Continental ContiSportContact 5

довольно бюджетная популярная, можно много где купить хорошо держит дорогу

-шумная

Стояла при покупке на A6 C7. R18 245/45 на оригинальном литье. На данном автомобиле очень шумная. Кроме шума вопросов к резине нет.

Отлично липнет к дороге в любых погодных условиях.Прочная боковина.Хорошая отбортовка.

Шумная.Регулярно сбивается балансировка.

Машина skoda octavia 1.8t а7 2015 г. в, передний привод, 180 л. с. Стоит резина в размере 225/40/18.Езжу достаточно активно, люблю проходить повороты на высокой скорости. Поведение машины хорошо прогнозируется и чувствуется когда приходит грань сцепных свойств.Однажды попал на скорости около 60 км/ч в яму. Погнул немного диски, однако с резиной все в порядке.Резина шумная. Шумнее всех на которых я ранее ездил. Potenza S001, contisportcontact 3, hankook evo 2 k 120. Всегда ездил на R18, шириной 225. К гулу привык через неделю. Сейчас не замечаю.Самое неприятное, что за 5000 км я ее балансировал уже 5 раз. 5! (Один раз не считается, поскольку он был необходим после ремонта дисков.) Балансировка постоянно куда-то пропадает. Делаю в проверенных шинных сервисах с хорошей репутацией. Стоит прозевать несколько небольших ямок и привет. Руль будет вибрировать на трассовой скорости.Может мне просто не повезло, однако я не могу порекомендовать данную модель несмотря на высокие сцепные свойства.

Уверенная управляемость на любых дорожных покрытиях, очень тихая и комфортная

Пока не было обнаружено! эксплуатирую 1 месяц!

После жёсткой, шумной и восприимчивой к мельчайшим неровностям и колее Bridgestone Dueler ездить на ContiSportContact 5 одно удовольствие. На колеях машину не бросает из стороны в сторону, уже так не напрягаешься во время вождения на подубитых дорогах. Однако машина стала слегка валкой, что, думаю, связано с мягкими бортами, не испытываешь чувства гонщика, машина уже не так провоцирует на нарушения на городских дорогах, однако по гравию с небольшими ямами машина едет уверенно и на 100 км/ч. Размер 235/55/19 , полный привод.На мокрой пустой дороге специально давили газ, но резина хорошо справляется с отводом воды, достаточным для движения на разрешённых скоростях. Ожидали, что резина будет более жёсткая.Резина достаточно тихая,на нашей Audi Q5 шума от резины не слышно.

Тихая, Управляемость, торможение 5+++

нет

Поставили на две машины Honda Accord и AUDI A7впечатление: абсолютно другая машина мягкая, комфортная, безупречное управление, а как она тормозит!!!!Половину неровностей на дороге не замечаешь!!!Ездишь и получаешь УДОВОЛЬСТВИЕ!!!

Тихая и комфортная шина, обеспечивает отличную устойчивость и торможение на сухом и мокром дорожном полотне.

Не обнаружено

Шины эксплуатируются на автомобиле Kia seed в размере 225/45 r17. Установлены шины на автомобиль около месяца назад. За время использования вызвали только положительные эмоции и ощущение безопасности👍

Тихая, мягкая

Стирается на глазах! впервые встречаю такую быстроизнашиваемую резину. За 12 тыс км - износ 80%, у знакомого такая же резина и тоже сносилась почти полностью за 15 тыс км. Итог - деньги на ветер.

деньги на ветер.

Отлично держит дорогу

Быстро изнашивается

За полтора сезона использования (8000 км) активной езды средняя глубина протектора - 4 мм! Резина хорошо держит дорогу, но не долговечная.

Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте, в дождь не всплывает, управляемость на отлично на любой скорости, вплоть до 180 на магистралях. При ширине 235 колею не чувствует. Достаточно тихая, хорошо глотает ямки.

Мягкая настолько, что мелкие камни врезаются насквозь. Износостойкость низкая. Стераются быстро.

