Dunlop Grandtrek SJ6

Бесшумность при езде по асфальту, достаточно хорошее сцепление с заснеженным покрытием.

На чистом льду, конечно лучше шипы, но для подмосковной зимы где ледовое покрытие бывает нечасто - резина "липучка" самое то.

Собственно 3 колеса было с прошлой зимы (запаска и задний мост), еще два купил для комплекта. Резина без шипов вполне подходит для погодных условий Подмосковья, т. к. в основном приходится ездить по обработанным дорогам, но и попадая на заснеженные участки ведет себя неплохо, учитывая полный привод автомобиля (MONTERO - SPORT). Но пришлось немного поискать, т. к. перестала поставляться в продажу (вышли новые модели, в частности - SJ9).

не шумная хорошо идет по снегу нормально по льду

гребёт всегда и везде

не обнаружил

первая резина прошла 4 года (215/70 R16), и продал её с остатком сезона в два, к слову, она была китайская (удивился износостойкости). Сейчас 235/55 R18 (японка). Искал именно её. Она не выпускалась года 2, но с 2017 начали штамповать заново. Протектор цепляется за любой снег. На льду ехать нужно аккуратно, даже на шипах, так что, не вижу смысла говорить, что на льду она не айс. Слишком много лирики. По факту:1. у меня ощущение, что не стирается вовсе2. мягкая даже на 55 толщине3. да, не такая жёсткая как летняя, но привыкаешь быстро4. езжу 80-140, управляемость отличная5. про шумы сказать не могу, у всех разное восприятие. Скажу только то, что у кого есть шумка, тот не услышит ничего, у кого её нет, для того даже самая тихая резина будет гудеть. Я её советую. машина RX300

Не получилось опробовать.

Когда выкатили со склада показалась очень мягкая, дрожалка.

Заехал в фирменный сервис обуть эту резину на новые диски.Два часа парни пытались надуть, ничего не получилось.Резина сплюснутая, придать форму можно только пневмо-взрывом.Решил от греха отказаться. Взял подобную Hankook RW08, которая без проблем оделась.

нет

Машина них просто не управляемая. На снегу без абс не тормозит. На льду просто убийство.

Вчера улетел на ней с трассы на ледяном участке дороги. Ехал со скоростью 50 км/ч на полноприводном лексусе. Эта резина только для асфальта.

Мягкая зимняя резина. Тихая, хороша по снегу, как по сухому так и по мокрому. Уверенно держит на сухом и мокром, заснеженном асфальте.

Ватный руль, после летней требует привыкания из-за мягкости, не предназначена для скоростного передвижения по льду.

Брал специально без шипов, потому что 95% времени езжу по асфальту - тихо, ровно, уверенно, комфортно. Иногда бывает снег и снежный накат, очень редко лед.Резина уверенно держит все, кроме льда. Лед держит гораздо хуже, но при умеренной скорости проблем при движении по льду нет. Любителям гонять по льду (speedway) крайне не рекомендую.Покупал 265x70R15 - конечно на поворотах крены, конечно управляемость несколько хуже, но это ЗИМНЯЯ резина, необходимо учитывать не только свою резину, но и резину тех, кто едет спереди и сзади - резина для аккуратной зимней езды. Доволен. Made in Japan.

Шина 205/70R16 лучше Кама Flame

И зимой не очень, и по лету ни как.

Резину использую на НИВЕ всесезонно. По зиме дорогу не очень держит, хотя с Кама Flame не сравнить. Но что самое интересное по лету с полной нагрузкой вообще не тормозит, что не было на SJ5. Знал, что шина скорее всесезонная чем зимняя, поэтому готов был мириться с не очень хорошими характеристиками по зиме, но то что SJ6 по лету стала никакая вызвало огромную печаль. Она стала чуть лучше по зиме (в сравнении с SJ5), и намного хуже по лету.

Снежная каша, снег, прет на ура. Мягкая, не шумная.

Нет

Купил и откатал 100 000, нареканий нет. Катал не меняя и летом и зимой. Нигде не сидел ни одного раза.Сейчас беру ее же. Откатал после нее на ГУДРИЧЕ А/Т аЦтой полный. Шумит, жесткая, дубовая. Митсубиши Монтеро Спорт.

Стоит на Хонда СРВ. Прекрасная резина. По трассе зимой - метель, гололед и т. д. на 4+. Для липучке лучше и не надо

нет

Мягкая, комфортная, не шумная, износостойкая, не дорогая

Плохо тормозит на сухом асфальте, при резком маневре могут быть неожиданности

Хотел оставить всесезонной, но понял что не годится. Использовалась с середины сентября по середину апреля. Износ не заметен, зимняя эксплуатация без нареканий, А/м Мерседес МL 350

То что не летняя а зимняя-одно достоинство. На летней просто с АВС несло а на этой хоть немного тормозит. Относительно недорогая и не сильно шумная

. При малейшем Торможении с вывернутым рулем-несет-не важно лед снег или чистый асфальт. На асфальте скорость больше 100-машина начинает плавать

Купил потому что ни на что больше денег не хватало. Может быть ктото чувствует себя на этой резине уверенно-но значит резина совпала с машиной. Я ездил и на Гиславеде и на Мишлене и на Клебере и на Йокогаме-все на разных машинах-так вот эта резина на Ховер не особо. А вообще мне запомнилась Мазда на Пирелли-лучше чем тогда ни на чем себя не чувствовал.

Цена. Износостойкость. Проходимость. Низкий уровень шума.

Неуверенное сцепление на льду и лужах при скорости свыше 60-80 км/ч (норма для липучки). Низкий индекс скорости. Направленный протектор.

235/65/R17. Авто Киа Соренто.Откатался на этой резине три зимы, протектор почти как новый, - еще 2 сезона смело отходит.Несмотря на низкий индекс скорости (до 160 км/ч) разгонялся на ней по сухому асфальту до 190, - никаких негативных звуков, происшествий, видоизменений не последовало. С антипробуксовкой на полном приводе прекрасно гребет по сугробам. Можно пробираться в сугроб до тех пор, пока на дно не сядешь:).По шумности была очень тихой, но вот на 3-й сезон показалось, что стала шумнее.Направленный протектор. Сугубо личное. Меняю колеса сам, поэтому не люблю эти стрелки, хоть убей)).Неуверенное сцепление на льду и обледенелых лужах. Норма для липучки. При аккуратном вождении можно спокойно передвигаться в любых дорожных условиях.Вывод: на кроссовер для города - оптимальная резина. Если часто ездите за город по гололеду, - то лучше подобрать шиповку.

нет

два джипа на этой резине откатано на 5. сейчас паркетник 1,5 года на 5. На всех покрытиях на 5. На голимом льду не пробовал.

хорошо держит дорогу, износостойкие

не выявил

Использовал 7 лет, последние 2 года как всесезонку.Шины очень понравились, зимой достаточно мягкие, а летом умеренно жесткие. Удачный рисунок протектора. Можно было бы спокойно использовать еще сезон - протектор позволял, но колесо попало в хорошую выбоину и ее порвало диском. Новые взял такие же. Рекомендую!

Мягкая, стойкая к ямам, по снегу в поле и в каше на трассе гребет замечательно.

Может шум по началу был уже не помню, а так реально за 3 года пользования придраться не к чему.

