Bridgestone Blizzak WS-60

Малошумная, относительно недорогая

При 0 -3 на 35 км чуть не улетел в повороте, на трассе постоянно в напряжении, обгон на 110-120 экстрим. С Нокией Хакапеллитой Q даже рядом не стояла.

По городу неплоха. но на трассе не простит малейшей ошибки или резкого движения

Оптимальный выбор для Москвы, дорогу держат уверенно (правда с учётом VSA), шумит не сильно))) По трассе зимой аналогично городу, беспокойства не было...

Не выявлено, одно но.. на снежной каше всё- таки нужно быть внимательнее)))

Honda Civic 4D 140H

Очень тихая, дорогу(воду, жижу, лед) держит шикарно.

Недостатков я не вижу.

Резина шикарная, тихая, в меру мягкая, дорогу держит отлично. Цена по сравнению с ***LIN очень демократичная.

Отличные шины для зимы. Комфорт, надежность, прочность. Держит до последнего, даже с остатком протектора в 3 мм.

Цена...Даже более свежая модель Revo GZ стоит дешевле.

Брал WS-60 на Шкода Октавиа Тур в 2008 году. Размер 195/65 15". Две зимы отъездил, продал авто. Шины оставил себе на Волгу. Еще две зимы стояли на Волге. Волгу отдал крестному вместе с шинами. Резину у него начало есть, ездил на ней летом... И даже в состоянии "на выброс" она держала зимой на отлично. Про новую и говорить не стоит. На льду держит, в снегу она королева, на сухом всё отлично! Боковина крепкая, так как Бриджстоун.Сейчас озадачился выбором зимних шин на Фокус 1, так как за 8 лет GY YG 500 порастеряла половину шипов, хотя износ протектора минимальный. Возьму WS-60! Есть соблазн взять Revo GZ, но WS-60 берет направленным протектором.

Тихие и комфортные. Хорошее сцепление на асфальте, в том числе и мокром.Хорошее сцепление при температурах ниже -18 по Цельсию.

Износостойкость низкая,- рассчитывайте на 2 года активной эксплуатации.

Откатал 3 года - исключительно из-за того что первые две зимы спереди бегал один набор. Это было ошибкой,- под конец второй зимы передние колеса стали сликами. Я с трудом выезжал из ледяной ямы на парковке. Рассчитывайте на 2 года нормальной эксплуатации. У меня правда 190 лошадок на переднем приводе, возможно накладывает отпечаток. Читал комментарии, где человек пересев с шипованной на липучку начинает ругаться - мол, развод и обман. Это не корректно! WS60 - хорошая, качественная липучка. Это означает высокий уровень комфорта + отличное сцепление на асфальте и ощутимо худшее сцепление на мокром льду относительно шипов. Когда температура падает ниже -18, и лед "подсыхает", сцепление становится не хуже чем у шипованных моделей. Если долго ездили на шипах, а теперь захотелось комфорта, возьмите лучше Hakkapelita R - по поведению они ближе к тому к чему Вы привыкли. И все равно будьте аккуратны - нешипованная резина требует предвидения и более аккуратного обращения в сложных условиях! P. S. Несмотря на то, что резина мне понравилась, сам на эту зиму ее не возьму. Хочу Michelin X-Ice 2.

Уверенно чувствует себя на снегу и на льду. Достаточно тихая. Крепкие бока, что особенно важно на разбитых дорогах. На мой взгляд идеально подходит для городов, где регулярно чистится дорога.

В нашем дворе есть горка метров 100, которая за зиму чистится раза 2-3, естественно через некоторое время образуется хорошо раскатанная колея. В эту горку к середине зимы подняться уже не получается. Хотя на шипах также поднимались с трудом. Приходится двигаться только вниз. В первый месяц даже после обильных снегопадов поднимался без усилий. Несколько увеличился расход топлива. Машина немного потеряла динамику - на чистом асфальте разгоняется медленнее и, как показалось, тормозной путь больше, появилась некоторая инерционность на поворотах.

В целом резина очень хорошая, отличное соотношение цена/качество. Ставлю 4 из-за горки (см. в недостатках). Ко всем недостаткам быстро привыкаешь.

хорошая резина. Едит хорошо что по укатонному снегу что по рыхлому. Резина разрабатывалась для машин переднеприводных или полноприводных. У меня ВАЗ 21043. Всю зиму ездию и радуюсь. Хороша в сильные морозы едит еще лучще. В меру мягкая и не дубовая.

