Nokian Hakka Blue

Мягкая, не самая шумная, хорошая покрышка в течении первых 10 тыщ. км использования.

все показатели стремительно стремятся к нулю после пробега в 10т. км из-за быстрого стирания (что, в принципе, закономерно).

По началу все нравилось, после 1-го сезона при смене колес удивился большому износу, но не придал большого значения. После 2-го сезона (опять при смене колес) стало очевидно, что весной ожидает покупка новых летних колес. за пару сезонов с общим пробегом в 30-35 тыс. км на задних колесах 1,5-2 мм протектора. Передние почти ровные - легкая видимость протектора. Почти как на болиде F1)))

нет шума, неплохая устойчивость

на 1 сезон

зимой при хранении в гараже (температура -10) растрескались все колеса, выглядят как будто им лет 7, в шоке от увиденного, оказывается хранить их надо при положительной температуре

Мокрый асфальт, аквапланирование очень большой плюс для езды в дождь.

Шумные,17 000 км. пробега(1 сезон) -колеса на выброс, очень быстро стираются.

Стоят на кроссовере,90% загородная эксплуатация и почти все по асфальту. Держат мокрую дорогу на отлично, замечательно проходишь лужи. Шумят прилично. Жалко 24 000р. платить за 17 000км. пробега.

Отлично держит в -7 и слабо буксует на льду!

купил вчера, было 0, я прочел, что для капризной погоды и прочее, сегодня с утра с удивлением обнаружил, что температура упала до -7, если бы это был мишлен энерджи, то я бы улетел к чертям собачим, но эти покрышки оказались просто уникальными, никакой разницы с зимними я не почувствовал, кроме жесткости, зимние мягче, но опять же м говорим же о летних покрышках, в общем я в восторге!

Тишина, хороша на мокром и сухом асфальте, нет аквапланирования.

Плохая износостойкость, слабая боковина

Эксплуатировалась на Bmw e60 два года, размерность 225/50 r17. За два сезона (15т. км.) два порваных колеса об углы ям в асфальте, 50% износа (4ки еще видны). В целом неплохая резина для шоссе и асфальта, придает уверенности на мокром покрытии, нет водяного клина. Комфорт от тишины в салоне.

- По мокрому и сухому асфальту дорогу держит прекрасно, по гравийке - норм (нужно быть аккуратным боковина у нее очень нежная, заработать порез, грыжу оч легко, от этого защищает гарантия)

- Резина шумная, напоминает амтел на старой семерке- На мокрую грунтовку лучше вообще не суваться, такое ощущение что на коньках- Дорогая, за эти деньги можно было и лучше (покупал за 4300)

В целом не плохо, ожидал большего, если бы не гарантия то резину бы не купил.

По управляемости, торможениям... – все очень хорошо. Слышен крупно-зернистый асфальт – на стыках, шовчиках, трещинах, выщерблинках существенно шумит. Жестковата на мелочевке. На ровном и гладком асфальте - почти не слышна, комфортна и мягка при средней и выше загрузке авто. К дороге липнет, колейность заметна при приличной колее в асфальте и скоростях за 150; очень приятно – мягко, но собранно, точно – идет при средней и полной загрузке на скоростях 120 - 140 - 160 км/ч, трещинки асфальта существенно смягчаются (акустически, прежде всего, их почти не слышно). А вот с коцаным, в ямках, колдобинках, трещинах асфальтом (на слегка груженую машину) получилось успешно бороться повышением скорости: шел 90 - 110 км/ч - дорогу держит отлично, не соскользывает (пустая!) на виражах на ямках (больше отношу на заслугу широкой резины при R17). Да, подвеску и битую дорогу в салоне слышно, но управляемость великолепная.На мокром асфальте Хакка Блю мне показалась существенно тише, чем на сухом. Дорогу держит и рулится великолепно, воды на асфальтах (и на гладком, и на шероховатом ровном, и на неровном) не ощущается, идет как по сухому. Воду в колеях пробовал пересекать резко и плавно, шел одним колесом и двумя в мокрой колее, на скоростях 120-130-140 км/ч – как по суху, только тише. Вилял, входил в повороты на 150-160 км/ч по мокрому, но ровному асфальту, – высокая надежность сцепления и уверенность управления. Оттормаживался по-разному и с высоких скорстей: абс чуть вмешивалась только при экстренном торможении (в пол), замедление очень эффективное и без срывов. Действительно, дождевая резина. Остался очень доволен. Высокая нагрузка у Хакки (прочные боковины) - тоже для меня важны: всегда пригружен, а внезапных ямок всегда и везде хватает. Но пока не попадал.

