Bridgestone Turanza ER300

Отъездили мы с моей Астрочкой 5 сезонов на этой резине. Крепкая, шумная, отлично держит дорогу сухую, в дождь на скорости плывет по лужам, ощущался каждый камень под колесом, но зато как входила в поворот на скорости!!!!!!

нет

Я довольна, беру второй комплект

Крепкий корд, по отзывам, гоняю по ямам вообще не парюсь.

цена, регион у нас 14. И рисунок одно диогональный.

Отличная резина! АБС даже на пыльном асфальте срабатывала всего пару раз и то слегка. Мокрая дорога как сухая, разницы не замечаю. И не ожидал такой проходимости по грязи на летней, был случай сосед по даче раскатал автобусом калею, сунулся пол колеса увязло, по газам, не застрял, не ожидал. Пару раз реально спасала при тормозе в пол, когда олень выскакивал внагляк. Маде ин Япония.

Машина Scoda Oktavia A5 1.8 TSI. Управляемость меня устраивала. Держит дорогу прекрасно, в тому числе и на скорости выше 150 км/час. После 170 км/час нужна ровная дорога - но это уже претензии к дороге.

Начиная с 60 км/час понемногу ощущается шум. К этому привыкаешь и это небольшой единственный недостаток. Еще один маленький минус - не очень она любит грязь (грязь в смысле дорога грунтовая после дождя или та того), но не для этого она предназначена. Если кому-то жесткая - то это именно то, что нужно для наших дорог.

Всегда доверял резине, зная, что вытянет в любой ситуации. Часто попадал в большие ямы: даже диск немного искривлялся, а резине - ничего. На резине проехал примерно 40 тыс. км за 5 лет. Высоты протектора еще хватало как минимум на один сезон, но из-за старости решил не рисковать, так как практически 95% езжу с детьми. Резиной доволен. Хотел опять ее взять, но в магазине рекомендовали попробовать новую модель для сравнения (модель не называя - это не реклама). Поглядим.

-износоустойчивая (хватило на 5 сезонов)-хорошо держит дорогу на сухой трассе и на высоких скоростях-прочная (пару раз попадал в большие ямы с острыми краями -покрышки выдержали)

-сильное аквапланированиеВлетать на ней в лужи - опасно.

Вроде и хорошие шины - но мне не понравилось как едут в дождь, по мокрой дороге.Руль нужно держать только двумя руками при прохождении луж.Стояли на Мазда 3.

Износостойкость, Надёжность, Долгий срок службы

пожалуй, только Шум, но это не фатально

Езжу уже на Втором комплекте - с первым приобреталась машина. На первом комплекте проехал оклоло 50, 60 тысяч км (с декабря 2011 года). Искатал полностью . За все время 2 пробоины - поймал саморезы и то когда пора было менять из за износа протектора. Прошлым летом купил такие же. Прекрасно держит трассу, в поворот 90 "без тормозов вхожу" на скоростях до 80 км/ч ... (за городом) машина "как влитая" без единого намёка на снос, без визга резины... Перестроения, как и объезды препятствий на дороге чёткие. Удары из за ям на дороге - не проблема, толстые "щеки" гасят всеЧуть шумит ... но это плата за прекрасные ездовые качества ...

отлично держат и сухой и мокрый асфальт, очень крепкие борта, не шумные

минусов практически нет, разве что стыки асфальта проходит жестко, сейчас стали заметно дороже конкурентов.

стоят на Фабии взамен штатного Клебера уже 5 сезон, стерлись миллиметров до 2-х, сейчас собираюсь менять, под конец стали шумные, но дорогу держат по прежнему просто изумительно. Так же надо сказать насчет прочности, летом ездил по Карелии, думал по приезду придется выбросить их в помойку, а оказалось только диски кривые, потеряны два колпака, а на шинах даже грыжи нигде не было.

Не заметил

Цена не соответствует качеству

Резина была на стоке Астры. Пробег 40 т. км. за 5 лет. На 3-х колесах грыжи. Резина очень шумная - переобулся после зимы и после шипованной не заметил разницы! Параллельно за эти же 5 лет проехал столько же на другой машине на какой-то ханкук - и грыж нету и тише.

Крепкая, дорогу держит, на скорости под 220 не напрегает, в мокрую погоду не плохо, проехал 85000 тыс. км. продал ка б/у.

Не для драйва, для этого есть другие модели.

На счет шума не знаю, кто так говорит поменяйте машину. У меня Мерседес W124 E320 все тихо и комфортно даже по нашим дорогам, размер стандарт 205/60 R15 на"ромашках". На этот сезон взял новый комплект ER300, производство Япония

Устойчива к ударам, управляемость.

Плохо балансируется, шумная, износостойкость протектора, цена.

Проездил три сезона, примерно 45 тыс. км. скатал до ограничителей, в целом резина не плохая, проколов, порезов ни разу не было, стойко переносит особенности наших дорог, по лужам и залитой колее идет уверенно, машину не кидает не переставляет, колейность не замечает, управляемость очень хорошая. Плоховата при торможении на мокром асфальте, возможны пробуксовки при резком старте, шумная особенно на плохом покрытии, передает все неровности, кочки, ямки.

Четкая в управлении, хорошие реакции на руль, прекрасно держит любую летнюю дорогу.

Шумная на плохом асфальте (а такого у нас большинство). На новом асфальте - красота!

Что сказать... Типичный Бриджстоун: очень крепкая шина с мощной боковиной, практически неубиваемая. Но за это приходится платить повышенной шумностью. Тем, кому важен прежде всего комфорт - не подойдёт. Но если ваш приоритет - безопасность и точность реакции, это ваш выбор. Исходя из всего вышеизложенного, рекомендую покупать эту шину тем, у кого хорошая шумоизоляция. Тогда все минусы для вас работать не будут)

Неубиваемая, хорошо держит дорогу что в сухую погоду что в дождь, даже по глине по полям у меня ехала, хотя не для этого

нет

Резина ставилась штатной на лансер 9, откатал на ней 6 лет, еще можно сезон откатать, но и эта не вечна пришла пора менять. Резина заслуживает высшей оценки, самая живучая которую я вообще видел. Взял бы ее снова но просто захотелось что то другого для разнообразия. Попробуем Toyo PXT1R, по отзывам не такая износостойкая но тоже вроде не плохо. Если думайте брать не брать бриджи то однозначно брать, ну если её еще где найдете. Новые модели туранзы думаю тоже на уровне все.

не заметил, хотя нет есть одно, шина спустила до 1 атм. практически не видно

шумная, не держит дорогу после 140 км, жесткая очень, все ямы на стойку.

не знаю кому как, я бы не советовал. Найдите попробуйте шиномонтаж который возьмется клеить такую резину. Я знаю в Москве только 2 шиномонтажа, ну кроме дилеров я имею виду. Прежде чем брать постарайтесь найти такую резину на машине и проехать.

Хорошо держали дорогу в любую погоду. За весь период использования нет ни одной грыжи, хорошо держит балансировку.

Шины на один летний сезон, пробег около 20-25 тысяч км. Шумность, быстрый износ протектора при относительно спокойной езде по подмосковью. Низкая (практически отсутствует) сопративляемость аквапланированию после 30 тысяч пробега.

Тем кто не собирается покупать шины каждый год покупать не советую. Лично я сейчас подъискиваю другие шины.У меня шины 205х55 R16(производство Японии) стояли на КИА СИИД.

-иносостойкость-прочность-защита диска-дорогу держит отлично по всем параметрам

- очень шумная (на дальние поездки не подойдет, голова гудит от этих покрышек)- боится снега и т. д. - из колеи выбрасывает

жаль не изнашивается, так бы уже поменял на тихую

износостойкая, прочная, хорошее сцепление

шумная, тяжелая, только асфальт и сухой твердый грунт.

отходила 60тыс на Toyota Corolla. Плюсы - неубиваемая, совсем. Сцепление с асфальтовым покрытием на 5. В дождь на 140км/ч на трассе как влитая. В целом отличная резина для дальних поездок, для города может жестковата. Из минусов - шумная, но по мне - некритично. На дачу проехать 200м по грунтовке после летнего дождичка - головняк, буксует даже на мокрой траве.

Стоит на лансер х 2007г 205/60/16 с 2010 от ездил 5 сезонов и этот 2015г сезон 6 будет последний для этой резины. Резина отличная, дорогу в сухую погоду держит превосходно, на мокром асфальте не скользит нет заносов, на этой резине пробег составляет 102тыс., но еще не много пройдет в этом сезоне. В пределах разумного в дождь можно ехать по песчаному берегу, но не забывайте это не джип, только в пределах разумного. На штатной резине я не то что по мокрой траве не мог ездить, но и по асфальту мокрому очень осторожно ездил. На скорости в ямы попадал в большие, но на резине ничего ни одной грыжи диски тоже целые.

шумная, но не критично, после обкатки шум уменьшился

резина отличная, новый комплект будет именно брид. turanza er 300 japan с таким же протектором, рекомендую. Ярославль

Хорошо держат дорогу, дождь или сухо одинаково устойчиво и комфортно.

нет выявил

Использовал данные шины на авто опель астра Н в течении 3х сезонов с 2007 по 2010 она стояли штатно на авто. Широкие канавы отводят воду из пятна контакта как следствие дождь их стихия, по сухому асфальту так же без замечаний, за 3 сезона подутерся протектор по ощущениям % на 70.

Не убиваемость, управляемость.

Шумновата чуток.

Пользуюсь этой шиной с августа 2008 пробег 67000 шкода октавия тур. Очень часто езжу в другие области, а там дороги не очень.Шина ведет себя отлично по управляемости, торможение отличное, очень редко срабатывал АБС даже не помню. Трассу держит на ура. В поворотах с заносом не помню такого, да и планирование по лужам не особенно замечал, езжу со средней скоростью 110-150 ну иногда и выше)). Жестковата конечно, но это стоит другого. Пару лет назад пробил одно колесо, при монтаже увидели еще один шуруп в покрышке, но вытаскивать не стали так и езжу. проблем нет. Грыж тоже нет, хотя несколько раз на скорости попадал в жесткие ямы. При переобувании сейчас заметил на внутренней стороне одного колеса мелкие трещинки, перед этим проехал пару километров на пробитом колесе. Мастера сказали что не страшно. Шина хорошая за свои деньги, оправдала свое.

Очень долговечная, крепкая на удар. Не сразу заметил прокол, из-за чего внутренний слой несколько стерся, после ремонта проездил еще лет пять. износостойкая, крепкая на удар, отслужил 7 лет.

