Continental ContiEcoContact 3

в меру мягкая, шоссе держит чуть не идеально, достаточно тихая, экономичная, подвеска почти не получает ударов из-за смягчения резиной

на гравийке как корова на льду

я очень доволен, следующие шины тоже будут этой марки

Мягкая, догловечная

Нет

С 2006 года катаю, когда поставил, пробег был 40 тыс. км, сейчас 170 тыс. Сколько на зимней резине проехал за этот период, не знаю, но не более 4 месяцев в году. Боковина мягкая-задняя покрышка протерлась об торчащую защиту арки, которая отошла из-за набитой под нее грязи. Покрышка лопнула на трассе, без восстановления. Больше боковину ни разу не рвал. Хранится на железных дисках в неотапливаемом помещении. Диски не менял, редко балансировал. Пару лет назад пошла мелкими трещинками, но до сих пор не лысая, хоть и вся порепанная, машина тормозит как вкопанная. На поворотах немного подкидывает в сторону-но чай не спортивная, хотя когда совсем новая была, зашел в поворот почти 90 градусов на скорости под 90 - знак опасный поворот ночью не заметил. В жирной грязи едет, если хорошо подтолкнуть и разогнаться. На горячем асфальте повизгивает при торможении и поворотах. Ни одной грыжи - только железные диски гнуло-молотком ударил и в порядке. Литье и ковку-в топку, ездил на ковке Слик, только успевал внутренние грыжи на покрышке устранять. Производство Румыния. Размер 175/70/82T. Сейчас новую машину беру, там штатно стоит такой же Конти, 15радиуса. Рад несказанно.

Очень мягкая резина, дорогу держит отлично как на сухой так и на мокрой дороге.

нет

Достойная резина откатала примерно 30-40 тысяч

Отличная резина, износостойкая, хорошо держит дорогу, неплохой отвод влаги.

Нет

Езжу уже 5 сезонов. Стиль езды агрессивный. Почитал комментарии, что мол резина такая неправильная, грунтовая дорога, вы где по болотам что-ли ездите? Или параллельная парковка мол задел бордюр и сразу 2 колеса боковины срезал, просто смешно. Я на этих шинах и к бордюрам притирался и заезжал и на грунтовой дороге на даче, а там ям просто как после бомбежки и все отлично. Имхо либо фантасты сидят, либо платные комментаторы конкуренты.

Всему тихая, всему мягкая. Хватило бы на 5 сезонов.Дорогу держит хорошо. Не боится луж.

В комментарии.

Шла с машиной из Германии. Не сказать что тихая но ине громкая. Вобщем все в меру. Попал в большую яму погнул 2 диска, резине ничего вообще! Т. е. очень хорошая боковина. Купил такую же резину в России. Все один в один. Однако обратил внимание, что в сравнении со старой боковина стала тоньше и мягче примерно в два раза. (Короче экономят на российских потребителях. Поэтому оцениваются новую резину на 4 с минусом. Грыжи не исключены.

-Соотношение цена качество.-Плавность хода.-Отлично проглатывает все неровности на дороге.-При попадании в калию машина остается управляемой (видимо из-за мягкой боковины)-Отличное торможение-Тихие

Главным недостатком для этой резины считаю слабое боковое сопротивление, на поворотах машину сильно кренит, что весьма не хорошо в случае экстремального поворота на скорости. Шины стираются ощутимо, хотя я не любитель быстрой езды. Мелкие камни постоянно попадают в протектор.

В общих чертах эти шины оставили приятное впечатление, отличное поведение авто на трассе (не считая поворотов, но если вы не любитель быстрых перестроений или поворотов то это и не важно), сейчас хочу купить по дороже шины этой же марки:)

Низкое сопротивление качению, мягкая, довольно устойчивая, держит здорово, в ямах сразу не рвется

на 10 сезонов не хватает, только 5

Использую лет 7, сменил уже 1,5 комплекта. Советую всем.

Тихая, износостойкая при аккуратной эксплуатации.

