Bridgestone Ice Cruiser 5000

1) Долговечные. Хорошие шины из разряда "Сел и поехал". Забывал что и где. Не надо балансировку делать постоянно, шипы как влитые стоят.2) Многие пишут про "шумность". У меня Forrester субару. На большой скорости можно спокойно разговаривать и никакого гула лишнего не слышно. 3) Тормозит хорошо. Плавно, мягко но наверняка.

Самый большой) - дорогая1) Наличие шипов в городе, особенно на полном приводе может сыграть злую шутку. Чуть не улетел в кювет, когда на скорость в 40 км ушел в неуправляемый занос, когда все 4 колеса оказались на трамвайных обледенелых путях2) При поворотах на больших скоростях может уйти в занос. Руль надо обоими руками держать, когда на маневр идет. Особенно если едешь по снегу или льду, в такие моменты не понимаешь, а настояшие ли шипы?)..3) С аквапланированием туго конечно. Попал недавно в лужу по середине зимы, когда все растаяло, на 60 км, заскользил

За зиму покрышки не убил. Пока новые брать не буду. Но в следующий раз не знаю, возьму может быть что-то другое, пока в эти не "влюбился".

Отличная резина и для классики тожеКогда на дороге снежное месево, а под ним корка льда нет ничего лучше. Ведет себя отлично на любой дороге.Долго не мог понять почему больше люблю ездить зимой чем летом. Теперь понимаю что это благодаря классной резине.При пробеге 10т.км. все шипы на месте. Надеюсь они не куда теперь не денутся.Прошло 5-ть лет эксплуатации, переставил уже на другую машину. Все шипы на месте. Шишек нет.Прошло 8-мь лет эксплуатации, впервые ощутил за все годы что резина стала хуже держать дорогу. На резине появились штрихи. Но не спускает. Подкачивать не приходится.

Отличная резина. Тише штатной всесезонки. Старт и торможение на льду великолепное. Прошёл 15000 за зиму - все шипы на месте, думаю ещё 2 таких сезона проезжу легко, а там посмотрим.

Говорят, что шумная, наверно зависит от звукоизоляции автомобиля =)

Автомобиль Nissan X-Trail 2008

цепляется на отлично, за два сезона не буксовал ни разу, шипы все наместе. до этого ездил только на гисловеде(потеря шипов 90%)

гул о котором все пишут, но это же серьезные шипы, не то что на гиславеде

советую брать, безопасность важнее чем шум от шипов(не такой он уж и сильный этот шум) выбирайте ширину поуже

За два сезона более 90% шипов на месте, при том что часто пользуюсь ручником в поворотах. Лед грызут на ура, с места тронуться на голом льду в горочку - без проблем

Немного шумноваты, но мне не мешает.Рыскает в осфальтной колее.

За свои деньги отличный вариант.А если обкатать их как рекомендует производитель (как я и сделал), то и шуметь они будут гораздо меньше (шипы подсаживаются не разбивая посадочное гнездо - шум уменьшается)

цена, качество!!!

на гравийке кидают камни в подкрылки.

6 сезонов эксплуатации, на Фиат Гранде Пунто, минимум 6500 км за зиму, если ездили на Пунто, с места рвет при каждом трогании, по другому не получается, очень шустрая машина. На передних шинах не хватает четырех шипов (по два на каждую шину)!!!!!!!!!!!! на задних 5 куда-то подевались, люблю на ручнике вертеться))))) И на следующую зиму хватит!!!!!!!!!!!!!!!! хранил летом лёжа, на полу в у бабушки в деревне, правда на дисках и стопкой!!!!!!!!! и ни-ни!!!!!!!!!!!!!! жалко, что их почти нет в продаже!!!!! это раритет у кого они есть!!! цена в 2007 году составляла 2580 за единицу!!! вот и считайте!

1. Надёжная посадка шипов2. Хорошо ведут себя зимой

1. Шумят

Езжу второй сезон. Машину брал уже с резиной. Сначала думал: жаль что шипованная-шуметь будет, но потом понял(когда все дороги льдом покрылись) что очень даже здорово что шипы. Резина действительно классная-по снегу и льду действительно как танк прёт. Забуксовать действительно трудно(скорее всего только лишь специально.) Теперь о шумности-не стоит забывать что это ШИПЫ, которые НЕ ВЫЛЕТАЮТ. шумят они при 90-110(я лично при других скоростях не замечаю)

Великолепные сцепные качества на всех покрытиях: асфальт, лед, снег рыхлый и укатанный, грязь, и, как результат, уверенность за рулем.

