Bridgestone MY-02 Sporty Style

цепкость резины на сухом асфальте

немного шумновата

Made in Thailand, первые впечатления положительные.Неплохая резина для цены в 3000 за 15 радиус.Брал с индексом V -хорошо держит дорогу, проверено на 200 км. ч, В резких поворотах немного плывет, нет явной остроты руля, но и шума меньше и мелкие ямки глотает лучше по сравнению с жесткой. Опять же есть протектор по сравнению с другими почти "лысыми"(только для асфальта) аналогами - в грязи не плывет.Из минусов можно добавить что вы не сможете "эффектно буксануть на светофоре ":)) резина на асфальте вгрызается в него очень хорошо, хотя может 150 лошадей для этого мало.

неубиваемая боковина, не шумная, хорошо держит дорогу, не плывет по лужам

нет тут недостатков, конечно есть шины лучше, но недостатков нет

Собственно перекатал разные шины. на этих и на 01 (предыдущих) понял, что нашел то, что искал. Грыжу сделать сложно, надо здорово стараться (а дороги, по которым я езжу не восстанавливали после бомбежки в 43... жуть дорога короче). И хоть что! шины живее всех живых. То что пишут АБС не срабатывает - срабатывает. нажми на тормоз конкретно и все сработает. Шины нормальные, хорошо тормозят, нормально идут накатом. А главное корд.. т. к. я устал по паре баллонов в сезон менять.

Тихая, в сравнении с туранзой , мишленом, а тем более трианглом!!!Речь идёт о 45 профиле!!!Шикарно ведёт себя на мокром асфальте. Отсутствует аквопланирование.Крепкие борта. За 50т.км ни одной грыжи!!! Износостойкость!Отличные тормозные качества!

При температуре ниже +5 теряет мягкость и становится как пластмасс, плохо тормозит и соответственно появляется шум...Но резина летняя , это простительноНе лезьте на ней в грязь! Хотя как и на любой другой низкопрофильной резине ))))

Купил второй комплект.Первый отходил тыщ 50 и ещё бы тыщ 15 поменяв передние на задние, но попал в очень коварную яму, как итог -2 правых колеса, диски правят , а резину пробило диском, на фото переднее, заднее пробило аккурат в отбортовка.

215 55 R17 Тихая!!!! Прощает колею очень хорошо!!! Дорогу тоже держит здорово).

Производство Тайвань!!!!!! И этим все сказано! Был на пяти разных шиномонтажках. Пытался отбалансировать....... без толку....... диски ровные!!! Т. е колеса то отбалансировали. Но вот когда смотришь на плоскость пятна контакта резина прыгает((((((( колдовали колдовали мне с нею и крутили и переворачивали и раскачивали до упора. Я думал может плохо садится на диск..... Так и ничего не вышло.... два колеса еще куда ни шло а два сильно скачут. Естественно они пошли на заднюю ось. Это единственный недостаток. Но из за него весь комфорт от езды послан на....... Так что люди будете брать смотрите внимательно и сразу на шиномотаж. Там все будет видно. Надеюсь такие попались только мне.

Покупал через интернет магазин (Забрал посмотрел вроде визуально все хорошо. На шиномотаж в тот день времени не было. Поэтому переобувался в другом месте. Тогда и заметили что есть биение резины. Думал может плохое хранение обкатаются...... Не обкотались а возвращать теперь уже поздно. Вот так. В общем будьте внимательны!!!! Не исключено что это брак с завода а внрнуть резину в таком случае можно только если на ней не ездил! Иначе уже не докажешь.

Цена за 15ое колесо достаточно приемлимая,первые 2 сезона сплошной радости,разве что по грязи не сказал бы что огонь,а в нашей стране её очень много. Трасса первые 2 сезона всё отлично, и тихо и держит,да так что уверенность бешенная:)тормозит хорошо. Крепкая очень на ямах и при парковках к бордюрам.

