Bridgestone Blizzak Spike-01

Новый фирменный бриджевский шип. Отличное сцепление на всех типах дорожного покрытия.

-

Купил как только появились в магазинах, цена на тот момент не превышала 4т. р. за баллон. Отбалансировалась легко. Шумит? Не так сильно, как пишут некоторые. Громче всего на асфальте на малых скоростях. Это же шиповка. Кто ожидает от шипованной резины тишины - пересмотрите адекватность своего восприятия реальности.По поводу ходовых качеств - откатал на них 3 месяца: и ноябрь, и дождливый декабрь, и теперь заморозки январские. Дорогу держит отлично, будь то мокрый асфальт, сугробы во дворе, тонкий слой льда на трассе в -25, снег на разделительной полосе, колея. Никаких нареканий. Единственный минус - резкое торможение на накатанном до блеска льду - абс трещит как пулемет. Но это не удивительно, с таким покрытием лучше справляются фрикционные покрышки.В общем и целом - за такую цену превосходный результат. Но если у вас есть лишних тысяч 10-15, не поскупитесь и купите хакку 7 или 8, на безопасности лучше не экономить.

Цена-качество. Хорошая модель хорошо ведет на льду, никаких проблем в снегу, крепкая боковина прощает плохие дороги, выбоины, ямы. Шума с закрытыми окнами не слышу ни чем не отличается от других шиповок.

Пока не выявил.

Эксплуатирую на ауди-100 45к третий сезон, шипы на 80% целы немного загнуты на зад на сухом асфальте держу скорость 150-160 при закрытых окнах шума не слышу, до этого был гисловен 2, нокиан 4 по шуму не вижу разницы, слабые боковины пошли шишками.

по крайней мере на ощупь боковина раза в два толще нокии и континенталя. при балансировке мало грузиков потребовалось. пока все из плюсов

ну рав 4 шумкой особо не отличается, но сзади гул идет нереальный, причем именно гул, шелест шипов при открытом окне очень хорошо слышен, закрываю окно он проподает но вот ГУЛ! до 70 км еще куда нешло но в рне 90 уши закладывает)

надеюсь после обкатки потише станет. цена адекватна, это первый опыт использования шипованой резины на своем авто, до этого на липучках бриджиковских передвигался, особых проблем небыло, купил именно шипы ради тех 2х дней в году в которых она должна пригодиться

(хонда црв рд5) Самое главное - Держит лед и слякоть. При 90 на льду срабатывает АБС, не тарахтит, по маленьку и автомобиль достаточно динамично останавливается. Воду из пятна контакта выводит. Легко балансируется, качество исполнения.

Шумит, как амтел планет. (шум стал меньше в процессе эксплуатации).

20 октября опробовал все прелести зимней резины. Дорога Черемушки - Саяногорск в обед, -5, дорога стекло из за высокой влажности от близости Енисея. Поворот на повороте, скорость 90 там ограничение 70 и обгон транспортных средств с выездом на встречную полосу, Потеря направления движения 1 раз, во время обгона появилась встречная перестарлся с газом, подключился задний мост. 1-2 секунды и не отпуская газ авто сам поехал по направлению положения руля. И кидка в обратном направлении не было, был удивлен. Так что ждите зимы будите довольны. Пусть шумит зато едет. (за зиму выпали шипы в пятне контакта на передних колесах, стиль вождения городской + подключение заднего привода = шлейф переднего, но скорее всего шипы выпали от руления, у друга на хорьке нордмастер стиль езды такой же, шипы на месте, она дешевле, управляемость в том же уровне)

Не шумная, хорошо гребет по снегу, за 3 зимы 1 прокол.

Шипам просто капец!!!!! Качество металла ужасное.

Последние лет 10 зимнюю резину bridgestone использую только, но модели ice cruiser, всё иностранного прозводства, и вот купив киа рио в 2016г решил поэкспериментировать и купил blizzak spike 01 186/65/15 производства Японии. И о чудо шипы начали вылетать, режим езды город ни чем не отличался когда на vw golf plus 2007 г стояла резина с салона, брал машину б/у, продал в 2016 с пробегом 142 т. Км и сотояние зимней резины было чуть хуже чем сейчас на пробеге 60 т. Км. Делайте вывод. Но я большая не когда не куплю эту модель, к концу сезона придется шиповаться ремонтными шипами.

Поставил сегодня, что то как то грустно. Такого шума я не ожидал. В размере 235/60 18 практически нет отбойника. В итоге диск выпирает, если по касательной придется съехать с бордюра, буду падать на диск. Может эти все минусы скомпенсируются супер упровляемостью: ((.