Шум, аквапланирование, реакция на колейность, на лежачих полицейских ощущение что вылетят пломбы из зубов, оттормаживаться приходиться почти до остановки, иначе удар.

Комментарий для размера 205/60R16 для а/м Suzuki SX4 (шла в комплекте от дилера), т.к. для других размеров и марок впечатления могут быть совсем другими.

Хороший зацеп на сухом асфальте

Очень шумная, гудит везде кроме гладкого свежего асфальта.В калие бросает.

Шли с машиной вместо Кама Евро, а так бы никогда не купил. Очень жесткая и шумная.

Использую эту резину на audi a4 b5. Единственное что понравилось-хорошая износостойкость.

По сухому держит дорогу не плохо, но в поворотах держать дорогу перестает уже на 50 км\ч, не любит колею(руль почти вырывает из рук), дикий акваплан, в дождь на этой резине ездить нужно очень аккуратно

Резина мне не понравилась, на следующий сезон буду брать другую

По ровному асфальту едет прилично .

Боится колейности

При попадании в колею машину сильно швыряет

Ооочень крепка.

Моя первая импортная резина... Сравнивать не могу...

У многих в отзывах указан малый пробег, а я более 100000км пробежал.... И купил б/у!!!!!!!!!!!! Может зависит от завода изготовителя (у меня Италия).

Надёжная;износостойкая;попадал в такие ямы, думал колеса оторвет вместе с подвеской, но ни одной грыжи, диски все целые;180 км/ч держит.На новом асфальте - идеальная резина.

Шумная;

195/60/15 на Almera N16Брал за 3000 в 2010 г.Отъездил 5 сезонов и ещё немного осталось до сигнальных меток.Жесткая;Комфорта от них не ждите.

Жесткая боковина, износостойкий протектор. Не боится плохой дороги - диски целые и на шинах не появилось грыж после поездки в Крым, а на Украине дороги за Харьковым очень разбитые.

Шумная и жесткая, но кому-то это даже нравится

Машина как на катках едет. Заметил, что при должном давлении в шинах снижается несколько расход, по сравнению с зимней липучкой. Не плохо катятся по ровному асфальту, хорошо держит дорогу в поворотах(при исправной подвеске) на скорости 90-110км/ч.

Кто-то написал, что тихая, наверно человек глухой на оба уха. ОЧЕНЬ ШУМНАЯ. Дубовая. По гравию или просто по плохой дороге едешь как на телеге по шпалам. Цена, по-моему, неадекватная. Благо, что не сам покупал.

Резина шла с новой машиной Skoda. Пока гнал машину до дома, все думал что с машиной ошибся... От одноклубников узнал, что не я ошибся в машине, а производители авто, сволочи такие, реально сэкономили(?) на резине. По гладкому хорошему асфальту машина идет хорошо, даже по мокрому, но как только асфальт пошел шершавый(коего 80% наверно в России) шум довольно нудный. По гравийке так вообще невозможно ехать, приходится практически ползти, если еще подвеска жесткая. Буквально вчера, переоделся с зимней обратно на нее. Я в печали. Если Michelin X-Ice Xi2 которую тут же описывал с восторгом, то бриджстоун в лице этой модели полностью себя дискредитировал. В общем, категорически не рекомендую. Теперь в раздумьях, что брать на лето...

Едет хорошо, тормозит прекрасно, управляемость на высоте.

Не знаю как у кого, но у меня(размерность 205/55r16) уж очень шумная.

В принципе резина хорошая, но только если у Вас на авто отличная шумоизоляция.

Очень надежные, крепкая боковина, хорошее сцепление с дорогой.

Немного жестковата, чувствуются прохождения неровностей на дороге.

Недавно купил новую машину, на ней стояли новые Pirelli Cinturato C7, сначала обрадывался этой "тихой и мягкой" резине, потом понял какое же они гумно. За два месяца эксплуатации при аккуратной езде по Москве на 2-х колесах выскочили грыжи!Теперь снова покупаю Бриджи ЕР300, пускай они жесткие, но надежные.

Дорогу как сухую так и мокрую держит превосходно. На скорости 160 чувствуешь себя как на 100. Тормозной путь меньше чем на любой корейской резине. Все соответствует заявленным характеристикам - резина премиум класса.

Надёжная, износостойкая, попадал в такие ямы, думал колеса оторвет в месте с подвеской, но ни одной грыжи, диски все целые, были проколы, не однократно ловил саморезы, езжу очень быстро, аквапланирование у новой было лучше - не замечалось, 4 - 5 сезон уже плывет.

Считаю, что нет недостатков! 5 сезонов отходила, пробег автомобиля 100000 км. До снега и льда на ней нельзя ездить - встанет. Это летняя резина!

Bridgestone Turanza ER300 205/60/16 с 2013 шла штатная на Toyta Verso, езжу 5 сезон, пишу 07.09.2017., очень понравилась как ведет себя на дороге, по трассе 195 км. в час, больше не разгонялся, при дожде, объезжал других как по рельсам. Сейчас дошла до отметки допуска, на следующий сезон выбираю по отзывам и не могу выбрать, хоть снова покупать такую же. Сколько людей столько и мнений!

Износостойкая.

Жесткая, очень шумная, не очень в сырую погоду.

Сегодня продал эту резину, и решил написать краткий отзыв о ней. Резина стояла в стоке на Honda Civic 4D 2008г.. (205/55 R16) Эксплуатировалась резина с лета 2009г. На данный момент авто прошло 87500 т. км. (Зима-лето). На момент продажи резины износ был 65-70%. Летом периодически отжигал на трассе. Резина очень жесткая и очень шумная. Чувствуются все неровности и стыки на дороге. Особенно после мягкой зимней резины. Но из-за жесткости отличная износостойкость, так же непробиваемая на ямах. Грыжу поймать нереально. Диск быстрее расколится, чем резина получит повреждение. Управление летом в сухую погоду на 4+. В дождь пару раз ловит аквапланирование. Цена на новую немного завышена. Сейчас хочу купить Hankook Ventus Evo K110. По отзывам хорошая резина. Хочется комфорта после Бриджа с нашими дорогами.

износостойкая, крепкая на удар, неплохо борется с акварланированием

очень жесткая, тяжелая, шумная. Хреново рулится на сухом асфальте.

размерность 225/45 Р17. катаю второй сезон - общий пробег около 30, езжу очень часто по каду и очень часто на скоростях за 150. Резина не стирается вообще. Но ужасно шумная, жёсткая, чувствуются абсолютно все мелочи дорожного полотна. Поставил сейчас зиму - она и тише, и в сильно мягче. Из салона исчезли ВСЕ сверчки, которые все лето доводили меня до безумия. в поворотах ссыкотно. Причём я думал, что дело все в пакете плохих дорог моей джетты. Махнул пружины и аморты на спортивные - а в поворотах так же ссыкотно и скользко. Подумываю сменить эти покрышки в след. сезоне на что-то более мягкое и спортивное. Плюс что-то случилось с передними колёсами - нигде не могут отбалансировать.

явных преимуществ перед аналогами не увидел, по своим свойствам весь импорт мало отличается друг от друга

жутко шумная, переобул и не заметил разницы с зимней шиповкой, если разница и есть то не в пользу летней

пожалел что купил, не думал что Бриджи могут делать такой отстой

асфальт сухой мокрый держит на 4.хорошо тормозит, можно падать в любые ямы))))

жестковата

все пишут что резина очень шумная)))) мне кажеться это пишут те кто даже неслышал про китайскую резину. Эта по шуму гораздо тише перелли которая у меня стояла до этого. мои колесики 205/60 р16. у мамы такие шли на шкоде с завода 195/55 р 15 проехала 2 сезона износ 25-30% я так думаю еще года на 3 точно хватит)))))

Очень крепкая резина, в дождь отлично, на сухом асфальте как не странно чуть хуже, тормозит на 4.

Очень тяжёлая(динамика заметно пострадала), расход увеличился на 1 литр, дубовая, не любит колейность машину швыряет, руль тяжело держать.

Стоит на БМВ Е-90 резина Ran Flat, до этого стоял Michelin Primacy HP тоже RF сравнить могу только с ним, Turanza очень дубовая и тяжёлая резина, машина заметно хуже едет с места, в колее держи руль двумя руками хотя Мишка тоже не любил колею, по сухому в повороте бывает снос, при торможении иногда срабатывает АБС, на мокром почему то лучше. На асфальте без колеи отлично, ямы, стыки не страшны только в задницу отдаёт, не убиваемая резина, на скорости дорогу держит на пять. В грязь лучше не лезть, мокрая трава тоже. Шум от резины только на шершавом покрытии и то не большой, резина производство Польша.

Купил вместе с машиной peugeot 308 размер 215/55R16 асиметричный рисунок, хорошо держит дорогу, аквапланирования почти нет

сначала обрадовался что машина уже штатно упакована такой резиной, за 2 сезона(это с учетом того что с ноября по май езжу на зимней резине) стерлась на половину(остаток 4мм)и вылезла грыжа на заднем колесе, поменял на запаску благо она полноразмерная хоть сыкономил бюджет, новая шина стоит 6-7тыс.

как я не старался аккуратно ездить но увы резина стерлась как ластик, не смотря на то что производитель дает гарантию на износ 5 лет, видимо это если не ездить вообще. и выкидывать за неё где то 28-30тыс за комплект это не практично не советую.

отлично держат дорогув дождь ведут себя хорошона гравии и сельской дороге, также неплохо

Шумные

Проехал на авто 125000 из них на бридже около 70-80 тысяч, в целом остался доволен, но шум порой убивал. Выкидывал почти в ноль, ездил 5 лет, катал их по разному и агрессивно и плавно, по настроению. Особо не убиваются, по крайней мере у меня. Проколов было не много, если и были, то всегда доедешь на проколе до монтажа. Так что в принципе резиной остался доволен. Теперь вот думаю, что брать бридж или попробовать что-то другое

управляемость просто супер, не убиваемая, износостойкая

в дождь могла бы быть и по лучше, но все зависит от страны производителя если япония то можно брать

Ездил на разных покрышках, но туранза ЕР 300 меня покарила, теперь только езжу на бриджах сейчас зима близак вс60 лето туранза ер 300.

нет

не держит в дождь, в калие швыряет.

из за turanza бридж ваще никогда не куплю.

шум

Когда читал отзывы некоторых покупателей как-то не обращал внимания на надпись, что резина НЕМНОГО шумная... ДА ЭТО НИ В КАКИЕ ВОРОТА!! Резина ОЧЕНЬ шумная, даже после того, как поменял с зимней на ЭТУ летнюю.Время круга на трэке увеличилось почти на 2,5 сек, жопу стаскивает... С опаской жду летнего МОКРОГО асфальта...

