Kumho Ecsta SPT KU31

четко держат трассу, добавляют остроты в вождении и эстетики во внешнем виде;), тормозят предсказуемо и по ощущениям с запасом, такие же четкие и на мокром асфальте + значительно скрадывают трещины на асфальте и даже его (асфальта) местами отсутствие, гася мелкую вибрацию на руле (за счет этого "мягкого" качества возможно и будет повышенный износ)

своеобразно озвучивают дорожное полотно этаким баском (для меня лично не недостаток а особенность)

автомобиль Ford Grand C-Max переобул с нешипованной зимней йокогамы 205/50 R16 - авто не узнать (!)До этого отъездил 4 года на Форде Фокусе хэтчбек и штатном Мишлене (шумном но при этом не убиваемом). И в сравнении с Фокусом Си-Макс на йокогаме был кисель а не машина (((+ а точнее минус - полное отсутствие регулировки гидроусилителя как в фокусе (все время ездил в режиме "спорт"). НО с этими шинами эта регулировка и не нужна (!) не ожидал что машина такого класса (минивэн все-таки) может быть почти такой же четкой в управлении как и хэтч. Тест по "дорогам" Тверской и Ярославской области прошли на 5. Продолжение следует (через сезон)

Не дорогаяТихаяХорошо тащит из легкой слякоти

Взял ее из-за рисунка протектора (с выводными канавками) и не прогадал. На легкой горке в слякоть вытащила машину только так). и, к тому же, только слегка забрызгала машину.

Хороший держак как на мокром, так и на сухом асфальте

не обнаружил

Производство Корея. предупреждали, что такие рисунки сильно шумят, но после российской шины-небо и земля

мягкая, тихая, неизнашиваемая пока новая (1-й сезон), держит хорошо мокрый асфальт

износилась за второй сезон (стерлась по бокам), стала шуметь

Купил, лето-осень 2012 года проездил без проблем 23000 км, Ловил саморезы, ямы, но доволен был. На следующий сезон установил их же (хранил на дисках в подвале 10-15 градусов по цельсию на пониженном давлении), через месяц обратил внимание что подъедает края изнутри и снаружи. Добавил давление до 2,3 в передние и 2,2 на задние, схождение внорме - все равно жрет. Поменял передние на задние и их сожрало по краям. Всего откатал на них 45000 км. Стали подшумливать, да и страшно на лысой по краям ездить. Переобул на зимнюю. Буду брать что-то другое для сравнения. Если будете брать, перекачивайте на 1,5-2 атм выше нормы. В общем доволен, но пока не с чем сравнивать.

Симпатичная, недорогая резина, стоит своих денег, комфортная, хорошо рулится. Размер 235.55.17

Может она и шумная, но с хорошей шумкой я этого не замечаю??

3 сезона откатал, все норм!

хорошие тормозные свойства на сухом асфальте

Шумная, передает все неровности дороги

По лужам ещё не ездил. Ожидал от этой резины более комфортной езды. На зимней резине (у меня Гудиер)в салоне тише. Тормозные свойства на сухом асфальте хорошие

осталось 3 мм глубины протектора, а до сих пор как по рельсам;... грыж нет...позволяет борзеть на дорогах... не шумит,.... позволяет даже экономить на бензине, т.к. большой накат.

нет...

катаю летние сезоны с апреля 12 года...на пару с зимним мишленом..на сегодня (31 05 15)общий пробег 108 тысяч км на пару...остаток протектора - 3 мм было при переобувке на это лето. Дальше два варианта: или смена авто, или смена резины...Следующую возьму такую же - от добра добра не ищут.использую на логане 2011 года выпуска, размерность - 190*65*15, авто - Логан 1,6 8 кл....все колёса пробиты и клеены в шиномонтажах, гонял до 170...в основном по трассам - 110-130, бывает по нужде - и поболе.. дальше машинка кушать начинает..Для каждого сезона резина на СВОИХ дисках...Вроде всё. Рекомендую.При остатке протектора 2-3 мм - менять обязательно - сильное аквапланирование даже на мелких лужах - слышно что колёса просто прокручиваются.

