Michelin X-Ice Xi3

Тихай и Красивая

Нет сцепления на ледяной поверхности и сравнимо с летней резиной на сильном льду!

Соглашусь с комментарием где люди, точно утверждают, что эта покрышка только для сухого города! Выехал за город при -3, лед был по дороге к частному поселку км3-5 я ехал не больше 40 максимум, так как во втором повороте я просто катился на дерево, но остановилась все такие резина за 3 метра от него. Жить хочешь? Машина без каско? Приобретайте все, кроме Фрикционки! P/s Папа говорил же купи шипы, а я купил Мишлен х айс 3 г. Москва

Ничего.

НИ ФИГА не держит на льду.

Я очень жалею о покупке этой фигни. Отдать такие деньги (22000т.р.) за что? За бренд? Поверил как осёл отзывам и рейтингам! Месяца не проездил, ударил мороз и что? А ничего хорошего как заявлено производителем! Шины хороши для сухой зимы, замёрзшей грязи и свежего не укатанного снега! Никакого сцепления ни на льду, не на укатанном скользком снегу ни фига нет, с места не тронешься колеса на месте полируют, блин я в шоке! Я на дешевых китайских шинах (gt radial) 3 сезона отъездил не дергался, гребли и на голом льду и снег вообще по барабану был, а тормозной путь как на сухом асфальте был! Лучше бы я их ещё раз купил пусть и на 3 сезона хватает, куда этот мишлен теперь девать не знаю, постараюсь от них теперь избавиться, куплю теперь только с шипами, фиг с ним шумно, зато безопасно, и никакого смысла нет в переплате за брендовые шины. Я не советую никому это фуфло покупать, НЕ ОПРАВДАННО НЕ БЕЗОПАСНО И ДОРОГО!

тихая, мягкая, даже в сильный мороз, руля слушается хорошо, износостойкая, прошел более 9000 верете или нет износа на задке можно сказать нет, на передке не более 0,5 мм даже меньше прочная боковина 10 из 10, ездил оккуратно без пробуксовок

малоэффективна в сугробах, вылезает из них тяжело, протектор забивается мелкими камешками, много мелких порезов, дорого 3500 за шину

размер 175\65 R 14 машина ваз 2110 при нормальной оккуратной езде по снегу, льду или асфальту дорогу держит отлично, тормозит хорошо, на осфальте не плавает. Ехал на трассе маршрутом Астрахань - Пенза и обратно. По укатанному снегу 100 км дорогу держит хорошо, руля слушается хорошо, под Волгоградом ночью поймал 3 ямы передним правым колесом очень большие и неприятные, кто там ездил, тот знает трасса р228 думал грыжа неизбежна нет все в порядке. Вот по поводу сугробов она слобовата под пензой остановился на обочине правой стороной, заехал в мокрый снег, глубиной см 15 вышла с трудом, но сама в общем резина достойная, производство Испания

Мягкая, износоустойчивая, хорошо ездит по асфальту, хороший накат, расход упал на 10% ГСМ (ширина протектора на контакте меньше заявленного размера)

Срывается в боковой занос на низиких скоростях по заснеженной дороге и льду, длинный тормозной путь на льду (относительно липучки якохамы), не любит снег выше 10 см, а по снежной каше едет плоха, заюивается

215/60/70 По факту это еврозима, что то среднее между липучкой и всезезонкой. Резина для города, не больше До этого была якохама 20 или 30, чуствовал себя на ней уверенней. Машина - Ниссан х трейл

- Управляемость- Торможение на снегу и асфальте- Сцепление с дорогой

- Торможение на заснеженном гололеде- сцепление на голом льду- Цена

Первое на что обратил внимание - На снегу цепляются и тормозят просто прекрасно. Из свеженаметенных сугробов выбираются уверенно. На льду ведут себя не очень, но не стоит забывать об отсутствии шипов. Неуверенно тормозят на заснеженном гололеде. Среднее поведение на заснеженной и нечищенной трассе, траекторию держат, но в поворотах сносит. На асфальте ведут себя как дома - мягко и вольяжно. Балансируются хорошо. Резина мягкая, комфортная и понятное дело почти бесшумная.

Не шумная, мягкая, хорошо катится. Долбить можно по любым ямам, при этом ни грыж, ни сбитой балансировки колёс.

Очень быстрый износ. Резко ухудшается проходимость по снегу при износе протектора (новый протектор <9мм, маркер износа >5мм). Не самое хорошее зацепление на льду.

