Hankook K424 (Optimo ME02)

цена. 205-60-16купил за 2800р. авто-лансерХ. мягкие, по кочкам не трясет. шумность - по более-менее нормальной дороге почти не слышно. на неровной дороге (с покрытием мелким камнем) шумят, но не критично. музыка погромче помогает)) не считаю недостатком. плюс у лансеров шумка передка не ахти какая.

не заметил

катаю все лето. камни в протекторе не застревают. по мокрой дороге держат нормально. к аквапланированию устойчивы (больше 120 кмч не гоняю). после дождя по проселку тоже едут хорошо. правда когда выезжаешь на асфальт очень долго вылетает грязь из под колес.надо следить за давлением в колесах. когда заметил что машина "поплыла" проверил давление, упало на 0,2 (качаю 2.2). подкачал, все исчезло.считаю что за такую цену купил удачную резину))

Курсовая устойчивость на 5+, небольшие ямы и бугры проглатывает.

Отличная резина за небольшие деньги. До этого стояла Goodyear HydraGrip. Hankook моё мнение намного комфорт ней и лучше. Управлять авто стало намного приятней, отзывчивость руля на высоте, колею и всякие неровности наших дорог практический не чувствует. Мокрый снег держит отлично!!! Опять же по сравнению с гудиером не шумная.

Езжу меньше месяца на данной резине., ни разу не психанула и не пожалела))))Тихая, отличная резина, дорогу держит хорошо(185/55/15). Очень довольна. Выбирала долго, Выбор был между Фулдой и Ханкук. Фулду проворонила))))Ханкук Оптима к424 ни разу не пожалела!

нет пока.

А что тут комментировать, резина достойная, качества и цена-соответствуют друг другу. Тихая, её не слышно. Тормозит хорошо, не ведёт, мокрая дорога для неё не проблема. Всем удачи на дорогах и хорошей резины)))

Несколько месяцев назад поставил новый хенкук, успел прочувствовать. Резина мягкая, превосходно держит дорогу, замечательно тормозит, не шумная. В сравнении с отечественными аналогами и рядом не стоит - покупкой очень доволен! Катаюсь порой агрессивно, но износ пока нулевой. Рекомендую!

Не обнаружил

В очередной раз убедился, что экономит на резине не стоит - себе дороже.

Идеальная управляемость в дождьДержат колеюМягкиепо сравнению с Kumho и Yokohama НА порядок выше показатели

Былибы бесплатные)))

Хорошие шины, круглые :-D

Поведение на сухом и мокром асфальте, поведение на гравии, мягкие, тихие, хорошо балансируются. Цена/качество.

Износоустойчивость. Ресурс шин примерно 40000км. После 35000км заметно ухудшаются все достоинства, при этом протектор еще в пределах 4мм!

Размер шин 185/65R14 - машина японец.Особенности шин: -До 35000км ездил и был доволен как слон! Обычная комфортная резина с намеком на отличную управляемость по мокрой дороге и не склонную к аквапланированию. -После 35000 стал замечать лужи, причем очень отчетливо, даже с пробуксовкой! Повороты проходить страшновато, вообщем резина "подсела". Ездить конечно можно, но нужно в корне менять стиль вождения. Привыкаешь к хорошему быстро.Рекомендую всем, особенно тем кто ездит немного и по асфальту. Я ездил и в лес, и по грунтовки, и по гравийки - нигде не застревал, никогда не кидало, все достойно. С головой дружу и понимаю для чего сделана эта резина и в откровенное месиво ее не пускал, машина тоже не гов.. мес. Ставлю "4", потому что ожидал хотя бы 60000км живучести. Для себя решил начать поиски другого бренда летней резины(зима на 409 - 3 сезона, купил W419 будем тестить), для меня 35тыс км это менее 2х сезонов. Буду рад вашим рекомендациям.

Адекватная цена, низкий уровень шума, хорошие показатели управляемости и торможения как на сухом, так и мокром асфальте.

Индекс скорости хотелось бы повыше.

Автомобиль: Mitsubishi Lancer X, 2.0. Размерность шин: 205/60 R16.Комплект шин купил в начале лета, т. к. предыдущая резина после зимовки не захотела балансироваться (в прошлом сезоне ездил на Pirelli P6). За лето проехал около 40 тысяч км. Ездили на Нашествие, ездили в деревню, ездили по городу. Дорог повидали самых разных: от идеального асфальта, до полного бездорожья. Резина зарекомендовала себя как отличный бюджетный вариант. Ни разу не было претензий по управляемости или торможению. Устойчива к аквапланированию (в разумных пределах), на скорости 120-130 км/ч уверенно держит мокрую дорогу.На днях переобул машину в зимние ботинки. Степень износа вполне нормальная. Не как новая, конечно, но ещё пару сезонов то точно откатает.P. S.: забыл добавить что летом участвовал в любительских гонках, резина и это испытание прошла успешно. Рекомендую.

