Continental ContiIceContact

Машина Нива Шеви.Ездил до этого на всесезонке. Целый месяц юзал интернет что бы выбрать, т. к. собирался с Архангельской обл. ехать в Ставропольский край. Выбрал эту резину и вот результат:1-шум есть но в пределах разумного,2-за 6000 км. все шипы на месте,3-ни одного заноса.По дороге встретил и полностью заснеженные трассы(Арх. обл), гололед(Мос. обл.), и мокрую трассу (Ростов. обл.) и реально все отлично. Было много колей с грязным снегом которые усложняли перестройку из одного ряда в другой и первое время боялся, но после пары часов понял что без этого не обойтись и при разумном переходе проблем с заносом не было(на скорости 90).3000 в одну сторону проходил в среднем за 48 часов с ночовкой и остановками т. к. ехал с женой и маленьким ребенком. Я РЕАЛЬНО ДОВОЛЕН И СОВЕТУЮ ВСЕМ!

НЕТ!!!

Хорошая вещь дешево не стоит, за то оправдывает себя при первом резком повороте на скорости!"Личный опыт"

Управляемость на льду на снегу, проходимость по каше. Гребет супер! Шипы не теряет!

Цена далеко не бюджетная. Небольшие замечания по упровляемости на асфальте.

Не гудит и не воет но шелест от нее на асфальте есть. Есть с чем сравнивать, ездил на Гисловеде 2 -3 и 5, хаки 4 и 5, мишке икс-айс, бридшстоуне 5000 и 7000. Конти лучше их всех но цена определяет и дороже их всех. Очень понравились!!!

Шипы стоят

Дороговата

После трёх сезонов потеряно 3 шипа, впрочем думаю причина потери в том что последние 8000 проехал по асфальту и были моменты с резким торможением. По поводу управляемости трудно сказать, поскольку первый опыт, были случаи заносов в каше, не уверен что на другой резине было бы лучше. ContiIceContact 195/55 R15, Chevrolet Lacetti

Отличная характеристики как на снегу так и на асфальте, шипы сидят очень крепко и к тому же не стираются и всегда острые.

Грохот от нее неимоверный, боковина действительно слабая.

Лучшая зимняя шипованная резина на которой удалось поездить.За два сезона потерял только 2 шипа, как уже говорил отличная управляемость на асфальте, а на снегу так вообще трактор. Пробил боковину при наезде на бордюр, ремонт 2К с копейками. Намного лучше чем гиславед. Норд фрост 5Эксплуатировал на ФордФокус 2 в размере 205/55 R16

После 1 сезона все шипы на месте, те кто пишет что повылетали - учитесь ездить. Любую резину можно убить хоть за 1 поворот если постараться. Дорогу держит хорошо, машина идет мягко.

Достаточно шумная, но шипы есть шипы.

Хороша на укатанном снегу, лед для нее тоже ничего, рыхлых снег на ура, в "плюсы" не плавает по дороге. Чувствуешь себя зимой довольно уверенно на этих катках.- первые места в тестах.

Жуткий вибрирующий гул, особенно на 80-обкатка не убавляет его, скользит на чистом асфальте(привыкать обязательно-можно и проехать мимо поворота), жуткое!!! (хотя производство ГЕРМАНИЯ) качество, страшна в колеях на асфальте! дорогая. ПЛОХОЕ качество!

175_70 R13-акцент-тагаз-абс. Прикатывал, как и положено. ужасный гул доставал, пока не продал. До этого был continental viking2-вот была резина, поэтому купил эту, доверился марке-оказалась не очень! характер езды спокойный, пробеги приличные. в эксплуатации резина icecontakt была от декабря до декабря-год, после прикатки одно колесо стало кривоватым, хотя в ямы не влетал, потом на вторую эксплуатацию еще 2 стали кривыми. Шипы - обещают, что вклеинные, вылетаю только так. на одном колесе вылетели процентов 20, на остальных немного меньше. не ломаются, а именно вылетают. и последний сюрприз-ПОШЕЛ ВОЗДУХ МЕЖДУ 2 ШИПОВ сразу - итог - камеру туда, поездил немного и продал. вот тебе и немецкое качество.

Очень тихие для шипов. Переобуваться приехал на зимней нешипованной Pirelli. После переобувки ждал что станет громче, а когда поехал не поверил сам себе - тихо.Отлично гребут и по льду и по снегу. Трак же хорошо и тормозят.

Неадекватные боковые сносы.