очень понравилось

5 лет откатал по 30 -40 тыс в год на ваз 2104. Резина видела все виды дорог убил её по своей глупости-сход развал а так ещё на пару лет хватило бы. PS нужно брать корейку. Товарищ за один год убил китай.

Божественная резина, они во всем и везде.

Пока не выявлено.

Купил резину 10.03.2014, переобулся и заново влюбился в свой автомобиль (205/55/16 FF2+)Первое, что я хочу отметить - шум резины - его нету:)Второе, сцепление с дорогой, машина стала входить в повороты словно по рельсам, тоже самое касается и движения прямо с перестроениями, управляемость повысилась очень значительно. Очень мягкая, накачана в 2.2 атмосферы, кочки и швы глотает, колодцы не замечает практически.Всем рекомендую.Самая лучшая, из всех, что мне удалось катать, а катал на многом, бриджи, йокогама, нокиан, гуди йир.

Тихая, хороший накат, хорошо держит дорого в дождь и в сухую погоду, торможение первые 15 тыс. отличное. (зависит от износа). прогнозируема в поворотах. мягкая, заработать грыжу достаточно сложно.

полный износ за 2 сезона(зависит от вождения), при наезде на железные мостовые соединения, не приятный удар.

Искатал 2 комплекта, буду покупать третий. Машина VW Passat b5+. Был случай когда на большой скорости влетел в яму правой стороной. Повредил 2 диска без восстановления, было подозрение, что и резину придётся выкинуть. На удивление когда балоны одели на новые диски резина оказалась полностью целая, без прорыва корда и т. п.

разумная цена, не высокий шум, хорошо держит в поворотах как на сухом так и на мокром асфальте, водные преграды преодолевает отлично до 120 км\ч это особенно чувствуется в дождь на колее, износ разумный.

при износе на 50% появляются шум, заметно ухудшается устойчивость резины к аквопланированию, и при не равномерном износе будет тянуть в стороны.

размерность 195\50 R15стояли Continental ContiPremiumContact 2 H (купил на этих колесах машину из германии) резина очень понравилась все устраивало, из за износа пришлось поменять.затем куплены были шины Bridgestone MY-01 стер за один сезон в ноль, дорогу держала сухую довольно нормально а мокрую ужасно. у друга стерлись за сезон на половину в точно таком же размере.Самый лучший вариант SPT KU31 82V прошла два полных сезона стерта на 85%, жесткость резины хорошая удары держит прекрасно. характеристики хорошей дорогой резина за бюджетные средства по тому что КОРЕЯ.и не забывайте при покупке: чем меньше индекс скорости тем слабее боковой корд и мягче резина (в результате более вероятны образование шишек на боковых кордах) так же не забывайте при выборе ширины шины нужно не забывать и про параметры ширины диска от этого тоже много чего зависит. И СЛЕДИТЕ ЗА ДАВЛЕНИЕМ В ШИНАХ при давлении воздуха ниже нормы так же повышается вероятность возникновения ГРЫЖ.

Низкая цена +шишки боковые в подарок:)

Шумная, Износостойкость поганая (2 передних балона за 4 месяца - 60% износа)

Резину есть смысл брать при условии небольшого бюджета....

Цена невысокая, Мягкая,Не шумная,Хорошее торможение без сноса авто.

Вероятно из-за своей мягкости за два месяца поймал два самореза. От твёрдой резины саморезы отскакивают, а в эту втыкаются!

Ездил пол года на Цивик 2010 года с штатной резиной Бриджстоун ЕР-300, но мои ощущения - жёстко, шумно, скользит... Понял что эта резина не устраивает меня Совсем!Долго выбирал по отзывам на форумах и изучал тесты в журналах. Искал резину с нужными мне характеристиками: мягкая, не шумная, при резких маневрах и торможении не скользит. Раньше ездил на Йокогама С-Драйв, резина супер, все нравилось.На Цивике стояла резина 205/55/R16 91V, купил 195/65/R15 91V, плюс кованые диски к ним.Купил эту, поставил весной, пробег 3200 км. Съездил в Одессу и по городам и областям Украины, кто был на Украине знает какие там ямы на дорогах, с полной загрузкой скакали по ямам и ухабам ни одной шишки или пореза! По асфальту отлично, шум минимальный, по мокрой дороге тоже нормально едет, шум возрастает только на дороге с крупными камнями в составе асфальта. По трассе, на скорости 150 км отлично. На песке и траве пока не пробовал, на летней рыбалке проверю.В общем очень рекомендую!