Шум (на мой взгляд, это недостаток всех шипованых колес)

Стоит на Nissan Maxima QX 3.0 (Москва). Ничего плохого про эту резину (made in Japan) сказать не могу, так как за 4 зимы (40 000 км) ни разу не подводила, износ всего 10-15%, не хватает столько же шипов. По внешнему виду ещё столько же откатает. Немного шумновата на асфальте, зато потрясающее сцепление на всех поверхностях: и на том же асфальте, и на льду, и на снегу, и по грязи, и по Московским кашам. Очень уверено чувствуешь себя за рулем. Рекомендую.

Отличная резина!!! По снегу прут, только в путь, пока машина на пузо не ляжет. На льду тоже ведут себя уверенно. Изностойкая. Шипы держутся, даже при агрессивной манере езды (согнулись буквой "Г" а все еще держутся) Ямки и гребни проскакивает на ура, ни одой грыжи. (тьфу, тьфу, тьфу)

Очень шумная. Поменял перед поездкой на дальняк, и был неприятно удивлен, гул как в самолете. И это на скорости 80-90 км/ч. Даже когда шипов осталось чуть больше 60% гул не прекратился.

В общем хорошая резина на 4+, главное правильно их обкатать. Жаль больше не продаются. Так что, в следующую зиму буду брать пару колес 7000. Надеюсь, они не хуже.

Сама покрышка одно большое достоинство, кроме шума!

Шум! Но это норм для шиповки, хотя есть модельки и потише.

Отъездил 3 зимы проблем не было (все три зимы выезжали в лето! начало июня) Сейчас убил до конца (конец июля!) Прошла порядка 60 т. км. первый шип вывалился где-то на 50 т, но это была уже глубокая весна!

протектор хорошийшипы просто присутствуют

не знаю какими словами выражаться просто жесть спустил до 0,8 чтобы просто заехать в гараж

отстой ищу цепи денег нету на ещё одну резину

износостойкостьхорошо сглаживает неровности дорогишипы не теряетпробить боковину невозможнопроходимость в снегу

лед - большой минусне знаю, куда записать асфальт, в минус или плюс. на асфальте так себе, на 3+ или 4-;

использовал эту модель с 2005 года. устраивала полностью. но время идёт. прогресс на месте не стоит. изменил сегодня ICE cruiser 5000 с Dunlop Ice Touch. что сказать, бридж - модель 2005 года, данлоп - 2012. такова же и разница в езде. данлоп лучше, и заметно это сразу.так что при всем моем уважении к Bridgestone ICE cruiser 5000, - это вчерашний день. если донашивать уже купленную - нормально, сойдет, не самый худший вариант, а вот брать новую я бы уже не стал. и дело совершенно не в данлопе, на его месте мог быть мишлен, конти или нокиан. cruiser 5000 - это прошлое. если вы зивнули экстренное торможение, бридж не отыграет вашу ошибку. бридж нормальный, ездить можно, но в силу возраста модели, он слабее новичков. вот что хочу сказать.

Достаточно большой ресурс, очень прочные боковины, качественная шиповка, хорошо держат дорогу

Очень шумная и жесткая, при выезде на лед хорошо слышно работу ABS

В 2006 году это был один из самых дешевых и сомнительных с надписью Made In Japan вариантов шипованной на 15" резины. За пять сезонов или около 50 т. км зимнего пробега исключительно хорошо выглядят, все шипы на месте но от передних колес легкий наклон. При переходе от летней резины впечатление такое будто пересел на танк и выше и тяжелее и шум добавился тем не менее хорошо гасят неровности и шероховатости дороги. Обкатка новых шипов шин около 500 км обязательна

+Относительно бесшумные+По рыхлому снегу прет как утюг(по клиренс глубиной)+Износостойкие+Не дубеют даже в -30

-на голом льду - вообще никак(без АБС, по крайней мере)- расход увеличивается на 1-2 литра.