Очень доволен - отсутствие типичного шума для зимней резины как на асфальте так и на укатанном снегу, где становится совсем тихо. Отлично разгоняются/тормозят. Но! К боковым сносам надо привыкать и быть готовым. На переднем приводе езжу более 10 лет, поменял не одну машину как личную так и рабочую, но что бы на переднем приводе в довольно спокойном повороте без помощи ручника начинало сносить зад не припомню.Повторюсь - резиной очень доволен, покупал целенаправлено, поэтому особенности поведения не стали неожиданностью, но помнить про них надо постоянно, особенно с учетом того, что отменное поведение на прямых расслабляет.

Тихие, управление отличное как в снегу так и на льду, думаю это лучшие шины из того что сегодня, уже третий раз их покупаю, параллельно мишлен , близки но шумят и пару шипов потерял на мишлене и хакка 5 шумит и тяжелая на качение, та эта легкая все шипы в норме в первый сезон всегда ни одно шипа не терял, далее только резина трется шип очень надежно посажен, причем чем быстрее едешь тем он вовнутрь входит, чем медленнее то он наружу как раз цепляется, при торможении словно иголки ежь выпускает потрясающе эффективный момент!

нет их

Вклеенные шипы. Спустя несколько сезонов все на месте, их невозможно вырвать. Грыж и проколов тоже не было. По льду едет как по мокрому асфальту, вообше пофигу, шипы широкие. По снегу гребет. Вариант этой резины с индексом XD злой и использовался на ледовых треках. Вариант HD уже не такой злой шип ☺

Рыскает на высокой скорости, валкая. Может с моим профилем так. На снегу укатанном при скорости 90-100 км/ч легко уйти в занос.

Идеально для асфальта и льда зимой, по снегу если грести хорошо, но на высокой скорости уже опасно.

Мягкая, комфортная. Тихая, на уровне КАМЫ-515. Разницы не замечаю по звуку. По остальному в разы лучше. Made in Germany. Это тоже плюс. Шипы поражают своей плоской формой и длиной. Похожи на маленькие лопаточки.

Первые 100-200 км был сильный шум. Сейчас стал намного меньше. Тонкая боковина. Минус ли это - покажет время.

Прошли обкатку шины Continental Conti4x4IceContact HD XL 215/65R16 102T. Первые 400 км по асфальту. И еще 80 км по наледи, вчера. Вчера не заметил, что ехал по наледи. Ощущения те же, что по асфальту! Хотя, когда приехал домой, вся машина была под коркой льда. Шел снег с дождем при температуре -1 градус, при этом я ехал 110-120 км/ч, даже не ощущая проскальзывания. Резина очень мягкая, комфортная, что немаловажно для моей жесткой подвески. Осталось испытать её на снегу и шуге. Пока я в восторге!

Исключительные ходовые характеристики на всех типах покрытия

Попадаются очень шумные комплекты - нестабильность качества при производстве?

Купил комплект этой резины осенью 2010 г, как только она появилась. Откатал три сезона на Октавии Тур (195/65R15), всего примерно 50000 км. Впечатления были самые положительные - ходовые качества машины с этой резиной были просто замечательные. Очень тихая, давала равномерный износ, а шипы начали выпадать только после третьего сезона, несмотря на довольно жесткие условия эксплуатации.Сменив машину (на Октавию-2), я, не раздумывая, купил еще один комплект таких же колес в этом же типоразмере. И все проклял. Резина попалась с идеальным балансом (меньше 30 гр на колесо) и такой же геометрией, но... Все портил пульсирующий низкочастотный гул, возникающий на 40 км-ч, и несколько ослабевающий только после 80 км-ч. Сказать, что я был удивлен - значит не сказать ничего. Накатав 400 км, и проведя один день за рулем по сухому асфальту, я понял, что с этой резиной пора завязывать - пока не оглох или не заработал какой-нибудь невроз. На 1000 км обкатки, о которой говорят некоторые пользователи, меня не хватило. Поменял ее на Гиславед NF-5. Этот тоже шумит, но все же поменьше.В дальнейшем предполагаю попробовать "отвергнутые" колеса на каком-нибудь другом авто - возможно, имеет место некая акустическая несовместимость кузова данной конкретной модели а/м и данной конкретной модели шин. А может быть, Континенталь где-то сурово косячит при производстве...

хорошие шины германия на 2000 дешевле финки- производства россия

шум

покупал на хонда сервант идёт как по рельсам выбор был из кордиант с 1кг груза балансировки за 4500. финки-россия грыжи взрываются да и производители работяги кричат-хлам 12000 , конти оригинал по 15-25гр на колесо-гуд.10000. ВНИМАНИЕ! в таджик шиномонтаж поставили как направленную 2 балона хотя хлопцев переспрашивал знаете мол что да как . кривая обкатка пошёл 3-й сезон шипы все целы.доволен рекомендую .

