Cordiant Sport 2

Цена

Наверное она хороша на идеальных дорогах, но на наших дорогах страшно входить в поворот, любая небольшая кочка или неровность отражается на сцеплении с дорогой. Чуть газу при старте и уже шлифует, большой тормозной путь. Купил себе Tigar sigura и на удивление доволен.

Резина должна быть резиной а не пластмассой:)

Отличная управляемость, особенно в дождь. При агрессивном вождении передние колеса стерлись за 30 тыщ, задние как новые. (кама евро 129 и 20 тыщ не прошла)

В грязь лучше и не пытаться съехать, ощущение что на сликах.

на второй машине стоит ханкок оптима, в сравнении с кордиантом проигрывает во всем кроме езды по грунтовым дорогам.

Отлично держит мокрую колею. Вообще как по суху

их нет, за эти деньги

Тихо, комфортно, дешево

Их нет

Шумная, слабая резина, плохо держит дорогу

После первого сезона появилась грыжа на колесе. В ямы не влетал. Езжу аккуратно, не гоняю. на прошлой каме евро отъездил 5 лет, никаких грыж, ничего не было, на зиме Нокиан уже катаюсь 6 сезон, тоже резина в хорошем состоянии. Никому не советую покупать. Если у вас мало денег на резину, ищите другую модель, или лучше купить не столь старую, качественную б/у резину, чем ЭТО! Хорошо, хоть, что не лопнуло колесо, а то последствия могли быть печальны.

нормальная резина-цена самое то, ходила 2 сезона вообще без проблем-на диски новые ставишь и нет никаких проблем с бавлансировкой, как пишут,и хожу на ней 130 -160 км. час без проблем. господин пишет на скорости 180!!!!!!!!!!!!!!!!-это по нашим то дорогам-там железные надо!!!!!! грыжи так любые уделать можно-хоть бриллиантовые!!!

нет

Нормальная резина за вменяемые деньги. Стоит с завода на поло седане 185.60.15 пробег около 40тысяч- износ минимальный, балансировка всегда без проблем. Не гоняю в дождь и не захожу в повороты на большой скорости. По шуму меня устраивает - сама машина требуют шумоизоляции. Для повседневной жизни вполне подходит.

За эти деньги- хорошо, но добавив пару сотен к колесу -можно взять тайгера или саву.

Хорошо держат дорогу, в дождливую погоду хорошо цепляются за асфальт.

За 2 года использования на боковых кордах вылезло очень много шишек. Немного шумноватые, Немного жестковатые.

Размер 185/65 R14. Купил новые в 11 году, стояли на Toyota Corolla, через месяц на переднем колесе появилась первая шишка, причем резина абсолютно новая, и пробег составил 900 км. Через 2 года эксплуатации просто выбросил из-за большого количества шишек на всех четырех балонах, хотя протектор на резине был совсем с небольшим износом.

Отсутствие аквапланирования на разрешенных скоростях, указаны цифры износа

Стали кривые

Общий пробег на этой резине на данный момент около 50 реальных ( без зимы) тыс.км. Комплект шин был установлен на ВАЗ 2115 в 2013 г. В 2014 г. произошел боковой порез. Вердикт на шиномонтаже - ремонту не подлежит. Купил еще 1 баллон, т.к. износ к тому моменту на остальных был не такой большой.4-ый сезон резина не выдержала : на 2 колесах , видимо, лопнул корд, т.к. колеса стали овальные, одно колесо на пробеге около 45, другое на 48 тыс. км. 2 оставшихся колеса поставил назад, остаток протектора около 3 мм. Вперед купил на пробу Viatti.

Цена, отсутствие аквапланирования.

В сравнении с 1-м кордиантом жёстко и шумно. По грязи безбожно мылит. С асфальта или каменно-песочной грунтовки в дождь лучше не съезжать. Не смог забраться по уклону в 6-7% в средний дождь. По траве чуть лучше.

Купил на таз 2111, так как на предыдущем 11м тазе кордиант 1 был и очень понравился - нет аквапланирования, шума и мотания по колеям, даже по хорошему снегу пришлось покататься не обгадив сиденье и штаны)) Правда за 2 сезона укатал почти в 0. Но это 1й. 2й же шумнее и жёстче, при чём это ощутимо даже на машине с более мягкой подвеской(на обеих машинах стойки сам менял и знаю, что ставил). С аквапланированием всё так же, как у 1го - оно отсутствует, как класс, что очень радует))) 120 - 130 км/ч по колеям с водяными ручьями аки посуху)) При влетании в лужи тоже всё нормально.

