник сказал, что одно удовольствие было балансирвоать. =)Вчера выпало довольно много снега. Авто едет на этих шинах едет как танк, отлично тормозит на льду. Шум шипов на асфальте абсолютно не досаждает, хотя по предыдущим отзывам думал, что будет ой как страшно. А нет, все хорошо, немногим шумнее LM-25. На руль авто реагирует адекватно, но малость тяжелее, чем на предыдущих нешипованных Бриджах. Но управляется авто очень надежно, учитывая задний привод моего авто.Автомобиль: Mercedes W203.

Отличная управляемость и проходимость

нет

Оъездил на данной модели 2 сезона (Форд Фокус 3 -205/55/16). В первую зиму потерял 1 шип из всех четырех колес (проехал 7000 км). Во вторую зиму потеря составляла 1-2 шипа на каждом колесе (проехал 8000 км). В гололед отлично держит дорогу, и по снегу гребет отлично. Все шипованные колеса шумят, но на этих шум не сильный. Я доволен данной резиной.

Стояла на Нексии 13г. Уверенно на любом покрытии, глубокий рыхлый снег под которым лед вытаскивала без проблем не раз не подводила(кто живет в Волгограде тот поймет)

А вот тут по подробней:ГУЛ он такой что, не в какие рамки не лезет и дело не в особенностях шипованной резины за рулем не 1-й десяток лет и шипы разные видел. ГУЛ после 3000 км тише не стал.ПОТЕРЯ ШИПА. Резина проходила первые 500 км обкатку как и положена. Стиль езды у меня спокойный без стартов. да и машина проходит обкатку(новая). Итог 70% на передней оси в минус!

ИТОГ:Резина не однозначная но своих денег точно не стоит, хенкок стоит дешевле и по износу как не страна лучше(товарищ себе ставил хотя прошёл 12000 против моих 6000)В общем брич уже не тот друзьям его не посоветую.

Уверенный прогнозируемый держак на любой дороге. В независимости от погоды, покрытия и температуры всегда чувствуешь машину. Резина не дубеет в любой мороз. Не стирается (ну по крайней мере на глаз)Жесткая боковина.

Шипы. В сравнении с трёхлетним icecruiser 7000 осталось столько же шипов на ведомой оси, а на одном из передних осталось только 7 штук. Не буду винить только резину - переобулся только в мае, да и ездил как придурок с пробуксовками и ручником.

Могу адекватно сравнить только с IceCruiser 7000 (одна машина -фф2,). Пишут про шум, от себя добавлю что эта намного тише, но только после прикатки. Шипы за 2 сезона (те, что остались) не стёрлись и не деформировались. Если и вылетают, то с корнем. Может быть из-за мягкого состава резины. По-моему, изумительная архитектура покрышки. Позволяет уверенно закладывать любые повороты, четкое перестроение, колею не замечаю. Когда растаял асфальт, больше переживал за подвеску, чем за шины или диски. Боковина держит все удары судьбы, заодно защищая диски. Но за это приходится платить пятой точкой - чувствуются все мелкие ямки и швы. Протектор тоже на высоте. Аквапланирование не замечал(в Питере и в минус 20 можно по воде с реагентами ехать можно), снежную кашу пробивает до покрытия, по сухому - как летом, только с шипами. Чуть не забыл - снег гребёт просто идеально. Вылез даже там где кроссовер остался. В итоге: буду брать её же.

мягкая, шум на уровне предыдущей модели.

зимы у нас еще нет поэтому дополню позже

Предыдущие зимние колеса были с Bridgestone ice cruiser 5000. Размер сейчас 185/65 (был 70) R14. Снег у нас еще не выпал, пока катаюсь по асфальту. Шум ни чуть не больше чем от ic5000. По мягкости новые покрышки напомнили Bridgestone WT-17(порадовало), IC5000 был гораздо жестче. По асфальту едет предсказуемо. Опыт зимней эксплуатации опишу позже, когда выпадет снег.

Отличная резина! По льду, по снегу как на трамвае! Никуда не рыскает!До этого пять лет ездил на NEXEN, вот у корейцев туго с зимней резиной!:) Казалось что корейская резина для дрифта:) Все повороты с ювелирным газом, иначе уползала всеми четыремя колесами:)Бридж же как вкопаный на дороге! Очень доволен! Забыл что можно ездить по гололеду расслабленно:) Теперь просто наслаждаюсь ездой:) По любому покрытию:)Машина Субару Легаси. Опыт вождения более 20 лет (600 000 км)

Не заметил

Катаюсь на ней второй день. Шум фигня по сравнению с держаком! Занос четко прогнозируемый, торможение-разгон без сюрпризов! Кайф резина! Кто плюется в её сторону, либо не умеют ездить, либо не ездили на корейской резине:)

Пока не наблюдаются.

