Nokian Hakka Blue

6 лет ездил на мишлен энерджи, соответственно сравнить могу только с ней. Хакка мишлену проигрывает немного по шуму и цене, но это все покрывается приятными ощущениями от того как она ведет себя на дороге. Она отлично держит дорогу, неплохо себя чувствует на проселке. Правда судя по всему, бока у неё действительно нежные, впервые в жизни сделал себе боковой порез о поребрик. Но приехал и сразу поменял по гарантии. Теперь буду аккуратнее. В общем шинами доволен.

Название бренда

Сильный износ.

2 сезона спокойной езды, колеса под замену, и при накаченных колесах тебе постоянно бибикают что у вас спущены колеса. У меня у зимней резины боковины корта намного плотнее. Резина не понравилась. Не рекомендую.

- хорошо держит мокрую дорогу- достойно сопротивляются аквапланированию- не большой тормозной путь на мокром и сухом асфальте- предсказуемы на сухом асфальте

- немного шумноватые ( с пробегом стали чуть тише) - грубовато катят.. не совсем жесткие, но комфорта хотелось бы больше

Данная резина отлично подойдет от ранней весны до поздней осени, так как , наверное, благодаря смеси не дубеют, так же имеет ярко выраженные плюсы в дождь и на мокром асфальте. При этом в сухую и жаркую погоду отлично себя зарекомендовали. Влетал в ямы - грыж незаметил. Поставил на X-trail T31, 225\55 R18 - отчетливо чувствую стыки мостов и трещины на асфальте, шумноваты, мелочевку игнорирует.

ЦенаСопротивление качениюАквапланирование

ИзносостойкостьШумность (как при среднем, так и при сильном износе)Качество используемых материалов

Стоит на шкоде. Откатал около 30 тысяч. Подкачали они с этой моделью. Вообще, на мой взгляд как только нокиан стали выпускать в России, качество снизилось в разы. Опыт огромный использования резины Nokian, V и Z отменные колеса, а начиная с Green, бренд пошел по наклонной!!! И замечу, катал Green original и Российские - 2 ресурс при одинаково динамичной езде, не в пользу Российского производства. Думаю все дело в "экологически чистых" материалах, да сохраняют природу, да экономичны, но страдает от этого МОЙ кошелек. При постоянной (30-40 тыс весна - осень) езде комплект на 1 сезон. Может задок еще походит, но перед, однозначно под замену.Сейчас присматриваюсь к Yokohama V103 91V ЯПОНИЯ, на второй машине стоят Yokohama Parada Spec-2.

Сравнивая с родной Bridgestone Potenza RE050, сразу отмечу что данная шина намного тише и мягче, чего очень не хватало в бридже.

Посмотрим на износ. бридж откатал 4 сезона весна-осень.

Малошумные, в мокрую погоду держат хорошо дорогу, за три сезона ни одного ремонта, исключая один намеренный прокол, большой иглой, которую нашли при шиномонтаже (по гарантии)

Стояли на Мазда 3, 205/55/R16. выбирал между Хаккой Грин,но сделал выбор в пользу Блю, так как новая модель была на 13 год

Тихая, нормальная управляемость

"Одноразовая" - на 1, максимум 2 сезона

после 1-й зимы при хранении в гараже растрескались все колеса, выглядят как будто им лет 10 (десятилетняя Туранза, брошенная в угол, выглядит лучше), первый раз в жизни такое вижу, после этой резины, точно никогда не куплю продукты Nokian, отношение к этой фирме поменял кардинально. Категорически Не рекомендую.

Отличная управляемость, как посуху, так и по мокрому.Тихая и комфортная на хорошем асфальте.Адекватная цена.

Шумит на абразивном асфальте.

