Tigar Suv Summer

+ Мягкая+ Вследствие предыдущего пункта - изумительно справляется с колеей+ В первые минуты показалась громкой (около 30 км/ч), но с увеличением скорости шум нисколько не увеличился, поэтому - тихая.+ При экстренном торможении цепляется отлично.+ При балансировке ни на одно колесо не поставили груза больше 75 гр.

Пока не замечено.

Машина - Lexus RXII 300. Размер 235/60/R18.Из показателей осталось оценить износоустойчивость и устойчивость к аквапланированию.Сравниваю с Pirelli Scorpion Zero, Bridgestone, Nexen и Michelin (последние три не помню модели). Если продержится дольше 3-х сезонов, то будет лучшая.Спасибо всем, кто оставил отзывы об этих шинах!

низкая цена. Взял комплект 215/70/16 за 13500.низкая шумность.несмотря на мягкость устойчивость к износу

при скорости больше 120 небольшое "плавание"мягкая (словил саморез между выступами профиля)застревают камешки между секторами резинами

По шоссе: как и указано в недостатках небольшое "плавание" после скорости 110-120. Не то чтобы ужас, но немного напрягало. Это видимо расплата за мягкость.Неплохо повела себя на грязной дороге (машина outlander xl), а также на глине.Думал будет хуже, ан нет, каким то образом очищает края профиля и продолжает грести.По городу отличное поведение, однозначно лучше "шоссейки". Рисунок протектора позволяет чётко уводить воду, нет аквапланирования. Боковина достаточно крепкая.Бордюры пересекал многократно, никаких последствий.Несмотря на мягкость резины, удивило, что при езде по острым камням не осталось повреждений или порезов.Например на резине Nokian Nordman SX, остались следы микропорезов и откровенных повреждений с отслоением резины.Рекомендую как бюджетный вариант для кроссоверов.

После Dunlop Sport тишина в салоне,по кочкам проходит мягче.

Срок эксплуатации пока незначительный,ресурс неизвестен.Но цена очень хорошая.Знаю Тигар с начала девяностых,покупали на отцовскую девятку.Новинка 2015 года.Делают в европе,под контролем мишлен,поэтому предпочёл китайским шинам,которые к тому же и дороже.Брал размерность 235*50*18.

Качественный товар, быстрое исполнение заказа, хорошее обращение к клиентам.

-

z084104 (89136054151) Мне понравилось обслуживание данного интернет-магазина, планирую заказать что-нибудь ещё. Рекомендую этот магазин всем.

1.Цена лучшая в размере 255\60\182.Производство Сербии3.Внешний вид.4.Отбалансировалась на 5+5.Тихая и нормально держит дорогу во всех режимах.

После езды по "сельским дорогам" мелкие камушки застревают в ламелях и после выезда на асфальт с "грохотом" выстреливают... К этому надо просто привыкнуть.....

Пробег 10 т.км . Можно рекомендовать друзьям.

Цена это большое достоинство данной модели! Приобрел комплект резины 225/55/18 примерно за 4500 руб за штуку! Это за 18 радиус! Протектор шины достойный паркетника, для легкого бездорожья вполне подойдет. По городу не шумит, на трассе при скорости 120-130 км/ч поведение нормальное. Отбалансились нормально.

На шиномонтажке, сказали, что некоторые шины "кривоваты", что не очень хорошо, что данный недостаток характерен для дешевых шин. Поставили их назад. По моим впечатлениям, при езде, указанный недостаток ни на что не влияет, разницы в управляемости я не заметил, руль не колбасит.

Новые шины (почти бесплатно) всяко лучше лысой брендовой резины, которая стояла у меня ранее))

хорошая управляемость, хорошо держит авто, хороша в дождливую погоду.

за эти деньги пожалуй она идеальна

МалошумнаяМягкаяНеровности дороги проходит мягко

БАЛАНСИРОВКА, кривые!

