Dunlop SP Touring T1

Дешевая, держит дорогу, крепкая

Писклявая. Чем горячее асфальт - тем сильнее пищит

Своих денег стоит (2500р.). Если бюджет больше - посмотрите поинтереснее что-то. Держит дорогу нормально, в меру жесткая, крепкая боковина, Балансируется терпимо. Писклявая. При торможении на горячем асфальте прям сильно. Положительные впечатления при использовании при t=0-10 Цельсия. Не деревенеет. В моем размере 195/65 15 валкая, но это ожидаемо. Присутствует переставка в поворотах, но опять таки ожидаемо. Доволен

1)Мягкая в меру, кочки и ямы проходит комфортно. 2)Тихая, на разных видах покрытия и на скоростях до 120км/ч больше пока не гонял на ней.3)Цена, весной 2015 купил в размере 205/55/16 91H в метро по акции по 2700!!! за шт. производство Индонезия. 4)Управляемость, реакция на руль в общем и при резком обьезде припятствий острая и предсказуемая. 5)Хорошее сцепление на мокром асфальте.6)В асфальтной колее руль не тянет и не колбасит, входит и выходит из нее легко.7)Торможение отличное! 8)Отбалансировалась на оригинальном маздовском литье без проблем с минимумом грузов.

Не заметил.

До этого на лансере была Данлоп липучка граспик второй - был разочарован. Поэтому с выбором этой резины был очень осторожен,да и сильно смущала низкая цена. Прочитал тут все коментарии и обнаружил что почти все кто оствил о этой резине отзыв, дали в основном наилучшие рекомендации.Три недели назад поставил на свою мазда 3 вместо семилетней дубовой неизнашивающейся Бриджа тюранзы 30-й, в салоне стало тихо. Про аквапланирование, износоустойчивость и проходимость вне асфальта пока нечего сказать, время покажет!Рекомендую.

Мягкость-3. Тишина -2, Управляемость сухая -4 Управляемость мокрая -3, Торможение -4, Балансировка -5.

За эти деньги, недостатков нет!

брал 205/55/16, по 3050 ! за колесо. Производство -Индонезия . По всем параметрам, очень похожа на оригинальную, что стояла, Бриджстоун Туранза ER 30 - (Мазда 3) . Сейчас немного обкаталась стала тише, или я привык. И еще пока "холодная" (на улице от 0 до +5) ощутимо хуже управляется, для меня это не критично, но Бриджстоуне так не было сильно заметно. Вобщем хорошая бюджетная резина, советую брать без опаски.

Мягкая. Цена более-менее нормальная

Балансировка плохая

Шины 195/65/15 производства Таиланд. При балансировке пришлось вешать грузы до 50 г в одну точку... Очень этим разочарован. По остальным параметрам пока сложно оценить, так как проехал на шинах еще слишком мало.

Цена, мягкость, исносостойкость, предсказуемось.

Визг шин, уходит в контролируемый занос.

В целом шинами доволен, Цена хороша, 195\55 R15 в 2013 покупал меньше 2500 за баллон. Мелкие неровности и гравий в асфальте проглатывает отлично, дорогу держит, на разумной скорости до 100 км\час лужи не замечаешь. Откатал 2 сезона (15-20 т.км.) думаю хватит еще на столько же.Повизгивает при торможении или резком наборе скорости при наезде на дорожную разметку. В дождливую погоду на небольшых круговых перекрестках или на резких поворотах уходит в плавный, контролируемый срыв, больше 40км\ч в резком повороте не стоит выжимать.Не испытывал дискомфорта в дальних поездках, в салоне тихо, не шумит, после зимы на липучках она кажется бесшумной.На дальняке 170 км\ч держит уверенно, расход бензина отличный.Ездил и по проселочным и по гравийке, очень мягко идет.Попадал пару-тройку раз в жестокие ямы, тьфу-тьфу-тьфу, пока без грыж и проколов.Для спокойной, комфортной, умеренной езды без гонок по мокрому асфальту - рекомендую! Цена \ качество = 5.

Самое наверно главное цена и качество .

Нету пока.

Я долго выбирал и выбрал эту резину купил на рынке цена на март 2015 года составила 1950 рублей. При болансировке изначально погрешность была небольшая легко от балансировалась .первое впичетления резина мягенькая не очень кстати шумная ( машина хендай i 30 шумка в машине не очень) но пока провелял на малых скоростях. Изготовитель Индонезия.