тормозной путь на льду большеват

Тихая, мягкая, уверенно держит дорогу, хорошо гребет снег

Замечено не было

Ездит уже четвертый год на автомобиле Mazda MPV. Резина превосходная. Комфортабельная, тихая, отлично ведет себя на дороге, гребет снег просто на ура.

На гололёде не стоит агрессивно двигаться на авто, а по свежему и слегка влажному снежному покрытию движение без проблем!!!

Bridgestone Blizzak WS-60 185.65. R14 Тихая, чуткая, качественная, износостойкая.

Нет в продаже!

Резина Супер! По 15 сантиметровому снегу (на приоре) до 150 км. разгонял (рыскала но ехать можно). По сухому асфальту разгонял до 200 км резина не теряет своих свойств. Чем больше износ (но только на сухом и чистом асфальте) тем лучше держит дорогу. Сейчас ездию на Bridgestone Blizzak revo Gz ассиметрия - гораздо хуже!

Очень тихая, хорошее сцепление на снегу и на льду, явно повышенного расхода топлива (как пишут) не заметил.

Не любит колеи.

Лучшее соотношение цена-качество на 2010-2011.

Низкий уровень шума, отличные сцепные свойства на снегу и сухом асфальте, до этого ездил на шипах(Ice Cruiser 5000) разницу почувствовал сразу. Разгон по-моему даже лучше, торможение на уравне, в поворотах на переднем приводе ведет себя по другому: если на шипах в повороте морда шла наружу, то на ws60 сносит зад... Не сразу привык, потом это стало даже плюсом:)

Проскальзывает на мокром асфальте(ну его зимой очень мало в наших краях)

Сейчас на полный привод ищу такие, хотя друга на них снесло в бок на трассе, на повороте, подтвердил что склонны к боковому скольжению... Зная это - буду аккуратнее в поворотах.

Идеальное сцепление с сухим, мокрым, и жижеобразным асфальтом. Низкий уровень шума, велеколепные скоростные характеристики.

Неудовлетворительное сцепление с укатанным снегом или льдом, ВЫСОКАЯ ИЗНАШИВАЕМОСТЬ (переднеприводных фокус съел комплект за 2 сезона)

Резина работает отлично в городских условиях, за городом где плотный снег и лед хуже. Один недостаток - быстрая изнашиваемость!

Нешумная

Подозрение, что это летняя резина...Заносит на любом зимнем (снежном/ледяном) дорожном покрытие.

Используется в Сибири на Honda Torneo

Тихая, мягкая

недостатки наверное как на всех липучках, немного гуляет на сухом асфальте!

Тут писали что на фф съело за два года! ну у меня был фф и стояла хакапелита 5 (шипы) так её за 3 зимы съело в ноль!!! может это особенность фф??? сейчас третью зиму кататься буду на ситро ц4 гранд пикассо (150 л. с.) не износилась пока!!!!

Тихая

Ужасное сцепление с дорогой. Машина (Audi A3) скользит не только в поворотах, но и на прямой. Постоянно "гуляет" по дороге. Очень плохо тормозит.

Данная резина была куплена у дилера по акции в сборе с оригинальными дисками.Больше на акции не куплюсь. На предыдущих двух машинах стоял Good Year UG 7 и 7+. В дальнейшем, их и буду эксплуатировать.

очень комфортна глотает почти все неровности

управление ватное реакция на поворот руля с сильным запаздыванием, на снегу трогается неуверено

немного поездил и поменял на GISLAVED-5, теперь доволен

- хорошая управляемость при смешанном покрытии дороги, когда сухой асфать сменяется чистым льдом, или льдом со снегом- достаточно мягкая- шум отсутствует- весной в +20, +25 пришлось ездить на ней пока не купил летнюю резину, управляемость не терялась, хотя тормозной путь значительно вырос

- пока не выявил, откатал один смезон

Сказанное касается размерности 16 дюймовХорошо показали себя на голом льду, особенно когда после дождя наступали морозы, управление ни разу не терял. По трассе водил на скорости до 110 км./ч.

Единственный плюс, резина тихая, по первому времени казалась тише летней.

Главный недостаток для меня - сцепление с дорогой, по последней зиме когда дворы там где я живу убираются нерегулярно заехать на бордюр становится реальной проблемо, на этой резине я застревал раз пять и каждый раз выехать состовляло огромных трудозатрат. Было такое ощущение что я всю зиму отъездил на летней резине.