Купил резину в размере 235/55 R18. Я не знаю почему тут все ставят отличные отзывы данной модели, но модель действительно ни о чем (это я мягко выразился еще). Почему? да потому что она не балансируется.... купил новые, у официальных представителей шины, все было бы хорошо, но на скорости 120 и выше начинается жесткая вибрация на руле.... к 140 она становится невозможной. Поехал к другим шиномонтажникам, они их покрутили, че то там сделали, сказали "ща должно быть лучше", оно чуть и лучше стало, теперь вибрация повляется на 125км/ч.. еще сказали, надо поездить 3000км чтобы она "прикаталась"... 3000? не более 120км? это капец... ну да лано, ща покатаю 3тыс и еще раз попробую отбалансировать, если будет тоже самое, то поеду в магазин где покупал писать заявление что шины кривые. Сейчас все начнут писать, мол а че ты хотел за 5тыс за колесо... отвечу - я хотел прямые шины, которые не дисбалансит на 120км/ч. В итоге, не советую брать ЭТО. Если хотите хорошую резину, доплатите тыс 10-15, фиг с ним, но зато не будет гемороя... дополнительное вложение денег в балансировки и никакого удовольствия от вождения.

Мягкость, тишина, комфорт. Проходимость!

Валкие немного, но не все это заметят. Как тут писали на дальняк поднимаю давление - устойчивость лучше становиться. И все ок.

Также переживал из-за цены, не верил отзывам. Берите не пожалеете. Своих денег точно стоит.

Мягкая,не шумная,цена.

Слабая боковина.

Купил взамен к китайскому Maxiss, по мягкости на одном уровне, по шумност,и тише китайца.В общем согласен с многими положительными отзывами отзывами.НО! Парковался Во дворе у дома и наехал на угол бордюра,итог боковой порез,хотя сдавал задом потихоньку, на китайце тоже цеплял,но ничего подобного не было.Так что, кто купил эту резину берегите бока! В основном резиной доволен.

мягкая, не шумная

пока не заметил

цена -качество-100% соответствие , поставил на рено дастер, дорогу держит отлично и в сухую погоду и в дождь, после штатного амтела, сказать что тихая, значит ничего не сказать , советую однозначно...

мягкая резина, меньше шума

В шиномонтаже повесили большие для балансировки. Теперь я понимаю что такое "не острый руль"

Взял Tigar Suv Summer 225/70 R16 103H.Езжу не быстро и не резко, поэтому недостатки почти незаметны. Посмотрим сколько грузов повесят на эту резину при следующей переобувке, т.к. часто за большие грузики берут доплату.В целом - ездить стало мягче и тише после штатной резины Kumho.

Радик, авто форд Куга 2 , разменность 235/60 R17. Цена, нравиться как выглядит протектор шины, боковина не очень презентабельна. На ощупь очень мягкая как зимняя.

Пока всем доволен

только купил в Express-Шина заказ №548065 сборка заказа № 551147. Оформили оперативно без вопросов, работа консультантов на высоком уровне.

Тихая и мягкая

увеличился расход по городу на 1 литр

Дешёвая, мягкая, тихая.

Кривовата, что и ожидалась от середнячка. Стреляется камушками по кузову.

Резина понравилась в первую очередь тем что она нереально тихая. Ну и цена конечно не последнее дело. Дешевле только совсем дремучий Китай.

Цена и качество

не заметил

Проездил два лета на ней и по городу и по трассе и по грунтовке. Стоит на полноприводной машине, в меру мягкая, отлично балансируется. Отличная резина!

ЦенаСцепление с дорогой

устойчивость к боковым порезам

Брал в качестве летних покрышек для Honda CRV3 отцу.Используются в городе и по полю/грунтовке.Порвал одно колесо во время проезда по бетонным плитам. Боковой порез/порыв без восстановления. Заменил одну покрышку.В остальном нареканий нет. Не шумят, дорогу держат хорошо.Балансировку делал только в начале, во время переобувки износ обычный для 13-15 тыс.километров. Прогнозирую ресурс покрышек на 3-4 летних сезона

Мягкая, тихая, не боится колейности, нормальный водоотвод.

Ватное управление.

