Michelin X-Ice Xi3

Отличная управляемость, хорошая проходимость по снегу, комфортная езда

На льду не всегда чувствуешь себя уверенно. Но наверное для льда лучше шипы

Хорошая резина. До этого стояла другая модель от Michelin, но стерлась. Решил не экспериментировать и выбрал резину от проверенного мной производителя. Отъездил сезон и остался доволен. Ожидаемо хорошее качество.

С ноября 2014г на Suzuki SX4 New 205/65R16. Профиль взяла не родной. Повыше. Первую неделю как на мячиках (из-за профиля). Только и думай как не клюнуть носом (Особенно по Питерским мостикам). Дальше полет нормальный. Регионы - Московская Область (трассы, города), Москва, Санкт-Петербург, трасса Москва - Санкт-Петербург. В 2015 на лете каталась 3 месяца. В 2016 на лете - 2 месяца. В 2017 забила и переобуваться не стала. Пробег 55 000 почти все на ней

Сейчас меняю на такую же. Неприятно ездить по мокрой дороге. (Стало заметно только этой осенью!!!). Опять же не любой асфальт держит хорошо. Есть хороший асфальт. Еду в дождь140. А иногда скользко. Общий пробег у резины в районе 45 000 км. Рисковать и оставлять на 4-й год не буду. Хотя выглядит резина хорошо.

Что плохого можно сказать о зимней резине, если после нее не хоцца одевать родное лето. Ничего. Естественно свои качества теряет с возрастом. Все.Мокрая дорога - 5+Лед - 5+. Те очень комфортно. Основная дорога Москва-Питер в эти сезоны.Снег (каша) - 5. По снегу ездила очень аккуратно. Но мягкая каша на наших дорогах редкость. Убирают. На трассе бывает. Но на трассе и не каша совсем, а снег. Там управляемость получше. Снег + лед в поселке - 5+. На других авто иногда не могу заехать на участок из-за колеи (глубина от 20 до 30 см.) Даже на паркетниках. На легковых очень сложно. На своей без проблем.В гололед еду до 120 зимой. В снег - до 80. На любой резине. На этой без напряжения.На 3-й год не стала переобувать лето, тк на лете в дождь неприятно попадать в колею. Очень страшно становится. А эта держит дорогу. Машина другая становится. Как приклеивается, "Липучка же")))Откатала на ней лето... Странно конечно, Но тк все равно на зиму брать новую, решила оставить. По ощущениям лучше, чем летняя родная. Хотя по всем законам должно было быть не очень. Дождь, грязь, жара. Без проблем.Выглядит резина у меня до сих пор очень хорошо. В последний раз переобувалась (больше года назад) на шиномонтаже даже спрашивали сколько катала на ней. Не поверили. Было похоже, что месяц в прошлом сезоне. Ан нет. Почти 2 года)))Резюме: Катать можно 45 000 по опыту. Думаю водитель профи будет катать еще столько же. Я все-таки барышня. Дорогу держит уверено. Немного хуже в кашу, но за 3 года не было заносов и тд и тп, но в кашу еду аккуратно. Про -35 ничего не знаю. Нет тут таких температур. Но в -25 как прошлой зимой без нареканий. В +30 тоже кстати). Отлично в дождь и по льду. Снег хороший по трассе не напрягаясь еду до 120 (Но я на любой резине зимой больше не еду). Так что рекомендую.

Все

нет

Езжу на них с зимы 2013 года, в эту пятницу 03.11.2016 когда погода была кто помнит снег мокрый ветер, ехал в Воскресенск стоят на киа рио 15 радиус , ехал 120 когда все не больше 80-90. Дорогу держат хорошо даже был и моментами когда левой стороной задевал обочину где снег не раскатан был. Пробивал както на льду ну на льду однозначно шипы нужны. Я когда выбирал с одним человеком общался на рынке он 10 лет шинами занимается я его просто достал с выбором, он мне сказал лучше мишлена он ничего не знает но это был 2013 год. С того времени нокиан вроде хвалят тоже. Мне мои очень нравятся.