Вся резина на шипах шумная и естественно, чем лучше шумоизоляция у авто, тем меньше Дб мы получаем в уши, но надо заметить, что до этого у меня стояла пирелли на шипах и рисунок очень похож под елочку, но есть отличие. Пирели шумела и с повышением скорости шум просто учищался. Тут шум на бриджах до 60 км/ч, далее на разгоне поднимается гул, как будто мы начинаем набирать на взлетнопосадочной полосе скорость и это большой минус. по сухому асфальту от +5 до +10 очень плохо держит дорогу, болтает автомобиль. Естественно отклик резины на реакцию рулем очень затарможенна. Поварачиваешь рулем, а резина и не думает поворачивать, только через 1-2 секунда начинает заворачивать. Пирелли была в этом плане получше. Но пирели тормозила плохо, по сравнению с Бриджами на прямой.

Ничего сказать особенного не могу, резину поставил неделю назад. Как резина поведет в минус, в минус со снегом, в ноль, в плюс с кашей. С ледяной корой под снегом и т. д. покажет время. Почему я выбрал бриджи только из 2-ух понятий, вроде как на резине написано, что сделана в японии и цена качество. Если, что замечу отпишу по зиме.

Получается делать полицейский разворот.

Дико шумная, при езде гудит, шумит громыхает.Дорогу держит, если только ехать прямо и никуда не поворачиватьДва месяца и шипов на передней оси нет больше половины

Вот и в этот раз, пришло время замены зимней резины.Bridgestone Blizzak Spike-01 195/65 R15Внешне понравилась, много ламелей, шипы, дай думаю попробую.Купил. Поставил. Поехал – по звуку – реактивный самолет, не привычно, до этого многолетняя эксплуатация Bridgestone Revo GZ и VRX на них мягко и тихо. Кстати, GZ отличная резина, а более новая VRZ, барахло.Прикатывал, недели две со средней скоростью километров 20. Живу в Березовском, работаю в Екатеринбурге т.е. каждый день туда обратно 50 км, и по городу до 100.Спустя две недели поездка в Н.Тагил, общий пробег за поездку - 500 км. Вернулся осмотрел передние колеса – опа, шипов нет - на одном колесе 3 на другом 5. Расстроился, в прошлый раз в 2014 покупал за неимением денег Nordman 4, дак там за ГОД потерялось по одному шипу с передка, резина тоже не фонтан, но хотя-бы шипы не выпадают.В начале декабря поехал в Набережные Челны. 800 км в одну сторону. На всем протяжении от Екатеринбурга до Челнов прошел снегопад.Ехал я эти 800 км - 16 часов. Мне никогда раньше не было так страшно, по нечищеной дороге на поворотах откладывал кирпичи, машина пыталась ехать боком, я не мог приноровиться как же все-таки управлять машиной на такой резине. По снежному накату траекторию не держит абсолютно.Как ранее писал, ШИПЫ В ЭТОЙ РЕЗИНЕ НЕ ДЕРЖАТЬСЯ, два месяца эксплуатации – шипов на передних колесах нет больше половины, но в принципе на управляемость не влияет, она - управляемость и с шипами отвратительная.Про управляемость – автомобиль Лада Ларгус, длинная машина, ранее на липучке, у меня не получалось делать полицейский разворот на этой машине, на Revo GZ (5 лет экспдлуатации на разных авто) и VRX( 2 года) в лучшем случае вставал поперёк дороги.НО я поставил Blizzak Spike-01 и вуаля - я кручу машину как хочу, очень нравиться детям. Говорят, папа давай еще.В общем очень жаль потраченных денег, еще раз убедился, что может шипы и хороши, но не за такую сумму. А за такие деньги, конкурентов у фрикционных шин – нет.

Очень хорошо едут по укатанному снегу и льду. Не плохи на асфальте особенно при минусовых температурах. Нормальная проходимость по неочищенным «направлениям».

