Hankook Ventus V12 evo K110

- Прочные боковины: не вылезло грыжи даже после наезда на бордюрный камень на 80 км/ч;- Хорошо держит в дождь и на сухую;

- Шумная;- Расход топлива;- Цена.

Использую в размере 225/60/18. Судя по отзывам, ожидал нечто вроде Michelin Primacy HP по шуму и комфорту (стояла на прошлой машине, на форуме много войн было между поклонниками).На деле оказалась сильно шумнее, чем какая-то неизвестная штатная резина, что стояла на новой машине с завода.Расход в смешанном вырос с 9.5 до 11 литров, по трассе меньше 7л/100 моментальных теперь не удаётся, а на штатной даже 5 выходило. Вот думаю: это плата за "держак"?В грязи не цепляются, откровенно скользят. Но и не для грязи они предназначены.UPDATE: вчера проверил экстренное торможение на сухом асфальте - отлично.

Был Бриджстоун Б-250, сдох за 10 тысяч. Хотя не гоняли. Хэнкук прошёл уже 10000. Отлично рулится, тормозит, по воде оставляет сухой след, просто кайф. Зачем брать дорогие если эта супер? Посмотрим, сколько пройдёт. Но за 10000 км ещё виднеется логотип на центральной дорожке, а Бридж сдох.

отличная резина за такую цену...

не выявлены..

у меня 225 40 r18 на фокусе СТ стоит. Ее не могу стереть уже за 22000км.. со старта олично себя ведет.. в общем рекомендую.. p. s. на отжиге на месте дымится просто пипец..

Бесшумная, комфортная, адекватная в управлении.

Пока не обнаружил, надеюсь не быстро съедается, на пару-тройку сезонов было бы не плохо.

Купил ещё в начале марта 205/55ZR16 94W за 13400 комплект. Катаюсь неделю, впечатления крайне положительные! Шума практически не издаёт, тихое приятное шуршание, на порядок мягче заводских pirelli p5k (вроде так), бочина укреплена, в повороты входит адекватно, даже как будто подруливая. Единственно по лужам ещё не приходилось проезжать, но отзывы говорят о том, что в этой дисциплине у неё тож всё гуд.

По всем маршрутам моего следования проложили рельсы! - это самое приятное ощущение!И машина рулится просто сказочно!

нету у них недостатков

Это я написал 3 сентября 2009 года, на 1м комплекте -Достоинства: Она вся одно большое достоинство! начиная от того как она держит дорогу и заканчивая ценой! Если коротко - машина стоит на дороге как электричка на рельсах и не важно что под колесами вода или сухой асфальт. Недостатки: За 7000 км не обнаружил, разве только из-за низкого профиля колея очень чувствуется, но это на всех низкопрофильных покрышкахКомментарий: Не жданно, не гаданно очень сбалансированная покрышка и ничем не хуже более именитых европейцев/японцев.На днях взял 2й комплект и сменил заводской Мишлен Премаси НР. Теперь мои 180л. с. реализуются полностью, адекватно и предсказуемо.

тихаяотлично держит дорогуцена/качествоUHPНовая модель

пока не выявлены

Резина очень понравилась, дорогу держит отлично, колея чувствуется, но не сильнее чем на 195-ой, очень тихая, может так кажется после шипов, хотя по ощущениям гораздо тише Йоки. Почитайте отзывы на иностранных сайтах, ее хвалят многие владельцы супер каров, сравнивая эту мдель с michlen pilot sport 2, которая в 1,5 раза дороже!!!

1. Цена2. Комфорт3. Сцепление с дорогой (но только на ПРЯМОЙ)

1. Сцепление с дорогой (в поворотах)

Чтобы был понятен коммент ниже, автомобиль Ниссан 350Z, задний привод, 313 сил, МКПП.Шины ставил предыдущий хозяин.Резина хороша, но только если ехать по прямой. Если вваливать в поворотах, то из-за чрезмерно мягкой боковины ощущение, что едешь на спущенных шинах, нет чувства дороги, реакции смазанные, в общем разочарование. Ventus V12 evo K110 наделяет автомобиль совсем не спортивным поведением.В общем, если вы не авто-маньяк и у вас обычный овощевоз - шины отличные. Если вам нужна рулежка - поищите другие шины. Я поменял на ADVAN Neova AD08.