Резина крайне не понравилась, может быть именно поэтому теперь завязываю с нешипованой и беру шипы. Понимаю что машина Ford Focus с малой проходимостью, и не внедорожник но тем не менее хотелось бы чтобы резина имела досточное сцепление с асфальтом чтобы можно было хотя бы залезать на бордюр.

Тихая, больше наверно и нет!Стояла на деу нексия.... просто ужас!! Лед не держит вообще, укатанный снег не держит... смысл ее вообще брать?!

Надо брать шипы и не парится

1. Торможение на льду, снегу и асфальте не вызавает сомнений в безопасности.2. Качественные микропоры. 3. Управляема в сносе, предсказуемый занос.4. Хорошее поведение на асфальте.

1. Неспособна двигаться по грязи.2. Свыше +5 градусов Цельсия становится опасной.

Откатал две зимы с жёсткой эксплуатацией и ездой по гранитной щебёнке, однако судя по износу, ещё на две зимы хватит и на другую не поменяю.

тихая, по асфальту супер (сухой, мокрый), есть небольшое аквапланирование (более 120км/ч), для города (мск) отлично, снег держат более менее хорошо

почти нулевые на льду (все таки не шипы)

откатал 2 зимы на 195/60 остался очень доволен, протектор сохранился отлично

Прекрасно работает в любую погоду. Полностью доволен.

На весеннем асфальте мягкая.

Шипованую резину сменил на липучку моей радости нет придела!!!!!!!!!!!!

Езжу на Мицубиси Лансер 2008 стоит резине Бриджстоун Близак WS60 третью зиму, что могу сказать про резину. Восновном передвигаюсь по городу Саранск, так как дороги не очень, очень много острых ям которые нарушают балансировку, резина справляется с ямами прекрасно, очень мягкая с наружи, и очень хорошо сделан боковой карпет. В первую зиму после шипов, вывод был слишком быстрый и не обдуманный но проездив некоторое время по рыхлому снегу а потом по голому льду с водой, я почуствовал разницу что по льду с водой резина останавливается намного быстрей чем шипованая, по рыхлому снегу проходимость резины проста бешенная главное не станавливаться, и не буксовать. Потом пришла весна и сдесь тоже есть свои плюсы. Весеняя каша очень опасная для водителя когда выезжаешь на обгон и я опять почувствовал разницу и опять в лучшую сторону.

Один не достаток когда поднимаешься в гору главное не останавливается если остановишься то обязательно будешь буксовать как впрочем на любой резине.

Очень восхищен резиной, прекраснная резина по нормальной цене. Советую приобрести.

Мягкая

Немного шумновата

Тойота Креста, задний привод, брал Б/У, износ около 30%, мягенькая резина, при старте в гору отчаянно цепляется за укатанный снег, главное стартовать внатяг, никаких недостатков не заметил, жаль что больше таких не выпускают.

не шипованая, тихая, хорошо балансируется. идеально идет по свежему снегу.

трудно выехать из колеи.

купил резину так как был опыт эксплуатации зимнего Бриджстоун. Ожидания резина оправдала, ездил два сезона на ней, особых недостатков нет, за исключением того что трудно выбираться из колеи, особенно если колея ледяная. одну покрышку пробил саморезом и заметил только весной, когда с дисков снял баллон, колесо не спускало что самое интересное. вытащил саморез и поставил грибок. Очень тихая резина, идеальна для движения по свежему снегу, на льду ведет себя так как и шипованные, особой разницы не заметил, ну единственное что при трогании с места не надо резко газовать.

Хорошая управляемость на заснеженной дороге, на асфальте в городе ведет себя хорошо, при соблюдении скоростного режима конечно, мягкая, не шумит. тормозит на льду неплохо машину не несет, ипользую 2-й сезон износ не большой пробег более 20000., до этой резины ездил на шипах разница есть но только за городом и только на льду.

на обледенелом покрытии при прохождении поворотов возможен боковой занос, нужно привыкнуть скорость здесь решающий фактор.

цена качество отличные

Очень доволен данными шинами. Для московской зимы придумать что-то лучше трудно. Очень твёрдо держат дорогу. Даже при выходе из поворота "на газу" по снежно-ледяной каше ни разу не подвели. По голому асфальту же идут как летние. Всё очень надежно и качественна.

не нашел, и, дай бог, не найду

Автомобиль - Ситроен C4(купе) - передний привод, 110 лошадок.

