Kumho Ecsta SPT KU31

Цена!!! Тормоза хороши и на сухом и мокром асфальте, управляемость хороша, машина следует за рулём без запаздываний, аквапланирования на свежем комплекте резины нет, очень надёжная резина. ВАЗ 21124 195/50R15

Жёстковатая резина, передаёт всю информацию о состоянии дорожного полотна, пологаю в моём размере

Очень хорошо держит дорогу, пока холодная-никогда не запищит. При переборе со скоростью в повороте будет скользить всеми 4-мя колёсами, плавно увеличивая траекторию, пассажиры этого даже не замечают. Хватает комплекта примерно на 50 тыщ, сей час пользую третий комплект-зачётная резина

Цена, тихая, рисунок

Пока не заметил т. к. езжу меньше месяца

Купил резину пр-во Корея, как только поставил был шум, после обкатки км 50-100 резина стала тихой, отличная шина.

Приемлемая цена. Хорошее сцепление с дорогой. Низкий шум.

Пока не заметил

Долго выбирал резину на замену заводской Bridgestone на Астру Турбо (180 л. с.). Поставил эту, доволен полностью — по сравнению с предыдущей летней резиной (я апрель и май катался на старой летней, так что сравниваю без перерыва) — новая резина очень тихая и мягкая (стыки, мелкие ямы). Дорогу держит чуть хуже по ощущениям, но разница не значительная с заводской. Для моих дисков заметен защитный бортик у покрышки, хотя по фотографиям было не совсем понятно есть ли он. Рекомендую.Я езжу на 225/50 R17

Очень крепкая боковина. Много раз попадал в ямы, диски аж гнутся, резина остается целая. За два сезона езды ни одной шишки. Неплохое сцепление с дорогой, отличная отзывчивость на управление. Двигаться на авто со скоростью 150-160 км/ч одно удовольствие.

Очень шумная(видимо из-за жесткой боковины). Быстрый износ(передние покрышки почти укатал за 20000км при не очень активном темпе езды). Ооочень шумная становится при большом износе(как будто на самолете летишь)...

Неплохая резина за свои деньги... Правда брал ее весной(март) 12-го года по 2800 за колесо. Конечно сейчас цена на нее не очень адекватна.По шуму что могу сказать. Она новая чуть тише зимней резины "Nordman 4" - шиповки.

Мягкая, бесшумная, цена, рисунок

пока езжу меньше месяца и не выявлено

Кто жалуется на шумность и жесткость, может вам подделка попалась, шума почти нет по сравнению с другими резинами и мягкие, предыдущими резинами когда проезжал через лежачки, то ощущения были будто по ступенькам катишься, а эти мягкие, по мокрому асфальту тоже вроде хорошо себя вели, и рисунок красивый, в своей ценовой категории по моему лучший для повседневки, и плюс имеются бортики для защиты дисков, может не нужная маркетинговая ерунда это, но смотрится лучше с бортиками...

Made in Korea, по сухому асфальту - супер, цена нормальная, стойкость к ударам - супер прочный корд.

После пробега тысяч тридцать аквапланирование напрягает, немного неуверенна грязной дороге

По сухому асфальту - супер, супер прочный корд.. Ночью правой стороной я влетел в яму глубиной сантиметров 15, переднее колесо спустило мгновенно литой диск в мусорку, задний диск погнулся не сильно, купил новые диски и поставил эти же покрышки продолжил ездить - удары ей не почем, стер до индикаторов износа за два года пробег примерно 50-55 тыс. км.

Резина одно сплошное достоинство, адекватная цена, тихая, достаточно износоустойчивая, отлично держит дорогу, как по суху так и под дождем, на колее ВООБЩЕ внимания не обращает, в сравнении с Pirelli P Zerro, ощущение, что машину поменяли, стало намного мягче, там где пирельку бросало из ряда в ряд при перестроениях, эта даже не замечает колеи в асфальте!

Не выявлено. Ну может только то, что ее надо менять до зимнего сезона, т. к. в первый снег, когда ее подморозило едва въехал в гараж для замены резины... но отнести это к недостаткам точно не могу, это скорее особенность о которой предупреждаю.