Мягкость хода, управляемость, бесшумность

Пока не выявил

Езжу на шевроле авео. подошло время менять резину. Выслушал много советов у знающих людей. Российское производство даже не рассматривал (за зиму из за кордианта был частым гостем шиномонтажки, резина была с почти новым протектором и всеми шипами, ноооооо истрескалась вкруг, 3 из 4 колес посадил на камеры). штатная резина тоже хенкук оптима. пробег машины 110000 км. Решил брать хенкук чуть иной модели. Первое что заметил это очень мягкая(возможно из за 65 высоты, до этого стояла 60)Второе - бесшумность при езде. Разогнал до оптимальной для меня скорости 120 кмч и.... тишинаа)) Третье - хорошо ведет себя на дороге. Резину поставил 24.04.2014 г. Отзывы до покупки не читал. Был дополнительно обрадован отзывами. В грязь и дождь еще не испытал. Пожег резину на асфальте-свистит отлично, соответственно качество резины на высоте.Покупкой доволен полностью, рекомендую.

Качество, недорогая цена, шумка на уровне

не заметил

Шины очень хорошие, шума не слышно, едут на отлично, даже в дождь держит машину как на асфальте.

резина не жесткая и не мягка средняя , управляемость, в сырую погоду дорогу держит в лужах не плывет,

рыскает в колее.

влетал на 120 в яму, не пробил и грыж нет для меня это огромный плюс на нашем бездорожье. езжу на калине 1.

мягкая боковина

Катаю 3-тий сезон. Недостаток выявил только один-слишком мягкие боковины.Две недели назад залетел в хорошую яму, погнул диск аж колесо спустило.После ремонта обнаружил шишку на всю высоту боковины, пришлось ставить назад. Но в остальном шины радуют до сих пор: умеренный шум, отлично рулятся, не боятся колеи, хорошо тормозят во всех условиях летнего использования. За два с небольшим сезона (ежедневное использование автомобиля) износ менее 30 %. Я считаю, что корейцы полностью добились от этой шины того, что заявляют в описании характеристик товара. В сравнении с Ёкогамой а-драйв больший ресурс и лучшая управляемость на мокром асфальте. Пришлось мне как-то управлять авто на ёкогаме в дождливую погоду. ПО привычке начал тормозить перед поворотом, как на свей резине и не смог войти в поворот. благо не большая скорость была. Но это очень не приятный момент. Сегодня катался на мишлен энерджи и вот какие различия выявил в сравнении с ханкук: управляемость на мокром асфальте схожая, шума на мишлен меньше, а тормозной путь выше. Но боковина намного жестче и меньшая валкость на поворотах при больших скоростях. По износу ничего сказать не могу. Следующую резину буду выбирать из этих двух производителей.

Приемлемая цена, Мягкий ход, Тихая, Хорошее сцепление по сухому асфальту

Пока скрипит в поворотах и при резком старте

До этого была резина Hankook Centum - отъездила 5 лет (130 тыс км) образовалось яйцо на одном колесе, на остальных только протектор стерся. Посмотрим на сколько этих хватит. Резина попалась относительно свежая (49 неделя 2012 года) Сегодня "переобулся", машина пошла как по маслу.. кайф.. улыбка до ушей) Спасибо всем, кто написал свои отзывы честно, от души. Благодаря вам я выбрал эти шины и выбором очень доволен!:)

Мягкая.

Пока нет.

Поставил шины после зимы якохама, что магу сказать балансировка супер 10 25 гр. Очень комфортная шума нет по мягкости не уступает зимней якохаме.

Не шумная, в меру мягкая, за такие деньги - очень хорошо.

Нет

215/60 R16 - Не шумная, в меру мягкая, колею почти не чувствует и не выпрыгивает из нее. Если одним боком по глубокой луже - практически не тащит в сторону. Ощущение, что прилипает к дороге. 13.05.2014. Мягкая боковина, из-за этого при крутом повороте на хорошей скорости есть ощущение смещения задней части авто от продольной оси. Ничего криминального, но не всем нравится такое ощущение.

Тихая, недорогая, относительно новая модель.

При балансировке грузов на двух колесах многовато. Думаю это объяснимо высоким профилем 175/70 и не очень ровными дисками

На ниссан альмера классик после kumho kh15 очень хорошо. Значительно тише, отлично едет по воде. Отбалансировалась не идеально, но у меня диски сильно поезженные.