Всегда зимой ездил на шипах к липучкам относился скептически, типа ну его нафиг особенно ранним утром где нибудь на повороте ледок.... Но вот три года назад купил авто (полный привод), там уже стояли Grandtrek SJ6 с тремя тыс. пробега, отъездил на них как выше писал три года, поначалу стремно было так как к с шипами сроднился, а сейчас даже не думаю про шипы. Езжу в основном Москва, 70 проц. поездок, иногда под Рязань 230 туда и обратно по трассе примерно 15-20 поездок за сезон, остальное на рыбалку. Рекомендую, хорошая недорогая крепкая резина.

Хороший протектор, отлично гребет по снегу.

Шумность. Первые 500-1000 км очень шумела, потом притерлась.

Автомобиль Suzuki Grand Vitara 2004 г.в. Параметры шины: Q98 215/65*16. При монтаже заметил, что монтажники как-то смутились и с какого-то черта накачали шины до 2.4, хотя я им говорил и показывал выбитое на раме значение в 1.8 атм. Поэтому может остались ощущения несколько жёсткой езды. Экстремальной ездой не занимаюсь, поэтому сложно что-то сказать по управляемости, да и СГВ не для гонок. Выезды на природу (рыбалка) прошли совершенно спокойно. Также сначала казалось, что плохо тормозит, но через несколько сотен километров все наладилось.

Хороший выбор для рыхлого снега

Неплоха в городе в снегу, на асфальте,износостойкая, не дорогая.

На льду непредсказуема, попал в ледяной дождь, при попытке обгона совершил "вальс" на 400 градусов, правда без последствий.Сразу же решил заменить на шиповку.

На территории России вероятно применима в южных районах.

Отличная резина. НЕ шумит. Мягкая. Проходимость ОТЛИЧНАЯ по снегу, по снежной каше, по льду (если с головой у водителя все в порядочке) тоже хорошо. А цена вообще.......

За четыре сезона не обнаружил.

Эксплуатировал на сотом Крузере только зимой со своими дисками. Так получилось, что в прошлом году переставил колеса в начале июня, износа не заметил. Правда отвечаю только за шины японского производства (говорят что их выпускают еще где-то в Европе). Отрицательные мнения по поводу льда меня умиляют: - пацаны это мягкая, резина для спокойной езды по бездорожью и в том числе по городу. Кто желает летать по льду покупайте шипы или лучше траки. Так будет лучше. Прожил долгое время на Камчатке (кто там был тот знает, что такое настоящая зима и настоящий снег) ездил на японских липучках зимой ВСЕГДА, и липучкам зимой отдаю предпочтение по сравнению с шипами.

Симпатичная на вид, протектор развитый, неплохо отбалансировалась

Абсолютно бесполезна на гололеде, не чувствую сцепления

Взял летом Dunlop Grandtrek SJ6 215/65R16 98Q на новую машину, пока не разобрали к сезону, перекинул на новые диски сразу же, что бы по первому снегу сразу самому перекинуть в гараже. Поменял с первым похолоданием и сразу же почуствовал, что после низкопрофильных 18 го радиуса, машина не так хорошо держит дорогу. Подумал, оно и логично. Сгонял на этих шинах в дальнюю поездку около 2000 км, достаточно мягко идут. Но вот конец ноября и первый снег, небольшой спуск и я нажимаю на тормоз - и треск ABC, а машина продолжает ехать, жму "на все деньги" колеса через долгие несколько секунд (ехал на 1-й скорости) остановились, но машина продолжает как на санках катиться вниз, пришлось отпустить тормоз и молиться что бы ни кого не было на дороге. Взрыв адреналина обеспечен, но уверенности в езде сразу стало меньше. Так что подумайте серьезно перед покупкой. Я поддался на уверения коллег, что липучка "рулит". Единственный плюс, что нет шума, как на шипах, это верно. Но и уверенности на зимней ледяной дороге тоже нет.

Тихая, мягкая, боковые порезы не беспокоили.

Использовал как всесезонку с 2011-2016 на Гранд Витаре, перекидывая с колёса с переди назад каждый год, балансировка через год. Проехал 75 тыс. на них. Доволен шинами, сэкономленными деньгами на шиномонтаже.

Очень хорошие шины! Использую на Тойоте Ленд Крузер 80 с 2005 года и зимой и летом не переобуваясь. Сейчас остаток 50%. Так это за 9 лет! Ежедневно использую авто но врать не буду - в основном в городских условиях. Да летом немного шумновата но при работе дизельного двигателя которому 22 года шум заглушаеться. По износостойкости 5с +. Дорогу держит зимой на отлично но мне помогает полный привод и масса авто под три тонны - он как танк когда по каше из снега многие едут и виляют, я еду не напрягаясь.

Доволен покупкой.

Купил осенью, взамен стертой всесезонки.Откатал всю зиму. Разница очень ощутимая и только в положительную сторону. Ни разу не заносило, хотя и погода и дороги были на любой вкус. По голому льду нужно, конечно осторожней, т. к. не шипованая. Но, повторяюсь - дорогу держала всегда. Износ на глаз не видно. Отездил 25 тыс МИЛЬ!!!Едиственный минус, это немного вырос расход топлива. Но сравнивал с лысой всесезонкой, однако.Так понравились колеса этого производителя, что купил на лето АТ-3.Посмотрим, как летняя будет...

Резина досталась после предыдущего хозяина, который три года ни разу не снимал колеса (ни зимой, ни летом). Учитывая, что сам езжу на машине (rav4) уже два года, срок беспрерывной эксплуатации составляет точно более 5 лет при пробеге за это время более 70000 км. Резина отлично пережила и 30-градусные морозы, и 40-градусную жару. Пока езжу, но пришло время менять. Беру точно такую же, и конечно, не только из-за того, что еще есть нетронутая запаска.

Чувствуется опасность при торможении на ГОЛОМ льду и при вхождении на большой скорости в снежно-водную кашу. Надеюсь, это все только по причине сильного пятилетнего износа...

не обнаружил

шумная, в гололедице ни какая

не выполняет основную функцию, у меня мазда сх-7, в первый снег образовалась гололедица, выезжал из загорода, машина просто не управляема, впечатление как на летней резине, был вынужден вернуться, благо было другое авто на шипах, продаю в общем, так как в гололед просто никакая. Старый шипованный гиславед на порядок лучше справлялся. Тратясь на зимнею резину хочется рассчитывать на прямые функции, здесь этим и не пахнет.

мягкость,

не в каждом шиномонтаже возмуться натягивать на диск, требует сноровки, из-за того, что очень мягкие борта

Джип Гранд Чероки 3.7 2005 размер 235/65/r17Начитался отзывов, как всегда ощущение 50/50 в итоге рискнул и остался доволен.Действительно тяжело одеваются на широкие диски, так как надо зацепить хотя бы один борт и выгнуть второй чтобы накачать, упражнялись вдвоем с шиномонтажником целый час,не такая брутальная как на картинкахДля Внедорожников самый лучший вариант, ну очень мягкая, машина прям урчит от благодарности.Все московские неурядицы декабря -января 2014-2015г прошла на отлично,за 2 месяца и по трассе поездила и в снегу, и в лужах, и лед,Чудес конечно не бывает, на любой резине зимой надо быть очень осмотрительным (когда то слетел на знаменитой Хаккапелите в кювет, знаю о чем говорю), но для тех, кто бережет подвеску, любит комфорт, и не испытывает судьбу очень достойный вариант! В следующий раз если еще будут производить возьму именно эту резину на зиму.Сейчас выбираю Данлоп летний-понравилось что делают, до этого ездил на Пирелли, но разлюбил из-за жесткости, за год могут ушатать все сайлентблоки на подвеске, была ice&snow, только для европейских дорог и легких малолитражек наверное.