Подтверждаю достоинства которые описывали другие люди. Мягкость, бесшумность, лояльна к колеям, красивая. Посмотрим как у нее с износом, и сколько на ней пройду. Только взял.

Не заметил пока.

Ездил до этого на пиррели пзеро ассиметрико, 255/45R19 Такой гул был что уши закладывало, не понимаю кто вообще ее покупает. И не сказал бы что дорогу держит как формула1, и стирается быстро. Хотя жесткая очень сильно.Взял ханкук в размерности 245/45R19 по комфорту могу сравнить в бриджстоун ХП дуалер 235/55R17, а по уровню шума - бриджи были шумнее! И это при том что ширина у ханкука больше! В общем очень классная резину за свои деньги! Главное что бы как во всем в нашей стране - ценник из-за спроса конский не влупили!

Хорошо рулится, износостойкая, хорошо держит удары

шум, колея... но все познаётся в сравнении)

Стояла на турбо Форе 4 сезона, эксплуатация адовая) Первые 2 года - резкий газ и такой же тормоз лежаки проезжал всегда не снижая ( кроме совсем лютых ) так же поездки по пересеченке и в грязь тоже залезал. Потом ездить стал спокойнее но больше по лесам полям, грунтовкам. Хорошо держит лужи. Резиной доволен как слон, сейчас опять новая машина, новая подвеска, новая резина)

Мягкий ход для 17размера, приятно удивил, но несмотря на мягкость цепко держит повороты, отличная курсовая устойчивость, очень низкий уровень шума.

Несколько дороговато, рассчитывал взять резину подешевле (мое субъективное)

Резиной доволен!

Обалденная резина, подтверждаю предыдущий отзыв.Сорвать ее в букс 140 сильным мотором оказалось не так легко, при газе в пол со светофора (не сразу, а чуть после старта) отлично передает колесам момент движка. На воде и на сухом, в поворотах и на скорости ведет себя отлично! По шуму приятна, потише штатной резины бридж Туранза. Но абсолютной тишины ждать глупо, наши дороги этого не позволят ни на какой резине

Проехал пока на ней 150 км, не обнаружил

Берите и не думайте, не смотрите что ханкук, корейцы молодцы!

Очень плохо держит мокрую дорогу. Вынесло через 3 полосы на скорости 40км\ч при развороте. Ездил на бриджстоуне и ёкохаме. Разворачивался на куда больших скорости и на куда более плохой дороге, а не на каком-то влажном асфальте. Динамика разгона так же резко упала, что на сухом, что на мокром.

Я бы не советовал брать ее тем, кто любит ехать быстрее 40км\ч и любит шустрый разгон)))

Размер 225*50*17 Прежде всего цена Потом качество Очень тихая резина дорогу держит хорошо что в дождь что на сухом асфальте. За лето накатал около 10т износ небольшой. Берите не пожалеете.

Не обнаружил

UHP резина по отличной цене.Комфортная.Очень цепкая.Очень износостойкая.

Не обнаружено.

Покупал в размере 225-45-18 для прошлой машины. По многочисленным отзывам из-за заграницы -- вполне себе конкурент Мишлену Пилот Спорту. Собственно, эта резина была в базовой комплектации моей машины и этот фактор для для меня важен. В итоге, купив Ханкун я нисколько не пожалел. Великолепная резина! P. S. позже купил и зимнюю, но...

Отлично держит дорогу в любую погоду, устойчива к выбойнам на наших дорогах.

шумит на крупном асфальте

У меня пассат В6 купил резину весной 235*45 R17 машина на трассе как вкопанная даже на 200 км/ч. Съездил на юг по дороге раза три попадал на выбойны но резина не подвела ни тебе грыжи и диски целы сказывается жеская бокавина. В дождь тоже хорошо держит. Проехал 15.000 км износ пока не заметен

Симпатичный протектор. Хорошо держит в лужах , особенно по началу. Уровень шума средний, иной раз задумываюсь , что зимний комплект меньше шумит)). Но тут у кого какой шумомер встроен мамой и папой. Износостойкость обычная, прошла более 25000 км. Пока протектор еще жив.

