Hankook Winter i*Pike RS W419

Думаю вам будет полезен мой комент от реального владельца данных шин!!!1. Цена не высокая 2. Произведена из составов резины в Корее3. Хорошо держит авто на льду и на накатанном снегу (это самые главные требования к зимним шинам)4. Не шумит за счет протектора, шум только от шипов5. Не дубеет на морозе т. е мягкая, индекс твердости резины 49-50ед по Шору... но тут есть и минусы см. ниже.

1. Мягкая т. е слабая на ямы боковина, увеличивается расход топлива, не держутся в пазах шипы.2. Покупал 2-а комплекта и в обоих был брак т. е отбалансировалась покрышка в размере 205/55 R16 c массой грузиков 105 гр пришлось поменять это колесо, во втором комплекте 195/65 R15 была деформирована боковина т. е как грыжа только размером в 1/5 всей окружности то же заменил.3. Потеря шипов (1 мес =10шт на каждом ведущем колесе) т. к не держутся они в мягкой резине и главное их устанавливают в России в дилерских сетях продаж а там кто, что вшипует и как... обычно, где не до конца, где пропустят и. т. п.. об этом свидетельствует разная высота выступания шипа над поверхностью покрышки (шиповка выглядит кустарно и шерпотпно, как в 90-е годы, просто тьфу...)

Управляю автомобилем я окуратно уже 13 лет но: Обкатывать шипованные шины поверие или рекомендация на мой взгляд приемлима к зимним шинам с низким качеством, чтобы как то оправдываться производителям и продавцам перед покупателем в массовой потере шипов. Зимние шины это гарант безопасности на зимней дороге, когда с первых метров эксплуатации я должен на их расчитывать а именно резко тормозит избегая столкновений или наезда на постоянно перебегающих пешеходов и. т. п, ускорятся или перестраиваться в зависимости от дорожной ситуаций а не прикатывать и щедить шипы... пересчитывая их после каждой поездки..!!!!!!Сегодня на рынке России очень мало шин произведенных за рубежом и ошипованных там же и их я считаю нужным посоветовать при выборе в первую очередь...p. s Второй раз данные шины не купил бы.., а доплатил бы на Гиславет 100, Бриджстоун Спайк 01 или Континенталь и... Главное выбирайте шины самостоятельно изучив тест драйвы в интернете а не по советам продавца или шиномонтажника они то точно не тестировали их, а просто продают из соображений "чего много на складе то и вперед - то и хорошее и лучшее"

цепкие!шипы не теряются!достаточно тихие.отлично держат дорогу в любую погоду, даже в самый лютый гололёд.отлично рулят машину по снежно-грязе-водяной дороге.

на тёплом асфальте (более +10 градусов за бортом) на разгоне тянут машину "по очереди".

За первую зиму потерял 1 шип, и 1 сломался. Очень доволен.

Недорогая, малошумная, отлично ведет себя в любых дорожных условиях.

После обкатки пришлось балансировать повторно, с чем это связано не могу сказать.

Долго выбирал между Нордман 5 и этой, по отзывам, характеристикам и зову сердца выбрал корейца. В трех магазинах менеджеры в один голос рекомендовали именно Хенкук. Отъездил два месяца, прикатывал порядка 500 км, так как долго планирую на ней ездить. Сухой асфальт: от + до -10 тихо и мягко едет, от -10 и ниже начинает выть, но при этом качества сцепления с дорогой не заметил разницы. Сырой асфальт: тихо и уверенно как на летней. Снег и снежная каша: порадовала, думал хуже будет, ан нет, гребет уверено, понравилась как тормозит, четко и предсказуемо, пару раз приходилось экстренно останавливаться, ABC долго не срабатывал до самого конца. На прошлой резине Гиславеде NF ездил очень аккуратно ( не любила ни лед ни снегопады, отключал антибукс и ездил без него по городу в снегопады и кашу). После 3 тыс.км при движении не стало слышно шипов, про торможении/ускорении и при поворотах отчетливо слышно как вгрызаются в асфальт. Проехал 7тыс./км, все шипы на месте. Берите, не пожалейте.

Прекрасно работает на снегу. Низкий уровень шума

Сцепление на льду чуть лучше чем у липучки. Ужасно боится колеи. Слабая боковина. При плюсовых температурах плывет управляемость

