Bontyre Stalker М/Т

Не шумная, износостойкая, бюджетная.

Из колеи выбраться почти не реально,боковые грунтозацепами для красоты сделаны, срок использования около года зимой ездить опасно особенно в гололёд,п о снегу ездить можно.

Если Вам нужна не дорогая крепкая покрышка для бездорожья, не для соревнований, а поездок на рыбалку, за грибами по поляем и лесам подойдет идеально.

Очень красиво смотрится, не такая тяжелая как BF Goodrich Mud Terrain, резина по качеству супер

Немного увеличился расход и разгон на трассе ухудшился, перешел с All на Mud

Езжу с августа 2016 на 265/70/R17, в грязи отлично прет особенно в гору. Комрады Bontyre советовали, говорят на Бунтаре в гололед ездить можно приспустив до 1,7 атм. По снегу еще не пробовал.

не шумит не вебрирует хорошая проходимость по черноземы даже в полностью накаченным состояние.

может индекс скорости

иногда даже забываю включать полный привод ежу на заднем мосту

Проходимость на высоте по сравнению с кордиантами оффроад.держит дорогу хорошо, на малой скорости не шумная.

Шум на трассе в определенных режимах

Через полгода эксплуатации треснула одна покрышка на боковине около протектора на половину ширины профиля. Кордианты более надёжные оказались: четыре сезона по гравию стёклам и камням не сказались на характеристиках шин. Кордианты ещё менее шумные на асфальте. На бездорожье бонтайр ведёт себя лучше на боковых уклонах, в остальном не отличаются от кордиантов. После полугода эксплуатации никто не поменяет шину по гарантии, так как нет официального представительства и некому отвечать за качество товара!

До 120 км/ч не слышно вообще. В грязи прёт, как танк

Балансируется от 60-ти до 170-ти грамм на колесо.

Уаз патриот. Пока покатал только летом. По шоссе до 120, а больше не разгонялся, едешь, как на обычной М/Т резине, лишь немного больше задумчивости при перестроениях. Гуглил интернет, все говорят, что резина тихая, это так. Её не слышно вообще даже с открытыми окнами. По грязи прёт, как танк. Специально заехал в раскисшие торфяные поля. После прохода по ним осталось три колеи - две от колёс, третья от дифа. Когда упирался и зарывался, сдавал назад и с разгона пробивался дальше. Главное не перегозовывать. Не травился вообще, во всех колёсах 2.1 очка. Неохотно вылазит из торфяной колеи, возможно надо было просто ставить до 1 очка.Балансируется от 60-ти до 170-ти грамм на колесо.Резиной доволен, как слон

Проходимость

Через полтора сезона съело резину через шашку. На передних колёсах. Хотя сход-разва и подвеска в норме. За полтора сезона стёрлось около 5мм из 16мм

Не для повседневной езды и только для бездорожье!!! Асфальт и скорость для нее губительна.