После половины износа начала бить со 100 км/ч. Никакие балансировки не помогают. Похоже на изменение геометрии колеса. Достаточно жесткая.

Износостойкость обыкновенная, проехал на ней около 25000.Тут никаких чудес. Стоят на Шкода 1,8 ТСИ. В итоге под конец сезона попал ночью в яму, получил грыжу и прилиную. Остаток протектора около 2 мм до индикатора. Короче модно было еще поездить, но теперь комплект под замену, тем более балансировки не поддается. Общее впечатление, что резина переоценена. Так работаю любые колеса, рисунок протектора аналогичен многим. Борт сами поняли , что не железный как ни крути, тем более под конец использованию. Рекомендовать , рекомендую, но звезд с неба не хватает.

достаточно тихая, плавная (если, например, попадается мелкий щебень на асфальте, то практически не ощущается), аквапланирование - не так круто, как GoodYear UltraGrip Extreme по весне, но на высоте - в лужу влетаешь, это ощущается, но машина управляема. Управление на 4+ по 5-ти бальной шкале - в некоторых моментах ожидаешь чуть более резкой реакции на движение руля, но в целом неплохо - на 100км/ч в 120-140 градусов войти можно без напряга.

Слишком мягкая

Резину брал по отзывам и приемлемой цене 205/50 R17. Резина своих денег стоит. но! используйте ее только на нормальной дороге без выбоин, которые превышают даже современные российские стандарты... В пятницу проехал по Рязанской области ночью, где-то на 80 влетел в яму, итог: переднее колесо двойной боковой порез (расстояние в 2 см), на заднем шишка чуть меньше куриного яйца... но буду покупать такую же резину - в рязанскую область больше не поеду:)

Не считаю себя великим специалистом по шинам но хочу заметить про некоторые отзывы о шумности и прочим недостаткам мое мнение такое все или почти все зависит еще и от авто на котором ходит резина.о себе покупал ханкук лет 8 назад может 9 отходила в размере 225 55 R16 на мерседес Е класса по белорусским дорогам тысяч по 12-15 в год точно не мерил.сначала 220CDI универсал потом 320 CDI 4MATIC еще мог бы сезон отъездить но решил поменять.отдал знакомому на дрифтинг может пару заездов проедет.о шумности что сказать какая машина такая и шумность про износ тоже что сказать столько отходила на двух машинах.думаю покупать опять ханкук.

Ни каких нареканий.

Резина стояла на литых дисках не бортировалась только каждый сезон балансировка скорость максимальная на трассе не более 135. Ходила и по проселочным опыт вождения с 83 года.

Очень тихая, достаточно комфортная, хорошо сглаживает мелкие дефекты асфальта.

Цену можно было бы чуть меньше, но не уверен, что это проблема шинной компании, а не сети реализации.

Очень и очень приятная резина. ДО нее ездил на Йокогаме Параде, Пи Зеро Россо и Вредештайн СпортТрак 3. По сцепным качествам на уровне Пирелли, но ездовой комфорт безусловно лучше. Для меня были два главных параметра при выборе резины - аудиокомфорт и управляемость на средних скоростях. Ни в одном резина не разочаровала.

Комфорт, прочная боковина

"валкая"

Чудеса еще бывают - эта резина тому доказательство. Единственный недостаток у нее - на скорости в крутых поворотах немного заваливается, нет ощущения остроты, хотя, при этом, сцепление не пропадает. Вобщем поведение далеко не спортивное. ЗАТО как "гражданская" резина она вне конкуренции, особенно если у вас низкий профиль - без вариантов. Очень тихая, мягкая. Мелкие неровности, стыки, невысокие рельсы не замечаешь вообще. До +6 не меняет характеристик, ниже не катал еще. Боковина хоть и мягкая, валкая, но очень прочная. Наверное маркировка "XL" ни разу не маркетинговый ход. За сезон по Твери ни одной шишки. До этого летний дубовый континенталь пробивал любым камушком. Честно ответьте себе на вопрос: на сколько вы "спортсмен" за рулем и делайте выбор. Про цену нужно говорить шепотом, чтоб не сглазить - следующую резину хочу только эту.

Стойкая к износу (передние покрышки прошли 40 тысяч и осталось ещё 4 мм), аквапланирование на 4, держак по прямой на 5.