Выбирал резину, как и многие. по отзывам, поэтому хочу тоже поделиться впечатлениями: До этого стояла резина Yokohama, которая отслужила верой и правдой. Пришло время и сделал выбор в пользу шин Hankook Optimo ME02 K424 185/65R14 86H. С первых минут был потрясен, балансировка прошла на 5 баллов, в машине стало значительно тише, даже не ожидал. За короткое время успел проехать около 1000 км как по трассе, с различным асфальтовым покрытием, так и по грунтовке. Результат, по сравнению с прежней резиной, заметен: машина едет мягче, торможение увереннее, на скорости ( в пределах 130-140 км/ч ) дорогу держит хорошо. Срок эксплуатации не большой, но впечатления очень хорошие. Хорошо когда цена и качество совпадают, а в данной ценовой категории качество превосходит. Тем, кто оставляет необъективные отрицательные отзывы, советую выбирать ценовую категорию от 3000 рублей и выше. И не надо критиковать летнюю резину за плохое сцепление по мокрому снегу - это ЛЕТНЯЯ резина.

цена

Шумная, на мокром асфальте никакая, на скорости более 100 можно легко улететь в сторону на яме на асфальте.

после на мешлен барахло! На мешлен отъездил почти 3 года, до этого была бридж, екохама (по цене-комфорт самое то) нокиан -совестит зараза даже на 50.

Цена!!! Устойчивость на мокром асфальте!!! Тишина после зимы, ошеломила!!! Мягкость хода!!! Отличное сцепление и управляемость на сухом асфальте!!!

Юзаю их с утра, пока их нет! (Надеюсь и не будет)

16,04,2014HONDA STEPWGN, RF4, 4WD Ребята... Доволен как удав!!! Переобулся сегодня утром (Сибирь, как ни как, бывают и сюрпризы!), откатал около 200 км по городу (Работаю по доставкам). Дороги наши, оставляют желать лучшего(((Тем более, после Сибирской зимы. Выехал с монтажки, и повергся в... Шок, подумали Вы, а нет! В ВОСТОРГ!!! С моими годовыми пробегами, город + область, рези хватало максимум на 1,5 сезона, и какую я только не пробовал... Но эта - ЭТА просто кайф!!! Данлопы, бриджи, йокки, пирелли или амтелы (были и такие)))))) - всё не то. Одни шумные, другие жесткие, третьи валкие, на остальных в лужу влететь, @ жим-жим! А сколько, я их с боковыми, повыкидывал!!! Опять же, выбирал из бюджетных, между двумя разными Данлопами, йоккой и хаккой, т. к. колёса при моей работе просто расходники. Хвалёных, корейских ни разу не пробовал (а уж совсем Китай или Россия ащще не рассматривал), и вот случилось!!! Первые ощущения - тишина, даже музыку выключил. Потом позволил себе притопить педальку, не смотря на движение средней плотности, маневры ощутил не уводом и валкостью, а приливом адреналина в кровь!!! Управляемость отличная! Кочки, ямки и ж/д пути проходит отлично, моя зимняя, шипованая липа Тойо, проходила громче и ощутимей. Кстати, хочу заметить, что и зимой и летом (и сейчас), я езжу на АЗОТе. Далее, по мере очередного износа моих РАСХОДНИКОВ))), дополню мой отзыв! Надеюсь, только о Достоинствах! 5 Звёзд!!!

Тихая, отсутствует аквапланирование, устойчивая к резким поворотам и разворотам (в разумных "полетах";))

Пока не обнаружил.

Авто: VW Bora 1,8TТипоразмер резины: 195, 65, 15Купил весной, очень хотелось комфорта без сильной потери в управляемости - получил именно то, что хотел!Очень доволен! НО как только переобули, не очень понравилась, была твердовата как-будто. Стоило сесть за руль на следующий день... просто восторг, я по началу даже не поверил что машина едет, не звучка в салоне (с закрытыми окнами конечно). Заметен небольшой шум только на сильно изношенном асфальте (когда камни выпирают из покрытия)Трещены на асфальте глотает тихими шлепками, а вот в ямках побольше уже ощутимо, НО не удивительно - не волшебная же:).В общем: эксплуатируется приятно и легко, до 120-140км/ч шумов не ощущаю вообще, при скорости повыше, уже заметно. Управляемость при этом вполне адекватная! На данный момент не нашел ей замены.Хотел бы заметить что на данную модель продают подделки, будьте внимательны, думаю поэтому тут попадаются плохие отзывы... Моя резина обошлась в почти 100 баков за колесо (г. Караганда), не жалею потраченных на ЭТУ резину денег.Эксплуатирую не долго, поэтому про сроки эксплуатации напишу позже.P/S: долго метался в выборе резины, почитал что пишут об этой, и рад что выбрал ее, поэтому и пишу отзыв! Спасибо предыдущим отзывникам;)!Добавка от 19.08.13:Прокатал 10 тысяч километров на этой резине! До сих пор не огорчен выбором - все отлично и на скорости 160км/ч резина ходит отлично.Единственное - попал в ЖЕСТОКУЮ яму на выезде из Караганды, и на правом переднем колесе выскочила грыжа! Колеса благо достаточно новые, поэтому купил новое и дальше доволен:), в общем мягкость как не крути - имеет не большие минусы в износостойкости..В общем слабой я данную резину не назову, ям встречал много, но в остальных случаях все просто класс!!!Моя оценка до сих пор твердая пятёрка!!!