Цена дороговата. Сложилось мнение, что излишне мягкая боковина и протектор. Однажды за двое суток порвал два колеса: на одном колесе повредил боковину на трассе острым краем ямы, но до дома дотянул без потери давления. На следующий день купил и поставил новое колесо и в этот же вечер при параллельной парковке прижался им вплотную к бордюру во дворе дома и торцами двух последовательно стоящих бордюрных камней получил боковой порез 2-3 см длиной (визуально бордюры не очень-то и выступали друг из-за друга). Пришлось купить второе колесо. Три раза ловил саморезы протектором. Утверждать не буду, что это резина виновата, а не стечение обстоятельств, но раньше новая резина у меня благополучно отхаживала вплоть до продажи автомобиля без суеты с шиномонтажом. Это косвенно подтверждает безпроблемная эксплуатация зимней Камы Евро-519 вторую половину года.

Continental ContiEcoContact 3 (185/65 R15) была установлена штатно на новом Renault Sandero Stepway, за два года я прошёл на нём 86 000 км, из них примерно половину на этой резине (кроме одного колеса). На момент продажи авто резина была в очень приличном состоянии, думаю, что следующий владелец отъездит на ней не один сезон. Но осознанно я бы покупать её не стал, т. к. имею более позитивный опыт эксплуатации летней резины других брендов.

Мягкая, комфортная, хорошо держит мокрую дорогу.

Разве , что цена

Производство Россия. Стоят на Дэу Матиз 155/70/13. Учитывая размер колес, очень комфортное ощущение от езды. Все неровности дороги поглощаются, автомобиль идет очень мягко. Это лучшая резина на моем опыте ,после родного Ханкука , Кордианта - Континенталь просто мечта, а не шины. Зимние стоят тоже Континенталь, так что когда встал выбор летних шин сомнений даже не было.

отличная резина проглатывает ямы, мягкая приятная проехала около 100 ткм

шумновата по мере износа

проехал около 200 000 в общем пробеге ну значит где то 100 проехал на этой резине, ни одного бокового пореза, резина правда стала шумновата по сравнению с тем какая была тихая новая, а так рекомендую след буду брать тоже континенталь

Мягко едут по мелким ямам

Проколы, сильный износ

Пробег 20 тыс, износ 35-45%. до этого стояли фирелли, за 40 тыс км износ 30-40%. все при езде 100-120км /ч по трассе. грунтовка, мокрый асфальт проблем не было. после износа ~50% начались частые проколы передних колес(все проколы мелким щебнем, он просто там торчал)при езде по трассе. я в шоке, первый раз такое вижу, всреднем раз в неделю прокол. економичность топлива - бред, каждый ездит по разному. шумность допустимая. были екогама, шум как в самолете, продал сразу.

Мягкие, хорошо держат дорогу что в дождь что посуху, управляемость и информативность отл.

Пока не нашёл.

Купил Конти на свою «девятку» после Кордианта, и сразу же заметил снижение шума « кордиант мало того что дубовый так ещё и с балансировкой намучился, один баллон требовал посещения шиномонтажа раз в 500, 600 км». По мокрой дороге едешь как по сухой, главное не переоценивать свои возможности и автомобиля, если и возникает какая ни будь внештатная ситуация то резина помогает справиться с ней очень просто. Кто-то пишет о невозможности ездить на такой резине по грунтовке, чушь, часто выбираюсь на ней на пруд, за грибами, сырая грунтовка, трава в росе и если не ездить по болотам то ни какого дискомфорта я не испытываю. Снижение расхода топлива около 0,5 литра на 100 км точно есть, просто точно не замерял, не было времени. Резина очень не плохая, и уж точно лучше чем отечественные образцы, называть их шинами не могу.

держит дорогу, хорошо катится, прекрасно рулит. Проехал на них 80000. очень доволен.

После ямы на побритой дороге пришлось выкинуть.

Отьездил 4 сезона на контиэкоконтакт3 - стояли с завода-немка примерно 50 000/общий пробег 90 000/.

Резина шумная, бочины притирал об поребрик никаких боковых порезов как пишут некоторые.настала весна пока обулся в эту же хотя протектору пришел копец. В муках выбора.тем более что контик стал российским х.з. Какую брать склоняюсь к бриджу.