Очень жалею, что купил. Смотрел и где сделано "Мэйд ин жапан", и на год изготовления с неделей тоже смотрел. Авто сузуки гранд витара того же года выпуска, что и резина. Первое впечатление и оно потом не покидает зимой - это чувство неуверенности на дороге, если конечно покрытие не вылизанный асфальт без снега и льда. Руль становится пустой и постоянно в напряжении с этой резиной. На глубоком снегу вылезти на ней можно, поэтому и ставлю 2, а не 1.Шины этого производителя вряд ли еще куплю.

Отличная резина. Использую 285/60R18 на Infiniti QX56 (2008) второй год Отличительная черта: очень мягкая, напоминает летний Мишелин. Даже при номинальном давлении в шинах (до 2.5 атм), ощущение, что шину надо подкачивать (но это неверно). Дорогу держит отлично. Очень тихая. Глотает стыки и неровности. Протектор предполагает езду по снежной каше, и это действительно так. Лёд переносит, но стоит ездить осторожно. Это не шипованная Хакка. Но и цена у них разная и назначение, к слову, тоже. Эта резина нужна тем, кто ездит преимущественно в городе, по каше с реагентами или по сухому, промороженному асфальту, тогда, когда шипы совершенно не к месту. По моим наблюдениям: данная резина вполне комфортна для езды зимой, с умеренными скоростями, как по трассе (до 130 км/час) по снежной каше, так и до 80км/час в городе, при тех же условиях. По сухому, смело идёт 150 км/час. Больше не считаю нужным на тяжёлой машине. Для этого есть другой Dunlop. (АТ22, если не ошибаюсь)Цена резины наиболее конкурентоспособна в своём классе.

недостатков нет, если не злоупотреблять со скоростью и стилем на льду.

Для скептиков могу сказать только одно: в городе на шипах не ездят. А для тех, кто любит экстрим, шипы могут не помочь. Меня на шипованной Йоко на Мондео IV так тащило, что упирался 4-мя лапами, в безобидной ситуации. Спасли см. Для липучки, в той ситуации, проблем бы вообще не было.

Мягкая и без шумная.

НЕТ

На чём только не ездил DUNLOP лучшая, только никому ни-ни, а то закончится))) Взял на БМВ Х5 на зиму повыше профиль 265/60 R18, штатный мой размер 255/55 R18 Невероятно!!! при таком тракторном рисунке резина просто без шумная!! Очень мягкая. Для Бэх это важно)) По заснеженному полю только вперёд. Лёд конечно не очень это понятно. Очень доволен. Была ещё когда то Dunlop graspik тоже очень комфортно-мягко-тихо-суперская!

Цена в этом типоразмере, износустойчивость, управляемость и торможение при температурах ниже -10 градусов - укатанный снег, перемёты, целина, лед, реагент на асфальте, сухой асфальт - в этих условиях резина ведет себя вполне адекватно и предсказуемо для фрикционной шины.

Снежно-грязевая слякоть ("хозяйственное мыло"), вода в колее, ледяной дождь, снег при темературах +2 до -3, лед под снегом при любых температурах, реагент, мокрый и сухой асфальт при температуре от 0 и выше - в этих условиях надо быть на чеку, шина ведет себя непредсказуемо

В целом хороший результат для фрикционной резины и городского жителя средней полосы России - рекомендую. Но в тяжелых условиях - сильные снегопады, обледенелые трассы, а также при температурах от -3 и выше резина не внушает уверенности, а именно появляются боковые сносы в поворотах, пробуксовка при обгонах, ООООчень большой тормозной путь на льду. Не рекомендую покупать ее водителям, кто ездит много по трассе и мало по городу. Сам езжу 80% - по трассе, 20% - по городу, предпочитаю шипы ИМХО - только Хакка, но, к сожалению, не пускают на ней в Европу (кроме Скандинавии, куда не езжу) поэтому и купил. Езжу второй сезон, постоянный 4Х4, Сузуки Гранд Витара.

Мягкие, тихие, прочные. Хорошо гребут по целине и рыхлому снегу.

Плохо вытаскивают ледяной из колеи. На льду без полного привода не уверено.

Перед началом сезона минимальная балансировка, хотя можно было и обойтись. Эксплуатация: шесть месяцев в году, за 4 сезона пробег около 50000км, при температуре от +10 до -30, город 70%, остальное пригородные дороги и направления. Трактор искать не приходилось.

Долго искал резину взамен штатного Nexen Roadian на SSangyong Kyron. Хотелось именно нешипованную. Перерыл все отзывы и перевернул интернет и нашел Dunlop made in japan.По достоинствам резина: она не дубеет и лучше ведет себя на дороге. Машину не так бросает на льду но надо держать ухо востро.

Очень мягкие боковины корта. Можно ненароком вспороть об бордюр. Надо аккуратно эксплуатировать.

Впринципе можно было оставить штатную всесезонную резину т. к отличия минимальные на самом деле...

Резина тихая, нескользкую дорогу держит отлично, скорость до 150 выдерживает на ура. Мягкая.

Не держит скользкую дорогу. По льду скользит просто ужасно, из узкой ледяной колеи выбраться невозможно. На узких заледенелых улицах необходимо вести крайне осторожно, ибо соскальзывания задницы сантиметров на 30 - обычное дело. Один раз по льду сполз на полметра с пригорка уже припарковавшись на ручнике.так как резина мягкая - слёживается, могут быть проблемы при монтаже, если резину храните не на дисках.

Резина отличная, если вы не любите ездить резко и в вашем регионе не бывает ледяной колеи или ледяных надолбов, а так же ледяных дождей. Любой лёд и накатанный снег при резкой манере чреват серьёзными авариями (чудом удалось избежать 3, два раза из за соскальзывания задницы, 1 раз из за блокировки колёс и скольжения по накатанному снегу). Так же рекомендую хранить резину либо вертикально либо на дисках, иначе слёживается.

Износостойкость и универсальность. Отъездил зима-лето, круглый год на ней, цельных ЧЕТЫРЕ СЕЗОНА. Отличный выбор для кроссоверов, хотя я помню на шкоде Dunlop тоже жил очень долго.Покупаю ещё один к-кт.

На высокой скорости появляются шумы.

Альтернативы по износостойкости и универсальности не нашел. Есть шины лучше, если выбирать только зима, или только лето.

Много

Боковое смещение

Эксплуатировал давно уж, но созрел поделиться опытом: Стояла на opel frontera b, (купил с машиной и одной предыдущей зимой), сам отъездил две зимы, третью отъездил брат(продана с машиной без дефектов и явных следов износа). Пробег набрала не менее 60000км. По грязи и сугробам - на отлично, протектор самоочищается прекрасно, торможение на отлично, резкий обгон по каше из воды и снега - курс устойчив, не рыскает. Правда, торможение именно на этой снежно-водяной каше никакое, возможно, ABS тут не в помощь - машина просто аквапланирует, пинаясь педалью тормоза; на всех остальных покрытиях на отлично. Второй минус - боковое смещение на гололёде в крутом повороте, например, мелком городском кольце, но это, видимо, у всех липучек. Сделано в Японии. Если буду брать в следующий раз липучку же - велосипед изобретать не буду - только её, своих денег стоит.

На прямой и в поворотах рулится лучше стертого бриджа дулера. Стыки проходит чуть тише, чем бридж.

На околонулевом асфальте, как сейчас (первые числа ноября), особенно влажном, тормозит плохо, абс срабатывает рано.

Жду снега, льда и минусовых температур. Если ездить в основном по асфальту, то далеко не лучший вариант из-за плохого торможения.