Стоят второй сезон на RX350. Размер 235/55/18. В прошлом году пару раз делал ремонт, вытаскивали камни пробившие насквозь. Очень мягкая резина, в этом и плюсы и минусы. В этом году весной уже успел пробить одно колесо, лопнула боковина, хорошо заднее. И словил грыжу передним, менять не стал, колеса перекинул перед зад. Смотрел протектор, понимаю, что по износу мне хватит до конца сезона, как-то в общем маловато. В целом хорошая резина, для езды по городу с хорошим асфальтом. Если б не наши дырявые дороги с ямочным ремонтом щебнем с битумом и иногда грунтовка, то можно брать. Но износ конечно быстрый, хотелось хотя бы 3 лета на ней отъездить.

Отличное сцепление с дорогой. Быстро тормозит. Нет аквапланирования.

Уязвимые бока

Откатала я 3 месяца на этих шинах. Шины просто отпад. У меня Opel Astra GTC, 215/54/17 Они созданы для шашек, все слоупоками кажутся на дорогах. Тормозится мгновено. В них чувствуешь себя очень надежно даже на большой скорости, у меня машина больше 180 не едет, совсем не страшно, рядовая скорость на свободной трассе, разрешеные в россии 110 кажутся детскими скоростями. В ливень можно лететь спокойно как обычно и не обращать внимания, колею вообще не чувствуешь. Повороты держит отлично. Из ложки дегтя, побила я одно колесо, боковину. У нас тут затяжной ремонт на пару километров, медленно не проедешь, асвальт снят как попало вот и пробило видимо. Но эта резина не была для этого предназначена. Сегодня одела зиму danloop wintersport, тут уже стандартный профиль. И рядом не стояло. Но у зимы другие требования.

Не шумная, хорошо держит по сухому и гладкому асфальту, без песка или грязи.

Цена. Совсем не держит ямки или выбоины на нашем неидеальном асфальте. Купил 4 ската, за 18.000 км выжил 1.3 в расход: 2 шишки с яйцо и 1 боковой разрыв. При чем кардинальных ударов не было. Езда по городу.

Купил ContiSportContact 5 после того, как стерлась 3 версия. ИМХО, небо и земля. 3 мягкий и приятный, а 5 версия - выброс денег. Езжу на седане, 17/235/45 без оджига, но в данной модели разочаровался - дорого и бессмысленно.

Пользуюсь этими шинами пару месяцев. Хорошо держит сухую и мокрую дорогу. Воду режет хорошо, влетал в достаточно глубокие лужи, машина практически не клюет носом. Небольшие кочки проглатывает на ура, на высоких скоростях в затяжных поворотах машина стоит как утюг)))авто Mazda 3 2.0 2006 г.в. размер покрышек 225/45R17. Вполне комфортные для повседневной езды.

Немного шумновата. Другого пока не обнаружил.

За свои деньги очень даже хорошие шинки. Отрабатывают для меня на все 100))

*на дорогах с мелкими выбоинами глотает без шума и вибраций;*тихая,комфортная,мягкая;*отличная управляемость;*прекрасное сцепление;

Недостатков пока не выявлено

Была приобретена в мае 2017г. на машину Toyota Highlander в размере 235/55 R19.Маневренность,управляемость отличная как на сухой,так и на влажной дороге.Для меня это идеальные шины.

Не сносит на воде, не шумная

Купил 07 апреля 2017 года, по состоянию на 07 августа 2017 года передних колес нет пробег на них около 12 тысяч км

Передних колес уже нету, даже стыдно к шиномонтажнику ехать, родной комплект Michelin дольше отходил.

хорошо держит, нет аквапланирования, тихая

очень мягкая

Отъездил на этой резине всего сезон (сааб 9-5 2.3Т). Резина держит дорогу отлично, как на сухом асфальте, так и на мокром. Колейность почти не чувствуется. очень тихая. Но за это надо платить износоустойчивостью и прочностью: за лето 2 грыжи, и один порез боковины (слегка зацепил бардюр).