На третий сезон снижается качество и былого от неё не стоит ждать даже в жару,стерается хорошо,ну (это если прёшь),на низких температурах слаба,надо быть предусмотрительней. Становится шумной. После 3его сезона сильно ощущается аквапланирование.

Если берёшь на 3-4 сезона,то очень хороший вариант,но судя по себе,после неё оставаться на бриджах не буду,под конец своей жизни,очень подпортилась и осадок переборол память минувших лет.

Не обнаружены

Радиальное биение. при нулевом балансе трясется руль.

Шиномонтажники смеются, предлагают выставлять на продажу за полцены, отдавал на экспертизу, по заключению "соответствуют ГОСТу". интересно в каком году этот ГОСТ принимали. Кто хочет сэкономить на цене - берите, только вот помните, что по соотношению цена-качество качество здесь нулевое.

Крепкая, износостойкая, недорогая

шумновата, но это зависит от асфальта, бывает что вообще не слышно

Езжу 2й сезон, авто Хонда Аккорд7, езжу активно, быстро, много и по разным дорогам РФ. Резина очень крепкая, сколько ям и гнутых дисков уже пройдено, а ей хоть бы хны. тем кому комфорт нужен, лучше наверно чтото мягкое искать, но мягкое по нашим дорогам не живет долго, были у меня Мишлены.

Надежность

Цена

Хорошая, надежная резина. С отличной управляемостью и поведением на мокрой дороге. Использую 195/60 R15 на Шевроле Лачетти, доволен. Сначала были проблемы с биением руля - но после повторной балансировки все прошло.

Размер 195/65/15 Пробег 500 км Достаточно тихая. Тише чем континенталь премиум контакт 5, на стыках дорог

Ввод в заблуждение про спортивный вид и стиль на моём размере это обычное колесо

После Континенталя премиум контакт 5 я понял, что все таки можно что-то химичить в составе и конструкции и это влияет на шумность.Для оценки по параметрам торможения, аквапланирования и прочей лабуды 90% водителей не ездят на этаких режимах и как некоторые пишут про такие параметры в отзывах я хз.Резина как резина, после континенталя тише, выбрал эту чисто чтобы не повторяться.

Отлично держит дорогу, у меня R17 50 205,

Тот кто говорит что она шумная, то я бы посоветовал бы поменять свой автомобиль)по шумке все в норме, одна из резин у кого крепкие боковины, при низком профеле как у меня это просто не обходимо, прикольный и молодёжный протектор, в дождь едет на все 200 процентов)))

Выбирал резину около 2-х недель и поверьте её остался очень доволен, зачем платить больше когда есть MY-02, тем более эта NEW. берите и нетрать своё время как я, всем удачи на дорогах)))

Прочная. Ловил ямы, грыж нет. За 2 года ни одного прокола.

Руль не свернуть. В мусорку 3 колеса из 4 через пол года эксплуатации.

После установки на ваз 2110 руль просто не свернуть.По трассе идёт хорошо, не сильно шумит. Ожидаемо жесткая каким и должен быть бридж.После полугода эксплуатации машину стало тянуть в сторону, проверили на шиномонтаже - 3 колеса из 4 кривые. До этого были тоже бриджи в250-они были гораздо лучше!Больше такие не куплю.Производство судя по надписи Япония.

Купил резину неделю назад, поэтому отзыв только о первых впечатлениях: симпатичный рисунок протектора, достаточно жёсткая боковина (что обещает хорошую защиту от грыж), достаточно тихая(до 160км/ч на нормальной дороге вела себя достаточно тихо), что особенно хочется отметить из всех шин которые у меня были: нокиан, якогами, мишлен, гудиер и ханкук(в разных сезонных вариантах) эта 100% лидер в плане прохождения колей на дороге, даже на скорости больше 140км/ч машина их просто не замечает (проверенно на маршруте Москва-Тула-Москва). Ценник тоже более чем разумный за один балон в размере 195/60/15 - 3250р., по мне так это очень хорошая цена за шину данного качества. Сегодня утром был дождь и шина снова себя показала с очень положительной стороны, ни разу не подняло машину на лужах, даже при высокой скорости. Про сухой асфальт писать нет смысла, на сухом любая резина остановится.