Купил, взвесил. Разница всего в 100 гр. Самый большой плюс, что перестал слышать шум от дороги!!!

Чуть валкая при вхождении в повороты. Но если без фанатизма, то все ок.

По качеству эксплуатации и многим другим критериям, меня все устраивает. Поэтому и отзыв долго не писал. Берите.

мягкая, комфортная, тихая

по колее бросает, по сравнению с зимней хаккапелитой 5

добавлено спустя полгода: резина отличная!Неделю назад переобулся них - 205/55/R16 направленные. Выбирал долго по критериям: малошумность и мягкость-комфорт в пределах 3500 за баллон. Со скидкой вышло 12800 за комплект + пакетики))Отъездив 7 дней впечатление о резине сложилось хорошее — она малошумная и комфортная:)Это плюсы. На воде еще не проверял, но по отзывам держит хорошо. Недостатки исходят из ее комфорта — мягкую резину ведет в колее (приходится крепко держать руль). За давлением надо следить, иначе опять же из-за мягкости недокаченную резину быстро съест.Когда поехал на развал-схождение, мастер посоветовал держать давление всегда выше 2. А я и так по наклеечке держу: перед 2.4, зад 2.1. При нагрузке надо подкачивать.Несмотря на минус, ставлю 5 звезд, т. к. это лучшаялетняя резина, на которой мне приходилось ездить.фотки //www. drive2. ru/cars/citroen/c4/c4_1st_generation/kapion/journal/3316267/

Сильно шумит, когда на улице жарче чем 25. Появляется такой неприятный гул. Я сначала подумал, что накрылся один из подшипников. Как только становится прохладно, гул исчезает. Ну и когда резину поменял, гул тоже исчез ))

Размер 235/55/17

очень мягкая, без шумная, не дорогая

нет

купил эту резину r16/215/60 судя по положительным отзывам, и поскольку она меня совсем не разочаровала хочу дополнить отзывы своими ощущениями.... живу не в Москве дороги -Ахренеть(сплошные латки), у меня пассат В6, купил ku31 за 4000руб за колесо в интернет-магазине, первое ощущение от езды, как будто машина встала на цыпочки, машину не узнаю, все очень плавно и мягко, шума практически нет!! до этой резины была goodyear excellent, шумела просто конкретно... причем стоит она в 1.5 раза дороже, а KU31 в управляемости совсем не потеряла, если не лучше.. Всем советую

Мягкая, не шумит как предыдущая, за свои деньги претензий быть не может

Пока не выявил, не много ещё пробежала

Долго выбирал , бюджет был до 4,3тысяч за покрышку, до этого стояли белшина 215/60, 16 , достались от предыдущего хозяина машины , первый год откатал нормально, второй нынешний это просто капец , с весны по сентябрь балансировал 3 раза, задние покрышки повело обе, стали шуметь и трескаться по бортикам, вообщем белшина это отстой полный. После замены на Кумхо, машину не узнать, идёт тихо, стыки и ямки мягко проходит, рулиться отменно . Я доволен, хотя каждому своё , у начальника на Субару стояла кумхо, отходила 90 тысяч)))) пока все отлично посмотрим как дальше будет ходить.

Отличная управляемость в сухую и мокрую погоду. 100% уверенность в управлении. Несколько раз экстренно оттормаживался и всегда удачно.

За четыре месяца использования не обнаружил.

