Bridgestone Blizzak WS-60

Недорого, очень тихая для зимней резины, по глубокому снегу гребет хорошо, на асфальте тоже в порядке, но АБС и ЕСП частенько срабатывают, балансируются почти в 0, хотя может быть это заслуга новых дисков

на гололеде ВООБЩЕ НИКАК, ощущение как будто на летней резине, на полном приводе (ауди кватро) сносит в поворотах. Ездил по Москве, зимы толком и не было, стоит снегу подтаить и замерзнуть - с утра, как корова на коньках.

Вообщем двойственные ощущения, вроде и нормальная резина, но снова ее бы не взял... Своей цене в принципе соответствует, средняя шина за недорого

Неплохо тормозит, очень хорошо разгоняется (особенно в снегу), Великолепная проходимость, очень понравилось! (не роет, не буксует, везет как в натяг так и при пробуксовке)

При температуре ниже -10 тормозные свойства немного снижаются, из подмерзшей колеи выбираются не охотно зато охотно в неё сползают, в снегу на скорости немного рыскают. ИМЕЮТ БОЛЬШУЮ ТЯГУ К БОКОВОМУ СКОЛЬЖЕНИЮ (заднюю ось в поворотах сносит, а при переборе со скоростью сносит обе оси авто)

Шина имеет много плюсов но все они перечеркиваются одним минусом ИЗЛИШНИМ БОКОВЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ! в результате страдает курсовая устойчивость автомобиля! При быстрой езде шины не дают расслабиться ни на минуту!Рекомендую только опытным водителям!!! и ни в коем случае новичкам!

Хорошее сцепление с дорогой. Ездил через горы в гололед, остался доволен. Не буксовал ни где. Хотя на некоторых под`емах буксовали машины даже с зимней резиной. Попадал в сильный снегопад, трасса была не чищена. Покрышки достойно выдержали испытание. Сугробы, накат, гололед проходит хорошо. Спасибо производителю.

не заметил.

Полностью доволен приобретением.

Резина прошла 60тыс. км. (4 зимы на переднем приводе) износ 50% (по Москве и области), свойства практически не ухудшились. Очень живучая в случаях повреждений. Главное достоинство это мягкая и безшумная. Сравнительно недорогая. На снежной и влажной (покрытыми лужами) поверхностях работает на 5+.

Недостаточно эффективное торможение как на асфальте сухом, так и на льду. На поворотах (на скорости от 70км/ч и более) есть небольшие заносы - это свойства любой мягкой покрышки. При резком старте на снежной и скользкой поверхностях предсказуемая пробуксовка ведущих колес (двигатель 200л. с.) Чудес не бывает! Жена ездит очень аккуратно, поэтому для нее недостатков нет.

На колесах написано "Made in Japan". После шипованных шин получаешь удовольствие от вождения, просто "песня". Мой совет: давление в колесах на этой резине должно быть чуть больше рекомендованного для автомобиля (в тойоте вместо 2.1 накачиваю 2.3, хотя понимаю, что зимой сцепление с дорогой должно быть больше "очень мягкая"). На трассе пробил переднее колесо даже не почувствовал, пока другие водители не подсказали, проехав 50км на спущеном - колесо востановил (в шиномонтаже просто руками развели, даже нитки не вылезли), другого производителя на выброс-замену. На этом комплекте планирую проехать еще 1 сезон (5-ый), потом куплю такую-же на замену, если будет выпускаться. Опыт использования покрышек следующих производителей: мишлен, пирелли, данлоп и предыдущих Bridgestone MZ-1 MZ-2 MZ-3.

не шумная, хорошее сцепление с дорогой на скользкой поверхности, хорошо держит направление по снегу, неплохо-лед, боковой снос минимален

все достоинства отсутствуют на не прогретой резине, как только прогревается все становится на свои места

опыт использования по времени маловат, но проехал на резине уже 2000 км: дождь со снегом, гололед, высокогорье со снегом, рыхлый снег, холодный асфальт с тонким слоем снега, с толстым, на утоптанном снегу на асфальте; только в последнем случае (не прогретая)резина слабовата, но прогрев ее, она ведет себя отлично. Рекомендую!!!