На мой взгляд он только один, мне как человеку севшему на эти шины после зимней нокиан хакапелита р (очень мягкой и комфортной резины), эта показалась жестковатой на кочках... Но этот недостаток связан с жёсткостью корда, и он не настолько критичен.

Пока что покупкой очень доволен, а дальше время расставит всё на свои места.

В меру шумная, и мягкая.

Состояние подспущенности при давлении 2,1

Итак после долгих прочтений отзывов и разговоров с шиномонтажниками и продавчами была выбрана эта модель. Хотя многие уверяли что производство не япония и качество на низшем уровне. Машина тайота корона размер R14 185 70. Основные критерии выбора. 1)мягкость-отсутствие слышимости прохлждения мелких трещин и т. д. 2)крепкость -стойкость к грыжам. 3)езда по бездорожью - гравий, камни.До этого были модели: кордиант, амтел, екогамма а 200 б. у. япония - резина полная фигня. и последние хенкук 424 - из 7 колес на 4-х грыжи. Опробывал данную модель и что могу сказать, вначале не тормозила ни на сухом ни на мокром, но после 500 км все в норме: (В БОЛЬШЕМ СРАВНЕНИИ С ХЕНКУК 424) резина супер, на поворотах не кренит, отклик руля предсказуемый даже больше чем, тормозит в 2 раза лучше, не шлифует на старте, по лесной дороге, камни, ямы, проехал 100 км по бездорожью все отлично, хенкук уже бы шишек наловил, создается ощущение чем больше удар тем больше защита, пробить не реально.И в заключение, при балансировке левое колесо 0гр. правое 60 гр., поставил пока что 2 колеса, понравится еще возьму 2, при скорости 100-140 биений нет, все отлично просто.

Доволен как слон. В салоне кроме шума двигателя при ускорении ничего не слышно. Пробовал спровоцировать на пробуксовку-не получилось. Очень нравится рисунок протектора.

Не выявил.

Оч. хорошая резина.

Управляемость, комфорт

Слегка жестковата

Долго выбирал шины. Остановился на бриджах, еще и новинка этой весны. Взял 195/55 15.ОЧЕНЬ комфортная езда по трассе, в городе мелкие ямы проглатывает, даже не замечаешь их. Не шумная. По хорошему асфальту - как будто плывешь.Доволен как слон!

Крепкие борта, защищают край диска.Неплохо держит дорогу, пока новая. Бюджетная

Тяжелая. Шумная.

Брал в размере 205/55 16. Резина на один сезон, на второй сезон эксплуатации уже срывается в проворот на сухом асфальте, что уж говорит про мокрый. Косых водоотводящих канавок хватает на 1 сезон, потом они стираются и уже не работают, начинает всплывать в лужах. На грунт или траву на ней не стоит и заезжать.

хорошие боковины, износостойкая

через 2000км уже начинает прыгать(не отбалансировать), аквапланирование жуткое, впринципе как на всех ёлках

короче резина ниочем

Хорошая управляемость пока новая, красивый рисунок.

Быстрый износ - потребовала замены двух колес после 35000км. пробега

Жесткая резина для хороших и ровных дорог. Брал 205/55/16.Качаю давление 2,2атм.

Надёжная, крепкая резина. Откатал на ней 3 сезона, и теперь собираюсь покупать новый комплект. Жаль, за это время цены поменялись не в лучшую сторону. Лужи проходит на ура, аквапланирования ни разу не было. По мне, так износостойкость не самая высокая - проездил на этой резине около 50 тысяч, а я рассчитывал на больший ресурс. Грыж замечено не было, хотя пару раз пробивал колесо на криво срезанном асфальте.

хорошо держит дорогу. не шумная. жесткая боковина.

их НЕТ!

очень доволен резиной 215/45R17 Всем советую.