Отличная резина мягкая, не шумная

пока не обнаружил

Долго подбирал хорошую резину на lancer IX 195/60 r15 в замен родной резины (Bridgestone Turanza).Поставил резину (Dunlop SP Touring t1 195/60 r15 88h) Очень легко от балансировалась в ноль,без проблем.Ценой и качеством остался очень доволен.

обычная резина.

Очень сильно визжят пока холодные, при резком повороте, торможении, разгоне. как прогреется получше, но все равно поскрипывают. Плохо держат дорогу при дожде, аквапланируют.

До этого была русская резина,начинается на К, не из 4х букв), проблем не было вообще, отличная резина и стоила дешевле, сцепление было отличное даже почти на лысой. Прослужила 4 года и другая резина начинается на Д,за 1 сезон и 8 тыщ стерлась в половину, щас даже и не скажешь что в мае покупал. Не скажу что резина г**dно, но очень близка к этому, может еще один сезон она и отьездит, но не более. я разочарован. следущую куплю резину на К.размерность 195\65 r15

все нравится за эту цену

после установки тормозной путь был очень большим, потом стало как обычно.

Купил данную резину на Лансер 10 взамен штатных данлопов, размером 205/60 16. и остался очень доволен. По сравнению со штатной резиной намного лучше держит дорогу в дождь, можно спокойно влетать на 80 в лужу глубиной см 10, Хотелось бы отметить, что после установки резины, чуть не врезался в машину впереди при торможении, видимо это связано с тем, что резина еще не притерлась к асфальту, сейчас такой проблемы нет. Резина производства малазии отбалансировалась на оригинальные диски более менее хорошо: 2 колеса не более 20, 30 грамм. другие 2 колеса по 50 грамм примерно. Люди писали что резина очень жесткая, после штатных данлопов я бы так не сказал. Боковина по сравнению со штатной резиной примерно в 2 раза мягче, но не до крайности. Ездить можно. В салоне ощутимо тише. Вообще если кому то нужна резина очень жесткая и чтобы она долго не изнашивалась, то выбирайте бридж туранза, она аналогична штатным данлопам. Советую всем покупать данную резину, соотношение цена качество самое лучшее.

Мягкая. Нешумная. Недорогая.

Небольшая склоность к заносу и пробуксовке.

Размер 175-70 R14. Отбегал сезон - полет нормальный. Хорошо отбалансировалась. После Кумхо просто сказка.

Мягкая, тихая..

Нет!

Некоторые любят жёсткую резину. Но меня 100% устраивает, предыдущая была мишлен примаси хп, чуть лучше в поворот входила, а в остальном Данлоп лучше...

Цена

- Быстро изнашивается- Жутко шумная- На сухом асфальте визжит при любом торможении, даже не претендующим на резкое. То же самое при старте.- При ударе - шишка гарнтирована- На мокром асфальте не тормозит. Вообще. И не стартует. Ощущение в дождь летом, как в гололед зимой.- При вхождении в поворот неистово сносит, если в жару, то опять же с визгом и скрипом.

Резиной остался не доволен. К покупке не рекомендую.

не дорогие, средняя жёсткость,хорошо держат дорогу, сделаны в Таиланде.

иногда ,при резком торможении свистят(абс не срабатывает, хотя при резких поворотах нет ни малейшего вида свиста.

Нормальная бюджетная покрышка

Приемлемый ценник. Покрышки довольно прочные, износоустойчивые. Прекрасно отводят воду.

Очень шумные, очень жесткие, управляемость неважная. Хоть и отлично отводят воду при прохождении луж, по мокрому асфальту очень плохо тормозят. Уже при +10 на улице становятся как пластиковые и окончательно теряют свойства.

В целом покупкой не доволен, хотя есть плюсы в устойчивости к аквапланированию и надежности боковин. В этом ценовом сегменте советую присмотреться к TOYO NanoEnergy3, Nexen N-blue HD+. Условия эксплуатации: Красноярский край, седан 110 л.с. 4wd, 175/70R14 на штамповках

Цена, износоустойчивость

плохое сцепление с сухой дорогой

пр-во индонезии, 205/60 r16слишком жесткая резинадля машин небольших и средних мощностей подойдетпри резвом движке до этого стояла тоже данлоп, спорт какой то, таких проблем не былотеперь думаю менять хотя протектор в идеале, повелся на цену, но чудес не бывает

1) Низкий уровень шума - оказалась тише, чем мягкая зимняя нешипованная резина, которую "докатывал" весной и летом после зимы.