Как уже отмечалось, ШУМНЫЕ! Но если честно, то после первых 300 км стали значительно тише, а сейчас вообще не напрягают этим. Шипы на передних колёсах слегка наклонились по направлению движения, хотя первые километров 500 старался вообще избегать резких движений. На скорости более 100 в колее машина начинает слегка плавать, причём не зависимо от температуры.

ВАЗ 2111 175/70R13 Покупал на смену липучкам (впервые использую шипы), и разницы, кроме шума особенно не заметил. По опыту знаю, что не все липучки хорошо ведут себя на асфальте. На этих же покрышках всегда знаешь как поведёт себя машина. На льду держатся очень хорошо, специально проверял на ледовом кольце. Единственное что не нравится, так это наклон шипов. Хотя за пройденные 1024 км ни один не выпал, а на задних вообще все как из магазина. Использую в основном за городом, а там сцепление порой важней комфорта. Покупкой доволен!

Гребет по снегу то что надо. не разу не застрял

Шум на средних скоростях такой, как будто рядом мотор истребителя работает. После одной зимы, шипы на ведущих колесах половина по вылетало

Покупал на классику. Если бы не шипы, часть которых по вылетали, а те что остались стали смотреть друг на друга, то вполне себе годная резина. Ну а так после одной зимы использования, по внешнему виду скажешь что на ней три сезона как минимум откатал уже. В Следующий Раз пройду мимо этой модели

купил но ещё не поставилвзял потому что на прошлой машине была айс круизер 5000 и за 8 зим не одной грыжи и ремонта колес хотя дискам досталось -мятые и что важно осенью давление проверил и до весны оно не меняется--не подкачиваю -это удобно. шипы даже живые. прошло 2 года все хорошо. даже не подкачивал зимой - вытащил из гаража в сборе давление померял-2 кг и ездил зиму. выпали штук по 5 шипов с колеса. шум есть но смирился.

Хорошо тормозит, низкий износ протектора.

За 3 сезона вылетело 50% шипов вылетело, оставшиеся кривые, работают в лучшем случае на торможение.

Резина хороша, пока новая. От формы шипов нет никакого толка, к концу 1-го сезона стали как обычные круглые.

По рыхлому снегу гребет относительно прилично.

Это самая опасная модель, которая мне попадалась за 15 лет вождения. Купил, не прочитав отзывы - жалею.Шина охотно подхватывает любые колебания и моменты, которые возникают при езде. Перестроиться в другой ряд через полоску снега? Ее ведет. Добавил газу на дорожной поверхности, чуть отличающейся от идеальной? Ее тащит. Да, забудьте про плавное добавление газа как способ выхода из заноса для переднеприводных авто, чему учат в автошколе - с этой резиной так можно выйти только в кювет. Проходить поворот внатяг - можно, но только не прибавляя газу ни на миллиметр, иначе сорвет.А самое ужасное - это колея. Даже небольшая колея на асфальте кидает, раскачивает, подворачивает... Езда по трассе, особенно со скоростью >100 км/ч, превращается в сплошное подруливание, ловлю и гашение моментов, которые создает шина.В заключение скажу, что дело точно в резине. На текущем авто езжу много лет, этот комплект - уже третий, и на двух предыдущих никаких подобных проблем не было. Начались они только с установкой Blizzak Spike-01.Обкатка резины давно пройдена (вспоминать о ней страшно вдвойне).

В снегу , и в каше, и на асфальте на хорошо

Черезчур много шумо и порой резонирует

Стоит на опель астра j седан r16, ездит жена, почти ни разу не где не села за три сезона, гребут на ура, в гололед уверено и предсказуемо, шипы за три сезона от силы % 20 потерено. Но вот если по трассе шумят по с равнению другими шипами через чур. А так, шина сбалансирована и устойчива.

Цена-качество, управляемость, износостойкость

Шум, гнутые шипы

Что могу сказать. Машина первая, и зимний сезон тоже первый был. Сравнивать было не с чем. Но по своим ощущениям скажу. Боялся, что выпадут шипы, т. к. резину поставил в конце октября, если не раньше, сейчас уже не помню, помню то, что первый месяц ездил вообще без снега, просто по асфальту. Возможно это и повлияло на шипы - они погнулись, но не выпали. после перехода на лето перепроверил - все на месте. Это меня и обрадовало. А так, как говорят многие, шумят. Но мне сравнивать не с чем. В остальном, дорогу вроде держат хорошо, один раз спасли от аварии. На асфальте уже не так спокойно на них, держат хуже, но они на то и зимние, чтоб по снегу и льду рассекать.