Данные по износу не радуют: было 8 мм по цифрам на передних колесах, пробежал под 5000 км (да, быстро, часто и долго по 140-150-160 км/ч шел), шестерка еще видна на передних колесах, а 7 и 8 уже нет и в помине. Капля выдавлена между 4 и 5, т. е. адекватно противостоять аквапланированию не будет при высоте протектора в 4 мм.При пробеге этим летом 12 670 км. поменял местами передние колеса с задними через балансировку. Износ везде равномерный, булок... не нашли, разбалансировка минимальная (5 - 15 г). Износ передних шин составил 4 мм, до подтертой метки "5" на индикаторе шин. Износ задних шин - до 1 мм за этот пробег (до еще слегка видной "8" на индикаторе протектора).

Как стираются другие резины без индикаторов износа, не знаю. Будем посмотреть, как она доходит свой ресурс, а пока - рекомендую.

Отлично держит мокрую дорогу

Очень низкая износостойкость (35000 км. неспешной езды - это мало), склонность к образованию боковых грыж и неравномерный износ протектора. Для своей ценовой категории слишком много недостатков.

Наблюдал Hakka Blue в течение 2 сезонов. Nokian хороши в зимнем варианте. Летом лучше Michelin.

цена, не шумит, держит дорогу

низкое качество

на ровной дороге взорвалась покрышка. Обратился с кассовым чеком в Nokian. Менять отказались ссылаясь на отсутствие гарантийного талона, который мне не предоставил магазин. Если начнут взрываться оставшиеся колеса, все их достоинства лесом идут. Да и отношение странное, мягко говоря.

Мульон

нет

Взял r15 195\50 по цене 3000 за балон после взрыва kinforest. Первые испытания естественно на асфальте. Всем хороша, и тихая и дорогу держит отлично, и не черезчур жесткая. По дождю вообще сказка. Поехал на ралли и там испробовал на раллийной трассе. По сухому цепляется за всё, что можно только, был в восторге. На мокрой раллийной трассе(чуть ли не грязь) конечно похуже, но тоже хорошо без нареканий. По прочности-на днях обнаружил на диске вмятину просто огромную(не знаю как не спустило еще, диск чуть ли не квадратный), но никаких грыж. при выборе боялся больше за этот момент, т. к. нет отбортовки, но всё гуд. Считаю резину шикарной и ставлю в один ряд с sp sport9000(только данлоп по грязи просто стоит а блю едет)

При первых заморозках не дубеет. Отменный контакт с дорогой: сухой асфальт, дождь или если вдруг снег. Комфортный уровень шумности. Болото, конечно, не одолеет, но просёлок после дождичка - вполне. Эта резина - то, что мне и нужно было. Опыт эксплуатации показал - ей можно доверять, не подведёт в сложной ситуации.

Боковина оказалась слабовата. Но здесь нельзя сказать однозначно: то ли покрышка, то ли вина водителя - угораздило в повороте притереться к незаделанному стыку в бордюрном камне.