-Dunlop Grandtrek SJ6-11 лет резине, а она выполняет зимой свои функции в Москве.- и по трассе 2.300 в ноябре по сухому асфальту нормально. - но конечно столько лет ездить нельзя!

Снегопад.... Когда Город был засыпан снегом, едешь по пробитой колее, если цепляешь снежный край СИЛЬНО БОЛТАЕТ.

Купил Ниссан х-трейл в 2018г. На нем зимняя резина 2008г липучка. За 3.5 месяца 7.500 км проехал проблем нет,Буду менять года страшно....Но брать буду Бриджстоун Близак VD-2.

Не убиваемая. Пошел 7ый год, а протекторы выглядит почти новым. Умеренные шумы, хорошие сцепные качества на снегу, надежное поведение на асфальте.

Очень слабые сцепные качества на льду. Требуется аккуратности в хранении, иначе могут возникнуть проблемы с одеванием осенью.

Предполагаю, что на ней вполне можно и лето отъездить, если водитель спокойный. Вчера ехал домой шоссе на всем протяжении было покрыто чистым льдом, ехать больше 80 страшно даже по прямой, задумался о замене резины.

Пока не нашел

Отвратительное поведение на снегу и на льдуДанная резина досталась мне вместе с авто Тойота LC-100, точнее была приобретена у бывшего хозяина по приемлемой цене с износом 10% (1 сезон) размер 275/65 R17. До этого, в зимнее время всегда использовал липучку Dunlop DS-2 или DS-3, проблем не возникало, улыбаясь объезжал буксующие в горку машины и думал о японском качестве моих шин. С этой же резиной все получилось с точностью до наоборот. Переобулся неделю назад, живу в Сибири, первый и второй снег уже прошел и растаял и опять замерз, так что сделать это было самое время. После первой же поездки в снег и по снегу, местами со льдом, испытал неприятные, мягко говоря, ощущения от практически полного отсутствия эффекта при нажатии на педаль тормоза. При спуске с обледеневшей горы сцепление с дорогой вообще отсутствовало, дорога шла через арку и благо, что не оказалось встречных машин! Так и съехал, точнее соскользнул с горы под мрачные мысли и неистовый треск ABS и это при температуре всего-то -2!!!! А что же будет в -40?

Субъективно, никому не советую к покупке данную резину, у меня сложились сугубо негативные впечатления от ее эксплуатации, она предназначена только для езды по сухому асфальту, лед и снег ей противопоказаны и светят хозяину авто затратами на ремонт после аварии. При этом я понимаю, что двухтонный Крузак колом за секунду не поставить, но такое торможение тоже не нормально. Буду использовать эту резину летом, может быть в теплое время года она покажет себя гораздо лучше.

Красивый рисунок протектора, типа внушает доверие.

Самая плохая резина! Никому не советую!

Резина стоит на Infinity QX56 285/60 R18. При покупке она внушала доверие, а в реальности нет! Машина не устойчива ни на снегу, по льду просто катится!!! Поехал на ней в лес в декабре этого года с женой, чтобы проверить внедорожный качества машины и присмотреть елочку на Новый год, в лесу поднимались на нормальную укатанную горку и машина начала буксовать, включил блокировку и всё равно, начал потихоньку сдавать назад и машину понесло по накатанной дороге, чуть в дерево не стукнули. После этого пришел к выводу, что покупаю шипованный Continental, а эту продаю! Отвратительная резина!

хорошая резина, износостойкая, тихая, хорошо держит дорогу.

не замечено

Хорошие шины. Использую на Ford Escape, размерность 235/70 R16.

Использование более 3 х лет круглый год как машину купил. Любой снег не помеха(ограничение по вашему авто) на дороге слякоть, каша не проблема где все ползут 40-60 можно идти 90 намека на снос и плохую управляемость нету. При больших скоростях в повороте присутствует небольшой снос (на 80км/ч входил в 90 градусный поворот даже до обочины не достал) Износостойкость на высоте. Летом ведет себя неплохо по расходу не могу сказать не чего, летом 10.4 зимой 13,4 (по паспорту все ок, другая резина не стояла) Так же летом увеличен тормозной путь. По поводу держит или нет дорогу. Держит передвигаюсь не совсем агрессивно ну и не люблю сидеть за какой нибудь черепахой Перестроения маневры все на ура. Главное иметь голову ну и руки что бы управлять, и не влипать в истории. Аквоплавоние на твердую 4 (В большой и глубокой луже поплывет(пару раз попадал в треть колеса), а обычные немного упирается но курс не меняет(правда вода вся на машине спереди оказывается:)) Мягкая. Средняя скорость по трассам 110-120 км/ч круглый год (да и по городу я не ползу), ну конечно если позволяет дорога. Резину не разбило, грыжи не появились, остаточный протектор радует.

Не знаю как все. Шуму по асфальту много(по зернистому б/у короче) по новому все хорошо, другое дело по проселочной дороге тут все на 5 +. На пашню не советую лезть ползет, но имеет боковой снос постоянно зад перед пытается догнать(может особенности машины)Лед, наледь и т. д проходит на твердую 3+, до поворота притормаживаем (как летом не прокатит:)). Была континенталь липучка та как летом летняя останавливалась правда это почти единственный + был:)). Заметил что не все баллоны качественные имеем вес на 2х по 40 грамм с одной из сторон. Литье родное санты.

Стоит на Хендай Санта Фе постоянный полный, Дата выработка 2009 год докатываю, пора менять. Остаточный протектор 4.5-5 мм ровное истирание так бы дальше катал вот только годы взяли свое пошла трескаться. А вообще как пишут стаж ого го а резина фигня, скажу так: стаж не когда не был показателем, есть люди которым дано только на своих 2-х передвигаться. Имеем таких в друзьях с ними ездить страшно хотя он ездит не более 60 город 100 трасса, а резина это только отмазки.

Тихая шина, предсказуемая на любых покрытиях, износостойкая.

Нет.

Suzuki XL-7

Очень хороша на бездорожье, на грязи и в глубоком снегу. Мягкая, комфортная.

Совершенно бесполезная на голом льду и укатанном снегу. Совершенно не тормозит! Даже не небольшой скорости. Все-таки надо брать шипы.

Купил новые 1,5 года назад. На шиномонтаже очень долго возились с установкой на диск. Дорогу держит нормально, и на большой скорости тоже. Немного плавает в движении. Установлены на Lexus GX-470.

Самое главное достоинство это отсутствие шипов, которые в спб просто лишнее!

Шумноватая

На всех своих авто я ставил только данлоп, и тут не исключение. Машины у меня все 4wd и терпение лопнуло, когда я изза шума шипов прозивал ступечный подшипник. На Туссан 4wd я взял 225 60 17, вся зима питера это дождь, слякоть и открытый асфальт. Люди пишут много гневных отзывов о липучке потому что не держит гололёд, да, это так и эту резину также невзлюбили, но за всю зиму у меня не было ни одного экстренного инцидента. Так что я рекомендую данлоп для горожан, там где дороги всегда чистят и посыпают.

Отличная резина для внедорожников в любых зимних условиях

Присутствует боковое соскальзование на чистом льду, ощущается только в ледяной колее.

Не считая использования в городских условиях на этой резине проехал зимой Москва-Домбай-Москва, Москва-Австрия-Москва. Погодные условия были в диапазоне от + 18 до -20 с снежными ураганами(Белоруссия))) Во всех погодных условиях и на любых трассах резина вела себя более чем достойно. Прочитав предыдущие комментарии, соглашусь, что данные колеса лучше всего подходят для крупных внедорожников. Буду использовать четвертый зимний сезон.Cadillac Escalade 285\60 R18

Долговечность, беспроблемность

надо привыкать к гололеду и снегу

Купил данную резину четыре с половиной года назад, два сезона откатал на Туареге только зимой, потом на ленд ровере катаюсь два года не переобуваясь, наездил более 70000 тысяч на данной резине, а она как новая, за это низкий поклон. Но к резине зимой надо привыкать.