Тихая. комфортная. недорогая! Отлично перенесла сегодня очень сильный удар в яме.. впереди другая машина стояла-резина на выброс..!

Претензий нет!

При выборе ориентировался на отзывы Маркета.. не прогадал, для городской езды с хреновым как у нас в Саратове асфальтом и дорогами самое то!

Комфортные, тихие, практически нет аквапланирования, оказались крепкими.

мягкая боковина, никакие "внедорожные" качества,

Указал недостатки, но это продолжение достоинств)))За комфорт и мягкость приходится платить мягкостью боковины, а за отсутствие шума - плохой проходимостью по грязи.Но резина не для бездорожья, а для асфальта. Понятно, что резина не премиум класса, но в своем сегменте — лучшее, что я видел. Теперь про асфальт. Мокрая дорога - на отлично - лужи режет влёт. Торможение отлично, на мокрой дороге и на сухой. Тихая, неровности дороги "съедает", такое ощущение, что дороги отремонтировали.))) Про износ ничего сказать не могу - 4 мес. как поставил.Кто пишет, что резина дубовая - может купили что то другое? Резина реально мягкая, может да же слишком. Единственное когда дубеет, при температуре ок. 0, я поставил ее рановато. Но уже +15 все становится на места. С учетом того что эта шина делалась для арабов, то поведение предсказуемо.Про мягкие боковины и шишки.. Может мне везло.. Хотя пару ям словил без последствий, Одна яма была знатная Поло на Каме-Евро шедший следом и влетевший в ту же яму словил 2 шишки на переднем колесе и на заднем. Переднее у него под замену. Эта выдержала, правда диск погнул.

Цена-качество.На сухом асфальте и в дождь отлично себя ведет.Хорошо катится. За три года не стерлась, грыж нет.

Нет

Рекомендую!

мягкая тихая

нет

кочки ямки глотает на ура шума практически нет сухой асвальт супер не сильно проигрывает именытым брендам

Тихие

Плохая управляемость на трассе

Эксплуатирую шины 1 полный сезон. Автомобиль Рено Логан. Раньше ездил на Барум Бриллиантис. После перехода на Ханкук существенно ухудшилась управляемость - руль на скорости "пустой", повороты на трассе проходят на грани срыва, по-видимому из-за мягкости боковин. Сначала грешил на неисправность рулевого, но после перехода на зимний Гиславед управляемость пришла в норму. Вывод: не советую тем, кто много ездит по трассе, для города - более-менее.

Не шумит. Цена класс. Качество. 7 лет отходила.

Все понравилось

7 лет. Продал с хорошим проектором. Пробег около 120000 км

Отличная шоссейная резина.Не шумная.Хорошо держит дорогу.Неплохо переносит ямы с острыми краями, шишек еще не возникло ни однойВ дождь прекрасно себя ведет, аквапланирование наступает позже, чем на других колесах.

Повышенный износ.Очень не любит мокрую траву, по которой буксует стоит чуть придавить педаль газа.Грязь не любит вообще, даже небольшую, протектор моментально замыливается и колесо не гребет.Даже при небольших отрицательных температурах дубеет и едет плохо.На наледи, даже на совсем небольшой не держит вообще.