Приобретал осенью 17го для своего 2-х литрового Фокуса 3. До этого ездил 1 сезон на липучках и 4 сезона на шипованной Хакке 8, поэтому есть с чем сравнивать) Манера езды зимой очень спокойная. Переобулся недавно обратно на свое лето (Хака Блю 2) и пришло время оставить отзыв об использовании... Впечатления, честно говоря, не очень приятные. Для меня основным критерием является сцепление с дорогой и управляемость. Шум и остальное вторично. По этому параметру резина тянет на 3 с жирным минусом. У меня даже на японских липучках так часто за зиму не срабатывала система стабилизации! Повторюсь, что ездил ОЧЕНЬ спокойно. Как только лед, сцепление сразу пропадает и тормозишь только под трескотню ABS. И не дай бог вам оказаться в подмерзшей колее. При попытке вырулить задницу бросает сразу, но машину поймать можно, если не спишь за рулем) При этом по снегу все отлично.Что касается плюсовой температуры, то здесь немногим лучше. Сцепление вроде нормальное, но вот повороты и колея точно не ее стезя. Слабая боковина сразу дает о себе знать. По сумме ощущений я бы назвал ее не шипованной, а гибридной резиной - полулипучка с шипами для курсовой устойчивости зимой, не более.Вывод простой - если вы живете в Питере (или любом другом городе с безумным климатом зимой) и вас волнует ваша безопасность, то эта резина точно не для вас. А учитывая что Хака 8 на 7-8 тыс. дороже (за комплект) покупку этой резины вообще ни на какой глобус не натянешь)PS: Забыл оценить износ. Его можно сказать нет, так как ездить вы будете как пенсионер)

Аналогична с 409 моделью. Тихая.

Плывет в колее.

Начнем-с. Шины в размере 175/70R14. Машина японец, привод передний. До этого была модель 409ая того же ханкук. Пользуюсь около 2 месяцев, пробег около 3000км. Особой разницы по сравнению с 409 не заметил, но как же она не любит колею, пусть даже не большую. Первое ощущение, что машину кидает из стороны в сторону. Очень это расстроило. Как бы не расслабишься. Мне кажется на 409 такого не было. По остальным ходовым качествам претензий не имею. Будем дальше ездить и дополнять отзыв.В дополнение к отзыву от 21.12.2015. Проехав еще порядка 6000км хочу дополнить. Едет в горку с места очень прилично. Тормоза нормально. Несмотря на то, что рыскает в колее, но как выяснилось это рысканье только в определенных пределах и даже если дальше "обострять", то машинf не охотно реагирует на это обострение т.е. все таки эта резина держит машину как надо при боковом заносе. Стабильная, хорошая резина. Износостойкость буду оценивать при смене на летнюю.В дополнении к отзыву 10.02.2016г. Прошло почти 2 сезона эксплуатации. По результатам первого сезона (15000км) наличие шипов: 2 колеса -100%, 1 колесо -нет 2шт., 1 колесо нет 5шт.(буксанул по рельсе трамвая). По результатам второго сезона судит будем позже. Общие впечатления - просто шина с более менее стабильными свойствами. Она не плохая, но и не супер. Это среднячек, но честный среднячек! Свои деньги отрабатывает, но не любит колеи, и стремиться буксануть при старте.(хотя в этом и я могу быть виноват).

Катаюсь вторую зиму на этих шинах, часто по трассе, в любую погоду. Дорогу держат изумительно. Накатал около 15-18к на этих шинах - шипы все на месте. Шумность средняя.

Ценник? Но товар своих денег стоит.

Отличные шины на фоне Нокиан Нордман, претензий нет

1. Отличный рисунок. 2. Цепкие шипы с хорошей геометрией. 3. Прекрасно отбалансировалась. 4. На снегу гребет отлично, проверил в сильный снегопад на колее в гору в частном секторе. 5. На льду ведет себя предсказуемо, в гору затащила. 6. Прекрасные показатели шумности - на асфальте ощущение, что еду на летней резине. Шум тише, чем на лысом гудйере. 7. В поворот входит предсказуемо, хотя немного плывет, плата за мягкость. 8. На колее на четверочку, но не критично. 9. По каше отлично.

Не обнаружил.

Всем, кто пишет про вылетающие шипы и прочие гадости рекомендую указывать класс а/м, стаж водительский, размерность и стиль езды, и тогда эти отзывы будут вполне обоснованны. Гонщики, выбирающие бюджетные колеса и ждущие от них фантастических характеристик - мимо. Купил 195/65/15, а/м Kia Ceed. Стиль езды аккуратный. Прекрасно показывает себя в своем классе резина, оправдывает вложенные средства. Для семейного а/м - прекрасное сочетание цена/качество, плюс производство Корея. Очень доволен, в своем классе прекрасный выбор.

Недорогая, хорошее управление, хорошая износостойкость

Тонковатая боковина, но не критично

Откатал 2 сезона на ШевиНиве. Не потерял ни одного шипа, резина отлично держит дорогу. Но на шниве надо все равно аккуратно ездить. После МТ кажется что боковина тонковата. Но это не критично. Резина отлично травится и хорошо гребет в снегу. На 0,5 Атм дергал автобус. Потом профукал травящий нипель и переставлял машину с одним колесом на ободе: не разбортовалась и до сих пор отлично ходит. Шум почти не заметен в ниве. В общем резиной более чем доволен.

Мягкая, дорогу держит.

За 3 года менял четыре покрышки, ямы не держит вообще, почти любая ямка минус резина. Резина вся в фуфлах.

Не берите это г. Сейчас меняю на другую, резина не изнасилась, но менять колеса утомился.

Цена, ходовые качества, не гудит, не шумит.