См. в комментарии

См. в комментарии

Недавно переобулся в данную модель. Долго выбирал какую шиповку купить. По любой резине есть положительные и отрицательные отзывы.Но мне нравится бриджестоун! Летняя у меня потенза адреналин ре001. 225/50-17. Отъездил 4 года. Отличная резина - крепкая, хорошо управляемая, стирается медленно. На следующий сезон хочу взять потензу ре002, а эту продать, на ней можно еще ездить, но уже чувствуется аквапланирование, осталось 3 мм.Так вот, вернемся к спайк-01. Езжу несколько дней, на улице от 0 до +15 пока. Сибирь. Обкатываю, не больше 80 км в час. Но точно уже могу сказать, что резина тише потензы ре001! Машина мазда6, на механике. Шипы практически не слышно, гула тоже. Это если музыка выключена и окна закрыты. Если окно приоткрыть, то слышен шелест шипов. Если включить музыку, то шума вообще не наблюдаю! Снега пока нет, асфальт. Трогаться стал аккуратно, т. к. понимаю, что шипам это вредно. Посмотрим что будет дальше, когда пройдет обкатка и вырастут скорости. Отпишусь. И должен сказать, создается впечатление, что специально критикуют резину конкуренты. Из-за таких отзывов и сомневался перед покупкой. Просто возьмите и посмотрите в живую резину, сделана она очень качественно, резиновая смесь мягче, чем айс крузер 7000, шипы крупнее, ошипованы аккуратно, производство Япония. И вряд ли можно поверить, что бриджетоун сделает плохую резину. Сравните также с нокиан, она дороже, но визуально я не увидел у нее преимуществ.И еще. До спайк 01 была рево gz и врх. Я ездил на них быстро, с динамичными стартами и торможениями, как на летней. В итоге убедился, что на ведущих колесах резины хватает на сезон, потом надо менять ее по осям, либо на ведущую ось брать новую пару. И еще. Попадал на них в гололед на трасе и если при этом идет снег, то ехать опасно. Протектор забивается снегом и катится по льду. Если ездить в городе, то это супер резина, шипы и не нужно. Но для трасс в Сибири не то. Поэтому решил взять спайк 01. Посмотрим как будет дальше.

Ходовые качества в заснеженных дворах и дорогах.

Износостойкость, потеря шипа, комфорт использования.

Хлам а не резина. Гул в машине со слабой изоляцией просто не выносим до 80-90 км/ч. Потеря шипа за 2 сезона 98% при пробеге 20-25 тыс. км., и это учесть что обкатку в 500 км резина прошла без снега с щадящей скоростью. Крест на шипах стерся быстро. Японец уже не тот. Круз 7000 стоит на 2-й машине все гут (потеря шипа за те же 2 сезона 3шт.) Ходовые качества у спайк 01 хорошие нигде не стоял заснеженные дворы не проблема, а так тестировать в экстремальных ситуациях не приходилось к счастью. В этом году буду на ее замену брать корейцев

Ну к ездовым качествам претензий не имею, кроме как в легком пухляке неуправляема

Износостойкойсть! Отходили 2 сезона и все, шипов как не бывало. Те что сзади еще ничего (передний привод)

Слово Bridgestone ничего не значит, совет-присмотритесь к другим моделям.

Отлично ведет себя в сильный снегопад и в снежной каше. На переднем приводе после сильных снегопадов проехал без проблем (как в городе, так и в области, на грунтовке).

Колея. Бока достаточно дубовые - в обледеневшей асфальтовой колее на скорости больше 60 теряет управляемость. Так же не понравилось поведение резины, когда на улице +/- 0. Как на мокром, так и на сухом асфальте сильно увеличивается тормозной путь.

225/45 r17Общие впечатления от резины не плохие. Без серьезных нареканий отходила 3 сезона. Но второй раз брать ее уже желания нет.

Мягкая, тихая! Великолепный протектор - цепляется отлично, шипы на месте (полтора сезона), кроме 3х-4х вылетевших при прикатке.

Пропорол боковину по весне. Не стеклом, не гвоздем - просто об бордюр задел. Всегда там паркуюсь - с колесами такое в первый раз за 3 года

Решил менять резину т. к. стояла мега-шумная Амтел. Искал западное качество и не очень высокую цену.Выбрал бриджи и не пожелтел. С Амтелом, как небо и земля. Покупкой доволен.

Мягкие, комфортные но не плавают, цена, Жирный отбойник, смотрится на срортивных авто очень красиво. шум пропадает после обкатки ~200 км

недостаточное сцепление на льду, в каше, по снегу и даже по сухому асфальту. держит дорогу на 3 с большим плюсом. сравниваю с хаккой 8.