Отличная резина, держит дорогу на 5+!

Не заметил.

Используются на полном приводе постоянном, поэтому сложно с заносами.

Отсутствие шума.

Для активной езды не вариант.

Ездил всю жизнь на шипах. Липучка досталась с машиной. Езжу и молюсь. Она проигрывает нормальной резине по всем параметрам, кроме тишины. Я на шиповке пирелли на четверке пер по каше по среди трассы 120 км/ч. Газ в пол и она стоит как влитая. А на липучке если в эту кашу влезешь, то спасет лишь чудо. Для пенсионеров липучка норм, или в офис из дома доехать. А для реального водителя это летняя резина. Вот вам и вся правда, как бы вы не боялись это признать.

Тихая, хорошо держит дорогу.

Резина жесткая (твердая), каждая трещина передается на кузов.

Приобрел данную резину 2 недели назад. температура была +10. Сразу почувствовал что авто Киа спортидж стало увереннее себя вести. Но с каждым днем все чаще ловлю себя на мысли, что резина жесткая. Каждая трещина передается на кузов. ранее стояла Cooper (правда американский, а не китайский) так это небо и земля)) Правда купер немного шумит)) В целом оцениваю на твердую 4 может с небольшим плюсом))) Посмотрим как она себя будет вести при -10(-20)

Хорошая резина. Купил весной Фиат Альбеа на этой резине, прежний владелец сказал, что это всесезонка, а я не предал значения. Прокатался все лето, а под осень на сход-развале слесарь сказал что это зимняк. Вообщем за лето резина износилась на 50%. Собирался уже новую приобретать, но решил еще поездить. Эффект был ошеломляющим! Даже при таком износе резина была цепкой к любому виду снега. Из всех сугробов вылазил без проблем. Что касается скорости, при 100 км ч дорогу держит четко, по каше практически не тащит (при этом все-же осторожничал). Сцепление со льдом тоже неплохое, не хуже шипов.

Повышенный износ при плюсовой температуре, цена

По своему опыту не верю в пагубные отзывы и недостатки других. Всем советую.

Очень "понятная" резина, дает хорошее чувство контакта с дорогой. Через сугробы и наледи на ней лазил, в обледеневшую горочку въезжал. Для Москвы и вообще для города - самое то!

Наверное если сравнивать с хаккой или викингом недостатки и проявятся. Но можно ли это будет считать недостатком?

После шипованого гиславеда очень радует. Тише и мягче, а поведение на дороге не хуже. Да и цена боле-менее. Брал в Кунцево.

Машина очень хорошо управляетя;Движение по асфальту (мокрому асфальту), почти как на летних шинах;Не шумят, так как нет шипов:))Не зарываются в снегу

Пока не выявил

Шина понравилась. Установил на Мазду6, собрал на диск R16, летние стояли Bridgestone R17, 215/50, в итоге уменьшение на один дюйм монтажного диаметра позволило сэкономить мне более 4000 рублей за весь комплект шин. К тому же, за счет увеличения высоты профиля машина едет мягче.Очень хорошо держат дорогу, даже на высокой скорости. По заснеженным дорогам ездить также приятно.Всем рекомендую, особенно в городе!

Относительно не дорогая, тихая, предсказуемое поведение

возможно, новая шиповка на голом гладком льду и лучше...