Бренд, держат дорогу

Ненадежное качество хваленных шипов

Скорректировал отзыв по окончанию второго сезона. Стиль вождения спокойный, основной пробег трасса. Шины конечно хорошо держат дорогу и по льду, и по снегу. Неплохо справляются с колейностью. После первого сезона выпало 3 шипа. Вроде бы ничего страшного. Но спустя три месяца после начала второго сезона на одной из покрышек в двух местах из под шипов стал стравливать воздух. Сейчас из 4 покрышек в две уже пришлось вставить камеры, поскольку постоянно то из под одного шипа, то из под другого спускала. Вчера спустило еще у одной покрышки. То есть по факту у 3 из 4 покрышек спускает из под шипов. Для такой цены - это абсолютно неприемлемо. При этом в первом сезоне я делал нормальную обкатку, проехав около 800 км. со скоростью не более 70 км/ч.

вклеенные шипы,уверенность, проходимость

шумит (хотя, субъективно, Nordman был заметно громче)

Откатал зиму город/загород 60/40, большей частью по сухому асфальту - все шипы на месте!Очень приемлемо гребет в снегу/ледяных колеях - за зиму ни разу не буксовал (на автомате).Поведение уверенное и хорошо прогнозируемое, за зиму ни одной неожиданности.Upd от 29 марта 2016.На одометре 126 тыс, на шипах чуть менее половины.Шипов процентов 80 осталось(!), но оч сильно сточились. Протектор тоже далеко не лысый еще....Из неприятностей - на жд переезде поймал боковой порез. Не ремонтируется. Купил два таких же новых колеса (на передние ведущие) и теперь в ледяных поворотах срывается зад (вместо равномерного сноса). Придется к след. сезону докупать еще пару, а то стремно:) Если б не порез - пару сезонов поездил бы еще на старых...В общем, резиной оч. доволен. Держу пальцы, чтобы отечественное производство не испортило их.

Сделаны в Германии. Шипы и правду видимо вклеены за почти две зимы потерь нет (только один шип слизан начисто, но не вырван). Маленький износ (я думаю легко пробегает дополнительно пару сезонов). Не шумные (хотя смотря какая у вас шумоизоляция).

Плохо показала себя по снегу (каше). зад постоянно срывается. Может Плохо закончиться при разъезде в узких местах с другой машиной. Трогается с с пробуксовкой почти на всех покрытиях

Автомобиль Nissan Almera Classic передний привод: ABC, EBD 185\65\R15, покрышки установлены надписью "Outside" наружу. Колёсики выбирал долго, вычитывал отзывы в интернете и статьи журнала АвторевУ и ЗаСрулём. Резину больше бы не купил. В поворотах заносит, дашь газу тупо пробуксовывает, на старой резине вытягивало (называть марку не буду). От поездок в снегопад лучше сразу отказаться, пока дороги не почистят или не укатают. В горочку я смог заехать лишь задним ходом(может кому пригодится горький опыт). Передом подняться да же с разгона не смог. Подходит для крупных городов, где дороги убирают от снега. Так что решайте или колеса у которых шипы не выпадают или ваша безопасность.

нет

Плохо гребёт, колеит, шипы повылетали, тормозит с АБС, постоянно срабатывает ESP, на поворотах заносит, дорогая.

Думал покупаю премиум, а получил медиум. Сегодня, еле выехали из небольшого насыпа снега - если бы колеса не спустил, то там бы и остался.

Неплохо дорогу держит, резина мягкая.

Вылетают шипы после первого сезона.

Резина неплохая, брал на старый мерседес 124, задний привод. После первого сезона заметил отсутствие шипов по 3-4 на передних колесах. В конце второго сезона больше половины шипов небыло на всех шинах. Ну а на третий сезон шипов почти нет, кое где остались остатки без жесткой части, т. е без серединки которая и выполняет основную роль. Повелся на рекламу, что шипы не выпадут "никогда";)) благодаря особому креплению и технологии "brilliant". Да и резина производство Германия, подумал качественная. По дорогам не гоняю, до этого была Toyo, тоже шипованная там после четырех сезонов почти все шипы были на месте. Резина continental icecontact 195/65/15 Made in Germany. Больше континенталь брать не буду.

Хорошо разгоняется, тормозит, шумит меньше аналогов.

Что бы кто не говорил машина на ней плавает. На скоростях 160 - 170 вообще не комфортно на чистом сухом асфальте. Приходится подрулив ать. До нее была липучка хака R, разгонялся на прямых до 250 км\ч по сухой дороге осенью - идеально.

