Continental ContiSportContact 5

Отлично управляется, не шумная, колею отлично держит.

Пока нет

Эксплуатирую один месяц, не жалею что ее приобрел.

Шины эксплуатирую не большой срок, но уже могу отметить первостепенные достоинства, это комфорт, устойчивость в поворотах и бесшумность. Так, как всегда катал шины Бриджстоун, то после установки этих шин даже насторожился, думал прогадал. Сразу показалось все очень мягко и неустойчиво , но дунув в них 2,5 атмосферы и пустившись по серпантину в сторону г.Сочи , был приятно удивлен. Повороты держит прилично и доложу Вам на приличных скоростях, тормозит тоже достойно. К сожалению еще не смог испытать аквапланирование , но надеюсь не подведут. Да еще плюс антипрокол.

Цена

Управляемость в поворотах на высоких скоростях, отличное торможение

Низкая износостойкость

Резина стоит на Passat B7 R17 235/45, ContiSealПервый сезон отъездил на ней 18 т. км. При повороте на мокром асфальте под конец чуть не влетел в ограждение. При осмотре оказалось - ведущие колеса стерты до рисок. Причем стерта середина. Давление постоянно контролирую.НЕ БЕРИТЕ CONTISEAL.

очень понравилось как шина села на диск,ровный и четкий бортик,при прохождения поворота машину не уносит с дороги.Размер 225\40\18 Авто Opel Astra J

немного шумновата

Рекомендую шину

Красивая, бренд, пожалуй и все, больше оценить ничего не успел толком.

Шумновата, качество самой резины за эту цену.

Куплена в конце апреля, размер 245/45/18, сейчас начало июня и 2 колеса уже не балансируются, резина винтом и скачет. Ямы были, но их везде много и это первые колеса на которых я проехал всего 3500 км. не меняя стиль вождения на протяжении уже 12 лет. До этого был eco contact в 16 радиусе, на нем 3 года и 90 тыс. км, premium contact в 16-ом радиусе еще 2 года и 70 тыс. км., с ним машину и продал, зимняя липучка от контика привезена из финки в 2013 году, так же без нареканий 2 зимы, но эта резина, это не контик. Сама резина сделана в Румынии, и похоже что не по немецкой технологии, будьте внимательны к стране изготовления! Был бы немец, думаю был бы только шум из недостатков.P. s. касаемо гарантии на резину, расширенную, она, как показала практика, распространяется только на ОДНО колесо и только на грыжи и порезы, все, кривая резина под это не попадает. Все остальное через экспертизу, за которую нужно заплатить самому, купить себе на замену 2 колеса и ждать пока производитель сделает свою экспертизу и примет решение, разочарован в бренде по причине страны производства, верю пока в это. И если возьму контик еще раз, то только made in Germany.

держит дорогу, глотает ямы, хороший водоотвод на мокрой дороге.

-

только слышал что резина не устойчива к ямам, боковина может быть слабая. Не знаю. Меня все устраивает. Как она дорогу держит и ямы глотает, мне кажется ни одна шина не сравнится

Бренд... ну это думал что достоинство...

Шина Continental ContiSportContact 5 SUV 235/55 R19 101V‎. Брал за 11000 с коппейками за баллон. После 2х летних сезонов ( апрель -октябрь) резину нужно было выкидывать... Не смотрел сколько проехал... ну примерно 40000 км!!!! Износа такого я не видел даже во времена когда ездил на Ладах. В итоге получилось так что оставил и на 3й сезон. К концу один балон расслоился до корда.. - ужас. Езда по трассе 120-140 км/час.

Больше ни-ни...

ШУМ!!!

Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Резина достойная по управляемости на любых скоростях, но очень чувствует колею, тяжелое прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон - очень неприятно! СИЛЬНЫЙ гул от 50 кмч! Так что кому не важен шум - отличный выбор! До нее стоял Мишлен Пилот Спорт3, на котором проехал 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все, так же как с Континенталем, портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей лучше Континенталя, реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую Тойо! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.

держит дорогу, мягкая. Не особо шумная, зависит наверно больше от шумки самого авто.Грыж не нахватала.