Недостатков не выявил

И так, долго собирался написать отзыв, и вот этот момент настал, купил себе эту резину на Туксон в размере 215,65,16 специально не шиповал, и в принципе не ошибся, сейчас в Киеве снегопад, снега насыпало см20, машина ведет себя очень прогнозировано и стабильно, колею прохожу нормально, руль из рук не вырывает и машину не заносит, провоцировал экстремальные ситуации на пустой дороге, все вполне прогнозировано, резина держит машину как на рельсах, по укатанному снегу нужно ехать аккуратно, немного сносит "морду" но есп прекрасно выравнивает ситуацию. Туксон переднеприводный!!! смело могу рекомендовать эту резину для "тушканов" по трассе резина показала себя только с наилучшей стороны, едет как по рельсам. Прекрасная резина за свою цену, перед этим был DUNLOP sj6 по сравнению с Хенкуком данлоп не ехал и не греб!!! Покупкой очень доволен!Пы. Сы. для того чтобы не так чувствовалась колея и уменьшить "гул" накачал колеса перед 2,4 зад 2,3 очка. Рекомендую сделать так тем, у кого "сильно ловит колею". И вообще, считаю что любая зимняя резина гораздо мягче летней, от того ее и шатает по колее(мягкая боковина) через неделю езды этот эффект пропадает(просто привыкаешь) так что не надо выдумывать проблемы там, где их нет!Всем добра!)

Очень тихая. Даже тише, чем некоторые летние шины, даже по езде по асфальту. Отличный держак на всех покрытиях и позволяет легко выбраться из снежной каши.

Не заметил.

Езжу на мерседесе, задний привод, 3.2 литра, шины прекрасно справляются со своей работой. Минимальные заносы имеют место быть, но неудобств никаких не доставляют. На скорости выше 120 км/ч чувствуешь уверенность и что шины прекрасно держат дорогу.Но главный плюс, особенно для ценителей комфорта, это ТИШИНА. Для шипованной шины они самые тихие и комфортные. Рекомендую всем. Цена слишком низкая за такие прекрасные шины.

Мягкая, не дубеет на морозе!

За зиму, потерял 30% шипов.

Самая первая резина, была кордиант поллар! Она только появилась в продаже! Резина супер, разве что шумная!! Отъездил на ней 3 зимы, очень много по трассе! Отец потом продал её. Второй опыт Амтел! На том же авто, менее шумная, но дорогу вообще не держит. Отъездил 2 зимы, продал вместе с авто, шипов небыло 15%. Купил новое авто, пожадничал деньги на дорогую резину, купил опять кордиант поллар. Не тот стал кордиант. Дубовая, но отездил одну зиму, летом машину разбил, резину продавал все шипы на месте... купил новое авто, и посоветовался с приятелем, что покупать? Он сказал, ханкук! Супер! Хозяин автосервиса, я ему поверил... отзывы почитал, хвалят. да мягкая, да дорогу хорошо держит, но через 1, 5 месяца (проехал около 2000 км) не досчитал 15% шипов. Жалко, ездить начал еще аккуратней, но когда приехал переобуваться, вообще офигел... 30 % шипов отсутствует, и все по центру... даже и не знаю что теперь брать... лучше кордиант... он хотя бы дешевле... его и потом продать можно...

тихая, мягкая, цена. ну и рисунок неплохой.

может быть немного мягкая боковина

размер шин 205/65/16(НЕ шиповка). машина volvo v70. катаю на резине 4 месяца. скажу так: нормальная резина для умеренной езды по снегу и гололёду. пишут что в колее себя плохо ведёт!!!! мне кажется попадая в нормальную колею укатанную тралейбусами, любая резина себя ведёт одинаково. тем более на таком профиле. по льду плохо едет????? ну так купите себе цепи и будет вам шчасьте!!!! кто то пишит что мягкая и быстрый износ!!?? ну так нужно чем то жертвовать. зимняя резина и должна быть мягкой. чем мягче, тем лучше липнет к дорожному покрытию. вообщем резиной я доволен. тем более за такие деньги. кстати на скорости ведёт себя тихо. по крайней мере на моей машине.

НЕ шумная, мягкая. Вчера надел-держит Высокий индекс нагрузки 92 для этого размера

*Размер R14 185/70 до реального 185 не дотягивает!. 175/75 максимум (спецом мерил и сравнивал с Gislaved и Nordman), на 1см уже. Хотя может для рыхлого снега может это и лучше

Тихая

не заметил

Брал новую, откатал 1 сезон. В целом доволен, тихая , проколов не было, все шипы на месте. Однозначно рекомендую

Цена

Шумновата, слабая боковина.

Купил в панике, особо некогда было ковыраться, а зря, лучше бы еще денек с грыжей покатался, теперь жалею. Ездовые качества посредственные, боковина слабая и как результат на двух покрышках грыжи.... старый гудьер отходил шесть лет и с ним я чувствовал себя гораздо увереннее на дороге. Больше такое амно не куплю! 225/50/17

Цена качество

не обнаружено

машина джетта передний привод радиус 16, резина относительно тихая, но на солярке шумнее)))мне нравится, ездил по асфальту в общей сложности 2,5 мес отлетели 1-2 шипа , по снегу гребет хорошо на дачу проехал) по льду поднялся в горку без труда, хотя многие буксовали я же плавно на первой передаче с небольшими буксами но заехал чем был приятно удивлен!!!)) на трассе дорогу держит хорошо 160 ехал никаких проблем, в общей сложности зимой проехал 25 тыс км отлетело шипа по 2 с колеса, шипы я думаю как повезет кто то говорит что их шипуют в России кто то говорит что уже в корее все установленно я не в курсе... наверное как повезет но знакомый купил в другом месте резину и тоже все шипы на месте! за свои деньги резина отличная в следующий раз куплю такую же !