1) Поставил 186/65 r14, взамен Pirelli p3000 175/75 r14(стоковые, 5 сезонов отходили). Результатом доволен. Повороты где раньше боялся в сухую погоду держать 60км/ч, терерь и на мокрой дороге почти 100 держу. Резина просто намертво врезается в любой тип асфальтового покрытия.2) Низкий уровень шума. Нет, шум есть, особенно на "шершавом" асфальте, но общий уровень низкий. Шумность сравниваю с Hankook Optima 195/55 R15, которые стоят на второй машине. Тоже корейская шина, тоже хорошо держит дорогу, но шумит просто ужас, в этом плане Кумо Экста гораздо лучше.3) Производство Корея. Цена адекватная. В общем колесо премиум сегмента по бюджетной цене. Очень удачная модель. Советую.

С новья показала себя довольно не плохо. Тихая, поведение предсказуемое, сцепление с дорогой удовлетворительное.

После износа 50%, а он пришёл довольно быстро, резине второй сезон, прошла 15-20 т. км. начались неприятности.По мокрому асфальту при температуре окружающей среды +5 +10 С ведёт себя как "корова на льду" ситуация улучшается после прогрева воздуха до 20 и выше по Цельсию. То-есть требует повышенного внимания к состоянию дорожного покрытия!Скорость свыше 140 км/ч. на любом покрытии вызывает излишнее напряжение и как следствие повышенную утомляемость.

Стоит на авто Chevrolet Lacetti. Родная стояла Hankook Optimo K415, свои 60 т. км. отходила великолепно, причем даже при минусовых температурах.Допускаю что соотношение цена/качество приемлемо для бюджетной резины...В моём случае резина достигла состояние "чемодана без ручки", вроде ещё не стёрлась, но ездить на ней уже не комфортно и, к сожалению, не безопасно!

Цена -Качество.

За такую цену - нет.

На скорости в повороте начинает скользить всеми колесами. По мере износа начинает свистеть на горячем асфальте и сильно теряются свойства на мокрой дороге.

Мягкая, не шумная! Не пробиваемые бока и конечно же цена!

За 4 года, что на ней кроме износа, других не выявлено!

Брал сначала R14, потом R15, щас на 16 калеса даже не задумываясь беру так же ее, так как во всем устраивает! Берите не пожалеете!

Тихая Колею не ловит

Нет

215/60/16 Peugeot 508. Отзыв после активного сезона. Резиной очень доволен. Очень тихая. Никакого аквапланирования. Советую!

Нормальная резина для шоссе. Немного жестковато на стыках. В поворот входит нормально.

Чуть подгуживает для такого протектора.

Неплохая резина за нормальную цену, если использовать по назначению.

Мягкая, тихая, приятная цена, симпотичный рисунок протектора

Пока не обнаружил

Зимняя стояла кама евро шиповка, поставил на лето кусхо - машина (королла 121) словно ожила и начала парить, все тихо, ровно, в общем теперь ездить одно удовольствие. Всем советую. Посмотрим как покажет себя за этот сезон. До этого на летних не ездил, только всесезонки были и зима.Удачи на дорогах!

Управляемость, держит дорогу, цена

Странный износ, подъедает сбоков, при исправной подвеске.

Как люди катаются, что съедает за сезон? Я откатал 4 сезона (с 10 по 14 год). В сумме около 50 тыс., включая поездку через всю Россию, и на этот сезон точно хватит. Машина Subaru Forester, 220 лошадей (иногда люблю погонять). Размерность 215/60/16. Много раз спасала на трассе, когда приходилось оттормаживаться в пол. Так же входил в крутые повороты. Сейчас сменил машину, буду брать эту же модель.

Тихая, хорошо держит дорогу. Правда машина S500 W140.

Не выявил.

в луже всплывает примерно на 100 км/ч.Лучшая резина по соотношению Цена-качество

Мягкая, хорошо балансируется. Стоимость адекватная. Не вихляет.

Пока не заметил. Удивило, что немного шумновата при такой мягкости. Но не убийсвенно, но из-за этого только твёрдая четвёрка.

Машина Октавия. Размер 205/60-15 91 V.Самое интересное, что на офицальном сайте производителя эти покрышки самые дорогие в таком размере. Купил в интернет магазине за 3100 рэ за покрышку вместе с монтажом.23-9-2014: Проехал на этих шинах 15000 км. Хорошая достойная резина из недорогих. Никаих странных износов нет. Чувствительна к правильному давлению. Если не докачать, то боковой износ обеспечен. Но так вроде у всех. Оценка всё равно - 4, но твёрдая. Поставил бы 5 если грузиков больше 25 грамм на колёсах не было (диски - не битые).