Тихая

мягковата в теплую погоду

185/65 R15. Производство Испания. Авто тойота приус. Брал 3500 за балон в инет магазине где-то на рязанке в октябре, там же и поставил. Тихая, хорошо держит дорогу зимой. Минус только что когда теплее минус пяти резина как-будто плывет, мягковая становится очень. Накатал за зиму тыс 5 на ней. Ездил как по городу так и по трассе. 2 раза встрял только: 1 раз в снегопад в промзоне в подмосковье где было снега по самое дно машины и больше... толкали, лед под снегом был жесткий, второй раз в горку с реальным гололедом и наклоном градусов 35 въехал с раза 10го с разгона... а так для обычного использования по дорогам оч даже понравилась. Очень и очень долго выбирал между шипованой или липучкой, все же решил взять липучку (дороги все равно в городе чистят и асфальт без снега чаще чем заснежен), а на трассе тоже в основном все выкатано. В общем резиной доволен. Кстати, по многим тестам она в топе. Следующую, думаю, тоже возьму мишкину липучку.

Тихо по сравнению с летней Hankook. В кашу гребет очень уверенно. несколько раз попадал на острые кромки - шины целы. Одна не выдержала самореза(с кем не бывает)

В поворотах слабовато держит. В первый раз на скорости 10 км в час чуть в столб не улетел на гладком льду. Т. е. на льду надо избегать резких движений.

Катаюсь в основном Москва и федеральные трассы(М-2, М-4, М-6) - полностью себя оправдывает. За счет отсутствия шипов ставил её в октябре 2015 года и первый снег был уже на зимней. За исключением вышеозвученной ситуации всегда этой резины хватало.

отлично держит снег(как асфальт).лёд, не на 5 балов, но старараются.мокрый асфальт.не шумят на дороге (тихие).

Лёд на 3+.плохо на дороге с снег(каша) а под ним лед.

Резина отличная. Хоть и дорого, но жизнь дороже. Отлично держит дорогу. Разгон не хуже 4WD. Трогается с любого покрытия легко, кроме льда (снег а под ним лед). Но резина реально старается. Шины эксплуатировались на авто Mazda 6. P. S. резиной доволен. Хотя денег в начале было жаль. Но в процессе эксплуатации, очень понравилось. Не зря потратил деньги! ХОРОШЕЙ МАШИНЕ ХОРОШУЮ РЕЗИНУ. Mazda это не жигули, нужно ездить активно. Эта резина позволяет.

Очень уверенно, не таскает, клин не ловит

не выявил

Брал Резину эту в колобоксе, очень порадовала и понравилось обслуживание, посоветовали ее. как потом понял не зря.

1. Тихая. Тише летней.2. Хорошее поведение машины на зимней дороге в городе

Хотелось бы подешевле. Хотел брать Хи2 за 3500 но в наличии были только Хи3. Пришлось доплатить.

Покупал R15 195/65 по 4150 за колесо. Ставил в родном сервисе дали гарантию расширенную до марта. По сути она не нужна. Резина не доставила хлопот. Села ровно, не спускает ни одно колесо ни капли. Поставил и забыл. Езжу зимой на ней как летом(по макс скорости). Расход топлива почти такой-же как летом. Катится машина хорошо. Раньше ездил на шипованной Хин2. Был доволен. Эта резина радует еще больше. Полностью оправдала ожидания. Еще и в некоторых местах превзошла. Сомневался брать ли липучки, читал тесты. Понял что не прогадал. Для города липучка - самое то. Эта модель проверена на личном опыте.

Цена, очень тихая, управляемость на асфальте и на снегу.

Очень мягкая, особенно в плюсовую температуру. На льду и на сырой дороге плохо управляется

Резина не плохая, но только для города. Очень тихая. На льду плохое торможение, но это липучка (для льда надо брать шипы) вобщем для Москвы самое то! Цена-качество!

- мягкая;- очень тихая.

- слишком мягкая;- неуверенно по снегу и льду;- не держат в повороте даже на низкой скорости.

Стоят на полноприводной Ауди. В целом резиной разочарован.Прежде всего, вообще не понравилось как шины ведут себя в повороте (укатанный, рыхлый снег или лед) - выносит наружу. И это на скорости 20-30 км/час. И это на полном приводе...Второе, что не понравилось - это излишняя мягкость. После летней резины ощущения как будто едешь на мячиках, которые все время пружинят.Любые неровности покрытия на скорости приводят к потере сцепления с дорогой. Быстро ехать на этой резине - только по асфальту. По снегу - опасно. Про лед вообще молчу.Еще хочется отметить невнятные реакции на руле. Возможно, тут причиной является высота шины (235/55/17). На низком профиле, возможно ситуация получше.Из плюсов - это комфорт и тишина.Если передвигаться только по городу - еще более менее вариант. Но, нужно "быть начеку".Для трассы - строго не рекомендуется.