дороговато

не знаю считать ли это недостатком, что за два сезона стерлась до маяков на передней оси, и процентов на 50 на задней. Авто полноприводное, 250 лошадей, динамичная езда. Моё мнение, резина работает и изнашивается и только одному Богу известно сколько раз она прощала ошибки и сдерживала авто на трассе. Сейчас собираюсь докупить два новых балона. Одного не могу понять, в описании на яндекс маркете написано РанФлэт

Управляемость,шумность.

Износ

Внешний вид. Нет аквапланирования.

Очень шумная, раже на рендже слышно с закрытыми окнами. Стирается, как детский мелок на асфальте. Ненавидит летнюю асфальтовую колею. Пытается выпрыгнуть из не, как резвый конь и всё это неожиданно. Использовал два сезона. Третий будет для них последний. Да! Еще на грыжи слабоваты и если ездить по грунтовке, сбивается корд.

Вобщем впечатление неважное от этой резины. Не советую к покупке.

Управляемость, торможение, расход, идеальна в любую погоду на асфальте.

после 5тыс. пока на обнаружил.

Классная резина для кто любит погонять по асфальту, дорогу держит на 5+,+ технология Run-flat всегда может пригодится, но дачникам и рыболовам не советую сами видите какой рисунок, ездите и дальше на своем кумхохохо!

хорошо держит дорогу

шумная, хрен найдешь где купить, качество так себе

Треснула по корду, ехал по нормальной, ровной дороге, как и пирелли годом по гарантии сдать нет возможности, так как такие колеса продаются исключительно на новых GT, купить сразу почти невозможно особенно одну покрышку, нокиан лучше.

Износостойкость

Шумновата, но терпимо.

235х45х17, три сезона на Пассат СС, ни одного прокола, протектора думаю хватит вполне еще на сезон, вожу аккуратно, в основном Москва, Подмосковье и трасса Дон до Тулы, летний пробег около 45 тысяч.До СС катался 5 лет на Сиде, летних покрышек более чем на полтора сезона не хватало, из салона на ней стояли Мишлен, потом Бриджстоун Туранза, потом Данлоп, разница между ними если и есть то ее нужно очень постараться найти, одним словом середнячки. Первый сезон ведут себя сносно, второй начинается аквапланирование, шум, и т. д.

Хорошо держат дорогу, хорошее сцепление

ГРЫЖИ!!!!!

Ребята, эксплуатирую ранфлет (боковина утолщена) За два сезона 3 колеса при стоимости в 8к руб. Удары н едержит совершенно! после первого лета выкинул два передних колеса, если честно, то даже не заметил где стукнул. И вот вчера фиганул опять переднее колесо. Удар был средней силы, ничего особенного. Буду переходить на нокиан, у них и гарантия от такого предусмотрена. Очень сильно разочарован. Покрышки 225/45 R17" 91W

Отличная управляемость и сцепление как на сухом, так и на мокром асфальте, тормозит отлично, шума от шин практически не слышно, держит крутые повороты и колею, ямки глотает без проблем и ущерба для себя.

-

Я очень доволен шиной!

Хорошая управляемость

Грыжа от небольшой ямки! Шумит хуже зимней шиповки от Нокиа!

Первое лето откаталась нормально. Весной словил грыжу по дороге в аэропорт. Ямка была не большая, но видимо край острый и все таки резина не держит. Куплю сейчас замену. В дальнейшем предпочту другую марку.

не сносит на воде

хватает максимум на2 сезона

Хорошая управляемость на мокром/сухом асфальте, не шумная.

Цена/качество не очень радует - за два сезон накатал порядка 15000, а износ процентов на 60% - очень разочаровала. Баллон за 8000р. (лето 2013 года) должен быть более износостойким. Ударо-нестойкая - незначительный наезд на бордюрный камень вызывает откол/срез части резины.

225/50 R17, Hyundai, активный, но не агрессивный стиль вождения. Но несмотря на такой стиль за 15тыс. протектор не должен стираться больше, чем на половину! Буду думать о смене резины.

На сухой дороге как по рельсам. На мокрой уверено.