Отъездил 4 сезона, нареканий к торможению и управляемости ни разу не возникало.

Плохо тормозят по весне по сухому асфальту.

К концу 4-ой зимы потеряно 2/3 шипов, ездил много.

шипы шумят, но это в большинстве зависит от шумоизоляции салона

вылетели все шипы, когда преодолевал грунтовый отрезок в 3 км, приходилось буксовать

предназначена только для асфальта со снегом, на голом вылетают шипы стоит только чуть дать пробуксовку

Все необходимые для зимней резины качества присутствуют.- цепкие на снегу- цепкие на льду (проверено сезоном 2013-2014)- на асфальте мокром или сухом тоже без нареканий- мягкие даже в -25- малошумные (тише чем летние Bridgestone Turanza ER300)

Не обнаружены.Колею любят, но это вопрос к асфальту.

По соотношению цена-качество - лучший вариант. Брал 185\60\R15 Использую второй сезон, все (!) шипы на месте

Не шумная. Голый лёд держит.

На заснеженной снегом дороге плохо цепляет, катится как на лыжах.

Шина для чищеных дорог.

Тихая! Мягкая. Уверенно держит дорогу. Цена.

Нет

Сижу читаю отрицательные отзывы, вот самые популярные:- мягкая боковина - А какая она должна быть? и что в этом плохого??? Боковина как боковина! На езду это никак не влияет.- пробои боковины и грыжи - Это по каким калдобинам и как надо ездить чтобы через месяц выкинуть всю резину? Нечего ездить с полуспущенной резиной!- по вылетало около 90 % - Ребята после месяца езды шипы все на месте. При том что уже пришлось поездить и по снегу, и по льду, и по мокрому и сухому асфальту. Если вы теряете столько шипов то либо вы попутали зиму с летом, либо старт постоянно происходит с пробуксовкой.Плохо держит колею - А какая резина хорошо это делает?Всем советую данную резину!!! Пока не подтвержден ни один из недостатков.

1) Минимальный уровень шума2) За активное использование в течение всей зимы выпало по одному шипу из передних колес (это при достаточно агрессивной езде)3) При пересечении заснеженной полосы между направлениями движения - резина справляется отлично4) Из дальних поездок использовалась (Москва-СПб)5) Подъем в гору (мокрый снег + лед + ямы) = отлично6) Сочетание "цена - качество" полностью себя оправдывает

Возможно не подойдет для начинающих водителей, потому что мягкая и в колее машина начинает "прыгать".

p. s. Используется на Шкода Ети 4х4

Отъездил один сезон, до этого три сезона на yokohama ice guard IG30, Hankook понравился больше. Шипы все на месте!!!

На колее держите руль крепче!

Мое мнение-резина хорошая, вот видео после одного зимнего сезона... //youtu. be/9WcMEut2tNM

Не шумная, хорошо держит дорогу, мягкая.

После 5000 пробега с передних шин выпало примерно 20% шипов.

В своей ценовой категории должна пользоваться хорошим спросом.

Тихая - тише летней Pirelli p7 cinturato.Очень зубастая в снегу и гребет.Крепкая (два колодца с ударом все ок)Мягкая - машина разгоняется лучше чем на летней дубовой резине (хотя возможно что температура была 5гр тепла)

Машина при управлении плывет (при положительных температурах от +5гр)Машину держит не лучше при более глубоких поворотах - подтаскивает зад (в снег и минусовых температурах).Бывало даже во дворе при голом льде - еду слегка а задницу подтаскивает в сторону склона. С каждым годом все дороже.

По совету Отца и цене выбор пал на эту модель 195/55 R15. Машина Chery Very передний привод. Впереди зима - стажа ноль. Машина Китаец хетчбек без абс и др плюшек. Шел 2016 а в нашем городе как были проблемы с уборкой снега так и остались (НН). Машина отлично ведет себя при разгоне и при торможении - по прямой. За сезон тройку шипов с передних по вылетало. Резина не творит чудеса - но большой плюс шума мало. Другу посоветовал за место камы -- небо и земля. Через два года поменял себе резину на ту же но 185/65/15 - чтоб машина выше стала и мягче еще. Странно но в колеи достаточно глубокой (выдавленная на асфальте летом от машин) без снега когда поддаешь газу - машина прям выпрыгивает. На предыдущей такого эффекта не наблюдал. Не стал я брать новинку W429. Был тест, где объявили, что на обзор шина выданная по показателям была лучше. А вот резина купленная через пол года в магазине показала худшие результаты. Но не настолько хуже - результаты на третьем месте. Вообщем не стал рисковать.