брал размер 235/60r18 Очень добротная резина, мягкая, без шумная, не свистит в поворотах, колеи не замечает. Цена одна из самых привлекательных в сегменте SUV. Брал на антару. Отбалансировалась довольно хорошо, расстроила реакция на руль, т.к. довольно мягкая, то пришлось качать аж 3.0атм, что бы машина хоть как то управлялась на трассе, а то как кисель. Чтобы сравнить, есть у меня зима 235/65r17 тоже мягкая, профиль выше. Качаю до 2.5атм, но управляется гораздо лучше. Кто любит иногда поездить по шустрее, эта резина не подойдет, чисто для пенсии, кто любит по тошнить и поберечь подвеску. В общем я не гонщег, но иногда притопить люблю, теперь исключительно только по прямой;)

-цена/качество-проходимость по лесным дорогам на пузотерке-адекватное ожидаемое поведение на трассе-расход бензина не вырос

Пока нет, откатал 1 сезон.

Отличная резина, жаль, что так подорожала сейчас. Откатал активный рыбацкий сезон с дальними поездками по просторам нашей необъятной - никаких претензий. Рекомендую тем, кто не гонится за фирменной надписью на товаре, а гонится за качеством.

Недорогая, не шумная, боковина крепкая

Пока не обнаружил

Тихая, мягкая, колею не чувствует, отбалансировалась без проблем

Пока не замечены

Вольво ХС90. Поставил вчера. 235/60/18. Впечатления очень хорошие. До этого стояла Сontinental Cross Contact- исключительная гадость. По сравнению с ней Tigar просто шедевр. Прошу учитывать, что мой стиль вождения неагрессивный, без резких стартов и торможений. Возможно, Continental хорош именно в противоположных случаях. Для меня же, Tigar- просто находка. Спасибо тем, кто оставил здесь отзывы об этих покрышках и помог мне с выбором! ))

новая

расход топливатормозной путьшум

поставил взамен Hankook Dynapro HP RA23пробег меньше 1000км - первые впечатления- увеличился расход, прим на 1 литр - за весь срок службы выйдут дороже чем другая резина- увеличился тормозной путь, при первом торможении чуть не догнал переднего, надо привыкать- мягкость - оттормаживаешься, движения вперед уже нет, а машина еще колышется, как на желе едешь (стойки амортизаторов новые все)- шум - после 80 км/ч появляется гул, как на шипах, на малых скоростях не тише чем любая НОВАЯ резина (у брата новая Continental ContiCrossContact, у жены кордиант - есть с чем сравнить)- пропал четкий руль, появились крены в поворотахВывод: к покупке не рекомендую, на цену не ведитесь, с учетом увеличения расхода выйдут дороже.

Купили на q3, держит отлично как на сухой, так и на мокрой дороге. Шума не много. Выручили однажды.

Цена + качество

Добрая резина. Не знал о ее существовании, пока, подбирая, не почитал здесь отзывы. Спасибо всем кто пишет

Тише чем другие шины, но если стоят сзади.

Не понятно с балансировкой. Вроде балансируются с минимальными грузами(одно даже по нулям), но на скоростях от 140 присутствует вибрация, причем не постоянная, а меняющаяся по интенсивности.

Купил две штуки год назад, стояли спереди. Показались тихими, аквапланирования нет вообще в ливень на скорости 140-150. Задние бриджстоуны гудели и досаждали сзади, переставил местами, сзади стало тихо, но спереди пошел гул от бриджстоуна. Но сейчас докупил ещё два колеса Тигар. Поставил спереди, но полной тишины не услышал. Всё-равно присутствует гул. Хотя в целом тише бриджстоуна. Тигары нужно перебалансировать после пробега 400км. Дописываю отзыв. По прошествии 700км перебалансировал. Левое, которое было по нулям, так и осталось, а вот правое при езде больше 135 была мелкая вибрация. Попросил на шиномонтаже немного увеличить обороты при балансировке, в итоге добавил 5гр и вибрации ушли. Следующей весной уже перебалансирую все 4 колеса для профилактики.