Резина покупалась под тюненый тазик-растяжки, рычаги, более жесткие аммо, пружины и тд -в размере 195/50/15. При обычной езде-нормально, прилично тормозит, отводит воду, в водных колеях тоже нормально, но немного дергает все таки-возможно из-за жесткого плеча. Но! Возможно свое дело вносит настройки подвески и вылет диска(кастер 2.10, вылет 32, диск 6.5). Очень прочная боковина-был деформирован кованный диск Слик 184 а ей-пофиг.В пределе резина все-таки не для спорта-зацеп все-таки ограничен... И на старте и на дуге для мощных тазов нужно что-то более серъезное-типа Адреналина(или новой модели вместо него)

Как мне показалось-не очень хорошо отбалансировалась в первый раз

Если нужна относительно недорогая и прочная резина с хорошим(на 4) зацепом-это отличный выбор

Жесткая боковина устойчивая к грыжам. Нет аквапланирования

Не просто шумная, а очень шумная - у меня зима на липучке намного тише, чем эта.На сухом асфальте держак на 4, на мокром вообще не держит - чуть больше газу дашь, сразу шлифует.

Искал резину устойчивую к грыжам, тк приходится иногда ездить по ОЧЕНЬ плохим дорогам - эта резина именно для этих дорог, вы ее хрен пробьете... но если вы ездите по нормальным дорогам - НИКОГДА ее не покупайте. Резина дороже ее корейских и российских аналогов, но она этого не стоит - я говорю не о всех моделях Bridgestone, только об этой!!! До это лето была TOYO (Япония) вся в грыжах, выбросил после одного сезона, Hankook - отъездил нормально.Зима у меня Bridgestone BLIZZAK REVO липучка - доволен как слон.

Превосходит ожидания, сцепление с дорогой реально спорт при этом мягко очень и безшумно

скорее всего хватит на 1 сезон только

за эту цену супер

Нешумные, "держак" в виражах отличный

пока не обнаружил

После Premiorri Solazo (читай та же Росава), эта резина просто сказка! Жесткие, то что надо по нашим дорогам, но при этом нешумные. Япы в этом аспекте постарались хорошо. По трассе 100-120 км/ч шума практически нет. В городе на гладком асфальте ТИШИНА. Лепота. Как уже писал в достоинствах, "держак" по трассе отличный. Размер 185/55 R15.

Хорошо держат дорого, быстро разгоняются и тормозят

не нашел

После Michlene Energy Saver - машина как будто ожила,а расход при этом не увеличился. Выбирал резину с надежной боковиной, так как живу в России, а дороги у нас не очень.

Шина тихая, мягкая, приемлемая цена.

Управляемость на этой шине мне не понравилась.

До этой были шины Bridgestone Playz и Potenza R001 шумные но авто управлялось четко.

Двухслойный металлокорд, крепкая боковина, прекрасный держак, соотношение цена/уровень

Вес, жесткая (спорный недостаток)

Размерность 205/50 R16, авто 1300 кг, 4WDОчень прочная. За три сезона ни одного повреждения боковины. Лишь проколы. Что тоже редкость. Проколы замечаются не все и не сразу. Так как давление быстро не уходит. В этом сезоне после смены колес лишь заметил саморез, у которого уже шляпку слизало. Давление не ушло.Езжу редко, но далеко. Амурская область. Был пару раз во Владивостоке, несколько раз в Хабаровске, много раз в Благовещенске. На трассе уверенное комфортное движение. Контролируемые траектории движения. В том числе на высоких скоростях.Хорошо держит повороты. Прохождение четко по траектории без свистов.По гравию идет так же, уверенно. Не боится ям и камней.Торможение умеренное. Не самое лучшее, но достаточное.В грязи конечно слаба. Но выбраться можно. Однако, смотри 4WDАквопланирование. Неоднозначно. Были моменты, что всплывала. Но траектория при этом сохранялась. Давление на рулевое и потеря скорости. Однако, есть пример достаточно уверенного движения по гравию на скорости около 70-80 км/ч в сильный дождь (работа дворников 4/5) Так же, замечательный пример движения по асфальту в сильный дождь (дворники на полную) на скорости 100-120 км/ч: ни каких уходов в сторону, четкое движение курсом. Думаю, по асфальту резина позволила бы ехать и с большей скоростью, но тут уже мешала ограниченная видимость (ночное время).За три сезона есть износ. Наверное 50% Молнии превратились в короткие диагональные полоски. Но даже при этом шина справляется с водой. И в целом, выполняет свои функции.Выбираю новую резину. Думал что нибудь новое попробовать. Но особенное что - дорого. Плюс неизвестность. Эта шина проверена - работает. Скорее всего снова их же возьму. Но в размере 205/55

