Bridgestone Ice Cruiser 5000

1) Долговечные. Хорошие шины из разряда "Сел и поехал". Забывал что и где. Не надо балансировку делать постоянно, шипы как влитые стоят.2) Многие пишут про "шумность". У меня Forrester субару. На большой скорости можно спокойно разговаривать и никакого гула лишнего не слышно. 3) Тормозит хорошо. Плавно, мягко но наверняка.

Самый большой) - дорогая1) Наличие шипов в городе, особенно на полном приводе может сыграть злую шутку. Чуть не улетел в кювет, когда на скорость в 40 км ушел в неуправляемый занос, когда все 4 колеса оказались на трамвайных обледенелых путях2) При поворотах на больших скоростях может уйти в занос. Руль надо обоими руками держать, когда на маневр идет. Особенно если едешь по снегу или льду, в такие моменты не понимаешь, а настояшие ли шипы?)..3) С аквапланированием туго конечно. Попал недавно в лужу по середине зимы, когда все растаяло, на 60 км, заскользил

За зиму покрышки не убил. Пока новые брать не буду. Но в следующий раз не знаю, возьму может быть что-то другое, пока в эти не "влюбился".

Отличная резина и для классики тожеКогда на дороге снежное месево, а под ним корка льда нет ничего лучше. Ведет себя отлично на любой дороге.Долго не мог понять почему больше люблю ездить зимой чем летом. Теперь понимаю что это благодаря классной резине.При пробеге 10т.км. все шипы на месте. Надеюсь они не куда теперь не денутся.Прошло 5-ть лет эксплуатации, переставил уже на другую машину. Все шипы на месте. Шишек нет.Прошло 8-мь лет эксплуатации, впервые ощутил за все годы что резина стала хуже держать дорогу. На резине появились штрихи. Но не спускает. Подкачивать не приходится.

Отличная резина. Тише штатной всесезонки. Старт и торможение на льду великолепное. Прошёл 15000 за зиму - все шипы на месте, думаю ещё 2 таких сезона проезжу легко, а там посмотрим.

Говорят, что шумная, наверно зависит от звукоизоляции автомобиля =)

Автомобиль Nissan X-Trail 2008

цепляется на отлично, за два сезона не буксовал ни разу, шипы все наместе. до этого ездил только на гисловеде(потеря шипов 90%)

гул о котором все пишут, но это же серьезные шипы, не то что на гиславеде

советую брать, безопасность важнее чем шум от шипов(не такой он уж и сильный этот шум) выбирайте ширину поуже

За два сезона более 90% шипов на месте, при том что часто пользуюсь ручником в поворотах. Лед грызут на ура, с места тронуться на голом льду в горочку - без проблем

Немного шумноваты, но мне не мешает.Рыскает в осфальтной колее.

За свои деньги отличный вариант.А если обкатать их как рекомендует производитель (как я и сделал), то и шуметь они будут гораздо меньше (шипы подсаживаются не разбивая посадочное гнездо - шум уменьшается)

цена, качество!!!

на гравийке кидают камни в подкрылки.

6 сезонов эксплуатации, на Фиат Гранде Пунто, минимум 6500 км за зиму, если ездили на Пунто, с места рвет при каждом трогании, по другому не получается, очень шустрая машина. На передних шинах не хватает четырех шипов (по два на каждую шину)!!!!!!!!!!!! на задних 5 куда-то подевались, люблю на ручнике вертеться))))) И на следующую зиму хватит!!!!!!!!!!!!!!!! хранил летом лёжа, на полу в у бабушки в деревне, правда на дисках и стопкой!!!!!!!!! и ни-ни!!!!!!!!!!!!!! жалко, что их почти нет в продаже!!!!! это раритет у кого они есть!!! цена в 2007 году составляла 2580 за единицу!!! вот и считайте!

1. Надёжная посадка шипов2. Хорошо ведут себя зимой

1. Шумят

Езжу второй сезон. Машину брал уже с резиной. Сначала думал: жаль что шипованная-шуметь будет, но потом понял(когда все дороги льдом покрылись) что очень даже здорово что шипы. Резина действительно классная-по снегу и льду действительно как танк прёт. Забуксовать действительно трудно(скорее всего только лишь специально.) Теперь о шумности-не стоит забывать что это ШИПЫ, которые НЕ ВЫЛЕТАЮТ. шумят они при 90-110(я лично при других скоростях не замечаю)

Великолепные сцепные качества на всех покрытиях: асфальт, лед, снег рыхлый и укатанный, грязь, и, как результат, уверенность за рулем.

Шум (на мой взгляд, это недостаток всех шипованых колес)

Стоит на Nissan Maxima QX 3.0 (Москва). Ничего плохого про эту резину (made in Japan) сказать не могу, так как за 4 зимы (40 000 км) ни разу не подводила, износ всего 10-15%, не хватает столько же шипов. По внешнему виду ещё столько же откатает. Немного шумновата на асфальте, зато потрясающее сцепление на всех поверхностях: и на том же асфальте, и на льду, и на снегу, и по грязи, и по Московским кашам. Очень уверено чувствуешь себя за рулем. Рекомендую.

Отличная резина!!! По снегу прут, только в путь, пока машина на пузо не ляжет. На льду тоже ведут себя уверенно. Изностойкая. Шипы держутся, даже при агрессивной манере езды (согнулись буквой "Г" а все еще держутся) Ямки и гребни проскакивает на ура, ни одой грыжи. (тьфу, тьфу, тьфу)

Очень шумная. Поменял перед поездкой на дальняк, и был неприятно удивлен, гул как в самолете. И это на скорости 80-90 км/ч. Даже когда шипов осталось чуть больше 60% гул не прекратился.