тихая,неплохо рулится,небоится колейности, мягкая, недорогая,неплохой рисунок,адекватное торможение,ценник,аквапланирование

явных невыявил, если только не брэндовая...ну пусть минусом будет слабая боковина( на мой взгляд)

в городе Киров, "ушатал" 2 штатных бриджа дуэлер ( несмотря на очень педантное отношение к автомобилю, аккуратность вождения и опыт), в сумерках яму пропустил( в рот компот всем Кировским чиновникам), штатной замены бриджу ненашёл,должен сказать отдельное большое спасибо,за выбор магазину "Вираж"(г.Сыктывкар),и всем кто писал положительные отзывы, замена всех колёс , темтирование и полное удовлетворение от покупки... ОООЧЕНЬ На удивление приятная резина и ощущения положительные!!!, несоглашусь с тем кто пишет про вибрации на скороти и невнытное управление, у меня чипованный тиг, давил на трассе на педаль, никакого мыла в управленнии, не бридж по остроте, но все на хорошем уровне...!!!

Отличная резина за свои деньги. Не шумная. Дорогу держит отлично. На бездорожье ведет себя адекватно.

Пока все устраивает

Брал весной 2016 года за 21 тысячу рублей за комплект на Nissan X-Trail II. Поставил взамен штатного Dunlop, прямо автомобиль стал другой, в салоне стало тише, на поворотах предсказуемые, на мокром асфальте ведут себя хорошо. В серьезное бездорожье не катал данные колеса, а по проселку, обочине и бордюрам вполне себе достойно ведут. За полгода проехал порядка 15 тысяч км. протектор на месте. Были проблемы при первичной балансировке (много грузиков навешали), но тут не понятно к шинам претензии или к дискам. За 4 года диски не разу не правил. Шинами очень доволен. Видимо популярные стали и цена поползла вверх. Рекомендую. Отличные шины.

Просто чудесная покрышка за свою цену

Пока не выявлено

Спасибо интернету за возможность узнать мнения других.Прочитал, купил, благодарю...До Tigar на Volvo XC 90 тоже стояли ContiCrossContact - отстой если принять во внимание цену почти в 2 раза выше.ОЧЕНЬ доволен, единственное не могу оценить износ.То что расход увеличивает - враньё.Стояли 235/60 Conti R18 сейчас 255/55 R18 расход стал меньше примерно на 0.5л

Очень тихие, не чувствуют колею, понятное поведение как на мокром так и насухом асфальте, цена

не выявил

Покупал, 2 месяца назад в размере 235/60 r18 за 4200 за колесо, когда покупал нашел только один отзыв, было немного страшно, но решил рискнуть и не прогадал. Проехал на данных покрышках за 1.5 месяца 10тыс км, съездил в Крым, очень понравились, не шумят, отлично держат дорогу. Цена так вообще сказка, за эти деньги даже бу нормальные не купить, а достоинства как у премиум марок, отбалансировались без проблем. Всем советую

Конечно же, цена, в первую очередь. И, вроде бы, мишленовские корни. Резина тихая, износа за сезон не заметил. По грязи едет веселее, чем ожидаешь.

Все-таки, это бюджетка. Особенно заметно после перехода с летнего Конти или на зимнюю Хакку. Есть ощущение валкости и присутствуют какие-то микровибрации на руле на скорости около 60 км.ч., словно едешь на зубастой грязевой. Но, разумеется, за ее цену можно простить эти огрехи.

Если вы не шумахер, то идеальный, расслабляющий вариант.

Очень мягкая, практически бесшумная при "зубастом" высоким протекторе

Фактический диаметр колеса примерно меньше на 1см. чем аналог того же размера. Профиль у резины круглый, на любителя.

Поставил в замен Штатному Амтелу на Рено-Дастер, сказать что разница земля и небо - это ничего не сказать! Стало тихо как в премиум седане, значительно улучшилась плавность хода. За эти деньги резина более чем отличная, лучше не найдете, перерыл весь интернет перед покупкой и не жалею!

Тихая, мягкая , нормально работает в дождь в колеях на КАД.

пока не выявил.

Купил недорого - и нравится. Претензий нет, будем теперь надеяться на хорошую износостойкость.XC60 - прошел сезон, пока все очень нравится

Тихая и мягкая, очень комфортная резина. Не боится колейности. На боковина надпись M+S, т.ч., видимо, всесезонка. Расход топлива уменьшился

пока не нашел

С учетом того, что сербская компания Tigar принадлежит концерну Michelin, то есть основания полагать, что данный продукт будет качественным.

