Goodyear Ultra Grip Ice WRT

Достоинства:

Отличные колеса

Недостатки:

нет

Комментарий:

при различных погодных условиях - на сухой, мокрой, заснеженной, обледенелой и покрытой слякотью дороге.Шины goodyear Ultragrip Ice WRT ведут себя уверенно. Внедорожник по дороге не матает. Прошлую зиму отъездил без проблем. В ДТП не попадал из-за плохой сцепки колес с покрытием, хотя были такие ситуации.

Достоинства:

Комфорт, малошумная

Недостатки:

Плохо держит на льду и укатанном снегу. Повышенный расход топлива +10%.

Комментарий:

Годится для асфальта и рыхлого снега.

Достоинства:

1. Отлично держит дорогу в каше.2. Отлично ведет себя по снежным дорогам.3. Отличное поведение на асфальте, и мокром и сухом при плюсовой температуре.4. Практически бесшумная.5. Малый процент износа.6. Отлично идет на скорости 190 км/ч.

Недостатки:

1. Не очень на льду. (но допустимо)

Комментарий:

Используется на авто Мазда сх9, 18 радиус. Купил на замену 7 хакке на 20 радиусе. Это земля и небо. Хакка (финского производства) жесткая, в каше никакая. Полностью доволен выбором. Когда-то была резина UltraGrip Extreme, отъездила 5 лет и никаких нареканий.Шипы не брал, т.к авто ездит в Европу, а там они запрещены. Производство США.

Достоинства:

Низкая цена. Безшумная. Сделано в USA.

Недостатки:

Пока не обнаружил

Комментарий:

Купил (11.10.2015) на volvo xc90. Долго метался между шип/не_шип, и так же долго выбирал хаку или пойти совсем другим путем. Пока рано говорить о том как ведет себя зимой, позже дополню, но определенно могу сказать что шума от резины нет. Торможение, накат, аквапланирование - на отлично. Колейность не ловит. Сделано в USA. Всю жизнь, ездил только на шипах и как то так получалось - только на хаке (до 5й включительно), но последние стали производиться в России, по отзывам плохо балансируются. От себя так же могу сказать что на тяжелых машинах теряют шипы, хотя езжу не агрессивно.Шип наверное все же лучше, на льду. В Европе дороги посыпают мелкой крошкой и именно эта крошка попадая в ламели нешипованной резины делают её "шипованой". У меня же езда преимущественно в городе (Москва), и тут лед если и бывает то очень редко, да и в Подмосковье либо очищенно все, либо укатанный снег. В общем позже, как удасться проверить на снегу/льду, дополню отзыв.UPDATE (09.12.2015)По снегу отлично и разгон и торможение.По льду торможение чуть хуже шипов, разгон так же чуть хуже (процентов на 20%). Мягкая, постоянно кажется что колеса спущены.В колеях из-за мягкости, при перестроении, немного рыскает, но не ведет если по прямой.После корейской АТ резины, показалось что динамический характеристики улучшились.В общем не жалею и рекомендую.

Комментарий:

В прошлом году друг отдал за даром практически новую эту резину, т.к. продал авто. Я обычно зимой на шипах, но от такого подарка не отказываются, гудиер марка хорошая, производство Германии. Единственное, на липучках я никогда не ездил и первой время зимой немного побаивался и ездил аккуратней. Но по итогу оказалось, что при езде в городе липучка даже выигрывает. Шипы у меня по сухому и мокрому чистому асфальту всегда немного покатывались, а тут просто идеальное сцепление с дорогой. Можно ставить при первых же заморозках и быть готовым уже к любым погодным условиям. На снегу, даже с сугробов выбирается без проблем, гололедица не страшна, тормозной путь короче и реще, чем на шипах. Единственное на глубоком льду шипам немного уступают. А в остальном шины на твердую 5.