Merida Big.Nine TFS 100 (2013)

Достоинства: Блокировка вилки на ходу, дисковые гидравлические тормоза, передний ротор 18, задний 16, хороший накат, резина Maxxis..


Недостатки: Задний переключатель Deore 9 и по перу бьет и по нервам, да и работает так себе.. К сожалению, лечится деньгами - замена заднего переклюка на SLX Shadow, или XT Shadow..


Комментарий: Установил перекидку заднюю Deore XT RD-M772, встал как родной.. минус 2,5 тысячи, плюс здоровые нервы и масса положительных эмоций.

Достоинства: Отличные тормоза, хорошая динамика, легко едет, внешний вид


Недостатки: Поскрипывает, заднее крыло нереально найти


Комментарий: Пересел с горника Stels 830 о котором, кстати только самые приятные воспоминания, сейчас уже один сезон на найнере. Разница очевидна, Stels не новый и Мерида после него едет заметно легче, дальше, быстрей :) Ямы и бордюры проезжать одно удовольствие за счет больших колес. Есть посторонние звуки, которые слегка портят картину. Сначала не была затянута каретка и при вращении педалей сильно хрустела, затем педаль стала пощелкивать. Возил на ТО, подкрутили, но с педалью не решили вопрос. Честно говоря, не ожидал, хотя это и не мешает ездить. Тормоза гидравлические просто зверские, после них кататься с v-brake даже настроенными - уныло. Переключение передач идеальное. С крыльями засада. Переднее крыло подобрал, а заднее адекватного размера так и не нашел нигде. Поставил самое длинное и не помогает - летит грязь. Мой совет - после покупки загоните на ТО и подтяните всё.

Достоинства: Двойной обод, хорошая резина, гидравлика (хоть и начальная), все что установлено изначально - вполне жизнеспособно, необязательно сразу браться за апгрейд.


Недостатки: Слегка тяжеловат..


Комментарий: Катаю 10-й месяц. Покупая велосипед сразу купил крылья: заднее - SKS X-Blade 28"-29", переднее - SKS ShockBlade 28"-29", подходят идеально, хорошо защищают, придают дополнительный стиль. Странная особенность, возможно только у меня так, когда настраиваю себе удобную высоту седла - еле-еле достаю ногами до земли ) не очень удобно для города и светофоров (а там как раз и поднимаюсь повыше - на ровном асфальте то). На бездорожье отлично! Снег, песок, крутой подъем, ухабы, корни, бревна, говна - все проходит на ура. Вот только зимой мерзнет вилка. намертво. результат - весь этот кочковатый снего-лед на дорожках и тротуарах бьет в руки, тут только замена типа вилки поможет.. Родное минеральное масло для прокачки тормозов найти оказалось не просто, благо есть аналоги. Задний переклюк бьет в перо снизу, да и не нравится он мне, как не настраивал, все равно перекидывает сам иногда куда хочет и как хочет.. Буду менять (как и вилку). Скрипов, хрустов, люфтов, биений и прочего - не обнаружено, Хорошие обода выдерживают не слабые удары об кочки и бордюры - сколько не бился/падал/прыгал - колеса оставались ровными - это нравится. еще хочется поменять вынос руля, поставить с большим углом подъема, но не длиннее. Но это проблемы посадки все равно для каждого индивидуальны.

Достоинства: велосипеду присуще все достоинства найнера (читаем самостоятельно)..качество велосипедов merida на высоком уровне.


Недостатки: из-за формы рамы в области заднего колеса и использования производителем заднего переключателя deore, имеется неприятная особенность данной модели, а именно, во время езды по бездорожью (для чего в принципе и создан данный класс велосипедов) или неровной поверхности (ямы, бордюры (поребрики, если вы живете в Питере =)) переключатель бьется по раме, что сказывается и на нем, и на раме..не говоря уже о психологическом состоянии владельца


Комментарий: в целом велосипед достойный внимания, 5 звезд мешает поставить описанный выше нюанс конструкции!

Достоинства: Большой накат, качество изготовления, эргономика, переключатели любительского уровня Shimano Deore, высокая посадка, гидравлические дисковые тормоза, цена лучшая в этом классе


Недостатки: в продаже сложно найти крылья для такого класса велосипедов


Комментарий: Все меня устраивает, но только один недостаток, помешал мне поставить пять звезд. Кампания Merida наверное еще не так уверена в надежности своих велосипедов, так как хитро размещает бумажную наклейку с серийным номером велосипеда (нужна будет для гарантии) в самое загрязняемое место рамы возле педалей. Вовремя нашел, и заклейл серийный номер прозрачным скотчем. Гарантии быть!!! :-))))))