Отходили четыре зимы(около 40 т. км.)Размер - 175/70/R13, авто - Акцент. Без АБС.Невольно сравниваю с Мишлен липучками, на которых ездил два года параллельно с этими. Протектор еще в норме, шипов - до 70%. В целом покрышки хорошие, снег - их стихия. Достаточно тихие, не напрягают даже на трассе. Мягкие, какой и должна быть зимняя резина. Езжу по настроению, когда хорошее - теряю шипы))). По снегу прут очень хорошо, по асфальту хорошо, по воде неплохо. Повороты на асфальте прохожу как на летней. Это плюсы.Самый главный недостаток - поведение на чистом льду. Колеса при торможении блокируются при легком прикосновении на педаль, машина идет юзом(например, около остановок транспорта, где смачный накат.)Учимся тормозить передачами. Трогается на льду тоже плохо, пробуксовывает даже с 1000 об/мин. Привык трогаться в таких местах чисто на сцеплении. Если угол подъема хотя бы градусов в пять - пиши пропало. Надо с разгону брать. Мишлен себе таких вольностей не позволял. В первый сезон еще неплохо было, но потом, видимо, шипы притупились. Совет - берегите шипы!Износостойкость неплохая, но на боковинах пошли трещинки и намечаются грыжи. Считаю это на пятый год вполне допустимым. Сезон еще отбегает.Как сменил лето на зиму - расход на пару литров подскочил при той же погоде.В общем, хорошая резина. Твердая "4". Но хочу липучки. Как-то увереннее мне с ними.

Цена

Шумные

Покупал в 2010 году. На сегодняшний день вылетело не более пяти шипов. Стояли на Kia Sportag. Дорогу держат хорошо, на поворотах чувствуешь себя уверенно. По снегу ни когда не закапывался. Впечатление очень хорошее.

Откатал 3 сезона, сейчас 4-й! Резина отличная, никаких недостатков не заметил. Да, немного шумит, но это же шипы. Потерял 5-10 шипов на 4 колеса и это при агрессивном молодежном стиле езды - шлифовки с каждого перекрестка, ручник на поворотах и т. д. В гололед тормозить отлично.

+ Отличная проходимость. Для этой резины нет плохих дорог. +Не боится ям и кочек засчет толстых "бортов"+ Долгое вреямя ездил по асфальту и не потерял ни одного шипа.+ Хорошо тормозит.+ На больших скоростях нет ни какой вибрации.

Гул из-за "тракторного" рисунка протектора. Но благодаря этому рисунку отличная проходимость по грязной и заснеженной дороге! Не раз проверенно.

Отличная резина! Советую, по моему мнению за 2500руб лучше не найти.

Резина мягкая, по снегу и льду - без проблем

Эти шины не просто шумные, а СЛИШКОМ ШУМНЫЕ. Расход бензина ощутимо вырос, такое впечатление будто кого-то буксируешь, динамика сразу снизилась

Не айс, шум такой, будто летишь в хвосте ТУшки, друзьям не посоветую никогда.

Резина просто супер... и держит и едет и не несет... и шипы главное за сезон все на месте...

можно ездить зимойтормозят более-менееесли застрял, назад вытянут

шум. жуткий резонирующий на скорости 60 кмчплохо разгоняют на льду и снегу

Никому не советую. За те же деньги есть гораздо лучшие варианты, например клебер - щас на нем - доволен.

Дорогу держат отлично. За 2 зимы ни где не застрял.

Шумные

Домой заезжаю в крутую гору, привод передний, opel vecrta c. Резина ни разу не подвела. Ездил из Ростова в Архыз 29 декабря, гололед снегопад, средняя скорость 100км/ч. По гололеду смело 60км по трассе. Попадал в глубокие ямы. Диски гнул, на резине не следа. Крепкая зараза.

не боится ни сугробов, ни льда! проверял свяко и от души! шипы на вылет очень терпеливые. очень крепкий боковой корд, так что не боится резких боковых маневров.

1. зависит от страны - производителя.2. действительно шумная.

Для тех, кто не гоняется за модой и приблудой - простой, практичный и обоснованный выбор. Два сезона при активной эксплуатации, а при бережной - все три точно покатаетесь.

Цена.

Траекторию машина не держит вообще!!!! При поворотах машину почти всегда сносит. При торможении почти всегда срабатывает ABS, буксует на всем кроме асфальта. Тормозит отвратительно. Жесткая. На Nokian Hakkapeliitta 4 такого не было.