В общем хорошая резина на 4+, главное правильно их обкатать. Жаль больше не продаются. Так что, в следующую зиму буду брать пару колес 7000. Надеюсь, они не хуже.

Сама покрышка одно большое достоинство, кроме шума!

Шум! Но это норм для шиповки, хотя есть модельки и потише.

Отъездил 3 зимы проблем не было (все три зимы выезжали в лето! начало июня) Сейчас убил до конца (конец июля!) Прошла порядка 60 т. км. первый шип вывалился где-то на 50 т, но это была уже глубокая весна!

протектор хорошийшипы просто присутствуют

не знаю какими словами выражаться просто жесть спустил до 0,8 чтобы просто заехать в гараж

отстой ищу цепи денег нету на ещё одну резину

износостойкостьхорошо сглаживает неровности дорогишипы не теряетпробить боковину невозможнопроходимость в снегу

лед - большой минусне знаю, куда записать асфальт, в минус или плюс. на асфальте так себе, на 3+ или 4-;

использовал эту модель с 2005 года. устраивала полностью. но время идёт. прогресс на месте не стоит. изменил сегодня ICE cruiser 5000 с Dunlop Ice Touch. что сказать, бридж - модель 2005 года, данлоп - 2012. такова же и разница в езде. данлоп лучше, и заметно это сразу.так что при всем моем уважении к Bridgestone ICE cruiser 5000, - это вчерашний день. если донашивать уже купленную - нормально, сойдет, не самый худший вариант, а вот брать новую я бы уже не стал. и дело совершенно не в данлопе, на его месте мог быть мишлен, конти или нокиан. cruiser 5000 - это прошлое. если вы зивнули экстренное торможение, бридж не отыграет вашу ошибку. бридж нормальный, ездить можно, но в силу возраста модели, он слабее новичков. вот что хочу сказать.

Достаточно большой ресурс, очень прочные боковины, качественная шиповка, хорошо держат дорогу

Очень шумная и жесткая, при выезде на лед хорошо слышно работу ABS

В 2006 году это был один из самых дешевых и сомнительных с надписью Made In Japan вариантов шипованной на 15" резины. За пять сезонов или около 50 т. км зимнего пробега исключительно хорошо выглядят, все шипы на месте но от передних колес легкий наклон. При переходе от летней резины впечатление такое будто пересел на танк и выше и тяжелее и шум добавился тем не менее хорошо гасят неровности и шероховатости дороги. Обкатка новых шипов шин около 500 км обязательна

+Относительно бесшумные+По рыхлому снегу прет как утюг(по клиренс глубиной)+Износостойкие+Не дубеют даже в -30

-на голом льду - вообще никак(без АБС, по крайней мере)- расход увеличивается на 1-2 литра.

Отходили четыре зимы(около 40 т. км.)Размер - 175/70/R13, авто - Акцент. Без АБС.Невольно сравниваю с Мишлен липучками, на которых ездил два года параллельно с этими. Протектор еще в норме, шипов - до 70%. В целом покрышки хорошие, снег - их стихия. Достаточно тихие, не напрягают даже на трассе. Мягкие, какой и должна быть зимняя резина. Езжу по настроению, когда хорошее - теряю шипы))). По снегу прут очень хорошо, по асфальту хорошо, по воде неплохо. Повороты на асфальте прохожу как на летней. Это плюсы.Самый главный недостаток - поведение на чистом льду. Колеса при торможении блокируются при легком прикосновении на педаль, машина идет юзом(например, около остановок транспорта, где смачный накат.)Учимся тормозить передачами. Трогается на льду тоже плохо, пробуксовывает даже с 1000 об/мин. Привык трогаться в таких местах чисто на сцеплении. Если угол подъема хотя бы градусов в пять - пиши пропало. Надо с разгону брать. Мишлен себе таких вольностей не позволял. В первый сезон еще неплохо было, но потом, видимо, шипы притупились. Совет - берегите шипы!Износостойкость неплохая, но на боковинах пошли трещинки и намечаются грыжи. Считаю это на пятый год вполне допустимым. Сезон еще отбегает.Как сменил лето на зиму - расход на пару литров подскочил при той же погоде.В общем, хорошая резина. Твердая "4". Но хочу липучки. Как-то увереннее мне с ними.

Цена

Шумные

Покупал в 2010 году. На сегодняшний день вылетело не более пяти шипов. Стояли на Kia Sportag. Дорогу держат хорошо, на поворотах чувствуешь себя уверенно. По снегу ни когда не закапывался. Впечатление очень хорошее.

Откатал 3 сезона, сейчас 4-й! Резина отличная, никаких недостатков не заметил. Да, немного шумит, но это же шипы. Потерял 5-10 шипов на 4 колеса и это при агрессивном молодежном стиле езды - шлифовки с каждого перекрестка, ручник на поворотах и т. д. В гололед тормозить отлично.

+ Отличная проходимость. Для этой резины нет плохих дорог. +Не боится ям и кочек засчет толстых "бортов"+ Долгое вреямя ездил по асфальту и не потерял ни одного шипа.+ Хорошо тормозит.+ На больших скоростях нет ни какой вибрации.

Гул из-за "тракторного" рисунка протектора. Но благодаря этому рисунку отличная проходимость по грязной и заснеженной дороге! Не раз проверенно.

Отличная резина! Советую, по моему мнению за 2500руб лучше не найти.

Резина мягкая, по снегу и льду - без проблем

Эти шины не просто шумные, а СЛИШКОМ ШУМНЫЕ. Расход бензина ощутимо вырос, такое впечатление будто кого-то буксируешь, динамика сразу снизилась

Не айс, шум такой, будто летишь в хвосте ТУшки, друзьям не посоветую никогда.

Резина просто супер... и держит и едет и не несет... и шипы главное за сезон все на месте...