Если руль в бок до упора и тапку в пол заламывает резину аж в руль отдает -больше так стараюсь не делать .по раскисшей грунтовке едет не очень хорошо можно сказать кое-как все норовит уйти в букс и снос. По воде на асфальте шла как на гусеницах вектор держала на ура. Ремонтнопригодная. Центрировалась одним грузиком.

Тихая и мягкая резина, достаточно прочная, на первых 15 тыс пробега отлично боролась с мокрой дорогой.

Быстрый износ. По правде говоря около 35-38 тыс. км. пробега нормальный показатель для наших, ушатанных дорог.

Досталась вместе с ксюхой в новом кузове. Первые два года машиной владел отец и использовал ее ВСЕСЕЗОННО. Машина досталась мне, когда на одометре было 22тыс. км. Летом, в сухую погоду нареканий к шинам вообще нет. Разве что после износа разгонятся по мокрой дороге более 80 уже страшновато, идет в юз. При около-нулевой температуре многократно эксплуатировалась и сцепление с холодной дорогой меня вполне устраивало, тут просто дело в том что я живу в сибири, в прошлом 2014 году, в середине июня пошел снег, температура упала до 0 и ехала машина вполне адекватно. Лето 2015 года будет последним для данной шины, уже сильно изношенны, характер вождения спокойный. Вообщем смысла писать то, что писали другие, нет. Отличная резина для наших дорог, дешевая и самое главное, практичная. Вероятность того, что возьму такую очень высока.

пока не стерлись до 6 мм. все довольно не плохо. на сухой дороге ведут себя хорошо. боковина выносливая в меру.

уже на втором сезоне эксплуатации будьте осторожнее на лужах, аквапланирование становится не каким. плохой накат, точнее не из лучших.

конти это бренд! должны быть чуть ли не лучшими, но! "эко-контакт" бюджетная линейка шин! по этому если нет денег на "премиум-контакт" то "эко" думаю брать не стоит. я ждал большего от конти! зо 40 000 тыс. км в лохмотья износились до веревок.

хорошая шина

не заметил

Купил автомобиль в 2008г с данными шинами R15 185, отъездил на резине 5 лет 80000 км, стиль езды спокойный. Продал автомобиль резина абсолютно не стерлась. я не знаю что нужно делать с резиной, что бы резина стерлась за 20000-30000км. Управляемость на 5 балов. очень хорошо ведет себя в поворотах. очень тихая резина.

на новой опель корса взял с колесами в 2010 году пробег уже 180 тыс. 5 сезонов, отличная управляемость и торможение в дождь и посуху, ездил и гонял агрессивно на трассе по разбитым дорогам часто и в ямы влетал неоднократно, на 2 сезон поймал на 1 шину саморез, поставили жгут - отъездила ещё 4 сезона, слегка приспускает до 1 атм. Такая же новая запаска в машине лежит даже не ставил. раритет Германия!

по ПГС и песку лучше не лихачить...

Этой же марки ездил на зимних с шипами 6 сезонов все отлично

Мягкость, хорошо держит дорогу, очень плавный ход, тихая

Немного повышен износ

Ни разу не пожалел о покупке проехал 50000 на переднем приводе. Шины для грамотных адекватных водителей знающим цену качеству и удобству

Откатал на резине 5 лет.Мягкая, бесшумная, очень качественная резина.Новая резина на новых, хороших дисках практически не требует балансировки. (Из 4-х колес установленных на новой машине - только 1 колесо отбалансировали на 5-10 г.

Ощутим эффект аквапланирования (не сильный), особенно если протектор износился.

Через 5 лет резина начала стареть (в принципе любая резина рассчитана на этот срок), появились микротрещины.

Расход дизеля - минимальный, очень экономная резина, может даже круче Michelin Energy. На Golf 1.9TDi 105 л. с. - меньше 5 литров на сотню.

Если для кого-то здесь недостатком является то, что раз в месяц она может завизжать на крутых виражах - то это все её недостатки. Индекс скорости - Н.