Управляемость на отлично, износостойкость на отлично. В дождь ехал на ней под 130, не было даже намека на аквапланирование. Дорогу держит четко.

Ну очень шумная

205/55/16 Сеат Леон. Проехал на ней пять сезонов, родная резина на Сеате. Сделана в Испании.

Не убиваемая резина. В такие ямы влеталал, амортизатор пробил, диск погнул, думал покрышке хана. Стоит как новая. Хорошо балансируется.

Жесткая, но это перекрывается её плюсами. Снята с производства к сожалению.

Для наших дорог то что нужно!

Стоит на Пежо 308 с завода, размерность 215/55/R16 Откатал 5 сезонов, суммарный пробег на этой резине почти 60 т. км Очень медленно стирается, грыж не боится - продал уверен еще после меня сезон откатают.

В дождь средне в большие лужи на скорости лучше не влетать. На сухом асфальте дорогу держит отлично. Шумная,, жесткая - все стыки, неровности жестко отрабатывает, руль тяжеловат, качать нужно на 0,2 - 0,4 меньше чем рекомендовано на автомобиль по загрузке.

Для наших дорог самое то. Можно не бояться ям.

Резина мягкая, комфортная, отлично проглатывает неровности на асфальте

На второй год стала более шумной. Машина на ней рулится достаточно тяжело

Езжу на ней второй сезон, после зимней резины заметно мягче, хорошо "съедает" неровности на дороге. Но есть недостатки: машину ведет в колее, на второй год эксплуатации резина стала шумнее. За свою цену резина отличная

Высокоскоростная, тихая, комфортная (да, я не ошибся). Отличная курсовая устойчивость, чёткий ноль. На мокрой дороге тоже хорошо. Довольно крепкие в этом размере.

Запоздалые реакции на руле - быстро рулем не покрутишь. На пыльных и плохих дорогах не тормозит. В колеях кидает. Балансируется на тройку. Цена.

Все познаётся в сравнении. Эти покрышки я покупал как замену Pirelli Dragon в размере 205/55 R16. Их я считаю эталоном. Шумоизоляция в машине нормальная. Бриджстоун оставила двоякие впечатления - с одной стороны создана для трассы, но на трассе напрягают задержки на руле и плохие тормозные характеристики на пыли и щебне. С другой стороны очень комфортны в городе: тихие, мягкие по ямам (я не москвич). По грязи на грунтовке можно, но как на лыжах.П. С. Хочется большего контроля при управлении. Сейчас смотрю на Потензу.

Не шумная, дорогу держит хорошо.Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16 91V

пока не нашел

не вижу смысла в отзывах, если вы не пишите свою можификацию(размер, коэфф жесткости итд) Она же может быть и шумной и мягкой и крепкой итд

Добрый день! Шины как шины! Едет себе, как обычно едет шина у машины, и на 20 км и на 200 км, гуд! катаю её с октября 2012 г. перед уже все, в утиль сдал, задние ещё сезон откатают Пробег на ЕР300 Р16 70 000 км.

цена удивила!

Хорошая резина, машина ведет себя на дороге адекватно и предсказуемо!

Не понятно...! Возможно, если нравится шум и жесткость - ну тогда то, что надо..!

Гул, шум, жесткость, сырой асфальт - и ты ушел в кювет...!

Резина качественная, спора нет! Но либо на любителя, либо под конкретные цели типа спорт и гонки по сухому асфальту...!Что бы ездить с комфортом - жизненно необходимо, минимум, иметь отличную шумоизоляцию, либо совсем ее не иметь, чтоб шум двигателя и прогоревших "штанов" ее заглушали.., и от +35 градусов за бортом, чтоб она хоть от темпиратуры окружающей среды помегчала....Не понимаю, - зачем нужно ставить заводом изготовителем автомобилей такую резину на стоковые, масовые авто типа Шеви Круз, и им подобные...,? - видимо для того, чтобы владелец авто, стал потихоньку свое же авто ненавидеть за не приятные звуко-вибрационо жесткие ощущения....! А кто то кайфует от этой резины....... Так что - кому что, но явно мне эта резина не нужна...! Размер моей резины 215/55/17. Лично я больше ни при каких обстоятельствах ее использовать не буду! Вчера поменял на воблеры, они мне куда больше радости принесут...)))

нет, кроме Японского производства..

-шумная-очень подвержена колейности-жесткая-в повороте скользит-при остановке скользит

Я бы не стал ее покупать, или в случае аккуратной(!!!) езды. Не для больших скоростей, ни для активной езды не подходит, либо постоянно быть на чеку и думать о ней...Продаю, покупаю обратно Мишлейны Пилоты, в стотыщразлучше резина!

хорошо держит заданную траекторию, тормозит в нужной точке. На сухом и дождливом покрытии показали себя отлично. Ямы выдерживает на ура, не пробивает до дисков (но за это платишь полной отдачей и пересчетом каждой ямы), да и на полицейских заезжает и съезжает (не врезается).

- шумновата (но это плата за жесткость);- не любит лужи (мокрый асфальт нормально), но при сбросе скорости сразу цепляет;- опять же из-за жесткости своей по колее как по рельсам.

Штатно стоят на Пежо, отмотали по трассе "Дон" от и до, замечаний нет. По износу на второй сезон хватит, на третий - уже критично.Очень порадовали ходовые качества на скорости за 120 - цепкость, устойчивость к залому в поворотах и торможение. В дождь внимание на лужи, но воду уводит хорошо в стороны.Шум на паршивом асфальте повышается, на ровном - норма (все зависит от шумки, на пыже она не плохая).В общем - твердая четверка с плюсом.

Очень комфортная резина. Глотает все выбоины в асфальте. По разбитым дорогам ездить одно удовольствие.

На дороге как кисель. Очень мягкая боковина !!!!. При резком маневрировании машина не управляемая. По колее швыряет. Качаю 2,3-2,5 атм.

Использую на Форд Мондео 4. (Bridgestone Turanza ER300 215/55-16 97W, Мексика) Жалею, что купил. Ни какой управляемости, порой аж страшно ездить быстро. Может быть на другой машине типа автобус (минивен) она будет получше, но только не для агрессивной и быстрой езды.

Прекрасно держит дорогу. Крепкий корд(гонял на 9 мая в Питер с полной загрузкой). Хорошее торможение.

Достаточно быстрый износ. Видимо плата за прекрасное сцепление с дорогой.

Укатал под ноль, ни одного пробоя. Купил себе новый комплект.

отлично держит дорогу на любом асфальте, на грунтовке похуже, но в пределах допустимого.

Очень шумная.

Резина очень жесткая, поэтому шумная, но это же и плюс. Пришлось на приличной скорости перескочить через бордюр (50-60 км/ч), диски погнуло, а резине хоть бы что. Откатал 4 года около 50 т. км., резина стерлась до состояния слика, но всё равно держала дорогу. Приличная резина, но только при хорошей шумоизоляции.

195/50/15" Жёсткая боковина, в самый раз от шишек. Хорошо отрабатывает манёвры на всех скоростях.

Снег и лёд её враг. Несколько шумновата.

Отбегала около 75тыс при активном вождении протетор ведущих почти износился.

Отъездил один день. Ощущения свежи и объективны. Отличное сцепление с дорогой. Уверенно преодолевает рельсы, ямки и выбоины, коих в СПб полно. Очень доволен покупкой.

Недостаток единственный - шумноваты. Но, если кто любит ездить с музыкой - не проблема.

В общем, ощущения положительные по всем пунктам, кроме пункта "шум". В остальном - отличная резина. Купил на ниссан ноут, очень доволен.

отлично ведет себя в поворотах и при резком маневрирование, прекрасное торможение и устойчивость на сухой и мокрой дороге

шумная и "дубоватая" на неровностях

брал резину в 2011г. Размер, если не ошибаюсь, R15 185 60 на рено SR. Основными критериями при выборе были: хорошее сцепление с дорогой, курсовая устойчивость, и подобные хар-ки, влияющие на безопасность. Резина эксплуатировалась 3 сезона. Первые два сезона все хар-ки на высоте: идеально держит дорогу при резком маневрирование, никакого аквапланирования, короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте. На гладком новом асфальте тихая, на крупнозернистом и старом очень шумная.Обратной стороной хорошей устойчивости и безопасности является низкий уровень комфорта. За счет жесткости резины, преодоление выбоин и ям достаточно неприятно, не говоря уже о гравийке. Тут, как всегда, выбор за вами комфорт или безопасность! Резина шоссейная, на раскисшем бездорожье быстро забивается рисунок, и тут либо толкать либо преодолевать на скорости по инерции. К концу третьего теплого сезона(пробег на этой резине около 60-70тыс. км.) резина стала похожа на покрышки гоночных болидов(практически гладкая). Соответственно, при попадании в мелкую лужу даже на 50км, чувствуется, что сцепление нулевое, машина плывет. Все покрышки без грыж, хотя иногда попадал в большие ямы. Балансируются отлично. Резюмируя: отличная резина для динамичной, а порой и агрессивной манеры вождения(несмотря на высокий профиль). Чувствуешь уверенность и предсказуемость практически в любой дорожной ситуации.

Превосходно работает в дождь (даже лучше чем в сухую)Отлично держит себя в поворотахСкоростной по факту достаточно высок около 220

При торможении по сухому асфальту может начать скользитьНе любит колейностьЛично у меня был сильный боковой износ

Резина хорошая, явно стоит своих денег.Резина 195/55 R15 стояла на кованых дисках (в доках написано мад ин жапан). Гонял как машина могла =) резина зарекомендовала себя отлично в дождь ни одного намека на снос при 180 км/ч резина прилипает к асфальту и ровно выбрасывает воду, в сухую погоду ведет себя хуже иной раз чувствуешь что сцепление теряется (резина перегрета) при резком торможении (на сухом) может проскользить, при старте на гране пробуксовки. Подвержена достаточно быстрому износу (при активной езде)Резина отлично подойдет для активной или поседневной езды в городах и на трассах со скоростью 0-160

Достаточно жесткая, не боится ям

Износостоикость, колейность дороги

Индикаторы износа подошли на второй сезон, колейность дороги просто ужас руль держишь двумя руками. Думал и грешил на подвеску - диагностика подвески -подвеска в идеале, развал и схождение в зелёных зонах, заново перебортировал, переставил колеса с задней оси на перед итог. При движении когда на дороге имеются продольные неровности машина как будто сама выбирает траекторию движения руль держишь двумя руками а на скорости порой даже страшно становиться. Размер колёс 215/50/R17

Крепкая боковина, курсовая устойчивость

Шумная, жесткая, некомфортная, быстрый износ

Шла с завода на Mondeo, 215/55 R16С шумом, думаю, уже все поняли - если асфальт не идеально гладкий, шумит жутко. На гладком потише, но там любая резина тихая.Жесткость - оборотная сторона крепких боковин, тут тоже понятно.Но почему они износились до корда за полтора сезона (общий пробег 50 т. км, из них на летней - не более 35 тысяч) - решительно непонятно, особенно на фоне отзывов про 5 сезонов.Может, из-за повышения давления летом при движении по трассе, как заметили тут в обсуждениях: у меня как раз большой пробег по трассе. На шиномонтаже качали до 2,2 атм, компрессор тоже столько показывал.Из за сильного износа два раза делал сход-развал в разных сервисах - все было в норме.Больше такую не куплю, сегодня заказал Yokohama C. Drive 2 как антипод бриджа - мягкую, тихую, комфортную. Надеюсь, не прогадаю.