По соотношению цена/качество резина отличная.Больше всего меня огорчает, что резина изнашивается быстро, за 40 ткм пробега я искатал протектор до контрольной метки в канавке.Стиль езды умеренно агрессивный.Это плата за то, что резина мягкая и нешумная.Развитых грунтозацепов, которые в основном и шумят, по бокам нет, из за этого резина пасует перед грязью и мокрой травой.Грязь не любит от слова вообще.При парковке на разбитом газоне, после дождя, выехать обратно на дорогу зачастую становится проблемой.Без преувеличения можно сказать, что это "резина дождя".В дождь ведет себя просто прекрасно, даже 140 км/ч в ливень не вызывает напряга. На этой резине я перестал боятся аквапланирования.На сухой дороге тоже всё отлично, резина до последнего цепляется за асфальт. Уже покрышки начинает подламывать, а машина в занос никак не срывается.Не любит раскаленный солнцем асфальт, визжит при прохождении поворотов там, где на теплом асфальте не визжала.Хорошие крепкие борта, шишек не возникает даже если поймать серьезную яму.Борта довольно жесткие, несколько раз стравливалось давление с 2.1 до 1,2-1,5 очка и при визуальном осмотре я не замечал, пока не наезжал колесом на бугорок.Резина плохо относится к отрицательным температурам.Уже в минус 5 она дубеет и растет расход топлива, а комфортность езды падает.Кроме того она не держится даже на малейшем ледке, срывает на скорости 20-30 км/ч.Поэтому ездить по заморозкам до первого снега на этой резине крайне не рекомендую.Взял бы я такую резину еще раз.Честно говоря не знаю.При всей совокупности отличных качеств, с грязью резина не дружит, а мне иногда приходится грязь месить при поездках на дачу, например.

тихаяхорошо отбалансированав дождь по лужам отлично едетна колею ваще не реагирует

в поворотах плывёт, будьте аккуратнеетормозит вяло, но при полной блокировке тормозной путь очень короткий(проверено, был инцидент)

износостойкость пока неизвестна, мало пользуюськатится нормально, но не отлично

отличная цена!Мягкие, очень тихие.Отлично рулят, после зимних шин появляется ощущение чуткости руля.

при нулевой и отрицательной температуре(катался при -5 изза каприза погоды) деревянеют, приходится ловить рулём.

купил, ни разу не пожалел. Очень доволен!Прошлый сезон ездил на Nexxen - при скорости выше 100 соседа уже было слышно с трудом. Сейчас ничего подобного нет.

не дорогая, покупал за 2200 в интернет магазе + доставка, в меру тихая. тормозит по сухому асфальту отлично. высота протектора за год практически не изменилась - стиль езды не гоночный.

слабая боковина - особенно в жару. при слабом морозе в 0 градусов становится твердая и очень плохо тормозят. в малейшей грязи не выехать - продольная канавка забивается грязью.

в целом доволен, только таких шин мало стало в магазинах.

1. Хорошо держит сухую и мокрую дорогу, пробовал резко останавливаться - результат намного лучше штатной резины.2. Очень тихая - практически не слышно, только на отдельных шершавых участках немного, но не напрягает совершенно.3. Мягкая - очень хорошо сглаживает все неровности дорожного полотна, мелкие совсем не замечаешь, более крупные мягко преодолеваются.4. Качество изготовления - могу пока судить только по балансировке - грузы по 10-15 грамм.5. Хорошо выкатывается - думаю, расход топлива немного снизится.

Пока не обнаружил, малый срок эксплуатации. Обычно про корейскую резину пишут, что быстро стирается - в этой модели производитель, по его словам, изменил состав резины для повышения износостойкости и снижения шума. Поживем - увидим.

Автомобиль Mitsubishi Lancer X, 1.8л, вариатор. Штатный Dunlop за 3 сезона совсем износился, да и надоело постоянно слушать усиливающийся гул, будто от подшипников. Хуже, чем в десятке было. Решил перед поездкой в отпуск сменить резину, благо уже конец лета, скидки. Долго ломал голову, что купить в пределах 4000 руб за покрышку, читал отзывы, результаты тестов. В результате уже в магазине сделал выбор в пользу корейцев. 4 покрышки 205/60 R16 обошлись всего в 14 тысяч. В шиномонтаже при магазине и переобулся. Что могу сказать: в машине сразу стало ОЧЕНЬ ТИХО! На обратном пути попал под сильный ливень, так что поневоле испытал шины и на аквапланирование. Результатом удовлетворен, спокойно ехал под дождем 120 как по сухой дороге. И повороты, и торможения - все отлично.Так что покупкой доволен, надеюсь, что на 3 сезона хватит. Кто сомневается - покупайте, советую с чистой совестью.P. S. Съездил в отпуск в Крым, проехал туда и обратно 4800 км, впечатление от покрышек самые положительные - и под дождем, и по сухому асфальту едут отлично, несколько раз попал в ямы на скорости - внешних изменений нет. По гладкому асфальту едут совершенно бесшумно (шумоизоляцию на машине я не делал), по шершавому не гудит, но шуршит:)Неровности по-прежнему хорошо сглаживаются. Так что рекомендую!