Взял 215/65/R16 с индексом XL для XC70. После дешевых Dunlop LM702 - небо и земля.По субъективным ощущениям, расклад примерно такой:Управляемость/торможение на сухом асфальте - 4.5Управляемость/торможение на мокром асфальте - 5Управляемость/торможение на воде - ещё не приходилось.Устойчивость к аквапланированию - аналогично.Управляемость/торможение на грунте - даже не знаю, я ж не раллийный гонщик, да и подвеску жалко. Едет, тормозит.Реакция на руль - 4.5Акустический комфорт - 4. Тут из крайности в крайность. Резина очень тихая на хороших покрытиях, но на плохом асфальте - чуть более шумная, чем предыдущая.Износостойкость - через пару лет скажу)Цена - более чем адекватная для Nokian.Итого, очень хороший среднячок, без явных недостатков, стабильный при любых условиях.

Дорогу держит отлично! Читайте дальше Комментарий

Немного шумновата

Учитывая, что я весьма борзый и резкий водитель, мне важно, чтоб машина на дороге вела себя идеально. Данная модель шин (только чуууть постарее) у меня была 8 лет!! (Я+ предыдущая хозяйка). Очень довольна! Не стала придумывать колесо заново и купила новые такие же Hakka Blue. Много отзывов, что у нее якобы плохая износостойкость и т.д. Не знаю на счет данной обновленной модели, проездила пока только один сезон на новой, довольна! Шумновата - да, не спорю, но по мне так это мелочи! Дорогу держит отлично, на мокрой ведет себя очень достойно. Советую!

Достаточно мягкая, отличное поведение в дождь, прекрасное сопротивление аквапланированию, адекватные реакции при управлении.

Высокая цена, низкая износостойкость.

Купил данную резину весной 13 года за около 4000 за штуку. До этого ездил на Michelin Energy E3A, Michelin Energy Saver, которые меня всем устраивали, но пришлось приобрести новый автомобиль и захотелось попробовать что то новенькое. Начитавшись полезной и бесполезной инфы, решил остановиться на блюшке. Не сказать что пищал от восторга, но резина очень понравилась. Шум от нее мало досаждает на любой скорости, поведение очень прогнозируемо, никаких рысканий по дороге, особенно понравились ранней весной, когда еще прохладно и резина слабо прогревается, а так же езда в дождливую погоду, Съездил на ней в отпуск, намотал около 10000 км. и не мог нарадоваться, насколько эта резина великолепно ведет себя в разных погодных условиях, на различных покрытиях и т. д. и т. п. Но пришла осень и наступила пора переодеваться в зимнее (HKPL-5), вот тут то и пришло единственное, но очень значимое разочарование: на передних колесах индикатор еле заметно показывал пятерку, на задних была виднее получше, но тоже 5. Значок аквапланирования находится между 4 и 5, так что ездить осталось недолго, что не может не разочаровывать. Вот такие дела.P. S. Если нет проблем с деньгами, то берите, очень достойный товар, если нет - ищите что-нибудь более жесткое. Я 14 год еще отъезжу и пожалуй попробую Континенталь КонтиПремиумКонтакт5, знакомые говорят покрепче будет. Авто - Шкода Октавия 1.8TSI.Всем удачи на дорогах!

В меру тихиеНа мокрой и сухой дороге ведут себя потрясающеКороткий тормозной путь на сыром асфальтеОчень хорошо от балансировались

При торможении машина стала немного клевать носом на предыдущей такого не было. Заметил сразу после замены старых колес.

У меня размерность 195\65\r15 Три колеса от балансировались нормально 20-30 грамм, четвертое на балансировке показало 0! Дорогу держит уверенно. Попытался пустить в занос по дождю, ничего не получилось. Это у меня первая резина которая так останавливается по мокрому асфальту. Многие пишут о слабой боковине, на предыдущей моей резине боковина была один в один как на хаке, проездил на ней год(30 т. км) и не единого прокола. Просто надо стараться подбирать дорогу рассчитанную для легкового транспорта а не выбирать пути по которым проходят трофи рейды. Ну и следить за бордюрами, эта резина все таки изготавливалась для легкового моноприводного транспорта)

Недорогая. Пока новая хорошо держит дорогу и по сухому и по мокрому асфальту. Хорошо справляется с аквапланированием. Мягкая и поэтому комфортная.