Очень тихая, хорошо держит на льду и афальте

Пока не выявил

Резиной пользуюсь неделю, конечно рано говорить, что она хорошая, но ту ахинею, которую пишут в отзывах ниже я могу точно опровергнуть. До этого проездил сезон на хакапелите 4 (205/55/R16) - вот эта резина точно не любила колею, зимой ездить по заснеженной трассе было вообще не реально. Резина однозначно мягкая и не шумная, поэтому даже не верьте в то, что она гудит. Лето ездил тоже на Hankook, после смены не заметил разницу по шуму - одинаково и это по асфальту! Что касается шипов... Вот я пока выбирал резину в диапозоне 5 000 колесо не нашел не одной резины, у которой отзывы бы были о том, что шипы не вылетают. Люди, которые писали предыдущие отзывы - а вы слышали о том, что резину надо обкатывать (где-то 500 км ездить без лишней агрессии)? Слышали о том, что на ней нельзя шлифовать (тем более по асфальту), то что нужно избегать резких торможений?!В общем из адекватных вариантов: Nordman 4, но выбирать резину, которую производят в России не очень хочется! выбор конечно за Вами, а зима уже покажет:)P. S. Машина Форд Фокус 2, 1.8P. S.2. Не считайте после каждой зимы потерянные шипы - это вредно =D

Добре гребе по снігу та каші, тиха.

Дуже погано на льоді та мокрому покриті. Колії дуже боїться - кидає страшно. Боковинка дуже тоненька.

В мене без шипів. Раніше їздив на нокіан W, матадор мр52, goodyear - ultragrip extreme все було нормально, но ханкук на швидкості 80 дуже водить, кидає на коліях, частково можливо позбутися цього перекачавши колеса. Не раджу купляти колеса цього виробника.

Мягкая, отличное сцепление на льду, не гудит и не шумит.

Пока не обнаружил

10.10.2013Особо долго не выбирал, выбор был сделан в пользу Hankook только потому, что произведена не в России, а в Корее. Резина мягкая, количество шипов по сравнению с предыдущей моделью увеличено. Вчера (09.10.2013) в ЯНАО пришла зима и выпал снег, накануне шел дождь и на дороге образовалось настоящее зеркало из льда. Вы знаете - ДОВОЛЕН!!! честно говоря не ожидал, устойчивое сцепление на льду, ускорение, торможение на 5, далее по эксплуатации посмотрим и отпишусь.дополнение от 25.10.2013С момента прихода зимы в Ямало-Ненецкий АО в городе Ноябрьске была погода от 0 до -18, в последние дни устойчивые -5 - 8. Было все и сильный гололед и метели, в общем при всех сюрпризов погоды за эти 15 дней, только одни положительные эмоции. Резина очень мягкая, оцениваю ее на твердую 4+ по ускорению и торможению, на 5 по управляемости и на 5+ по комфорту (очень тихая), она реально не шумит. Всем удачи на дорогах!!!

Мягкая, тихая, держит дорогу

Нет

Резина отличная. Держак хороший. Не смотря на отсутствие в автомобиле abs за всю зиму ни каких проблем, ни разу на юз не уходил. Хотя может и от манеры езды зависит - езжу очень аккуратно зимой. Больше 100км/ч стараюсь не давать. В размере 205/55/16 с колеей проблем не увидел. Очень тихая, тише летнего мишлена пс3, что очень удивило при переобувке. За сезон (10000) износ минимальный, шипы все на месте, не смотря на несколько пробуксовок на твердых поверхностях(незначительных). Резиной доволен.

Цена. Поведение на снегу и льду. Курсовая устойчивость на всех покрытиях.

Не заводская ошиповка, не погонять по хорошей дороге.

Тихая и мягкая резина для вменяемого вождения. Отжигать - не годится. Нормально тормозит на всех покрытиях кроме мокрого асфальта. На сухом асфальте - чуть ватная, но послушная. Прощает рывки рулем на любой поверхности, держит траекторию, в снос/занос идет не спеша и предсказуемо.Очень хорошее соотношение цены-качества. Хорошая резина по цене дешевой. Хуже контика или хаки несильно, а дешевле почти вдвое. Мой типоразмер стоил 10.900 за ханкук вместо 17.000 за конти или 20.000 за нокиан.

Цена

Покупал в феврале 15 года. Hankook Winter i*Pike RS W419 размерность 215/65 r16 индекс 98Т. Производство корея. Резина ужасная, сразу почувствовал разницу после шиномонтажа как переобул старый Gislaved no frost 5 (резине 6 лет, осталась без шипов). Дорогу держит плохо, как будто резина чем-то намазана. Шипы вроде есть, но они только асфальт царапают, помогают так сказать на укатанном снегу. В колею асфальтовую стаскивает, при этом машину качает, болтанка. Давление до 2,5 не помогает. Надо ездить на них тихо и аккуратно. Зимняя кама кажется лучше. В снег глубокий не ездил, в 10 см с твердым основанием едет.