Идеальная резина для зимы, мягкая, износостойкая, тихая. И самое главное - цена-качество соответствует.

Нибыло замечено

Ездил на ней три года, потом умерла. Почему так мало, спросите вы, а все потому что использовалась резина круглый год. И даже летом по трассе на скорости 150 км/ч ведет себя адекватно и предсказуемо. Из-за того что мягкая, быстро и стерся протектор. Зимой идеальная резина, как по асфальту, так и по снегу во дворе. И выезжали на ней в огромные сугробы и она делала вещи. Резина стояла и стоит уже новая, на Тойота ЛК 105. Рекомендую всем.

Идеальная резина для города/трассы. Отлично держит "кашу" и воду на больших скоростях. На льду скольжение предсказуемое и управляемое. По сухому асфальту не "юзит".

В общем то за три года её эксплуатации и не назову. Разве, что в управляемый занос на "каше" трудно вогнать...

Я её тестировал на Минивэне Крайслер Таун Кантри. На лёгких седанах, может вести себя иначе.Присоски работают отлично. За три зимы НИ РАЗУ нигде не засел!!! и не занесло (кроме тех случаев, когда я специально этого хочу)Лазили по лесам и полям. Идёт везде.Ещё очень нравилась Данлоп ДС2, но её перестали выпускать, а ДС3 совсем не то(((Сейчас их докатываю летом. С прошлой осени даже не подкачивал и не балансировал, хотя к этим параметрам колёс отношусь со всей серьёзностью.В эту зиму куплю снова Dunlop Grandtrek

Соотношение цена-качество

Не очень дружит с голым льдом, поэтому тем, кто раньше не сталкивался с этой моделью строго обратить на это внимание!!!

Купил в конце 2010 г. в Украине (в Харькове)в рублях обошлась 3800 за колесо. Покупкой очень доволен-качественная резина за разумные деньги. Стоит на Mitsubishi Outlander XL. В меру шумная, прищем шум в основном на небольших скоростях в пределах от 40 до 70 км/ч. Передок у авто тяжеловат, поэтому в повороте по голому льду, если не снизить скорость до 10 км/ч, его сносит. Торможение в гололед оказалось неприятным сюрпризом: машина долго скользила и никак не хотела останавливаться. Но если быть готовым к такому поведению резины, то все можно контролировать. В остальном поведение стабильное и предсказуемое. Откатал около 20000 км, следов износа пока не наблюдаю.PS. 2016 г. продолжаю пользоваться.

Тихая, хорошо держит дорогу не зависимо от покрытия, долговечная.

после пробега 90000!!! стала срываться на льду

использовал на Cadillac SRX, полный привод, общий пробег на комплекте 135000 км

Пока полет нормальный, брал нокиан, но в последний момент отговорили, так как очень много подделок.Нормальный тормозной путь, хорошо себя ведет на боковом сносе, в большом, более 5 см снегу еще не поверял. На льду конечно далеко не шип, но терпимо.

Как не странно сильно гудит на скоростях 40-70 км. ч., а далее на скоростях от 90 практически не слышна. Первый раз такая резина. Было раньше или усиление звука, или изменение тона, а тут так.

Прошел на ней уже 8 тыс при температуре от +14, до -19. Износа пока не наблюдаю.

Сделано в Японии. Цена-качество.

Недостатков нет.

Эксплуатируются на Камчатке. Pajero mini, р-р 195/80 R15. Езжу третью зиму, преимущественно на заднем приводе. Полный включаю когда снега по порог или гололед страшный. По снегу гребет изумительно, на льду держится очень уверенно. В поворотах не сносит. Глубокий протектор, за 3 года износ минимальный, выглядит как новая. Очень достойная резина! Сейчас озадачен покупкой зимней резины на вторую машину. Если бы выпускали размеры поменьше, однозначно выбрал бы SJ6.

грязь причём глубокая

шум неравномерно стирается

резина три года пробег примерно 60000-70000км на скорости от 80 до 130 гуд такой что хоть убегай из машины зимой попробоВал поездить СТРАШНО тормозов что нетСОвЕТУЮ НЕ ПОКУПАТЬ а цена сам поВёлся на неё

Долговечность, хорошо держит колею. Стоит на Крузаке 100 и двух GL-500. Снег, слякоть и асфальт на отлично.

Ну на льду твёрдая 4 - на любой резине нужно аккуратней быть.

Очень рекомендую!!

кашу месит на Ура

на льду плохо тормозит

три сезона на этой резине откатал. никаких проблем. протектора еще достаточно. один раз застрял во дворе, но просто под снегом был лед и задние колеса закопались, а одно из передних вообще уперлось в сугроб (спасибо дворникам)

все отлично если выбрать ширину шины для зимы взял 215/80 для блейзера(чем уже тем лучше)посмотрите зимние соревнования в любом автоспорте.

да на льду плохо

отличное соотношение цены и качества

мало

много

всегда покупал Bridgestone, но в этот раз понравился протектор, ну и соответственно изготовление япония. купил еще летом, при первом снегопаде пожалел, почти что сухой асфальт а машина не тормозит идет на юз, а может и к лучьшему не надо расслоблятся...

Износостойкость, всесезонность, хорошее сцепление.

Плохое торможение на насте.

Стояли на Hyundai Santa Fe с 2008 года. Использовал как всесезонку, т. е. не переобувался 7 лет!!! За это время наездил 130 000 км. Остаток протектора 4 мм, на двух колесах лопнули корды, начались пробуксовки на летнем асфальте. В общем, пора менять. Планирую взять их снова. Колеса - просто чума. Поля, леса, песок, асфальт - ездил везде. Везде все более-менее нормально, единственный косяк - тупит на насте, но это нормально для бесшиповки. Износостойкость потрясающая.

Очень тихая!!!. Хорошо держит дорогу на любом покрытии, но только при плюсовой температуре.

Не для зимней эксплуатации!!! Не тормозит, не держит, не предсказывает!! Через 1 месяц эксплуатации перешли на хакапелиту 8 , в следствии чего , получили предсказуемое удовольствие от езды по любому покрытию, при любой температуре.

См. Достоинства! Для зимней эксплуатации не рекомендую!!! АУДИ Q5.-2.0td

Тихая, довольно мягкая, всесезонная

Не зимняя

Досталась вместе с машиной (Митсубиси Паджеро 2, 31/10,5R15), отъездил одну зиму по Москве. По асфальту едет нормально, по мокрому тормозит не особо, по льду не тормозит и не едет совсем, в снегу не едет и не управляется (благо хоть назад даёт вылезти). Склонность к аквапланированию на снежной каше имеется.Не понял, зачем нужна зимняя резина, которая зимой не работает и продал. Следующую зиму ездил на Гудриче АТ - я бы сказал, что он не хуже, а в плане проходимости и сопротивлению аквапланированию намного лучше. Сейчас (уже четвертый сезон будет) на Бридже 5000 (шипы) - вот это именно зимняя резина. ИМХО - то, что нужно.

Отличная резина, хорошо держит дорогу. Три зимних сезона зарекомендовали себя на отлично.

Не замечено

Соответствует цена-качество.