Машина Mercedes E350 4matic, размер 245 \ 45 R17 Давление 2.3

отлично держат дорогу

шум, стоимость

покупкой доволен

- разгон и торможение на любом покрытии- низкий для шиповок уровень шума

- как всегда у конти, высокая цена

не знаю, что тут пишут насчет курсовой устойчивости и того, что из-за того, что рисунок асимметричный ненаправленный машину куда-то там тащит и кидает - у меня такого не было. машина идёт как прибитая и не рыскает ни на скорости, ни при торможении, ни при проезде перемётов. отличная недешевая резина.

хорошие сцепления по снежной иледеной дорой

Очень шумные!!! Особенно с 90-120км.на втором сезоне вылетели 40% шипов!

Было много разных зимних колёс! Следующий раз буду покупать hankook! Очень хорошая и не дорогая покрышка!

уверенно держат дорогу

шумная резина

Использую резину второй сезон. Условия использования - город-трасса. Первое впечатление было ужасное. Езда на скорости около 100-120км. час сопровождалась пульсирующим гулом наподобие звука от вертолетных лопастей. Дважды балансировал колеса - звук остался прежний, но по мере увеличения пробега ситуация постепенно понемногу улучшалась - на сегодняшний день пульсирующий гул появляется довольно редко и зависит от скорости движения и типа покрытия. Короче вертолет за мной летать перестал, зато стал летать турбореактивный самолет!:))) То-есть едешь и слышишь что-то типа летящего не очень высоко самолета!:) Злиться по этому поводу перестал, и наоборот - меня вся эта тема теперь улыбает! - К шуму привык, а на производителя обижаться перестал (простил, то-есть:)) Просто, наверное, я радио тихо слушаю! А если серьезно, то может быть и не стал бы ничего писать, если бы не агрессивная реклама шин с разными "обзорами" с одной стороны, а с другой стороны, как результат, мои завышенные ожидания от этих шин. Может быть эта информация будет кому-то полезна?*****Продолжу публикацию отзыва. Прошло довольно много времени, с момента покупки резины, и теперь, по истечении нескольких зимних сезонов, могу точно сказать, что резина показала себя с самой положительной стороны. Она ни разу не подвела меня в самых сложных условиях на скользкой дороге при езде на довольно высоких скоростях. Что касается шума, то он куда-то ушел со временем, и замечать я его перестал. По сравнению с летней резиной, конечно, разница есть, но не очень большая. Поднимаю оценку до 4 звезд, поскольку вначале она все же шумела так, что вызывало испуг (думал, что меня преследует вертолет). Не смотря на то, что колеса порядком подносились, за рулем чувствую себя уверенно.

Мягкая.

ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ шумная и при разгоне и при торможении. Немного плавает и быстро срывается в пробуксовку на сухом асфальте

Отличная резина! Шипы не убиваемые. Очень тихая как для шиповки. Отьездил три сезона, дрифтил боком по льду снегу и асфальту. За три сезона такой эксплуатации потерял только два шипа. Цепляется отлично за все поверхности кроме мокрого асфальта.

Цена, но она стоит своих денег.

Пользуюсь в размере 205\55\16 автомобиль BMW 328i, на вторую машинку BMW X5 тоже хочу ставить такую резину, только уже в размере 255\55\18

Хорошо держат шипы - не вылетают. Благо они не только посажены в свои места, так ещё и на клей приклеили, по крайней мере так говорят в рекламе.Всё это справедливо в первые два сезона эксплуатации.Управляемость на троечку (стаж вождения 7 лет). на Мишленах икс айс норд управление больше нравилось. Сказывается ассеметричный рисунок протектора, так ещё с одной стороны получается направленный рисунок в перёд, а с другой стороны наоборот. намудрили немцы.

Шипы вылетают уже после 2 сезонов эксплуатации. Сейчас пошёл четвёртый сезон, а шипов уже меньше половины. Это не зер гуд.Цена. покупал не глядя на цену, т. к. прочитал кучу тестов в журналах, решил не экономить на безопасности. В следующий раз не буду брать эту резину.

Шипы вылетают, ну да ладно, но они ещё с собой герметичность забирают. Через посадочные места шипов травит воздух. На двух колёсах по два места с травлением и одно колесо с одним.Если будете ездить 2 года и не более, то берите, в противном случае не надо.

Отлично держит дорогу. предсказуемо ведет себя на всех видах покрытий

Показалось, что боковина какая то совсем тонкая, но пока что это не сказалось.Шипы шумят как и все шипы. Может придумают когда-нибудь бесщумные?Очень чувствительны к давлению в колесе.

