Kipor IG2600

Компактный, тихий, 92-й бензин, и что важно - электричество высокого качества (синусоидальность, частота, напряжение)

Отсутствие масляного фильтра

Это мой первоначальный отзыв:Взял домой т. к. частный дом и двое малышей (младшей три месяца всего), а изредка зимой бывают отключения энергии. Выбрал так, чтобы хватило на кондиционер в режиме обогрева + холодильники + телевизор. Вместо кондиционера можно включить поверхность/микроволновку/чайник т. е. приготовить детям горячее, ну и не мерзнуть. Пару слов о самом генераторе - хм, я ожидал, что он будет поменьше размерами - но я как-то упустил из виду, что вживую щупал генератор класса IG700, а этот 2600. И тем не менее генератор компактный для такой мощности, совсем не шумный если сравнивать с дешёвыми тарахтелками у которых на выходе весьма грязная электроэнергия, а с этим можно питать (и это моё важное требование) кондиционер, котёл, электронику и т. д., отдельно обращу внимание - это отмечено в инструкциях - ему нужен обычный неэтилированный 92-й бензин.А теперь есть, что добавить:Крым, за всё то время, что я владел генератором, его моторесурс где-то под тысячу часов работы.Все знают как в том году Украина отрубила Крыму энергию, и как сейчас она сделала то же самое. Так вот: всё моя работа по техобслуживанию сводится к регулярной замене масла примерно каждые 100 часов - сказывается отсутствие масляного фильтра (это беда подавляющего большинства маломощных электростанций), и периодической помывке губки воздушного фильтра и пропитки её маслом. Один раз отвязалась верёвка стартера - это было ещё летом, так что минут сорок работы и всё отлично работает.Ни разу не менял свечу, хотя и отворачивал, чтобы посмотреть её состояние.Судя по надписи на заслонке - мой генератор то ли предназначался, то ли продавался на территории Турции, что меня мало волнует.P. S. вот и сейчас крымэнерго энергию не подаёт, за окном дует ветер и льёт дождь, а я пишу питаясь от генератора стоящего на улице и укрытого от дождя листом линолеума.

Отличная модель, спасал всю осень и зиму во время отключения электричества

показалось что бензина ест чуть больше чем заявлено

Берите не пожалеете, за эти деньги ничего лучше не найти, американцы уже давно все на кипорах сидят

Высокая мощность для своего размера и веса. Низкий уровень шума. Компактный, помещается в багажник Renault Symbol. В целом, качество очень достойное.

Качество литья пластиковых деталей не идеальное, одна из розеток была туговата, но удалось исправить разборкой/сборкой. Одна из наклеек была явно не на своем месте, удалось переклеить без потери качества (с термофеном). Показалась простоватой конструкция воздушного фильтра дальше пока не залезал.

Торцовочную пилу ЭНКОР 1800 Вт, пылесос karcher 1000 Вт, циркулярку 1100 Вт по отдельности тянет без проблем. При пуске торцовки 1800 Вт индикатор перегрузки загорается секунды на 2 по инструкции до 4 сек. - это норма. Циркулярку 1100 Вт запускает даже из экономичного режима. Посмотрим сколько проживет...

Когда работает - просто отличная вещь! В основном - работает. Тихо. Нормально тянул весь электроинструмент (мне на нем построили брусовой дом 6х7 в 2 этажа): болгарки, мощные дрели, фуганок и т. п - без проблем. При первом старте в цилиндр надо брызнуть с полкубика бензина шприцем.;)

Маркий корпус. Несколько раз прочно "парил мозги".: (Теперь вообще умер.

Из косяков: залипала игла карбюратора, что проявлялось сливом бензина за борт по шлангам, были какие-то проблемы с пропаданием искры (вылечилось шаманством и протиркой конденсатора внутри колпачка свечи). В общем чуть меньше чем за за год использования раз пять не знал, что с ним делать и почему не хочет работать. Последний раз заглох на малой нагрузке (ватт 400) и при попытке завести отказался выпускать стартерный шнур. Вердикт ремонтников - умер блок управления двигателем, ремонт 18000 (гену брал за 21000). Строители хвастались, что пробовали подключать к нему сварочный инвертор, но гена не потянул. Может быть в этом причина безвременной кончины.

Обычный генератор даже при маленькой нагрузке должен поддерживать 3000 об/мин (для того, чтобы частота тока была 50 герц) Поэтому обычный генератор при меньшей нагрузке хотя и потребляет меньше, но незначительно.Инвертор при падении нагрузки переходит в так называемый режим холостого хода -и обороты падают до 1000-1200 об/мин Поэтому экономия топлива значительная.Пример. Этот инвертор КИПОР IG2600. Бак 4,8 литра, расход 0,5 л/квт/ч На полной загрузке бака хватает чуть больше чем на 3 часа.Реально бака хватает на 7 часов.