Очень тихая, хрошо держит дорогу, ездил раньше на шипах, больше никогда шипы не возьму!!!

На больших скоростях машины как бы плавает, очень она мягкая:)))

Всем рекомендую откааться от шипов!!!

Тихая и мягкаяНеплохо работает по укатанному снегуОтличное сцепление в холода (ниже -25 С)Предсказуемость поведения

Отвратная работа при околонулевых температурахПосредственная работа на мокром асфальте и по снежной каше

Размерность 235/45/17, откатано 3 года.В обычных условиях - шина для спокойной езды. В этом качестве вполне достойна - тихая, комфортная, сцепных качеств для неспешного передвижения особых не требуется:)При попытках более активного вождения, шина сразу дает понять, что делать этого не стоит, особенно в оттепель - есть реальные шансы укатиться далеко и надолго по каше или тонкому слою наледи. Курсовая устойчивость в поворотах тоже не ахти - уж больно мягкая резина. В общем, ничего выдающегося, бюджетная шиповка уделает ее во всем, кроме комфорта.Все кардинально меняется при наступлении холодов - внезапно появляется отличный держак на любой поверхности, в повороты заходить начинает очень уверенно, при этом поведение очень понятно и предсказуемо. И тут понимаешь, что резина-то действительно классная в определенных условиях.Износ весьма умеренный, снашивается равномерно.Резюме - резина для очень спокойной езды в регионах с мягким климатом. Для любого типа езды в регионах с суровыми зимами.

Хорошие сцепные качества и на льде и на снеге. Колею держит хорошо.

Немного вялая при маневрах.

Одинаково ведёт себя в горы как по накатанному снегу так и по рыхлому, поднялся без проблем. До этого ездил на шипованном AMTELe он мне как-то не очень и в эту же гору поднимался с напрягом. А вялость резины можно исправить, сделать поострее угол сход-развала.

Резина отличная, если умеешь водить - не подведет. езжу 3-ю зиму и душа радуется, сколько раз уже из таких ситуаций спасала. Никак не жалею о своем выборе и всем советую.

их нет

На мокром и сухом асфальте, снежной каше - идеально. К торможению претензий тоже нет.

На льду и укатанном снеге ведут себя отвратительно.

Хороша для жителей южных городов, где зима мягкая и температуры весь сезон от +5 до -10 градусов. Для более суровой зимы лучше липучку вообще не рассматривать.P. S. Размерность 195/60 R15. Эксплуатируется на автомобиле Audi A4 1.8T Quattro

пойдет для Москвы, где обычно слякоть или снег. хорошо "грызет"не шумная

не заметил

взял R15 на Lacetti, а на второй машине (Москвич с реномотором)стоит WS-50, и грызет снежные просторы она ГОРАЗДО лучше, правда более шумная на трассе.

Отлично лазает по рыхлому и глубокому снегу, за 3 года нигде ни разу не застревал (А лазил много где)Очень тихая.

Лед, т. к. не шипы.В теплую погоду слишком мягкая - быстро снашивается.

215/60 R16 - Subaru Forester 2.5 XS 2003(1420 кг). С этой резиной 3 года. Превосходна для сугробов/каши. Рекомендую эту резину тем кто не гоняет, но хочет никогда не застревать в сугробах.

Тихая хорошо держит дорогу, не плывет.

Не заметил

См //www. drom. ru/images/? attach_id=119470

Во-первых вызывает огромное УВАЖЕНИЕ, ибо 6-я (!!!) зима для липучки - сами понимаете. Устраивает всё: качество изготовления, управляемость, неубиваемость и т. д. Думал не отбалансируется после 5 го сезона (как это произошло с летней) - ВСЁ ОТЛИЧНО!!!

Внешне (не на асфальте) постоянно кажется что подспущена (ооочень мягкая).Не любит ГРЯЗЬ!!!

6-я зима (повторяюсь), думаю что ещё попробую на сл. год, НО(!!!) вождение спокойное/город (трасса и вне города - редко). Акцент, пробег общий 65000.

Стояла на Nissan X-Trail T30.Отличная резина!!!Прекрасно ведёт себя на мокром асфальте, свежем и прикатанном снеге - машина управляемая, поведение предсказуемое, прекрасно держит в поворотах. На обледенелом асфальте и льду также весьма хороша, однако в этом случае часто срабатывает ABS при резких торможениях. Малошумная. Отлично ведёт себя при движении по грязи и глине. Резина ОЧЕНЬ мягкая!