отличное сцепление с дорогой,

ну если только цена.

специально испытывал шины в дождь, очень впечатлили, в сухую погоду очень сложно пустить колеса юзом! на ощупь протектор мягкий (надеюсь из за этого быстро не сотрется)как всегда не разочаровался в этом бренде

Держит как гоночный слик.

Изнашивается то же как спортивная резина. Моментально! 12000 км по городу и в помойку при равномерном износе.

Производители попутали состав резины и назначение. Излишний держак в ущерб ресурсу за такие деньги для дорожной резины - странное решение.

Отличная резина

Поставил такую на свой "троллейбус" 255х60х18". Резина конкретно чумовая! Тихая, управляется на мокрой дороге идеально. Прохватил по 3-ему транспортному на 120 местами, машина едет как надо. Рекомендую! но до +7С. А дальше она не может.

Отличная резина-мягкая, бесшумная.

Грыжи на наших дорогах. Словил край люка на скорости 30км/ч-вылезла грыжа.

Отличная резина, но не для низкопрофильных шин. Мой Cerato Koup откатал 2 года на Conti и поймал край люка на 20 км в час. Пришлось менять. Ну а так если не 17 диски с 215/45-берите-не пожалеете. Спасибо!

управляемость, воду из пятна контакта отводит на 5+,отлично держит дорогу.

На мой взгляд,не много шуновата ,но не критично.

Общие впечатления о шине очень хорошие. мгкая, комфортная. Дорогу держит просто супер, испытана на больших скоростях и в дождь. Рекомендую.

Былая престижность марки.

На Мерседесе ГЛ вытерлась на задней оси ЗА 3 МЕСЯЦА до корда.

При том, что в своем возрасте "не зажигаю" особенно... Вообще рисунка не осталось. На передней чуть лучше - что-то угадывается еще. Выкинул. При том, Заменил на Пирелли (не реклама). Что в свое время работал в системе Мерседес и ценил Конти, как поставщика. Выкинутые 40000 за две покрышки. А, по-факту, выкинуто все 80 тыс., т.к. Теперь либо менять все 4, либо ездить на разных рисунках на двух осях.

Покупал данные шины в начале апреля. Размер 225/45 R17, установил на авто Honda civic 4d 2007г 140 л.с. МТ, Шины очень понравились, малошумные, с прочной боковиной. Я любитель активной рулешки, очень много езжу, в городе значительные пробеги, проверял шину на значительных скоростях, держак и отличная реакция на рулежку. Отличное торможение, на сухом и на удивление, мокром асфальте. Не давно, съездил до Тамбова 1300км. Шина не шумная по трассе, на платной дороге до Москвы, в дождь, держал скорость 170. Отличный водоотвод. Доволен как слон, своей покупкой.

Не выявлено.

Хорошее торможение, долго держит в поворотах.

Боковины слабоваты, 2 грыжи при не больших ямах и невысоких скоростях. Износостойкость - половина протектора за сезон при редких пробуксовках это много.

нормальная резина если не парит соотношение цена/долговечность и если катаете по ровным дорогам. 225/45/17 saab 9-5 стиль езды бодрый

Сцепление с дорогой

Немного шумновата

Резина 225/45 R17 была куплена весной 2018. Самыми важными для меня критериями были сцепление с дорогой и стоимость и за свою цену это один из лучших вариантов. Пусть она немного шумновата зато прекрасно держит дорогу как в сухую погоду так и в дождь что в этом году уже спасло от нежелательных последствий. Так что резиной остался доволен.

Идеальная управляемость на любом асфальте

Слабый корт

Качество управления идеально. НО Выезд за МКАД = грыжа. Откатал один сезон, выкинул 2 шины с боковыми разрезами. По окончании сезона на 4-х колесах 18 грыж. Итого 6 колес в помойку. Вместе с монтажом 40 000 руб. Дороговато за 6 месяцев.Сейчас взял шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Боковины вроде крепче + на шине кант, защищающий диск от бордюров.