Ударопрочная. Было пару жестких ям, выдержала. Балансируется на 5.

Очень шумная, жестковата. Стерлась в хлам за 30 тыс. км.

Была штатной с завода, 215/55/16. Претензий особо нет, но и восторгов тоже. Была бы оценка 4, если бы не износ. Это смешно, 30 тыс. км. и из шин слики получаются. Производство Испания.

Отьездил 5лет на комплекте, общий пробег на авто 160 тысяч. Прочные!!!

Их нет и быть не может за эти деньги.

Все кто пишет о шумности, просто ноют и ничего в пример лучшего назвать не могут, что очень странно.

Не обнаружил

Езжу на этой резине 1,5 сезона, зашел на маркет выбрать наконец то другую, новую. И решил оставить свой негативный отзыв, и вот выбрав это продукт удивился почему такая высокая оценка? В голове перебрал все, от брака до неисправных стоек. В итоге понял, что зависит от размера. Мой размер 225\50-17. Уже за сезон стерлась больше половины, ужасно жесткая, в колее швыряет аж руль вырывает из рук, шумит - уши закладывает.

Вывод: может быть с более высоким профилем она мягче и менее шумнее, но в том размере, что у меня, это ужасная модель. Не нарадуюсь, что скоро ее выброшу. Деньги на ветер.

Четкое управление, прекрасно держит дорого на сухом и мокром асфальте.

Шумная.

Резина отличная, прошлой зимой выезжал редко поэтому зимнюю покупать не стал, ездил на этой, был удивлен как она держит дорогу зимой. Молодцы Японцы, вот у кого нашим не мешало бы поучиться.

Очень прочная и износостойкая резина. Состав резины очень твердый, поэтому резина устойчива к повреждениям. Также стоит отметить хорошую стойкость к аквапланированию - на мокром асфальте машина хорошо держит дорогу.

Шум. Резина шумнее чем зимний Nordman 4. Также из-за жестких боковин машина не лучшим образом проходит неровности

Резина стояла с завода на Renault Fluence. Откатал на ней 2 сезона и продал резину тк поменял на Potenza RE050A R18. До этого ездил предыдущий владелец авто также 2 сезона. Остатка протектора осталось еще на 2 сезона (пробег авто 70000, а на самой летней резине около 35 тыс км). Можно сделать вывод, что резина очень износостойкая (многие меняют ее только на пробеге около 100 тыс км). Также стоит отметить, что резина отлично справляется с лужами - аквапланирования не возникает. Машина остается управляемой. Жесткая резина позволяет не опасаться за повреждения (грыжи), но с другой стороны это оборачивается высоким шумом. Резина действительно шумнее зимней. В целом могу порекомендовать тем, кому важен ресурс резины и ее прочность.

Устойчива на сухом асфальте

Шумная, жесткая, дорогая неоправданно, не любит колейность

Штатно стояла на Опель Астра. За 4 сезона передние стерлись в ноль. Жесткая - ставлю на зиму Хакку 5, небо и земля - тихо, мягко. В колее руль так и норовит вырваться из рук, всегда в напряжении (на ровной дороге все норм). Не советую.

Износостойкость, крепкая боковина

Очень шумные, плохое сцепление на грунте

Резина установлена на Зафире с конвейра.Сразу обратил внимание на шум и жесткость.Через два года (35 тыс. км)к шуму добавился и гул, как будто на грузовике едешь.Поехал в шиномонтаж - рисунок протектора поплыл (как на отечественных шинах), хотя глубина еще достаточная.Бриджстоун покупать не буду

Износостойкий протектор, в дождь показала себя с лучшей стороны.

Шумная, дубовая.

Стояла на Рено Меган 3 205/65/15. Продал на авито и купил себе новую Toyo Proces CF 2, радости нет предела. Не советую покупать.

Сложно убить, отсутствие грыж, недорогая, брэнд знаменитый.

Быстрый износ, жесткая, трескается, плохо ведёт себя в колее, шумная.

Размер 205х55 r16, около 60000 за три года - спилил почти в ноль (кто-то пишет, что она износостойкая). После 50% износа тормозит значительно хуже, чуть резче тронулся - пробуксовка. Год назад довелось возвращаться с Волгограда по снегу - выпал внезапно - резины просто нет! Чуть в горку - не тронешься! Снежный участок в 300 км ехал 7 часов.Каждый год переобуваюсь в зимнюю липучку Континенталь - вздыхаю - вё сразу мягко, тихо и комфортно.Вот выбираю что-нибудь на следующий сезон, Turanzу ER300 больше не возьму, если только подарит кто: О)p. s. Напоследок одно колесо стало спускать, снял - с внутренней стороны под ободом странный неровный разрыв длиной см 7 и оттуда нитки-верёвки видны. Грыжи нет, не порез. Писал, что под конец потрескалась - может от старости. Сразу в зимнюю переобулся.

Хорошая резина, ямы и дорогу держит, в меру шумная, аквапланирования не заметил(ехал по полностью залитой дороге - скорость 90) износостойкость.

Цена

Каждое лето с Мурманска до Белорусии езжу, на стыки дорог налетал на скорости 90 км/ч, да и по мурманску куча ям, все нормально. Конечно на одной покрышке уже есть латка с боку, но это от прошлого владельца машины, видимо все таки зависит от стиль вождения всё. Стер ее в ноль, проектора вообще нет, если бы была возможность взял бы еще раз. размер 215/55 r16 ________________________________возможно такой восторг от этой резины потому что она первая у меня и других я еще не испытывал.

Хорошо держит дорогу в сухую погоду, не шумная.

В дождь раза три чуть не убрался с дороги, очень плохо держит на мокром асфальте

соотношение цена-качество

мне показалась шумноватой

откатался 2 сезона без проблем. дорогу держит отлично. корд качественный никаких деформаций.

Жесткая боковина, приемлемое сопротивление аквапланированию (до средней степени изношенности.

Довольно быстро изнашивается протектор, тяжеловата, пригодна только для асфальта.

Неубиваемая на наших колдобинах резина, скорее ушатаешь подвеску, чем дождешься грыжи или сквозного прорыва боковины. Как следствие великоват вес шины и низковата экономичность. При этом довольно быстро изнашивается протектор (около 30000 пробега - 75% по трассе и уже возникает необходимость замены). Эксплуатировалась на Авенсисе. Следующую буду искать более износоустойчивую, но с такой же замечательной боковиной.

Хороший середнячок (205/55 R16 V). Многие говорят мало ходят, у друзей были на Шкоде Суперб и Мазде 3, максимум 30 000 км. Я не поверил, у меня Сеат Альтеа, резина стояла тоже в стоке, итого 75 000 км. Хотите верьте, хотите нет! Дорогу держит очень хорошо. Крепкая, диски катай, а резина будет целая. По просёлку тоже пойдёт. Рекомендую.

Шумнаватая. После 50 000 км перестала любить дождь.Цена даже сейчас более 1000 украинских так сказать денег.

Укатал Тюранзу, купил Бридж ЕР 002 Адреналин. Пока не ставил - зима, снег и прочая ерунда. Позже отпишусь и по ней.

достаточно удачное соотношение цены и качества. тормозит именно там где ты и собираешься остановиться. 30 тысяч проехал, она практически как новая.

не держит дорогу в дождь... настолько ужасно мне кажется она себя бы даже на льду не повела бы. по итогу когда дождь идет, даже становиться страшно на газ нажимать.

1-е и САМОЕ главное это управляемость.2-е дорогу держит просто отлично (120 -140км\ч) часто ездил в дождь, претензий нет, луж будто не было.3-е..... Шума особо не замечал

После поездок по гравию задолбался выковыриватьего из самих шин.

Ездили на Citroen c4 2007г.

уверенное торможение, хорошо держит курс, надежная боковина.

повышенное сопротивление качению, жесткость (особенно при понижении температуры), небольшая шумность.

на резине отъездил почти тысячу км. читал много отзывов. досталась со скидкой. приезде повышенный расход топлива (заметно выше), жесткость резины (на наших дорогах это явно не в плюс), пару раз сработала АБС. Даже на Кама-Евро такой же размерности такого не наблюдалось. Однако эта жесткость оборачивается надежностью боковины, это надо признать. На 210 км/ч курс покрышки держат уверенно. Видимо надо внимательно относиться к индексу нагрузки и производителю резины. Мне досталась турецкая. Резине твердая 4. Взял бы снова? Только при отсутствии альтернатив.

- отличное сцепление на любом покрытии (будь то влажное, будь сухое)- адекватная цена- долго ходит (уже более 40 тыс, менять не собираюсь)

- шумновата

Отличные шины, отъездил 2 года - всё супер, единственный раз "плавал" - когда влетел в хорошую лужу на 80 км/ч и попытался затормозить. Мокрую дорогу держит отлично, в дождь даже не задумывался о том, чтобы снизить скорость...

хорошо держит дорогу, прям таки цепляется за асфальтотличная управляемость

водные преграды проходит на 4ку. немного плыветсклонна к грыжамизнашивается ощутимошумная (ну это субъективное ощущение после зимних липучек)тяжёлаяжёсткая

Стояла при покупке на автомобиле. За 30000 км пробега (4 лета, суммарный у авто 60000 км) стерлась почти в ноль. Стиль езды при этом спокойный, без рывков. За это время нажил две грыжи на разных покрышках (зад и перед).

Тихая, комфортная

Вонючая, в салоне возить без мешков не стоит.

Поставил на Lancer 9, отъездил все лето в свое удовольствие. И по асфальту хорошо и по грунту держит, в дождь тоже без претензий. Довольно тихая, даже на загородных шоссе не сильно шумная, а на новом "резиновом" асфальте вообще шикарно.Update: после хранения зимой на балконе немного "задубела" и стала более шумной, хотя по мокрой дороге и грунту держит по-прежнему хорошо.