Итак. Nokian Hakka Blue 195/65 R15 95V. Стоит на ГАЗ-3110. Ставил в 2013 году вместе с заменой амортизаторов на газо-масленую Kayaba. Когда опять пришла пора менять колёса, долго мучился выбором: что поставить? Читал тесты, отзывы, сравнивал характеристики. И решил всё-таки попробовать Хакку. После взвешивания всех за и против, последним аргументом стали северные корни покрышки. Так и выбрал. И ничуть не жалею.Пара примеров. Только на этой резине позволил себе разогнать машину до 185+. Дальше смотреть на спидометр было некогда. Другой пример. Не по своей вине пришлось побывать в групповом ДТП. Была бы другая резина, разворотил бы "французу" всю "корму", а себе весь "нос", а так только трещина в чужом бампере и мятая облицовка радиатора у меня после экстренного торможения со 100-110 км/ч.Ещё пример. На первомайские махнул в Петербург. Всё хорошо, но после Новгорода пошёл дождь, потом мокрый снег, а ближе к СПб на дороге просто снежный покров. Аналогичная история была поздней осенью, когда в Выборге дождь прошёл и подморозило, а в Москве на МКАДе снегом накрыло. И во всех случаях резина уверенно держала дорогу. Для меня это главный показатель.. После замены амортизаторы+резина машину стало не узнать: четкая реакция на руль, абсолютно предсказуемое поведение на дороге, машина не кренится, не рыскает, стыки проглатывает, мелкие неровности тоже.Резина шумит на разных видах асфальта по-разному: на одном и не слышно, на другом ощутимо шуршит, но это уже и от типа покрытия зависит, и от давления в колесах, и от состояния подвески, и от скорости. Я водитель со стажем, стиль езды - спокойный, размеренный. Резина пробежала уже тысяч 30-35, на индикаторе 4. Ну, на этой Хакке ещё сезон-другой поезжу, а там и ко второй буду присматриваться :-)

Не шумная, неплохо воду отводит, удобный индикатор износа.

Через 2 сезона (около 15 тыс. км) в бороздках везде микротрещины, хз плохо это или ничего страшного.

До этого ездил на йокогаме дешевой и на Kumho Ecsta, хакка точно лучше, чем йокогама, но пожалуй пошумней чем кумхо, но в целом, тоже лучше:)

Хорошая шина.Превосходно держит дорогу.Практически бесшумная.Очень доволен.

Хотелось бы повыше износостойкость,а так великолепно!

Покупал шины у официального диллера, при проколе и другом повреждении действует гарантия-починят или заменят бесплатно.Мне ,например, бесплатно отремонтировали при проколе гвоздём. Очень доволен!

По хорошим дорогам отличная резина, в сырую погоду отлично держит.

Мягкая боковина. За два дня по поездке в области из 4х колес: один боковой пробой при давлении 2,5, две грыжи.

Для Саратовских дорог нужно брать резину с более крепкой боковиной

Ну, это Нокиан:) Мягкая, тормозит отлично, очень хорошая обратная связь от дороги

Очевидно, что мягкая резина изнашивается быстрее. Сезона на 3 - это просто максимум. Прокалывается чаще жесткой, тоже факт.Основной минус в сравнении с Грин - закидывает в арки всякую грязь, если ехать по грязному участку дороги, так как протектор немного другой. Так что, наверно, стоит взять Грин, а не Блю.

Качество

Три летних сезона с общим пробегом 15 тыс км. Резина потрескалась как на опорной поверхности так и на боковине около опорной поверхности. В Nokian сказали ну гарантия ж кончилась. Теперь и не гляну в сторону Nokian.

мягкая, тихая

купил две недели назад. первые ощущения всё хорошо. вчера понял что эта резина только для асфальта. не едет она по грунтовке. малейшее движение педали газа и сразу срывается в пробуксовку. просто не едет. если берете то не съезжайте с асфальта, а то будете долго задаваться вопросом "как?".

Довольно тихая, хорошо управляется, как в сухую, так и в дождливую погоду. При температурах в райне 0 градусов, не дубеет!!

Цена, но за имя и безопасность надо платить! )))

На данной резине отъездил четыре сезона! Пришло время обновиться! Как вариант рассматриваю Hakka Blue 2!

не плохо держит дорогу.

плохо балансируется.растрескались две из четырех покрышек после зимы.в первый же месяц попал в яму и вылезла грыжа.