Тихая, мягкая, недорогая

Пока не обнаружил

Взял резину в размерности 215/60r17Первые впечатления после Данлоповского грандтрека аналогичной размерности:Я ее не слышу. Прежняя конечно тоже тихая был, но эта еще тише. По мягкости разницы сразу не заметил хотя дальнейшая эксплуатация показала что мягче таки. В сравнении с бриджем туранзой, который у меня еще раньше стоял, особенно заметно. Рулится ничуть не хуже данлопа но вроде к колее чуть более чувствительна. Хотя возможно что я просто не докачал ее. Вдул 2,4 на полуторатонную машину. Видимо маловато, буду экспериментировать. К геометрии резины нареканий нет. У одного колеса вроде было чуть биение, но скорей это глюк станка балансировочного. Мне потом на другом перебалансировали. На всякий случай поставил это колесо назад. Грузов навесили от 35 до 95 грамм. Что для 17 радиуса и высокого профиля считаю нормальным. Резина заметно тяжелей предыдущей, хотя частично это можно списать на почти полное отсутствие у старой протектора. Я его практически в слик укатал а это миллиметров 5-7 резины. В общем резину рекомендую. По соотношению цена-качество конкурентов просто нет.Дополню по итогам поездки в Батуми. 7000+ километров за спиной. Тут и военно-грузинская дорога и трансаджарская трасса с ее грунтовкой и реками текущими через дорогу. Нареканий к резине никаких. По трассе идет хорошо, изменения в расходе топлива не выявлено. Ямы глотает на ура.

Тихая, мягкая, недорогая.

Немного валкая показалась, за счет мягкости.

Хорошая, качественная резина из ЕС, без наценки за бренд.

Цена!Тихая!Износостойкая! От 60-80 тыс.км Комфортная!Хорошое торможение и управляемость даже в дождливую погоду!

Тяжело найти в продаже

Использую 2-а комплекта более 150тыс.км, на Киа Sportage 235/55R18Отличная резина

Тигуан 2,0. 235/55/17. Брал за 21 т.р.Катаю 2 недели.Только позитивные ощущения.Мягкая, но не раскачивается.Действительно тихая, несмотря на протектор. (до этого стоял Данлоп и Кумхо - Тигар однозначно тише).Располагают к спокойной езде, комфорт на высоте.Рекомендую всем.Прошло 2 месяца, расход бензина увеличился примерно на пол-литра. Быстрее 120 ехать не комфортно. Оптимально качать 2,4.

Ощущение другого авто, очень мягкая и тихая

Слишком мягкая, минус в управлении, на скорости от 120км/ч при резком повороте руля плывет.

Пришлось перекачивать на 0,3кпа иначе на скорости ездить опасно,но стало значительно лучше. После штатного бриджа Шумного, с деревянным кордом, но при этом управляемого, чувства неоднозначные. Если вам нужен комфорт то это ваш бюджетный вариант, для динамичной езды не подойдёт.Корд ооочень мягкий, время покажет что из себя представляет эта резина

цена,мягкая,не шумная,отлично отбалансировалась

это наверно даже не недостаток,но при температуре меньше +5 градусов стала жесткой.но это же все таки летняя

откатал один сезон(16т.км),стоит на x-trail t30 в размере 215/65 р16. ничего плохого сказать не могу.город,трасса все отлично(больше 110 не езжу),в грязи на троечку. мягкая боковина-да,но прыгал на бордюры и проехал летом больше 300км по каменистым дорогам Карелии груженый и все цело. за сезон 1 прокол.

Качество изготовления,вес,мало шумная,цена лучшая для среднего сегмента шин!

Боковины имеют форму бочки,кажется что шины слегка приспущены

Долго рыл инет для замены штатных бриджей (задние истерлись почти в слики) за 3 сезона.Замену искал долго потому ,что цены бешенные на известные бренды и в наличии не везде было по 4 колеса.В итоге купил по 4800 за штуку(по средней цене).При осмотре когда забирал мне не понравилась слишком мягкая боковина и малый вес ,ну думаю деньги на ветер,да и по отзывам резина была не очень 4 из 5 баллов,писали про овальность,плохая геометрия,плохо балансируется и т.д.В настоящее время поставил и доволен как слон.Отбалансировалась на отлично на одном колесе -10 гр,на двух-по 20 на крайнем -50 (скорее всего из-за кривого диска,хотя на ободах вроде не ездил0.По цене и качеству думаю одна из лучших,если вообще не первая.