Хорошо держит дорогу. Не сильно шумит.

Пусть не сильно но все таки шумит.

Была предыдущая модель. Взял т. к. характеризуют, как достаточно износостойкую. Шумит, но не сильно.

Хорошая надежная крепкая резина.

Согласен со многими шумновата на "нашем" асфальте. Немного завышена цена имхо.

Получил ее на новом авто seat leon 1,6, откатал 5 лет (на ней около 70-80тыс.). Меня она не подводила, поэтому считаю ее надежной, хотя я резину не жалел. Бывали проколы, но это скорее по воле случая, нежели изъян покрышек. Сейчас лежат они в гараже износ на всех 80-90%, а я читаю ваши отзывы и ищу им замену.

На резине Bridgestone Turanza ER300 (205/55R16) посуху на 160-180 км/ч и в дождь на 120-140 км/ч ездил без напряга, уверенно управляя машиной. Торможение очень хорошее, абс срабатывала крайне редко. Изнашивается медленно.

Резина эта меня устраивала и по шуму, и по скоростным характеристикам, и по нагрузкам, по поведению в дождь и на легком грунте.

либо машина хорошо тормозит, либо резина не плохая, ещё не смог определить. износостойкость ей необходима, потому что постоянно срывается юз, букс, ускоряться в повороте вообще страшно.

кривую держит фигово, колейность на московских дорогах чувствую максимально. буксует только в путь, на поворотах вообще ужас.

досталась с б/у машиной - гольф3gti. во время движения в потоке держу большую дистанцию - не могу довериться ей целиком и полностью, хотя каким-то чудесным образом тормозить машину она умеет! был случай, когда в меня чуть не въехали сзади, успев объехав остановились через метр спереди моей машины, хотя это наверно не показатель...

Помимо управляемости как пишут все, они надежны и не боятся ухабов и выбоин в асфальте, как мишлены и конти.Ресурс у них тоже не маленький, согласно индексу 320.

Все пишут главный недостаток "ШУМ", как говорят мои шиномонтажники "Лучше шум в ушах, чем тишина на кладбище". Избытком шума является то, что рисунок ассимитричный, но не как у остальных, открытые боковые ламели находятся снаружи, а закрытые внутри и поэтому звук из под протектора выходит наружу, а не под автомобиль во время движения. Так же и отвод воды будет больше в сторону от машины, а не под нее, соответственно Грязь будет больше оседать и на самой машине. Из-за сложного протектора и прорезей ламелей разных глубин, при износе где-то 30%, часть рисунка начнет исчезать, и отсюда снижаться устойчивость... Хотя все покрышки с износом хуже держат дорогу, просто у ER300 по центру уж больно неглубокие щели, которые быстро исчезнут, через тысяч так 6-10.

Бридж - отличный компромис между управляемостью, комфортом и шумом. Собственно для этого они и создавались. О цене такого не скажешь. Стоят они как и все из группы премиум, но о достоинствах среди премиум конкурентов я написал.Стоит 215 55 16 97YМашина Ауди А4 Авант 3.0ТДИ КВАтро

Крепкая, износостойкая.

Недостатки:1. Шумят на всех поверхностях, кроме свежего и гладкого асфальта. Особенно на асфальте с трещинами хлопки по ним как в ладоши.2. Плюс в виде не убиваемости, за счет жестких боковин, приводят к минусу - жесткости на неровностях, брусчатке, кривой дороге. Комфорта от них не ждите!3. Плохое торможение и управляемость на мокрой дороге, но только если она кривая! По ровной дороге идеальны. Если под колесами бугры, проседания асфальта, швы, заплатки, то торможение не очень эффективное. Видимо из-за своей жесткости резина не хочет как-бы прогибаться и облеплять неровности, не прижимается всей своей площадью.

Использую четвертый сезон пока не сносятся. Ездить можно. Не отличные но и не плохие.

Износостойкость, прочность, торможение

управляемость, жесткость

Колеса у меня восемь лет. До этого три года у другого владельца, Конечно сильно устали, но 11 лет это срок. И данный сезон еще езжу. поэтому износостойкость на высоте. Плюс ударные нагрузки тоже. Прошла кучу бордюров и главное кучу ямок, потому что они на скорости проходят - ни одной грыжи (учитывая то, что на этой машине ездит моя жена). Тормозит тоже как вкопанная. У меня Опель Астра H R16.Из недостатков - жестковата, особенно когда с зимней на летнюю резину переходишь очень ощущается. Даже руль ощутимо туже крутится. И главный МИНУС, просто ПИПЕЦ!!! Не любит колею!!! Того и гляди с трассы выбросит, особенно на скорости больше ста. Не для Российских дорог эта резина я так считаю!!!

Хорошая управляемость как по сухому, так и по мокрому асфальту. крепкая.

Шумная по нашему "пупырчатому" асфальту, по гладкому асфальту вполне умеренная шумность.

Установлена на "Октавию" с завода. Стараюсь ездить аккуратно, к сожалению не всегда получается по нашим дорогам, особенно ночью. Выдерживала серьезные удары, особенно при поездках на Тюменский север и в Казахстан(дороги ужасные). Езжу уже пятый сезон, пробег на этой резине порядка 65т. км., до индикатора износа еще миллиметра 1,5. Ниразу не доставал запаску, по сей день лежит новая, хотя знаю-это не правильно. При замене буду брать аналогичную.

Износостойкая, неубиваемая.

Жёсткая, шумная, тяжёлая, пробуксовывает, особенно на мокром асфальте.

Стояла на моём авто при покупке. Сразу мне не понравилась. Надо резко стартануть, она в пробуксовку уходит, а уж если надо стартануть в дождь, то вообще не выдерживает никакой критики. Очень шумная. Резкие перепады звука при смене покрытия, даже разный тип асфальта чётко озвучивает. Все неровности дороги, стыки, трещины в асфальте, всё передаётся на кузов и озвучивается. Дорогу держит хорошо, не скрою, но в повороты на большой скорости лучше не входить. Резина весьма тяжёлая, что очень не благоприятно сказывается на подвеске. В общем, из соображений комфорта и боязни ушатать подвеску раньше времени, я принял решение продать эту резину после одного летнего сезона эксплуатации. Взял себе мягкую и более легкую мишленку и лишился всех тех недостатков, которые перечислял выше.

На сухом асфальте все отлично, (повороты, торможение, ямы). На мокром асфальте аналогично, как по сухому (в пределах разумного). Высокое качество.Износоустойчива.

Шумная, на нашем крупнозернистом асфальте. (по новому покрытию шум отсутствует)

Хорошее сочетание: цена-качество. Отлично подойдет для активного использования, живучая =)))

Крепкая. Это чуть ли не единственное достоинство. Ах, да... Неплохо держит дорогу.

Грубая, дубовая, шумная. Как и все японское. Одним словом - не комфортная.

205/55R16Резину "приобрел" в 2010 году вместе с новенькой Шкода Октавия А5. Резина неубиваемая. Впрочем, на этом ее достоинства и заканчиваются. Резина жесткая, грубая, некомфортная, шумная. В некоторых отзывах пишут про отличное противостояние аквапланированию. Не знаю... Не знаю... Я не гонщик, 110 км/ч для меня крейсерская скорость, НО! У меня "всплывала" на М4 (между Ростовом и Каменск-Шахтинском в средненький ливень. В общем откатавшись на резине 50 тык. И удачно "слив" ее очередному "везунчику", купил себе Мишлен в той же размерности. Небо и земля... Это не первый мой негативный опыт с Бриджем. До этого примерно такие же ощущения были на Тойоте. Но я тогда весь негатив списывал на "кроссоверную" размерность колес. Корейское Кумно опровергло мои предположения. Больше на моих машинах никогда не будет стоять Бриджстоун.

1. отличное соотношение цена -качество.2. низкий уровень шума.3. легкие.

1. При сыром асфальте как на льду.2. При температуре за бортом 0-5 становятся дубовыми.

проехали около 70000 стерты равномерно все четыре до 1мм. Ловил серьезные ямы и бордюры царапал диски но ни грыж ни порезов. В целом за свою цену идеальны.

Размерность 215/50 r17 91V машина шевроле круз, использовал 4 сезона, общий пробег зима/лето 70т.км. 99% пробега - город. Стиль езды быстрый.Отсутствует аквапланирование, ПОКА НОВАЯ.Крепкие борта, срезал чем-то часть борта(5х3см) с внутренней стороны, не было и намека на грыжу. Заметил, когда переобувался.Залетел в яму, погнул диск, резина осталась целая и проездил на ней еще 3 сезона.

Быстрый износ. К концу 2го сезона использования, на передних колесах осталось около 4мм до индикатора износа шин. После этого началось жуткое аквапланирование. Поменял местами перед-зад.

Машину покупал с этой резиной, пишут про шум, да, он есть, на скорости выше 80-90, я не считаю это недостатком, делайте шумоизоляцию господа, главное чтобы держала дорогу.Отлично едет по лужам, ПОКА НОВАЯ. Залетел в лужу(около 50-60м) на трассе прям на повороте, на скорости 140, проехал как поезд по рельсам(сам дурак так ехать после дождя, но я спешил).Сейчас буду покупать другую резину, данная модель хороша только новая. Считаю, что стерлась очень быстро, тысяч за 15-20.

1. Крепкая, очень крепкая резина! Держит балансировку, выдерживает ужасающие по силе удары об ямы и препятствия. Попадал в такие ямы, думал колеса оторвет вместе с подвеской, но ни одной грыжи за 30000 км. Когда менял ее на зимнюю, то на шиномонтаже из каждого колеса вытаскивали саморезы, ездил с ними, даже не знал, что они там есть, никак не влияло на давление и управляемость. Боковины очень жесткие.2. По сухому ровному асфальту едет отлично, никаких нареканий. По мокрому - очень хорошо, если дорога ровная. 3. По колее едут хорошо, в том числе с водой.

1. Шумят на всех поверхностях, кроме свежего и гладкого асфальта. 2. Плюс в виде неубиваемости, за счет жестких боковин, приводят к минусу - жесткости на неровностях, брусчатке, кривой дороге. Комфорта от них не ждите! 3. Плохое торможение и управляемость на мокрой дороге, но только если она кривая! Если под колесами бугры, проседания асфальта, швы, заплатки, то торможение не очень эффективное. Видимо из-за своей жесткости резина не хочет как-бы прогибаться и облеплять неровности, не прижимается всей своей площадью. Возможно срабатывание ABS.