если учитывать что она стоит дешевле хакки 8 примерно в 2 раза, то для тихоходов или для водителей которые адекватно будут расчитывать свои силы вполне достойный вариант

Мягкая .. Держит дорогу хорошо.

Шум, гул от нее, как будто в метро еду .. Хотя лексус и шумка хорошая ..

Только начал тестить .

Надежная и качественная резина. Проверенная временем и мною

Нет

Брал в магазине 4 точки. обслуживание на высоте

Устойчивы на дороге, хорошо гребут по снегу

Шумноватые, но хотя нокия еще громче

Подходит для не слишком активной езды

Крепкая

наклонились шипы

Логан, радиус 14. Проехал 1000 км, смещение шипов тоже есть.. как будто наклонились, особенно шипы, которые ближе к центру колеса, плюс они еще и утопились внутрь сильно. Расстроило.. Во время обкатки, очень берег,60 км максимум, ямы, переезды и т. п. знаю наизусть, так что все обьезжал. И как было обидно, когда увидел наклонившиеся шипы! Тем более, что время на выбор этих шин, я потратил около месяца! Выбирал по всяким форумам, отзывам... Раздражуха, на тех, кто пишет, что все нормуль.. Если бы было больше отзывов про наклонившиеся и утопившиеся шипы, то я НИКОГДА бы не взял эту резину!

Бренд, цена

Новая крепко держит дорогу, но гудит ужасно, потом шипы ложатся набок и методично вылетают - становится тише, но дорогу перестает держать совсем. Ниже -30°С сцепление с дорогой как на летней - просто каменеет. Made in Japan, полгода возраст.

При -45...-50°С экплуатировать эти шины опасно. Становится камнем и любая неровность на стоянке, нарушает герметичность прилегания резины к дискам, не смотря на нормальное давление, в результате через 3-4 часа полностью спущенные 2-3 окаменевших колеса квадратной формы с невозможностью их накачать без домкрата... И даже накачав, они иногда слетают с диска на ходу, т.к. форму диска резина после стоянки на морозе принять не может из-за ужасных низкотемпературных свойств резиновой смеси этих шин. За неделю морозов, убил два колеса. Ничего подобного на предыдущих Michelin XIN2, Goodyear UG Extreme не было (после стоянки метров 50 проедешь и все выравнивалось).

Зимняя резина.

Наклон и выпадение шипов.

Обкатал резину так как нужно. За прошлую зиму проехал на этой резине 5000 км. Вылетело два шипа на 4 колеса, остальные выглядят так, как будто я на ней проехал тысяч 30-40. Причем ездил очень аккуратно. Мое личное мнение-это не шипованная резина, а обычная ЛИПУЧКА с шипами. Шип в ней просто не держится, резина слишком мягкая.

Прочные бока (всегда этим славился бридж). Цена. Новый шип с хорошей посадкой. Произведена японцами!!!

Пока не обнаружил.

Выбирал между новым гиславедом (ездил на втором и пятом) и бриджем новым. Переобулся, когда ещё плюсовая была, примерно +5+8. и Сразу в путь через две области. Прежняя была хака пятая, тоже сперва напугался, а после обкатки стала тихой, но бридж утих сразу как похолодало!!!Прокатился по мокрой, по свежему снегу, по каше и по утреннему гололёду. Правильно обкатать не получилось, пришлось сразу ехать на трассу. По началу плавала, но это до обкатки, да и тепло ещё было.Сейчас уже больше тысячи проехал, и могу сказать- японцы МОЛОДЦЫ!!! В осенних условиях мне резина очень понравилась. Особо поразил старт на гололёде! Застал на Алтае снег, потом укатанный снег, затем каша. Всё отлично, для зимней резины, конечно. На обгонах по каше вела себя достойно! Резко тормозить на сухом асфальте не приходилось, а нарочно не хотелось, но думаю в порядке и здесь будет. Всем удачи!Отзыв дополняю в 2017 году. Машину продал, резина сносилась в ноль. Очень понравилась на всех типах зимней дороги. порадовала и в мороз 52 по Цельсию на трассе! Грыж нет, один прокол саморезом, без порезов!

Дизайн явно срисован у Nokian Hakkapelita, но более жесткие боковины. Визуально нет ощущения недокаченного колеса. Хорошая управляемость

Согласен с теми кто пишет о быстрой потери шипов. За 2 сезона до 20% теряет. В основном потери на передней оси. Но и это еще не самое страшное. Очень мягкий и непрочный состав резины по всей глубине протектора и боковин. На втором сезоне был вынужден заменить одно колесо. Боковой треугольный разрыв на резине до корда. Не порез, а именно вырвана была уголком (бардюрная болезнь ИМХО). Осмотрел резину после 2-го сезона. Разрыв по центральной бейке протектра и с боковых сторон бейки (4 см) внутрь самого колеса (5мм), до корда ИМХО. Судя по направлению разрыва наступил он от интенсивного торможения

Категорически не советую на джипы более 2т. Машина эксплуатировалась в городе, практически пенсионерилась. Высокая цена не соответствует качеству.