Стала шуметь при износе более 50%, держак в поворотах на 3 - не пластмасса, но по сравнению с более заточенными под спорт покрышками не то, что нужно. Более недостатков нет, хотя и указанные мной являются субъективными.

Разноширокие покрышки стоят на Мерседесе W209 с мотором пять литров, задних покрышек хватает на 20 тысяч пробега. По соотношению цена-качество лучше не нашёл. Четверку поставил потому, что пределов совершенству нет и производитель может ещё доработать состав для устранения указанных недостатков.

Соотношение цены и качества одно из лучших. Покупал на Шкоду Скаут 225/50/17

Пока не заметил

Конечно резина на любителя, она достаточно мягкая, напоминает французский мишлен. Входить в плавные повороты на скорости в 70-120км/ч не очень комфортно, но с вменяемыми нагрузками справляется. Я любитель слегка агрессивной езды, соответственно требования высокие к шинам, ханкук пока справляется со своими задачами. Еще радует и тот факт, что не долбит мне в руль каждый шов на МКАД и бугорочек, глотает полицейские на ура.

Цена, качество, неприхотливость к дорожному покрытию...

не придумать. ах да Балансировка на ВСМПО(новых) дисках не ахти, грузиков по 15 - 20г понавешаль (проверял на нескольких сервисах). Мишлен у друга два баллона в нули отбалансировали!

Недостатки не критичны мишлен всеравно 7000т. р. не буду брать - смысла ни кокого, разницы почти нет

Замечательно держит и мухую и мокрую дорогу! Рисунок протектора! Сглаживает наезды на ямы и стыки!

не обнаружено!

Вчера купил и поставил 225/45 к18 на Мазду 6 2литровую! До этого была штатная данлуп! Выбирал по отзывам и тестам - скажу так НЕ ПРОГАДАЛ! опробовал уже и в дождь на КАДЕ, отлично держит дорогу, но самое главное машина идет мягко, даже стыки и ямы сглаживет, чего не было на штатной! в общем я полностью доволен своим выбором!!

Тихая, прекрасно держит мокрую дорогу.

Не нашел

Прошел 40 000, гонял, тормозил. Две грыжи за этот срок, протектор еще хороший. Но после этого пробега начинает немного плавать на скользкой дороге. В общем я доволен ценой/качеством на 100%

отлично держит дорогу, минимальный износ за 3 сезона, крепкий борт и защита диска, красивый рисунок и хорошая цена. Шум в меру того, что как таковой шумки в машине нет. Мягкость средняя.

не обнаружил

3 сезона на Шевроле авео т-300, так и продал машину с этими колесами 215/55/17Наикрутейшие! Да и за цену в 17800 за 4 Шины вполне приемлемо.

Хорошая резина, отлично держит мокрую дорогу, весьма неплохо сухую. Неплохо перед активной рулежкой "разогреть" шины. На мокрой трассе +20 км/ч в поворотах к ЕР300 (проверял на своей).

нет.

Хорошие шины, Мишлен Пилот спорт и Бридж ер300 не лучше.Писали по поводу "мягкая, грыжь много" - просто нужно индекс нагрузки СВОЙ выбирать.Размер - 225/50/ZR16Никогда не был сторонником Ханкука, сейчас же - рекомендую!

Самая бесшумная резина, на которой я ездил. Здорово держит дорогу при динамичной езде.Да и в ливень на трассе даже не сбавлял менее 130 км/ч. потрясающе держит.

Трудно было найти по наличию.

Ставил ее на Фокус (145л. с.)Остался в восторге.В сравнении со стоком все равно что бежал в туфлях и в кроссовки переобулся.

Рулится, цена адекват

Мягкая боковина очень, фуфелы гарантированы, шумная

Прилип на замену 2 колес после 4 дней эксплуатации. Оба передних в фуфелах. Для автобанов очень хорошо, но если поехать в глубинку..... На этой резине это глупо

Цена. Крепкая боковина. Держит отлично и на сухом и на мокром асфальте. Отличное сцепление. Лужи проходит уверенно.

Если только износ. Возможно так ездил. R16 205/55. За 2 сезона в ноль. Ездил много, по трассе часто и быстро 120-140 км/ч.