На сухом асфальте на скорости выше 150 км/ч поведение машины становится менее предсказуемым.В силу мягкости износ довольно большой. Это не может считаться недостатком для ЗИМНЕЙ шины, но при движении по сухому асфальту при температуре выше 15 градусов тормозит очень посредственно, с активной работой ABS.

Хочу сказать спасибо этим колёсам.Использовал 2-а года НЕ СНИМАЯ (только переставлял с оси на ось). К зиме второго года протектор сработался на 85% и даже в этом случае резина продолжала вести себя абсолютно нормально!

Тихая.

Досталась с машиной, живу в Сибири, в этих условиях очень плохо себя показывает.при любом резком движении руля или педали пропадает сцепление с дорогой.

Езжу первый сезон, до этого только шипы были.

Очень тихая резина.

Возможно из-за своей мягкости изнашивается быстрее, это только мое предположение

Резина отличная, дорогу зимой держит превосходно. на рабочей машине стояла шиповка, на своей Bridgestone Blizzak WS-60. так что сравнить есть что. разницы не заметил вообще. (ездил москва и область). Основное преимущество для езды по городу это отсутствие шума, сравниваю с летним мишлен, так вот когда переобуваю, то реально шума от покрышек меньше чем от летней резины. Что касаетя проходимости: зимой прихоилось ездить на дачу, дорогу у нас не чистят никогда, так добрался же, сугроб из снега бампером толкал, да так что снег через капот переваливал. резина очень понравилась. рекомендую.P. S.: а если вам нравиться лязгать шипами по асфальту да еще в добавок недосчитаться половины их по весне, или считаете что шипы а не голова панацея от обледенелых дорог - берите шиповку.

хорошая проходимость в снегу, устойчивость на скорости

по сравнению с летними шумновата

испробовав вылетание шипов на Нокиан Хаккапелите и Гиславед Норд Фрост-3, решил обратиться к "липучкам". Исследовал сравнительные тесты зимних шин АвтоРевю и ЗаРулём - по соотношению цена-качество японские производители были на достойных местах. Пару сезонов ездил на Йокогамме - ушла вместе с машиной. Теперь вот испытываю направленный рисунок WS-60. После перехода с летних, кажется шумноватой - на сухом асфальте звучит как "ёлочка" на Урале. Правда, пока не послушаешь "музыку" шиповки. Но на снежной каше, накатанной зимней дороге шумы отходят на второй план - начинаешь радоваться устойчивости и проходимости. Влетая на участки гололёда, сюрпризов не происходит - главное, как и на любой резине, не делать резких движений рулём. Торможение отличное, управляемость радует.Рекомендую, как альтернативу дешёвой шипованной резине и если вы не из районов Крайнего Севера - поддержу некоторых авторов, что шипы должны быть в голове.

Мягкая, нешумная

Не предсказуемая на льду

До этого ездил на шипованой. Первый раз поехал на липучке после первого мороза. Не смог остановиться на перекрестке, чуть не попал в аварию.

на сухой дороге при t-2+10 хорошj держит дорогу при разгоне - не буксует, тормозит тоже неплохо. Да, не шумная. Но это все достоинства.

машина: мазда6 -2006. На льду с этой резиной просто не едет, как корова - катится куда вздумается. Про торможение и говорить не стоит. Также, как и про парковку с заездом на тротуар или небольшую возвышенность. В каше ведёт себя отвратно. В горочку 15 градусов карабкается с трудом, тормозит так же, но вроде не виляет, хотя в этом заслуга больше ABS.Если попали в «колею», с кашей, да ещё со льдом местами – остаётся только молиться, чтобы не оказаться в борту соседнего автомобиля.

Для мазды шестёрки категорически не рекомендую эту резину. Сравниваю с Dunlop WinterSport, на которой откатал 3 года - это недоразумение от Бриджстона необходимо запретить называть зимней резиной и "липучкой". Цена для такого "Г" сильно завышена.

Нешумная. Машина ведет себя адекватно.

Не обнаружил.

Купил машину на резине Bridgestone Blizzak WS-60 205/55 R16 91R made in Japan 2010 года выпуска. Отъездил 3 сезона и начало 4-ого (сколько ездили до меня - не знаю). За это время машина прошла 100 тыс., из них менее половины - зимой. Эксплуатировалась в Москве и на трассе М1. Ни одной критической ситуации из-за поведения шин не возникло. Стаж вождения 9 лет. Это первая липучка, поэтому сравнивать могу только с шипами.Машина Toyota Prius 20 (TRC, EBD, Break Assist, VSC).Вчера сменил резину - на двух шинах износ до индикаторов, при этом неделю назад ехал по трассе 700 км в очень плохих погодных условиях (местами мокрая каша, местами снег), насчитал 10 машин в кюветах, включая перевернутую фуру, поведение даже изношенных шин было вполне достойным.