Не знаю, ребята, в каких условиях вы эксплуатируете эти шины, если они у вас стираются за 15 000 км (как писали здесь ранее). Да не спорю, резину стёр почти до слика за два сезона... (пробег 35000-40000 км, эксплуатация с конца марта до ноября) НО! При следующих условиях:1. очень быстрая и аргессивная езда в поворотах, резина держит крутые повороты на сотне и более (при правильном входе и выходе), пассажиры-водители все как один орут - тормози! Но машина как по рельсам! И по суху - и в дождь!2. серпантин... кто ездил до Адлера и был в Крыму на западном побережье... четыре человека, на крыше два велика, багажник (универсал) до потолка... 60-75 км/ч стабильно (!) местами до 80 и "ненавязчивые" постоянные просьбы уступить дорогу... Это не преувеличение. Первый сезон (прошлый год) катал очень много в Адлер и обратно в полной загрузке авто (отчасти поэтому и потёр)3. отлично держит колею4. в дождь как по рельсам (пассажиры-водители орали...)5. тихая!!!6. влетал в ямы, наезжал на бордюры, по неосторожности - ни одной грыжи, пореза и прокола! Я не понимаю на какой скорости нужно лететь и какая должна быть яма, чтобы сделать грыжу на этих баллонах???!!! Ребята, вам авто (подвеску, диски) не жалко?.. Да, живу в Краснодарском крае - дороги отличные, но постоянно в Ростовской области и Волгоградской (Волгоград - Москва та ещё трасса)7. отличные тормозные свойства - очень редко срабатывает ABS при резком торможении (торможу часто и сильно!!!)8. доступная цена - по старому курсу (можно найти и сейчас)9. личный опыт использования полностью совпадает с выводами в тестах шин.10. и всё таки отличный держак! В резких поворотах повизгивали очень редко! Сюда же - сложно сорвать в скольжение (хотя, заставь дурака Богу молиться...)

Возможно, быстрый износ. Но при таком сцеплении с дорожным полотном!!!Если не нравистя быстрый износ, ездите медленее, разгоняйтесь и тормозите плавнее. Возьмите другие шины.

225/45 R17 91V MO FRKIA Ceed 2008 года. 2.0 AT, заряженный: чип, MD, прямоток, подвеска, тормоза и много много чего ещё... от стока едет быстрее, дальше, тише.Честно, старался быть объективным, т. к. к выбору любого товара отношусть очень трепетно, выбираю долго и нудно. Особенно шины, от которых зависит моя безопасность и безопасноть пассажиров. Эти шины тоже выбирал долго. Сравнивал. Согласен. Родной Мишлен прослужил 5(!) лет. Но выстоял он так при пробеге за этот срок всего в 29000 км и при черепашьем способе передвижения...Пожалуйста, будьте объективны!

Управляемость

Износостойкость очень слабая

Резина 265/50 R20. Сточилась практически до нуля за 30 т.км по городу. На сухом управляемость хорошая как на новой резине так и на изношенной. На мокром асфальте управляемость хорошая только на новой резине, на мокром начинает стаскивать. В остальном обычная резина.

Достоинств нет

Одни недостатки, машину кидает в разные стороны

Выгинул

шины понравились тем, что гораздо мягче версии ранфлет.Хорошая управляемость, езжу на БМВ- высокой шумности не заметил.

Тихая, хорошо держит дорогу, особенно хочу отметить надежное сцепление на мокром асфальте, иногда создается впечатление что оно лучше чем на сухом.

Вроде бы как и нет их.