ГРЫЖИ. Много ГРЫЖ

Прекрасная резина. Держит дорогу шикарно, чувствуется спортивная заточка. На мокром асфальте держит уверено, не подвержена аквапланированию. Летом (в жаркую погоду) трассу держит как слик, куда бы ты не поворачивал и на какой бы это скорости не было. Теперь о плохом. Поменял уже два колеса - грыжи. Езжу аккуратно, но бывают случае, когда не видно ям. Не для наших дорог. влетел, не заметил яму на скорости в 50-60 км\ч - грыжа. Живу в регионах и состояние дорог - убитое. Кто ездить на хороших дорогах мск, питер - брать. В других вариантов много раз подумайте. Мне комплект уже обошёлся в 42 штуки (6 баллонов).

хорошая резя на лето 265/30 р20 на субару импреза врх сти 2002 года

шумновата после 250 км/час

перед качаю 3.0 атм зад 2.8 атм

очень хорошая управляемость даже на высоких скоростях, вмеру тихая в своём классе.

для НАШИХ дорог жестковата и неочень крепкая боковина, сказывается шумность на плохом асфальте особенно в машинах с плохой шумкой, кусючая цена но такова плата за хорошую управляемость.

Владел данной резиной в размерности 235*45*17. Из плюсов могу сказать что резина серьёзная спортивная, повороты просто глотает на любых скоростях, держак нереальный, никаких заносов, солидная управляемость и по мокрой дороге. Шумность не считаю минусом так как все зависит от машины на которой едешь и качества дорожного покрытия. Потерял два ската перелетая через ж/д переезд, там где обычно все обходилось на другой резине. Вообщем если любите спортивную езду то резина для вас, но будте осторожны на наших дорогах-они её просто убьют при неаккуратной езде.

Очень приятно держит дорогу, в поворотах и торможении. При сильном дожде двигался более 90км/ч. Ни намека на аквапланирование. Внешний вид , Конти на дисках - богато.

Ожидал что будут тише. На Бенсе слышу на всех асфальтных полотнах.

Хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте.

Купил в апреле 225/45/17, авто Nissan Skyline 250 сил. Езжу в основном в городе иногда по трассе, на мокром асфальте срывается в пробуксовку, если не давить акселератор в пол то целяется не плохо, на сухом дело обстоит по лучше. В поворотах держится уверенно, тормозит хорошо как на сухом так на мокром, на счет шума никогда не заморачивался. До Контика ездил на FEDERAL 595 по ощушениям намного лучше ведет себя на дороге, зацеп хороший. В ощбем шинами доволен.

Отличная резина, но не для Российских дорог. Усиленный борт спасает от пробития резины диском на дорожных стыках.

Плохая износостойкость. После 26 тыс. км передние стерты до ограничителя.

Хорошо держит на 180-220км/ч, проблем не ощутил. Манёвренность, управляемость отличная как на сухой, так и на влажно трассе. Continental ContiSportContact 5 235/40 R18 95W установлена на Passat CC.Наших дорожников в регионах убить мало, срезают асфальт ступенькой, при ударе на 100 км/ч диск может пробить насквозь. За счет усиленного борта слава Богу резина выдерживает такие издевательства. В 2013 году стояли зимние шины 235/40 R18 BRIDGESTONE ICE Cruiser 7000 из 4 шин за зиму осталась 1 шина.С 2015 года пересяду на Джип и поставлю самый высокий профиль...:)

Тихая, мягкая, при этом ни одной грыжи, управляемость на самом высоком уровне.

Быстро истирается

Размер 17/225/45. Первая резина была спорт контакт 3, отъездил 3,5 сезона, резина к стати тоже просто класс. В прошлом году она кончилась, и я решил купить спорт контакт 5. Резина обладает просто поразительными сцепными качествами. На 3-й меня ещё немного подсносило на резких поворотах, а на 5-ой мне этого так и не удалось (я не дрифтую, а просто езжу), это на сухой дороге конечно. На мокрой дороге конечно же езжу поаккуратней, но сцепление тоже идеальное. Многие пишут про грыжи, езжу по Новой Риге, на ней ремонт, погнул 2 оригинальных литых диска, ни намека на грыжу. К стати на спорт контакт 3 тоже ни одной грыжи. Единственный минус, быстрый износ, спорт контакт 5 хватило менее чем на сезон, в следствии чего пользование шин выходит довольно дорогим.