Третий сезон начал на этой резине, прошёл 35000 км., ничего плохого сказать не могу. Давление контролирую почаще (2.2), мягкая потому-что. В поворотах как прилипает к дороге, даже на скорости 160-180. По гладкому асфальту не слышно а по щебню любая зашумит. Не заметил чтобы много сносилось, мм 6 ещё осталось. Если придётся возьму такую ещё. Всем удачи на дорогах.

Не заметил.

Одно удовольствие от вождения на этой резине.

Цена, тихая.

Сцепление с дорогой

Ужас! Сцепления с дорогой нет, практически при любом торможении срабатывает abs, в резком повороте заносит заднюю ось. И всё это на сухом асфальте. По мокрому асфальту страшно ездить. За рулём с 2003г. и это худшая резина за всё время. Похожая резина была таганка, но она стоила копейки и ходила под 100000км. До июля ездил на kumho 17 - вот это нормальная резина, только ходит 30000км.

мягкая, тихая, хорошее сцепление

мягкие бока, не самая низкая цена

Hankook Optimo ME02 185/60/14 куплена за 2170р/шт. Резина для комфортной (тихая, мягкая) и безопасной (нормальное сцепление с дорогой) езды. Выбор резины считаю компромиссом. Твердая резина обычно имеет большой ресурс, устойчива к появлению грыж на ямах, но более тяжелая и при околонулевых температурах дубеет. Мягкая (в разумной степени) резина имеет лучшее сцепление при низких температурах, менее шумная, более комфортная, но и ресурс меньше, и ям боится. Решив, что хорошее сцепление при низкой температуре (0...+5С) и мягкость при движении по дорогам из кусков хаотично набросанного асфальта мне важнее чем высокий ресурс, купил себе данную модель. Экономить лишнюю тысячу (10% от стоимости) при выборе резины глупость, хотя цена и кусается для рядового жителя нашей страны. Не стоит на такой резине попадать в ямы, боковина все же мягкая (но есть модели еще более мягкие). Широкие канавки протектора должнынеплохо отводить воду, начнутся дожди - проверим.

Все качества на высоте.

Недостатков не выявлено.

Уже второй комплект купил. Первого хватило на 5 лет. Пробег 140 т.км. Всем доволен. Ставил на форда 2. 205/65/15 .

Мягкая. Бесшумная. Легкая. Износостойкая. Мокрый асфальт и на лужах держится уверенно.

Слабая боковина. Легко может получить порез. Если боковина с порезом более 5 см- можно смело выкидывать. Не любит сильную жару, когда на улице более 35 градусов. Достаточно сильно перегревается.

Приобрел комплект резины в апреле через интернет-магазин всего за 7500. Модель новая (2012 г. сделана в Корее), боковины крепкие (если сравнивать с Hakka Green). Направленный рисунок протектора говорит о ее проходимости, а хорошие водоотводы - об отсутствии аквапланирования и высокой проходимости по бездорожью! Резина очень бесшумная, в первые после шипов стало слышно работу движка)))! И прекрасно отбалансировалась! При 120 км/ч машину никуда не уводит, за колеи в асфальте не цепляется. В дождь ведет себя идеально, в поворотах не заносит, останавливается как по сухому. По трассе эксплуатация изумительная. Резина очень послушная даже при резких маневрах! Эксплуатирую уже второй сезон, износ минимален при даже агрессивном стиле вождения.

Не обнаружил

Резина очень хорошая! Рекомендую всем!

пока не заметил!

Поставил на Хёндай Гетц. не прокатался месяца, одна ямка и покрышка на выброс. в двух местах пробило, очень мягкая боковина! Это Российские дороги!!!

Качество. цена

Сняли с производства, через чур мягкая ИМХО.

Хорошая резина, хорошо балансируется на новые 4 диска одели от 0 до 15 гр, водоотводные канавки присутствуют полноценные -аквапланирование минимальное. Не шумная. Кому как, мое мнение что она излишне мягкая, в жару ощущение как будто передние колеса спущены, но у мягкости и другой плюс ямы и колдобины хорошо проходит, откатал на них 5 сезонов износ передних 50 процентов задняя ось как новые примерно 80 проц остатка

Не шумная- это верно. Грыж и порезов пока нет.Износ оценить не могу- мал пробег.

Визжит, уходит в юз при трогании и на торможении.(сухой асфальт)Прямо ехать нормально, в поворотах на высоких скоростях - машину выносит из поворота. И это на сухой дороге! На мокрой дороге тронуться с места невозможно- машина гребёт колёсами, как лопастями колёсный пароход на Миссисипи!Не предназначена для динамичной езды. С асфальта съезжать категорически нельзя!