Очень крепкая боковина, проще диски погнуть, чем пробить колесо. За 2 года ни одной грыжи, влетал на скорости в большие выбоины на трассе. Держит отлично и на сухом и на мокром асфальте. Вообще не пробуксовывает!!! (только на грунтовке/песке). Специально пробовал газ в пол со светофора. Машина Митсубиси Галант 2.0. Даже в сырую погоду не пробуксовывает. На скорости около 80 км/ч влетел в бардюр, диск сломал, а на шине всего лишь еле заметная шишка. По лужам проходит уверенно. Управление очень порадовало! Реагирует на повороты руля четко, без затупов. На шум внимания не обращаю особо, не с чем сравнить, тише не было, но шумноватые. Брал за 3500руб за шт., посоветовали в магазине. Ни на секунду не пожалел. За такую цену это просто подарок!

3 года назад стоили дешевле)

грыжи

владею шинами 225/45R17 более 2 сезонов, всё нравится, только вот грыжи выползают как грибы после дождя(, и ямки не большие и скорость около 60 была.

Хорошая, пока новая. Неплохо держит удары

Гудит как самолет. На втором сезоне пошло сильное аквапланирование. При небольшом дожде приходилось сбавлять до 60-70. стерлась за 2 сезона.

Резина отстой

Лучшее соотношение цена/качество, лучшая износостойкость.

Хотелось бы лучшей управляемости на мокром покрытии

Переходил с 17 на 18 радиус на Форд Фокус 3, был настроен на мишлен, но цены в размерности 235/40/18 были совсем неадекватные, в поисках альтернативы обнаружились данные покрышки - доволен на 99%, тихие (привет Данлоп), по воде хорошо держат, если поглубже - то всплывает (но всё равно отлично себя показала) износостойкость - Мишлену и Континенталю такая не снилась. На следующий авто или при износе этих выберу либо их же или многие советуют R-S3 (для более точного управления, они пожёстче).Вобщем огромный плюс, многие друзья тоже выбрали Hankook, честно реально не ожидал от них таких показателей!

цена, на сухом асфальте разгон торможение отлично.

шум, при износе 50% временами дикий вой.

215\50 R17 На сухом асфальте разгон торможение отлично. С 130 до 60 оттормаживался в пол, думал под асфальт заеду, ни букса ни АБС не сработал, можно сказать в этой дисциплине резина отличная. При разгоне также. На мокром асфальте чуть похуже, но для мокрого асфальта это предсказуемо. Курсовая устойчивость и прохождение скоростных поворотов да, не торт, в сравнение с бридж потенза RE040 с ранфлэтом, это не резина а калоши. На скорости 120 и выше руль становится ватным.. Мягкая, предсказуемая, не провоцирует на погонять. Для гражданской эксплуатации вполне приличный вариант. Для погонять, разве что для начинающих.Раздражает шум, не ШШШШШШШШ как у бриджей или пирелли и именно УУУУУ причем от покрытия зависит тональность и громкость

1. Мягкий плавный ход.2. Уверенное сцепление и курсовая точность.3. Не шумят на крупнозернистом асфальте в отличие от Bridgestone.4. Отличный рисунок протектора.

не обнаружил

Искал мягкую резину, которая бы смягчала неприятные свойства российских дорог - крупнозернистый асфальт, дорожные стыки и ямки. Сделал выбор в пользу Hankook и не ошибся. Судя по ощущениям, в данных шинах используется более гибкая резина и сам рисунок протектора смягчает неровности дороги. По всем параметрам отличные шины.

неплохо держит дорогу

Шумная до раздражения, из колеи выскакивает так что еле руль удерживаешь, очень слабый корд я бы сказал вообще никакой, нет отбортовки.

235\45 r17 Никогда больше не посмотрю не только в сторону вентуса но и вообще в сторону ханкука. Сказать что я разочарован это не сказать ничего. после покупки и установки был неприятно удивлен шумом резины даже по сравнению со снятой зимней шипованой. Думал, прикатается, как бы ни так тише не стала. Здесь пишут, что она не колейная это верно только выпрыгивает она из колеи без вашего на то согласия, и теперь я даже не знаю что хуже. Ну и самое главное 7000 пробега 4 грыжи и таки да протектор как новый. Просто в шоке от выкинутых на ветер денег и не малых.