Поставил ContiSportContact 5 235/55 R18 на Lexus RX.Очень долго выбирал резину на свое авто. Классика жанра - Бриджстоун Дуалер, практически идеальный вариант для кроссоверов, но цена на мой взгляд значительно завышена. Поэтому после долгих размышлений решил купить трассовую резину Конти, так как практика эксплуатации показывает что по грязи и бездорожью ездить приходится крайне редко, а по асфальту почти всегда.Первые впечатления - отличное сцепление, на мокрой дороге можно совершать различные виражи с полной уверенностью в безопасности маневра, на сухой соответственно не хуже. По шумности не скажу что совсем бесшумная, на хорошем асфальте практически не слышно, а на плохом шум появляется, резина достаточно жесткая.Один раз довелось проехать по грязи дистанцию в 1.5 длины машины, еле проехал, как по маслу машина скользит из стороны в сторону, сцепления практически нет, и это при том что благодаря электронному управлению приводами Лексус не буксует в принципе. Но недостатком резины это назвать нельзя, т. к. ее назначение совсем другое, для грязи надо было брать дуалер.

Безупречная управляемость как на сухом (весь срок службы) так и на мокром асфальте (пока есть рисунок))) очень тихая.

Не выявил

Почитал всякий бред про келейность грыжи и тд... могу сказать одно, либо люди ездить не умеют, либо не правильно подошли к выбору резины. С одним соглашусь, очень мягкая, быстро трется, но это удел всех спортивных покрышек. я стер до нулей за 2 сезона, но этому есть объяснение, каждый день день трасса + высокая скорость. всем рекомендую, не смотря на курс буду брать еще раз.

1. Очень тихая!2. Очень экономичная!3. На сухой тормозит идеально!4. На мокрой тормозит еще лучше!

1. Слабые бока, НО (!) вроде как спецтехнология, и это никак не влияет на ее "надежность"

Резина шикарна во всех смыслах! Для города, для загорода не пойдет, оно и понятно.

Антипрокольное покрытие ContiSeal, управляемость на любой дороге, стойкость к ударам.

Шумновата, неравномерный износ.

Размер 235/45/17. Авто прошёл 70т, летом езжу больше, значит на этой резине примерно 40-45 т. за 4 сезона, каждый сезон ездил в Крым, 1700 в одну сторону, средняя скорость 130-150 в жару (М4 Дон). При переобувке с зимней, переставлял резину по диагонали, в итоге два колеса до меток, два на сезон. Немного шумная, но не критично, привыкаешь, основной плюс это антипрокольное покрытие ContiSeal (плотный, липкий, чёрный герметик на внутренней стороне шины), саморезы достаю только при переобувке на зимнюю или если случайно замечу, причём вытаскиваю и не только никак не ремонтикую колесо, а даже не подкачиваю, стоят датчики давления, не спускает с саморезом и после его извлечения вообще, очень выручает на дальних поездках, не надо выгружать весь багажник что бы достать запаску или останавливаться в ночи, в дождь... Производитель заявляет, что затягиваются проколы до 5 мм. Это же является её минусом, антипрокольное покрытие имеет толщину и вес, на больших скоростях центробежная сила выдавливает середину протектора, который толще и тяжелее чем у обычной шины и середина изнашивается немного быстрее, чем края, как на перекаченном колесе. От сюда , как мне кажется, более быстрый износ. Хранить её зимой лучше в пакетах, что бы на внутреннюю сторону не налипал всякий мусор. Хорошая ударостойкость, поймал приличную яму, немного погнул диск, резина не пострадала вообще. Сцепление с дорогой отличное, как в дождь, так и на больших скоростях. Выбор стоит между устойчивостью к проколам и устойчивастью к износу, в остальном всё отлично. Наверное следующую возьму такую же. Удачи.

Хороший товар, отличная цена, хорошо держит сцепление с дорогой

Шумная

Первый раз на континентале, очень нравится, буду брать еще

Отличное сцепление как на сухом, так и на влажном асфальте. Мягко проходит все дорожные неровности, несмотря на низкий профиль

Первую 1000 километров очень шумели на скоростях более 100 км/ч, сейчас притихли

В целом доволен приобретением, хорошие покрышки

Держак отличный особенно в дождь, на кольце просто нереально при 160 стоит как вкопанная .Цена качество на высоте .