Покупать не советую, во всяком случае Турецкую.

Цена + производитель на это и купился.

Поставил вчера, выехал на трассу три раза останавливался покачать колеса, такое ощущение, что всем подшипникам ступицы пришел конец.ШУМНАЯ РЕЗИНА ЭТО НЕ ТО СЛОВО!!!У меня немец (пассат В6) а едешь как на тракторе. Я в шоке.

Господа, кто любит комфорт и предполагает двигаться зимой со скоростью более 60 км/час. не советую экономить и брать эту резину.Скупой ездит на тракторе.До этого ездил на гиславеде третьем - небо и земля.

Гребёт отлично вездеШипы сидят крепко

Шумная

Откатал 2 сезона. При динамичном стиле езды все шипы на месте. В каше и на льду ведёт себя отлично. По просёлку так вообще кайф - мягко и надёжно. На голом асфальте сцепление адекватное, если помнить что резина шипованая. На трассе при 120-150 вибраций нет. На трамвайных путях скользит как любые шиповки.Единственный минус - вой шипов в диапазоне 30-90 км/ч, громкий, но не раздражающий. Каждый раз когда переобуваешься на зиму машина по ощущениям превращается в гусеничный танк - становится выше, рулится подчёркнуто чётко, гребёт бешенно и звенит на асфальте)

Цена. Хорошая управляемость, в том числе по льду.

Действительно шумная. У меня шум проявляется при 50-60 км/ч. На других скоростях достаточно тихо.

По такой цене (я брал за 2340) качество отличное. Правда на 50-60 км/ч пассажиры оглядываться начинают (самолет ищут:)))

Два сезона в сибири! Как новая все шипы на месте! Вид практически новой резины!

Есть шум, но это скорее особенность.

Два сезона в сибири! Как новая все шипы на месте, отзывы типа шумная не понятен, зачем тогда брать шипы? Выкидывало и меня с колеи но сам виноват, что грешить если легкомысленно резко выворачивать из колеи практически на наледи колея глубиной 10-15 см и потом удивляться!За то без проблем поднимался в гору на автомате там где проезжали только выдовые типа таунов и айсов!

мягкая

Очень шумная! на скорости 20-60км/ч ощущение что на вертолёте летишь, на 110+ лёгкая вибрация на руле

Весьма мощная плата. После перепрошивки BIOS поддерживает 4-х ядерные процессоры. Легко обспечивает работу мощьных видеокарт, естественно и в массиве SLI. Есть один разъем для устаревших винчестеров IDE и даже для дисковвода.

1 Нагрев мостов (объединенных в одном чипе) под общим радиатором, такой что можно обжечься! Похоже даже СГОРЕЛ датчик температуры - перестала отображаться температура чипсета.2 Активное охлаждение поставить НЕВОЗМОЖНО - мешает видеокарта. 3 Отсутствует радиатор на группе стабилизаторов слева от процессора.4 Три стабилизатора под процессором, раскаляются так, что пожелтел лак на плате.

При этом плата обозначена как "оверклокская" - АБСУРД! Если покупать то ТОЛЬКО вариант с тепловыми трубками! Ни о каком разгоне платы не может быть и речи!

Откатал 3 зимы на Ниссан Тиида, примерно 70 тыс. км. на удивление даже на практически лыссой резине осталось куча шипов %40. На асфальте все хорошо, по снегу тоже, зарывался пару раз и то в последнию зиму когда протектора пратически не было. По каше крутануло единожды на 360, но это по самоуверенности пошел на обгон на 100км/ч. через сугроб-кашу по середине дороги. Весной по лужам тоже отлично, не какого планирования. Не одной грыжи, хотя ловил приличные бардюры.

для себя не нашел.

Буду брать опять такие, если конечно найду свой размер, за АЙС-7000 не хочется переплачивать

правильная резина, позволяет почти всё, на 160 в пол при любом покрытии без задней мысли, отличный держак в поворотах, с места гребет отлично, пятно контакта (широкая рабочая часть), за 4 сезона минимальный износ на полном приводе 2.3т

если плохая шумоизоляция - наверное, будет не комфортно. для некоторых авто будет жесткой, возможно.