можно ездить зимойтормозят более-менееесли застрял, назад вытянут

шум. жуткий резонирующий на скорости 60 кмчплохо разгоняют на льду и снегу

Никому не советую. За те же деньги есть гораздо лучшие варианты, например клебер - щас на нем - доволен.

Дорогу держат отлично. За 2 зимы ни где не застрял.

Шумные

Домой заезжаю в крутую гору, привод передний, opel vecrta c. Резина ни разу не подвела. Ездил из Ростова в Архыз 29 декабря, гололед снегопад, средняя скорость 100км/ч. По гололеду смело 60км по трассе. Попадал в глубокие ямы. Диски гнул, на резине не следа. Крепкая зараза.

не боится ни сугробов, ни льда! проверял свяко и от души! шипы на вылет очень терпеливые. очень крепкий боковой корд, так что не боится резких боковых маневров.

1. зависит от страны - производителя.2. действительно шумная.

Для тех, кто не гоняется за модой и приблудой - простой, практичный и обоснованный выбор. Два сезона при активной эксплуатации, а при бережной - все три точно покатаетесь.

Цена.

Траекторию машина не держит вообще!!!! При поворотах машину почти всегда сносит. При торможении почти всегда срабатывает ABS, буксует на всем кроме асфальта. Тормозит отвратительно. Жесткая. На Nokian Hakkapeliitta 4 такого не было.

Покупать не советую, во всяком случае Турецкую.

Цена + производитель на это и купился.

Поставил вчера, выехал на трассу три раза останавливался покачать колеса, такое ощущение, что всем подшипникам ступицы пришел конец.ШУМНАЯ РЕЗИНА ЭТО НЕ ТО СЛОВО!!!У меня немец (пассат В6) а едешь как на тракторе. Я в шоке.

Господа, кто любит комфорт и предполагает двигаться зимой со скоростью более 60 км/час. не советую экономить и брать эту резину.Скупой ездит на тракторе.До этого ездил на гиславеде третьем - небо и земля.

Гребёт отлично вездеШипы сидят крепко

Шумная

Откатал 2 сезона. При динамичном стиле езды все шипы на месте. В каше и на льду ведёт себя отлично. По просёлку так вообще кайф - мягко и надёжно. На голом асфальте сцепление адекватное, если помнить что резина шипованая. На трассе при 120-150 вибраций нет. На трамвайных путях скользит как любые шиповки.Единственный минус - вой шипов в диапазоне 30-90 км/ч, громкий, но не раздражающий. Каждый раз когда переобуваешься на зиму машина по ощущениям превращается в гусеничный танк - становится выше, рулится подчёркнуто чётко, гребёт бешенно и звенит на асфальте)

Цена. Хорошая управляемость, в том числе по льду.

Действительно шумная. У меня шум проявляется при 50-60 км/ч. На других скоростях достаточно тихо.

По такой цене (я брал за 2340) качество отличное. Правда на 50-60 км/ч пассажиры оглядываться начинают (самолет ищут:)))

Два сезона в сибири! Как новая все шипы на месте! Вид практически новой резины!

Есть шум, но это скорее особенность.

Два сезона в сибири! Как новая все шипы на месте, отзывы типа шумная не понятен, зачем тогда брать шипы? Выкидывало и меня с колеи но сам виноват, что грешить если легкомысленно резко выворачивать из колеи практически на наледи колея глубиной 10-15 см и потом удивляться!За то без проблем поднимался в гору на автомате там где проезжали только выдовые типа таунов и айсов!

мягкая

Очень шумная! на скорости 20-60км/ч ощущение что на вертолёте летишь, на 110+ лёгкая вибрация на руле

Весьма мощная плата. После перепрошивки BIOS поддерживает 4-х ядерные процессоры. Легко обспечивает работу мощьных видеокарт, естественно и в массиве SLI. Есть один разъем для устаревших винчестеров IDE и даже для дисковвода.

1 Нагрев мостов (объединенных в одном чипе) под общим радиатором, такой что можно обжечься! Похоже даже СГОРЕЛ датчик температуры - перестала отображаться температура чипсета.2 Активное охлаждение поставить НЕВОЗМОЖНО - мешает видеокарта. 3 Отсутствует радиатор на группе стабилизаторов слева от процессора.4 Три стабилизатора под процессором, раскаляются так, что пожелтел лак на плате.

При этом плата обозначена как "оверклокская" - АБСУРД! Если покупать то ТОЛЬКО вариант с тепловыми трубками! Ни о каком разгоне платы не может быть и речи!

Откатал 3 зимы на Ниссан Тиида, примерно 70 тыс. км. на удивление даже на практически лыссой резине осталось куча шипов %40. На асфальте все хорошо, по снегу тоже, зарывался пару раз и то в последнию зиму когда протектора пратически не было. По каше крутануло единожды на 360, но это по самоуверенности пошел на обгон на 100км/ч. через сугроб-кашу по середине дороги. Весной по лужам тоже отлично, не какого планирования. Не одной грыжи, хотя ловил приличные бардюры.

для себя не нашел.

Буду брать опять такие, если конечно найду свой размер, за АЙС-7000 не хочется переплачивать

правильная резина, позволяет почти всё, на 160 в пол при любом покрытии без задней мысли, отличный держак в поворотах, с места гребет отлично, пятно контакта (широкая рабочая часть), за 4 сезона минимальный износ на полном приводе 2.3т

если плохая шумоизоляция - наверное, будет не комфортно. для некоторых авто будет жесткой, возможно.

конкурент зимней конти (viking 2). летняя конти (sport 5) далекоооо позади летнего бриджа (deuller hp sport). зимняя нокиа (hakka 5) однозначно хуже. для тяжелых мощных авто - highly recommend

Не плохая управляемость на зимней дороге,авто не кидает,даже если идешь на обгон по "каше".На ледяных перекрестках в поворотах не заносит,если не тормозить колесами,а подруливать накатом.Износостойкие,у меня высота протектора еще 6-7мм(а резине то почти 10 лет!).Да и шипы почти все на месте(по 1-2 на каждом колесе повылетали).