Пока всем доволен

Могу сравнить их только с 2мя резинами:1) летней Hankook Optimo k4152) зимней Bridgestone Blizzak VRXЗа почти 6 тыс км асфальтированной дороги стерлась на 1 мм (судя по маркерам износа - стерлась цифра 8). При минимуме в 2 мм у меня еще 5 мм, или 30 тыс км.Поймал уже несколько хороших колдобин - грыжи не появились.

Не шумная, но сравнить могу только с тойо, кама и амтел...По сухому, при торможении, как будто прилипает к асфальту! Прямую держит хорошо, колейности не боится. По сырому асфальту «держак» тоже хороший и торможение в норме (кама пугающе «юзила» уже при 40 км/ч). Резина достаточно жесткая, в яму влетел всего раз, но резина выдержала.С балансировкой проблем не было.

Пока не выявлено

«Зимняя осень» пришла как всегда, неожиданно, в минус 2 резина не задубела, спокойно добрался до работы и обратно, по снегу и тем более по льду не ездил.Резина своих денег, на мой взгляд, полностью стоит! Покупкой доволен.Размерность: 185/60R14Покупал за 2000 за шт.

Круглая, едет! Цена, износостойкая, жёсткий корд

Первую 1000-1500км шумная очень, в остальном их нет!

Сначала чуть не взял Matador, помогли отзывы: мягкая и быстро изнашивается, поэтому выбирал исходя из требования жёсткости, т.к. приходится прыгать по бордюрам (был Бридж, по-этому к жёсткому привык). На поверку оказалась в меру жёсткая. После серьёзных ям, с трепетом оглядывал резину, на удивление повреждений, грыж нет. За один сезон (30000км) износа практически нет. Советую!

Отличная цена. Довольно не плохая износоустойчивость. Неплохо держат дорогу. Шумность - низкая.

Слабовато показывают себя в ситуации "колея + вода". Но для шоссейной резины это, возможно, так и должно быть.

На свой форестер 2006 года ставил 205/70/15 96T. При сильном ливне в не самой глубокой колее может начаться аквапланирование и при 70-80 км/ч. Езжу не много. За 4 года проехал на них около 25 000 км. Меняю из за того что места прилегания к дискам - ушатались за 4 сезона, но возможно это связано с тем, что последние 2 сезона при монтаже использовался шиномонтажный герметик.

управляемость,плавность хода

с Тайландом мне не повезло .Из 4 колёс на трёх грузы от 15 до 20 г. а на четвёртом 60 и 30 !!!!!!!!!!! я просто в шоке.

Видимо от бюджета ждать чуда не приходиться.

Отбалансировалась хорошо. На зимней трясло руль ужасно, с этой можно и руль не держать)) По воде едет отлично. В колее не болтает. В букс не скрывал, разве что пару раз резко топнул со светофора. Подхватывают сразу. С 60 км/ч экстренно тормозил без ABS - 12 метров по мокрой дороге. Вроде значительно меньше допустимых норм. По грязям ползал - влево-вправо соскальзывает машина по колее, но не буксуют. За сезон внешних изменений не заметил - как новая.

Когда новую обул, гудела от 40 до 50 км/ч. Обкаталась, шума нет.

Отличная резина. Брал в 2014 за 2500 руб. Dunlop SP Touring T1 185/60 R15 (Таиланд). В начале лета поймал здоровенную яму на трамвайных путях, получился двойной боковой порез. Горе-шиномонтажники с третьей попытки заварили (клей пузырился). Всё держится, грыжа не лезет. На прошлой летней когда ниже +5 было, ехал как на гранитных катках, скользил по сухому асфальту. Сейчас октябрь, снежок начинается, минуса - никакого дискомфорта не чувствую.

- уверенное прохождение луж на скорости - износостойкость- ненаправленный рисунок- никаких грыж-порезов не поймал пока за 2 сезона- цена.

- большой тормозной путь и в целом скользкие на влажном гладком асфальте при невысоких температурах ( где-то ниже 20 градусов), т.к. жестковатые.- колейность

В целом - отличная износостойкая шина! Главное учитывать увеличенную длину тормозного пути во влажную погоду осенью, резко не маневрировать!

