Nokian Hakkapeliitta C Cargo

дорогу держат хорошо. по снегу гребут и не закапываются

износ через 20000км на заних колесах 2ммна передних 0мм, через 40000км шипов осталось 50% при перестановке износ выравнивается

Отличная резина для холодной снежной зимы.

Гребет хорошо, держит дорогу хорошо.

Шумная из-за шипов, как и все шипы выпадают, при остаточном протекторе перестает работать, сильно изнашивается на асфальте.

В целом очень доволен покупкой, заезжал во многие горки в которые все буксовали, отьездил 4 зимы.

Отлично держит дорогу, гораздо легче трогаться в горку и тормозной путь в разы лучше заводских межсезонок

может быть цена за 6 покрышек в сумме, но безопасность дороже. Не любит пробуксовки - шипов надолго тогда не хватает

Установил на ГАЗель сзади 185/75 R16, спереди 215/65 R16. После заводского Medved, на которой с постоянно сжимающимся сфинктором отъездил прошлую зиму просто не сравнить

Хорошее качество.

Вроде шипов много но стали плохо держать дорогу (скольский лёд)

На четвёртый сезон осталось почти 90% шипов но на скользкой дороге стало плыть. Скорость упала с 120 (в первый сезон по плотному снегу) до 90, хотя выглядит резина почти как новая. От ездил около 80000 км. На четвёртый сезон на гололёде ездить было не комфортно.Прикупил такие же, а эти думаю можно летом добить.Вполне не прихотливы по давлению от 3,5 до 4,5 кг на Спринтере, а так же много ездил по асфальту, шипы шатаются но стоят.Рекомендую. Удачи на дорогах и не превышайте скорость.

Хорошо держит дорогу в шугу, мягкая при сильном морозе

Закапывается быстро из-за рисунка протектора, шипы не очень долговечны

До этого стоял Гиславед. Лучше Нокиан почти во всем, кроме дубовости в мороз за -20. Нокиан сейчас на двух машинах в 16 и 15 радиусах.

Хороший держак, тормозной путь небольшой, мягкая, шум от не такой как на Медведе.

Пока нет.

Сегодня в Алтайском крае первый гололед, авто Нива Урбан пока неплохо, размер нашел с трудом 185-75 R16. Посмотрим что будет дальше.

катаюсь на этой резине вторую зиму на мерседесе спринтере 316 cdi. за дорогу держится отлично. На скользкой дороге начинают ёрзать давая понять о начале скольжения. Даже на скользкой дороге при скорости под 100 км дарят ощущение полного контроля над машиной.

при постоянной езде по хорошо очищенному асфальту шипы выпадают на 35000-40000 км пробега

резина отличная. Лучше свои свойства проявляет на заснеженной, плохо очищенной, скользкой дороге.

Держит дорогу, шипы не такие шумные

Пока не обнаружил

Купил на газель эвакуатор. Прошел 1 зиму. После того как поставил было ощущение как будто еду по смоле - так хорошо цепляет голый асфальт! За зиму прошел 20000 км, снега почти не было. На снегу вполне уверенно, на гололеде, без фанатизма, - предсказуемо. Шипы подстерлись немного, по одному шипу не стало на ведущих - считаю не плохой показатель. Вез крузак V8 2750кг, расстояние 1200км, вес в основном на задние колеса (развесовка 30/70), перегруз держат нормально, на плющит. Износ немного на ведущих, на задних за 20000 не заметил. Буду переставлять как советует мануал каждые 20000 и прослужат долго.

Данная резина прошла 5 зим.. Осталось более 85% шипов. Пробег 110000 км. Шипы к этому моменту стали круглыми и перестали эффективно цепляться за лед. Износ резины не превышал 50%. Купил такую же. А эту расшиповал и докатал летом. Не шумит, не ведет. Отличная модель. Эксплуатировалась на Н-1. Все удачи на дорогах.

Хорошая зимняя шипованная резина

нету

Отъездил зиму на такой резине на фиат дукато макси(авто передний привод), грузил по 1.5-1.7тонны в фиат, прет с такой резиной по снегу супер!!! на асфальте шумновата, качество резины хорошее. Советую брать, на морозе резина не дубеет как "наша" резина.

Эта резина использовалась на Мерседесе Спринтере 211 с 2007 по 2011 зимние сезоны (ноябрь-март) в Ростовской области, пробег 5000км в месяц в итоге она прошла 120-130 тыс км, потеря шипов примерно 60%, износ протектора равномерный, до сих пор видны мелкие насечки рисунка, на льду и по снежной каше ведёт себя хорошо.

т. к. Мерседес Спринтер заднеприводный и ездил с половинной загрузкой, то управлять такой машиной в гололед нужно аккуратно, т. к. зад лёгкий и легко уходит в занос даже на шипах