Очень тихая, хорошо ведет себя на высоких скоростях, отлично показала себя в сильный дождь.

не заметил

Откатал сезон, износ минимальный. Свою цену отрабатывает на 100%. Очень доволен покупкой. Ну и рисунок красивый:))

заэту цену у нее нет конкурентов, стоят на инфинити м35 размер 245/45 18 в шума практически нет, в сухую погоду хороши, но в дождь еще лучше сам был поражен ее цепкостью в дождь. Регион у нас южный и зима со снегом бывает не больше двух недель я ездил в снег на ней. Авто у меня awd проблем с передвижением по снегу не заметил, тормозит тоже не плохо (ездил не спеша). Резина не грубая, протектор красив. И я очень доволен.

проехал 13тк недостатков не вижу.

доволен очень, можно брать! За эту цену!!! Брал с акции 245 /45/18 по 5450!!!

Мягкая, тихая (на свежем асфальте дорогу вообще не слышно, тишина как в библиотеке), дорогу держит превосходно, отъездил на ней 3 сезона. Грыж не было. Отбойник защищает диск от бордюров. Первый сезон по лужам - как по чистому асфальту, со снижением высоты протектора, естественно, стало похуже. Заставить сработать ABS (потерять сцепление с дорогой) можно только на мокром асфальте, на сухом - торможение как на истребителе с парашютом, главное тормоза не перегреть))) К слову, мой авто весит без малого 2 тонны.

Всему хорошему приходит конец: (была довольно дорога на момент покупки, цена сравнима с европейскими производителями (8 тыс. за баллон в апреле 2012). Было два боковых надреза (не сквозных), до конца эксплуатации дожили. Дорогой шиномонтаж, для сезонной переобувки небюджетно. В идеале лучше иметь два комплекта колес в сборе.

225/45 R18. Из-за такого размера (широкая и низкая) по колее ездить некомфортно, перестраиваться через колею на скорости - как по волнам на катере. Да, впрочем, при таком размере на любой резине так же. В остальном - одно сплошное удовольствие. Я был очень приятно удивлен. Могу рекомендовать всем, у кого сомнения насчет этой резины, стоит ли за нее платить. Если есть финансовая возможность приобрести (или дикое желание покатать на хорошей резине) - не пожалеете. Если не хотите переплачивать за раскрученные бренды - будете рады экономии без потери качества. А судя по отзывам о современных моделях европейских покрышек, возможно, здесь качество даже выше) Ну, и протектор красивый:)

Очень комфортная резина, износ очень маленький, устойчива к грыжам, любую дорогу держит на ура. И соответственно цена.

Их нет....

Купил и поехал в отпуск на море, у меня CR-V 2009г. в, туда обратно что только не встретил(яма-думал убьюсь, плохой асфальт, экстренные ситуации по остановке и резкому маневрированию). В салоне тихо, стыки и крупнозёрный асфальт глотает замечательно, после ахеренных ям, на полностью загруженной машине(5 взрослых человек+100 кг кубанских арбузов+личные вещи), нет ни намёка на грыжи, хотя после ямы доже пыль в машине поднялась, думал всё.... По пробеге в 7тыс, отчетливо видны на рабочей поверхносте точки от шипиков и надпись Hankook, покупкой доволен. До этого стояла dunlop, которой далеко до Hankook.

тихая, комфортная, хорошее управление

за месяц использования не заметил

колейность вообще не замечаешь. рекомендую.

нет аквапланирования, отличные тормоза

быстрое старение резины выражающееся в дубении боковины и боковое биение резины при балансировке

размер 15-195-50. купил 2 баллона из Кореи в 2008г и 6 баллонов из Китая в 2013г. Корейская пошла винтом - есть боковое биение, боковина задубела!обул 2 машины, на обеих бьет руль на скоростях выше 100.тормоза летом прекрасные, аквапланирования нет - лужи режет как ножом!наверное, имеет смысл покупать в том месте, где будут балансировать и только ту резину, что выпущена недавно.для долгой эксплуатации резина непригодна, имеет смысл покупать "гонщегам", чтобы за 2 сезона сжечь ее до конца и поменять.

Износостойкость, внешний вид, жесткий боковой корд, цена.