Очень много завышено хвалебных отзывов об этой шине. Не буду спорить, что шина была хорошим шагом вперёд в момент своего появления в 2012г., но сейчас нужно выбирать что-то более современное (по возможности, конечно).Я искатал два комплекта такой резины (Michelin X-Ice 3) в размере 195/65 R15 95T XL по дорогам Москвы и ближайших регионов на переднеприводном авто только с ABS, но без ESP и прочих помощников. Каждый комплект прошёл по 3 сезона у меня, всего не более 30 тыс. км на каждый комплект (до маркера износа протектора).Шина мягкая, не дубеет даже на -35оС, но "не любит" пробуксовки и быстро "сгорает" резина. По чистому асфальту работает весьма неплохо. Но вот сугробы и наледи лучше преодолевать внатяг, т.к. при пробуксовке тут же полирует под собой покрытие в лёд - и дальше начинаешь раскачивать машину назад-вперёд, чтобы выехать.По мере износа, не хватает глубины протектора для движения по рыхлому снегу и шуге на дорогах, тут же узнаёшь что такое снос. Совсем беда с проходимостью начинается когда протектор уже близок к износу по маркеру (это можно легко контролировать также по ступеньке на протекторе), тогда ни в какие снеги и льды лучше не соваться совсем.Есть с чем сравнивать, т.к. одновременно использую Continental ContiVikingContact 6 в этом же размере 195/65 R15 95T XL, и ContiVikingContact 6 едет по всем параметрам или не хуже или лучше. До 6-ой модели ездил на ContiVikingContact 5, так вот эта 5-ая модель примерно полностью соответствует Michelin X-Ice 3.На следующий зимний сезон 2019-2020 планирую попробовать Michelin X-Ice North 4, т.к. вижу, что тут совместили "вафельный" рисунок протектора для асфальта с "ёлочным" рисунком для снега, плюс много невысоко выступающих шипов с демпферами для езды по льду и наледям... проверю шины на боковой снос в реале.

Шум от дороги практически исчез (Polo Sedan) - небо и земля по сравнению с летней резиной. Недавно выезжал с обледенелой стоянки. Пока шел до машины в зимних башмаках, чувствовал себя как корова на льду. К моему удивлению, на этом же льду машина довольно резко тормозила. После переобувания существенной разницы в управляемости не заметил.

Пока не нашел.

Думаю, что для города и редких поездок за город отличный вариант.

Самая тихая зимняя резина

На очень скользкой дороге не тормозит

Владею всего сесон, поставил на Форд Мондео 4 215/65/16, очень мягкая, очень тихая(особенно после моей летней Йокохамы), управляемость на высоте, тормозит отлично, но иногда срабатывает авс, в общем резина показала себя не плохо, но пару раз сносило с курса при повороте, после зимнего дождя, неприятно, так же иногда срабатывает авс, один раз на скорости 70-80 км в час вообще не смог остановиться, тож после зимнего дождя, пришлось тормозить от бордюр, так что подумайте сначала, может лучше на шипах кому то безопаснее...Резина для трасс и не для суровых зим...

Резкое торможение на асфальте и мокром асфальте - Проходит идеально, Снег и грязевое месиво - вообще проходит спокойно как на тракторе на разной скорости. Сезон - шипы на месте.

Шум как от вертолета!!!! На трассе при любой скорости это ужас, любителям тихой музыки придется сильно разочароваться. Очень трудно привыкнуть к "ступеньке" при которой шина очень резко из нормальной становится мягкой в боковом корде - это явление слишком резко смещает кузов чуть в сторону, а с боковым удержанием на крутом закладывании у этой шины плохо, выход из заносов дольше чем на гудиерах. Мало шипов! Расположение шипов не равномерное - на РОВНОМ асфальте это дает эффект квадратности колес. сразу после переобувки появились гуляющие биения по всем 4м колесам, закономерность еще не выявлена от чего они себя так ведут. на ТО и диагносты разводят руками.

Износостойкость,нет шума, управляемость.

Почти нет. Цена высоковата.

Купил в 2017 году, езжу по Сочи. Морозов нет, но живу в горах и приходилось ползать по снегу, каше и немного льду. В основном конечно по дороге без снега и льда. Средняя температура использования +5 градусов. По тишине: летние Nokian hakkagreen 2 - шумнее. По льду - держит, небольшой снос, но не кретичен, нет ни каких систем на авто Lada 21099. По дождю - держит хорошо. При положительных температурах мягковата, но это зимняя шина, надо понимать. Крепкая и износостойкая, ямки и выбоины держит.Ездил в Сибире при - 25 - 30, на этой липучке и шипах X-Ice Nord. Отлично на 5+. Всем советую, особенно в низких температурах.