Разгоняется за счёт резины действительно быстрее(использована технология Японская новая), сделано качественно. Пару раз цеплял бордюр боком, даже следов не осталось на резине, наезжая на камушки на скорости, резина их буквально съедала и не куда руль не бросало. Рекомендую

пока не обнаружил

Если хотите съэкономить на резине и топливе, рекомендую, конечно по бездорожью бесполезна будет:)

Отлично держит дорогу на скорости, в дождь, песок, грязь, на гравии, даже в снег. Экономична.

Не заметил.

Поставил эту резину, затем выпал снег, на снегу держится примерно как плохая зимняя. Отлично справилась с пробегом в 6 тыс км из Москвы до Кавказа, по Кавказу и обратно. Горный серпантин - легко справилась (другая резина в прошлой поездке разбортовалась в горах), грязь, песок, трава (сухая) - без проблем. Мне кажется что спасла жизнь в "скользкой ситуации"!

Уверенное сцепление с дорогой. Четкий руль, комфорт, не мягкая не жесткая. Удивительное поведение в колее на дороге, словно ее нет. Сильные боковины при попадани в яму не повреждается.

Недостаток только не глубокий рисунок, при износе 20% часть канавок не будет и изменется поведение резины

Размер 205/55/16. Если внимательно посмотреть на рисунок. То ряд канавок неглубокие. При износе резины на 20% их уже не будет и соответсвенно сильно изменятся характеристики резины. Меняю свой отзыв, пробег 23 тыс, сейчас 8ноября. Иток очень аккуратно обкатал резину, 500 км, резина прикаталась и не гудит, пригрело солнце, резина комфортна на 5+, на любых колеях ведет так словно их нет. Отлтчно держит дорогу на резких вынужденных перестроенниях, нет пробуксавки при резком старте. Отзовы только положительные. После обкатки обнаружил небольшую грыжу, скорее всего от шиномонтажа, но она не увеличилас. Но про протектор мнение не меняю

Идеально держат асфальт как сухой, так и мокрый, не заносит в резких поворотах на скорости, хорошее торможение, не шумная.

Не нашел

Купил 215/55 R17. Уже откатал на ней 600 км. Пока все идеально. В шпильку под 90 градусов входил на скорости 60 км/ч - даже небольшого сноса не было. Мокрый асфальт держит тоже хорошо. Колейность проходит легко. Может еще фактор, что нулевая влияет. Через год увидим. До этого стояли Continental ContiPremiumContact 2 - тож нормальные, но ценник выше в 2 раза. И да, Бриджстоуны сделаны в Тайване, но ухудшение качества от этого я не заметил.

Очень тихая, комфортная, мягкая. Шума от асфальта почти нет. Ямки проезжает мягко. Визуально смотрится красиво протектор.