Из плюсов вытекают и минусы - очень мягкая и поэтому катострофически быстрый износ ( до ограничителей за ~15 000 км), ненадежная - трещины и множественные вырванные клочья резины за один летний сезон, если не экстренно тормозить после прокола, то с большой вероятностью рвется боковина по кругу и покрышка в утиль (проверил на двух покрышках). Изношенная тормозит плохо, скольжение по мокрому асфальту наступает очень быстро, с аквапланирование тоже все плохо. Итого: у меня еще не было шин хуже по надежности и дороже по стоимости владения (не смотря на самую низкую цену из всех покрышек что у меня были) и гарантия годовая никак не помогла.

Хорошие тормоза и разгон, достаточно тихие и комфортные.

Грунт противопоказан категорически, валкая (не сильно).

Эксплуатируются на peugeot 307 (109л. с.) 195 65 15 второй сезон ~4000 км, сравнить могу (из импорта) только с bridgestone turanza ER30. Тормоза на очень хорошем уровне, при разгоне заставить буксовать автомобиль очень сложно (ER30 что новые, что старые охотно срывались в пробуксовку). По сравнению с ER30 тише и мягче. В поворотах кренится больше, но снос начинается позже и длится меньше. На грунтовой дороге (после дождя) плавают (на ER30 проезжал без нареканий) протектор забивается сразу и не самоочищается (только на асфальте). При заезде одной стороной в лужу машину ощутимо уводит, контакт с дорогой не теряется. Отличный вариант для семейного авто (при спокойной ощущение что тише и бензина потребляет немного меньше ER30). Пробовал водить агрессивно не понравилось категорически + расход топлива больше чем на зимней Hakkapelita 5. Износостойкость оценивать пока рано (для меня не критично - небольшие пробеги). Итог: Резина хорошая. При выборе сравнивал с Conti PremiumContact 5. Цена оказалась в пользу Nokian (2800 руб. колесо, Москва).

Мягкая,управление идеальное,в любую погоду

Нет

И в дождь и в сухую погоду,отличное управлениеБыла хакка грин тоже хорошая,разница минимальна

Качество изделия

Шины производства России. Эксплуатирую на а\м Ниссан Х-Трейл. За два года эксплуатации появились трещины по протектору. Шины использовались по сезону, зимой хранились в гараже. Пробег небольшой. Датчик износа-7-8. Не берите эту гадость.

Уверенное сцепление, магкая, в меру шуминая

не выявлено

Покупал весной 2012 года на Ford Focus ZX4. Натянул их на штатные 16" диски. Зимний комплект резины у меня на других дисках. Так что на этих колёсах я откатался до зимы 2015 года (т. е. 4 летних сезона). Доволен. Буду брать их же сейчас.

тихая и устойчивое управление один сезон.

после второго сезона появились трещины на корде, появился шум, плохая управляемость и ещё один жирный минус сильный износ протектора на внутренней части.

За четыре сезона резина пришла в негодность, средний пробег 40000 км, резину просто осталось выкинуть на помойку Р 205.55. R16.

хорошее сцепление с дорогой, быстро прогреваются, малошумные

очень слабая боковина - проколол две покрышки на одной яме в пригороде на скорости 85км/чРаскачка при резком торможении и перестановке со 120-130км/ч на 55 профиле.

только для города 60-80км/ч по хорошей дороге, можно легко проколоть или порезать боковину на нормальной яме при выезде за город

Мягкая, точная. Отлично едут и в жару и в холод и в дождь и в грязи. Ездил и во время снегопада, проблем не доставила никаких.

Износ. Очень быстрый износ.

Передний привод, 195/65/15Хорошая резина для не предсказуемой погоды, однако быстрый износ удручает, за 10 тысяч на ведущей оси сносились до 3.

нет

очень шумная, аквапланирование отвратительное, дорогу не держит, кидает из стороны в сторону, стоит на Форд Фьюжен первый сезон. На проселочной дороге попала на небольшой камешек, в результате съезд в кювет.

Отвратительная резина, никому не советую!!!!