конкурент зимней конти (viking 2). летняя конти (sport 5) далекоооо позади летнего бриджа (deuller hp sport). зимняя нокиа (hakka 5) однозначно хуже. для тяжелых мощных авто - highly recommend

Не плохая управляемость на зимней дороге,авто не кидает,даже если идешь на обгон по "каше".На ледяных перекрестках в поворотах не заносит,если не тормозить колесами,а подруливать накатом.Износостойкие,у меня высота протектора еще 6-7мм(а резине то почти 10 лет!).Да и шипы почти все на месте(по 1-2 на каждом колесе повылетали).

По асфальту шумят,возможно уже от "старости",а возможно и шумоизоляция слабая.Тронуться на льду проблематично,а если на подъеме(даже самом маленьком),то без разгона не реально.

В общем резина не плохая,сделана японскими умельцами,Но собираюсь её менять,и уже в силу своего возраста(возраста шин),и хочется на льду без пробуксовок трогаться.Но производителя буду искать другого.

12 сезонов откатал, шипов на половину нет, протектор ещё даже ничего

шумная по асфальту, а по снегу тишина, на одном балоне стало травить из под шипов(: может от старости (12лет), герметик залил и всю зиму катало.

резина огонь, гребёт в рыхлом снегу, на льду с АБСкой прекрасно.. вообщем зимой на них как летом красота.. такие же возьму на следущий сезон

Хорошая резина. Износу подвергается минимально.

Кросе цены 5000 за балон нет.

4 зимы все шипы на месте, стояла на аутлэндере, лазил на паребрики и ямки попадались, колея, лёд, ну и много других прелестей нашей питерской зимы дорогу держат хорошо, на льду тоже уверенно, более110 км. в час не ездил.

шумновата

все шипы на месте, ни одной грыжи. в общем я доволен. на новый авто буду такую же брать или 7000.

Уверенно и предсказуемо ведет себя на льду и укатанному снегу. Шипы сидят хорошо, за зиму ни одного не потерял. Отлично гребут по снегу, в некоторых моментах думал, что придется одевать цепи, но нет, вытянули. Хорошая износостойкость.

По звуковым ощущениям после 45 км/ч машина превращается в самолет. По сухому асфальту в -20 и ниже резко ухудшаются тормозные показатели.

Заканчиваю ездить сезон. Очень доволен шинами. Дикий гул при скорости компенсирует хорошее сцепление с любой дорогой, кроме описанном в недостатках. Получилось бросить в занос только при скорости 40+ на утрамбованном снегу, в остальных случаях несло немного, т. к. передние колеса очень хорошо и быстро гасили скорость.Резина прочная, в том числе боковые стенки, ловил очень хорошие ямы на асфальте.

хорошая резина, отлично держит дорогу, тормозит на 4+

НЕстоит вкладывать в поворот на большой скорости, довольно быстрый износ, но это наверно из за стартов с пробуксовкой

купи и радуйся

Долговечные. Крепкие. Отходили 4 или 5 сезонов. Шипов осталось процентов 20, протектора - 3мм до датчика (в сумме - 5мм).

Скользкие. Даже когда все шипы на месте были - неприятно и внезапно не хотели тормозить или поворачивать.

Перешёл на хакку R, в сравнении с 5ти летними бриджами она намного мягче, намного лучше держит дорогу в любую погоду.Ну и бриджи повело бубликом в последний год, хотя хранил по всем правилам.

Просто отлично держат дорогу, снежно-грязевое месево это её стихия, просто на 5 балов. Шипы не выпадают, даже при агрессивном использовании. Ни одного прокола за 2 зимы.

На льду нужно быть поаккуратнее. Больше минусов нет.

Очень добротная и качественная резина, доволен и рекомендую.

Отличное сцепление на скользком покрытии, проходимость в снегу

Шум

Очень уверенно машина едет даже по целине, отлично держит дорогу, тормозит даже на льду уверенно.

хорошая проходимость на снегу

повышенный шум на асфальте при скорости 60-80км\ч, повышенный расход топлива при эксплуатации по городу.

цена конечно адекватная и если часто ездить по проселкам то вариант хороший но для города я посмотрел бы на другие модели.