Катаю их на логане в размерности 185/65 r15. Соответственно и стиль езды не резкий. Когда поставил - была осень и чистые дороги, но температуры были около нуля, хотя и плюсовые. И в этих условиях они уже лучше себя вели по сравнению со штатным летним барумом: машина стала даже лучше тормозить(что было для меня вообще сюрпризом)и стала дальше катиться по инерции, если ей не мешать. Когда выпал снег, то поначалу было все нормально, но потом стал замечать, что машину на дороге как то болтает. Сначала огорчился, но почитал отзывы и сделал выводы: Промерил давление на колесах, на одном на десятку меньше оказалось. Кроме того, эти колеса не терпят пониженного давления как у нас любят делать с зимней резиной. А у меня было по 2 атм. в колесе. добил до 2.4 - машину не узнать. Мягкость хода не ухудшилась (возможно из-за мягкой боковины), но машина стала вгрызаться в дорогу. Гребет и на асфальте, и на льду, и на снежной каше и на въезде в сугробы, именуемые у нас стоянками. Колею держит великолепно. Я даже себя стал сдерживать, глядя как народ буксует в некоторых местах на дорогих машинах. Особо показательным был заезд на стоянку после оттепели и последующих морозов со снегопадом. На въезде горка небольшая превратилась в лед. Я заехал - даже не почувствовал разницу в покрытии. Следом ехал опель(инсигния если не путаю) на каких то мишках-липучках. Его пришлось заталкивать на эту горку. Собственно я именно тогда и обратил внимание, что покрытие ужасное. Был небольшой заезд на 200 км по трассе районного значения. Сами знаете что там твориться зимой в снегопады при плюс нуле. Конечно слегка машину вело, когда приходилось одной стороной ехать по асфальту, а другой по снежной каше. Конечно скорость пришлось до 80-60 скинуть. Но в общем и целом поведение было предсказуемым. Попал на скорости 70 в глубокую лужу там же - в темноте не успел отреагировать. Справились на отлично.Вывод-следите за давлением, не бойтесь на пару десяток перекачать колеса, и тогда они себя раскроют во всей красе

1. Идеально держит дорогу.2. Шипы посажены на клей.3. Тихая, для шипованной.4. Хороша везде - на сухом и мокром асфальте, на снегу и на льду.

Нет

Отъездил на этой резине зиму по Питеру, области, Финляндии, около 17000 км. Машина - Honda Civic 4D 1.8, AT, передний привод, 140 лс.Резина отличная, на любых поверхностях. Хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте - за счет этого комфортна в межсезонье. На льду - уверенная управляемость, четкое и предсказуемое торможение, даже на моей машине с рано срабатывающей ABS. Не быстрый, но стабильный и предсказуемый разгон (для переднего привода это важно). Из-за хорошей цепкости, если машину не провоцировать, то ее очень тяжело пустить в занос, а если он произошел, то она быстро стабилизируется газом и системой стабилизации. На снегу разгон и торможение хуже, чем на льду.На скоростях до 130 прямую держит идеально, от 130 требует небольших подруливаний. Не вылетело ни одного шипа, протектор одинаковый, что на передних, что на задних колесах, сколько его стерлось - не знаю, но осталось - много.Застрял один раз - в области, в очень глубоком снегу, пришлось копать.

Отличное поведение на любом покрытии, ниразу не подвела, торможение как летом. Гребет по свежему снегу и по прикатанному на 5 баллов. Парковка в сугроб - без проблем.

нет

Проверяйте правильность установки шины да диск, надпись "Outside" наружу. Резина мягкая, следите за давлением в шине, особенно если переобуваетесь до морозов - при низких температурах давление в шине падает, отсюда "плавание" по дороге.

Бренд, сцепление, сделано немцами

гул на скорости более 70 ух-ух-ух как вертолет, шипы начинают вылетать после 5тыс км эксплуатации, дороговато.Балансируются плохенько. при 205/65 R15 грузики от 35 до 50 гр на колесе... в то время как кумхо кв22 балансировался по 5-15 гр на колесе в том же размере...

Первые 5 тысяч км все шипы на месте, даже при агрессивной езде... потом на ведущих колесах начинают вылетать в центральных рядах.Похоже московский реагент разъедает клей шипов.... Купил только из-за вклеенных шипов....Сейчас немного огорчился

Все достоинства о которых тут пишут — правда. Нормально держит на любом покрытии на разумных скоростях, гребет по снегу и льду, шипы не вылетают и т. д. повторяться не буду, это отличная зимняя резина.Дополню: После новогодней поездки в Прибалтику (маршрут 3000 км, туда при +12 в декабре (!), обратно при -20 в январе) едет уверенно даже в таком диапазоне температур, по итогу резине — ничего и все шипы целые и на месте.