Отлично, для липучки, держит на любой поверхности. Позволяет уверенно тронуться даже на льду, достаточно неплохо тормозит. Очень хорошо держит в поворотах, переднюю ось практически не сносит и возможно точно входить в поворот. И даже если специально спровоцировать, снос быстро гасится.На пустом месте заносов не происходит, если прибавить газу, до определённого момента скольжение полностью контролируемое и прогнозируемое, можно выровнять машину в любой момент.

Шумновата для липучки. Очень (слишком!) мягкая боковина.

Машина задний монопривод. Резина приятно удивила в первый же гололёд. Если аккуратно ехать, то может создаться впечатление, что никакого гололёда нет.Основной и главный недостаток это слишком мягкая боковина, через 2 месяца эксплуатации убил два правых колеса на незначительной ямке которую КАМА и не заметила бы.

Как для липучки, очень достойно проявляет себя на снежном покрытии и на льду. Дорогу держит.

Шумная, неустойчивая к боковым порезам.

Ожидал, что эта резина будет тихая, как утверждало большинство в отзывах. Это не так: по шуму она средняя, назвать её тихой никак нельзя, но и особо шумной тоже нет. Это мое первое разочарование . Второе - боковые порезы. Именно сегодня я и получил его.В общем когда выбирал, думал, что поставлю 5 в отзыве, а ставлю 3. И считаю, что обоснованно. И это не говоря про большую цену.

- мягкий ход- управляемость- низкий уровень шума

за 4 месяца недостатков не выявил

сухой снег, мокрый снег, сугробы, лед, движение в колее - все отлично.

Нет

Вообще ничего не держит. (зимой)

Отстоище!! Просто в бешенстве. Езжу уже 5 лет. И каждую зиму плююсь. Просто жалко потраченных денег. Развели в магазине. Собиралась покупать другие шины, но убедили, что эти шины еще лучше да и дешевле тех, что я выбрала. Доверилась продавцу. Ни кому не рекомендую. Для зимы это полный отстой. Неоднократно не могла затормозить. Для кроссовера (Mitsubishi ASX) не подходит. За городом по снегу намертво садилась. Ну летом поездить можно, ну летом на чем угодно поездить можно и будет нормально. Не покупайте для кроссовера и на зиму.

Адекватно ведёт себя в полноценных зимних условиях. Хорошо тормозит по укатанному снегу и обледенелой дороге, хотя трогается похуже. Неплохо держит машину при маневрировании (передний привод). Мягкая до -3, потом слегка дубеет, довольно тихая до 140 км/ч по сухой или обледенелой дороге. Хорошо ведёт себя на воде, хотя небольшое аквапланирование сохраняется, Alpine 5 в этом плане значительно лучше. На сухом асфальте - очень хорошо, но при +10 и выше действительно тормозит похуже. Но, в целом - машина ведёт себя предсказуемо, держится весьма прилично, можно спокойно ездить. Колейность отсутствует.

Шумная при скорости выше 140 км/ч, гудит. По воде или просто мокрой дороге выше 80 км/ч начинает шипеть, хотя звукоизоляция у меня хорошая. Потом, евроэтикетка не врёт, плюс полтора-два литра к расходу. Не очень хорошо ведёт себя при попадании в глубокие лужи - вроде и не сносит, но чувствуется, что контакт с дорогой теряется. Трогается хуже, чем тормозит - возможно, из-за направления рисунка протектора.

Volvo V70, III поколение. 235*45 R18, брал на смену BF Goodrich G-Force Winter2. После них - очень хорошо. Ездишь спокойно, спина не мокрая. Я бы сказал, что модель на твёрдые 4,5 из 5. Для нашей европейской зимы, когда +3 меняется за пару часов на -1, очень хорошо. И, на удивление, она неплохо держит машину на льду. Не шипы, естественно, но блин, держит! Цепляется всем, чем можно, и держит! Это прям удивительно. Словом - можно брать, но для жителей РФ с нормальной зимой при езде соблюдать осторожность - это, всё же, не шипы.

тихая, мягкая, поведение на асфальте

поведение на льду, укатанном снегу

резина не понравилась... нет, она хорошо гребет по снегу, прекрасно чувствует себя на снежной каше, великолепна на асфальте но... скользкие покрытия не ее конек. Я не знаю что французы намудрили со смесью, но мой предыдущий ханкук Winter i*cept очень достойно вел себя на льду(для липучки).От мишки ждал большего. Эту скорее всего буду продовать...