Купил ее для БМВ е65, будучи в Питере в командировке, т. к. один из баллонов которые стояли на машине в тот момент, был поврежден, причем случилось это на выезде из города, пришлось вернуться и экстренно купить резину на авто, т. к. старая резина была достаточно изношена и выбирать особо не было ни времени ни возможностей, быстро нашел в интернете магазин и купил данную резину, тут же ее переобул и уехал в Москву. И о чудо, дорога обратно как будто стала другой, та трасса по которой 3 дня назад я ехал в Питер и по которой меня нещадно кидало в колеях, и вести было очень тяжело, бала заметна каждая ямка, вдруг как будто изменилась, как будто ее всю взяли да капитально подлатали, при том, что обратно проехал через Великий Новгород с достаточно раздолбанными дорогами, все равно оказалось принципиально комфортней чем на P Zerro, ну а про разницу в цене я вообще молчу, правда стоит отметить, что на идеальных дорогах пирелька получше рулилась, но совокупность характеристик + весьма немаловажное цена, на стороне KU31!

Спортивный рисунок протектора, отличная устойчивость к аквапланированию и на пятерку ведет себя на любом покрытии. переходные режимы вода - сухое покрытие-вода с резкими торможениями отрабатывала на 5+

Быстрый износ в сравнении с зимним Данлопом Граспик ДС-2 того-же радиуса. За 50000км из кумхо вылез корд, а у Данлопа (зимнего) даже на несколько мм протектора не убавилось.

Нормальная резина за свои деньги. Откатал на такой в 17 радиусе (низкий профиль) 50000км и поменял на данлоп спорт махх ТТ. Но ТТ потестировать не успел - машину продал всем комплектом.Сейчас взял 195/50/R15 снова Кумхо по причине золотой середины в соотношении цена/качество.

Хорошо держит дорогу в дождь. Хорошо тормозит. Мягкая, не шумная.

Через 25000 пробега по краям износилась неслабо. Хотя, может я слишком резко в повороты захожу:)

Ставлю эксту уже на 2ю машину, сначала была R14, потом R16. Конечно, сравнить мне особо не с чем, до этого ездил только на Kama Euro 217 — вот это была ужасная резина.

Тихая, износоустойчивая, в дождь стоит отлично. дешевая!

нет

Не чувствует колеи совсем, отлично держит в поворотах (на сухом) относительно тихая, быстрый отклик руля.

немного слабовато торможение на сухом.

Машина Lancer 10 (шумка отсутствует как класс в данном авто), сравниваю с Ёкой С драйв 01, конти премиум контакт5, данлоп 9000 (с них то и перешел на эти). 1. для меня важен шум, по сравнению с контиком, совсем чуть чуть шумнее, точнее басит немного, но совсем не критично, повороты держит как по рельсам (и не важно на газе, без газа или на ровном газе проходишь поворот, жопа не вырывается в перед, ни намека). после изрядно потрепанного контика, совсем не замечаешь в руле колеи, при быстрых переставках или медленных (колея до 4-5 см глубиной). По воде не ездил сказать ни чего не могу. хочется верить, что будет лучще контика, ибо направленная и глубокие водоотводы.не понравилось, а точнее не понятное торможение, после контика, вялое, надо сильнее давить на тормоз. возможно надо прикатать. но контика хватает на 15 т. пробега и ЦЕНА на 2000 р дороже.Вывод, резину советую, рулится на 5, тормозит на 4+, шумность на 5-. общий комфорт на 5 (а если учесть цену, то на 6). советую.

- СЦЕПЛЕНИЕ с дорогой- не чувствуется луж вообще, глубокие проходит легко (неожиданностей не было, но голова на плечах при этом очень нужна)- бесшумная совсем- красивый и рабочий рисунок протектора- приятно ездить на машине- цепка при экстренном торможении и резком разгоне... мне кажется я не все вспомнил

конечно нет, а в шутку скажу, что постоянно хочется входить в поворот на скорости))) и от этого увеличивается износ