Не смотря на то, что многие это отрицают — резина воет. Стабильный цикличный гул на скоростях выше 30 км/ч. Сужу по двум комплектам купленных новыми в разных (проверенных) местах: один 16" (куплен в 2012 г.) и 17" (куплен 2014 г.) установленных на разных машинах с полным (Audi Q3) и передним приводом (Audi A3). Каждый комплект прошел более 5000 км, гул никуда не делся. Может зависит от шумоизоляции. Может на машинах бизнес-класса и выше недостаток неактуален=)

Субъективно лучше российской хакки и не хуже финской уж точно. У меня версия BD. Сейчас вроде как «улучшили» и продают HD, а это наверное уже совсем другая история…

Дорогу держит хорошо (пробовал на скорости 140-150 км/ч). Не понимаю как у других могут быть такие отрицательные отзывы по этой причине. По снегу гребет превосходно. Вылезал практически с "пуза" и на автомате. Езжу 2-ой сезон. За 1-ый сезон не потерял ни одного шипа (около 5000 км). Половина второго сезона по асфальту (снега не было).

Шум на асфальте

Резина стоит своих денег.

стоит на Ррс 275/40/20. Шипы все целы. Тихая для Шипов. Колею не чувствует. Прекрасно везде держит снег, асфальт, слякоть, лёд, лужы.

на 4-й год вылетели пару Шипов))), но отмечу - износ шин минимален протектора. Цена!!! Брал за 14500₽ за балон

сцепление на любом покрытиипредсказуемость поведениякачество continentalтихая

не замечено, разве что цена

Откатал прошлую зиму на 215/50 R17 Continental ContiIceContact. Резиной полностью доволен, тихая, по сравнению с другими шиповками, дорогу держит отлично, как на накате так и на рыхлом снегу. По голому льду особо не катался, но когда попадал все было в порядке. На мокром асфальте также ведет себя хорошо - реакции предсказуемые, болтанки нет. Важный факт - за всю зиму не потерял ни одного шипа и внешний вид, в целом, радует.

+ ни одного потерянного шипа с начала сезона+ хорошая сцепка на льду, асфальте и примятом снеге

- сцепка на снежной каше (хотя тут любая резина не очень будет)

Выбирал зимнюю резину не жалея особо средств (всё-таки лучше потратиться на резину, чем на ремонт после аварии). Проездил почти всю зиму - впечатления очень хорошие. Из достойных конкурентов только нокиан хака, правда у них цена завышена, поэтому выбрал эти.

Плавность хода, невысокий уровень шума , хорошо держит любую дорогу, в том числе колею, гребет по глубокому снегу

Асимметричность рисунка и внутренних боковых зацепов протектора левых и правых колес при установке согласно маркировке- пока не понял как это влияет, наверно так и задумано. [ссылка]

215/55/16 HD

Резина просто отличная как и Conti4x4IceContact.Очень тихая для шипов, великолепно держит всевозможные покрытия и что немаловажно асфальт, с хакой 5 не сравнится. Использую на LC100. Ранее использовал на разных авто Нокиан хака 2,4, Бридж айс-круизер, конти винтервикинг 2, конти4х4айсконтакт

Многие пишут про шумность, эти ребята не катались на бридже айскруизере)))) вот там самолет на взлете, а эти тихие, конти4х4айсконтакт тише, эти начинают шуметь после 90 км/ч и то особо ненапряжно чтобы это записывать в минусы.

Контик как всегда на высоте, можно смело брать, не пожалеете, балансируется отлично, шипы не вылетают даже при акитивном рулении.

отличная проходимость

на третий сезон стал травить воздух из под шипов

а/м Ланос хэтчбек. гонщиком или дрифтером себя не считаю, езжу спокойно, в основном город-трасса. проходимость у шин отличная, за 2 сезона не застревал. в конце второго сезона из под шипа стал травить воздух, поставил камеру... последний месяц ездил через день подкачивая колесо...на третий сезон поменял "худую" покрышку на новую, но проездив неделю, стала спускать другая...советую запасаться камерами, потому что выкидывать покрышки с хорошими шипами и протектором - жалко...