резина мягкая, шумит в меру, лужи пролетает без проблем, протектор конечно слизан - но красивый.Камушки легко выколупываются из протектора.

одно колесо из 4 плохо балансировалось, кто-то писал что при пробуксовке дымит - чистая правда. 2 раза приходисось с пробуксовкой по асфальту преодалевать неровности, дымога н и навоняло ужсс! Тормозит четко когда прогрета, а на холодную мне кажется сносит.

Резина пришла вместе с авто, покататься не успел так как был ноябрь, сразу ее снял и оставил до весны. В апреле купил литье и поехал на шиномонтаж. 3 колеса собрались без проблем, 4-ое пришлось накидывать грузиками. ПО трассе больше 120 не разгонялся, машину не уводит, заносов не было, по грунтовке и траве шлифует... Резина для твердого покрытия. Мелкие ямки проглатывает, износ за 5 месяцев помоему отсутствует, отметка в 5 мм не стерлась. Грыж снаружи нету, хотя по бардюрам приходится скакать. За такие деньги считаю отличный выбор. Хотя если судить по отзывам то производство хромает, кто-то хаит кто-то в восторге. Мне наверно повезло.

Езжу на Cordiant Sport 2 175/70 R13 третий сезон, проблем не было. По лужам отличная управляемость, по сравнению со старой резиной, на которой на трассе, по лужам в поворотах сносило, думал, что не доеду, по дороге просто плыла.

Не выявлено, свою стоимость отрабатывают на 100%, действительно СПОРТ и для агрессивной езды.

Цена

Поведение резины на мокром асфальте

Первый сезон езжу на данной резине. На сухой дороге все хорошо, в повороты входит, сильно не шумит (по моим меркам), но на мокрой дороге ведет себя ужасно, только это и сподвигло написать отзыв. Сначала меня развернуло на 360 градусов, потом я не смог оттормозиться с 50 км/ч перед лежачим полицейским (колеса просто моментально шли юзом) и даже на 25-30 км/ч если я захожу в повороты под 90 градусов на мокрой дороге, я чувствую как тащит зад машины.Цена и поведение резины на сухом асфальте дотягивают оценку до тройки, но в дождь я реально начал переживать за свою безопасность.

Действительно удивило поведение на дороге в сильный дождь. По привычке начал скидывать скорость, но когда прошел первую лужищю то стало ясно - ехай и не бзди)

Пока не обнаружил

Деньги отрабатывает на 120%. посмотрим что дальше....

- В такси хватает на сезон (50-60тыс км) это отличный результат, при том что хватает - это не значит что в октябре она стёрта до корда, нет, остаётся миллиметра 2-3- На скорости ведёт себя вполне адекватно, быстрее 150 правда не разгонялся.- С аквапланированием все нормально, не всплывает если не переоценивать возможности гражданских шин- Цена- Пишут про грыжи на третий/четвёртый год эксплуатации, честно может быть, у меня они на машинах так долго не стоят, но первый/второй год удары держат прекрасно, никаких грыж и тд.- Относительно сильная боковина

Не заметил

Если много эксплуатируете машину и не будете по пять лет катать комплект - берите, точно не подведёт

Хорошо проходит лужи (аквапланирование), эффективное торможение если колеса прямо

На мокром асфальте и при температуре в районе +10 градусов на поворотах начинает сносить (юз) - очень страшно. Может я закладываю, но на других моделях (кумхо и бриджи) такого небыло. Вообщем сцепление с дорогой хорошее только в плоскости колеса. Вбок начинает сносить, водить и т. д.

Может для дрифтов эта резина и пойдет (спорт все таки), но для безопасной езды, например, я бы не стал брать.

Не изнашивается, хорошо держит дорогу в дождь

На 2 лето эксплуатации резина стала овальной (хранил по правилам). Очень раздражает при езде по ровной, гладкой дороге.

215 55 R16, ситроен Берлинго. Асфальт - идеально, бесшумно, по сравнению с NokianHakka даже более комфортно.НО За один сезон (20 000) полностью сносились передние колеса, задние - стерлись процентов на 70, так что сейчас придется покупать новую резину. Никакого сравнения с Nokian - та отходила 4 сезона и еще бы поездила, если бы не порвал 2 колеса. Так что цена-качество Cordiant весьма низкое.Резина только для асфальта, по грунту (мокрая глина) буксует на ровном месте.