износостойкие, не дорогие

плохо даже на минимальной ледяной корке, укатанному снегу. при попадании в колею или боковом наезде даже на небольшое препятствие сильно кидает вбок. несколько раз едва не вылетел под встречную машину при скорости менее 30 км/ч, задев правыми колёсами бортик снежной колеи

сузуки гранд витара. на этой резине откатал три зимы. больше такую не куплю. НО! летняя резина тоже данлоп - доволен "выше крыши"

Хорошо едет по снегу и каше пока не появится лед...

Странное поведение на льду, то тормозит, то просто скользит

Получил резину с машиной, в первые несколько дней хотел продать или выкинуть потому что при торможении на небольшом ледке меня понесло, но решил таки оставить и в этом году попробовал снова поездить. Как ни странно везде тормозила нормально в 95D1? лучаев. Вожу ребенка в садик и место есть только в каше около 20-30 см глубиной. Заезжаю с пробуксовочкой, а выезжаю уже легко хотя собственно разницы не замечаю в дороге и этой самой каше. По льду ездит нормально если не гнать и тормозить метров за 30(на всякий случай). Пару раз при скорости 20км/ч просто плыла по льду припорошенному снегом, причем это скорее воля случая так как в одном и том же месте то все в порядке то ахтунг... Резина досталась трехлетней и мне понравилась, но второй раз не куплю так как обновление вышло

Отлично гребет по снегу

Тяжело проходит колею, аж руль дергает

Резина хорошая, свои зимние обязанности выполняет на отлично. Ждать от нее, что будет тормозить мгновенно на льду не стоит как и от любой другой липучки. Единственный негатив связан с тем как она колею проходит как переобуваюсь в зиму, так в левых рядах МКАДа при перестроении руль держать приходится с двойным усилием, не знаю с чем связано: (

Мягкая, в меру тихая, износостойкая.

Чуть более ранний срыв на юз при резких маневрах по сравнению с шипуемыми шинами.

Откатал на данной модели 5 сезонов. Не знаю как ездят те кто пишет плохие отзывы, что резина не держит дорогу или колею сильно любит (может им машину поменять или пешком ходить), но одно могу сказать. Резина достойная как для города, так и для области. Хорошо себя показала в снег, слякоть, мороз, на льду (на сухом отлично, а на мокром и шипы не спасут). Единственно на что стоит обращать внимание при покупке нешипуемой резины её мягкость (более ранний срыв на юз по соотношению с шипованной). Да и на московских дорогах обильно политых реагентом не стоит обвинять резину в скользкости (раствор противо-гололёдный сам по себе жирноват). Главное на дороге не поддаваться своим эмоциям и рассудительно действовать на дороге. Всем удачи.

Мягкая, тихая, устойчивая к порезам и проколам.

Свежий рыхлый снег, очень чувствует колейность.

Стоит на SGV. Срок эксплуатации 7 лет, пробег 150 000 ни одного прокола. Резина очень чувствует колейность!!! В городских условиях свежий выпавший снег не переносит вообще. Постоянно работает ABS. На трассе по каше до 80 км/ч. В целом резина отличная. Скорости до 120. Идеальная крейсерская 90-110 км/ч. Износостойкая, мягкая, комфортная. На постоянном полном приводе проблем эксплуатации не испытываю. Очень информативна для выбора скоростного режима.

Купил 1,5 года назад для паретника, отьездил около 40 000 км без замены летом. половину стоимости уже отбил отсутствием надобности переобувать на лето-зиму.

На льду нещадно буксует, но вопрос решается с помощью лежащей в салоне лопаты)) Вчера заметил интересную, но неприятную вещь - на заднем колесе три внутренних ряда протекторов по всему диаметру шины стоят как-бы в хаотичном порядке по высоте: одни выше другие ниже. Отъездил за свою жизнь более 800 000 км - но такого раньше ни на одной шине не встречал. Буду покупать 1 колесо.. ((

Тихая, мягкая (в тоже время прочная), хорошо и предсказуемо ведёт себя на сухом и чистом асфальте.

Никакая на льду, неудовлетворительно в снегу и в снежной каше.

Резина исключительно для города с дорогами и дворами, (!) полностью очищеными от снега и льда. Все! Не едет XC90 на такой резине, на S60 вот уже 4 сезона хака4, выезжал из таких сугробов! За эквивалентные деньги на рынке достаточно предложений по резине с эксплуатационными характеристиками выше в несколько раз.Всем удачи на дорогах! =)

Очень любит снег в любом виде(до25- 30см). По грязи, вполне прилично. Тормозит хорошо везде, кроме льда.

Не любит лед. Именно ЛЕД, а, не укатанный снег.

Взял слегка б/у. Откатал зиму. Доволен, как слон. Рекомендую.

Тихая, Не дорогая

Чрезмерно мягкая

Соотношение цена / качество - 100%. Авто: НИССАН Навара.Эксплуатировал её при разных погодных условиях. Не боится ни снега, ни жижи. На скорости ведет себя более чем адекватно. Индекс скорости "Q" указан, явно с запасом (разгонялся более 180 кв/ч - без последствий). Но при температурах выше +5, становится "задумчивой".

Тихая, мягкая, отлично на мокрой дороге

Аквапланирует сильно

Три зимы - ни разу не пожалел. Даже в гололед не подвели! И на трассе и за городом - СУПЕР!

Лучшая шина для городской зимы: прекрасно держит дорогу, износостойкая, тихая, предсказуемая. Отлично глотает стыки и неровности, прощает провалившийся люк. Неприхотлива в хранении. В условиях городской и окологородской эксплуатации снег, кашу, неглубокие лужи, мокрый асфальт проходит отлично. На сухом льду ведет себя предсказуемо, держит на 3+.

Выехать во дворе из ледяной колеи чуть выше 5 см для нее - практически непреодолимая задача. Не держит мокрый лед.

Отъездил на ней 5 сезонов и смог добить ее только тем, что не стал менять на летнюю. Остаток протектора - 4,5мм. В общем, не убиваема. При этом - очень мягкая. Три сезона использовал на KIA Sportage, затем - Lexus RX350. Все пять лет служила верой и правдой, ни разу (видимо, бог миловал) не ушла в занос на трассе или в городе, нигде не застряла и не закопалась. Но ее стихия - это снег, асфальт и снежная каша, лужи и легкая наледь. В общем, все то, что в избытке встречается в городе и на федеральных дорогах. Лед: если на сухом льду еще худо-бедно работает, то на мокром - не работает вовсе, но она и создана не для этого.Однозначно, рекомендую всем, кто катается в городе и по хорошо очищенным трассам.

А как по Вашему можно оценить... резко не торможу, особо быстро не качусь, пока неоценила... зима покажет.

Наверно было неправильное хранение, плохо оделись на диски. Первые два дня при скорости 120 км., на трассе болтало, было страшно.

Мне кажется, что резина нормальная. В нынешнее время специалистов встретить сложно, я очень долго выбирала резину, описание скудные, из чего... с чем... температура... лишь бы продать, делайте шире параметры и больше указывайте технические характеристии, но наверно не только к Вам претензии но и к производителю.

управляемая в любых погодных условиях, отличное торможение на снегу рыхлом и укатанном

не очень хорошая управляемость на чистом не посыпанном ничем льду.