Очень тихие! Отличная управляемость на сухом асфальте! Расход упал (~ 7 - 10%)

Их нет!

Лето стоит Primacy 3 - шумнее! (215/55/16), переобулся на 205/55/16, машина lancer x, очень приятная шина, рекомендую на зиму всем, кто ездит в основном в городе. Аккуратно и за городом можно, главное без резких движений. Основное преимущество, это отсутствие шума, и приятная рулежка. Хороший зацеп. Лучшая резина - это Michelin! (Еще могу посоветовать bridgestone blizzak vrx - липучку (но только если чистая японская), Две нормальных шины! Не нужно экономить на них!

отличная резина, рекомендую

держак на снегу, асфальте, лед

нет

откатал сезон зимы 16/17 года, невероятная резина оправдала все ожидания, никаких проблем за всю зиму не возникло; держак на снегу вообще как на асфальте.Авто: Audi S3

1. Тихая-тихая.2. Очень хорошо выводит воду!3. Управляемая.

1. В повороте на скоросте слегка поджовывает резину

Пользую неделю. Пока что очень нравится. Опель вектра с, 205/55/16. Машинка стала гораздо мягче, плавнее и вальяжнее. Резинка очень хорошо выводит воду, попал на 80-90 в довольно глубокую лужу, антипробуксовочная система кричит, но машина идёт тем курсом, который ей задали. В поворотах на 80-90 чувствуется, что резинку чуть-чуть поджовывает, но к этому быстро привыкаешь! Резина предсказуемая. По соотношению цена/качество ставлю твёрдую 5!

Сцепление на снегу, каше, льду, сцепные свойства на обледенелой дороге.

Сцепные свойства на асфальте.

Владел ими одну зиму, катал в размере 205/65 16 на Kia Ceed 2014. Честно сказать, резина очень понравилась, досталась она мне не дорого, как я ни пытался засадить машину, в тех местах, где попадался мне снег, подъёмы ледяные и прочее - не получалось, ни одну ледяную горку я не форсировать не смог. Специально останавливался и трогался - машина везде шла в горку! уверенно.Надо понимать, что она без шипов и на голом льду от нее хотеть шипованной производительности - глупо, но и смысл летать на льду я тоже не понимаю, а вечно шуршать по Московскому холодному, зимнему асфальту - ну просто глупо.По снегу, кашице, мокрой холодной дороге, просто холодному асфальту, при температурах ниже 0 - идеальный вариант, но как только асфальт и выше +5-7 градусов, надо ездить вдвойне аккуратнее, она совсем не предназначена для асфальта, машина просто как ехала так и едет, сам проверил, когда пытался на МКАДе с 60 оттормозиться, чуть не въехал, скорости было совсем мало, но машина упорно двигалась по направлению той беленькой АУДИ, которую я чуть не посадил, в последний момент просто отпустив тормоз и сменив траекторию на соседний ряд я избежал насаживания.Взял бы ещё раз, если бы цена была более адекватной, резиной остался очень доволен - рекомендую!

Это самая тихая резина из всех что у меня были nokian brigestone yokahama amtel

Она вообще не держит дорогу, причем на любой скорости, что 40, что 80, больше 100 ехать страшно. Мой опыт 13 лет, и есть с чем сравнить. Машину постоянно закидывает, срабатывает курсовая. И это на toyota camry. На любом покрытии , она не держит даже по открытыму асфальту.

Это отличная тихая резина, но она ЛЕТНЯЯ!!! Это не резина, это позор, и дело тут не в отсутсвии шипов, а в ее протекторе. И да 1 колесо не отбалансировалось, грузов 120 гр, думал дело в диске, новый диск покупал даже.

-тихая-достойная управляемость-торможение на подледеневшем асфальте на высочайшем уровне-снег (укатанный, рыхлый) - норма!

-с энтузиазмом втягивает в себя всякую нечисть... а именно гвозди, саморезы-2 недели искал именно эту резину, обзвонив при этом компаний 30 и не по одному разу

235/55/17 двухнедельные мытарства по поиску данной резины только добавили положительных эмоций от её эксплуатации. Как-то возникла необходимость на скорости около 40 км/ч резко "встать" на подледеневшем после оттепели асфальте. Правой ногой давлю на тормоз, а левая рука уже поползла в карман за карточкой страховщика. Но... о чудо!... удалось именно "встат"ь, причем практически без АБС-ной трещётки. Для меня это непривычные ощущения после использования Goodyear UG500(корова на льду). В коллее подруливания, конечно, есть, но они минимальны. С заснеженной стоянки выезжает легко и непринуждённо. Есть мысль, что резину надолго не хватит... уж очень она мягкая... но это лишь гипотеза. Вообщем берите, не пожалеете

Тихая!!!! Сцепление с дорогой устраивает полностью! До этого юзал Гиславед Норд Фрост 5 шип. По уровню комфорта и поведения на мокром и сухом асфальте как небо и земля. На льду тормозит хорошо, но в таких условиях я на любой зимней резине (шипы или не шипы, любая марка) никогда скорость не превышаю, держу дистанцию и соблюдаю правило трех Д!