Просмотрев ассортимент зимней резины размерности 205\65 R16, по близстоящим магазинам и шиномонтажам, и прочитав здешние отзывы, особенно негативные. всё же решился на покупку. До этого ездил на гиславеде нф3, и к 4-му сезону шипов почти не осталось. Тем не менее как то ездил, скользил, тормозил и тп. Первые впечатления от бриджа по сравнению с гиславедом - полная тишина. На скорости 60 и выше, от гиславеда стоял гул, как в вертолёте. Несколько дней осторожничал, прислушивался к поведению бриджей. И вот наступил очередной день жестянщика в нашем регионе - ночью и всё утро шёл снег, трассы замело и перед перекрёстками образовались просто зеркальные накаты без единой песчинки. На скорости 50 заранее начинаю тормозить... - абс трещит, машина скользит - кое как остановился... Думаю - ппц я резину купил!.. Еду дальше - на следующем светофоре на моей полосе 2 внедорожника, на встречке 2 легковых-на шипах играли в догонялки. Чуть дальше 99-я ушла в кювет. Возвращаюсь назад-на том перекрёстке, где я отчаянно скользил, уже грузовичок догнал малолитражку, и здесь же, прямо на глазах паджеро чтоб не въехать в это, уходит в снежный сугроб. И далее по трассе всё в том же духе. К чему я всё это пишу? - надеюсь описание условий помогут понять как ведёт себя резина. Итак - шоссе, частичная наледь, плотный снег без наледи - безупречно! Ровный лёд и накатанный снег - включайте шипы в голове! И ещё замечание - проехав около 300 км решил проверить давление - оказалось от 1.9 до 2, хотя монтажникам говорил, чтоб качали 2,2 - как рекомендовано для моего авто. Докачал до нормы - и просто был поражён тем, насколько лучше стали тормозиться бриджики! Так что рекомендую к покупке однозначно, но о особенностях управления автомобилем зимой - не забывайте - шипы не панацея!

Отличная шина. Липучка. Мягкая, бесшумная. При -10 и ниже по снегу и льду идёт не хуже шипованной. Выбоины проходит мягко.

На руль реагирует конечно позже чем летняя (сравнить больше не с чем). В оттепель, особенно если под снегом лёд, шипы будут наверное получше.

По снегу идёт отлично, пока не начинаешь цеплять днищем. Если застрял, назад выходит запросто. Всю зиму откатал, ни разу нигде не застрял. Чего-чего, а снега в этом году было навалом.Очень доволен, всем рекомендую. Деньги потратил не зря.

Хорошее сцепление на асфальте, на снегу и на льду.

Быстро изнашивается! Хватило лишь на два сезона.Мягкий корт, вследствие чего на высокой скорости машина "плывет".

Второй раз не куплю!!!Данная покупка не выгодна!!! т. к. соотношение цена/ходимость очень высокое.

Бесшумная

Поставил ее себе сразу после снятия и продажи Hakkapeliitta 5. И очень хорошо прочувствовал разницу в пользу WS-60. На асфальте очень тихая. Тормозит на асфальте уверенней. В снежной каше чувствует себя либо уверенней либо на уровне. Дорогу держит нормально. Возможной ложкой дегтя может быть то что пару раз все таки подскользнулся на льду, который оказался под снегом (которым забился протектор). Хотя товарищ который ехал за мной на шипах ощутил то же самое.

Управляемость на сухом и мокром покрытии!Отличный зацеп на снегу и на льду!Отличная изностойкость: шины прослужили 8 лет, и ещё на 1-2 хватило бы (катался в среднем с октября - по конец апреля, по 9-15т.км за сезон).Отличная боковина! Ни одного намека на грыжу, а дороги у нас так себе.

Отсутствуют

Очень жаль, что их больше не выпускают

Отличные торможение и разгон на заснеженной трассе или гололеде. Проходимость по снегу-отлично (февральский снегамедон показал это). Курсовая устойчивость при прямолинейном движении-тоже отлично. Очень тихие-при переходе на зимние не было ожидаемого звукового дискомфорта, плюс катится (выбег) при отпускании педали газа как на летней (расход топлива не поменялся)

За тишину надо платить:- при 0 градусов по лужковским коктейлю и асфальтовым колеям-очень скользская при торможении- в зимних условиях на поворотах неустойчивая, чуть перебрал скорость-сразу снос идет одной или обеих осей (машина переднеприводная)

Резина для водителя который умеет адекватно оценивать дорожную ситуацию (касается наверное любой резины).Взял бы еще себе-наверное да, чем нет.