Приемлемая цена, красивый рисунок, езда без шума. Идеальная на сухом и мокром асфальте.

Очень мягкая, даже через чур мягкая. Лед и скользкий снег не для нее... И еще индекс скорости низкий.

Подходит для людей, которые привыкли к спокойной езде, без маневров и обгонов... Желательно по центру Москвы! Если вы житель Подмосковья берите что-нибудь другое)))

Резина просто замечательная, 2 зимы на одном комплекте, в том числе за городом, на льду - тормозит прогнозируемо и ровно. Ни одного пробоя (по нашим зимним дорогам!), на асфальте сцепление и управляемость, после летнего Континенталя ЭкоКонтакта, кажутся космическими, осторожно - провоцирует на агрессивную езду!!! На снегу, впрочем, тоже.

Быстрый износ, но мне кажется это вполне адекватная черта для "липучки".

Всем рекомендую, для Москвы и области - оптимальный выбор.

низкий шум, хорошо схватывают на старте на накатанном асфальте

не тормозит (совершенно) на льду, на накатанной дороге. на скорости машину носит только успеваешь ловить.

езжу на форд фокусе 2. резину использую два сезона(в силу не возможности приобрести другую). резина хороша при температуре -25 и ниже. один пример про эту резину (весьма плачевный): ехал на скорости 30км\ч на накатанной ледяной дороге, впереди был поворот. слегка начал тормозить и машина отказывалась тормозить. срабатывала ABS и машину несло. результат - убитый бампер, противотуманки, фара.по рыхлому снегу идет превосходно. но если вы ездите преимущественно между городами - ни в коем случае не берите данную резину.при минус -10 на преимущественно сухой трассе или в снегопад на скорости 190 держится превосходно. но малейший накат - и машина неуправляемая.

Низкий шум по трассе, отлично себя ведет на укатанном снегу, легко идет по глубокому и рыхлому весеннему снегу!

Тормоза на льду и мокром чуть подмороженном асфальте практически отсутствуют!!! Их просто нет! Покрышка предназначена больше для загородного жителя с глубоким снегом и нечищенными дорогами!

Машина Соболь пассажирский, колеса 215/65 r16. Катаюсь уже пятый сезон, примерно 60т. кмРезина супер!1. Мягкая, тихая2. Хорошее сцепление и при плюсовой так и при минусовой температуре3. Очень любит низкие температуры (-30 и ниже) и свежий снег4. Идут по грязи!!! (сам в шоке, проектор с мелкими ламелями и прет!!!) чем они так цепляются, но по раскишней грунтовке (30 см жидкой грязи на жирной глине) спокойно проезжаю!!!

1. Направленная из-за этого иногда можно застрять на ровном месте при движении назад.2. Противно пищат когда въезжаешь в кашу.3. Дороговато4. Сложновато когда +5, лед а сверху вода

Не слушайте отрицательных отзывов!!! Плохим танцорам и.... Мешают!!! Шины супер. Сколько катался в Карелию по ледяному серпантину, машина стоит как влитая (при умной работе газом) и это на пустом Соболе (задний привод, тяжелая морда и легкий зад). Когда остановился на обочине и решил пройтись по трассе, то чуть не упал!!! По смешанному покрытии лед-снег (без реагентов) спокойно иду 90-100 км/чЗа 60 т. км износ примерно 70% на данный момент на остатке протектора спокойно катаюсь, качество сцепления снизилось процентов на 10.Выигрывают у шипов при -25 и ниже и на асфальте.Очень советую, жалко только дороговато... Следующие буду брать только такие же.Место обитания СПб и Лен. обл.

Тихая, комфортная для спокойной езды, износостойкая

Крайне слабое сцепление на зимнем асфальте при скорости более 80 км/ч

Отъездил на такой один сезон. Шины хорошо идут по не укатанному и мокрому снегу. Не сильно стираются. Для городов от Хабаровска до Красноярска в самый раз. На трассе погонять на них опасно. При входе в юз сцепление теряется полностью, что и стало второй причиной моего полета в кювет с трассы на скорости 85 км/ч.