не нашел

Абсолютно бесшумная, мягкая, колеса даже легче стали крутиться

разве что цена

Я просто помешан на посторонних шумах в салоне. Делал себе полную шумоизоляцию, не помогло. Только после смены резины добился полного отсутствия шума. Ранее была такая же, но шипованая. В Москве шипы не нужны! Теперь наслаждаюсь комфортом. Очень доволен

Не шумная,прочная,износоустойчивая,четко держит дорогу. Советую всем, кому не безразлично на какой резине ездить.

Не выявлено

Езда на MICHELINE -удовольствие, безопасность,гарантия.

тихая мягкая держит курс

на льду на шипах конечно поувереннее

переобулся в декабре с первым снегом и через месяц обкатал москва-прага-вена-краков-москва. зацепил все типы покрытий от полированного льда в подмосковье и смоленщине до абсолютно ровного асфальта на автобанах европы. резина отличная во всех отношениях. смело покупайте. 205/55/16 хонда цивик

Очень тихая. Хорошо гребет даже по рыхлому снегу. Приятно тормозит. На чистом асфальте и в негу (если не резко).

Валкая на больших скоростях (120+) и температуре в районе 0 и выше.

Очень приятные шинки. Опыт общения с разной резиной у меня не большой (5 зим отъездил на шипах Bridgestone), с поправкой на это имею сказать:1 Удивительно тихие шины. В салоне раза в два тише стало на них.2 Хорошо тормозят на асфальте. Прям ощущение, что зарываются в асфальт.3 По снежной каше вполне уверенно гребут. Но точно не стал бы в них жестить с маневрами.4 АБСка включается с ними много охотнее и по снежной каше со льдом тормозной путь длинноват. Но это если бить по тормозам резко. При плавном торможении, снижение скорости какое-то прям четкое.5 Валкие при температуре вокруг нуля и скоростях 120+. Прям и колея чувствуется остро и перестроения на МКАДе, например, немножко стремновато ощущаются. При минус 6 они немного дубеют и езда становится четче.Никаких минусов по сравнению с шипами в езде по Москве не обнаружил. Но и из сугробов пока выбираться не доводилось.

Отлично гребет по снегу, достаточно хороша на льду, великолепна на сухой трассе, очень хорошо отводит снежную кашу и воду из пятна контакта.

Как любая зимняя липучка немного плывет при экстренном торможении на мокром асфальте

Автомобиль Хонда Аккорд. Резина 235/45/r18. Брал именно эту резину на низком профиле, так как были отзывы что слишком мягкая боковина и из-за этого есть эффект "мячика". Данный расчет оправдася полностью.Проехал 14000 км на этой резине. Попадал и в снегопад в Ростове, когда днищем машина гребла снег и трассе по сухому асфальту до 180 разгонялся. Резина просто супер.Из потерь за сезон - 1 шишка, поймал на трассе яму на скорости больше 100 км/ч.По скорости износа - на 3 сезона резины хватит.

Тихая, мягкая, хорошо держит дорогу

Без шипов, поэтому скользит при быстром торможении даже на дороге с небольшим обледенением и легким снежным покрытием, нужно привыкнуть.

-мягкая, не дубеет в морозы;-тихая, на скорости до 120 км в час не досождает гулом;-хорошо идет по рыхлому снегу;-высокий индекс скорости.

-относительно высокая цена-недостатки нешипованной резины на льду

Поставил на Октавию 1.8, т. к. отказался от подарка средненькой резины в салоне, взял дополнительную скидку и приобрел эти шины. Если бюджет небольшой, то покупайте шипованную резину, хорошая шиповка тоже стоит недешево. Большинство непремиальной резины шипуется в РФ, после 2-х сезонов будете считать оставшиеся шипы. Бюджетная липучка тоже не лучший вариант для наших зим. До этого 4 зимы ездил на Мишке Альпин А3 на Акценте. Не подводила, главное в гололед быть поаккуратнее на липе!Резина для зимних Московских дорог отличная!