оценил крепкую боковину, два раза ломал диск, резина выдержала, даже грыж нет, шум тоже вполне приемлем, так как направленая шиповка все равно гудит, к сожалению на этом плюсы и закончились.

во первых непонравилась управляемость на трассе, плохо держит курс, очень чувствительна к колее. во вторых потеря 30% шипов на первых трех месяцах!!! (обкатал шиповку и вожу быстро, но аккуратно... Торможение среднее(на уровне более дешевых шин), плохо (плохо!!!) справляется с снежной кашей во дворах, сравнивал с кумхо 22 и нордман 4, амтел нордмастер ст.

разочарован, не рекомендую, крузер лучше был... выбирал долго, расчитывал на большую ресурсность Bridgestone, насколько мог судить по прежней модели, неоправдалось. управление автомобилем посредственное, шиной недоволен. (сам занимаюсь продажей резины и так промахнулся, обращаюсь к представителям Bridgestone, верните крузер 7000)

Хорошо зацепляется за любое покрытие, новый надежный шип, усиленная боковина, компромиссная цена.

Шумная, действительно шумная. Особенно на сухой дороге с 70 до 100км/ч.

Автомобиль Рено Флюенс. Покупал свой типоразмер 205/65/15. На первый взгляд резина выглядит очень достойно. Рисунок протектора и шип внушают доверие. Не смотря на то, что за 2,5 месяца зимы снега так ни разу и не выпало, и все время ездил по голому асфальту, шипы все на месте и даже еще виднеется фирменный рисунок (я думал что за первый месяц сотрется). Можно сказать, что в этом плане они себя оправдали. Гололед и мокрое покрытие держат хорошо. В снегу думаю тоже проблем не будет (к сожалению негде проверить). Однако все портит шум. Уже при 70км/ч воет, как самолет на взлете. Сравнивая с шипованными кумхо и гудиером моих друзей, а также использованием гиславед на предыдущей машине, она намного шумнее. Но я на шум не сильно обращаю внимание, да и на снегу думаю таких проблем не будет. ВЫВОД: за свои деньги отличная надежная резина с хорошими сцепными качествами, но если вы большинство времени проводите на городском асфальте - лучше направить свой выбор в другую сторону.

возможно управляемость.

за один сезон вылетело на передних ведущих колесах 70% шипов. Как гудела, так и гудит, как на самолете))))) Самая шумная резина из всех, что было.

До этого асе круз 7000 - норм 4 сезона, все шипы целы. (ауди-А:, передний привод). ЗА ОДИН СЕЗОН 70% шипов на ведущих колесах. По гарантии ответили, что буксую много))) Это Лексус 2014 г) передний привод)))) ВИНОВАТА -ТО МАШИНА, а не то, что резина НЕКАЧЕСТВЕННАЯ)))

2013 год выпуска, Япония, гребёт по снегу хорошо, лёд-дорогу держит, при переходах через нагреб на обгонах между полосами -проходит ровно без рысков, цена

пришлось 2 раза балансировать, конечно это может быть косяк предыдущих шиномонтажников, но при скорости 105 км било так, что экономичность кроссовера стала 7.2(здорово!) на 100км. т. к при большей скорости, а соответственно при большем расходе машиной управлять было опасно. При балансировке выяснилось, что часть шипов приказало долго жить, я чуть "не помер" - блин - по отзывам о шипованной шине Ice Cruiser 7000 -редко шипы выпадали, а тут 3 месяца шине, куча шипов нет - конечно эти месяцы были без снега, можно списать, но блин столько-я в шоке! На асфальте не шлифовал, антибукс постоянно вкл, через рельсы ездил редко!

шина неоднозначная. До этого опыт использования: Bridgestone WT17, Барум Норполярис, мишлен x-ice north, Continental ContiIceContact.--- на последней (Continental ContiIceContact) понравилось очень, но борт слабый - пришлось лечить, а весной 2013 стала спускать ПО ШИПУ! (КАК ТАК ТО!), и как оказалось не у меня одного - у коллеги предыдущая конти какая же косятина.Шиной доволен, но! идеальных шин нет. вот как то так

Вчера купил резину. Мне кажется я сделал большую ошибку пересев с липучки, опять на ошипованную резину. Это какой то кошмар. Шум превышает все мыслимые фантазии. Буду пробовать возврат денег или менять на без шипов.