Хорошо держит на поворотах и на мокром асфальте. Не шумит.

Пока замечено не было.

Приобрел колеса в шинном центре Эксклюзив на Большевиков. Порадовала не высокая цена и быстрый сервис. После пары месяцев использования износа замечено не было. Разница езды по сухому и мокрому асфальту ощущается минимально. В целом могу сказать, что покупкой доволен и надеюсь, что ресурса резины хватит минимум на 3 сезона - покупайте Коня!

Отлично липнет к дороге, достаточно прочная.

Стирается тоже отлично

Golf R, 225/40 R18Я, конечно, езжу активно на Эрке, но никаких треков, драгов, гонок. Полный привод, поэтому пробуксовок не было в принципе. При этом резины хватило на сезон. На второй сезон ставил скрепя сердце и к концу стер до корда в буквальном смысле. За летний сезон я больше 10 - 12 тысяч не наматываю. Перед покупкой читал, что быстро стирается, но не до такой же степени. Резина произведена в Португалии, если что. До Контика стоял штатный дубовый Бридж RE050a, который прошел 5 сезонов и еще можно было поездить чуть.При этом Контик довольно крепкий. Пару раз попадал в на ремонтные вырезы на МКАДе, скорость около 140, диски гнул, но на резине ни порезов, ни грыж. Возможно, из-за низкого профиля боковину не закусывает. На второй сезон на стертой было несколько проколов. Доезжал на спущенной потихоньку, как на RunFlat. И после таких приключений жива была. Но больше не куплю. Не готов платить каждый сезон за новый комплект.И, блин, не ждите вы от широкой, низкопрофильной и мягкой резины "под спорт" тишины и комфорта. Она шумит потому что цепляется за асфальт и колейность ловит по той же причине. Зато она в поворотах стоит и на движения рулем отзывается с минимальной задержкой. Хотите комфорта - выбирайте более "спокойную" резину и жертвуйте управляемостью.

управляемость,поведение на мокрой дороге

нету

Недавно приобрел комплект Continental ContiSportContact5 в компании «Эксклюзив-Спб». Езжу на VW Jetta, размер 225/45/17. Резина показывает себя стабильно хорошо при разных перепадах температуры, что в жару, что при дожде. Чувствуется, что потенциал у резины я не раскрываю до конца, хотя езжу динамично. В повороты машина входит, как вкопанная, как при колейности, так и при ямах на дороге. Особенно понравилось, что, влетая в лужи на дорогах одной стороной, машину вообще не ведет. Загородом по бездорожье, где позволяет дорожный просвет, минусов тоже не нашел. На резине проехал в районе 7 000 км и стерлась максимум 1/4.

- Даже не знаю, просто нормальная резина, тише чем лысый данлоп сп спорт, чуть тише чем мишлен икс айс 2 (зима+шипы)- дорогу держит без каких либо особенностей, что в дождь, что на сухую- на небольших неровностях довольно комфортно, на больших сильно бьет -на 17 дисках с 7 шириной на 5мм за края вылезела (удобно для тех у кого бордюрная болезнь)Эксплуатация на пежо 207 gt, 215/45 r17, проехал всего лишь около тысячиОбошлась в 24000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 спустя ~7000 км изменил мнение о резине, да она тихая, но не идеал, до практичная кочки прощает грыж тьфу тьфу тьфу пока нет, НО! зацепа НЕТ, на скорости так себе, больше комфорта чем какого то драйва и уверенности...~15000 грыж по прежнему нет, 1 балон разорвало при наезде на неправильно срезанный асфальт вокруг люка на 50 км/ч(- починили, вулканизацией, дорого но всё ок~30000 км грыж по прежнему нет, износ протектора где-то мм 2-а до индикатора осталось, так что ещё 2 сезона буду ездить)Сильно на шумность влияет давление, докачал до 2.5 стало тише!

Резина как резина не хуже и не лучше других зарубежных марок.

За один сезон на новой резине две покрышки грыжей обзавелись(В ямы не попадал, стиль вождения спокойный.

Появилась грыжа на двух колесах. Вроде причин не было. В ямы не попадал и цена высокая при покупки.