- Мягкая- Тихая

- При температуре более +10 лучше не использовать. Или маневрировать чрезвычайно аккуратно и держать большее расстояние до впереди идущих авто.

Такое ощущение, что большая часть написавших отзывы впервые переобулись на зимнюю резину.Конечно зимняя резина на липучках всегда тише летней! И зимняя резина мягче летней.Резина по ощущениям (тактильно)раза в 2 мягче чем x-ice2 (отъездил 2 сезона на ней).На больших ямках резину пробивает до диска.Особо сильных ударов пока не было, на средних пока без грыж.После переобувки с летней резины, на хи3 приходится чаще подруливать.В целом пока доволен уровнем шума и комфорта.Как у резины управляемость на снегу и льду будет известна уже этой зимой.

Тихая, хорошее сцепление с дорогой, мягкая.

Как и любая зимняя резина требует внимательности на дороге

До приобретения резины Х3 четыре года отъездил на Х2. Х2 понравилась отсутствием шума, цепкостью и мягкостью на дороге. Правда, был у нее недостаток, с каждым следующим сезоном ее сцепные качества с дорогой по мере износа становились хуже. Приобретая Х3 я был готов к такому поведению. Езжу на ней первый сезон, впечатления очень хорошие. Зима с перепадами температур и наличием и отсутствием снега. По асфальту катит как летняя, по снегу и льду сцепление вполне приемлемое, езжу и по городу и по загородным трассам. Попадал за городом в пургу и машина шла устойчиво. Пару раз ночью попадал в хорошие ямы, никаких намеков на порезы и грыжи. Некоторые пишут про сносы, заносы. Считаю, что зимой надо включать голову и понимать, что это зима, а не лето. У самого машина больше 200 лошадей, с такой мощностью при неаккуратном вождении снос и летом обеспечен.

По комфорту как летняя. Даже чуть мягче.

Пока проехал на них очень мало. Но минусов нет. Получил что хотел.

Гула нет. Поменял резину как-будто не менял. Еще нет настоящей зимы. Поэтому 1 звезду не закрасил.

движение по асфальту, слякоти

в снегу быстро забивается, в поворотах не так стабильна

резина со стабильными показателями, 2 года ездычто не понравилось - это поведение на снегу, эта мишка быстро забивается и начинает скользить и не гребет уже так... кстати даже на льду проявляла себя адекватно...повороты не для этой резины и в каше и в снегу, тащит ее, адекватно и стабильно, но рано...асимметричный рисунок стабильнее ведет себя в поворотахне вижу смысла в повторной покупкецена должна быть нижедо этого были - хака 4 и 5, пирелли сотто зиро и карвинтер шипы, гуд еар грип нешип, остальное не помню уже

Мягкость. Нет гула шипов. Тише летнего коньтика! Гребёт на отлично.

Активное срабатывание ABS и ESP. Но только в серьёзный снегопад.

Для комфортной и неспешной езды по городу.

Тихие, мягкие

Летние мишлены оставили очень хорошие впечатления, поэтому при покупке первых нешипованных (локация СПб) на кроссовер смотрел мишек (245/50 R18). При околонулевой температуре ведут себя отлично, мягкие, тихие, хорошее управление, но подождем морозов и снега.

- Тихо! Очень тихо! Одна из самых комфортных шин на которых я ездил. Машина фокус 2, в котором раньше было слышно все, обутая в эти шины становится, по ощущениям, на класс выше.- Очень износостойкая. Раньше стояли 195/65 r15 - шины проездили 7 лет! остаток протектора 4 мм. Сейчас 215/50 r17 - купил в сентябре, сейчас февраль - признаков износа нет. Живу в СПб.- Абсолютно нечувствительные к колее, по прямой машина едет как по рельсам.

Машина форд фокус 2 (без ESP) - сносит зад в виражах на занесенной и обледенелой трассе! В целом не стоит полагаться на эти шины в гололед. Она конечно тормозит, но не так как хотелось бы. Впрочем, в гололед ездить вообще не советую!)

Для города - идеально.Для загородных дорог - опасно ездить от -1 до +1 градуса.

Комфортно, мягко

По снегу нужно ехать медленно а по льду лучше вообще не ездить.

Для сухой зимы сойдет. За город на ней не советую.