Размер 205/55R16 (91v). Стояли штатно на Honda Civic 4D, передний привод, 140ЛС. Проехал 30000 км. Крайне советую резину тем, кто ездит по плохим дорогам, попадает в ямы, в комфорте, конечно, вы потеряете, но зато получите не убиваемую покрышку с хорошей управляемостью везде, кроме мокрой кривой дороги.На этот сезон взял Continental ContiPremiumContact 5. Конти НАМНОГО мягче и комфортнее, лучше тормозит на кривой мокрой дороге, заметно тише, однако боковина у них намного мягче, прямо прогибается пальцем. Теперь езжу намного аккуратнее, так как чуствую, что тех ударов, что держал бридж, конти не выдержит!

Долгоиграющая

Шум, дубеет ниже +5

Досталась как штатная к машине(наверное как и большинству). Буду юзать 5 сезон. Стерлось чуть меньше половины. Стала немного помягче. Каких то особых свойств не заметил, кроме перечисленных. При сухой холодной погоде ниже +5, дубеет напрочь. Опасно. В целом крепкая тройка. Но сам себе бы не купил.

хорошая боковина

195/65-15 на мокром асфальте при 10 градусах тепла скользит, как по льду-итог капот, бампер, крыло... вот и думайте, кататься вам на ней три летних месяца или как... да, и после 10000 т. км. заметный износ со снижением сцепных свойств с сухим, а тем более с мокрым асфальтом-при нормальной летней температуре. в мокрую погоду по колее 120 -плывет и машину бросает

деньги на ветер! еще и к убыткам привела!

Технология RunFlat, усиленная двухслойная боковина, хороший водоотвод, управляемость, слабый износ.

Шумная, не любит колею, все неровности асфальта передает на кузов, жесткая и тяжелая.

На Suzuki SX4 стоит с завода, отходила уже 7 сезонов (45000км),205/60/R16, made in Japan.Все неровности дороги не только озвучивает, но и передает на кузов. По звуку слышно по какому покрытию едешь. Из-за этого втулки стабилизатора приходится чаще менять. В дождь ведет себя хорошо. При околонулевых температурах, надо резину прогреть, также не подведет.Переставки и вход в поворот на скорости держит дорогу отлично. Управляемость высокая, а вот комфорт низкий. Влетал в колдобины, резине ничего не было, держит удар. По грунтовке идет хорошо, но когда протектор стал до 2-3мм, все ламели забиваются песком и управляемость авто теряется, ощущаешь себя, коровой на льду.:-)Значит, пора меня резину. Но Бридж очень достойная марка. Следующую смотрю в сторону Ecopia EP200.

Спортивные повадки, крепко держится за асфальт в поворотах, но срывается в снос довольно неожиданно чуть взвизгнув, хотя нужно действительно постараться чтоб её снесло. ОЧЕНЬ крепкая - любые ямы ей ни почем, По мокрому едет как посуху! Влетал в глубокие лужи одной стороной и ничего, никаких подруливаний не требует.

Шумная, жесткая, стыки проезжает с ощутимыми шлепками

стояли с завода на моей Мазде3. Из достоинств вытекают и недостатки. Проездил на ней 4 сезона, под конец стал протектор сликом, но по суху поведение не изменилось из-за такого износа. Проехал на ней примерно тысяч 70 за 4 сезона с мая по октябрь. Купил бы я ее еще раз? Да!!! Ради безопасности и азартных качеств я готов пожертвовать комфортом.

ездит 7 сезонов!

Шли вместе с авто. Проехал всего 150 000, будем считать что половину на них. И до сих пор еще живые (одно стерлось, т. к. на спущенном ездил: ()На других колесах много не ездил, потому сравнивать с другими объективно не могу. На КАДе колейность чувствуется относительно сильно, но повторючь что сравнить сложно.

мягкая, тихая японская резина

сняли с производства

Отъездил на этих шинах пять сезонов, меняя по паре - взамен Toyo с аналогичным рисунком. Сразу, кстати, и не отличишь. Шина мягкая и тихая, разница заметна после перехода с зимней липучки Bridgestone. Та шумит как "ёлочка" на Урале:). На Turanza влетал и в лужи, и по разлитому гудрону проезжал - шины держат дорогу уверенно. Это провоцирует на чуть более агрессивную езду, поэтому и износ может быть чуть ускоренным.На очередную замену искал их же, но увы - модель снята с производства. Взял Turanza Т001.

хорошо держит дорогу, отличные тормоза как на сухом так и на мокром асфальте

очень шумная и жесткая, расход топлива повышен

шины для тех кто любит динамичную езду и кому не важен комфорт

Не убиваемаяХорошо держит прямую

Сильный шумНе любит активную рулежку

У меня 2 астры j: одна польской сборки, на хенкук вентус, другая нашей, на туранзе.Разница в поведении на дороге чувствуется существенно, если вентус в повороте держит траекторию, то туранза всегда стремится выровнять автомобиль.Шума от нее, слишком много (опять же в сравнении с вышеуказанной)Но что у нее не отнять так это ее износостойкость - хенкук за 70 тыс. пришел к состоянию - последний сезон; туранза еще сезона 2 отходит точно.Посоветовал бы я ее - нет, слишком шумная, за эти деньги можно найти и по тише.

Супер держит дорогу и в сухую погоду и в дождь. Крепкая т. к. несколько раз ударялся боковиной о бордюр и влетал в ямы на разбитых дорогах. Разгонял по трассе 240 км в час и все хорошо. Проехал километров 5 и все в норме.

Может и шумновата, но не думаю, что это косяк. Ведь характеристики не шуточные 94W.

Отработала себя на ура и хватило на два сезона. По большей части активно двигаюсь. Возможно куплю опять эту резину.

- Отлично держит дорогу (как сухую, так и мокрую), повороты - как по рельсам, в асфальт зубами вгрызается.- Долгоиграющая - уже отходила 2 сезона, хватит еще на один (стиль вождения - ужасный).

- Шумная - просто нет слов, после зимней Goodyear UG500 такое ощущение что при переобувке заодно выдернули всю шумку из машины. Хотя шумка на мазде6 практически отсутствует, но всё же - имейте ввиду.- Жестковата

Несмотря на недостатки, куплю её снова.

жесткая боковина, износостойкость, управляемость

шум, аквапланирование, реакция на колейность

Отъездил 2 сезона где-то около 30 т. км. Шины стоят на переднеприводном опель инсигния. Шли с машиной с салона.В основном езжу межгород, скорость 100 - 140 км/чВ целом согласен с отзывами о шумности шины. Шум очень раздражает, шумоизоляции машины не хватает, хотя может это проблема машины. Но, шума практически нет на европейских дорогах.При высоте профиля в 45% от ширины 245 см резина весьма достойно держит все удары от попадания в ямы и срезы асфальта при ремонте дорог.Колея и тем более колея с водой это очень плохо - тачка начинает всплывать и дергаться, я начинаю бояться ехать с той же скоростью.Управляемость на сухом и просто мокром асфальте хорошая, вопросов не возникало. Кто-то тут отписался про потерю нормального сцепления уже чуть ли не после 50 км\ч - это явно не про туранзу, которая оригинальная и не убитая.Возвращаясь к шуму - на автобане на 190 км/ч музыку громко не делал - не было нужды, без повышения голоса разговаривали с девушкой, как будто другие покрышки. Но вернулись на наш асфальт - все в норме, шумят)

обалденно держит дорогу(гребенку, мокрый асфальт но.. до +5 снаружи, как впрочем многие летние.., чисто оно для лета, в холод дубеет!.. из хорошего: плохо убиваема в размере 205/55R16.. думал:"быстренько протру ее и обуюсь во что-бы покрасивее, поскольку такая досталась из салона, а она практически не трется, за 30 000 пробега сшоркал как мог тока на половину..

.. по грязи никакая, и в песке стрянет..

за 4 летних сезона..

Износостойкость, устойчива к ударам

Аквапланирование жуткое, шум, на высокой скорости оч сильное биение

Использую на астре н гтс (205/55r16)В сильный дождь дорогу не держит и аквапланируетСамый главный минус-бьёт в руль на высокой скорости(от 130)чем скорость выше тем сильнее, такое ощущение как будто в руках не руль, а отбойный молоток)))а так управляемость вроде ничё на сухой дороге. короче не советую данную резю, дискомфортна очень!

Управляемость. Износостойкость.

Шум. Очень жесткая. Аквапланирование присутствует. Любит колейность.

Пожалуй, управляемость хороша. Аквапланирование присутствует. В дождливую погоду лучше больше 80 не ехать.Шумит сильно. Жёсткая до безумия! Чувствуются даже какие-то мелкие неровности на асфальте, маленькие трещинки.. Раздражает очень сильно. Прочитал тут, что в колее колбасит сильно - истина! Руль так и пытается сам что-то учудить!Езжу на ней шестой месяц. Думаю, на что бы сменить.p. s. комплект с салона на peugeot 308.

Отличная управляемость, крепкая боковина.

Шум, расход, долговечность.

Сцепление с дорогой и в сухую и в дождливую погоду отменное. Рулится крайне хорошо, в том числе за счет жесткой боковины, следствием которой являются очень быстрые реакции на поворот руля. Так же это качество (крепкий бок) позволяет не переживать за сохранность резины после всяческим ям и прочих неприятностей наших дорог.Проехал весной 2013 через Украину (суммарно около 5000км с полной загрузкой - 4 человека + забитый багажник), думал не то, что колеса - вся машина развалится. Очень жесткая поездка вышла, но резине хоть бы хны. Ни грыж, ни проколов.Шум, даже гул, а не шум - просто адский. Худшего ещё не встречал.Расход +20% от самой прожорливой резины, которая до и после стояла на авто.Качество изготовления отвратное - через 3 года с даты производства, все канавки были испещрены трещинами! Как будто резине лет 10.Купил бы ещё? Нет. Однозначно.

Хорошая управляемость и тормозные свойства.

Очень шумная и жёсткая.

Достались вместе со "Шкодой Румстер", размерность 195,55,15. Покупал машину зимой, а хозяин не поменял резину на зимнюю. Так вот, резина задубела(а было градусов 5 мороза), и потребовалось большое количество мата, чтобы выехать из гаража и добраться до шиномонтажа. Так что затягивать замену этой резины до снега не советую. После того, как отъездил зиму на шипованной резине "Yokogama", думал, что на летней будет меньше шума. Увы, ошибался: могу поклясться, что эти "Бриджи" оказались шумнее зимней. В общем, несмотря на отличное состояние, в этом году я резину поменяю!

Износостойкость.Стойко выносит ухабы.Прогнозируемость ее поведения.Одинаково хороша и по сухому и в дождь.