для меня их нет

сносит с ледяного бугра, не возможно выехать из колеи

на асфальте тихие, нет гула от шипов..

очень мягкие, это не всегда удобно..

доволен шинами, по цене, довольно доступны, в снегу гребут на ура!!

Цена

Шипы вылетают и обламываются

Езжу второй сезон, 80% уже нет, при чем они по большей части сломались.

Хорошо держат дорогу, шипы держатся отлично

В колее машину кидает из стороны в сторону, но при этом направление авто держит

Я доволен резиной, проездил сезон. Ни один шип не вылетел!!! При этом я позволял себе покрутить пятаки, и манера вождения была не всегда спокойная. Так же в поворотах на скорости чувствуется уверенность, торможение на льду эффективное. Единственный недостаток - это кидает в колее. но к этому можно привыкнуть, и даже если кидает, то тебя никуда не сносит, а так же уверено держит на дороге. Вообщем резя огонь, советую!

Качество резины, балансированность, комфорт, низкая шумность. Высота протектора

Заказал через интернеи магазин, привезли относительно быстро.Есть с чем сравнить, ездил на екагаме, на хакке 5, зимы у нас суровые ну а осень тем более.Утром примараживает а днем плюс, на всём протяжении дня ведет себя очень даже хорошо.Проходит период обкатки шипов, могу сказать однозначно резина будет ходить на ура.Нет ни одного замечания.Хаку после 200 км пришлось перебалансировать. Посмотрим на нее в лед и снег. На асфальте тишина и комфорт.Так что кто хочет жить прагматично и не выкидывать кучу денег за зря, не гонитесь за брендами, тратье свои деньги с умом не кормите целую банду аглоедов. Корейцы умеют делать качественные веши, им просто нужно время.Три года назад покупал хакку 5, 4 балона за 22 рубля, а хенкук сейчас за 15 рублей. Это не смотря на кризис и скачок доллара. Так что умные и прогматичные корейцы сейчас в самую кассу.

Достаточно тихая, комфортная, хорошо идет по снегу и льду. За сезон не потерял ни одного шипа на всем комплекте.

До нее использовал Kumho, вроде бы производитель тот же, но кумхо все-таки потише. при положительных температурах выше +10 громко цокает шипами, нервно ведет себя при перестроении - сложно оценить достаточность поворота

В целом резина польностью оправдала ожидания. Одним из основных требований был комфорт - резина по шумности не громче летней, только характер шума другой. мало реагирует на качество покрытия, шум - негромкий нерезонирующий гул. легко скрывается за шумом мотора в городском режиме. При движении накатом слышен. при перестроении не терпит резких движений рулем - создается ощущение потери связи с дорогой, машина после паузы может резко рыскнуть в сторону поворота. На асфальте легко буксует - требуется аккуратность при трогании. Тем не менее даже при активной пробуксовке не теряет шипы.

1. Внешний агрессивный (узнаваемый) вид. Очень красивая резина. Отлично смотрится на мощных и "мужских" машинах. 2. Тихая. Но тут можно поспорить, потому что когда закрыты окна машины - звука резины (цоканья шипов, гудения) не слышно вообще. Да вообще ничего не слышно из-за штатной шумоизоляции. А когда едешь с опущенными стеклами то слышен небольшой шум (не гул) - это на скорости, а когда трогаешься или едешь очень медленно то слышно цоканье шипов.3. Мягкая. До этого, летом стояли BridgeStone Turanza T001 - так они на несколько порядков жестче. С этой же резиной чувствуешь себя как в колыбельке. Проезд ж/д и трамвайных линий после летних Бриджиков - сущее удовольствие.4. Глубокая посадка шипов. Первый раз такое наблюдаю. Такое ощущение что шипы выполняют дублирующую функцию на этой резине, а сама она "липучка". Специально сравнивал посадку шипов на нескольких моделях (Нокиан, Бриджи).5. Торможение очень эффективное. Кто-то писал тут что на мокром асфальте тормозит хуже. Ничего подобного. Переобулся по первому снегу 18 октября. На следующий день поехал в другой город (Барнаул). Трасса была обледенелая, а после обеда пошел хороший ливень. Торможение нисколько не потеряло эффективности. Даже экстренное, пришлось и такое попробовать из-за уродов, вылетающих со встречки на мою полосу.6. Управляемость. Так уже получилось, что пришлось использовать резину и на асфальте, и на льду, и в снег и на мокрой дороге (последнюю неделю идут дожди). Поведение отличное. Трогается ровно, без пробуксовки на подьемах. Перестроения четкие, без юза. Всегда предсказуемое, четкое поведение. Один острый момент был, но скорее по моей вине. При выезде со второстепенной дороги на главную, что бы не помешать другим машинам, сильно газанул и в поворот входил на 6 тысячах оборотов с небольшим дрифтом. НО! никакого неуправляемого юза или заноса. Машина послушно посвистела задними покрышками и четко вошла в поворот.

Небольшая качка при перестроении на большой скорости (от 90 км/ч) на дороге с колеей. Это даже не качка, а как бы сопротивление и только при четко выраженной глубокой колее на асфальте. Люди, которые разбираются в этом вопросе, сказали что это пройдет при понижении температуры. (сейчас у нас +1...+12С).