Резина и правда шикарна!1) Абсолютно не шумная - вполне обычная для шиповки громкость.2) Колею у меня лично на Мазде 6 не боится, катался по дворам сегодня там глубочайшая колея - если и сползает то очень плавно, все равно отлично держит до последнего.3) А как она тормозит! Вахх какой приятный звук, грызет отлично особенно лед - я вышел из машины сам ели стою - так скользко, а машина вообще ездит как по асфальту! Даже в -30 на дороге корка льда, а у водителя отличнейшая уверенность. 4) На скорости шел 140 км/ч - без сюрпризов, для R15 отличная управляемость, конечно летняя R16 еще быстрее отклик на руль, но здесь все хорошо.5) Шипы тьфу тьфу тьфу все на месте, хотя часто с газом стартую и в поворот вхожу с газом и торможу резко и ручником иногда занос вызываю,6) Парадокс, что в -5, что -30 резина не дубеет, одинаково мягкая!7) Если в сугробы выше дверных ручек не соваться - гребет отлично разбрасывает снег по бортам не застревает выбирается отменно. Никаких проблем с этим не было.

1) Первые 1000 км был цикличный гуд при 60 км/ч - далее прошел полностью!2) Резина дорогая, но с другой стороны сколько должна стоить резина с великолепной управляемостью и комфортом.

У самого был случай ехал 70 км/ч где то, холодно в районе -30, дорога вся блестит - лед, и тут на мою полосу с 30 км/ч перестраивается весь запотевший ВАЗ 2106 с аварийкой - я по тормозам, заскребло/зашуршало так как будто я не колесами тормозил, а пузом. И без всякой АБС буквально в секунду моя скорость уже на 40 км/ч меньше. В такие моменты понимаешь, что не зря отдал 17 тысяч за резину.В общем я очень доволен колесами, очень. Теперь если кто спрашивает какую зимнюю резину брать всем советую этот Континенталь.

хорошая проходимость, устойчивость

не заметил

Поменял с первыми морозами, проездил всю зиму по разной дороге, весной во дворе при рыхлом снеге не буксовал. Машина идет ровно, шины держат дорогу, шум не очень большой.

Даёт уверенность, рекомендую своим друзьям.

Мягкая боковина.

Отличная резина. Езжу на заднем приводе и проблем ноль, отлично держит и даёт возможность повеселиться.

Хороша по не укатанному снегу, не плохо цепляет лёд.

Цена, гудит как редуктор без масла. В городе ехать невозможно. В Октавии А5 с мотором 1,6 при движении по асфальтированной зимней дороге при 4000 оборотах мотора НЕ СЛЫШНО. При скорости 80 км/ч трудно говорить с пассажиром не повышая голос! Гудит безбожно!

Это что за такое немецкое чудо. Трудно ждать от производителя из страны, где нормальный снег бывает только по праздникам, нормальной сбалансированной зимней шины. Но, господа, выпуская такое нечто просить за шину 195/65-15 4300 ре по меньшей мере бестактно.Две звезды за то, что по заснеженной дороге всё-таки работает.Для города не подходит!

Шина как шина, ничего особенного

Очень слабая боковина; на свежевыпавшем снегу уходит в занос при любом удобном случае; с ведущей оси ушло процентов 40 шипов

Стоял комплект 235/45 r17 на VW Scirocco. Отъездил на этой резине по Спб меньше сезона - с ноября по середину февраля - дальше плюнул и купил новый комплект Hankook. Такая же резина, только чуть жестче и в два раза дешевле. А если не видно разницы, то зачем, как говорится, платить больше. Конкретно не понравились две вещи: во первых, любая дорога, покрытая не утрамбованным еще снегом, превращается в спецучасток - зад норовит уйти вперед морды даже при небольшом повороте на скорости 30 км/ч. Зачем вообще нужна зимняя резина, если на ней так носит при сантиметровом слое снега? Во вторых, самое главное, очень не любит наше хреновое дорожное покрытие - две небольшие ямы на мосту за три дня и, в результате, 4 дырки на ведущих колесах и две грыжи. Вчера в ночи словил неровность в точке соединения пролетов Биржевого и посадил очередную грыжу с вылезшим кордом. Сдал в утиль и забыл, как страшный сон.

-тихая для шипов-мягкая-хорошо держит дорогу-хорошо тормозит на асфальте-made in Germany (качество!)-выглядят брутально и круто (255/55 R19)

-на резкий поворот руля машина реагирует с опозданием-ассиметричный рисунок выглядит странно-в повороте ощущение что сейчас уйдет либо в снос, либо в занос (провоцировал на занос, или снос), стремно становиться, нет такой уверенности как на летних