тихая, мягкая, отлично управляется на снегу, отлично тормозит в дождь

на льду не управляется, на льду не тормозит

Отъездил сезон. Два раза попал на гололед. На льду(подъезжал к перекрестку) на скорости 15км/ч тормозной путь был более 8 метров. Крайне не рекомендую эту резину на зиму с гололедом. После неё поставил шипы - на льду тормозит, управляется.

МягкаяПрактически не шумит

Со снегом/льдом ещё не знакома.

225/50/17 Мск. Покупал в начале октября, перед заморозками, на асфальте ведёт себя хорошо, но из-за мягкости хуже курсовая устойчивость (по сравнению с летом и хаккой 4 шипы), может не докачал 2.2атм., при 180кмч едет хорошо, но приходилось подруливать, может и асфальт такой на киве. С грязью дружит.ЗЫ Оценка предварительная, поскольку поведение на снегу и льду ещё не известно.

Вполне предсказуемая управляемость и на голом асфальте, и на асфальте с ледяной коркой, и на нечищеном асфальте с грязной "кашей". В глубокий снег, на дачу, пока не выезжал

Особенных недостатков пока не замечено. Все достойно

Несколько более узкий рисунок протектора по сравнению с Dunlop Graspic, который был до этого, но пока это не сказывается никак ни в чем

Одни достоинства сплошные

Нет таких

Купил на новую машину комплект липучих мишелинов. В очередной раз убеждаюсь в том, что лучше мишелина резины нет, денег своих стоит однозначно. Дорогу держит обалденно, на мокрой дороге не плавает, в ямы несколько раз большие залетал - никаких грыж, очень тихие. Многие пишут что на льду скользит, бред это все, если головы на плечах нет то никакие шины от заноса не спасут, нефиг гонять зимой и все будет отлично

Тихая, мягкая в меру(с громадным ресурсом), экономичная.

Не выявил.

До этого ездил на шипах. На VIP производителях. Не было только континенталя. Рискнул купил липучку на переднеприводный рав 4. Не жалею не чуть. Уверенное управление, торможение, не боится колеи. Можно обувать с октября, по апрель и не писать за потерю шипов... Если вы в раздумии не парьтесь... Берите не пожалеете.

Супер мягкая!!! Супер тихая! Управляемость очень даже!

Для меня их нет! Не буду придираться к такому Бренду! Michelin - знают что делают! Единственное скажу - специфика самой резины, небольшая валкость и увеличение кренов при маневрах автомобиля! НО это больше специфика такой резины! По причине мягкости и соответственно высокого протектора!!!

Для полной ясности скажу! Для меня резина - это важный выбор поскольку у меня огромный опыт и огромные пробеги! я пробегаю 10000 тыс км в мес! По трассам в основном! Поэтому определенно говорю что эта резина стоит того!!! На днях был первый снег и лед, ехал утром по двору 50км/ч по сплошному льду, и вдруг выехал нехороший человек не посмотрев в зеркало! Я на тормоз! Встала как вкопанная! Пишу для тех кто верит тем байкам, что резина без шипов плохо тормозит на льду, видете ли ей цепляться нечем! Господа - это сказки! Ведет себя резина отлично! Просто не нужно в глубокие дебри ехать! Иначе вам не резина хорошая нужна, а внедорожник! Пишу по собственному опыту обладания резины Мешлен! У меня уже 7-ой комплект за мою историю!

Мягкая и комфортная резина с направленным рисунком и хорошим поведением

Цена кажется несколько завышенной, но эти черные резиновые штуковины того стоят

Как все действительно зимние - немножечко добавляют ватности, ну это особенность любой зимней резины. Тут либо покупать что-то жестче, для мягкой европейской зимы и тревожиться во время снега-холодов и всех внезапных зимних перипетий, либо терпеть вату. Про мягкость боковин не знаю, паркуюсь довольно близко к бордюру - пока проблем не было, а гвоздь ловил не боковиной. Пока на спущенной катил к шиномонтажу - все норм, немного подкачал, боковины не разрушились, мир не перевернулся)обновление: все-таки порвал колесо, по собственной глупости - сильно повернул руль при повороте и налетел на бордюр. Покрышка погибла сразу - разрывы на внешней боковине, летняя выдержала бы. Однако, есть и плюс - летняя резина, будучи прочной, передала бы удар на подвеску, а мишлен подвеску спасла, погасив удар))

Пока не выявлены

Пока не выявлены

Купил данную резину на приближающуюся зиму. Прокатился от монтажа через всю москву до дома. Резина реально мягкая, после стоящей купленной в Канаде Michelin X - Radial (всезенока) ехать было немного необычно. Как - будто плывешь, а не едешь, звука от покрышек ваще нет, поглощают ямы и ухабы будь здоров, реально мягкая резина (не износилась бы быстро и не попортилась бы из-за этого). На днях обещают заморозки, посмотрим, оправдает ли себя липучка против шипованных покрышек. Езда будет Москва и Загородные поездки раз в неделю. Потом напишу ощущения, как только зима придет нормальная. Езжу на Тойота Приус. R15/185/65.