Отлично держит авто(Пежо Партнёр) в колейных лужах,иной раз кажется,будто по рельсам едешь(испытано на М4 Дон во время дождя переменной интенсивности и колейности,где она имеет место быть).Но вот экстренное торможение на мокром асфальте преподносит сюрпризы:неожиданно "сопливит",приходится использовать "зимнее" торможение.На сухой дороге очень даже хороша.

Тормозить в дождь надо с оглядкой.

Давно использую Dunlop и зимний,и летний.Зимняя липучка "граспик" просто приучает не бояться гололёда и снега в любом виде.Расслабляет.посему при переходе на другого производителя необходимо заново привыкать.Летняя же весьма неплоха,но склизкая при интенсивном торможении в дождь.В общем и целом,этакий крепкий середнячок за разумные деньги.

цена

слабая боковина

другая противоположность бриджам ре 002

Мягкость, хорошее сцепление.

Не обнаружил.

Изначально планировал купить диреззу, но после недельных поисков так и не нашел нужных размеров (195/60/15), а т.к. для себя решил, что летние шины будут данлоп, то после долгих прочтений отзывов и обзоров, решил взять T1. Пишут здесь про заносы, плохое торможение и аквапланирование… Когда покупал, боялся этих факторов, но оказалось зря. Ничего из этого я не заметил, хотя успел за это время поездить и в сухую погоду, и в дождь, и даже в снег. И по городу, и по трассе. Но я не гоняю, стараюсь ездить без резких маневров. В 90-градусные повороты, правда, пару раз входил на третьей, по трассе в сухую погоду больше 130 не ездил, а в дождь и снег - больше 80-90 – все ок. В общем, по торможению и повороты не заметил особых улучшений или ухудшений по сравнению с прошлой резиной (кухмо).Итак, к достоинствам резины, которые были к моему удивлению обнаружены. К удивлению – это потому что я думал, что мягкость резины и сцепление с дорогой – не более, чем миф и маркетинговый ход производителей)Мягкость: переобулся (советую всем «Колесо» - цены не самые, конечно, низкие, но одни из + бесплатный шиномонтаж), поехал и сразу ощутил мягкость шин, ощущения как после ботинок тапки одел) Боковина при этом достаточно жесткая.Хорошее сцепление: оценил это только на следующий день, может потому что теплая солнечная погода была, может шины немного уже обкатались. Но ощущения непередаваемые, это действительно чувствуется!Пару дней был в эйфории от этих простых, но замечательных достоинств. Кто сомневается брать или не брать - однозначно брать, не пожалеете!

Износоустойчива, проехал 80 тысяч и пара покрышек ещё пройдет тысяч 20. Уровень шума довольно низкий, резина в меру мягкая.

Один большой недостаток, который перекрывает все плюсы: резина ведёт себя на мокрой дороге, как на льду, при скорости 40кмч по влажному асфальту летом, при резком торможении машина скользила более 15 метров, из за чего попал в небольшое дтп. На мокрой дороге эта резина реально опасна.

Цена, качество, устойвость на скорости

жесткость при температуре менее +10, шумновата

стоят на передней оси, сзади стоят Гудики, на следующий сезон скорее всего поменяю местами, посмотрим как будет. Ездил на дольняк 2 раза (2000 туда и 2000 обратно) РЕКОМЕНДУЮ

Лучшее соотношение цена-качество. Хорошая управляемость, в асфальтной колее руль не тянет (спокойно заезжаешь и выезжаешь), мягкая, хорошо "проглатывает" ямки и неровности, не шумит, хорошее сцепление на мокром асфальте.

Из недостатков могу выделить немного неказистый, округлый профиль, которым видимо и обеспечивается хорошее поведение в колее.

Сравниваю с Данлоп ЛМ 703, от которого данная модель выгодно отличается, в том числе и износоустойчивостью, после первого сезона эксплуатации не заметил никакой выработки протектора (за сезон проехал 12000 км в условиях города),а на ЛМ 703 отъездил 3 сезона(третий доездил кое как)P.S. в начале второго сезона поехал на балансировку и был неприятно удивлён :((, у одного колеса выявилось заметное на глаз радиальное биение, то-ли шина за год деформировалась, то-ли там где покупал мне ничего не сказали об этом, просто впарили брак и всё. Поставил это колесо на заднюю ось, на управляемости и ощущениях это никак не сказывается. Больше в тот магазин я не поеду.