Стояли на Golf5 штатно, прошли около 40 000 км. Буду ставить их в последний раз (на 5-й летний сезон). Износ достаточно сильный, на одном колесе протектор сбоку лысый-лысый. Срок службы - 40 000 км, но у меня походят 50 000 км. На затяжных поворотах при скорости свыше 80 км/ч - слегка визжат. Больше ничегошеньки плохого с ними не случалось.

Очень хорошее торможение и устойчивость в поворотах. Не для наших дорог.

Не самая низкая цена для данного класса. Ездил по дорогам, иногда ловил ямы, но не глубокие, диски не гнул. К середине второго сезона началось биение в руле на скорости 120+. К концу второго сезона на скорости 70+. Ездил на 3 диагностики, одни говорили на гранаты, вторые опровергали и предлагали свои версии. Колеса прокатал на шиномонтаже первым делом, ничего не показало. Оказалось испортился внутренний корд на правом переднем сильно, на левом только начал (оно и логично).

Эксплуатация 2 сезона, потом выкинул до конца не износив. Жалко было потраченное время на выяснение причины неисправности. Не думал, что за такую сумму может быть такое качество.

Есть

Имеются

Прочитав отзывы автолюбителей по многим шинам данной ценовой категории чуть было со смеху не лопнул. Одному не то, другому не это. Товарищи! Чего вы хотите? Покрышка вещь универсальная. Либо меняйте колёса перед тем как намерены "погонять" или вот-вот начнётся дождь, либо не нойте от того, что ваша камера слишком мягкая при перестроении на 210 км/ч, а в дождь из рук вон плохо тормозит. Всё это равнозначно жалобам на плохую печку зимой в Ягуар XK кабриолет. Как дети. Ей Богу))Проведите тест при одинаковых условиях в одинаковых манерах езды на одинаковых машинах с одинаковой размерностью испытуемых образцов с одним и тем же испытателем за рулём. И сравнивайте полученные числовые значения измерений, а не мнения и ощущения всех и каждого. Вот тогда и будет объективная сравнительная оценка.По поводу сабжа. Я отъездил 4 года в 195/65R15 обутых на ауди кузов 4А мотор 2,3 снаряжённая масса 1370 МКПП, 2WD. Мне нечего сказать. Ездил аккуратно. Колёса не подвели ни разу. Прокол не рассматриваю как недостаток покрышки. Это скорее воля случая. Кому не нравиться,- катайтесь на асфальтоукладчике,- ни проколов, ни износа)

Хорошо держит в поворотах, недорогая, отлично ведет себя на мокрой дороге.

Все пишут что она тихая, а мне показалось что шумная, ездил месяц на зимней шипованой резине, поменял на эту и разницы не почувствовал. Думал хоть немного тише станет в салоне, но нет, точно также. Еще иногда свистит в поворотах, но это скорее не резина виновата а я сам:)

Для своей цены шины хорошие.

резина отлично держит машину и на поворотах и даже на мокром асфальте на большой скорости. Идеальное сочетание цены и качества.

мягковата немного но для Continental это свойственно.

2 года отъездил, поизносились уже... сейчас купил такую же!!

110 тыс. км. До маркера износа еще 1мм. Хорошая резина

за 5 сезонов. Нет.

диву даюсь в комментах про стертость за 25-30 тыс км. Скорее подделка. Иначе никак не объясню как я столько проехал.

Малошумные, хорошо держат дорогу, не боятся воды.

Пожаловаться не на что.

Резина мне очень понравилась, резине 4 года и вот только стёрлась до маяков и то в таком состоянии целое лето отъездил (но стал боятся водяной колеи ибо уже воду перестала отводить). В следующем 2017 году куплю точно такую же резину ибо очень понравилось на ней ездить. За всё время проколол только 1 раз и то из-за езды по обочине (гвоздь поймал), жена вечно обтирает все бордюры при парковке да и ямы ловит частенько (дороги за 100км от МСК встречаются просто ужасные, как после бомбёжки), грыж НЕТ, боковых порезов НЕТ. Я доволен этой резиной!

долговечность, отличная управляемость на любом покрытии, короткий тормозной путь, устойчивость к проколам

слабая боковина (при неаккуратном вождении) было порвано 2 колеса при притирании к бордюру и встрече с торчащей арматурой.