По асфальту шумят,возможно уже от "старости",а возможно и шумоизоляция слабая.Тронуться на льду проблематично,а если на подъеме(даже самом маленьком),то без разгона не реально.

В общем резина не плохая,сделана японскими умельцами,Но собираюсь её менять,и уже в силу своего возраста(возраста шин),и хочется на льду без пробуксовок трогаться.Но производителя буду искать другого.

12 сезонов откатал, шипов на половину нет, протектор ещё даже ничего

шумная по асфальту, а по снегу тишина, на одном балоне стало травить из под шипов(: может от старости (12лет), герметик залил и всю зиму катало.

резина огонь, гребёт в рыхлом снегу, на льду с АБСкой прекрасно.. вообщем зимой на них как летом красота.. такие же возьму на следущий сезон

Хорошая резина. Износу подвергается минимально.

Кросе цены 5000 за балон нет.

4 зимы все шипы на месте, стояла на аутлэндере, лазил на паребрики и ямки попадались, колея, лёд, ну и много других прелестей нашей питерской зимы дорогу держат хорошо, на льду тоже уверенно, более110 км. в час не ездил.

шумновата

все шипы на месте, ни одной грыжи. в общем я доволен. на новый авто буду такую же брать или 7000.

Уверенно и предсказуемо ведет себя на льду и укатанному снегу. Шипы сидят хорошо, за зиму ни одного не потерял. Отлично гребут по снегу, в некоторых моментах думал, что придется одевать цепи, но нет, вытянули. Хорошая износостойкость.

По звуковым ощущениям после 45 км/ч машина превращается в самолет. По сухому асфальту в -20 и ниже резко ухудшаются тормозные показатели.

Заканчиваю ездить сезон. Очень доволен шинами. Дикий гул при скорости компенсирует хорошее сцепление с любой дорогой, кроме описанном в недостатках. Получилось бросить в занос только при скорости 40+ на утрамбованном снегу, в остальных случаях несло немного, т. к. передние колеса очень хорошо и быстро гасили скорость.Резина прочная, в том числе боковые стенки, ловил очень хорошие ямы на асфальте.

хорошая резина, отлично держит дорогу, тормозит на 4+

НЕстоит вкладывать в поворот на большой скорости, довольно быстрый износ, но это наверно из за стартов с пробуксовкой

купи и радуйся

Долговечные. Крепкие. Отходили 4 или 5 сезонов. Шипов осталось процентов 20, протектора - 3мм до датчика (в сумме - 5мм).

Скользкие. Даже когда все шипы на месте были - неприятно и внезапно не хотели тормозить или поворачивать.

Перешёл на хакку R, в сравнении с 5ти летними бриджами она намного мягче, намного лучше держит дорогу в любую погоду.Ну и бриджи повело бубликом в последний год, хотя хранил по всем правилам.

Просто отлично держат дорогу, снежно-грязевое месево это её стихия, просто на 5 балов. Шипы не выпадают, даже при агрессивном использовании. Ни одного прокола за 2 зимы.

На льду нужно быть поаккуратнее. Больше минусов нет.

Очень добротная и качественная резина, доволен и рекомендую.

Отличное сцепление на скользком покрытии, проходимость в снегу

Шум

Очень уверенно машина едет даже по целине, отлично держит дорогу, тормозит даже на льду уверенно.

хорошая проходимость на снегу

повышенный шум на асфальте при скорости 60-80км\ч, повышенный расход топлива при эксплуатации по городу.

цена конечно адекватная и если часто ездить по проселкам то вариант хороший но для города я посмотрел бы на другие модели.

вторую зиму на них. едут нормально особенно в гололёд, но по снегу быстр забиваются. главный недостоток-очень шумные

Хорошо копает снег

Шумная, неадекватное торможение на льду, плохо балансируется

Гудит с 40 км/ч, на скорости 100 км/ч появляется вибрация на руле, хотя резина перед установкой была отбалансирована. К слову грузы очень большие на каждом колесе. Но самый большой для меня недостаток - плохое, просто отвратительное торможение на льду, присыпанным снегом. 2 раза уже приходилось уходить на "обочину" в рыхлый снег, чтоб хоть как-то остановиться и не догнать впереди идущую машину с 30-40 км/ч. Большой плюс - хорошо копает. Когда уже казалось, что надо доставать лопату, все равно выезжал сам, без посторонний помощи. Так же ее плюс в износостойкости - за три года все шипы на месте. Но считаю она не стоит своих денег. В итоге все же хочу поменять эту резину на Континенталь КонтиАйсКонтакт.

очень крепкая боковина, прекрасно гребет по снегу и льду, хорошо держит любую дорогу

шумная, особенно в первый сезон (дальше - потише, исчезает звук взлетающего самолета)

Если надо ездить не исключительно по асфальту - прекрасная резина. Лично я в ней уверен на 150%

Все шипы на месте, начали уже стираться (почему, читайте далее). Протектор еще очень и очень приличный.

Немного шумновата именно на моей машине, так как слабая шумоизоляция арок.

Парни, 10 лет!!! 10 лееееет и в лед, и в снег, и в кашу! Ни одного шипа не потеряно! Стоят на Мазда 6, а на этой машине спокойно ездить не хочется. Made in Japan. Меняю сейчас просто потому что... Меняю с огромным сожалением. И альтернативы такому беспрецедентному качеству сейчас нет вообще.