1. Хорошо держит машину на льду и на снегу, лучше всего подходят именно для обледенелых и заснеженных дорог, но на сухом и мокром асфальте также нет проблем.2. Японское качество.3. Крепкая боковина, что для российских дорого очень актуально.4. Хорошо отбалансировались, благо и колесные диски новые.5. Понравилось само качество резины, даже на сильном морозе остается эластичной.6. Адекватная цена.

Шум (не критично, все шипованные колеса шумят, а безопасность дороже), субъективно есть ощущение, что неустойчивы на колее. Большие скорости не набирал, только провел обкатку шин, как было сказано в рекомендациях фирмы-изготовителя 300 км со скоростью не более 60 км/ч. Так что пока окончательно судить о чем-то рано.

Езжу на автомобиле Шкода-Октавия А5 2012 года выпуска, до момента покупки Спайков на зиму стояли "липучки" Bridgestone Blizzak Revo 1, взял их б/у, посоветовал приятель, мол возьми, и на зиму и на лето годятся. Один сезон проездил, ездить можно, но на чистом льду и на сыром снегу они совершенно не дают ощущения уверенности. Липучки больше подходят на межсезонье, когда снег сменяется на дождь, и для больших городов, где снег постоянно убирают, а при гололеде вовремя посыпают асфальт химреагентами и песком с солью. Для моих условий нужны шипы. В этом 2013 году поехал в Уфу по чистому льду, понял что можно не доехать, там же и заменил на новые Bridgestone Blizzak Spike-01 в размере 195/65 R15. Смотрел Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Hakkapeliitta 7, Continental ContiIceContact BD смутила цена. На Нокиа цены завышены, они все же не в два раза лучше, чем шины прочих именитых производителей, да и производятся они в России, а не в космосе.Теперь о Bridgestone Blizzak Spike-01. Просто небо и земля после нешипованных Revo-1! Уверенно трогаешься, уверенно тормозишь, разгон на любой дороге без проблем. Как и писали многие в отзывах, шум непривычно бьет по ушам, но где-то через 150-200 км снижается до приемлемого уровня. Увеличился расход топлива, все - таки резанные ламели и снежный рисунок увеличивают сопротивление качению. На предыдущей машине стояли Goodyear Ultra Grip 500, ещё раньше ездил на Gislaved NF-3, но корректно сравнивать не могу, так как уже многие нюансы забылись, машины были разные, но по ощущениям бриджстоуны чуть жестче на дороге, да и пожалуй, на льду едут лучше.. В общем, рекомендую.

Отличное торможение на сухом и мокром асфальте. на ровной дороге ведет себя адекватно. Снега пока нет и температура выше +5 градусов поэтому как ведет в хододное время года не знаю пока

Очень не любит колею, это просто жесть когда в нее попадаешь, думаешь как бы не вылететь ни в кювет или на встречную полосу и руль сразу бьет и его держать нужно вцепившись в него. До этого стояла Cordiant Polar 2 так не шумела. Тут шум на бриджах до 60 км/ч, далее на разгоне с 60км/ч до 75 км/ч поднимается гул, затем гул пропадает. по сухому асфальту от +5 до +10 очень плохо держит дорогу, болтает автомобиль словно желе. Естественно отклик резины на реакцию рулем очень затарможенна. Поварачиваешь рулем, а резина и не думает поворачивать, только через 1-2 секунда начинает заворачивать. особенно это нервирует при обгонах при пересроении из полосы в полосу. поэтому обгонять нужно с огромным запасом чтобы успеть перестроиться. либо нужно привыкнуть после летней резины либо будешь очень уставать за рулем. на скорости свыше 120 км/ч управляемость ухудшается но зимой и не стоит ездить на таких скоростях.

Ничего сказать особенного не могу, резину поставил неделю назад. Как резина поведет в минус, в минус со снегом, в ноль, в плюс с кашей. С ледяной корой под снегом и т. д. покажет время. Почему я выбрал бриджи только из 2-ух понятий, вроде как на резине написано, что сделана в японии и цена качество. Если, что замечу отпишу по зиме.

Цена

Шум, выпадающие и стирающиеся шипы

Куплена в октябре 2013, насечки на шипах стерлись полностью за 1.5 месяца (вот вам и "инновация"). ШУМИТ сильно, если кто-то говорит, что не шумит... не ездил на резине, которая НЕ ШУМИТ! Вчера снял это "чудо", на ведущих колесах не хватает по 3-5 шипов, места посадки шипов разбиты, положение шипов (почти всех и на всех колесах) деформировано. Эксплуатация была вполне бережная. Мой вывод: компания халтурила при разработке и производстве данной модели шин.Либо это "одноразовая" (на один сезон) модель, но даже за такую стоимость я с этим не согласен!!! Резина реально огорчила, хотя дорогу держала и тормозила. Буду продавать.