Цепкость на любом покрытии. Бесшумность. Износостойкость.

нет.

Прочитал отзывы и решил написать свой. Купил эту резину в 2014 году. Не знаю как у всех, но я брал у официального дилера этих покрышек, и производства они были Испанского.В итоге меня все троллили за дорогую резину. Но после жестоких поездок по Российским дорогам при температурах от +10 до -45, резина спасала в таких ситуациях, где не всякий шип удержит (опыт на шипах большой). И в боковых сносах и на высоких скоростях показала себя идеально. На летней резине опасней ездить летом чем на этой зимой. Одинаково мягкая при всех температурах, не растекается и не дубеет. Когда после езды по Уральским горам 3 диска превратились в квадраты, на резине ни одной грыжи. Отъездил 3 зимы и еще сезон смело откатаю. пробег на зимней резине более 100т км. Так что если буду менять то на такую же. Кому не верится могу прокатить. Механика Skoda без ESP

Тихая, хорошо держит дорогу.

Да вроде нет пока

Поставил на Volvo XC70. Первое испытания было на трассе СПБ-МСК - начался снегопад достаточно сильный, образовались снежные колеи. Ехал со скоростью 120-130, перестраивался, не чувствуя никакой опасности.Пока что очень доволен.

1. Проехал пару км. и понял, что шины тихие, мягче глотают небольшие ямы, отличий в разгонной динамики я не почувствовал.2. В зимних условиях не подводили, скольжений, разворотов не было.3. Отличное сцепление с дорогой в различных зимних условиях (снег, обледенение, каша и т. п.).

В любом случае в опасных дорожных условиях ни одна зимняя не спасет, если гонять на высоких скоростях. На ледяной трассе в 120-130 км/ч авто раскачивало чуть-чуть (может, была ледяная колея), на 110 км/ч все уже нормализовалось. Один раз застрял, выпал очередной снег до днища, пока ездил все было хорошо, как только остановился на 10 минут уже не смог сдвинуться.

Производство: Испания. Авто Киа Рио 3.Эксплуатировал шины 7000 км, 5 месяцев, как в городе, так и по трассе (50/50). За сезон резина в каком состоянии была в таком и осталась (ламели в порядке) - шины долговечные.

Хорошо держит дорогу, достаточно крепкие "борта".

По сравнению с летней немного шумнее

Первый раз приобрёл резину Mishlen x-ice 3 в 2012 году почти наугад, отзывов как таковых не было. Но имя компании предполагало что резина должна быть неплохой. Она и на самом деле оказалась достаточно хорошей. Было несколько случаев когда она помогла избежать серьёзных трат в виде ремонта ТС. В этом году планировал брать Nokian, но "очень квалифицированный" журнал сказал что она на первом месте по читательским отзывам (по соотношению цена/качество)- в итоге взял снова её же.

Бесшумные. За 1 сезон как новые.

Не обнаружил. Один раз забуксовал в деревне около двора во время разворота, спустился под горку (град 60), возможно дело в том, что на голый лед выпал свежий снег, и вверх никак... Жена двигатель прогресса:)

Купил сие чудо в январе этого года, на новую машинку, по рекомендации знакомого. Изначально хотел шипы, не доверяю я этим "липучкам", но решил сломать стереотип и купил их. Через неделю поехал из Москвы в Саратов. Погода "сказка"... метель, гололед, заснеженная дорога, перемёты... и прочие прелести:) 12 часов! Полет нормальный! Лазал в деревнях по полуметровым сугробам на брюхе и нигде ни разу не встал! В общем потестил по полной!Рекомендую!

Резина тихая, хорошо держит дорогу. Очень понравилась

Купил комплект новой резины. После одной зимы использования на одном колесе не досчитал трети шипов, при этом на остальных трех покрышках не выпало ни одного.

Хорошее сцепление, не гудят

В силу отсутствия шипов - плохое сцепление на скользком льду.