вторую зиму на них. едут нормально особенно в гололёд, но по снегу быстр забиваются. главный недостоток-очень шумные

Хорошо копает снег

Шумная, неадекватное торможение на льду, плохо балансируется

Гудит с 40 км/ч, на скорости 100 км/ч появляется вибрация на руле, хотя резина перед установкой была отбалансирована. К слову грузы очень большие на каждом колесе. Но самый большой для меня недостаток - плохое, просто отвратительное торможение на льду, присыпанным снегом. 2 раза уже приходилось уходить на "обочину" в рыхлый снег, чтоб хоть как-то остановиться и не догнать впереди идущую машину с 30-40 км/ч. Большой плюс - хорошо копает. Когда уже казалось, что надо доставать лопату, все равно выезжал сам, без посторонний помощи. Так же ее плюс в износостойкости - за три года все шипы на месте. Но считаю она не стоит своих денег. В итоге все же хочу поменять эту резину на Континенталь КонтиАйсКонтакт.

очень крепкая боковина, прекрасно гребет по снегу и льду, хорошо держит любую дорогу

шумная, особенно в первый сезон (дальше - потише, исчезает звук взлетающего самолета)

Если надо ездить не исключительно по асфальту - прекрасная резина. Лично я в ней уверен на 150%

Все шипы на месте, начали уже стираться (почему, читайте далее). Протектор еще очень и очень приличный.

Немного шумновата именно на моей машине, так как слабая шумоизоляция арок.

Парни, 10 лет!!! 10 лееееет и в лед, и в снег, и в кашу! Ни одного шипа не потеряно! Стоят на Мазда 6, а на этой машине спокойно ездить не хочется. Made in Japan. Меняю сейчас просто потому что... Меняю с огромным сожалением. И альтернативы такому беспрецедентному качеству сейчас нет вообще.

шипы держит хорошо, слабо изнашивается

на сухом/слегка влажном асфальте ведет себя плохо. Шрифует, не тормозит

слабые заморозки, сменил лето на зиму, стало в несколько раз хуже, не очень

Известный бренд. Низкая стоимость.

Плохо держит дорогу на всех покрытиях. Можно сравнивать только со все сезонной резиной. На асфальте тормозной путь увеличенный. На льду дорогу не держит, чуть лучше чем на все сезонной. На снегу не держит траекторию, мотает из стороны в сторону. Про шум все знают.

Вообще научился получать удовольствие от езды на данной резине, когда поддаешь газ и электроника машины пытается удержать управляемость. На данной резине надо ездить очень медленно и аккуратно.

износостойкость, надёжность фиксации Шипов

шум/гул, от 70 км/ч и выше гул и вибрация в руль

использовал 2.5 сезона на Бмв 3 серии, до меня ещё столько же, досталась резина эта от старого владельца автоЭксплуатация жестка, задний привод, постоянно валиво боком, резкие торможения и ускорения и практически все шипы на месте!! Задняя резина стерлась под ноль, но шипы держались до последнего, не выпадали а стачивались толькоРазмер 225/45 r17Из недостатков это гул и вибрация! У машины очень чувствительное рулевое и вибрация переходила на руль. И гул не от плохой шумоизоляции, вся машина проклеена вторым слоем!! Но со временем привыкаешь к гулу. Например ice cruiser 7000 очень тихая по сравнению с 5000Ездил в городе, очень тяжело вывозит из сугробовПоехал на дачу и застрял, просто зарываться в мягком снегуНО по чуть заснеженной дороге с гололедом держит уверенно, в поворотах не плывет, на скорости не кидаетДо 200 км/ч по кад нормИспользовал 95��ород и 5��ригородМоя оценка 4 из за гула!

очень неплохо идёт по снегу, удовлетворительное торможение на льду.

Шумная, за два сезона шипов почти не осталось, в общем эта резина не для города, а точнее не для асфальта, посыпанного реагентами.

Обычная бюджетная резина со средними показателями, неплоха для просёлочных заснеженных дорог. Шумная, но по другому с шипованными шинами не бывает. Слишком быстро шипы вылетают (есть с чем сравнить, на другой машине Гиславет стоит, так той уже 3 года и не больше 20% шипов потеряно, на Бриджстоуне за 2 сезона их почти не осталось)

Не плохо гребёт свежий снег, на мокром асфальте - ехать можно.

При первом же настоящем похолодании показала себя: занос на ледяной корке при перестроении на ПОЛНОМ приводе с межосевой.

Не берите. Откатал на куперах 2 зимы - проблем не знал! Хака тоже куда лучше.