шипы держит хорошо, слабо изнашивается

на сухом/слегка влажном асфальте ведет себя плохо. Шрифует, не тормозит

слабые заморозки, сменил лето на зиму, стало в несколько раз хуже, не очень

Известный бренд. Низкая стоимость.

Плохо держит дорогу на всех покрытиях. Можно сравнивать только со все сезонной резиной. На асфальте тормозной путь увеличенный. На льду дорогу не держит, чуть лучше чем на все сезонной. На снегу не держит траекторию, мотает из стороны в сторону. Про шум все знают.

Вообще научился получать удовольствие от езды на данной резине, когда поддаешь газ и электроника машины пытается удержать управляемость. На данной резине надо ездить очень медленно и аккуратно.

износостойкость, надёжность фиксации Шипов

шум/гул, от 70 км/ч и выше гул и вибрация в руль

использовал 2.5 сезона на Бмв 3 серии, до меня ещё столько же, досталась резина эта от старого владельца автоЭксплуатация жестка, задний привод, постоянно валиво боком, резкие торможения и ускорения и практически все шипы на месте!! Задняя резина стерлась под ноль, но шипы держались до последнего, не выпадали а стачивались толькоРазмер 225/45 r17Из недостатков это гул и вибрация! У машины очень чувствительное рулевое и вибрация переходила на руль. И гул не от плохой шумоизоляции, вся машина проклеена вторым слоем!! Но со временем привыкаешь к гулу. Например ice cruiser 7000 очень тихая по сравнению с 5000Ездил в городе, очень тяжело вывозит из сугробовПоехал на дачу и застрял, просто зарываться в мягком снегуНО по чуть заснеженной дороге с гололедом держит уверенно, в поворотах не плывет, на скорости не кидаетДо 200 км/ч по кад нормИспользовал 95��ород и 5��ригородМоя оценка 4 из за гула!

очень неплохо идёт по снегу, удовлетворительное торможение на льду.

Шумная, за два сезона шипов почти не осталось, в общем эта резина не для города, а точнее не для асфальта, посыпанного реагентами.

Обычная бюджетная резина со средними показателями, неплоха для просёлочных заснеженных дорог. Шумная, но по другому с шипованными шинами не бывает. Слишком быстро шипы вылетают (есть с чем сравнить, на другой машине Гиславет стоит, так той уже 3 года и не больше 20% шипов потеряно, на Бриджстоуне за 2 сезона их почти не осталось)

Не плохо гребёт свежий снег, на мокром асфальте - ехать можно.

При первом же настоящем похолодании показала себя: занос на ледяной корке при перестроении на ПОЛНОМ приводе с межосевой.

Не берите. Откатал на куперах 2 зимы - проблем не знал! Хака тоже куда лучше.

Отличные эксплутационные качества

На 60 км в час примерно небольшой гул.

Ехал на новый год в Беларуссию (660 км) Форд фокус кпп автомат с семьей и грудным Ребенком. Оставшиеся 200 км сюрприз!!!!! Сплошной зеркальный лед на шоссе!!!!!Машина вела себя идеально!!!! Хотя акпп не оборудована системой зимней эксплуатации.

За эту зиму ни разу не застрял. Приличное качество формы и шипования. Да же при скорости 160 км/час вибраций не ощущается. Шипов выпало крайне мало. Универсальна зимой, т. е. хорошо себя ведёт на рыхлом снегу, на гололёде и укатанном снегу. На асфальте ведёт себя весьма достойно - нет ощущения явного скольжения. Шумность удовлетворительная ("не достаёт"). При балансировке не требует "тяжёлых" грузов.

Направленность протектора. Но не критично.

Использую на Ауди А6 (переднеприводная). В сочетании с приличным авто (плавность хода, достаточный клиренс, добротная подвеска, шумоизоляция, системы активной безопасности и т. п.) вполне устраивает. Эффективность разгона и торможения весьма достойны в сравнении с большинством других машин. Езжу каждый день в Питере (в среднем - 100 - 200 км в день). Такую резину вполне можно покупать.

Отличное, предсказуемое сцепление с поверхностью(особенно в кашу). На льду, как и на ВСЕХ резинах, надо быть аккуратней!!!

Шумность - ну тогда не шипы)))

За 3 зимы только восторг! Одну зиму даже выручила - зацепилась за лёд в последний момент при юзовом-абсном торможении на трассе и помогла избежать неприятностей под новый год...

Доволен работает не разу не подводила откатал на волге 31105 потом поставил на сонату откатал в ноль в сумме получилось где-то 60-65тыс км шипов не хватало порядка 20-30 на всех четырех колесахСамое главное их правильно обкатать без пробуксовок и без форсажа. Порядка 500 км

недостатков в принципе не нашел

Пошол купил второй комплект не задумываясь.

Крепкая, шипы почти не вылетают (за 3 сезона общая потеря шипов ~20%), хорошо балансируется.Предсказуемая.

Их нет

Стояла на ВАЗ-21043 (сезон), ВАЗ-21053 (сезон), ВАЗ-2114 (второй сезон) один и тот же комплект. за это время ни пореза, ни прокола, ни грыжи.К сажелению сняли с производства (её заменила 7000 мадель, ни чем ни хуже).

Хорошее сцепление на льду и каше (неделю успел поездить)

шумная на осфальте

Если хотите хорошее сцепление на дороге в ущерб акустическим характеристикам -это ваш выбор

В целом неплохие катки за низкую цену, по городу идёт похуже, чем обычная зимняя, но потянет.

За городом без полного привода это резина для дачных дорожек, не более. Трасса, позёмка, между рядами немного намело. Перестраиваться уже на 130 страшно, заносит (сравниваю с Sottozero II тоже на заднем приводе). На парковке лёд и сантиметров 5 снега - лучше даже не соваться.