Хорошо держат дорогу, по шоссейной колее (средней глубины) едет как тебе надо, а не как колея ведет. По плотному снегу очень хорошо себя ведет (живу загородом)). Прочные боковины. Не дубеет на сильном морозе.С ноября по конец января (пробег 4 000) увидел пока потерю только одного шипа.

Не обнаружил

А разве бывает тихая зимняя шипованная резина?Резиной очень доволен.

это-же Bridgestone

проехал примерно 15000 км. вылетели почти все шипы за один сезон(((

Отличная сцепляемость.

Не обнаружил.

На дороге ведёт себя уверенно, в повороты входит уверенно. Единственное после установки первые 1000 километров стоит гул как в самолёте. Уже после 1000, стало гораздо тише, а может я просто привык. Ездил на разной резине, но всё-таки Bridgestone оказалась лучшей среди аналогов.РЕКОМЕНДУЮ.

хорошо держит дорогу по каше и снегу

Шипы почти все вылетели либо согнуты по льду тронуться невозможно затормозить нереально

машина работает в такси так что мне она досталась уже на 2й сезон на 1м может быть и была нормальной

только товарный знак.

гудит!!!!!!!!! так гудит, что кажется сидишь в самолёте при посадке. даже на скорости 30 км/ч.

стаж 25 лет. все зимы отъездил на шипах, но такие шумные покрышки попадаются первый раз........ УЖАС.

Управляемость

Торможение

Купил машину год назад на этой резине, Subaru Legacy bg5 , все шипы были на месте да и резина новая 215/45 r17. На машине отказал полный привод, ездил на передке - за зиму вылетели почти все шипы спереди, постоянно шлифовал, даже когда Плано трогался и скользил при торможении.За лето поменял Акпп на контракт и перебрал все торомоза,думал что этой зимой будет все ништяк на полном приводе! Поставил на перед целые шины на зад без шипов, со светофора в гололёд и кашу уезжаю без пробуксовки, управляемость при перестроении хорошая, но как только начинаю тормозить машина катится как на коньках.Прошлый сезон тоже самое было. АБС на машине не работает, может в этом дело, но торможу по старинке рывками. Машину пустить на повороте в занос на раз два, хотя всего 135 л.с но и скользко.До этого были переднеприводная четырка и импреза, такого скольжения ни разу не было, размер колёс и резина были другие.Как то так! Я не в восторге, тем более что стоит не мало!

Неплохо держит дорогу, в независимости от покрытия.

Супер шумность, шипы после первой зимы все положило набок, рыскают по колее, после 5000 км пробега на этой резине, выпало по 4-5 шипов с покрышки.

Эксплуатировал 1 зиму, размерность 195/65/15, резина Японского производства, но думаю лучше поискать что нибудь более тихое, шумит как пикирующий бомбардировщик!

поставил 3 недели назад, по снегу не ездил. по этому достоинств поведения на снегу пока что нет.

как кто то ниже сказал на скорости 100 км/начинает кидать

купил новую в магазине, на данный момент проездил 3 недели примерно 2000км машина у меня лансер9 2.0 вообщем по снегу ездить пока не прихдилось. а о асфальту после 100км/час начинает кидать, как будто на классике 160 летиш. когда покупал обратил внимание что шипы очень сильно выпирают. на данный момент выпирают также. пока что ни одного не потерял и не загнул. трогуюсь и торможу плавно. прошлую зиму проездил на хаккапелите 4, так вот она вся лысая и без шипов по управляемости на данный момент по асфальту была лучше.

Отличное соотношение цена качество!!!Свои функции зимней шипованной резины отрабатывает на все 100%

Не обнаружил

225/55/17Досталась по наследству, после мазды 6, и 2х сезонов достаточно агрессивной езды, 3/4 шипов осталось, много гнутых! И даже в таком состоянии ни чего про нее плохого сказать не могу.Стояла у меня на opel gtc еще 2 сезона, не мене агрессивной езды! Любую дорогу держала отлично, повороты как по рельсам! В занос уходила только с ручником и то нехотя! Рекомендую к покупке!!!На нынешней машине, решил выпендриться, купил conticecontact 4x4, просто слезы, езжу страдаю и седею, при том, что теперь езжу как пенсия ибо киндер, супруга начинает пищать на скорости от 80км/ч, и этот писк усиливается по мере увеличения скорости, а ну и собака с нежным желудком и хреновым вестибулярным аппаратом, так что только по прямой и без резких движений:)