Очень комфортная, не дорогая

Не для спортивной езды

Проехал 500 км. Взял на замену Yokohama Geolandar H/T-S G051 235/65 R17 в той же размерности. Сравнивать буду с Йокой, на этой же машине ранее стояли Контики 4х4. После того, как пересел с Контика на Йоку, считал, что комфортнее уже некуда, ан нет, ошибся )), Тигар еще комфортнее. Туарег превратился по комфорту в лимузин )). Сейчас весна, яма на яме, я просто поражаюсь КАК эта резина может глотать выпуклости и впуклости любого размера. Резина реально тихая, никаких посторонних шумов. От плюсов естественно идут и минусы. "Киселеватость" реально присутствует, пришлось накачать +0,2 очка к рекомендуемому, стало получше. На скоростях выше 130 приходится подруливать, на Йоке м.б. отпускать руль. Стала чуть более чувствительная к боковым порывам ветра. По расходу по компу разницы нет. По грязи еще не ездил. Аквапланирование так же не успел оценить. По торможению без нареканий, подвохов не заметил тьфу 3р. )). Резкий старт чуть более затяжной стал. Отбалансировалась отлично. Ценник из серии "за дарма". Итого резина для комфортной неспешной езды. Для себя сделал такой вывод, что поскольку в последнее время в шашки не играю, выше 110 км/ч в 90% случаев не езжу (мобильные камеры через километр) - резина меня думаю должна устроить, осталось оценить в сильный дождь и легкую грязь на дороге на дачу (на крайняк есть цепи). С учетом стажа 27 лет, разных авто, продолжаю считать Йоку 051 идеальной резиной для паркетной эксплуатации, да я и в грязь на ней залазил не слабую для шоссейки, жаль ее сняли с производства, искал, нашел только древних годов выпуска от 7-8 лет с даты производства и по конской цене, брать не решился. Попробую подружиться с Тигаром.

Тихая, мягкая резина по адекватной цене.

Показалось, что расход стал чуть больше.

Выбирал по отзывам в интернете. Такие характеристики как сцепные свойства, тормозной путь и т.п. не были важны, т.к. я спокойный водила. Да и на кроссовере (qashqai) влитать в повороты как-то глуповато... По сравнению с штатным бриджем гораздо тише и комфортнее. Кто-то писал, что на скорости появляется вибрация - не заметил. На 150-160 все ровно... Берите, не пожалеете!

Тихая, прекрасно избегает аквапланирования, цена - просто сказка, на трассе 180 (реальных, не по спидометру) - рулится отлично. Пробег за год больше 20 тыс. км. - на удивление невысокий износ протектора. Куплена взамен штатной Yokohama A349 - вполне сравнимые колесики, если не учитывать разницу в стоимости - япошка имеет просто конский ценник.

При резком похолодании (с +10 до +2(3) градусов в течение 12 часов) неожиданно задубела и стала крайне скользкой. Напрягло, т.к. при "летних" температурах ничего подобного не было

Сложно найти, несмотря на то, что модель свежая. Хотел купить еще. Буду искать, т.к. соотношение цена/качество вне конкуренции в размере 215/60R16

Тихая, мягкая, абсолютно адекватная по цене, хороший протектор

Не нашел

Начитался отзывов, сегодня купил, долго искал, их сметают. Опасался, когда ехал покупать, внимательно смотрел, но сразу понравилась. Купил и одел сегодня, мягкая, на удивление тихая (тише летнего данУнлУпа), странное соотношение мягкости с жесткостью преодоления лежащих гаишников из-за полного давления в шинах. Х-траил валкий на поворотах, впрочем валким он был на 3х видах резины (соответственно ничем не помогу в этом). Катит легко, тихо, мягко. Вполне доволен, абсолютная адекватность цены и качества абсолютно соответствующего остальным премиальным брендам. Так зачем тогда платить на 50% больше с колеса? Балансировалась прекрасно. В общем советую, не прогадаете.