относительно тихаяжесткая, но мелкие стыки проходит мягководу режет, как ножомотличное соотношение цена/качествоуверенно держит дорогуне чувствует колеюнет пробуксовки

за такие деньги, какие могут быть недостатки

Стоят на Jetta VI в размере 225-45-17 (RunFlat). До этого ещё с завода в комплекте шли Бриджстоун РЕ050. Резина очень и очень отличная, но т. к. денег в этом году нет, решил искать что-то в пределах 7к за колесо, с учетом того, что мне нужны были именно РанФлэт колеса - усиленная боковина и мобильность для меня очень важны. По сравнением с Бриджем, Кумхо не такая жесткая и динамичная, нет ощущения, что машина будто "прилипла" к асфальту и это, пожалуй, единственное, чего не хватает. Нет, она не мягкая, не "валкая", просто на Бридже было ощущение, что ты за рулем Ф1, казалось, что можно зайти в любой поворот на любой скорости. На Кумхо я так же уверенно себя чувствую, но ощущения "всемогущества" нет. Может оно и к лучшему) Зато есть куча других преимуществ - кумхо гораздо тише, не чувствует так сильно колею, не чувствует лужи в несколько сантиметров глубиной.В общем, я очень доволен резиной и езжу с большим удовольствием. ps. резина у меня Корейская.

Хорошо держит дорогу в поворотах и на мокром асфальте. Явно предназначена для спортивной агрессивной езды.

Шум очень сильный, такое ощущение сильнее чем от шипов. Размер 215/55 16. Начинается с 40-50 км/ч, после 100 ощущение, что летишь в самолете - авто Максима 33, 3 литра.

Если у вас серьезная шумка или на шум наплевать - берите. Так же рекомендую гонщикам - думаю не пожалеете. Во всех остальных случаях не советую - есть обычные модели Кумхо, едут не хуже (если не гонять), а шума нет.

не шумная, стойкая к аквапланированию, устойчива к колее, нет грыж

не подходит для грязи, хватает на 30-40тыс км

откатал на ней четыре сезона, всегда радовала и не раз выручала в критических ситуациях. рекомендую для агрессивной езды по асфальтированным дорогам, по грунтовке уже всё будет зависеть от вашего опыта. для бездорожья бессмысленна, но если особо в грязь не лезть, то проехать можно. Как плюс ни одной грыжи так и не появилось, хотя ямы ловил до вмятин на дисках. Отдал при продаже машины, на новую буду брать такиеже

Рисунок протектора, держак, не восприимчивость к аквапланированию

Резина мягкая - это плюс, но в следствии этого порождается и минус - износ.

Проехал около 15ткм, перед износился примерно в половину. Самое интересное что пробуксовок никаких не делал, а просто ездил вваливая в повороты (кстати боковины отлично держат и не подламываются, ибо жесткие). Съездил на юг разок, по серпантинам но без экстрима.Зад остался таким же каким и был, по крайней мере на глаз. Кто пишет тут про аквапланирование - ржу.и 120 и 130 и 140, в дождь ездил, автомобиль малолитражка, весом примерно 980кг, а если учитывать загруз и пассажиров то не более 1200кг. Все отлично с аквапланированием. Всмотритесь сами в протектор! Хотя может у человека износ был, что называется "до дыр".. и протектор еле прощупывался ногтем?)))Ездил на ней почти пол года, сейчас выкладываю на продажу.) Жаль, но она мне больше не пригодиться после продажи авто.

Достаточно жёсткая боковина.

Качество изготовления.

Сильное вертикальное биение грубо говоря не совсем круглые может мне так повезло в кавычках.

Цена, дизайн, не шумит. Держит отлично.

Не увидел, не услышал)

Читал много отзывов об этих шинах, купил в размере 195/50/15 82v, все устраивает, ни какого шума не услышал, ехал ночью по бетонке только приятный шелест. Торможение отличное, на воде не проверял. Стоят на фольксваген венто вр6 кто знает тот поймет, машина ракета.