Управляемость стала похуже. Переставки на скорости(лосиный тест) не так уже комфортны, как на штатной резине. Но это в сравнении с более жесткими штатными шинами. Приходится немножко подруливать, особенно в колее

За ту цену, что я ее брал (4600 за баллон 215/50/17) из конкурентов только китайцы были в магазине. Пошерстив все отзывы по остальным производителям того же ценового диапазона, остановился на Бриджах. Надо было брать резину срочно и из наличия(приехал и купил), т. к. ночью пробил одно колесо, на втором вылезла грыжа, восстановлению оба не подлежали.До Бриджей штатно на авто стояли Goodyear EfficientGrip такой же размерности-рулилась с ними машина отменно, в колее стояла как влитая, на Бриджах приходится немножко подруливать, корректируя авто, но, повторюсь, лишь немножко-это дело привычки и плата за тишину и комфорт.В общем, что хотел, то получил. А то катаясь на старой резине, мне думалось, что у меня гремят стойки и подвеска:) Так что кто выбирает себе резину-советую. Очень хороший вариант.И да, люди, пишите отзывы (даже если они положительные)-это очень важно при выборе колес, да и вообще всего, что продается.

Мягкость и бесшумность

Не выявил

Машина Ниссан Теана фоур. Стаж вождения 25 лет. Знаю о чем пишу. После трёх сезонов родной рензины (вроде континенталь) поставил эту. R17. Поведение машины изменилось. Ямки и стыки глотает. Машину как притягивает к асфальту. Стал замечать звук двигателя. На предыдущей резине таких частот слышно не было. Проехал около 2 т. км. и город и трасса только положительные эмоции. Зимняя резина тоже этой марки. Три зимы тоже самое.

Жесткая боковина - неоднократное попадаение в крупные ямы на хорошей скорости - не намека на грыжу. Порезали воришки в первый месяц эксплуатации боковину на стоянке - хотели сумку дернуть. Поставил латку - откатался 2 сезона - даже шишки нет. Каких-то сурьезных недочетов по поведению в дождь не заметил

170 сил турбо- легко срывает на старте в свист при включенном антибуксе. Газ не сильно давлю.Стирается равномерно быстро. За 2 летних сезона - 80% трасса 45 т. км - протектора осталось не более 1 мм.

Брал из-за адекватной цены на низкий профиль (205/50/17) и чтобы была боковина прочная. Не прогадал.

Действительно спортивная модель, управляемость на высоком уровне, на трассе на скорости машина стоит как влитая, также не боится колеи, хорошее торможение, высокая прочность боков резины, пишут, что водоотведение хорошее. Думаю рисунок позволит и по грунтовке проехать и по лесной дороге

на машине едешь как на табуретке все неровности дороги отдаются в кузов, мне показалась шумноватой

Думаю для наших дорог то, что нужно, а нужно мне лично, что-бы резина была в первую очередь надежной и безопасной. Выдерживала попадания в ямы и в дождь что-бы небыло проблем, а также летом выехать за город в лес или на рыбалку, думаю рисунок протектора позволит-- по грунтовке грести будет. Ради всего выше перечисленного готов пожертвовать комфортом

Тихая резина, вот и все ее достоинства

При вхождении в поворот по кольцу, машину сильно сносит, при повороте на 60км/ч авто также неусточиво. Руль с гидроусилителем крутится тяжело. За третий сезон использования, вылезла 1 шишка, и 3 раза пробивал резину, при нормальной накачке колес 2,2 атмосферы.

Крайне не рекомендую данную резину, не понимаю почему она называется спортистайл, если на дороге так не устойчива!

Хорошо держат дорогу, лично в моем размере не чувствуют сильно колеи 205/55/16. Неплохо режут воду, аквапланирование не ловил. Добротная резина такая надежная толстая возможно тяжелая по сравнению с конкурентами и жесткая после моей зимней гудиер айс арктик. За 37 тыщ выглядят в полне держат они безусловно и ямки и ямы. Залетал было дело. Вообщем как мне кажется цена - качество хорошее, но я бы посмотрел что нибудь по мягче и по тише!

Шумноваты, как мне кажется по ширшавому асфальту по плохой дороге жестковато обрабатывают мелочь при моей толoщине можно бы и по мягче.

Ничего.

Все.

Дорогу не держат вообще. В первом же повороте чуть не улетел, аквапланирование жестокое, с места буксует, при торможении юзит. Не резина, одно название. Мягкие боковины - первая небольшая яма вылилась килой.