тихая,мягкая,ЦЕНА.

немного опаздывает за рулем(надо привыкать)

185/60/14 2,1 ( 2,2 жесковата) проехал Екатеринбург -Тюмень (350км) за 4 часа. Резиной остался очень доволен.

Цена, тихая, хорошая управляемость на асфальте (не зависимо сухой или мокрый) Экономичная! Машина реально на литр меньше ест.

Я бы не сказал что это недостаток, это ожидаемый эффект... Резина не для грязи. По мокрой просёлочной дороге - тронуться нереально. Только с разбега проходить. Но лично я ставить в минус это не стану, просто предупреждаю об особенности.

175/70/14. Пробег в сезон - 40т кмВо второй раз вернулся к этой резине. Ездил на тое, ханкоке и мишлен.Субъективно комформу больше с данлопом. Летом часто езжу на дальние расстояния (500-4000км) Выкатывая сезон за сезоном, могу с уверенностью сказать - не испытывал на асфальте проблем. Щебёнка тоже до лампочки. Влетая в дикие ямы на скорости, в панике выбигая из машины, чтобы посмотреть, что с колесом - с удивлением не обнаруживал следов ямы на колесе, в отличии от мишлена, который умер от первой ямы на скорости 160км/ч.Вывод: перемещаясь по России - данлоп показал себя как тихая, экономичная, управляемая и очень живучая. Следующее лето - данлоп.

Тихая, мягкая, рисунок красивый, но есть НО...

НО..

Перешёл с мишлена, и чуток пожалел: При экстренном торможении плохое сцепление даже с сухим асфальтом, приходиться всегда помнить об этом, а то можно и кому нибудь в зад заехать, на мишлене такого вообще не было. Да и изнашивается сильно. Итог : кто не лихач тому можно брать.....

Все нравится, тихая по сравнению со штатным Hankookом

Не заметил

Не шумная. Достаточно мягкая. Неровности проходит мягко. Колею практически не чувствует. Отбалансировалась очень хорошо. Производство Тайланд.

На сухом асфальте визги и пробуксовки на старте. Тормозит так себе. Склонна к заносам. На мокрой дороге - просто беда.

Купил, начитавшись отзывов. Езжу динамично, но не до фанатизма. Автомобиль - Опель Астра 1,6 механика. 205/55 R16. Резину до нуля не снашиваю Стирается примерно до половины - меняю. Поэтому, получилось сравнение с ещё достаточно живой предыдущей. Езжу уже второю неделю, проехал около 3 т.км - эмоции только отрицательные. По сухому асфальту: на старте пробуксовки с подвизгиваниями, если нажать газ чуть порезче. Дорогу держит на 4. При боковых нагрузках в повороте - на 3-4. Тормозит по среднему - машина приседает нормально, но в конце срабатывает АБС, практически одновременно с визгом резины. Визги и на резвом старте и на резвом торможении. На мокром асфальте: на старте буксует порядочно. На 100км, в средних размеров луже, всплывает. При боковых нагрузках сносит, до края не доводил - страшно. На торможении вообще нехорошо - с 50км на мокром асфальте АБС срабатывает почти сразу - а машина плывёт дальше. На улице было +16. Чего будет сейчас, когда пойдут дожди и будет +5 - страшно представить. Не знаю, может много хочу, но по сравнению с предыдущей резиной, ценового сегмента чуть выше среднего (рекламу делать не будем) - сильно не понравилась.Итого: по сухому асфальту - нормально. На мокром - от плохо до очень плохо.

В какие ямы я только не влетал на ней, диск гнется, а шинам хоть бы что.Вполне норм пролетает лужи

1. Очень шумная. Сменил после зимы и не ощутил разницы в уровне шума. 2. Жесткая

Проехал 3 сезона. Износ минимальный. Но очень шумная и жесткая. Ямки все чувствуются, но за-то шине пофиг.

мягкая, малошумная, проходимая

не вявлено

Купил на форд фокус 2 205\60\16 по 3100 за колесо. Отлично отбалансировались. Неожиданно навалило снега сантиметров 20 (архангельская обл), на удивление едет и тормозит!!

Тихая, нормальное сцепление с дорогой.

За такую цену их нет.

Брал на BMW e46, выбирал самые дешевые из нормальных марок. Продавец посоветовал эту модель. Для езды по городу идеально.