не буду много писать о достоинствах они действительно есть! но

после 150- 200 км пробега, (уже после того как выпал сильный снег и я сразу их поставил) , я обнаружил что шипы загнулися и видно как местами стерлись на передке и это при том особо не тормозил До этого ставил шипованную гиславед 3 и гудиер 500 на другую машину и помниться вообще не задумывался о прикатке помню поставил и поехал и никаких проблем и вот до сих пор гудиер 2006 года торчат шипы и не один не повылетал вот так вот взял называется новинку и кстати шипуется этот бриджик спайк 01 у нас

спайк 001 больше никогда не возьму из за того что загнулися шипы и подстерлись за 150 км пробега я в шоке!

Мягкая.

Очень резво выпрыгивает из колеи, может привести к заносу, на счет шипов - несколько штук потерял, почти все загнулись. Шумит, да и ладно, главное чтобы свои функции выполняла, у меня музыка в салоне, я к резине не прислушиваюсь, руль не бьет, значит все нормально.

К сожалению не могу сравнить с другим конкурентом эта резина первая. Но в целом резина нравится, мягкая, очень мягкая.

четыре сезона 50 000 пробега

после второго сезона шипов не осталось

по управляемости - предсказуемо, по шуму - удовлетворительно, по износу - приемлемо за исключением шипов

1) Хорошо держит дорогу в гололед/укатанный снег2) Довольно прочная боковина.

1) Шипы очень быстро вылетают!2) Очень плохое управление на снежной "каше"... ОЧЕНЬ!!!

На гололеде-отлично! Асфальт при минусе, тоже-отлично! Рыхлый снег-Хорошо... Данные шины эксплуатировал один сезон, пробег авто, за этот период составил 11000 км. На ведущих колесах(передних) к апрелю месяцу, нет 30%! шипов, у остальных большой наклон, я понимаю, что недолго им осталось до выпадения. Авто Рено Логан 1.4, двигатель которого, просто не позволяет трогаться с пробуксовкой)))! Резина очень мягкая. По моему, производители в липучку воткнули шипы! которая, и без них неплохо справляется с гололедом. Ездил на липучке этой марки... ощущения схожи. НО ужасное торможение на снежной "каше", в отличии от той же липучки. Этими шинами укомплектован служебный автомобиль, для себя бы вряд ли приобрел.

Шипы не вылетают, на сухом асфальте держит хорошо, шумность на 4+, соотношение цены и качества

Не выделил для себя.

Первый сезон, брал новую резину для заднеприводного авто. Выбирал между Nokian Hakka, выбрал Bridgstone из-за вылетающих шипов у Nokian (собственная практика), nokian тише, но у ущерб шипам. В целом рад своему выбору, все шипы на месте (шлифовал без опаски).

относительно низкая цена, шипы не вылетают,

ОЧЕНЬ ШУМНАЯ!!!!! насечки на шипах стерлись после 400 км.

я даже не знал, что зимняя резина может быть такой шумной. У меня mercedes e класса 2013 года, размер покрышек 245/40R18, сделана дополнительная шумоизоляция + шумоизоляция колесных арок и все равно гул такой как будто в метро едешь. За рулем уже 9 лет, поменял 5 машин, разную резину юзал, такого шума не было. Еще непонятный момент зачем на шипах сделаны крестообразные насечки, которые стерлись после 400 км обкатки?!!!!В остальном претензии нет, на дороге не мотает в колее ведет уверено, покрайней мере разницы с летней я не заметил. Обкатку проехал как положено не больше 100км/ч не разгонялся резко и резко не тормозил, после этого проверил: шипы на месте не одного не выпало. купил потому что были либо эти за 8000/шт либо hakka 8 за 13000/шт.на следующий сезон буду искать покрышки потише))))

отлично держит дорогу

немного дубеет в сильный мороз

отличная управляемость. шипы не выпадают(за год не одного) стоимость адекватная (средняяя) прочная боковина. Рекомендую

Прочная, недорогая, пока новая - уверенно держит дорогу как в гололед, так и в снежную кашу