надежный

нет

отличная вещь за эти деньги. Трудится уже пятыйгод. В разных условиях: от -28 до +28. снег и дождь ему не помеха!

Работает нормально.

Плохо заводится после длительного простоя, женьшина не справится, но и с другими моделями данного класса то же не справится((

Работает тихо на холостом ходу и минимальной нагрузке, затем шум увеличивается, но все равно меньше, чем у традиционных генераторов.

Тихий, с анфаса, в частности. Стабильные низкие обороты на малой нагрузке, плавный рост отдаваемой мощности, не прожорлив. Соответствует заявленной предельной мощности - для обычного хозяйства тянет всё - цепные пилы, циркулярки, насосы, фены, заряд АКБ 50A.

Сливать масло нужно приноровиться, не торопясь. Ограничитель троса, препятствующий втягиванию троса под кожух, треснул-развалился, на функциональности не сказывается. После того, как всё топливо выпьет, а долить не успеешь - заглохнет на ходу; после, естественно, заводится не с первого, но с 5 тычка.

Работает 4 зимы, Владимирская обл. Регулярная замена масла, раз в год перед началом сезона зачищать либо менять свечу, иными словами - действовать по инструкции - и послужит ещё столько же. Прекрасный аппарат.

Для инверторного генератора относительно тихий. Заявленную мощность выдает (перегрузка не светится). Бенз жрет в разумных пределах (по моим наблюдениям, грамм 400 в час примерно при ном. нагрузке). При подключении нагрузки с высоким пусковым током фыркает, но не глохнет, через 5-10 секунд обороты выравниваются. Нормально заводится на морозе.

При температуре окружающего воздуха около 0 градусов ни в какую не заводится (!!!) при обоих возможных положениях подсоса (Start или Run), зато отлично заводится при установке рычажка посередине. Тяжелый. Маркий корпус - трудно отмывать грязь. Даже незначительный перегруз вызывает "натужную" работу, двигатель подобран на пределе. Лучше не перегружать и следить за уровнем и качеством масла.

Годится для использования в качестве аварийного источника питания летом на даче, походов, охоты/рыбалки, стройки и все такое. ИМХО, своих денег агрегат стоит.

цена, тихий, экономичный, для своей мощности лёгкий

блок инвертора залит бакситкой и ремонту не подлежит, учитывая что у половины генераторов вылетает эта деталь по разным причинам, а в моём оказался просто заводской брак (отработал год нагрузок не видел так как только для ламп накаливания использовался) цена её в среднем 11000. и этот недостаток с лихвой перекрывает всевозможные его достоинства. да и ресурс двигателя не на высоте, хотя кричат что хонда, скорее всего хинда.

покупая Kipor IG2600 берите в запас блок инвертора, видимо фирма на них только и зарабатывает как на расходнике. знал бы что всё так устроено и близко не подошёл в магазине к нему!!! лучше бы 6 китайцев по 900 ватт взял)))

Хорошее качество, очень низкий уровень шума, экономичный, удобный, простой в использовании, малый вес и габариты, стабильное напряжение.

Не выявил. Требует бережного отношения.

Пользуюсь с 2014 года только летом. Покупал для выезда на природу для обеспечения электроэнергией на различных фестивалях. Запас мощности позволяет использовать в режиме эконом, в котором шум от него минимальный. На расстоянии 10-15 метров (режим эконом) за кустами его вообще не слышно, что очень важно в условиях отдыха. Напряжение инвертора стабильное, никаких скачков, что позволяет использовать любую электронику. Думаю не стоит эксплуатировать его в экстремальных условиях, давать повышенные нагрузки, использовать в строительстве, т. к. техника это скорее для кемпинга, дачи, музыкантов, ярмарки выходного дня. Покупал его за 21 тыс. руб..

Инверторный - синус синтезируется электроникой, а потому от оборотов частота не зависит. Синус нормальный, а не модифицированный. Тарахтит сравнительно тихо, жрет мало, опять же из-за отсутствия необходимости постоянно держать 3000 оборотов.Легкий, компактный. Исполнение добротное. Пускается легко.Для любителей обслуживать технику самостоятельно в инете доступен сервисмануал.

В шатунах ДВС конструктивно отсутствуют вкладыши, отсутствует маслофильтр, поэтому масло нужно менять как можно чаще - это единственный путь как-то продлить ресурс двигателя.Емкость бака мала.

старые советские холодильники (150w + 350w), болгарку с регулируемыми оборотами (1200w) питает без проблем.