стояли на Туране с завода, пробег 60 т. км., пришлось заменить два передних колеса, сточились до индикаторов, хотя по дедовскому мнению их еще года два можно использовать)), задниие - состояние практически новых, износ в пределах 3-4 мм, впрочем к чести контиков, могу сказать, что до такого пробега, при моем стиле вождения, с резкими разгонами, торможениями и т. д., дожить не удавалось ни одной хорошей резине, максимум 35 т. км., для бриджей., отличная предсазуемая резина, для любого стиля езды. Про аквапланирование - бред, на залитой ливнем трассе, при разумной скорости 120-130 никакого всплывания не наблюдается.

Весьма и весьма долговечная резина

Немного жесткая

Ездили на этих шинах без малого 5 лет. Машину использовали редко. На этих шинах устраивали марафон из Башкирии в Ростовскую область и обратно. ContiEcoContact выдержали дорогу без напряга абсолютно. Покрышка достаточно жесткая, но в меру, сцепление отличное. Сейчас также буду брать эту же резину, ибо Tigar Sigura продержались всего один сезон на машине, и были стерты в ноль, то есть протектора уже нету, из резины проглядывают куски проволоки, при том что авто не насиловали, не втапливали под 180 км/ч и т. д. Автомобиль - Daewoo Matiz. Такие покрышки ставят на все Matiz с завода.

Отлично держат дорогу, в дождь летал по 140.

Износостойкость.

Стерлись за 30тыс в мотлох. Стиль езды 50% спокойный 50% на каждом светофоре "старты" 3 раза пробивал-попадал в ямы. Только из за того что стерлись за 30тыс ставлю 3ку!!! А так резина очень даже ничего

Хорошие скоростные характеристики, курсовая устойчивость.Просто отлично держит повороты! Создаётся ощущение, что едешь по рельсам! Она как буд то прилипает к дорожному покрытию! Отлично управляется как на мокрой, так и на сухой дороге!

Резина шумновата и этим производитель жертвует в пользу управляемости! Ямы проглатывает мягко, но уж очень звонко!!!

Полностью доволен этой резиной! Стоит заявленных денег! Искатав за 5 лет комплект предыдущего континенталя, приобрёл новый комплект 3-его континенталя и 2 сезона уже отъездил! Если не обратить внимание на уровень шума (может для кого то это важно), то в остальном резина имеет очень высокие показатели, разгон/торможение в том числе!Всем советую!

цена недорогая, не шумит, на сухой дороге нормальное сцепление с дорожным покрытием.

на мокрой дороге, в дождь или просто проезжая лужу надо быть очень осторожным - дорогу не держат ВООБЩЕ!!

До этого юзал Гудиер Ультрагрип, так Континенталь по сравнению с ним в мокрую погоду как слики, никакого сцепления с дорогой, тупо плывешь! Шума от них действительно мало, и на сухом асфальте они ведут себя вполне адекватно, но вот в дождь очень боязно, приходится скидывать скорость чтобы хоть както добраться из пункта А в пункт Б.

В меру жесткая, средний уровень шума. Хорошо проглатывает обычные ямки.

На острых ямах велик риск пробить шину.

Откатал комплект резины за 2 сезона (20т.км) 2 колеса в утиль - стерлись в ноль, 2 колеса в более менее живом состоянии. Теперь по самой резине. 175/65/14 - ловил большие и маленькие ямы на наших "дорогах" на урале. Понравилось: резина хорошо отрабатывает большие и маленькие ямы, даже при серьезном попадании в глубокую яму нету ни намека на прокол или грыжу. Не понравилось: учитывая ее качество отработки на ямах, это расслабляет. И в этом кроется огромный минус. Если ловить яму с острыми краями, то последствия будут печальными. В итоге: за одну яму с острыми краями, не глубокую, получил на одном баллоне сразу 2 пореза, причем один из них боковой. Были еще пару проколов на ямах именно с острыми углами. Резину не жалел, ездил и по грязи и по лесам и по асфальту. По грязи гребет удовлетворительно, данлоп 703 гребет хуже. При серьезном износе теряет свои свойства на мокром покрытии. На сухом покрытии держит дорогу безупречно.Не назову ее мягкой, данлоп 703 мягче, конти ПремиумКонтакт5 тожеИтог: свое резина отходила. Второй раз брать не буду. Теперь в приоритете комфорт и аккуратная езда, а не работа авто на износ.