Незнаю как у всех, но стало намного тише

Да в сторону при торможении на неровностях несет В сторону

Откатал всего неделю и очень доволен резиной, и не пришлось переплачивать за бренд

Я их не ощутил

При пробеге 35тыс Сильный износ боковин как внутренних и наружных. Середина в норме! Очень странный износОбратился в сервис Подвеска и развал в норме!

Купил и поставил на Е-211 320 в 2010 году 245/45/17, понравилась цена, рисунок, фирма. Езжу спокойно, без дрифта. Вот и думаю во что теперь обуваться...

Управляемость, отлично входит в повороты, отличный отвод воды, низкая степень аквапланирования, очень тихие и мягкие. Красивый рисунок протектора. Низкая степень износа

Не обнаружил

Покупал шины на BMW 7 ser привод задний. Данные шины брал на замену износившихся со временем Кумхо Солюс (ездил на них 6 лет). Принципиально покупаю на лето корейцев, потому что на мой взгляд - отличная альтернатива дорогим покрышкам. Надо только смотреть, чтобы производство было именно Корея, а не Китай.

не убиваемые!!!!!!! проехал на них 100 тыс км. уже протектор не виден, а ездеть можно но осторожно)

при большом износе дорогу очень плохо держат)))))))))

Тихая, дорогу держит хорошо)

Почему - то на маленькой скорости плывет по продавленной дороге.

Долго думал что взять! Уже остановился на резине другой фирмы, на рынке продавец переубедил, минут 10 стоял хвалил эту резину! В общем я уехал домой, начал читать, по отзывам хорошая! Купил! И не пожалел!) Держит дорогу очень хорошо, не шумная, хотя я бы не сказал что совсем тихая! Мне досталась Корея. Пробег 1000 км, пока доволен! Единственное что, по колее когда едешь на маленькой скорости, при торможении тянет в сторону! На ровной такого нет, исключае при этом регулировку тормозов и все остальное. При болансировке расстроился, от 20 - до 50 грамм пришлось вешать, везде по разному, но тут могут быть виноваты и диски, брал все новое!

Мягкая, тихая, отлично держит дорогу как по сухому так и по мокрому, хорошая цена, красивый направленный рисунок

Немного быстрый износ, в колее подтаскивает чуть сильнее

Отличная резина за эти деньги. Все написано выше. Очень мягкая, тиха и комфортная, но эта же мягкость вероятно добавляет чуть большую реакцию на колею и чуть более быстрый износ. Но это, если придираться. Резина на самом деле отличная, ни на секунду не пожалел о её приобретении, откатал год и отдал с автомобилем. Если снова встанет необходимость покупки и смогу найти - возьму не раздумывая.

Дорогу держит отлично, даже в дождь, толстая боковина, цена.

нет

За эти деньги лучший вариант для асфальта!

Очень тихая и комфортная, не смотря на размер 225/45/17.

Не выявлено.

Не ожидал такого качества от корейцев! Маст хэв!))

Резина огонь

Сцепление практически нулевое по грязи и мокрой траве

В общем резина супер, дорогу держит на 5 баллов, шума практически нету. Разгонял до 150км/ч в ливень, ни одного водяного клина. Короче за свои деньги для трассы резина стоящая. Износ зависит от того как ее эксплуатировать. Пробег на резине 50 000 км только поменял колеса местами, перед/зад.

тихая, наличие отбойника на резине. стильный рисунок протектора. цена.

время покажет.

Резина заметно тише чем Кама Евро 129. Для тех кому важен малый износ покупайте Каму Евро. А для тех кому превыше комфорт, сцепление с дорогой и тишина в салоне то можете смело брать данные тапки. Разница с Камой Евро составила 450 рублей с баллона. Не думайте об износе, если резина держит дорогу то она будет изнашиваться, не экономьте на своей безопасности и безопасности Ваших детей.