Метки износа на протекторе

Поставил 4 новых диска с новой резиной отъезд около 15 тысяч, на зиму снял, хранил (4 месяца) на дисках давление в колесах на момент повторной установки 2,0. И что вы думаете от балансировалось только 1 колесо, у остальных грузы от 100 гр. до 150 гр. Шумит не намного тише зимней

Больше никогда в жизни ее покупать не буду хотя бы по тому что как только ее поставил новую сразу не повезло (проколом саморезом), плохо балансируется

Отлично держат дорогу: управляемость как на сухом так и на мокром асфальте отменная! В юз не срывает. Малая истираемость.

Немного жестковата, и немного же шумновата.

Резина за свои деньги очень хорошая. Отъездил почти 2 сезон - никаких грыж. Дорогу держат. Изнашиваются оч медленно, и это при том что были и пробуксы и активный стиль езды. По мокрой траве наверное проходимость не очень, а по грязи вполне нормальная. Но и резина ведь не внедорожная). Если говорить о комфорте, в частности мягкости - то тут не очень...Вобщем, резюмируя, очень хорошая резина за нормальные деньги!

держит на сухом и на мокром асфальте.

сняли с производства

Очень доволен! 4 года агрессивной езды по городу и трассе. Держит классно. По грязи приходилось ездить - не припомню проблем. В песке застрял. На 4-й год грыжи стали вылазить, Очень расстроился, что сняли с производства - купил бы новый комплект! Спорт 3 - начинается от 15".

Тихая, хорошая управляемость в дождь, хорошее торможение и управляемость на сухом асфальте.

Балансировка потребовалась в районе 50 грамм почти на каждое колесо

Из всех, что пробовал на данный момент - это лучшая резина. Приятно удивила даже после отличной зимней липучки Michlin Alpin - очень тихая, мягкая, хорошо себя ведет при попадании в лужи на скорости. Хорошее торможение - один раз спасла от ДТП (на Мишлене или предыдущей Росаве - 100% бы догнал резко тормозящую впереди машину). Пока проехал на ней 5 т. км - полет отличный.

Попадал на скорости в глубокие ямы... Грыж нету))) Носкость - долгая!

Немного твердоватая и слегка гудит

Езжу на ней один сезон, но уже понял - отзывы о том, что российские шины по определению не могут быть хорошими - это всего лишь предвзятость к нашей стране:) А если по сути - то за месяцы эксплуатации в сравнении с Хакка Грин выявил следующее: + Кордиант будет еще минимум 4 сезона ходить, а вот хакка уже на второй сезон заставила сомневаться в своей стойкости к истиранию. - Кордиант жестче, а значит и гудит немного громче чем хакка.+ Кордиант дешевле хакки в 2,5 раза (у меня R15, езжу на форде)+ Кордиант в поворотах не плавает и в занос не уходишь на скорости. (Скорость 100 км/ч поворот около 120 градусов)+ Кордиант НЕ ШЛИФУЕТ!!!! ВОт тут я вообще был в шоке. Хакка каждый раз пробуксовывает!Короче не отзыв, а реклама вышла, но хотите верьте - хотите нет, а у меня желание еще купить их возникает на запас! (1500 за колесо R15 185/60)

цена, качество, идеальное сцепление с дорогой как на сухом, так и на мокром асфальте, а по поводу того что протектор грязью забивается, так это и не грязевая шина, спорт как ни-как, но я и на ней проезжал там, где патфайндер на а/т встал, все от водителя зависит

недостатков за сезон не выявил

-Цена. -Низкий уровень шума.

-Быстрый износ. -Удовлетворительное торможение на мокром покрытии

За 2 сезона а это около 15-18 тыс. км на ведущих колесах износ шин составил 60-70%. На высоких скоростях ведет себя достойно, дорогу держит не плавает. В осенне-весенний период когда сплош вода, шины хорошо отводят воду на скоростях до 80 км\ч, свыше уже аквапланирование. Как не странно 2 раза без проблем выезжал из увязжей грязи, хотя по протектору это точно не его стихия

Не выявлено недостатков при езде.Нешумная, хотя, возможно, это заслуга шумоизоляции AudiДостойно вела себя и по грязи и на мокрой траве, хотя, возможно, это заслуга полного приводаХорошее аквапланирование

Оказались недолговечными, хотя стоимость свою, наверное, всё-таки оправдали: за 10 т. р. ездил 2 сезона на шинах такого размера, при чём первый сезон - на новых

Купил 2 года назад 4 новых шины 205/60R16 для полноприводной Audi.1й сезон прошли на ура. На 2й сезон те, что больше износились, поставил назад. К концу 2-го сезона 2 шины остались "лысыми" и я их выбросил. В этом году докупил 2 новых шины таких же. Как выяснилось, зря! На тех 2ух, что остались с прошлого года, обнаружил продольные грыжи на 80% и 60% длины окружности по внутренней стороне. Почти всю маркировку на боковине можно прочитать, смотря на колесо сверху. Шины не снимались с дисков, возил в шиномонтаж только на балансировку.Выбор - дело сугубо индивидуальное, но советовать бы не стал...