Нет

Идеальное соотношение цена-качество. Когда износится, буду брать, не задумываясь, такую.

Отлично держит дорогу. Повороты не помеха на огромных скоростях. На 260 км/ч едет уверенно. Дождь держит но не так как на сухом асфальте. Относительно конкурентов не дорого.

Шум

Уже второй сезон катаю. Протектор в норме. Всем советую, особенно гонщикам и тем кто любит уверенность на дорогах.

Тихая, мягкая. Хорошо балансируется. Держит на сухом и мокром асфальте.

Мягкая боковина. Отсутсвие бортика для защиты диска. Грыжи хватает на ура.

Взял эту резину прочитав отзывы. До нее стояла Toyo T1R. По началу был очень доволен. Держак хуже Toyo, но едет намного тише и мягче. А когда через месяц заметил 2 грыжи на 2 колесах, был очень разочарован. В крупные ямы не попадал. По итогу за 2 сезона 4 колеса с грыжами на выброс. Жаль потраченых денег.

1. Цена однозначно.2. Шина UHP (Ultra High Performance) - так и есть.3. Полное отсутствие шума на ровном асфальте.4. Умопомрачительное сцепление с любым асфальтом.5. Красивый и работающий рисунок протектора.6. В этой размерности шина XL (Extra Load) - более жесткая боковина, но не RunFlat, т. е. неплохая плавность хода по нашим дорогам.

1. Немного пустоват руль при 0, грешу на ширину протектора 225 при диске 7х17 (было рекомендовано производителем диска).2. Не любит колейность.3. Мелкие камушки часто застревают в протекторе.

Машина пежо 308. Исключительная резина. Купил свежую 12 года. Так вышло, что сразу после переобувки пошел мелкий дождик, асфальт намок, но луж не было. Первые 30-40 км было немного непривычно - довольно вялые реакции на руль при небольших скоростях. Давление 2,2 - оказалось, что мало, да и резину нужно было обкатать.Сейчас полный восторг. На хорошем асфальте высовывал голову из окна, чтобы услышать шум покрышек... в ушах только шум от ветра)). Один раз пришлось оттормаживаться в пол на светофоре - АБС промолчала, а машина встала так, что я на ремне повис. Вот здесь я понял, что такая резина меня выручит если что. Резкие повороты проходит как по рельсам. Сейчас езжу с давлением 2,4 спереди, 2,3 сзади. Считаю оптимальным для своей машины.То, что не любит колейность - смотрите размерность, это плата всех низкопрофильных шин.Все положительные отзывы подтверждаю. Рекомендую однозначно. Когда резину сношу, буду брать EVO2.

Очень хорошая резина!!! Сегодня поменял была Michelin Primacy HP 225/45 R17 91V цена за балон 8000 руб. поставил Hankook Ventus V12 evo K110 225/50 ZR17 98Y цена за балон 5400 руб!!! Разница в цене 10400 руб!!! Теперь по существу, после того как поставил данную резину, на каждой кочке, ямке, шве в асфальте ощущение была как будто еду на деревянной повозке, в колее машину приходилось ловить (грешил на сход развал) теперь все идеально! При проезде по снятому асфальту подвеску не слышна! У меня Kia ceed 2009 года. Резина тихая и мягкая, на скорости более 140 км/ч комфорт на высшем уровне! Всем советую! Не пожалеете!!!

Не замечено! Одни положительные эмоции!!

Крепкая боковина, хорошая управляемость по сухой дороге, отличное торможение, не буксует на месте. Износостойкая.

Как по мне жестковатая. Убил всю подвеску когда ездил не ней. Низкий профиль дает преймущества в управляемости, но на бездорожье или на неровной дороге будете чвствовать каждую ямку.

Резина R15 195/50

Рельсы + аква нет + 235/45 R17 XL 97Y + A4 quattro MT 258hp + 26000 км + ещё один сезон отходят.

Боковина нежная - плата за профиль.

Брал за 5400 рупий балон. Бюджетно полюбому.

Хорошо держат как на сухом, так и на мокром асфальте. Стираются не быстро

Очень плохо цепляются за мокрую траву, в небольшую горку срываются в букс

Купил модель с усиленной боковиной. Жестко, но не одной грыжи даже после очень серьезных ям