Живу в Новосибирске. Машина Ниссан Скайлайн. Прошлой зимой ездил на чистокровной липучке Hankook. Ни одного нарекания вообще. Машина устойчива и полностью управляема на льду асфальте, в повороты на ней входил на высоких скоростях уверено. При выпадении снега никаких изменений в поведении на дороге машины не замечал, наверно это связано с тем что протектор у хэнкука очень высокий. Трогается с места уверено, без пробуксовки, Едет тихо. Всё было отлично, но эту машину (Mitsubishi Diamante) продал. А на новую пришлось брать уже данную модель.P. S. Одна из отличительных черт летней резины Bridgestone отсутствие аквапланирования. Я к этому за лето привык. Тут спускался с горки на этом зимнем хэнкуке на скорости около 140-150 км/ч, этот спуск заканчивался поворотом налево порядка 45-50 градусов. И в месте окончания спуска и начала поворота из-за ливня образовалась хорошая лужа. Из-за плохой видимости (дело было за городом, шел сильный дождь) эту лужу я заметил поздно и скорость сбросить я не успевал. Поэтому пришлось без торможения входить в поворот и плавно крутить руль. Надо отдать должное резина справилась на отлично. Четкий поворот, никакого планирования из-за лужи не было.Рекомендую к покупке.

Тихая, хорошо управляемая

нет

Сверх тихая, езжу как летомОтлично держит на льдуПрекрасно себя чувствует в колееСнежная каша даже не заметна

Начинается гул после 110 км/ч

Мне кажется, опыт использования резины зависит от машины. У меня достаточно тяжелая А6 С4 (1,5 тонны). На этой резине я езжу как летом абсолютно не беспокоясь о заносах и неустойчивости. Рисунок у резины новый, собрали все лучшее Нокиана и Континенталя. Это и есть показатель качества. За такую цену лучшее.Выбирал между Нордманом 4 и Ханкуком.Учтите. У нордмана рисунку уже 7 лет а прогресс не стоит на месте. Покупайте не пожалеете. Как себя будет вести на легких машинах не знаю.

тихая мягкаявсю зиму отъездил - шипы на месте

на льду слабовато цепляется на "вылезти", однако на торможение - неплохо справляется.из глубокого снега неохотно вылезает

сравню с кордиантом сноу макс, рено меган 2, периодически приходится съезжать с чищеных городских дорог, может протектор не такой агрессивный, но я был очень удивлен, разъезжаясь во дворе после сильных снегопадов, не смог выехать практически с ровного места, пока не откопался полностью и не нашел песок! с кордиантом что раньше был, я бы из машины даже не выходил бы. зато мягкая и тихая и тормозит неплохо. в общем чисто городской вариант.

- тихая- не дорогая- крепкая боковина- хорошо балансируется- не плохо тормозит на сухом асфальте- хорошее сцепление с дорогой

- колейность..., но(!) сейчас любая резина будет ее ловить (февраль-март), дороги разбиты. Плюс ширина 215-ая...- по весне в грязи в ней не "помесить". Зароетесь, так же, как и на лете...

Купил в самом начале феврале из-за того, что сменил диски на больший диаметр. Размер 215/50 R17. Переднеприводный автомобиль с мкпп 1,6. Стиль езды активный, порой даже очень! 50% город и 50% трасса. До этого имел опыт эксплуатации michelin x-ice north 2, gisloved nord frost 5, Pirelli winter carving, но на разных размерах.По ходовым качествам очень похожи с michelin и gisloved, но по сравнению с ними крепче боковина и ТИШЕ. У 2-ух знакомых на автомобиле, как у меня стоят хака 7-я и 8-я..., так они шумнее на много (производство РФ). Для тех кто не в курсе, w419 поставляется без шипов,... их вкручивают перед продажей. За 5,5 недель эксплуатации все шипы живы. Доволен на 146%, для тех кто ищет не дорогую зиму на шипах за адекватную цену - советую.

Очень тихая для шиповки, отличное сцепление с дорогой, сбалансировались без проблем.

Пока не выявлено.

Купил в ноябре 215/65 R16 на Subaru Forester, пока пробег чуть больше 1 тыс. км. Очень радуют, из всех зимних шиповок (Gislaved 3 и 5, Cordiant Snomax), которые эксплуатировал на разных автомобилях, эта модель пока самая лучшая. Упоминаемые модели тоже хороши, но первая дороже, вторая шумная. По укатанному снегу (на фед. трассе без соли/песка, не успели ещё посыпать, только почистили) прёт ровно как по асфальту, даже с поправкой на постоянный полный привод машины шинам зачёт.Но могут быть недостатки, поэтому на что стоит обратить внимание при покупке:- страна производства - Корея. Если Китай, то лучше отказаться, скупой платит дважды. Хотя были цены по 3500 (скорей всего Китай), но взял за 4500.- качество ошиповки, шипуются они вроде не на заводе, а в предпродаже, поэтому человеческий фактор надо учитывать и обращать внимание на шипы на приобретаемых экземплярах. У меня шипы круглые, но утоплены были хорошо, пустых отверстий не было. Первые 200-300 км ездил не выше 80-90 км/ч (по городу и не разгонишься) без буксовок, чтобы притопились получше и не вылетели. Потом по трассе уже и 120 ездил. Сейчас пробежали больше 1 тыс. км - все шипы на месте.