Сразу скажу, что кто пишет про то, что она шумная рекомендую обратить внимание на подшипники, резина очень тихая, цепкая и не сносит в колее даже когда колея залита водой. Стояла на Ford C-Max 205/45/r17. Откатал за три сезона 2 комплекта, про износостойкость не смогу сказать объективно, люблю извилистую дорогу. После "Континенталя спорт 3" отметил, что стала значительно тише, езда стала заметно комфортнее, повороты стали проще (даже уменьшился крен). С ребенком езжу аккуратно и такая езда на этой резине очень приятна. Отец ездит на Теане, (он со мной не совсем согласен в том, что она очень тихая: "тихая, но не очень", но порекомендую ему тоже посмотреть подшипники) и как-то я ему рекомендовал эти шины. Я продал свою машину и купил новую, теперь он мне их рекомендует))) СУПЕР!!! И как мне кажется, что качество превосходит цену.

Хорошая шоссейная резина. Летом отлично едет в любую погоду.

При близких к нулю температурах лучше сразу поменять на зиму. Ну и резина всё-таки шоссейная - в грязи вряд ли рекорды будет ставить...

Три сезона с этой резиной, размер 225/50R17 в модификации XL. Свои деньги окупает на 100% - держак отличный в любую погоду, в жару или после прогрева начинает липнуть, как хорошая спортивная резина.В дождь работает просто прекрасно, причём как и обещал производитель - в процессе износа свои дождевые качества теряет не сильно. Сейчас протектор скатал до глубины 4мм - даже по сильно мокрому асфальту всё ещё никаких попыток всплыть. Для сравнения - их же бюджетную KH17 уже при таком износе стоит менять - начинает откровенно плавать...Комфорт на троечку, но я уж лучше им пожертвую, чем сцеплением с дорогой:). Резина не сильно тихая - но из-за хорошей шумоизоляции машины мне это без разницы.Из-за XL варианта усиленная боковина - грыжи не ловит, а вот на протекторе резина достаточно мягкая - саме правильное сочетание.В общем - если вас не пугает идея пожертвовать комфортом ради надёжной боковины и хорошего сцепления с дорогой - ваш вариант:).Износостойкость оказалась выше ожиданий - 3 сезона и 40000 км пробега этих шин, остаток протектора 4 мм при глубине меток 2мм - ещё процентов 30 ресурса после этого осталось. Но это на полном приводе, передний привод с мощным движком резину может съесть быстрее.

пока новая прекрасно держит дорогу как сухую так и мокрую, тихая, цена.

при умеренно быстрой езде укатал передние шины за один сезон практически в ноль. размер 225-45-17, езжу на технически исправном пассате в7

в принципе резина хорошая, если-бы не сильный износ. В этом году наверное возьму пару на передок.

В то время когда я брал, то основывался на цене.

До этого катался на многих марках, но это самая плохая. Когда была новая, то сразу заметил , что тормозной путь увеличился на много по сравнению с бриджиком, который был уже стесан. Дорогу держала только первый сезон , пока немного не подтерлась, резина шумная, по лужам ездить нельзя, кто писал , что нет аквапланирования, то это человек просто не катался на ней в сильный дождик и не попадал в лужи на скорости.

Не берите эту резину, лучше тогда уж возьмите амтел или хенкук. Хотя про кумхо всегда думал, что мягкая и бесшумная резина. Сейчас ее докатываю и забываю про нее как страшный сон.

мягкая, рисунок протектора симметричный что способствует хорошему сцеплению на сухом и мокром асфальте, цена адекватная

не заметил

цена и качество, все устраивает!пс. Если обнаружили вогнутости на стенках расположенные радиально, не пугайтесь, это стяжки - обусловлено технологией сборки шины и видны только при накаченной шине.

не очень шумная, хорошо держит дорогу в любую погоду(дождь, асфальт/раскаленный асфальт), в повороты входит замечательно (пробовал на 170).при легких заморозках (от -2 до +5) не превращается в "пластик"

отнесу износ, проходила 3 сезона

сравниваю с Yokohama(по-моему AC01 C. Drive):ёкогамы хватило на 5 сезонов, она шумновата, не любит температуру ниже +5.Думаю, что Ecsta золотая середина для машины приближенной к спорт седану. Цена вполне адекватная для слика. Думал приобрести Nokian Z, но почитав отзывы, пообщавшись с владельцами тех и других покрышек остановился на Kumho Ecsta. Как-то пришлось резко затормозить в -2 и покрышка не подвела, когда на ёкогаме в такую погоду я бы просто не рискнул выехать из гаража, т. к. машина становится неуправляемой.Берите, не пожалеете

Погнул кованный диск ВСМПО на этой резине - после осмотра на вулканизации и следа не нашел. Производство Корея все-таки. При давлении 2.4 по трассе как по рельсам. С грязью нужно быть аккуратней, не для этого она спроектирована. Боковина адекватно мягко-жесткая.