Экономичность - снижают расход на 0.3- 0.5 литров, если следить за давлениемИзносостойкость (см ниже)Тормозят и управляются очень достойно. Неплохо защищены от проколов.

Шумноватые. Слабые боковины. Впрочем, критично это только при небрежном вождении. Выдерживали сотни жутких ям, но в ходе 4-го сезона все же одно пробил - слишком острый край был у ямы, плюс машина была под завязку. Пришлось пристроить покрышку в клумбу.

Удалил все ранее сказанное, так как считаю достаточным следущее:Пробег у резины около 70-75 тыс. Протектора ещё тысяч на 10 до индикатора, т. е. при желании можно ездить дальше. Все это время получал удовольствие от езды на высококачественной европейской резине от топового производителя, пусть и не высшего сегмента.

Хорошо держат дорогу, тихие.

За 2 сезона по 2 - 3 прокола в каждом колесе.

Пробег у машины 68 тыс т. е тыс 40 это на континентале. Очень мягкая и слабая для грунтовки с камнями. После езды по грунтовым дорогам всегда микро проколы, то гвоздь то саморез, однажды лезвие от ножа монтажного обломанное вошло внутрь шины.Только для асфальта.

Очень тихая, как-убдто её нет

Стирается до 25-30 тыс. км, если это недостаток

Очень мягкая и тихая. Откатала 4 сезона, и четвёртый - докатывал уже практически на сликах. В летний сезон у меня ~по 8000 км. Считайте сами = ~30000 км. Но взамен этого вы получаете супер резину. Слегка жалею, что после износа заменил на Michelin Energy Saver, они гораздо шумнее и жёстче.Сейчас катаю на зимних Continental ContiWinterContact TS850 - это просто песня! Их так же вообще не слышно как и эти ContiEcoContact...Короче, рекоммендую!

Мягкая резина, мелкие неровности проглатывает хорошо, в структуру протектора почти не застревают мелкие камни и пр. На скорости держит достойно, мокрую дорогу нормально.

Главный недостаток за 1,5 сезона 6 проколов - гвоздь, саморез, кусок спицы велосипеда, арматура, отломанное лезвие от ножа - металлические предметы ловит на ура. Причем езда не по свалкам, а обычным городскимм дорогам. Шумновата на грубом асфальтовом покрытии. Быстровато изнашивается протектор. Чувствительна на колеях преимущественно на скорости до 80км/ч.

вмеру мягкая, отлично держит машину даже на мокром асфальте и на большой скорости.

за 3 года так и не выявил.

3 года отъездил, поизносились уже... буду брать такие же!!

рвутся, это какое-то безобразие, машине еще года нет, а уже второе колесо порвано.

дороги в СПб уж какие есть

МягкиеНизкое сопротивление качению

Для комфортной (не спортивной) езды недостатков не обнаружил.

После того как я поставил эти шины машина стала намного плавнее и тише. Мелкие ямки и трещины асфальта проглатывает очень и очень хорошо. Сопротивления качению нет. 150 Км/ч держит четко. На скорости 60-100 - очень комфортная шина! Советую тем, кто ищет мягкости, тишины и комфорта.

купил Continental ContiEcoContact 3, отъездил два сезона и остался очень доволен тем как машина ведёт себя на дороге! Резина достаточно мягкая, благодоря чему она глодает ямки и неровности на ура!!! Работая в разных режимах резина экономично снашевается!

Недостатков зафиксировано не было:))

Хороший держак первую тысячу км, стабильная на мокром покрытии, неплохая обратная связь на всех типах покрытийДостаточно экономичная.

ШумСнижение сцепных качеств по мере даже незначительного износаНизкая устойчивость к повреждениямЧувствительна к колейности. Недостаточная сопротивляемость к износу.