по износу терпимо, на третий сезон остаток на 4-5 из 8 кажется.в общем не рекомендую, а сам разочарован. думал такая же хорошая как зимняя хакка 7, там два шипа нет на одном колесе только за 3-4 зимы

Ответ на отзыв Tyre Green. Слушай, проехал 2 зимы, на индикаторе стерлась только 8, езжу зимой по асфальту. Резюме - нормальная резина, на снегу супер, у меня даже ESP не вмешивалась. Минус управление на афальте, как и вся зимняя резина

Управляемость, приемлемая цена

Одноразовая резина, ширпотреб

Второй раз убеждаюсь, что Нокиан делает одноразовые летние шины.Все что тут написано про шумность и другие бесполезные термины, которые никак не влияют на общую картину-полная туфта.Меньше всего меня беспокоит как они шумят, гораздо более актуально как они себя ведут на дороге и износостойкость. Если говорить о первом, то тут придраться не к чему-шины себя ведут предсказуемо на любой дороге, никакого аквапланирования, все хорошо. Но! Эти шины на один сезон.Учитывая мой пенсионерский характер езды, через сезон цифра 5 стерлась, т.е износ за сезон составил 50%!! А в этом сезоне вылезли грыжи.Вот вам и хваленая Хакка! Мало того что обжогся однажды купив Нордман, ну думал, Хакка Блю, на то время супер-пупер распиаренная резина, оказалась полным г.... Куплю ли я еще Нокиан? Нет ребята. Нокиан, в моих глазах уронила свой имидж. Не советую, не рекомендую- даже не думайте брать такой ширпотреб. Будете жалеть-100%

Тихая, износостойкая, в дождь очень хорошо себя показали.

Жёсткие.

Стояли на Тойота Камри 40 215/60/15 прошли 60.000км. Отличная резина, но жёстковата для наших дорог.

Хорошо ведет себя на мокрой и сухой дороге. В меру шумная.

Высокий износ (я не гонщик, "пенсионерская езда"). За одну поездку в Москву и обратно из Самарской области (2000 км, общий 10000 км) стерлась почти в 0. Купил в 2016 году.

Крайне не рекомендую. До этого стояли Bridgestone Turanza ER300 - были лучше на 4 года хватило, продал её еще на сезон хватит.

Трогается и разгоняется замечательно. Рулится четко. Эффект качения есть - суть дашь газку и сама катится.

Тормозится средне. Накаченые сильно - отскоки чувствуются. И мне не очень показалась она тихой. И не очень мягкой. И не очень на поворотах - занесло немного.

Пробовал при 10 в солнечную сухую погоду на Мазда 3 автомат. Брал жене на лето. Очень хотел взять мишлен, но - их долго ждать - у нокиан на 3 тр ниже цена - бесплатная перебортовка от Нокиан - бессрочная гарантия на покрышки просто поразила и покорила. В любом случае резина достойная. Очень надеюсь, что хорошо себя поведет в дождь. Но себе возьму Мишлен))

Цепкие, тихие, гарантия год.

не для гонок

брали в колёса даром по выгодной цене, гарантию оформили как положено

Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте. Хорошо сбалансирована. За 4 сезона ни одного прокола.

Шумная (в сравнении с Сontinental premium contact 2). При переходе на Nokian Hakka Blue 195/65 R15 95 с зимней Nokian Hakkapeliitta R расход топлива сразу увеличивается в среднем на 0.5 л (на 100 км).

До Nokian Hakka Blue 195/65 R15 95V у меня была Сontinental premium contact 2, мягкая и малошумная. Ее особенностью была способность "притягивать" болты и саморезы - в среднем 2 -3 прокола в год. По совету продавца купил Nokian Hakka Blue 195/65 R15. Доволен. Немного напрягает шум. Но готов терпеть из-за хорошей управляемости в любую погоду + поездки на шиномонтаж существенно сократились (+ годовая гарантия, не пригодилась). Износ резины практически стандартный.

отлично держит дорогу на любом асфальте, жесткая. Соотношение цена /качество 5.

шумная. шум как зимней разницы не услышал.

Если хорошая шумоизоляция или катаешься с музычкой) отличный вариант

в очередной раз выбрал резину марки нокиан. теперь прочитав другие отзывы понял что хакка блю действительно сильно стирается. при пробеге 15 тыс. км уже 5 мм осталось. по дождю не очень. я имею ввиду по глубоким лужам. до этого ездил на хакка Н. она была лучше. курсовая устойчивость отличная. экономичная шина. брал по 4 руб. за 16 радиус. в следующем сезоне выйдет хакка блэк. попробую ее.