Резина мягкая, в салоне совсем не слышно. За дорогу держится вполне. Я вобще не гонщик, так если только иногда да и то редко. Долго выбирал между DUNLOP SP SPORT 9000, йока c-drive 2, и еще пару известных марок, но взял именно эту. Пока доволен. Машинка МЕГАН 2

Эксплуатирую 2 месяца и пока все устраивает

при покупке ориентировался на резину более подходящую для езды в дождь, так как считаю что по сухому любая пойдет.

1. Управляемость 2. Бесшумность 3. Динамика 4. Четкое управляемое торможение (эффект, невиданный мной ранее в таком формате)

Пока не заметил

Пишу в надежде, что мой отзыв пригодится людям, которые никогда не имели дело с Кумхо. Порой, действительно очень трудно, читая отзывы, составить целостное впечатление о товаре, причин для этого несколько: 1. Субъективность оценок (все-таки пишут не эксперты, а обычные люди) 2. Намеренная ложь (конкуренты) 3. Глобальная философская проблема))) - несоответствие категорий нашего языка объективной реальности))). И все же, лично я заметил, что некоторые отзывы, как говорят, прямо "ложатся на душу", поскольку написаны для людей, для пользы других людей. Вот и я постараюсь так написать. Покупал с опаской - всегда относился к корейцам свысока. Я фанат Хакки, Мишки, Контика. Но, решился. Машина - пятисотлетний Краун Маджеста седан, колеса 15 радиус, 205 на 65 мм. Первое впечатление странное, точнее - оно как-то не хотело формироваться. Отголосок один был - какая-то дубовость, что ли....Решил съездить в другой город - 200 км туда-обратно, благо дело появилось. И вот тут карты раскрылись. 1. Скорость – колеса, словно сами катились, как по рельсам 2. Управляемость - мой старенький корабль превратился в БМВ)))) - благо есть возможность иногда кататься на Х3 3литровом турбодизеле друга, знаю, о чем говорю. Дорога была сухая, температура плюс 7-8. Нереально приятно заходить в повороты 3. Торможение – тоже как-то брал кататься Вольво S60 на тест-драйве, единственная машина которая меня ОЧЕНЬ удивила своей способностью тормозить со 130 км в час в ноль почти без юза, так вот - эффект очень похожий, на моем корытце оттормаживаться без юза как вкопанный. 4. Тишина в студии. Она очень тихая, ну очень))). 5. Баланс мягкости-жесткости. Она не мягкая, но и не жесткая. Сегодня пошел дождь, температура плюс 2, лужи – едет на 4ку, Хакка Грин даже поувереннее лужи проходила, но, все равно Кумхо молодцом. Вывод: поскольку я брал ее за 3250 рупий за баллон, то соотношение цена-качество чудесное. Пока минусов не заметил. Берите….Хотя….если есть деньга – возьмите Мишку))).

Нет

Дорогу плохо держит , по лужам плывет , шумная . Срок эксплуатации 30т кмЕсли есть возможность , то лучше купить резину (бриджстон,мишлен , нокиан)

Ярко выраженных достоинств не выявил.Я не гоняю, в повороты на 100км/ч не вхожу, езжу только по Москве и трассам.В общем и целом - шины как шины.Ну и более менее приемлемая цена.

Вы не поверите, но единственный и самый главный в этих шинах для меня минус - это шум! Нереально шумные шины!

До этого ездил на стоковых шинах Ford Focus 3, там то ли пирелли, толи мишлен стояли, не помню уже - вот они по сравнению с этими были гораздо тише. Все познается в сравнении, конечно, и возможно эти шины и вправду тише многих других, но у меня это только второй летний комплект, поэтому сравнивать остается только с ним.

не шумит, колею держит не кидает, удары держит, не жесткая, цена

пока не заметил

стоит 205/55 16 на мазде 3 откатал 30 тыс нареканий нет, до этого стояла якагама а-драйв шумела, колею плохо держила, но с ямами проблем небыло рекомендую кумхо ку31

мягкая бесшумная езда на этой резине

отъездил сезон износа не заметил

размер 195x60r15 поменял ее после Bridgestone turanza ER30, на Bridgestone ходовая была жесткой, ездил не очень комфортно, на Kumho совсем по другому, мягко, тихо, как будто машину поменял