Авто Логан, 1,4, 75 л.с. Размер шин 185/70 R14. С весны накатал пару тыс. км, В магазинах в наличии моего размера был Матадор за 1,9 т.р. и эти за 2,7 т.р.!!!Продавцы уговорили на Ханкук, сел у магазина, отзывы Маркета почитал.... Люди пишите объективно, кто ставит этой шине пятёрки- не ездил на ней вообще!Сменил резину с Кордиант Стандарт, которая с новой машиной с завода шла, шестой сезон, полный износ, микротрещинки, десяток проколов за шесть лет, грыж нет, боковины целые- хорошая резина. Зимняя Бриджстоун Айскрузер 7000, недостаток один- шипы глубоко, лёд+вода в оттепель- ездить нельзя. Шипы все на месте. Весной на дачу на ней пробираюсь- 5 км грунтовки .Даже на зимней резине по голому асфальту сцепление с дорогой лучше, чем с Ханкук, имхо.Зато теперь (на Ханкук), езжу неторопливо и аккуратно... :(Цена-качество- 1 балл.

Не шумная, дорогу держит и при, так скажем, полу агрессивном стиле вождения. Крейсерская скорость 120, независимо от качеств асфальта!

Явных, при штатной эксплуатации, нет

Отбалансировалась нормально! Выдерживает шустрые поездки на работу каждый день (50 км в одну сторону) + несколько основательных дальних заездов (почти по 2 ткм) по России. Два заезда даже по Карелии было (50% дороги грунтовка, причем на ней до 100 держит дорогу отлично). Износа за сезон особо не заметно. Брал с высоким профилем, ям поймано немерено, повреждений нет!

Цена

Слишком быстро стирается...недостаточно мягкая.

Передок сточился за 2 сезона почти до нуля,пробежав 13 тысяч километров,задок на половину,но самое главное к началу 3го сезона вся боковина у резины пошла мелкими трещинами....хранилась в межсезонье в гараже,где температура была от +5 до +11°С

не шумная, не дорогая , в лужах ведет вебя хорошо не сносит, так как машинка у меня низкая, в лужах приподнимало её, но в стороны не кидало. ровно и адекватно проходит их на скорости В меру мягкая, c грязюк выкарабкивается но с пробуксовочкой, без шумки слышен не сильный шум от протектора, зависит больше от дороги, кароч все в меру.

так как у меня центр тяжести смещен ближе к переду машины то, заметил что задние при 1,8 атм шины были ровные не спущенные, а перед писец, со временем боковина как будто размякла, при давлении 2,2 атм как будто на полуспущенных, в шинке сказали что мягкая резина и ничего не поделаешь с этим..

в меру мягкая, приятно ведет себя на любой дороге, влетал в ямы - грыж небыло,. после одного сезона как новая. цена - качество вне конкуренции!!!

Отличная цена - комплект 185/60 R14 обошелся в 7800 руб!Хорошее качество изготовления, легко отбалансировалась.Мягкая, комфортная.Низкий уровень шума. Есть легкий шорох, который совершенно не напрягает.Отличное качество торможения. Тормозил в пол - до срабатывания АБС довести все равно не смог.За счет четырех продольных канавок лужи режет влет, аквапланирования не наблюдается.

Не обнаружил.

За пару месяцев выцвели боковины, наверное надо будет подкрасить "чернителем резины".

по ездовым характеристикам все нормально хорошо держит дорогу

не лучше чем другие производители но шумная до безобразия ездил на зимней амтел думал, что она шумная переобулся на лето и понял, что амтел далеко не самая шумная, эта начинает выть с 50 км/ч

не шумит

быстро изнашивается, цена

на три сезона не хватило, больше не куплю

отличная управляемость, как на грунте, так и на асфальте, неважно, сырое покрытие или сухое

явных нет

Ставил на вазовский двенарь, 185/65/14, два сезона отбегал (продал двенарь), никаких нареканий. Разгонял по сырому, местами колейному после большегрузов асфальту до 150 км/ч (чего видимо не стоит делать), машина на дороге как влитая, управление уверенное. Насчет шума врать не буду, есть немного, но это скорее не в резине дело, а в отсутствии шумоизоляции. резюме: за такую цену колеса просто замечательные.

Равнодушна к колее, Тихая, Предсказуемо себя ведет как на сухом так и на мокром асфальте, устойчива к аквапланированию.