Езжу 2 сезон намотал 20 тысяч на этой резине. Стерлась только 1 циферка!) то есть с моим стилем вождения хватит лет на 10 точно))) Довольно таки мягкая на мой взгляд. Управляемость отличная, особо не шумит (был мишлен тот больше шумел)

На мой взгляд она слегка тяжеловата. На пару кило бы полегче.

И ещё про плюсы и достоинства. Попал в Очень большую яму.... Порвал соответственно 1 колесо(прямо на ребре порыв) Мне Выдали по гарантии НОВОЕ колесо был приятно удивлен)))

мягкая, тихая, нет аквопланирования

нет

Достались очень дёшево за 10 000р 4 колеса 205 65 R15, гарантия расширенная на 1 год. За 1 сезон эксплуатации на ведущих колёсах стёрлась цифрв 8, пробег за это время 8 000км. ещё на пару сезонов точно хватит. Ни одного прокола, пореза или грыжи нет. Авто 940 вольво 220л/с на заднем приводе без всякой электроники. Кто пишет что сносил за 1 сезон, я лично не верю! Всётаки сам не из самых аккуратных водителей. Были случаи когда попадал в огромную лужу примерно на 100км. ч Вцепился в руль, думал поплывёт, но нет управляемость осталась.Пару раз экстренно оттормаживался со 100-120км. ч цепкость просто поражает, даже не ожидал что 2 тонный чемодан может так быстро замедляться. Вторая машина вольво 740 на firestone F580 покрышкам лет по 10!!! износа меньше половины, так они пытаются блокироваться при несильном торможении, задубели, высохли...Итог за 2500р за покрышку лучше не найти.

Неплохо держит дорогу

Слабые бока.

Доехал до Осташкова из Москвы, и обратно. Дорога не идеальная, но без ям. В итоге завибрировал руль, все 4 покрышки под замену. Разочарован.

нет

грыжи на 3 из 4 колес

Резина в меру мягкая, отлично держит дорогу (по ощущениям: прилипает к дороге). Хорошо глотает неровности! Ездил при +3...+5 град.- ведёт себя адекватно. Балансировка почти не понадобилась!!!

... производство Россия)))... правда прочитал, что финны сурово отслеживают качество. Цена завышена (если учитывать, что сделано в России)

Стоит на Опель-Астра-H 205/55 R16Покупкой очень доволен!!! Брал за 3915р. за шт.Смело РЕКОМЕНДУЮ!!!

ПОСТАВИЛ на шкоду октавия 1.8 по сравнению с вриджстоун туранза 1. улучшелась курсовая устойчивость машина как по рельсам2. стало не много тише в салоне3. стало мягче4. понравился их вид на диски

Ходелось бы еше тише!

Очень мягкая, для комфортной езды

Нежная резина, очень слабые борта, его практически нет, в итоге на ровной дороге 50-60 км/ч лопнуло заднее колесо...! не ожидал такого от nokian, 5 лет отьездил на штатной туранзе и намёка не было, хотя был боковой порез, возможно из-за производства в России..

Вобщем резина отстой полный

Отлично держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте.Жесткая боковина. Тихая.

Когда износ доходит до цифры 5-6 появляется при попадании в лужу аквапланирование, при износе до цифры 4, при попадании в лужу кидает авто

Отъездил на данной резине 3 сезона, порядка 60 тыс км. из них 70% город и 30% трасса (Москва-Владимир-Москва). Были несколько случаев экстренного торможения дабы избежать аварии - резина оба раза справилась, успел затормозить.На 3-ем сезоне на 1 колесе образовалась небольшая грыжа из-за наших дорог (попал в большую яму) и 2 раза ловил саморезы в одно и тоже колесо.

Мягкая, держит дорогу хорошо, в дождь, показалось, держит лучше, чем в сухую. Годовая гарантия Nokian Tyres.