Мягкие, бесшумные, снег гребут хорошо.

Кажется повороты держат не очень.

Для города самое оно. Доволен.

очень тихая и мягкая, лучше чем моя летния (гордиан)

Отвратительные характеристки по льду и снегу.

Живу в Кемерово, зимы суровые. Посмотрел многочисленные рейтинги зимней резины и почти везде она занимается второе место (после нокиана), везде говорится о чудо резине которая имеет рекордные значения по льду и хорошо подходит для суровых зим. На свою голову решил поверить и взял эту гадость. По асфальту действительно очень тихо и мягко едет, но по льду это просто ужас, сравнима с летней, буквально этой ночью (-5) решил посмотреть тормозной путь на обледенелой дороге, при скорости 60 км. ч тормозной путь составил около 30м!!!!!! я просто в шоке от этого! за такие бабки такое взял! Езжу около 10 лет, зимния резина была и хенког, и тое, и хака, и кордиан, все они на порядок лучше себя вели на льду. Никому не советую эту резину! Никогда не писал отзывы, но тут просто хочу предостеречь людей и возможно спасти жизни)! Резина: michelin x-ice 3, 195/60 r15

Утренний воскресный шнегопад пережила на ура, все предсказуемо, отлично ведет себя на снежной каше в 0С. По асфальту ведет себя также, как и летняя (2.5атм)

Пока не заметил, разве что неприятные звуки при езде по залитой дороге.

Страна пр-ва: Тайвань - удивило.

Тихая, мягкая, комфортнаяОтлично тормозит по снежной каше

При температуре выше +10 лучше на ней не ездить

Дополнение: а вот и день жестянщика 26/11. В очередной раз убедился в правильности выбора. На обледенелом асфальте тормозят отлично, ожидал худшего. Что меня удивило, так это разгон. Со светофора все пытались тронуться первыми, справа усиленно шкребла шипами BMW3, слева volvo c30, явно на какой-то липучке. Первую секунду все просто стояли на месте. Скользко. К концу моста через сходню (на волоколамке) я был уже метров на 20 впереди. Жутко доволен характеристиками резины. После летних 235x45R17, зимние мишлены 215х55R16 практически не тормозят по теплу (+10 и выше). В повороты входят неохотно. Около нуля картина резко меняется, разницы с летом почти не чувствуется, разве что ощущается более высокой профиль. Больше всего переживал о низком, по тестам, сопротивлении слэшнеппингу. Сегодня выдался случай проверить. Снега намело немало и никто его не убирал. Специально на стоянке покрутился по слою снега с водой. Все отлично. Гораздо лучше хакки rsi, у той задницу сносило сразу. Разгон, торможение - меня все устроило полностью. Посмотрим, что будет в морозы. P. S. Volvo S60 FWD 180hp

Главное достоинство этих шин - отсутствие недостатков

Мастера шиномонтажа не любят ремонтировать Мишлен

Две зимы отъездил на этой резине, вопросов к ней нет никаких, отличная резина!Уверенно гребет в снегу, отлично тормозит в снежной каше, замечательно управляется, не шумит.Есть замечания по разгону на льду и курсовой устойчивости на скоростях выше 140 км/ч. Но на голом льду хорошо разгоняется только полноприводный автомобиль, а курсовая устойчивость на скоростях выше 140 км/ч зимой мне не нужнаОтъездил на ней два сезона. Геометрия шин не нарушена, эксплуатационные характеристики не ухудшились. Рекомендую!

Тихая! Комфортная! Очень хорошо держит дорогу!

Плохо тормозит на отпалированном льду.

Нужно быть реалистами и понимать что железо по льду гораздо лучше тормозит! Но мы же не на Чудском озере живем! Совет: берите не пожалеете!После шипов жуть как круто! Дорогу по асфальту и снегу держат на ура! Есть одно но - законов физики и зимних условий вождения никто не отменял. Аккуратней на дорогах. Вольво s40.