Не дорогая

За летний сезон проехал 28 000, резина кончилась, даже на второй сезон не хватит.

Машина Тойота Авенсис 2, все системы безопасности работают исправно, колеса юзом никогда не шли, соответственно, где протектор? До половины износа резина была тихая и держала дорогу, после второй половины износа резину как будто заменили, стала шумной, даже очень, дорогу не держит вообще, а по лужам ездив, узнаешь с какого места адреналин выделяется.

резина не шумная, боковинки средней жесткости, для трассы очень хороши

цена завышена немного

после зимы читал много отзывов по разным шинам, послушал много мнений о разных покрышках... в итоге поехал в магазин и купил комплект) переобулся и попер на трассу... сразу говорю, давление нужно держать в них не меньше 2,2 (у меня таз калина, 14 диски) влетел в лужу в колее и я был вах*е... после зимних гиславедов и савы понял, что на этой резине лучше не рисковать на скорости с лужами, либо нужно машину потяжелее... меня чуть не выкинуло, но все же управляется, но скорость резко сбавила (на саве чуток бы ощутил, а тут морду опустило)... короче, покатаюсь может привыкну и напишу еще отзыв. Сейчас пока ставлю 4. По колчкам приятно идет

Аквапланирования практически нет до 50 % износа . Долго изнашивается . Невозможно пробить боковину . Высокое сцепление на асфальте в любую погоду. Устойчивость в поворотах .

На мокрой траве и на поле как корова на льду. Не любит колейность .

Отъездил на предыдущей модели MY 01 шесть полных сезонов . Жесткие боковины . Ни разу не пробил , диски правил много раз ( немецкие). Дорогу держит очень хорошо даже в сильный дождь . Теперь только MY 02.

Комфорт, хорошее сцепление с дорогой, низкий уровень шума, крепкие боковины, цена

Низкая стойкость к проколам

Резина очень радует. Для своих параметров (215/45 R17) очень комфортная, тихая, даже по не самым лучшим дорогам можно ехать без каких-либо проблем. Ведет себя на дороге очень хорошо, предела так и не смог нащупать, так что под возможности авто хватает с запасом её.В дождь ведет себя абсолютно адекватно. Не боится ям и поребриков-нет и намека на грыжи или еще какие-то дефекты.Дважды "ловил" гвозди и шурупы в заднее колесо-такое ощущение, что резина сама притягивает их, на старой резине такого не было.Радует идеальное сочетание цены и качества.рекомендую всем, кто ищет хорошую резину с низким профилем для повседневного использования.

Долго изнашиваетсяНешумнаяНе было проблем в дождь и на мокром покрытии.(асфальт)

Плохо держит поворотыОтсутствует сцепление с влажным грунтовым покрытием (в комментарии)Стала кривая (в комментарии)

Разочарование в Bridgestone, до этой резины была Bridgestone Potenza, от Potenza только положительные эмоции. В зимней Bridg Blizzak тоже все устраивает. Не думал, что Bridgestone выпустит такое МУ.Достоинство "долго изнашивается " можно вычеркивать, так как после сезона езды резина приобрела неизвестную науке форму, причем не ясно почему резина стала кривой, я бы даже сказал квадратно-кривой.В поворотах ведет себя неуверенно, но не критично.Очень большой, недостаток замечен при езде по влажной грунтовке или где есть небольшая грязь - сцепление с дорогой пропадает совсем, машину болтает, постоянные пробуксовки, выбраться даже из очень маленькой колеи очень большая проблема. Создается впечатление, что протектора на резине нет совсем.В общем я разочарован.

Цена

Ужасная управляемость

На неровной дороге бросает из стороны в сторону. Это на второй сезон. Думал у меня подвеска кончилась. Да нет. Всё дело в резине. На зимних колёсах всё нормально. Не рекомендую покупать. Ездить на ней очень не комфортно.