Великолепная резина. Экслуатировал 2 зимних сезона в Твери и области. Кто знает Тверские дороги, которые зимой вообще не убирают от снега, а снег утрамбовывают колесами, тот поймет. Не уступает по проходимости и устойчивасти на дороге шипованным шинам, опыт по эксплуатации которых очень большой. Эксплуатировал на Кашкае передний привод. Проблем с засыпанными снегом дворами, городскими дорогами и зимними трассами - ноль. Рекомендую Размер 215/65/16

1)Адекватное поведение на всех видах покрытий.Хорошо на асфальте, отлично на снегу, на льду предсказуемо, нормально для скандинавской шины. 2)Комфорт, не очень шумная, даже по сравнению с летней асфальтовой continental UHP, хорошо проглатывает неровности (может субъективно немного, ибо у летней высота профиля меньше на 1 см).3) Довольно крепкая судя по всему. Пережила безболезненно наезд на разбитую бутылку и скачки по ямам размером в полколеса почти (не каждый день конечно).4) Цена. Брал за 26 тысяч комплект.5) Производителем позиционируется как зимняя all-terrain шина, есть грунтозацепы боковые, может не очень ярко выраженные, но из колеи подмерзшей вылезает хорошо, по грязи осенью-зимой ездил мало, но не подведет думаю, если в демисезон придется ее месить.

Пока не выявил.UPD: после 3 лет использования, могу сказать, что основной недостаток - поведение на укатанном снегу при околонулевых температурах. Шина плохо тормозит, и неохотно заходит в повороты, бывали заносы на не слишком больших скоростях около 35 - 40 км/ч. Но это только на ровном, укатанном снегу. На снежной каше все отлично.

Автомобиль Nissan X-trail.Размер 225/60R17.По льду зимой почти не езжу, бог миловал. Если у вас похожая ситуация, и шипы не особо нужны, то резину рекомендую, не разочарован.Плюс еще добавлю, что резину поставил в начале октября (пришлось в силу обстоятельств), температура была около 10, после этого ей пришлось пережить дневные температуры около +20. Ездил по Москве в те дни, поведение нормальное, то есть смело можете ставить не дожидаясь 0, чуть заранее. Уточню, езжу в пределах правил + 20 км/ч максимум, если кто гоняет 120 может быть разочарован, так резина не шоссейная все же.UPD: в целом, отзыв оставляю положительным, снижать оценку не буду за описанный выше недостаток. Но, если любите скоростную езду, то лучше взять что-то другое. Козыри резины не в езде по асфальту, она скорее для наших "не дорог, а направлений".

Тихая, хорошо гребет

Аквапланирование, плохое торможение на льду

Интересная резина. Очень хорошо гребет на старте. Снег, грязь - нипочем. Но на гололеде ведет себя очень опасно, и в лужах склонна к аквапланированию. В обычных условиях эксплуатации особых замечаний нет. Тихая, мягенькая. В качестве подарка от салона к новой машине годится, дареному коню в зубы не смотрят. А кому за деньги зимнюю липучку - лучше присмотритесь к Bridgestone Blizzak Revo GZ, она на порядок более предсказуема.

Dunlop Grandtrek Sj6 265/70 R15 110Q Для Мицубиси Паджеро - 2 идеальная резина, на ней остановил выбор... Езжу на ней круглый год (+++ обхожусь без переобувки) Летом на трассе на высоких скоростях не шумит, отлична в бездорожье!!!! Зимой эластична!!!! (не каменная!!!)... В глубоком снегу отлично оправдывает название "ЗИМНЯЯ"

... ЗА 4 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕСОМЫХ МИНУСОВ НЕТ..... ЕСТЬ ОДИН НЕДОСТАТОК... В ОБШИРНОЙ ЛУЖЕ НА СКОРОСТИ "НЕТ РУЛЯ", НО ЕСЛИ ЭТОТ ФАКТОР УЧЕТЬ, ТО ПРОБЛЕМЫ ВСЕ СНЯТЫ.

ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА ИМХО ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКА № 1!

Малошумная, износостойкая, отличное соотношение цена-качество

плохо переносит гололёд (кстати на шипованой хакке 7-8 не многим лучше)

Пользуюсь 5 лет на внедорожнике размерность 255/60 r19 . использую и летом и зимой.. Отлично держит на мокрам асфальте, и в грязь не страшно заехать, исключительно гребёт по сугробам, но надо понимать, что в крайне критичных условиях ( гололёд, или 50 градусная жара ) эта резина может приподнести неприятный сюрприз !?

Мягкая, тихая, износоустойчивая.

Не любит колейность, не для агрессивной езды.

Стоит на Нёндэ Туссан 2.7 размер:235/60/16. Машина не держит дорогу на больших скоростях, при малейшей колейности возможны неприятные сюрпризы при перестроениях(до мурашек по спине)Знаю, о чём говорю(водитель проф. с 1980г)На всесезонных мишках(латитюд-кросс)едет, как приклеенная. На штатных бриджах такого тоже не было, хотя и стёрлись за 20 тысяч(овно)Для спокойной, размеренной езды покатит... Машина аж урчит от удовольствия от мягкости и комфорта... Но это обманчиво... Больше не куплю, правда эти катать долго придётся:-)))

Отлично гребет по грязи, очень хорошо по глубокому снегу, износостойкая, не очень шумная до 100, адекватная цена

Абсолютно никакая на льду, плохо тормозит на сухой дороге, очень сильное боковое скольжение

В принципе нормальная резина, я от ездил на ней 5 сезонов, очень износостойкая, прекрасно ведет себя в грязи и глубоком снегу, но огромный минус для нее это поведение на льду! Если разгоняться по льду еще более менее получается, то тормозить... как будто едешь на летней лысой резине, абсолютно никакого торможения. Нужно быть очень осторожным! Ну а в целом она стоит своих денег, вполне бюджетный вариант.

езжу 4 зиму

покупала на запаску

Тихая, мягкая. Снег до полуметра-отлично. на льду вполне адекватная для нешипованной резины.

Не советую форсировать большие лужи на скорости. Имеет склонность к аквапланированию. Проблемно в колеях на асфальте-плавает (мжет быть из-за размера?)

Авто УАЗ-Симбир. размерность265\70\16.

Едет, тормозит, рулится.

Шумновата.

Купил в замен всесезонке. Размер 31\10,5 По городу отлично. Было правда когда много снега в повороте немного сносило зад, но все прогнозируемо. по бездорожью тоже нормально, правда если снег глубокий то лучше стравить до 0,8. На трассе в колее немного плывет. Хочу всем еще раз напомнить, что зимняя резина не панацея и всегда зимой при выезде на дорогу нужно включать голову.

Мягкая, тихая, очень качественная шина за разумные деньги. Сделана в Японии.

Если не придираться, то недостатков не обнаружил.Однажды наехал на лежащую в сугробе бутылку, раздавил и образовавшаяся "розочка" порезала боковину. Это недостаток? В отзыве о другой шине я уже писал про недостатки, не буду повторяться.