Управляемость на сухой и мокрой дороге; плавность хода; не шумная.

Не выявил!

Эксплуатирую эту шину на Хонде Цивик, в размере 225/45R17. Отлично ведет себя как на сухой, так и на мокрой дороге. До этого ездил на разных шинах, в том числе и премиум марках, но комфорт и плавность хода этой шины сложно переоценить.Очень устойчива в поворотах на большой скорости. Единственный недостаток — мягкая боковина, не очень понятно, что с ней будет при встрече с большой ямой. Но засчет этого(мягкой боковины) достигается и комфорт, поэтому не факт что это недостаток)). Ну и интересно будет посмотреть на ходимость при таких сцепных показателях, пока пробег 4000км, на вид как новая) Рекомендую!!!

Отлично держит машину на сухой и мокрой дороге!

Износ шин быстрый. Калейность приличная.

Общие впечатления позитивные. После штатного данлопа уверенно входит в повороты и вообще держит дорогу на 5 баллов). Свои качества не теряет с износом. В меру шумная (ожидал что будет тише). При эксплуатации 4-х сезонов нет ни грыж ни чего-то подобного. Один раз проехал на спущенном колесе без последствий, спас RunFlat (увидел только когда приехал до места назначения).

Крепкая, надёжная, держит дорогу отлично, при торможении не напрягает.

Шумит сильноЦена

Пробег за 3 года 40-45т.км при интенсивной езде- город, трасса, где прейдется. 235/40-18В целом очень доволен, из недостатков шум и цена. Шум - объяснимо, цена... Тут уж кому как.

Управление на мокрой дороге, сцепление с дорогой (разгон, торможение)

Слегка шумновата, но остальные качества перекрывают это с полна.

Типоразмер 225.45.17 В выборе не разочарован, За свои деньги лучшие шины!!!

Как все и пишут - держит хорошо

очень быстро изнашивается, не терпит кочки и ямы

моё мнение - резина только для ровных дорог... попал в яму на 30 км в час - разорвало покрышку (сбоку у самого диска)

Управляемость по суху, в дождь, в мороз.

-

Москва-МО. Купил в марте 2017 года, сразу поставил, весна была как зима. Летом жарил в поворотах и гонял. 25.11 переобулся обратно в шипы.Проехал немного, тысяч 8, может быть 10. Износ приличный, но еще на сезон а то и на два должно хватить. Грыж и проколов не было, несмотря на то, что живу в области.Лучше гражданской резины я не встречал. Был и мишлен и йокогама и ханкук. Главное, все же, - это держак.Машина заднеприводная Cadillac CTS II, размерность 235/50 R18 XL.

Хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге, акустический комфорт при движении, экономит топливо. Эксплуатирую на БМВ F 30 последние 2 сезона - 2012г. и 2013г. При этом в 2012г. ездил на ранфлэте, а в 2013г. купил такие же, но обычные. На обычных очень комфортно. В 2013г. летом дважды ездил в Крым, где качество дорог плохое. По дороге ехал быстро - не ниже 120 км/час, при этом никаких грыж после поездок не было, а расход по трассе составил в среднем 4,9литров соляры на 100 км. При езде на обычных шинах расход топлива меньше - примерно на 0,5л. на 100 км., на ранфлэте соответственно выше. Однажды при езде по трассе со скоростью 160 км/ч откуда-то взялся пьяный пешеход, который стал перебегать дорогу. прямо перед машиной. Оттормозился до 0 - при этом резина даже не пискнула и абс не сработала.

Мягкость хода исчезает, когда ездишь на этих же шинах, но с системой ранфлэт. Машина прыгает на кочках, салон начинает скрипеть, расход топлива увеличивается. Но по ровной дороге этого не ощущается. Да, еще цена достаточно высокая. На ранфлэте за 20 000км пробега задние шины стерлись до ограничителя, а на обычных шинах этой же модели за второй сезон - 35 000км. задние стерлись не доходе 2мм до ограничителя (сразу сообщаю, что колеса сзади на перед не переставлял в ходе эксплуатации)..

Резина отличная (только не ранфлэт), обязательно куплю себе такую же, так как на скоростях свыше 120 км/час машина очень хорошо управляется и тормозит. Резина надежная, производство Германия.