Довольно шумная.Не самая комфортная, видимо из-за жесткости состава.

Не вижу причин сильно расписывать. Отъездил примерно 40-45 тыс. км. на хетчбэке гольф класса, еще половина протектора есть. Специально не берег. Хочу своим субъективным мнением поделиться: шину с таким составом лучше ставить на автомобиль с подвеской средней и высокой жесткости. На прямой и в поворотах машина стоит относительно уверенно, а вот при торможениях не всегда ясно чего ждать, если подвеска мягкая.

Низкий уровень шума, при качественном, износостойким составе резины. На всех типах дорожного покрытия отлично держит курс, во время дождя - при скоростном режиме до 90 км/ч. Позволяет на приличной скорости входить в повороты. Эффект аквапланирования ощущается при движении по колее, заполненной водой на скорости более 90км/ч.

не обнаружено (субъективно)

Пользуюсь данной резиной второй сезон, стоит на ВАЗ 2114 на хороших легкосплавных дисках, доволен. На второй машине, opel astra 3d стоит та же резина, но r17, очень нравится. В данном ценовом сегменте достойный выбор.

экстра-шумная, мокрую дорогу не держит.

Держит дорогу хорошо, тормозит на 4+, по воде тоже уверенно, не пробиваемая, хорошо катится, расход не добавляет

Не выявил

Очень качественная резина, золотая середина между управляемостью и комфортом, мелкие ямки проглатывает, по хорошему асфальту вообще не слышно, по крупногравийному чуть гул и вибрация, но это из-за жесткости. Колею не чувствует если не перекачивать. Рекомендую всем, хорошая резина!

Опель астра J. 215/50 r17 Управляемость спортивного автомобиля. Ямы на большой скорости можно резко объезжать не переживая за то, что машина пойдет на юз. В дождь и на сухом асфальте управляется одинаково уверено. За пять лет прошла примерно 80 т.км. так как использую только летом. До сих пор дорогу держит как новая. Боковины крепкие, даже через чур. Перелетел через бордюр на скорости, диски навыкид резине хоть бы хны.

Очень, очень, очень жесткая и поэтому шумная на шершавом асфальте. Можно доехать на спущенном и не заметить. Из-за жесткости расход топлива минимальный, при скорости 60-70 км\ч 4,7 л/100км.

В связи с вышесказанным можно подчеркнуть, если хотите комфорта качайте 2 атм. если экономии 2.5 атм. Резину стоит брать, но не по такой цене

Мягкая, тихая. Тормозит отлично, аж дым идет. До этого ездил на Amtel Planet2, которая скользит на мокрой дороге.

Пока не замечено. Будет слякоть и "поуши" грязи - напишу

как у всех в этой ценовой категории

три сезона и сточилась (около 50к. км.) очень жёская (качаю 2.2кг.) Как мне показалось, что после смены её, на зимние гвозди, машина разгоняется быстрей. Как не странно на зимней управляемость лучше.

Нисан Бассара.

Износостойкость

Жесткая, тяжелая, гиперчувчтвительность к колеям

Стоит 8 год на Мазде 3. Неплохая управляемость, тормозная динамика, стойкая к ударам но шумная, вибронагруженная. Сейчас переобул свою F10 на ER300 Run Flat и поразился сильной реакцией на колейность после зимней нокии. Жесткость и шумность терпимо. Резину буду продавать.

Относительно прочная.

Жесткая и шумная.

Прошли 4 сезона. Появилась одна грыжа на заднем левом.

Надежная. Катаю уже второй комплект такой же резины.

Хватило на 3 сезона, не помню точно сколько проехал за это время.

Я категорически не понимаю тех, кто пишет про шумность. Это ведь категория шумоизоляции машины, так и пишите там, а не здесь! Меня данная резина спасла (!) когда я возвращался из командировки из В. Новгорода и влетел на скорости в яму. Итог: выгнутая кромка литого диска и грыжа на покрышке. НО, резина не разбортировалась, и я даже умудрился еще 350 км до Москвы на такой резине и с гнутым диском доехать. Но не думайте что любая ямка повредит шину, до этого влетал в ямы часто, но не на такой скорости, и думаю что меня сгубило, так это то что в момент удара я жал на тормоз и, как сами понимаете подвеска была сжата (!), и соответственно не было запаса для демпфирования удара.По управляемости на разных покрытиях, торможению учитывайте погодные условия, законы физики, конструкцию подвески и износ своей машины, а не пеняйте на то, что "зеркало кривое".

Очень жёсткая боковина, износостойкость, отличная управляемость, хорошие сцепные свойства как на сухом так и мокром асфальте. Тихая только на новом асфальте

При температуре ниже +5 , сцепные свойства резко уменьшаются, даже при небольшом ускорении начинается пробуксовка. Шумные.

Купил б/у с износом примерно 30-40% в размерности 225/45/Р17 94w. Польские. Проехал за 4 сезона больше 50 тыс. км ни одной шишки, только на последнем сезоне когда почти лысые были поймал электрод. После установки жгута проездил ещё 3 месяца, потом в утиль

Крепкая, ровная, хорошо балансируется

шумная на плохом асфальте, дубеет при +5 и ниже

Вообще резина очень достойная. Очень крепкая, можно скакать по любым ямам. Очень крепкая боковина, но состав резины очень жесткий, поэтому шум на плохом асфальте. Отлично рулится, отличное торможение по суху и в мокрую погоду. Но только после того как прогреется. Сейчас пока холодно долго прогревается. Может чуть вялый разгон(хотя наверно это потому что она у меня спущена до 2.1 атм.) Практически не стирается, если не жечь резину.Был у меня случай когда машина стояла 5 дней на стоянке на этой резине, ночью температура около 0, днем +5 - +7. Когда забрал машину, немного бил руль, пока не прогрелась(видимо форму овала приняла)В общем достойная японская резина, но из-за тотального производства резины всеми производителями, как можно жестче чтобы 5 сезонов проходила имеет недостатки.

На сухом асфальте хорошо держит дорогу, колейность проходит отлично, неплохо балансируется.

Довольно шумная, даже в audi a6c6, жестковата на стыках и ямах.

Ездил на Pirelli P7 Centur, небольшая колейность на дороге, авто приходилось ловить, поменял на туранзу, по этой же дороге, такого не наблюдается. В дождь еще не пробовал, в процессе эксплуатации буду дополнять отзывами.

Досталась вместе с авто, 205/55R16, резина отстой, тем более за те деньги, что хотят при покупке, лучше бы взял барум или тойо (тоже бывает в стоке на моём авто). Торможение не уверенное, как-будто плывёт по асфальту, тоже самое с резким стартом - слишком быстро срывается в пробуксовку, в быстрых поворотах свист резины, ну и достаточно шумная - это обратная сторона достаточной износостойкости, это единственный плюс. Сам не куплю бридж ни за что - лучше, конечно, чем россейское, но цена-качество невменяемое.

неубиваемая!!! езжу на цивик 4D с октября 2008г, пробег - 170 тыс. км. Поменял на такую же только сейчас.Дорогу держит на 5 как на мокрой, так и на сухой. Естественно с износом характеристики ухудшаються, но машина ведет себя предсказуемо. "поплыл" только однажды, прошлым летом (3-й сезон) на скорости 140 км/ч (резкий переход с сухого асфальта на мокрый). Машину все-таки удержал.С завода были 91V, а сейчас выпускаються 94W (сделана в Японии). По первым ощущениям стали тише. Думаю к нашим ямам и ухабам будет более стойкая (на предыдущих два раза на переднем правом поймал яму с последствиями в виде грыж).Цена актуальна, во всяком случае для меня.

Возможно шумновата по сравнению с конкурентами. Больше недостатком не обнаруженно.

Думаю купив эту резину не пожалеете!!!!! Естественно желательно Японку.

Износостойкая, сбалансированная резина. За 80 000 км пробега грыж и порезов не обнаружил, хоть иногда и приходится шариться по бордюрам и летать по нашим дорогам не зная, каким колесом поймаю следующую яму. На дороге до +4 град. С чувствуешь себя неплохо. Колею еле заметно, но руль подсказывает, что иногда она есть.

Гул с 60 изначально, по мере истирания протектора порог упал до 40 км/ч. Аквапланированием болеет от 110 км/ч, сейчас на протекторе 2 мм, на 80 уже порой опасно ездить по трассе в дождь.

За качество контакта на сухом/мокром асфальте ничего не скажу, потому что не занимаюсь экстримом на дороге, а для езды по правилам (+20км/ч) скоростного режима и правильной дистанции, эта резина как резина, выдающихся качеств нет. Нажимаю на тормоз, она заставляет машину остановиться, нажимаю на газ - машина разгоняется. Да, на песке поверх асфальта иногда срабатывает есп. Да, при попадании в яму, я слышу и всем телом ощущаю отбой подвески. За все время эксплуатации приходилось тормозить в пол несколько раз (наверное можно по пальцам сосчитать), однако никогда она меня не подводила.Авто Форд фокус 2, отъездил 4 сезона по 20 000 км, на протекторе уверенные 2мм, т. е. еще сезон в 20 000 можно ездить, но не стану по причине аквапланирования, на таком износе оно уже иногда и на 60 всплывает. В целом скажу что резина стоящая своих денег, поэтому если вы спокойный водитель, не боящийся шума, но при этом хотите взять резину надолго - это весьма привлекательный вариант.Зы1 на третий сезон сделал полную шумоизоляцию, шум перестал напрягать.Зы2 зимняя нокиан хаккапелита 7 объективно показалась тише в городе зимой

Великолепно держит дорогу на мокром и сухом асфальте, резина умеренно мягкая, шум в салоне появляется только при значительном износе протектора, у меня появился где-то после 30-35 тыс. км. (Я думаю этот пробег для нее предел)

Купил honda civic 4d родная заводская резина стояла Turanza ER300.

Отвратная резина, кроме сухого асфальта ничего не принимает и то пока протектор изношен не более чем на половину. На траве даже на сухой сцепление отсутствует практически, кроме того с остатком протектора в 3мм начался жуткий вой, что меня чуть было не сподвигло на замену ступичных подшипников.

Очень хорошая в дождь. Хорошо держит скоростные повороты. Песок не помеха.

На особо крутых поворотах "не зевай". Т. к. резина ориентирован на малошумность и дождь.

Быстро стирается на ведущих колёсах при тяжёлых условиях эксплуатации (грунт, щебень гранитная, трущие повороты, быстрые старты, в которых кстати сначала едит, а только потом буксует, на ходу и то недолго.