Шумновата

Приобрел колеса в шинном центре Эксклюзив на оптиков 15 . Сервис на 5+ как на формуле 1 сотрудники грамотные скорость на высоте . Всем рекомендую !!!

Тихая, держит любую дорогу

Стерлись за 25 т. км

Купил astra gtc в феврале 14 года на этой резине. Первые 3 т. км ездил как овощ (зима, обкатка), все остальные километры в основном кольцо, трассы (средняя скорость 120 км/ч) и как итог лысые передние покрышки, задние дошли до маяков! Дилер уверял меня что стиль езды Слишком агрессивный, перекаченные колеса, на что был дан весомый аргумент "для гонок я бы тогда взял 1.6 турбо, а не 2-х литрового дизеля, и что для авто массой в 1,8 тонну давление 2,4 слишком мало, машина тупо плывет"... Ладно, это все лирика!

Управляемость, сцепление на поворотах

не держит колею, склонность к грыжам, шум

Слишком мягкий внутренний кант, поэтому грыжи лезут от любого неосторожного наезда. помогает 2.6-2.8 атмосферы, но сильно бьет по стойкам при таком давлении + вытирается середина быстрее.колейность - отдельная история. руль начинает играть так, что хочется остановиться и перевести дух. Astra GTC.для любителей быстрой езды по кольцу/трассам, где левый ряд с колеей всегда - не советую.

Не плохие, если ездить повседневно обычно и Вы хотите выкинуть столько денег на ветер. Ездить медленно нельзя наваливать. Запятую я ставлю после слова медленно.

Не для авто, мощностью более 200 сил. Не для треков, не спорт. Дорогу не держит, вода - ужас.

Хорошая управляемость и торможение. Также и на мокрой дороге. Но пока новая и на ровной трассе.

Быстро стирается, ужасная в колее. Непрочная.

Купил 275/45/19 на Туарег.Езжу часто за городом на скоростях от 180 до 220 км/ч. Очень комфортная.Пока новая - отличная на дороге. На гравийной дороге уже страшно за проколы становится.Отъездил тысяч 20 километров на ней. И вот вчера проткнул камнем насквозь. Даже не саморезом.https://dl. dropboxusercontent. com/u/21533228/20.07.14%20-%201. jpghttps://dl. dropboxusercontent. com/u/21533228/20140719_200647_HDR. jpg

Хорошо держит дорогу на 140-180 км/ч, по шумности нареканий нет, сносно ведет себя в колее.

Быстрый износ, подверженность пробоям.

Размерность 235/45/r17. Отъездил 2 неполных сезона, пробег за это время, думаю, 25-30 тык, по износу хватило бы еще тысяч на 5-10. Нареканий особенных не было. Дорогу держит хорошо на любой скорости, до 100 км/ч не подвержена аквапланированию, при скорости выше сотни в глубокие лужи заезжать уже неприятно. До этого был dunlop sport maxx поведение в колее было ужасное, континетал ведет себя в колее намного лучше. Не было ни одного прокола, ни одной грыжи, но вчера въехал на скорости в яму(сняли асфальт) и в итоге шина лопнула+пока съезжал на обочину еще и зажевало. Полный привод+сильный износ остальных колес=невозможность покупки 2-х новых на ось. Обзвонил все магазины б/у, моей размерности так же не нашлось. В итоге придется покупать 4 новых... но уже другой марки.

1. Комфортно ехать по дорожным заплаткам и ямкам. Шины хорошо глотают наши ухабы.2. Эти шины дружат с колейностью. Очень приятный момент!3. Достаточно тихие. Шумность проявляется на зернистом асфальте, но на гладком тишина.4. По воде еще не гонял.

Самый главный недостаток - цена!

От шин получил все что хотел. По настоящему вселяют уверенность на дороге. Рекомендую!!!

Красивый рисунок, нормально управляется и хорошо тормозит

Очень шумная

В машине штатные колеса 225/40р18 Шумность убивает, после зимних нешипованных колес 16диаметра летний спортконтакт 5 это как сел в другой автомобиль. Машина ауди