Я никогда не понимал зачем нужна шиповка там, где нормально чистятся дороги. Теперь понимаю это ещё меньше. Из глубокого снега на зимней Pirelli 212 универсал выходил спокойно, на этой боюсь с трассы лишний раз съезжать. В городе каждое торможение с опаской.. Для обычной езды город-дача никаких шипов больше.

Для зимнего дрифтинга просто класс!Шипы держатся нормально.

Жесткая резина, а соответственно частые пробуксовки на льду, в рыхлом снеге, серьёзный минус на улице (-30) и она встаёт колом, тогда пробуксовка становится всегда и везде, очень шумная...

Для нормальной проходимости авто не пойдёт. Стоит обратить внимание на других производителей. После нее взял хаку 7 такое впечатление, что на улице снега и льда нет вообще.

резина зверь!!!!! До бриджика стоял гоод"ер ультрагрип, честно признаюсь ни разу не пожалел что купил бриджи, уверенность во всем!

Шумновата. Не любит колею

Катаюсь на фольце Т-4, износостойкость - 3 сезона около 80т. и еще на следующую зиму хватит! Уверенно ведет себя как на льду, так и на снегу, по сравнению с годьером проходимость лудьше, по моему за свою цену они отрабатывают на все 100%.

Сцепление с дорогой очень хорошее при любых условияхМягкая, на 2атм вполне комфортно оному без багажа.

не обнаружил

Авто ваз 2107, купил в эту зиму за 2250. очень доволен. Шум от шин минимален, и заметно только в первый день. Разгонялся до 110 км/ч, на сухом асфальте идет как летняя(родная кама) и по шумности и по упровляемости.Проходимость на высоте, по лесу ехал снимая брюхом лишний снег, колеса пробуксовывали почуть, но продолжал ехать! Застрял пока один раз у дома, остановился в утоптанной ямке (практически изольда) сам раскочал и выталкал))) ну это деликатная ситуация и я не считаю за недостаток резины))В общем только плюсы и доволен как слон)))

Хорошая резина, использую 4 года, на автомате по Питерским сугробам, шипов половины нет (обкатку не делал), но ни разу не застрял. Гребут, тормозят, держат дорогу - всё круто. За такие-то деньги.

Пока не нашел.

При покупке новых шипованных шин рекомендуется сделать обкатку. Во время обкатки избегать резких поворотов, перестроений, торможений и разгонов скорость не выше 60 км/ч.Так шипы смогут занять "своё" место, снизится шум и значительно уменьшится количество выпавших шипов. Рекомендованный пробег на время обкатки - 300 км.

Отлично себя ведет на мокром снеге, воде, свежевыпавшем снеге. Низкий шум (по сравнению с Хаккой 5-й).

Даже шипы не помогают на крепко укатанном снеге не говоря уж о ледяной корке, за два сезона потерялось приличное количество шипов, уж очень мягкие боковины (две "грыжи" и одно пробитое колесо)при стандартных наездов на препятствия. На поворотах нужно быть аккуратней, там где я на Хакке 5-ке проходил с одной скоростью лишь слегка подгазовывая для "вытаскивания" зада, тут приходится в два раза снижать скорость а результат еще более плачевный, зад заносит так что вошло в привычку держать руку на ручнике, т. к. выносит на раз! При торможении даже АВС через раз срабатывает - плохое сцепление с дорогой! С её применением расход бензина возрос по сравнению с Хаккой. При езде создается впечатление езде на полуспущенных колесах, как будто кто то в капот упирается. Цена не оправдано завышена!

Купил данную резину Б/У только из-за дисков с которыми они предлагались, использовалась меньше сезона. До этого использовал Nokian Hakkapeliitta 5, на которой наездил три сезона и пришлось искать замену только из-за того что влетел в луже на острый край и пробил обе покрышки, а так бы еще служили. Да, шумная, но зато аж слышно было как шипы вгрызаются в снег и лед и чувствовалось что тормозишь, а не накатом катится, пару раз спасала от внезапно затормозивших спереди, на поворотах ведет себя предсказуемо - и все это в противовес приведенной здесь в пример резине (Bridgestone Ice Cruiser 5000)которая значительно уступает. Резина однозначно среднего качества, больше такую не возьму.

Разгон-торможение, хороший протектор, на всем комплекте колес отсутствует всего 2 шипа за пробег около 15000. Хорошо отводит воду. В гололед тормозит гораздо лучше нешип. резины и соответственно разгоняется. В сугробах ниразу не застрял даже за городом. В поворотах на льду может скользить если ездок ошибается в маневре.Колию на асфальте не боится.

Тут скорее особенность шипованных шин.

Покупалась в размере 265/70/16 На TLC Prado 95, 5ст. мкпп, 3.4 бенз. Шум небольшой по асфальту есть и его не может не быть-резина шипованная и этот шум не напряжный к которому тут же привыкаешь. До нее стоял cooper discoverer atr в томже размере, из колеи кидало тока так, на этой резине такого нет из-за скругленных боковин.Моя оценка-Отлично!

не теряет шипы. дорогу держит нормально

Плохое спецпление, не гребет, не разгоняет, не тормозит

3-ю зиму стоят на приоре универсал. До них были gislaved nord frost - вот настоящая резина. А эти ни о чем, на льду как корова, в снежке тоже может закопаться. на дорогах с уклоном тормозить начинаю заранее, в отличие от того же гиславеда. Шипы держаться хорошо, но сильно утоплены - вероятно это одна из причин плохого поведения. Сама резина умеренно зубастая и жесткая (по ощущениям), как она может копать снег хорошо - не ясно. Добавлю еще сильно вырастающий расход топлива, даже не в снегу.больше бриджстоун брать не буду. ставлю 3 звезды - т. к. в дтп еще не попадал на них:), а значит со своими функциями худо бедно колеса справляются. Но комфортно ездить не получается

-хорошо держит дорогу-крепкая (за 3 года не разу не чинил)-шипы не вываливаются

-шумные-легкая вибрация после 100

4 год езжу-все шипы на месте, износ минимальный, пробоев проколов грыж нет. В городе идеальна, на трассе при большой скорости вибрация по кузову весьма заметна. Трогается и держит дорогу хорошо, тормозит не лучшим образом.