Не любит жидкую грязь, мокрую или залитую водой траву - скользитнаправленный рисунок не даст просто менять, правые колеса с левыми(шиномонтаж - в помощь)

Стихия покрышки асфальт, умеренная грунтовка, неглубокий песок проедет - но если планируются ездить по бездорожью, я бы воздержался от покупки этой модели, она грязь не любит. Установлены Hankook Optima К 424 175х70хR13 Корея, авто ВАЗ 21013отсюда следствие - на скоростях выше 130км/ч не ездил, валкости в поворотах не заметил... правый поворот на 90* в пределах 1 полосы спокойно (без сползания или заноса) держит на ~45 км/ч больше не проверял крен авто неслабый... пару раз оттормаживался впол... с тормозами классики результатом был очень доволен, хотя в юз она все же пошла...Установлена была в марте 2013г., пробег около 10 тык, износ не мерял, но внешне как новая. Первый месяц качал 2,0-2,1 при таком давлении глотает неровности очень хорошо, но в поворотах как бы немного уводит...идеально, как для меня, давление 2,2 (авто классика) при 2.3 - жестковата.Боковина тонкая, но потолще чем у нокиан хакка грин. Езда по битым дорогам - певый месяц как приехал в гараж, так и полез шишки искать... к июлю лазил искать только после приличных ударов, итак на сегодня, еще ни одной нет (в канализационные люки не влетал).Лужи - при 80 км/ч (3 чел в авто + багаж) правая часть полосы под водой (глубина 1,5-3 см) левая мокрая. Увода в сторону не было. Мокрую ЧИСТУЮ дорогу держит на отлично. Больше всего она меня порадовала полным равнодушием к колее, на прошлых покрышках (БЦ-4) я в тех местах быстрее 40-50 просто не мог ехать руль вырывало из рук, на этой ехал и удивлялся))) колею видно (накат от фур), а едет как по ровному... правда больше 80-85 ехать не стал из соображений "а вдруг чудо закончится:)))" При минусе не проверял, покрышка летняя.При выборе К 424, весной 2013 пользовался отзывами на данном инет ресурсе - помогло. Если мой отзыв кому-то поможет, я буду рад:) Чтоб не подумали, что писал с потолка, вот страничка из бортовика//vaz2101. org/showpost. php? p=1077602&postcount=40и вот//vaz2101. org/showpost. php? p=1153046&postcount=119

Мало шумная 4+, очень хорошо катится 5, на калию вообще по фиг 5, резина сделана на импорт. заводе 5, балансируется класс 5, тормозит на 4+, недорогая 5.

за такую цену их нет!!!!!! (при очень резком торможении чуть-чуть свистит,мокрую траву не очень любит, а какая шоссейка её любит????)

машина пассат b6 размер 205x60x16(люблю повыше), пробег за лето 2014 на резине 18000 км, впечатления просто супер. В дождь, я теперь его жду, чтобы по воде покататься, машина прилипает к дороге 0-150км/ч, на поворотах все стабильно, на дальние расстояния ехать одно удовольствие, резину от 100 до 200 км/ч вообще не слышно!!! (киевская трасса), по асфальту с камнями шум есть, но очень мало, до этого ездил на нокиан хакка V 205x50x17 и Continental ContiPremiumContact 2 215х55х16, лично моё мнение, резина Hankook K424 (Optimo ME02) мне нравится больше. И ЭТО НЕ ИЗ-ЗА ЦЕНЫ. Спасибо за внимание, удачного выбора.

Тихие, легкие, хорошее сцепление с дорогой. По лужам едут отлично.

На активных поворотах не поддаются прогнозу, управление "плывет".

Эксплуатирую два года (кроме зимы, конечно). Шины понравились, но в подвели, когда резко на скорости пришлось перестраиваться в соседний ряд - в итоге небольшое дтп. Взял бы такие снова? Скорее нет, хотя в целом впечатление хорошее.

Сравнительно невысокая цена, приличная управляемость, невысокая шумность. Хорошие сцепные свойства на сухом и мокром ( и даже очень мокром) асфальте, на грунтовке. Мелких ямок не боится. И даже по мокрому снегу при плюсовой температуре можно очень аккуратно доехать ...

Мягкая и слабая боковина (устойчивость в поворотах - на 3+, боится боковых порезов). Не любит "экономить" топливо.

Резина не для гонок, не для агрессивного вождения. При спокойной езде на скоростях до 120 - вполне подходящий вариант. Довольно комфортная, не слишком шумная, и довольно мягкая, мелкие стыки слышны, но почти неощутимы. По поводу "переходного" сезона - возвращались поздней осенью с дачи, в ночь перед этим выпал снег, и ничего, 500км по заснеженной грунтовке, ледяной колее, асфальту со снежной кашей - до дома доехали, Ханкук одолел, главное - тапку сильно не давить. Правда, повторять больше не хочется.... А сосед по дому - вообще круглый год на такой резине ездит...