Крепкие борта, тихая

Резина на один сезон. На второй все преимущества сводятся к нулю. Как вспомню аквапланирование аж страшно, словить можно уже на 80. Стерлась за два сезона. 35000км

Начитавшись здесь отзывов об этой резине, купил. Первый сезон все ок. На второй, чето стремно) Буду искать другую. Mazda 3, 1,6l 205,60, r15

Хорошо держит дорогу по чистому асфальту. Прочная, мощная боковина. Жесткая, не валкая, не рыскает. Приемлимая цена.

Шумит немногим тише шипованного Кордианта)На мокром асфальте тормозит на троечку с плюсиком. В грязь лучше вообще не лезть.

Резина для езды по асфальту. По сухому асфальту на 150 км/ч идет как по рельсам, не рыскает, не заваливается в поворотах. Жесткая, хрошая отзывчивость руля. Но как и у любой жесткой резины есть минусы - шум и повышенная чувствительность на не очень хорошей дороге, чувствуются даже мелкие трещинки. А также в холодную погоду (осень, весна, с температурой 0...+5) лучше немного погреть резину, 5-7км, все таки резина жесткая да еще и на холоде дубеет немного.На мокром асфальте кратковременно срабатывала абс несколько раз, но я и тормозил достаточно резко, но в целом тормозила хорошо.По грунтовке в дождь лучше не ездить вообще, плюнь под колесо - забуксует))Что касается изностойкости - за два сезона (14-15 т.км в сумме) видимого износа нет, ну 1-1,5 мм может съело. Стиль вождения не агрессивный, но и не пенсионерский.Резина стоит на Приоре, размер 185/60 R14. Ездил по г. КрасноярскуВ целом резина на твердую четверку, могу рекомендовать. Для города и трассы - то, что надо

Управляемость стала лучше.

Пока не заметил

Выбирая летние шины, обратил внимание на шины Bridgestone MY-02 Sporty Style. Во-первых, вид протектора агрессивный, отзывы владельцев, да и характеристики данной шины меня впечатлили. Искал на Яндекс. Маркете. В итоге я купил эти шины размерностью 195/65 R15. Что хочу сказать. Шины тихие, мягкие, управляемость стала гораздо лучше, кочки и лежачие неровности глотает уверенно.Я доволен этими шинами. Уверен, не зря потратил деньги. Впереди еще 6-7 месяцев летнего времени, а безопасность превыше!Тем кто стоит перед выбором, рекомендую.

Хорошо держит дорогу, хорошая управляемость, от 55 усиленные бока, производство Таиланд, мне очень понравились.

Пока ничего плохого не могу сказать, опыт пользования 1, 5 месяца

Особо не люблю писать отзывы, но очень долго выбирал резину. Остановился на данной модели потому что бридж, крепкие бока у бриджа, а у этой модели еще и вдвойне усиленные бока от 55, у меня 205/55 16 радиус. С учетом того что живу в области и еду в москву на работу то искал хорошую резину, вот нашел. Нужно учитывать что мы живем в России и у нас нет дорог хороших только направления выбирал практичность, качество и надежность. Бридж то что надо, мое мнение. Понравилось управляемость рисунок протектора. В общем советую, а на вкус и цвет...... сами знаете. Не каждый день пишу отзывы поэтому написал как получилось. Удачи всем ни гвоздя ни........

ТихаяХорошо держит прямуюАквапланирования не замечено210 км/ч рулится!Прочные боковины

не выявил

Подходит для наших дорог, Тула) Очень крепкая!!!! Была такая на 2112 Bridgestone MY-01 впечатления те-же КАЙФ!!!

не дорогая, вроде фирмА)

стерлась почти в 0 за 2 лета. езжу конечно быстро, но на немецких брендах резины такого никогда не было

по шумности ничего плохого сказать не могу, не заметил шума. стояла на лексус ес350по управляемости - думаю здесь только владельцы бмв смогут рассказать, т.к. тойта/лексус далеки от немецкой управляемости, и резина тут не причем практическигрыж не было, по ямам прыгал. проколы были (саморезы)рассчитывал на более более длительную эксплуатацию....