Понравилось все ее характеристики

Нареканий нет

Откатал 3 сезона на мерсе w204. Безумно счастлив. После джипа думал что на заднем приводе будет тяжеловато зимой, не было ни одной ситуации где бы резина подвела. Шипы все шляпа. Нормальная мягкая липучка вот что надо. Рекомендую эту резину. На 3 сезона вам хватит

- Тихая- Комфортная- Шикарный накат- По снегу хорошо

- Цена- Позиционирование- Беспомощная от слова совсем на наледи, про лед даже не говорю- Не предсказуемый снос передней оси в поворотах на маленькой скорости, можно улететь в бордюр, даже при слегка вывернутых колесах.- Сильно рыскает в колеях ( чего не наблюдалась на других фрикционных шинах по тем же дорогам )

Очень коварная фрикционная шина, постоянно ждешь подвоха от нее. Когда поставил радовался, но как только стал появляться ледок/наледь то все плюсы забылись. В снегу минусов не обнаружил.Автомобиль: Хэтчбек C класс, 1.8 180 л/с DSG передний приводРазмерность 225/50 17Эксплуатация Москва, МО раз в месяц.

тормозит нормально

курсовая устойчивость

редко пишу отзывы. но тут прямо крик души. откуда почти 100 хороших отзывов??!! до этого был данлоп 2. но 2 уже не прозводят, а на 3 отзывы не очень . посмотрела отзывы на эту резину мишлен и решила прикупить ее. переобулась, когда похолодало. все было в пределах нормы.но, когда выпадает даже небольшой снежок, ездить невозможно! машина рыскает, в поворот входит с жутким запозданием(вначале не поворачивает, потом хватает и пытается развернуть чуть ли не на 180). трогается с юзом. езжу и молюсь.еще когда переобувалась в шиномонтаже сказали, что рисунок протектора как у летней. и оказались правы. похоже придется вернуться к япам или уйти к финам.хонда цивик, 185/65/14, москва

Первый сезон на липучке. Мне очень нравится. Дорогу держит. Рекомендую .

Хорошая управляемость. Высокая износоустойчивость. Очень мягкая и комфортабельная.

Черезчур мягкая при околонулевых и плюсовых температурах. Недешевая.

Езжу на этой резине четвёртый сезон. Ездить приходится как в городе, так и на трассе, а также порой в плохочищенных сельских дорогах. Не помню, чтобы я куда то улетал или где то буксовал.Резина предназначена для сверхнизких температур, и при "теплой" погоде очень мягкая. Машина на ней очень тяжело разгоняется. Хотя по мере износа протектора, это уже чувствуется не столь заметно.После трёх сезонов, с учётом что накатываю по 25тыс в год, остаточная величина протектора: сзади - 7мм, спереди - 5,5. Изначально было 8мм. На следующий сезон планирую заменить передние, и если найду, то поставлю такие же. В целом очень добротная резина. Если ездить аккуратно, с умом, она вас не подведет. Цена конечно кусается. В типоразмере 175/65 R14 обошлась в 3200 за колесо. Сейчас наверняка дороже. Но цена нивелируется сроком службы и высоким качеством изготовления. Перед каждым сезоном балансирую,и в шиномонтаже удивляются, как легко она балансируется.

едет потише, более мягко

совершенно не цепляет дорогу

до этого ездил на Бриджстоуне Близзарк, небо и земля. Страшно ездить и это при том что резина новая, что будет дальше даже боюсь представить. Брал на основе многих положительных отзывов, теперь сомневаюсь в правдивости этих отзывов

Сегодня поставил, и только начав движение, сразу уловил разницу, они гораздо тише моих летних, едет мягко и комфортно, ощутил радость от потраченной суммы за все 4 колеса. На снегу и льду пока не побывал, надеюсь тоже не разочаруют.

Пока не выявил

Сначала напрягла цена, тем более что пришлось покупать комплект, перевалило за 33 рубля, хотя полно предложений подешевле, но потом ощущаешь качество, комфорт при езде, радость от низкой цены длится меньше чем разочарование от плохого качества, надеюсь на долгосрочное использование данных покрышек, они своих денег стоят.

тихая тихая(вообще не слышно)ЦенаОтлично на мокром асфальте, (НЕ С НАЛЕДЬЮ, А ПРОСТО МОКРЫЙ)!!!!Износостойкая.

не держит заснеженную дорогулегко сорвать в заносгололед - лучше вообще не выезжать

Стиль вождения агрессивный, за эту зиму чуть не устроил 3 аварии!!! езжу на переднем приводе на заснеженной дороги если машина уйдет в занос с ней не справиться (на 140км\ч входил в крутой поворот, сорвало в занос, около 150 метров, боролся но машина не стабилизируется, нету бокового сцепления, в итоге все равно обочина). В гололед вообще страшно, пару раз сигналил впереди стоящем авто, что им пора уезжать с места ДТП, обошлось. Хорошие показатели на мокрой дороге, 180 крейсерка наслаждаемся тишиной. Не для "Шумахеров" - берегите себя. На асфальте прекрасно - вобщем летняя резина. НО ЕСЛИ ВЫ "ДЕД" - ЭТО ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ, КОМФОРТ НА ВЫСОТЕ.На следующий год только шипы. И зимнее веселье продолжится))))

Неплохие показатели по управляемости и комфорту.