Отлично держит дорогу (по ощущениям как будто едешь на ластиках)Ехал сегодня по извилистой трассе. Пустая трасса. Попробовал поворот на 90 на 100км и при постоянной тяге... КАЙФ!!! После года использования продолжу: Управляемость и тормозные как и в прошлом году на высоте.

Шумновата. Но только на покрытии с выступающим щебнем. на новом тишина. За год сточил передние в ноль. (пробег 50 000) это много.

Прочитав множество тестов и сравнений этих шин полностью запутался... Мнения "экспертов" от обзора до обзора мягко говоря не совпадают. Отсюда следует: либо шины от партии до партии полностью меняют свои характеристики... либо "эксперты"... обманывают за деньги:-)По расходу пока не замерял. И всеж после года: это хорошие шины!

Резина отличная! Тихая, с отличной управляемостью и контролем. Тормозит шикарно как на сухой, так и на мокрой дороге

За два сезона передняя ось стерлась в ноль, но оно того стоит. да и езда была достаточно активная.

- 20000 накатал в этом сезоне, остатка ещё сезона на два- ни разу не было заносов, езжу абсолютно не агрессивно- таксую, ни грыж, ни порезов за все время

- шумная, оцениваю объективно (нет шумки)- мягкая для лета (расход выше - важнее всего, но зато мягче идет)- цена в Ха 3800 рублей, продают только в 1 месте

Идеально держит дорогу, что в дождь, что посуху, безумно крепкая - диск треснул на колдобине, шина не спустила даже. Живет очень долго, прошла 50 ткм и еще сезон поживет.

Переобуваться в зиму нужно не дожидаясь заморозков - ниже 5 градусов колеса "квадратные" и неприятно гудят, прогреваются довольно долго.

отличная управляемость, крепкая резина

не заметил

езжу на бмв 520 д, ф10. с нуля стояли такие покрышки, управляемость отменная, ран флет, шума не замечал может потому что шумка хорошая, с другой стороны - со стороны когда машину наблюдая с улицы и она шинами воспроизводит звук "ШШШШШШ" очень эффектно смотрится, голова сама оборачивается! единственное с моей манерой езды (170-190 км)тем более на турбо дизеле с задним приводом - задних покрышек хватает только на сезон, езжу много, за два года 100000 пробег. Но скажу что резина даже лысая по сухому очень хорошо управляется. Ездил на порванном колесе пробитом, с дырой в ободе после наезда на трассе на железяку от фуры, разрез был 10 см сбоку снаружи, неделю ездил по городу, (ждал резину), потом еще на межгород поехал на ней 130 км со скоростью 100 км шел - все нормально. пришлось поставить Гудиер ран флет, вот с ними я попал конкретно в итоги, на одном грыжу вырезал, другое после прокола по трассе развалилось напрочь, нагрелось на куски развалилось!!! Это было чтото! Теперь только Бриджи беру.

Очень уверенное сцепление с дорогой плюс очень крепкая. А ЧТО ЕЩЕ НУЖНО?

Шумная. Жесткая (но для меня это не минус).

Отзыв пишу о Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16, были штатными на новой Опель Астра 1.6, Мех., 2010. Проехал я 66 тыс чуть больше 3-х сезонов. Катался везде и по немецким автобанам (спидометр показывал 200 и больше 205-210, хоть по паспорту макс. скорость авто 192 или 193), по Российским глубинкам и деревням, да дачам (более 1000 км от Москвы), и по Москве само-собой. Езжу быстрее потока, по обочинам где можно. И в проливной дождь 100 вообще без проблем, а также долго не переобувался как-то, на улице -2 солнце, а снега еще нет, а мне шипы жалко, так вот еду я на лете - а она абсолютно нормально себя ведет, а сам волнуешься, а нет все как обычно, аж не вериться, к шиномонтажу подъезжаю - спрашиваю вроде переобуваться пора - а резина (тогда второй сезон заканчивался) нормально себя ведет - они просто не знают, что ответить, мужики которые в очереди стояли, каждый второй "эксперт по шинам" типа свойства резины при +5 уже не те и бла-бла-бла и все так разумно и аргументированно, а я за руль сажусь еду и нормально она себя ведет, я же чувствую. Две недели назад с Крыма приехали, и две грыжи привез. Одна у переднего правого огромная просто, вторая - у заднего правого мелкая. Где получил их не знаю, есть несколько вариантов))) Обнаружил грыжи только в Москве пару дней назад, от первой (та которая, очень большая) глаза на лоб - я таких вообще не видел. После этого решил поменять, хотя родного комплекта хватило бы на пару сезонов без проблем, протектора еще хватает. Сегодня купил такую же. Два колеса с грыжами выкинул - остальные оставил т. к. геометрия в порядке и протектор позволяет.Так к чему я это все тут написал. Перед покупкой тоже отзывы/форумы/тесты читал, реально весь вчерашний день просидел у компа. В одних тестах одно в других другое, по отзывам то же самое, кто-то пишет по траве мокрой плохо или никак - тоже мне новость))) это же С-класс, передний привод, без муфты))) или колея - можно подумать это от шин зависит)В общем очень достойные шины за эту цену!

прочные боковины

среднее сцепление с сухим асфальтом, неудовлетворительное на мокромцена завышена в 1,5 раза по отношению к резине с аналогичными характеристиками

Обычная бюджетная резина с завышенным ценником.Странно, что люди так много внимания уделяют шуму. Гудит, да, но это полная ерунда по сравнению с тем, что резина может вести себя неадекватно. Буду менять, не дожидаясь износа протектора.UP: поменял на кумху ку31 - профит:-)

Хороша во всем, а именно по Вологодской области и городу. Не дороги а направления. По городу ВОЛОГДА любая резина НЕ ВЫДЕРЖИТ АН НЕТ ТУРАНЗА ТЕРПИТ. Мишлен Хлам, как яма яйцо. Шум есть, но каждую яму не объедеш, а уверенность должна быть.

жесткая

рекомендую

Купил R16 на хонду цивик 4D. До этого стояла Bridgestone ER30 с завода. Резко понизился шум. Еду как в аквариуме даже по асфальту с камушками. На сухой и мокрой дороге держит машину отлично. Тормозит отлично.

Пока не заметил.

Покупать. Немедленно покупать, но только японскую.

Не думал, что буду обращать на это внимание когда-либо, но очень красивая резина (до этого была просто "Кама", извиняйте:1). Нашёл на рынке вариант "Made in Japan". Вся аккуратно подписана, с цветовыми метками и направляющими. Не перепутаешь как и куда установить. Брал её для кованых дисков, советовали по-жёстче брать резину. Идёт по дорогам конечно жестковато, но по хорошему асфальту где нет стыков - как будто вообще над землёй летишь не касаясь, очень приятные впечатления. Выдерживала жуткие удары о разные плохие ямы и препятствия, думал, точно капец колёсам. Пока тьфу-тьфу, вполне живые. Управляемость по любым покрытиям очень нравится, главное скорость правильно выбирать и будет всё нормально. Если попадаешь в явно выдолбленную колею, едет как по рельсам по ней, чтобы вылезать из них, надо немного привыкнуть, как. Камни в протектор забываются нечасто, а езжу очень часто на щебенке и гравийке (Кто-то жаловался, что забываются и гремят они в колесе).

Только переобулся после зимы и попал в местность, где надо было по грязи вылезать в высокую горку... очень с большими проблемами выехал наверх. И то, двое толкали машину сзади) Мокрая трава резине тоже не нравится.Крупные и разбитые стекла и бутылки лучше стараться объезжать - разок собрал в протектор, аж сердце кровью обливалось, но обошлось.

Несмотря ни на что, эту резину просто обожаю. Только отмытые колеса смотрятся как в магазине.

- Нормальное сцепление с дорогой в любую погоду.- "Бесплатно":) Шли штатно на audi a3

На мой взгляд очень шумная! На новом, абсолютно ровном асфальте едет тихо, но стоит выехать на покрытие не столь хорошего качества - беда.

В принципе резина нормальная, рисунок красивый, но пользуюсь только из-за того что шла штатно - можно конечно эту продать и поменять, но лень заморачиваться.Резина 225/45 R17

7 лет на красном sx-4(2007 г. в.) жег да так и не сжег (все светофоры тапка в пол)... Но по нормам ТО пора менять да и трещинки появились пробег около 70 000 км - что точно ее достоинство. Было несколько проколов саморезами - при строительстве дома, но до шиномонтажа всегда не переобуваясь доезжал, Runflat - тема!

Долго искал, пробовал другие машины с другими колесами, но в итоге не нашел.

Буду брать Turanza ER300 205/55 R16 91W от добра, добра не ищут. Кстати про дождь не согласен - Стабильное сцепление на наших дорогах, но в дождь в любом случае больше 110 опасно... (40 метров в секунду - даже волна грязи из под встречного может стать последней, на любых колесах). Выехал на сухую дорожку и пошел на крейсерской скорости, дождь притормозил...

Поставил ER300 на мазду 6 вместо штатной ER30 очень заметно снизился уровень шума от резины, дорогу держит что по мокрой что по сухой великолепно. Советую покупать не раздумывая.

пока не заметил

У меня была установлена на новой машине, отъездил на ней 4 сезона. Ездил на ней везде и в разную погоду (город, дача, трасса и т. д.). Никаких нареканий нет. Дорогу держит превосходно в любую непогоду. Отличная резина.

На мой взгял немного жестковата. Вот собственно и все.

Отличная резина.

без претензий,

на грунте не очень. сильный износ(30ткм), всего пару раз разгонялся за 200

за 2 лета стерлась до ограничителя.

Курсовая устойчивость, сильная боковая часть

Шум, жесткость, износ

Эксплуатирую второй сезон, до этого отъездил 4 сезона на Bridgestone MY-01 (Skoda Octavia 1.6). Общий вид резины уже не радует, микро трещины, сильный износ на передних колесах, на задних поменьше. Может повлияло аномальное жаркое лето, но ожидал конечно большего. За эту цену можно взять и получше.

цепкая, не шумная, весь скоростной диапазон комфортен

износ, 29000км.-2мм. остаток

70% трасса, ровная езда, иногда энергичные проходы поворота, иногда-раз 30 не более с мая по ноябрь, трасса 130-150км. ч. на круизе. авто Шевроле круз 1.8 автомат. Считаю износ преждевременным, это половина ресурса нормальной резины. Континенталь на БМВ 520 служил гораздо дольше.

Резина очень понравилась акваплаванья не заметил 80-90 в большую лужу как по рельсам , колею перескакивает нормально , управляемость очень хорошая размер 225/55/17 производство польша автомобиль Камри 50.

Шумновата но не критично , жёсткая но по нашим дорогам такую и надо , иначе будешь в магазан несколько раз за лето ходить , цена.