Понравился не замыленый рисунок протектора, можно свернуть с дороги. В целом поведение на дороге хорошее, хорошая цена. Использую размерность 195/65/R15

Чуть подвывает в районе 60 км. Не сильно, но заметно

На второй сезон лезут грыжи. При разгоне выше 180 на новом колесе вылезла шишка. Ппц, так и убится можно.

Цена, балансировка на отлично (речь о 215/60 R 16), шумная в меру

Описанные достоинства по аквапланированию сомнительные (на трассе М 4 в сильный дождь машина поплыла, притом сильно, еле словил - скорость была 90-100 км)

Есть 2-я машина такого же класса, там стоит "Контик спорт контакт 5". Небо и земля - тормозной путь, управляемость значительно лучше, а аквапланирование - вообще претензий нет! Но, конечно, цена другая...!!!

недорогая качественная шина.

не выявлено

Эксплуатирую пять лет.Стояли на Polo седане с завода. За это время не вылезло ни одной грыжи,даже при повреждении дисков.Вынесли отвратительные самарские дороги и несколько поездок на юг.

1. Цена - по 1920 за шт 185-60-142. Глубокий протектор - устойчива в сильные ливни3. Твердая - ресурс выше среднего4. По высоте по сравнению с другими 185-60-14 наименьшая, а по ширине наибольшая - лучше смотрятся, меньший расход топлива (5.8л на 100км по трассе-ваз21102), лучший разгон.

1. При балансировке требует много грузов и частой балансировки. Если редко балансировать реже 12ткм-начнуться биения и соответственно износ преждевременный.

Купил год назад, зимой не ездил. Проехал на них 40 тыщ может поболее. Весной после замены стоек сделали плохой развал-2 колеса подъелись изнутри. Перебросил на зад. Редко баланчирую, появляются биения., пока не сильные. Грыж нет-кочаю 2,1-2,2 очка. Не спускают практически с весны 1 раз немного подкачал и все за вс время. Недавно сделал в другом месте развал. Но все равно тянет немного вправо почемуто, но пока вроде не ест. Езжу ежедневно по 300км в среднем с полной машиной девченок и багажа. 180 держит уверенно. В крутые повороты где на старых проходил 60-70 раньше, сейчас 80-100, но везде нужно иметь голову! В целом резина норм, но нужно часто балансировать, что не охото!

Кроме цены их нету!

Жесткая, быстрый неравномерный износ, грыжи.

После пробега в 10т. км. дисбаланс на все колеса, биение на руль, для балансировки нужно огромное число грузовиков, продольные грыжи на трех из четырех колесах, на двух колесах боковые грыжи, давление всегда 2.1 грыжи лезут одна за другой.... даже за такую цену ~2000р. слишком много недостатков

хорошая средне мягкая резина! доступная цена шума не заметил даже после первых километров после шиномонтажа!!!!

вчера выпал снег и резина перестала ехать даже на небольшом подъеме

в целом цена качества полностью соответствует!!!!

Отличная резина на 5.

Нет.

Проездил на ней 4 сезона, два раза ездил на очень большие расстояния с пригруженой машиной. Ездил по хорошим и плохим дорогам. Резина всё время показала себя только с хорошей стороны, как при жарком солнце, так и при первом мокром снеге. Стиль вождения чаще был агрессивный. Скорость на трассе 100-130, было и так что стрелка ложилась на 200, в паре со спорт подвеской вела себя превосходно. Дорогу держит и в дождь и в сухую погоду. За всё время эксплуатации единожды проверил балансировку и иногда давление - которое чаще было в одной поре, это всёёёёё что делал!!!!!!! Машину продал на ней же, ещё остался протектор чтоб порадовать следующего хозяина.

Тихая, мягкая резина, дорогу отлично держит

Износ конечно, 2 сезона и протектор стирается, хотя кто как ездит.