Управляемость

Шумная, склонна к грыжам, износ довольно быстрый

Не понимаю, за что этой резине поют дифирамбы. За 2 сезона 2 большие грыжи при попадании в приличные ямы на скорости 30-40 км/ч. Грыжи сантиметров в 7 в 3/4 боковины... Хватает на 2 сезона при активной езде, при износе протектора в 50% заезд в лужу - удовольствие не из приятных. В следующий раз куплю что-то пожестче

Хорошая управляемость

Жесткая, износ

Когда пишите отзыв, указывайте размер шин и авто!!! В противном случае говорить об одной шине можно абсолютно противоположные мнения. Я использовал 225/45 r 17 на skoda superb 200 л. с. Стиль вождения довольно агрессивный. Ездил по Москве, а также в Питер, Волгоград и Крым. При старте срывается на пробуксовку. На МКАДЕ в колею вплывает уверенно, хуже из нее выбраться. На скорости 120-150 нареканий нет. Хватило на полтора сезона. Слабые боковины. Под Питером на скорости 40 км задняя рванула на камне размером с кулак. В общем итоге к концу сезона 4 грыжи на 3 балонах. Износ 60 % за 20 000.

Отличные шины! Проехала езжу на них уже второе лето и нареканий никаких нет! На двух машинах в семье стоят conti шины. На ровном асфальте совсем не шумят, на асфальте с камнями бывает небольшой гул, сцепление с дорогой просто прекрасное даже в дождик! Думаю проеду еще один сезон на них точно! А дальше буду ждать новой модели)

Резина, которая простит ошибку и спасет жизнь.Отличный держак, в дождь не плывет, торможение в разы эффективнее.

Не выявлено

И рыбку съесть и на Якова сесть не получится.Нужно выбирать или держак и безопасность, или ресурс.Резина не подходит для пенсионеров и таксистов.Отличный вариант для стритсракеров и г-гонщиков.За 4 месяца плотного насилия резины только удовольствие. Брал бу с финки, продавал колеса с тем же износом как и брал. Проехал порядком 20ткм( Москва - Питер, Псков, Рязань и тд и тп) Резина достаточно мягкая (Мишлен пилот спорт 3 в пару раз мягче, а бричстоун дубовый) тем самым более лучший держак. В затяжные повороты на 180 с шашками без проблем держит. Никаких намеков на андерстир. Так что для любителей дать жару отличная и безопасная шина, которая стирается за 2 сезона (по отзывам, но это не точно) удовольствия.Хотите дешево и на долго? Берите триангл.... Стирается долго, по сухому не держит, по дождю хуже чем зимой на лысой резине. А я лучше опять куплю комплект на другую машину и буду наслаждаться рулежкой

- Практически бесшумная на гладком асфальте, тихая на обычном.- Великолепное поведение в глубоких лужах- Снизился расход топлива на 1.5 литра- Придает устойчивости автомобилю в поворотах

- Проехал 5 тысяч, пока не обнаружил недостатков, кроме цены, заказывал из финки за 36 тысяч.- Поначалу, первые 500 км, автомобиль тянуло в сторону.

Долго читал отзывы на Маркете, решил не экономить и купил ContiSportContact 5 в размере 225 50 R17 98Y. Привезли мне из Финки за 36 тысяч, что дешевле чем в магазинах Петербурга, но намного дороже некоторых конкурентов.До этого была штатная резина Dunlop SP Sport2050, которая ставится на мой Lexus GS300 на заводе.Как только выехал из сервиса, где переобулся и сделал развал-схождение, сразу заметил разницу при поворотах! Мой валкий и мягкий автомобиль перестал быть мягким диваном, который норовил завалиться набок при резких поворотах. Перестраиваться из ряда в ряд на скорости больше 90 стало гораздо комфортнее.Очень порадовало, что руль даже не пытался вырваться из рук, когда я попал в колею, заполненную водой на кольцевой.Расход, по сравнению с Dunlop, снизился на 1.5 литра, теперь жрёт 17-18, вместо 19 на данлопе, думаю это потому что контик очень легкий.Насчет того что быстро появляются грыжи и фуфло ничего не могу сказать, пока тфу-тфу-тфу все чики-пуки)О покупке не жалею, единственное что хочется это заменить мои колеса на 18 радиус, но только из эстетических соображений.