Увеличился расход, причина, наверно, в типоразмере и усиленной корде. Цена высока. Лучше бы остался на Michelin.

Прошёл 10ткм, в основном по трассам. Размер 225/50/17 XL. Была до этого Michelin Pilot Sport 3 в размере 235/45/17.

Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте1. Мягкая 2. Не шумная3. Нет бокового качения 4. Стыки на мостах и трещины проходит практически без шумно

пока не выявлено! пробег 600 км за выходные.

По поводу мягкости и мало шумности Сontinental premium contact 2 не соглашусь! я тоже проехал на Сontinental premium contact 2 65000 км и по сравнению с Nokian Hakka Blue это полное г.... о.Покупкой Nokian Hakka Blue очень доволен, использую на Peugeot Partner TepeeСегодня 20.07.2015 пробег на Nokian Hakka Blue 2400 км впечатления только положительные

хорошо держит дорогу при скорости 215 км/час, в дождливую погоду аквапланирование минимальное. не шумная. цена очень хорошая 3850 за баллон.

нет их за эту стоимость!!!

205/55 р 16 94 v Лансер 10 1.8 механика, Всем рекомендую

Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте. Хорошее торможение.

ОЧЕНЬ БЫСТРЫЙ ИЗНОС!!! За 2000 км стерся индикатор износа "7". "8" стерлась на первой тысяче км.

На покупку шин натолкнула расширенная гарантия. Шины размерности 205/55R16 покупал за 3700 штуку. Автомобиль Тойота Аурис на роботе. Стиль езды очень спокойный. В шинах все устраивает кроме износа, не знаю хватит ли сезон до ездить.

Отличное сцепление с дорогой, уменьшенный тормозной путь, хорошее управление по мокрой дороге

недостатков замечено не было, лучшая шина из ранее используемых

Использовал данные шины несколько лет на двух авто в размере 205/55 R16 и 195/50 R15Итак имеем два авто, один гражданский, другой заряженный, на обоих были установлены хакка блю, за все время был прокол только на одной шине (поймал саморез, сам виноват), остальные без проколов порезов, шишек и пр.Ездил в начале мая 16 года на них из Воронежа в Карелию 1600км, в Воронеже уже жара во всю, а в Карелии по ночам еще был минус, не смотря на это шины отлично держат дорогу. Также были инциденты в г.Петрозаводск поймал двумя передними колесами огромную яму с острыми краями, удар был такой, что все в машине подумали "все приехали", но каково было мое удивление когда я вышел и все оказалось цело, ни шишек ни порезов. Не знаю какая шина бы такое еще выдержала. Так же на другом авто еду по г.Воронежу в правом ряду 80км/ч тут без поворотника меня режет транспортер, пытаясь уйти от удара ловлю торец бордюра двумя колесами правой стороны, диски погнуло очень сильно, один выправили, второй не смогли, но шины целые, даже не спустило. Кое как доехал до шиномонтажа, руль дико било на скорости 40 т.к. диски кривые. Вот два случая когда у меня даже не оставалось надежды, что шины выдержат.Проездил на них очень много и по трассе и по городу, где только не побывал и при какой погоде. Шины отлично держат, я даже скажу больше они мне не однократно спасали жизнь, когда на скорости больше 100 со второстепенной перед тобой выскакивает авто, ты судорожно бьешь по тормозам и с мыслью что авария неизбежна, останавливаешься.Так же на двух совершенно одинаковых авто участвовали в гонках в спорт комплексе с телеметрией, пока оппонент буксует, хакка уже зацепилась, разница на финише 1секунда.До этого ездил на мишлене - воду не держит, кордиат - вообще пластмассовый (ужас), бриджстоун - более менее и др. Попробовал нокиан и остановился.На резине экономить нельзя ребята, она может спасти вашу жизнь, выбор делает каждый свой, я свой сделал.