Поставил на аккорда всем доволен, при массе автомобиля 1,6т вхожу в поворот 90* со 2 полосы на 2 полосу при скорости 100кмч даже газу давать не нужно, идет как по рельсам

Стояла с салона на новом автомобиле.Достаточно круглая

Дубовая,при температурах 0/+4 приобретает свойства пластика,шумная,особенно страшно становится после перехода с зимней резины.Низкая износостойкость,слабая боковина.Шина с грибком в боку,лежащая в отсеке для запаски с первого сезона,единственная уцелевшая из комплекта по истечении 40000 летних километров.

Автомобиль был приобретен в конце августа именно на этих шинах.Затянул с покупкой зимней резины.В начале ноября выпал первый снежок,поехал в обеденный перерыв на обед-вернулся на работу на о.т..По тающему первому снежку таскало по всей дороге.До покупки комлекта зимней резины автомобиль прописался в гараже.По поводу моих водительских навыков прошу не фантазировать,много лет и километров наезжено на ярославской же всеcезонке.Спорт 2 при температурах около 0 становиться дубовым,снег не переваривает совсем,хотя на воде ведет себя вполне достойно.Сносился под ноль примерно за 40000 км,чем ближе к кончине протектора,тем интенсивней шел износ,далее резина(или всё-таки пластик?)начала отслаиваться чешуйками.Продолжаю ездить на том же автомобиле,подбираю комплект новой летней резины.Кордиант никому не посоветую.Зимняя резина-ровесник Кордианта,имеет достаточный протектор и количество шипов,но она импортная и произведена за пределами.

даже цену сюда не впишешь тк за эту цену можно и качественней найти

Первый сезон: появились минигрыжи по несколько штук на каждом колесеВторой сезон: Фактически к концу сезона полный износобшие недостаки: на мокрой траве трогается с трудом, на грунтовке не держит, грыжи!!!! поменял по гарантии 7 штук, полный износ меньше чем за 30000км

Брать не рекомендую!

Отличная резина для Российских дорог, за приемлемые деньги.

Не заметил

Нет смысла переплачивать. Да и европейская резина не рассчитана на наши условия. А эта в самый раз.

отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте

пишут что по траве не едет - не могу сказать точно, не замечал такого

использую 3 сезона. Резиной очень доволен. Отличное сочетание цены и качества.

ни чего

при минимальном пробеге резина вся потрескалась, пошли шишки. езжу аккуратно по хорошим дорогам и без ям. Писал на сайт кордиант в отдел гарантии - естественно ни какого ответа.

Больше не буду брать эту резину и резину этого бренда и ни кому не посоветую.

цена

пока не выявил

поставил на волгу 31105, прабовал разгонять до180, разм 205*65, по средней дороге, машина едет уверенно нареканий нет

Адекватная цена

не рекомендую к покупке для себя

Достались от прежднего владельца. Красивый ресунок, привлекательная цена, но машина на них неустойчива. Размер 235*60*18 авто Вольво xc90 12года. Приходилось подруливать, при идеальной подвеске и сход развале—разгоняться больше 140 не комфортно, а по мокрому асфольту лучше не более 100. При температуре до 15 град. Дубовая, словно пластмасса. ловит гвозьди на ура. Проехал около 3000км и купил нокиан а эти скинул через авито за 15 рублей. Скорее подойдет как временный вариант (или при неспешной езде, а также на продажу авто

нет,не заметил

очень слабый корд

202*60*16 Toyota-Avensis .Первое колесо начало бить через 150 км,при том ,что езжу в основном по трассе М-4.В районе 40-50 км/ч машина почти подпрыгивает(шишка на колесе приблизительно на четверть колеса).Через 400-500 км начало бить и второе колесо.Поставил свою старую резину на зад.Итог - еще через пару дней начал бить перед.Резины хуже я не видел,за месяц - три колеса на выброс.Заказал Нокиан - завтра привезут...

Исзносоустойчивость. При агрессивной езде на 402м протектор остается на месте. Отлично держат дорогу, не гудят

Вылезла грыжа. Хотя по бардюрам не катаюсь, кочки объезжаю. В общем очень аккуратный стиль езды по городу. За месяц, на всех колесах сбилась балансировка

Сколько плюсов, столько и минусов. Езда на них одно удовольствие, главное, чтобы связи были на шиномонтаже, чтобы не разориться))

Цена

Грыжи, всю ведет, на мокрой дороге как поплавок

Резина на 1 сезон, или для продажи, или как я поступил для клумбы. первый сезон терпимо, второй стала вся овальная, грыжи по рисунку протектора, с видимыми следами деформации корда, 205/55/16