Авто: Toyota Highlander 2011. Размерность: 255/55 R19Шины купил 31.10.2012.Хотел брать шины Conti4x4IceContact, продали эти, и оказалось:Начиная с осени 2010 года, шины ContiWinterViking 1 и 2, а также Conti4x4IceContact будут полностью заменены на линейку ContiIceContact.(скопировано с оф. сайта). Из этого можно сделать вывод что они должны быть лучше чем Conti4x4IceContact.На мокром асфальте странное ощущение неуверенности, и в поворотах тоже, как-будто сейчас в занос или снос уйдет, не очень приятно. Но пустить машину в снос или занос мне так и не удалось (все стабилизации отключал), из чего я делаю вывод что дорогу шины держат хорошо.Шины очень тихие, нет гула, да и вообще после летних небольшая разница, погромче стало, но нераздражающе и тихо.Тормозят на мокром асфальте хорошо, на других пока особо не пробовал.Машина стала мягче проезжать лежачие полицейские.А вот отклик руля ухудшился. Если резко дернуть руль в сторону, то машина поворачивать начинает не сразу, а через некоторую долю милисекунд. Видимо это из-за того что мягкая резина. (на летней, как только руль в сторону, так сразу авто...)В целом доволен, хотя еще не проверял на бездорожье и в снегу.Позже обновлю отзыв.

1. Торможение на всех поверхностях.2. Проходимость по снегу/каше/колеям.3. Износостойкость (за сезон ни одного шипа не вылетело, проехал на них 15000 км).

1. Небольшие рысканья при движении по прямой.2. Все-таки цена.

Отличные шины для заснеженных региональных дорог. Очень доволен, что купил именно их.

Внешний вид

ощущение нестабильности машины и эффект коньков на льду, возможно за счёт формы шипов (шипы плоские), на маленькой скорости машина может съехать вбок..., возможно из-за ассиметричного рисунка протектора.

Отъездил сезон 2011-2012г. на кроссовере с полным приводом, в принципе без проблем, но до этого были менее бюджетные модели особой разницы в лучшую сторону не почуствовал.

Стоит на Nissan Note 175/65-R15.Отлично проявила себя на снегу. На льду чуть хуже, но тоже достойно. На асфальте торможение становится более плавным, длинным, но вполне предсказуемым, просто чуть раньше начинаешь растормаживаться.Ход стал более мягким. На скорости держится молодцом.

Да, есть ощущение, что траекторию выдерживать стало сложнее, приходится дополнительно подруливать. Машина перестала любить резкие маневры.При старте, особенно на обледенелом покрытии, очень шумно проскальзывает, как будто, ты стартуешь на гонках с проворотом.Рекомендую подкачивать на 0,1-0,2 атм. выше номинала, рекомендуемого автопроизводителем.

Очень достойная резина, как по шуму, так и по эксплуатационным характеристикам, к которой, просто, нужно немного привыкнуть и учесть особенности дорожного полотна.В итоге прослужила 3 сезона, потом покрышки стали спускать по шипам.

Была резина 225/50 R15 - тихая, хорошо держит дорогу на любых дорогах

Очень слабая боковина

т. е. если машина ездит не только в Москве, да еще и весит более 1,5 тонн - лучше вообще не брать - за зиму (3 месяца) порезал 4 баллона

Отлично держит дорогу. Шипы - за пару месяцев динамичной езды не потерял ниодного (в отличии от yokohama).Хорошо сбалансировалась, никаких биений.

Возможно шумновата (а может это все от шумки лансера х)

Отлично по цене/качеству

цена качество

нету

Откатал на ний 2 зимы, а именно 12-13 года была ооочень лютая зима, было много снега и льда. и зима 13-14 год, ни снега ни льда.цепкая хорошая, шумноватая? нееет, а кто так говорит либо не понимает что машина у вас не люкс либо просто ни когда не ездил на зимней резине.если у вас машина уровнем соляриса (как у меня) нечего прислушиваться,а если не прислушиваться то шума и не замечаешь.шипы это что то, две зимы - все на месте, единственное что они погнуты местами (дороги были чистые сухие)помню молодой не опытный 2 часа сидел в салоне с ноутбуком выбирал резину на зиму пока батарейка не села. решил взять эту и не прогадал.

Хорошая резина для тех кто любит тишину за рулём и комфорт.

Из глубокой ледяной колеи вытаскивает с ленцой, с небольшой пробуксовкой.

До этого была Хакка-5, установлена на шкоде октавия. 150-160 км/ч по нечищенной трассе в метель и даже руки не потели, но шум при любой скорости всё время сильно напрягал. Сейчас Конти на Ниссан Джук. Послушал советы друзей и купил. Пока не жалею. При движении в а/м тихо, хоть и говорили, что ниссан хуже шумка. Шипы прикольные, почти не видно. Тесть сначало не увидел. Может поэтому и не так шелестят по сухому асфальту, как Нокиан. Некоторые пишут, что по прямой нужно подруливать, бред полный.