нормальная резина хорошо и вдождь и в ясную погоду, не шумит

на ровном месте лопнуло колесо, давление было 2,1, просто с боку вылетел клок резины как будто ктото прострелил, но пули не нашел

ауди а4 - 2,0 бензин передний привод

мягкая и в меру тихая

износ

уважаемая администрация маркета, дайте адрес почты, я скину чеки и фото резины, чтобы не блокировать этот отзыв.резина стирается на глазах,2 месяца и корд лысый. куда это годится? покупал 4 колеса на фокус за 4300 каждое. откатал сезон, резина на выброс. до этого была хакка Z, так ей сносу не было. благополучно отъездила 3 года, затем был мишлен HP Primacy, тоже ничего плохого не могу о них сказать. но хакка блю, не стоит и половины той суммы, которую за нее просят. возможно мне попался брак, но тогда все 4 колеса, чего в принципе быть не может, в случае брака. спасибо за понимание. будьте бдительны

Отлично ведет себя при низких температурах, не дубеет - это правда. По мокрому тоже весьма стабильна, проходит колею в дождь невозмутимо, тормозит на мокром асфпльте уверенно. По грунту никакая.

Быстрый износ. Для асфальта.

Пластичность при пониженных температурах - плата за это быстрый износ. У меня на 2 сезона хватило. 205/55/16

мягкая

Для езды по асфальту.

Поставил две недели назад (Opel Zafira) - после Bridgestone Turanza ощутимо мягче едет. Шумность одинаковая. НО! на проселочной дороге налетел на камень (заднее правое колесо) - слегка погнул диск, спустила шина, пока остановился - покрышку разлохматило. На старой резине я бы даже не заметил - поехал дальше, а здесь только выбросить. Этой резине показан только хороший асфальт.

Отличные характеристики: управляемость, сцепление, держит курс, торможение. Замечаний к езде нет никаких вообще.

Быстрый износ, т. к. мягкие. Хватает на 18-20тыс км. пробега.

Откатал один летний сезон. Купил себе на лето 2015 года, взамен отходивших 6 лет летних continental, которые стояли на машине при покупке (Кашкай, 2009г, передний привод). Поставил в середине мая. Начальный протектор 9мм. Отъездил всё лето, пробег за сезон составил 6600 км. Увидел в процессе износ на передних бОльше на 1мм, чем на задних. На пробеге 3000 км сделал перестановку - поменял передние на задние. Итог в конце сезона (снял в середине октября): Левая сторона (перед и зад) еле-еле видна цифра 7 (мм). Правая сторона хорошо видна цифра 6 (мм). Езжу 95% по асфальту, и только остаток пути (около 500м у дома) бетонные плиты стыки засыпаны щебнем. Т. е. у данных шин, по моему мнению, единственный недостаток - быстрый износ, т. к. очень мягкие. Но за что-то нужно платить. Все характеристики отличные, но платишь за это быстрым износом протектора. По моим расчетам протектора хватит всего на 3 сезона с моим пробегом. Или около 18-20 тыс. км. За быстрый износ оценка 4, по всему остальному чистая 5.

Достались мне бесплатно при покупке автомобиля. Остальных достоинств не обнаружил.

Очень шумная, на удивление когда снял их и поставил зимнюю, то зимняя оказалась куда тише этой чудесной шоссейной резины. Не знает что такое мокрая дорога. В дождь решил разогнаться по трассе 100-120 км/ч, после того как только перевалил за сотню, авто невообразимым образом стал предпринимать попытки оторваться от земли и пойти в занос. Вообщем ходовые качества считаю на уровне обычной резины и не более, денег своих не оправдывает, когда узнал их цену не понял за ЧТО!?? такие деньги.

Вообщем девиз для шин nokian я придумал давно, звучит так: "nokian-когда ваши понты дороже ваших денег".Не оправдано дорогая цена на шины качество которых готов поставить на уровень с Triangle. Как говорилось в старой рекламе если нету разницы, то зачем платить больше.Информационная справка для все тех кто говорит: "Нокиан-это самая лучшая резина, а ваш Бриджстоун барахло". Скажу вам дабы вы знали Нокиан принадлежит Бриджстоуну на 70%, при этом Бридж дешевле, качественнее сделан, и ходовые характеристики его лучше.Поэтому вывод: Нокиан-когда понт дороже денег.P. S. Сразу скажу не все шины нокиан плохие и не оправдывают свою цену, есть и хорошие, но только не эти.