Оценивать по достоинству еще рано, меньше месяца эксплуатации. Но! Первые впечатления очень хорошие. Управляемость на сухом и, самое главное, мокром покрытии очень хорошая! Дополню отзыв к концу сезона, тогда будет больше опыта.

На ощупь боковина шины очень мягкая в сравнении со многими другими производителями. Посмотрим как это скажется на прочности боковины при эксплуатации.

Надежная

Не нашёл

Машина послушная с резким потеплением не проверил давление в шинах и датчик не просегнализировал так как был равномерный спуск во всех колёсах, только на аквапланирование понял что давление низкое! Резина потрясающая, даже не могу ей найти замену!)

Отличное сцепление как на сухом так и на мокром асфальте, да и аквапланирования тоже не замечал, тихая, хорошо рулится комфортно на любой скорости

Наверное цена (8 000 за балон)

Машина ауди a6 220 сил размерность 245/45 R17. Вообще не любитель погонять, но все мы люди и кто нибудь когда нибудь торопится. резиной очень доволен с больших скоростей до полной остановки без свиста и срабатывания абс и также повороты. Вообщем советую надежная резина. П. С. смотрю люди пишут про грыжи, тут не подскажу ямы объезжаю лежачии переползаю, но в крым и обратно в 2014 сматался без последствий хотя ехал быстро, а дороги туда местами не очень.

Хороший держак, больше ничего особненного

Быстрый износ, слабая боковина (просто нежнейшая).

Авто МВ V-class задний привод, размер резины 245/45/19. За 25.000 км по Москве и близлежащим трассам стерлась до ниток. Даже не смог докатать второй сезон до конца. Стиль вождения крайне спокойный. Именно на V-шке сожрало внешние края протектора на передний оси (хотя сход-развал идеальный). Это скорее предъява к Мерседесу, чем к Continental. но на такую машину нужна резина пожёстче. Пока резина была новая было тихо, когда стерлась на 50% - стал появляться шум. В общем слишком дорогая резина для 25 тысяч. Сейчас буду смотреть в сторону Dunlop SP Sport Maxx

резина держит крутые повороты на сотне и болееотлично держит колеютихая!!!

Пока не обнаружил

Использую на VW GOLF 5 РАЗМЕР 225/45/17

Хорошо держит дорогу, прикольная функция затягивания прокола, на этом достоинства заканчиваются.

резина 235/45 R18 contisportcontakt 5.На пробеге 40000 уже пришлось докупать 2 колеса, очень быстро стираются, но можно было ещё ездить,но немного, метки износа были уже рядом. До этого сколько ездил в том же режиме на других марках, резины хватало на пробег 80—90000. После 40 тыщ уже 2 колеса с шишками. Ещё одну поймал сегодня на 3 колесо 10 тыщ пробега, пол года откатался(. Да же небольшая яма на 50-60км/ч шишка обеспечена(. Шумновата, мишлен зимний шумит так же, а это летняя.

Езжу на ней 3 года, 2,5 был относительно доволен, да же несмотря на износ и шум, но 3 шишки за пол года это перебор. Оплачены уже ещё 2 колеса, думаю наверное отказаться и уйти на другую резину. Не понимаю, как можно ставить оценку откатав пару месяцев, потом получаем не корректный рейтинг колеса, да бы подкорректировать хоть как то,вместо 2ки, ставлю кол!

Хорошая управляемость как на сухой, так и мокрой дороге, приемлемый шум.

На заднем приводе очень быстро изнашивается на высоких скоростях. Задние покрышки стерлись "в ноль" за два сезона (пробег не более 40 тыс. км).

Модель Continental ContiSportContact 5 245/45 R17 99Y. Установлены на Mercedes-Benz E220 TDI (W212). Эксплуатация - трасса Москва-Тверь, Москва плюс Европа (около 10 тыс. км). Скоростные режимы по трассе - 100-150км/ч. Хотя основная причина износа, скорее всего, в машине, тем не менее, подобная износостойкость не приемлема.