Классная "липучка"!Сразу оговорюсь, что речь про Московскую и около неё зиму, где на дорогах, в основном, грязная и жирная жижа. Хотя за многие годы приходилось ездить на этой резине в разных регионах и по разным дорогам в разных условиях... Лет пятнадцать назад, ездил только на шипах но, после того как попав колёсами на трамвайные пути, остановился об стоящий на светофоре Дискавери - пересел на "липучки". Тогда у Данлоп была модель SJ5. Очень понравилось и больше на шипах не езжу. Греметь шипами по асфальту из-за того, что утром немного подморозило - не вижу смысла! Опять-же обуть можно раньше, а снять позже без ажиотажа на шиномонтажках. А то, знаете, как-то не комильфо, когда в середине мая мимо, гремя шипами, проезжает с виду приличный автомобиль. Кто-то не согласится, это понятно. Любой отзыв - субъективное мнение человека... С лирикой заканчиваю. По существу:Езжу на модели SJ6 много лет. Когда встаёт вопрос о покупке резины на зиму, если есть возможность, останавливаюсь на этой шине. Использую только зимой!Из-за относительно крупного протектора и направленного рисунка, небольшой гул в диапазоне 40 - 60 км/ч.. Резина мягкая и остаётся такой даже в сильные морозы, не дубеет. Прекрасное сцепление с дорогой, износостойкая, очень не плохие внедорожные качества. Хорошо гребёт в снегу. Для того, чтобы лезла из колеи, залезала на обледеневший бордюр и прочее - просто не перекачивайте. - сухой асфальт - 5- (небольшой гул)- асфальт обработанный реагентами - 5- месиво из снега и воды - 5- очень много рыхлого снега на асфальте - 5- укатанный снег за городом - 5- нечищеный двор - 5 - лёд - 4- бездорожье (снежная целина, месиво из глины и снега, весенняя распутица) - 5Оценки данные мной, подразумевают наличие мозгов и опыта. При их отсутствии, особенно первого, не спасёт никакая шина! Прекрасный вариант по своим ходовым качествам и цене. Есть отличные, даже очень, "липучки" у других производителей, но стоят они дороже, а едут так-же. Всем, удачи на дорогах!

-не шумит-снег и легкое бездорожье её стихия-до -10 довольно мягкая, с выше-немного дубеет но сойдёт-Довольно износостойкая

-плохо ведёт себя на ГОЛОМ льду (а не укатанный снег), со временем привыкаешь к её повадкам- Чувствует колею

Поставил на Киа Соренто r16 245/70. В принципе доволен за такую сумму (6700) К её недостаткам привыкаешь-не так критично. В лёд на любой резине нужно быть аккуратнее. Подумываю не переобувать на лето

Тихая, мягкая, износостойкая, с прогнозируемым поведением.

Поведение на льду.

Первый мой опыт езды на этой резине был на Фокусе 2,0МТ. Отъездил я на ней всего одну зиму, правда проехал за зиму много, примерно 30 тысяч, практически все по Москве. Купил случайно, попал на распродажу в конце зимы и взял в прок. Не пожалел ни разу, резина супер. Мягкая, не шумная, за дорогу цепляется на ура. Продал вместе с машиной. При покупке следующей машины (Каптива), в подарок достается опять она. Я был очень рад. Но потом жизненные обстоятельства поменялись и практически весь мой пробег теперь приходится на Моск. область. Первую половину зимы было как и раньше, все гуд, плюс полный привод в машине, короче все супер. Но потом оказалось что в подмосковье дороги никто не чистит, а по льду эта резина отказывается ехать. Приведу пример, может быть он не корректный, тк это был "ледяной дождь". Понимая что на дороге жесть я ехал оооочень медленно, 20-30 км. ч. Попробовал наступить на тормоз, и даже не в пол, а просто наступить. Через долю секунды мозг моей Каптивы подумал что мы остановились, ни АБС, ничего другое из электроники не сработало. На спидометре 0. Машина как на лыжах продолжает катиться дальше. Резина за лед даже не подумала попробовать зацепиться. Конечно это был природный калапс, но я для себя сделал вывод: в Москве (да и наверное в любом большом городе, где дороги чистят), липучка - идеальный выбор, в области (читай везде кроме городов) - только шипы. То что я написал случается 2-3 раза за зиму, но в этот момент очень страшно. В итоге я проехал на этой резине три зимы. Итоговая оценка 9 из 10. В общем и целом резиной доволен. Если кататься по столице, это отличный выбор. Если в Вашем городе снег зимой не чистят, и под конец зимы 90% дорог это обледенелая колея, проходите мимо, можно найти более надежную резину (пусть шумнее, пусть пожестче, но будете ездить спокойнее)

Снег, каша, глубокий снег, всё на небольшой скорости!

В колее болтает машину, траекторию не держит. На льду и укатанном снегу - просто убийство! Несколько раз чуть не улетал!

Стаж вождения более 20 лет, такой плохой резины не встречал. Авто Раф4. Проехал на этой резине 4000км, это просто жесть. Живу в областном центре, езжу по области. Эту резину не пожилаю и врагу. Досталась от прежнего хозяина,"москвича". Купил теперь Пирелли Айс Зеро 225/65 р17, зима в самом разгаре(лёд, колея, снег утрамбованный), разница-небо и земля. Машина стала мягкой, колею держит на ура, лёд не проблема. Липучку больше никогда, тем более эту... Только шипы и Пирелли. Были и Хакка4,5,7, Пирелли лучше на голову, только пока шумновата, но уверенность и безопасность дороже...

Адекватная цена, хорошо по грязи и глубокому снегу

Очень не любит мокрый асфальт если сравнивать с летней, чувствует колею

хорошая модель для паркетника

Хороши на снегу и в грязи, не шумят, отлично противостоят аквапланированию. За две зимы при пробеге по 15000 км за зиму износ всего 30%. Можно использовать как всесезонные. На сухой дороге не ниже среднего.

Плоховато на голом льду, но если лед шершавый или присыпан песком, то нормально. Осторожно с тормозами на льду. При сильных морозах дубеют и жестковато передают дорожную мелочевку. Чуствительны к дорожной колее, иногда требуют короткого движения рулем. Заметно подорожали в этом году.

Можно рекомендовать для внедорожников и кроссоверов, которые часто покидают асфальт, редко разгоняются более 120 км/ч. Если летом не требуется гонять на дальние расстояния, то можно использовать круглый год. Идеальны для сельской местности.

Ожидал повышенного шума после штатной летней резины. Не сбылось. SJ6 оказалась тише!

Пока не нашел.

Видел эти колеса зимой на машинах совсем разных ценовых классов, даже на R-R. Отличный недорогой вариант. Ездил для проверки зимой на машине друга, обутой в эти колеса. Понравилось, прогнозируемое поведение и без фанатизма как и на любой зимней резине. Спасибо!P. S. Замечал что многие используют их и летом как недорогую альтернативу А/Т - шкам. Проверим.....

Цена, управляемость, достаточно мягкие, тихие.

Пока не обнаружено

Выбирал по цене и чтобы были нешипованные, После установки выяснил, что производят их в Японии(!). Имеют радиальную конструкцию, т. е. направленные. Прекрасно держат на снегу и ледяном насте. Лучшее сочетание цены и качества!

Мягкая, малошумная и цена приятная! Использовал её на предыдущей машине 6лет и был оч рад!

Стали заужать протектор, взял в размере 265.70.17, ширина протектора 21см!

Расстроен, смотрится хуже и грести наверное будет хуже! Так что обращайте на это внимание!

отличная управляемость на снегу и асфальте, низкий уровень шума

поведение на голом льду непредсказуемо

Господа, с данной резиной будьте аккуратнее на голом льду и просто на обледенелой дороге - поведение авто может быть сложно предсказуемо!!! В остальном конечно отличная шина. Однако данный недостаток заставил серьезно задуматься о смене резины. Безопасность дороже. Решил вернутся к шипованной.

Цена адекватная. Управляемость, малошумность, боковые грунтозацепы-это огромный плюс.

Не заметил

Были R15, очень доволен. Когда их украли, купил R16. Теперь спидометр показывает точно. Езжу на Субару Аутбек. Прекрасны в снегу, в снежной каше, на накатанном снегу и самое главное великолепно держат дорогу, и тормозит, на промёрзшем сухом асфальте. Чего не скажешь о "шиповке". Задний бамнер моей машины тому свидетель и потерпевший.