Износостойкость (резина прошла 8,5 зим). Очень мягкая.

Не любит колею. Один раз занесло по свежему снегу на колее.

Отличная резина, брал в 2008 году. Пробег авто 270 тыс.км. Зима по 7 месяцев из 12-ти. Т.е. прошла тысяч под 140. Цикл смешанный, город - 30-40%, Шипы начали выпадать после семи сезонов, когда уже протектор под ноль стерся. Не сказал бы, что сильно шумная. Ниже минус 20 градусов дубеет, но проехав 500 метров расходится.

Отъездил 3 зимы на бриджах 5000, все шипы на месте. Дорогу держит идеально. Каждую неделю по трассе по 800 км где то! Очень надежная модель.

Один раз не заехал по голому льду на горку с уклоном в 60 градусов на передке:)

Отличный выбор

Езжу на Ice Cruiser 5000 6-ю зиму, на другую переходить неохото. Много за нее читал отзывов, в основном от специалистов. Согласен с ними лишь от части. Да, шумновата, но какая зимняя не шумит? По ходовым параметрам нареканий нет, езжу очень динамично, как и летом - дорогу держит уверенно, цепляет отлично, при торможении предсказуема. Просто получаю удовольствие от вождения. За такую цену резина на все 5+

Присутствует шум при езде по голому асфальту. При хорошей шумоизоляции думаю данный недостаток можно свести на нет.

Качество для японских отличное.

Качество для турецких страдает.

У меня японские. 5 лет круглогодичного использования на полном приводе. Без нареканий. Ни разу не подвели. 80 % шипов сохранились. Вобщем, жаль, что перестали продавать, купил бы еще раз. Турецкие хуже на порядок.

+ хорошо вытягивает из снега и сугробов+ нормально переживает потепления и асфальт (сухой или влажный) хоть до +10 градусов

- дикий вой на скоростях 50-60 км/ч- недостаточное сцепление на льду, в результате на нек. горки можно заехать только с разгону- расход топлива при смене резины с летней на зимнюю (эту) тут же возрастает на 2 л/ 100 км.

езжу на ней четвертый год.половины шипов уже нет.при обледенении спасает только ESP, для неимеющих таковой системы авто строго противопоказана

цена, качество

нет, шипы они и есть шипы!!!!! Шумноваты на любой резине!!!

Отъездил 4 зимы, все шипы на месте, иногда ездию на дачу сугробы ямы, пролезают весзе на переднем приводе!!!!!! в городе один раз не въехал в лядиную горку(очень крутую!!!), резиной доволен всем советую

Уверенно держит сухой и мокрый асфальт, кашу, рыхлый снег (сделано в Японии).Эксплуатирую 4-ю зиму, средняя скорость движения по КАД - 100-120 км/ч, потеряно 40% шипов, но держит дорогу все равно хорошо.

На льду становится страшновато, нет уверенности, особенно в поворотах

Резина стоит на ВАЗ-2106. На следующую зиму планирую замену, экспериментировать нет желания, куплю эту же модель.

Хорошо держит дорогу в любую погоду. Кочки на дорогах проглатывает, поэтому комфорт от езды ещё больше получаю. Повороты, рыхлый снег, на скорости чувствую себя уверенно. У меня Камрюха, шина должна 60 стоять, но я повыше 65 воткнул и очень доволен.

Шумновата, но она же зимняя.

Кому как конечно, но я от цены и качества данной резины очень остался доволен.

Износостойкая до невообразимости (за 4 сезона ни одного! выдранного шипа при агрессивном стиле езды), до этого на michelin x-ice через 2 года - половины шипов не было.Держит удары о ямы на ура - повреждений нет.Приемлемая управляемость за относительно невысокую цену.

Тормозной путь на сухом асфальте очень большой (как переобуваюсь на нее заново привыкаю тормозить сильно заранее). Натягивать ее на диски - задача для профессионалов, не у всех "шарашек" получается из-за ее жесткости.

В целом хорошая крепкая резина, по нашим зимним дорогам с их ямами и ухабами - самое то. Но второй раз не купил из-за тормозного пути - для меня это критичнее, чем такая неубиваемость.

Качество. Сцепление с дорогой. Разгон-торможение абсолютно предсказуемое.

Шумная на асфальте, как и все шиповки.

Брал 175/70 R13 за 1700 р/шт. Управление отличное. Все маневры предсказуемые. Проходимость отличная. Акцент проезжал везде без всяких застреваний и буксов. Лучшая зимняя резина, на которой мне приходилось ездить.

Предсказуемое поведение, отлично держит дорогу на мокром и сухом асфальте

Слишком легко срывается в снос\занос при длительном повороте или развороте на скользкой дороге.

Раньше зимой ездил на Хаккапелитах (Тойоты Карина Е и Камри V20), был всегда доволен. Этой зимой пришлось несколько сэкономить и купить резину подешевле (Камри V30, 215/60 r16). Свои деньги она отрабатывает - снежную кашу не боится, в городе на асфальте ведет себя хорошо, колея заметна, но не выкидывает. Но в ветреную гололедную погоду надо ездить оооочень аккуратно - велик шанс не успеть затормозить или улететь в соседний ряд при повороте. По шумности - так же как и любая другая шипованная резина.

Отличные!

Шумноваты - да......

7 сезон на КИА-РИО 2, правда пробег небольшой, порядка 35 т. км. Выпало штук 5 шипов на все колёсья. Каждый год при установке балансирую - все окей!

