Dunlop Grandtrek SJ5

Достоинства:

Отличная резина. Зимой держит отлично.Летом тоже, замечательно управляется, стирается равномерно в любой сезон.

Недостатки:

В меру шумит.

Комментарий:

Прекрасный выбор между ценой и качеством.использую на RR второй комплект.

Достоинства:

Одна из лучших в категории "ЦЕНА / КАЧЕСТВО". Зимой отлично держит дорогу вне зависимости от температуры и качества покрытия: снег, лед, ледяной дождь. В глубоком снегу не сажал ни разу. Грязь летом - без проблем. Протектор забивается, но гребет.

Недостатки:

1. Шумновата на скорости, но это дело привычки. 2. Летом (особенно в жару) изнашивается гораздо быстрее из-за мягкости. Поэтому лучше на лето переобувать. 3. Склонна к аквапланированию. (Опытных этим не напугаешь).

Комментарий:

Стоит на П4 Дизель. Езжу на них 4 года, менял пару раз. Пробег - 30000 в год. Много езжу с прицепом. Летом - лодка, зимой - снегоход. Зимой с прицепом чувствую себя, как на гусеничном ходу. Раньше не снимал вообще. Сейчас стал менять на лето из-за износа. За все время интенсивной эксплуатации - проблем не выявлено. Рекомендую.

Достоинства:

Данлоп, шум в допустимых для меня пределах, рулёжка в сильный дождь нормальная, про зиму отпишу позже... ну вот и дописываю: шум уже вообще не замечаю - считаю очень тихойрезиной, звук в весьма приятном диапазоне, на сухом асфальте в ноябре удовольствие от активной езды на этой нешиповке не меньше чем летом, оттормаживается на сухом и мокром весьма недурно - с учётом массы Гранда естественно... В целом шины добротные и сбалансированные для внедорожника на зимнюю эксплуатацию. Дописываю уже в апреле 2013: резина очень хорошо справилась со всеми трудностями этого зимнего сезона - очень добротное изделие!!! А чтобы резина не взрывалась, надо учитывать законы природы и условия эксплуатации...

Недостатки:

Тесты зимой покажут всё... Удобство эксплуатации поставил 4 - срок эксплуатации один день!... продолжение... Пожалуй, всё же есть нарекания на курсовую устойчивость при долгом прямолинейном движении на скоростях за сотню - приходится за рулём следить, машина чуть рыскает после месяца езды. Так, что оставлю 4.

Комментарий:

Вот решил отписаться по резине. Сразу скажу, что я фанат Данлопов вообще и особенно зимних нешипованных. Машина Гранд Чероки WK2 с 3.6 бензин. Но, до Джипа ездил на седанах разных, в том числе и заднеприводных немецких, соответственно режимы эксплуатации были легковые. Сегодня поставил эту резину на Гранда. Cнега сейчас ещё нет - 3 ноября 2012 г, на улице +3С" идёт дождь - много луж, резина уже конечно древняя по нынешним меркам, но в производстве и продаже нет SJ6 в моём типоразмере 265/50 R20, из нешип. Данлопов только SJ5, вид у резины загребастый, то что нужно для Гранда, при движении на 40-60км/ч немного гудит, дальше происходит сложение всех звуковых волн и вроде нормуль становится, резкой разницы с штатной летней Кумхо Солюс (сток Крайслера на оверлэндах) пока не обнаружил, но в лужах аквапланирование наступает позже - воду режет хорошо. Резина более тяжёлая чем летняя и подвеска с увеличением неподрессоренных масс, отрабатывает шумнее. Пока агрессивно не ездил и ничего не скажу про боковые уводы и торможения и конечно, пока нет снега и льда - про разгон. Курсовая устойчивость в норме, несмотря на разрывные блоки в центре протектора - думал буду подруливать всё время, ан нет - едет прямо и в колеях не бросает. Как наступит нормальная зима отпишусь - может кому пригодится мой отчёт...... продолжение.., сегодня 29 ноября -2"С идёт обильный снегопад второй день подряд, протестировал резину со всех возможных сторон: курсовая и разгон на полном приводе 5+, торможение на голом укатанном белом снегу 5+, на снеговой коричневой каше с проблесками мокрого асфальта 4+, на асфальте с наледью 4, в сугробах 5+, даже на бордюр забирается без проскальзываний и боковых сползаний (это если из ряда на тротуар попытаться заехать - помогает большое расстояние между боковыми блоками протектора), далее, на виражах держит уверенно, АВСит редко, впрочем несколько раз сам добивался эффектов заноса - резина сопротивляется достаточно долго. Вывод: весьма добротное изделие!!!

Достоинства:

Из достоинств наверное только не сильный шум, для направлленной резины

Недостатки:

Проходимости по снегу нулевая, на льду так вообще как летняя зимой тормозит! И самый большой минус эта резина очень убыточная, взрыво опасная!

Комментарий:

Ну вобщем славу богу что не я ее покупал, а досталась она мне с машиной, вообще резиной донлоп в целом не доволен, то на лансере 10 была, что теперь на субарике, благо у машины полный привод, а так куда не поедешь все на одном месте буксуешь, никакого зацепа, ни вперед ни назад, если на снегу с ней можно справиться, то на льду она вообще не управляется, едет прямо, хоть куда руль крути!Не совету ее брать, буксовал на снегу, на резине не трещин ничего Пол минуты и у меня взорвалось колесо, убытки крыло вывернуло в другую сторону, бампер разарвало, накладку порога разарвало, металличекий порог очень сильно помяло, брызговик помяло, проводка которая была порвало на куски, отстойник воздушного фильтра в кусочки мелкие! Делайте выводы, только после этого происшествия от многих узнал что донлоп из-за мягкой боковины часто взрываются!!!

Достоинства:

Хорошая управляемость. Четко держит дорогу. Очень прочная, что особенно важно при наездах на бордюры. (Что не скажешь про nokian r SUV). За зиму ни одного заезда на шиномонтаж. Цена тоже радует. Можно ездить летом.

Недостатки:

Лед. Но это минус для любой нешиповки. Тяжеловата.

Комментарий:

Эксплуатация 1 сезон на Audi Q7 4.2tdi. Всем реккомендую. Гораздо лучше nokian и по качеству и по цене.