Шум, стираются и выпадают шипы

Был поклонником Bridgestone долгое время, поэтому в январе купил на новую машину именно это модель - вроде как новинка 2013 года, новые технологии. В целом, по характеристикам, устойчивости и проходимости - нареканий нет. Откатал по асфальту все 3 месяца в Питере (зимы, как таковой и не было), периодически выезжал в область, в скандинавские страны. Периодические снежные каши, зимние дожди, гололед - всё держит отличноШум присутствует первое время, после небольшой обкатки он становится на уровне любой другой шипованной резины.Однако, спустя 3 месяца и 5 т. км состояние передних колес удручает - больше 80-90% шипов отсутствуют - они просто вырваны из резины. При этом, авто было в режиме обкатки 3 т. км, да и после ездил по пробкам, где гарцевать особо негде. Задние колеса в лучшем состоянии, однако, такое ощущение, что шипы вылезли из своих посадочных мест и обратно не встали.В общем, передние колеса из шипованных превратились в нешипованные...Ожидал от Bridgestone гораздо лучшую новинку - видимо, уже не та компания и надо переходить на другие марки.В общем, если есть возможность заплатить чуть больше и приобрести проверенные варианты - лучше так и поступить.Хотя если не жалко выкидывать передние колеса после 1 сезона эксплуатации из-за отсутствия шипов, то других нареканий к резине нет...

Снег-Лед-Асфальт все хорошо. Шума почти нет. Шипов вообще не слышно.Шипы начали вылетать только на третий сезон. Думаю еще 2 сезона откатаю смело.

Ничего плохого не могу сказать.

225-55-17Однозначно купил бы еще раз.

Соотношение цена/качество, оригинальный производитель, удобство, прочность

пока не замечены

Купила руководствуясь минимумом отрицательных отзывов (шум -- не в счет, сейчас в Москве идеально сухой и чистый асфальт и шумит она по нему ничуть не более любой шипованной резины -- выехала после монтажа сегодня на новой), проблемы с шумом надуманы видимо теми, у кого слабая шумоизоляция в машине. На асфальте ведет себя идеально, в любых поворотах и при торможении (скорость до 100). Посмотрим, что будет дальше, Брала по 4600 (205/60/R16) на ФФ3 седан.

Тишина, отличное сцепление даже на сухом асфальте

Нет

Отличная резина. Не понимаю людей, которые пишут что она гудит как паровоз или как самая дешевая КАМА. Никакого шума и гула. Сцепление с сухой дорогой отменное, даже лучше чем на летних шинах. У меня размер 215/60/16. Прошлой зимой ездил на 205/55/16 Ice Cruiser 7000, был очень доволен, поэтому решил взять новинку от Bridgestone. Уверен в шинах этой компании. Проверены многими годами и многими людьми, которых я знаю. Советую.

Одна из лучших в данной ценовой категории.В снегу , в каше и на льду достаточно управляемый автомобиль!

для меня нет

Я ежзу на кия церато 1 поколение рестайлинг и решил купить эту резину до этого ездил на хакапелите 7.Обкатав резину( примерно 550 километров) начал эксплуатировать динамично , ну насколько это позволяет данный автомобиль и я вам скажу мне понравилось поведение автомобиля на данной резине....по снегу и на льду сцепление с поверхностью хорошее ,а асфальт и есть асфальт( ужасного шума нет, как пишут) . Один раз заехал частный сектор и был удивлён как эта резина гребёт по снегу ,если бы я был на липучке ,то засел бы там конкретно и на долго т.к. глухомань там полная:) Ну вот после первого сезона (это 15 тыс.км.) вылетели : передней оси на левом 1 шип,а на правом 6 шипов ,на задней оси все шипы наместе! Если почитать отзывы ,то некоторые сравнивают её с липучкой типо шумная...ЭТО ШИПЫ РЕБЯТА!!!! По сравнению с НОКИАН ХАКАПЕЛИТА 7 ,я бы сказал что Bridgestone Blizzak Spike-01 потише будет! Очень доволен этой резиной!!!!Советую к покпке!

Все достоинства перечислял, добавляю, что в -33 она тоже хороша!!!

Нет

Хотел дополнить отзыв, но почему то не смог добавить в старый... Пишу дополнение в новом отзыве, как обещал.215/70 R16. Киа спортаж.Подводим итог: Накатал больше пяти тыс. Резина себя проявила отлично на всех покрытиях. На асфальте, снегу, на шуге, на укатанном снегу, на льду и как ожидал, что в экстремально-отрицательные температуры тоже будет хороша. так и произошло! Ещё раз хочется сказать - отлично ведёт себя на льду и в холод! Делаю на этом акцент, потому что вся резина, которая у меня была раньше, нормально себя вела на снегу и на укатанном снегу. Некоторые покрышки были хуже на каше(трасса, скорость), но как наступали холода и гладкий лёд, то сразу ощущалась сильная разница. А на этой резине такого контраста нет! Конечно, она не в коем случае не летняя на асфальте, но заслуживает похвалы!Смотрю постоянно на шипы возле гаража, вроде все на месте.Теперь очень хочется попробовать нокиан 7и 8.