Соотношение цена - качество, использовал каждую зиму, начиная с 2007 года по весну 2011 года, устанавливал с конца ноября, снимал в марте. За все время не потерял НИ ОДНОГО ШИПА!!! При том, что на кубани зимы не очень снежные. Приходилось на сухом асфальте разгонять до 160 - 180 км/ч. Держат хорошо дорогу. В сугробах бампером снег сгребал, но авто ехало. На двух скатах резина подтерлась и шипы стали торчать на 1,5 мм - для обледенелого покрытия это плюс... впивается в лед.

Небольшая шумность, к которой привыкаешь.Больше минусов я не вижу.

Советую. Проверено временем и на личном опыте. Себе буду брать большего размера на другое авто.

Мягкая резина, хорошо гребет по снегу.

Немного слабовата по гладкому льду.

Откатал 3 зимы, все шипы на месте, не один не вылетел. Насчет шумности вроде все нормально. При закрытых окнах вообще не слышно. Для города самое то.

не очень высокая цена, неплохо держат дорогу

очень шумные, балансировка самих шин на троечку, свыше 100 появляется вибрация, 60% шипов не продержалось одного сезона, после второго сезона шипы отсутствовали на 100%

рекомендую если не хватает денег на более дорогую резину

Высокая проходимость, на гололедице чувствуешь себя уверенно.

Шумновата, на твёрдом покрытии.

Отличная резина, в грязь и в снежницу, в какие дыры только не залазил, гребёт как трактор, главное не сесть на пузо. На скользкой дороге устойчива. Главное после установки обкатать по сухому асфальту, а то я первые балоны загубил, заменил в гололедицу, результат: в конце сезона завёрнутые шипы, и часть их недосчитался. Два года назад на передок заменил два балона, проехал около 1000км по твёрдому покрытию до гололедици: за два сезона все шипы на месте. На задке осталась таже с подвёрнутыми шипами резина но дорогу держит в занос не пускает. На старой шиповке (вт-14 Bridgestone) можно было пятаки крутить, а 5000я не даёт.

Необнаружены (((

Очень шумная.Дорогу не держит вообще.

Посоветовали при покупке новых шин (собирался опять брать Амтел), плюс отзыв автовладельца который отоваривался вместе со мной. В итоге, ужасно держат дорогу - ощущение свободного полёта на трассе в любую погоду)по сравнению с Сordiant Sno-max и Amtel). Очень шумные даже на небольших скоростях. В итоге продал по объявлению через 2 недели. Купил Сordiant Sno-max, езжу и радуюсь, вспоминаю о Бридже как о кошмаре. Возможно что была подделка (покупал в S-шина по цене 2360 за колесо), но мне от того не легче, на каждом колесе потерял по 500руб.

Очень уверенно держит дорогу на любом покрытии, отличное торможение.В занос пустить автомобиль даже специально очень сложно.Крепкая боковина.ИзносостойкаяНе высокая стоимость.

Очень шумнаяНизкая проходимостьСтарая модель. Возможны проблемы приобретения 1-й испорченной шины.

Эксплуатировал резину 3 года на Opel Astra Caravan. Пробег составил около 25т. км.Эксплуатация 50/50 трасса-город.Стиль вождения зависит от настроения.За это время на дороге резина ни разу не подвела.Износ протектора не заметен.Абсолютно все шипы на месте.Из недостатков хочу: отметить высокий уровень шума; а так же низкую проходимость - во дворе, удавалось застрять на ровном месте. На bridgestone blizzak пролезал не задумываясь.Несколько раз утром не мог выехать со стоянки - машина стоит на ровном покрытии, под колесами слежавшийся снег - колеса просто шлифуют... Раскачка бесполезна. Только толкать.

Форд фокус 2, 15 радиус. откатал 4 зимы в Москве с 2005 по 2009. Шипы больше половины на месте. Гребет по снегу хорошо, на ровном асфальте тоже, но как только колея всё держи руль и подруливай. Ударов не боится, крепкая.

Недостаток один, но он велик!!! Это шум с 30-90 км/ч. это даже не шум, а гул. К концу зимы мечтаешь переобуться и забыть. Хотел ёё поменять, но жаба давила и в другой резине уверенности нет. Хотя есть опыт Нокиан, Мишлен, Хенкук, Кумхо. По комфорту они все тише. Не советую!!!!

За эти деньги берите другую.

За 30000 пробега по Москве износа не заметил. Работает хорошо. Снег. Лёд. В снегопады езжу уверенно!

По колеям на асфальте ездить на скорости более 80 км/ч страшно - болтает, выбрасывает.Шумновата, особенно на 40-60 км/ч.По-моему жестковата. Профиль бы повыше, мягче бы ездилось.

Купил по совету, вроде грамотных ребят. Но очень быстро расстроился. Так как резина оказалась очень шумной. А самое ужасное, что выкидывает из колеи (в левых рядах, как правило) на скорости 80 км/ч и выше.У меня новый Renault LOGAN и на летней резине, заметьте Российской - Amtel Planet, ничего такого не наблюдаю.

Отличное торможение на льду и рыхлом снеге, предсказуемость на мокром асфальте. Очень хорошо держит дорогу на льду и снеге. Шипы все на месте.

Шумность и неуверенное трогание на льду.

4 года резине очень доволен, шины R14 машина 2111.

за 3 сезона ни один (!) шип не вылетел, при том что при троганьи с места практически постоянно срывал на букс. Тормозят прилично, выгребают тоже.

Чуть шумноваты, но на третий сезон шум почти ушёл. То ли шипы подстерлись, то ли они в гнёздах подразболтались - х. з.

Хорошая бюджетная модель. Но многого от неё не ждите.