Мягкая, тихая шина, лучше стала управляемой и мягче на мелких ямах. Качественно и без лишней переплаты за бренд. Цена за шт. 215/70/16 3620 руб. Купил случайно - не оказалось в наличии на складе моего заказа , выбрал из наличия, несмотря на минус -незнакомую марку, в плюс - новизна модели, производство в Европе, технологии Мишлен, и повторюсь цена. Эксплуатацией доволен.

Время покажет.

Цена. Усиленная боковина. Управляемость.

Шумновата

Покупкой доволен. Откатал два сезона без проблем. Даже не вспоминал про шины.

Тихая, мягкая, цена.

Требует повторной балансировки через 1-2 тыс. км.

Поменяв машину выбор что купить вместо ушатанного Данлопа был прост. Поскольку на предыдущем авто стояла такая же только r17. Жаль что нет штатного для моего авто размера. Потому взял 255/50/19 на Тойота Венза. Цена 27200 за комплект!!! Жаль что несмотря на то что завод в Сербии принадлежит Мишлену при 1 балансировке всегда большие веса грузиков до 60 гр. После пробега 1-2 тыс. км при повторной балансировке все приходит в норму. Проверено на 2 комплектах. Смело берите - рекомендую.

Тихая, мягкая, дорогу держит, управляемость хорошая, из грязи выползает.

внешний вид немного бубликом, кажется что подспущена

Долго ломал голову над покупкой резины. Об этой марке резины не слышал ни разу. Не верил отзывам и выбор пал на конкурента. Машина весом 2,2т (255/55/18) на купленной Йокогаме G055 чуть пару раз не перевернулась на первых 20 км пробега - боковой завал при перестроении + занос в пол полосы. С яростным скандалом удалось вернуть ее в магазин обратно. Голова начала пухнуть снова. Предыдущая резина была Мишлен тур ХП пр-ва Франция и был ей доволен, но пр-во ее утащили в Венгрию и отзывы стали весьма не лестными, а ценник вырос гораздо больше курса - вариант отпал. Резину хотелось и управляемую и тихую и возможность съезда на мокрый грунт без пробуксовок. Отзывы перечитывал на все марки и модели по 2-3 раза. То что проходимое - на трасе не комфортно, то что комфортно на трасе - быстро стирается и совсем не проходимо.С обреченностью заказал Тигр (хоть хвалят и отзывы всёж похожи на реальные), но низкий ценник - пугал. В шино монтаже в шоке, что на свежий премиум внедорожник ставят Тигра.... Я переживаю, особенного от того как резина прогибается, при поддамкрачивании машины.. думаю ... она не выдержит динамичных поворотов из ряду в ряд, даст крена (занос).С недоверием сел за руль поехал (руль влево вправо, тормоз газ). Едет, вроде ОК ... остановился через 300 метров от монтажа осмотрел прогиб бублика - вроде ничего. Выехал на 3-ку - послушна, скорость около сотки - держит дорогу супер! Никакого дискомфорта при перестроении, разгоне, торможении... Доехал до дома 10 км. Ок, но завтра на дачу - проверим!Скорость до 130 - все супер и на хорошем просто парит и на раздолбанном покрытии очень достойно сглаживает неровности, съезд по раздолбанной грунтовке, рыбацкая дорога вдоль речки - идет отлично. Крутой подъем с грунтовки из глубокой лужи на асфальт.... Электроника у внедорожника поскрипела (блокировала видно) - но резина с ее помощью вытянула наверх без пробуксовки.я В ПОЛНОМ шоке - РЕЗИНА СУПЕР - это лучший универсальный вариант, который мне и был нужен.

тихая, хорошо балансируется, дорогу держит хорошо, производитель не указывает, но она м s (255/18 r60). Цена за 4бю баллона 25.000 (топы просят от 40.000)

пока не нашел

Могу подтвердить что писали выше: тихая, мягкая, с балансировкой проблем не было. На асфальте при высоких скоростях ведет себя хорошо, не чувствует колеи. Конечно от шин за такую цену (брал прим., за 4250) не стоит ждать высоких показателей в торможении и прохождении крутых поворотов на скорости, но и шины не гоночные. Выбором доволен, остается вопрос только по ресурсу. 225\55\R18

Недостатков пока не обнаружено, тем более за такую цену.

Для тех кто еще думает, берите однозначно.