Долговечность. См. Ниже(((((.

Блин, я в шоке. Оговорюсь, на машине езжу я и жена, у меня стаж более 25 лет, у жены - 10, и ездит она очень аккуратно. Поэтому стиль вождения здесь не при чем. После сезона и еще двух месяцев эксплуатации колеса остались без шипов. Причем шипы не вырваны, а СЛОМАНЫ! И это при практически идеальном состоянии рисунка протектора. О какой еще оценке может идти речь? Я в шоке...

Шума нет! Предварительная оценка 4 звезды.

Пока ничего.

Купил резину только сегодня, когда выезжал на старой зиме (Belshina) из шина монтажа, ощущение как будто в реактивном самолете нахожусь. На мишке разницы между ней и летней (TOYO) не заметил. Так что по шумности вопросов нет! Накат хороший дорогу (без снега) держит отлично. Как только проверю в экстремальных ситуациях (Снег, лед, каша, наледь и др.) отпишусь. Пока все!

очень тихая, предсказуемая, хорошо управляется

за 2 сезона не обнаружил

многие пишут про мягкость резины и слабые боковины, возможно это имеет место быть, это плата за ее мягкость, но я на себе этого не почувствовал, 2 сезона резина уже отъездила "на ура" и вот для нее начинается 3-й сезон. Не понимаю, каким надо быть сказочником, чтобы написать о том, как она лопнула во дворе на скорости 15 км/ч. Мне очень понравился комфорт от этой резины и то, что не ожидаешь от нее "фокусов", ты всегда знаешь как машина себя поведет при повороте/торможении. Как правильно отмечали, эта резина не особенно эффективна при температуре ближе к нулю, но не забывайте, что это "скандинавский" тип резины, а не "европейский", она рассчитана на более низкую температуру (от -12 и ниже), узнать "скандинавский" тип резины можно по острому углу края покрышек, а не закругленному (европейский тип). Резина проигрывает шипам по поведению на льду (даже при низких температурах), но стоит делать на это скидку, это же не шипованая резина и все остальные ее характеристики на высоком уровне. Если у Вас в регионе не европейские зимы, а основную часть зимы температура не выше -10°, настоятельно рекомендуется к покупке:)

Тихая, мягкая (даже когда руками трогаешь) по сравнению с конкурентами типа Blizzak REVO GZ, сравнил две рядом стоящие покрышки. Без шипов, но дорогу держит отлично. Адекватность цены и хорошее качество. За новые покрышки отдал по 3500 за баллон. Балансируются на ура.

За месяц эксплуатации не выявил никаких.

Купил супруге на i30. С отзывом не спешил, хотел опробовать в полной мере. Честно говоря, понравились с первых минут езды. Шины тихие, при температуре в -3 поменял с лета и разницы в управляемости не почувствовал. На льду тормозят хорошо, в каше гребёт на 5 баллов, мокрый асфальт и сухой для неё не проблема. Единственное - на скорости 120-140 не сильно цепкие, но я этого и не ожидал от зимних шин. Покупкой очень доволен. Сравнить могу со многими шинами: Blizzak ws-50, Ultragrip 7, Cordiant Polar и т. д. Ставлю оценку этой резине - отлично.

акустический комфортплавность хода

плохие сцепные свойства на льду

Брал в сбросе с дисками в автосалоне. Был доволен, как слон! Покрышки тихие и мягенькие. Управляемость хорошая.... думал я пока не попал на гололед! Резина оказалась практически беспомощна на скользком покрытии! В прошлом сезоне при повороте во двор на скорости 15 км/ч машина ушла прямо, в бордюр, даже не попыталась повернуть, зацепившись за лёд, который коварно притаился под тоненьким слоем свежевыпавшего снега. А это практически на новой резине. В итоге рычаг подвески и диск под замену!В этом году, в первый день, как переобулся, чуть не влетел в машину впереди! И тоже скорость была маленькой - 30 км/ч. Спасла большая дистанция. Замедления под трещание АБС вообще не ощущалось. Не дай бог попасть на лёд на высокой скорости!!! На асфальте сухом или мокром проблем не замечал. И на снегу машина чувствовала себя нормально. Только не лёд! На голом льду, наверно, на летней будет так же. P.S. Стаж 9 лет. Езжу много. Опыт большой.