Да, шумит... но я ни разу не ездил на абсолютно тихой резине с относительно жесткой боковиной. Еще б чуть-чуть аквапланирование доработать, поднимается в глубокой воде начиная с 90 км/ч

Оправдывает себя на все 100%. ищу размеры на остальные авто своей семьи.

Ужасно шумит.

Размер 235/55/17

Только тем что мягкая

На глубоких лужах взлетает, по грязи буксует на месте.

Выбирал из нокиан и этой. в результате купил маде ин китай. Несмотря на усиленную отбортовку за 5 000 км, заимел 2 минишишки по одной на каждом колесе с внутренн стороны. Одна покрышка брак, видно при балансировке. Может быть Кумхо маде ин корея лучше? Катаюсь в такси по бездорожью, но авто жалею и берегу, речь о 14 радиусе. НО. ШИШИКИ ВЗБЕСИЛИ. Может сия инфа будет кому то полезна. Спс за внимание....

нету

Либо тут все глухие, либо я чего то в этой жизни не понимаю... Какая он бесшумная???? Ужас, как будто взлетаешь!!! Жесткая жесть! Чувствуется каждая ямка Асфальт если ребристый, то шум страшный стоит.

У меня зимняя kumho i zen 22. Так по сравнению с ней, как небо и земля! Зимняя резина очень тихая, мягкая, ну просто класс.... Это же ужас какой то!!!! Повелся на отзывы.... Хотя меня мужики отговаривали на рынке......: (((((

Мягкая, после дубового и шумного штатного бриджа машина была как на воздушной подушке, очень комфортное передвижение, дорогу держала вроде нормально, не рыскала.

Как и у предыдущего человека оставившего комментарий, на втором сезоне ее сожрало по краям волнами, на третий вообще стала гудеть как турбовинтовой самолет, развал-схождение при этом в норме.

Похоже попадается брак, поэтому такой странный износ и случается, больше ее брать не рискну.

Резина мягкая, нешумная и прочная.

Никаких нареканий по управляемости.

В общем, имхо, это оптимальный вариант для наших дорог сейчас, хотя ездил и на гораздо более дорогих брендах, типа Мишлена.

Не шумная, отлично держит дорогу, машина не плавает, устойчива к ударам.

Не выявлено.

Купил по 2400 р. за шт. размер 195/50/15. Европейские брэнды такого же уровня намного дороже. Красивый рисунок протектора. Индекс прочности 340, хватит сезона на 3 как минимум.

195/50 R15 с отбойниками, неубиваемая, диск согнул а на шине и следа не осталось.Очень неплохо тормозит.

даже 40000 не прошли, стерлись. Дубовая

в прошлом сезоне кончились мои континентали хватило на два сезона. Весной поставил кумхо эста разницы не заметил, буду надеяться на больший ресурс, протектора еще много. Дополню, облысели на 37 тысячи, резину не жег, берег. Индекс износоустойчивости 340. И еще, ни разу не проколол.

правое колесо, пошло шишками сезон только отъездил! и в ямы не залетал! ((((((

первые впечатления весьма не плохии, дорогу держит очень хорошо

пока нет

купил и поставил 14.03.14 после зимних АМТЕЛ просто блеск. сцепление с дорогой отличное, хотя на улице и сухо, но температ +5 Резина 185\60\14, после 50D0? зноса конечно становится по хуже, но все равно достойно. покупать нужно именно корейскую чтобы потом не жаловаться. два года ни одной шишки тфу тфу тфу! где только не приходилось ездить. 170 км/ч полет нормальный. ПРОИЗВОДСТВО КОРЕЯ, КИТАЙ НЕ БЕРИТЕ.