1. Износостойкость и протектора и шипов, прочная боковина.2. Управляемость, в колее как на рельсах. 3. Для снежных зим. 4. Аквапланирование.5. Отдыхаешь за рулем.

По асфальту управление посредственное (сравнивая с летней)Обязательно пару сотен км нужно прикатать, иначе ошиповка повылетает.

Мой честный обзор [ссылка] на Киа Сиид Kia Ceed

+ не шумная+ дорогу держит+ не дорогая+ прочная боковина(ибо ни разу не пробил, хотя езжу не очень аккуратно)+ по сугробам ползает

- в положительные температуры держак становится похуже(поэтому поставил три звезды по управляемости).

Приобрел данные шины на Хонду Цивик 4д, без VSA(ESP) машина.Размер 195/65-15. Сравнить полноценно могу только с 5 хаккой.По шуму-не очень шумная, у знакомого был амтел нордман какой то старый- вот колеса шумели!!)) А тут-ну есть небольшой гул, но не критичный.По управляемости: на льду, на укатанном снегу, каше-я не вижу к чему можно придраться. Всё прогнозируемо, тормозит, разгоняется. Ну сухом и мокром асфальте в положительную температуру в шлиф уходит поактивнее-у хакки было не так сильно выражено. По торможению: так же не вижу особых различий, единственное тормозит на асфальте(мокрый и сухой) в положительную температуру не очень-у хакки было не так сильно выражено. Никогда не было аварийных ситуаций. Вылетание шипов: ничего не скажу, потому что в второй сезон эксплуатации поехал на ралли любительское, где покрытие было в виде гравия. Везде в отсечке и шипов на передней оси как не бывало)) Ну немного осталось. НО, шашки не разорвало и занял из 70 участников первое место-так что резина не подвела. Покрышки не рвал, хотя везде езжу по ямам особо не сбавляя ходу.Моё резюме: если данная шина получается значительно дешевле конкурентов и вы не гурман-надо брать!

Отличная курсовая устойчивость, предсказуемый уход в занос, понятное управление автомобилем в заносе.Шикарные зимние шины для настоящей зимы и грандиозных ночных снегопадов в Москве :)

Первый сезон активной езды улетело 2-4 шипа с колеса. В октябре этого года я открыл второй сезон с первыми снегопадами: за 4 недели улетело 100% шипов с внутренней стороны покрышек на передних колесах, половина со средней части и часть с наружней; 50-60% всех шипов на задних колесах.При попадании в ямы с острыми краями сразу же режет боковину диском. 4 раза заезжаешь в яму - 4 разреза. Весну комплект покрышек не пережил, именно по этой причине брать ее больше не буду, хотя по ТТХ резина класс.Цена за последние два года подтянулась к всеразличным КонтиАйсКонтакт, чем еще более отпугивает от покупки очередного комплекта.

Размер 185/65 R15 стоят на Ниссан Ноут. Откатал 2 зимы. Если ездить не быстрее 110 км/ч, то отличные шины (быстрее не езжу). Никуда не улетал, держат курс хорошо, колею не боятся. Резина, видимо, мягкая в любой мороз, т.к. при температуре за "-30" машина слушается. Хорошо балансируются - до 30 нам на колесо. Смотрятся эти покрышки симпатично, интересный агрессивный дизайн.

Надо аккуратно ездить по сырому асфальту/лужам. Потерял до 10 шипов на ведущих колесах.

Откатал на ней 2 зимы в 2014 и 2015 годах. Для понимания: езжу по дорогам в Свердловской и Челябинской областях. По расстоянию 70% расстояния трасса, 30% - город. В городе комфортно, т.к. резина тихая. Машина ведёт себя понятно. До этого ездил на Yokohama IG20 (липучка). На липучке машина меньше слушалась, изредка жила своей жизнью.

не шумная, и красивая, мягкая

плохо(очень плохо держит дорогу!

взял по отзывам в маркете!! и те кто тут пишут что она шумная(значит нифига они не понимают что такое шумная резина!!! для шиповки она вообще идеальная по шуму!!! но вот очень уж мне не нравится как она держит дорогу(постоянное неуверенность на дороге)и каждый раз со светофора она пробуксовает! ждем снег посмотрим как тогда будет, пока она асфальте плохо!

Обычная резина

Очень мягкая, от -5 и выше, не возможно ехать нормально ,машина просто плавает, особенно в колее.

Повелся на отзывы, якобы много шипов около 170, на деле купил 175/65/14 так их всего 109. На дороге ведёт себя очень плохо, при перестроения из ряда в другой, если есть колея то очень сильно плавает. А так обычая резина. До этого постоянно на 4 автомобилях использовал nordman 4 , все разного размера. Так по всем показателем nordan лучше.