Первое, что отметил как снял этот конти - это снижение шума. Хотя по прошлым отзывам именно это качество многими было отмечено как достоинство. Шумность обычная, есть шины гораздо более тихие. Комфорт тоже слабый, шлепки громкие, сама покрышка жесткая, что хорошо для информативности и повышения точности управляемости, но плохо сказывается на удобстве управления (слишком нервно реагирует на колею и изменение покрытия).Качества изготовления. Передняя левая покрышка плохо держала давление. На шиномонтажке было четко видно как по всей поверхности протектора из небольших трещин шли маленькие пузырьки, пришлось на какое то время ставить камеру, что от части сняло эту проблему. Но это не все, за один сезон на этой резине я словил 8 (!) проколов. За все 11 лет моего стажа у меня от силы было прокола 4, но каждые три недели на шиномонтажке для ремонта прокола - это слишком.Держит эта резина очень здорово, но буквально только первую тысячу км после 500 км прикатки. Потом оч банальная и визгливая резина, немного выше скорость и уже издает этот жуткий писк, хотя простым водителям так даже проще, дальше выдавливать из резины нечего)) Тем не менее даже в таких режимах резина останется понятной, машина даже при диком писке этих шин ввинчивается в поворот и останется понятной, никаких резких заносов или труднопреодолимых сносов. Еще один плюс экономичность: как то выжал из нее средний расход 4,3 л/100 км при средней скорости 61 км/ч и дистанции 30 км (мотор бенз, vw 1,4 tsi)

Долговечность

Цена

Покупались для лета в 2008 году ContiEcoContact 3 195/65 R15 на Skoda Octavia Tour. Судя по пройденному пробегу авто (зима+лето) 175 тыс. км, показали себя с хорошей стороны по долговечности (почти 9 лет). Первый раз запаску пришлось доставать в июле 2017 года!!! На мой взгляд цена хоть и большая, но она себя оправдывает. Надеюсь их еще выпускают. Рекомендую.

хорошо держит дорогу.

может быть чуть шумная.

Купил машину на этой резине skoda octavia a5. Думал плохая хорошую не поставят с завода. Но ошибся. После обкатки машины поехал в белгород по трассе м4. Само собой по трассе тащиться не будешь, плюс машина новая надо попробовать. Так вот средняя скорость 140, а вообще 200 выжимал на улице дождь. Резина вела себя прекрасно, держала дорогу как надо, не малейшего намека на снос, на аквапланирование, оттормаживает четко. Короче я очень доволен резиной, буду дальше ездить.

Тихая, В меру мягкая, не убиваемая. за 5 лет и 95тысяч км, что только с ней не было, и ямы и стыки и бордюры, канавы, бездорожье, аварии......., а все как новая.... =)

разве что хотелось бы мне еще мягче.

Откатал на ней более 5 лет, стояла при покупке нового авто, за 5 лет так её и не смог износить, приговорили мне её при пробеге в 95000км когда после зимы поехал менять на шинку, сказали пошла вьюном, но протектор так и не стерся, ну 5 лет это не малый срок, еще не исключаю что пошла этим вьюном из за не очень правильного хранения, теперь на даче как клумбы стоит. Была 185/55/15, тормозит отлично, вода отлично, разгон отлично, короче отличная резина.

После "Камы" поставил новую "Конти 3". Ощущение мягкости при движении возникло сразу же. Теперь привык. Второй сезон замечаний нет. Хорошее сочетание цена/качество.

Был боковой порез. Наверное, это следствие мягкости резины.

Хорошая резина, достаточно малый тормозной путь при движении на высоких скоростях, управляемость. Хорошие сцепные свойства при поездке в дождь.

Перестали выпускать, нашёл только производства 36/2014.

До этого были шины Кама Евро, по сравнению с ними разительные отличия при движении и торможении на высоких скоростях. Уровень вибрации на высоких скоростях практически отсутствует, уверенные прохождения поворотов. Покупкой доволен.=От человеческих глупостей даже резина не спасёт, но если оставлять запас при движении и маневрировании, то она сыграет свою роль.