Хорошая управляемость. Тихая.

ООООчень нежная. Чуть что задел - порез. Сносил за сезон.

Выбирал по обзором зарулем и авторевью. Первый месяц не мог нарадоваться, внезапно на ровной дороге не лопнуло колесо. Скорее всего что-то попало, но что, так и не нашел. Излазил всю трассу. Ремонту не подлежало, купил новое. Езжу по нормальной трассе, но за 2 года 9!!!! (девять) раз был в шиномонтажке - латал колеса. Живого места не осталось.Колеса взял весной 2013. Весной 2014 на шиномонтажке обратили внимание, мол чего лысую резину то ставишь. Думал доездить 2014 на ней, но походу не получится. Сижу выбираю новую(Вожу умеренно агресивно. В основном на трассе.

1,5 сезона - безупречна

Невероятно быстрый износ при средне-агрессивном стиле вождения

Тихая, великолепно управляемая (при средних скоростях), замечательно проходит довольно длинные лужи, либо колейность на КАД (С-Пб) и виадуках, особенно на съездах с них.. мягкая, чуткая.. НО... подобные ощущения слишком дорого стоят, и длятся ооочень не долго!!!! это же не спортивная хакка блэк, почему её хватает всего на МАКСИМУМ 1 - 1,5 сезона?!! И не надо (адресуется для производителей) говорить, что это все зависит от стиля вождения, уверяю вас, я управляю своим (далеко не мощным) автомобилем Focus3 1.6 125 hp AT УНИВЕРСАЛ (с 2-мя детьми на борту) очень аккуратно, и очень внимательно. И расчет на (относительно дорогое) вложение был не менее 2,5-3 летних сезона, либо (хотя бы) 20.000-25.000 км. Камень в ваш огород.. (производитель)... Energy Michelin на Mitsubishi Lancer WAGON AT 1.6 прошел три сезона, и был продан вместе с авто, с расчетом что пройдет ещё пол, или один сезон... правда, там был размер не 205/55R16 а 195/60R15.. уверен, вы наверняка ответите - ВАШИ ДЕТИ ПОДРОСЛИ И СТАЛИ БОЛЬШЕ ВЕСИТЬ, от чего и произошел довольно быстрый износ. По моему, жадность вас сгубит)) Придайте Hakke Blue - живучесть I3)) и все будет хорошо. (Пример - Primacy HP)

Мягкая, после переобувки с зимней резины был сильно удивлен.Хорошо держит дорогу на скорости и мокром ровном покрытии.Уменьшился расход (на 0,05-1 л/100 км)Уверенное поведение при низких температурах (до 0) на сухом покрытии.

Только для асфальта, любой съезд на грунтовку после дождя чреват глубокой засадой авто.Шумная, причем первые 3000 км было очень тихо, потом начала шуметь.Очень слабые боковины, слегка тернул о бордюр, тут же увидел корд. (Про гарантию не знал, ремонтировал за свои кровные).Резина реально тяжелая.

Автомобиль Шкода Октавия 1,8 Турбо. 205-55-16Резина по ощущениям "ни то, ни сё". Не сильно спортивная, не сильно комфортная. Все обещания про нереальную управляемость на мокрой дороге кончаются вместе с ровным асфальтом: по колее даже на небольшой скорости 60-70 км/ч скользит как по маслу (ESP в машине нет), по кочкам соответственно тоже опасно. В лужах всплывает на раз.По легкой грязи не едет ВООБЩЕ. Также страшно при попадании правых колес на скорости на мокрую обочину.На высоких скоростях достаточно неплохо держит дорогу. Мягкая, стыки проходит хорошо. Расход упал, т. е. Low Rolling на боковине вполне себя оправдывает.В целом ощущения немного обескураживающие. На штатном Матадоре я вообще не прислушивался к шуму, лазил по любым лужам в деревне, летал на скорости, все (кроме жесткости) сравнимо с Nokian. Но Матадор стоил в 3 (!) раза дешевле. Мне кажется эта резина немного не для наших дорог.