Nokian Hakka C Van

Отлично держит дорогу, даже на высоких скоростях и при большой нагрузке.

Бездорожье не любит, хотя и с этим справляется.Срок службы - не более 5 лет, даже при бережном использовании и небольшом пробеге.

Перепробовал уже три вида покрышек для моего Форд Транзита (до этого были Hanлook и Yokohama, также коммерческие), идеальны для дальних поездок. Хорошая управляемость авто, полный контроль даже на высоких скоростях. И платные скоростные дороги, и грунтовка и серпантины - всё путём)После 5 лет эксплуатации со среднегодовым пробегом 15 тыс. рассыпались - отслоился корд.

минимум груза при балансировке на оригинальных дискаххорошее поведение автомобиля при нормативной закачкеоценил шоссейный"накат", и как следствие экономию топлива

тонкие, необрезаные наплывы резины на боковинах шин(брачок)запах резины в гараже, стоял 1 месяц после установкигравий немного забивает протэктор

установлена на VW T5 long 2.5TDI (пассажир)

износостойкая, тихая, по аквапланированию не эксперт но в дождливую погоду едет уверенно

жестковата, не любит гравийку, забивается, чистая шоссейка

пробег около 10тыс, попадались отзывы, что трескается, пока такого нет, моя сварена в самой финке, резина достаточно жесткая, в предыдущем отзыве говорят мягкая, аккуратно с бордюрами, скажу наоборот, устойчива к ударам, возможно благодаря жесткости еще не вылетела грыжа, тк пару раз залетал в страшные ямы

Увенное управление и на перевалах до адлера и на даче

жестковата немного. но это ж цешка

прошла около 50к(износ 2мм из 8 доступных), перед левый порвал напоровшись на мусор на дороге. в итоге поменял, даже на запаску не оставил. увененно держит дорогу и на 140км час под краснодаром и на мокрой дороге под москвой(до 120км час легко позволяет), давление 2.8 загрузка до 1 тонны. увенная и мягкая. если на дальняк то качаю 3.2. машина MB Vito 110CDI

Управляемость, торможение и старт на отлично. крепкие боковины, медленно и равномерно стираются.

немного шумновата!

2 сезона откатал на ура, протектор даже более половины при ежедневной езде (работа разъездного характера) бордюры, ямы, камни за городом, в сильный дождь на 100 км. все прекрасно никакого планирования и в помине. я просто в восторге от нее потому что как поставили при покупке так и катаю буквально пару рас подкачивал(зима-лето на разных дисках). Рекомендую...

Стабильность, сопротивление аквапланированию на грани фантастики, но не в разрез законам физики, долговечность(износостойкость), мягкость.

Не любит острых граней вследствие мягкости (осторожнее на бордюрах, рельсах и щебенке. Внедорожный потенциал минимален (асфальтовый вариант).

Пробовал бриджи, летом хорошо, но снашиваются быстрее, чем Нокиа и по управляемости уступает. Затем поставил Фулду, резина хорошая, недорогая, изнашивается очень быстро (мягкая) но не такая стабильная как Нокиа, но есть преимущества, по грязи идет хорошо, лучше оппонентов. Затем поставил Нокиа... сказка. Управляемость в любую погоду отменная, наши ямы проглатывает хорошо. Вне дорог ведет себя не очень, т. к. рисунок дорожный, грунтозацепы отсутствуют. Обычно менял резину каждое лето, Нокиа уже второе лето, рисунок стерся наполовину. Итог: Отличная резина для трассы и асфальтовых дорог. Для грязи Фулда или что-то другое. Идеальный вариант для коммерческого авто.

Крепкая, второй сезон ходит(наверное не предел). По бордюрам часто влезаю, задиров нет. В поворотах не подламывается.

Жестковата, приходиться давление держать ниже рекомендуемого, но всё-равно жёстко.

Установлена на микроавтобусе Toyota-Alphard, масса автомобиля 2000 кг. Моё мнение - резина хорошая, но расчитана на автомобили большей массы.