Откатал два сезона, темп езды спокойный, привод передний, размер 175/65 R14. Снег, мокрый и сухой асфальт держат хорошо. При поездке в ноябре на юг, где температура доходила до +20 проявили себя достойно. Отбалансировались хорошо, производство Испания.

Шины тихие, хорошо держат слякотную погоду, при наличие льда под одним из ведущих колес электроника не реагирует, сцепление прекрасное, на уровне сцепления с асфальтом

скорее особенности зимней резины: в поворотах более валкие (так как мягкие и профиль повыше летних) имеют склонность к сносу на дуге (если не забывать про зиму и не гонять эффект малозаметен)

Хорошая резина, тихая удобная, в городе прекрасно заменяет шипованную, в целом очень доволен, недостаток пожалуй только некоторая склонность к сносу, но это скорее особенность мягкой резины и высокого профиля

Тихо, Комфортно, ПРАКТИЧНО (срок годности у Липучек 5 лет.)

На льду как все остальные участники движения:)) шлифуем потихоньку но едем и не плохо. А в общем не нашёл у неё недостатков.

Стоят на LADA Гранта, R14, езжу первый сезон (у кого Гранта 2013 г. в. тот в курсе за электронную педаль) так вот даже с ней на этой резине всё отлично. Сам на Липучках езжу первую зиму, резину брал производства (Испания) отъездил всю зиму впечатления отличные - В лёд как Все (можеть и лучше), в сугробы ей по барабану, асфальт супер просто (все шумят а я как по квартире в мягких тапках:)). На лето буду брать Мишку.P. S. Выбирал долго, читал кучу отзывов но в инете отзывов реальных пользователей резины по пальцам пересчитать всё больше заказные статьи это немного нервирует, но, всё же НОВИНКА куда деваться взял на свой страх и риск и не пожалел. Езжу в основном по городу но живу в Частном секторе дорога до дома обычная просёлочная без асфальта и трактор не всегда ездит так что резина всякого по видала есть чем поделиться. Было пару щекотливых моментов на зимней дороге в городе (экстр. торм.) резина справилась отлично. А в гололёд на любой резине нужно ездить аккуратно!!!

- Управляемость на всех видах покрытий- Мягкость- Бесшумность

- Тормоза на отполированном льду при околонулевой температуре- Есть в наличии далеко не в каждом магазине

Размер 215\60 R16 99Н XL, производство Испания. Отбалансировалась нормально, нет никаких биений и вибраций на ходу. К качеству изготовления претензий пока тоже нет. Резина немного мягче на неровностях и существенно тише летней Dunlop LM703 и зимней GoodYear UG500. Пока температура ниже -3 не опускалась, но некоторые выводы сделать уже можно. По асфальту тормозит немного хуже, чем летняя и "старый" (2 сезона) гудьер. При этом управляемость и устойчивость на асфальте, даже при условии неглубокой колеи и неровностей, лучше. Довелось так же испытать резину за городом на неглубоком укатанном снегу. Тут все просто замечательно. И торможение, и управляемость, и устойчивость. По отполированному льду тормозит заметно хуже шипованного Гудьера, но прямую и повороты держит хорошо, на повороты руля реагирует мягко, предсказуемо. Разгоняется субъективно лучше Гудьера (удалось забраться в довольно крутую обледенелую горку спокойно на 1ой передаче без пробуксовки). Сугробов пока нет, но надеюсь проходимость будет не хуже, чем была на предыдущей машине, обутой в Michelin X-Ice North 2(гребла как трактор). На городских скоростях по мокрому асфальту едет нормально, без претензий к торможению и управляемости. Если сравнивать с другими шинами, использованными ранее на других машинах, могу сказать, что эта резина нравится больше, чем Gislaved NF5, Nokian HKPL2, Barum NordPolaris и Michelin X-Ice North 2. Могу порекомендовать эту резину людям, которым небезразличен комфорт, безопасность на зимней дороге, но которые редко выезжают на гладкий отполированный лед.

Тихая и мягкая. На ходовые качества машины относительно летней не повлияла.

Пока не выявлены.

Оказалась даже тише штатной летней Бриджстоун, очень мягкий ход, при резком торможении на скорости около 120 км/ч и температуре воздуха +3 на мокром асфальте проявила себя хорошо. Испытания на первом снеге и пустой дороге с АБС тоже показали хороший результат, осталось проверить поперечную устойчивость к заносу на съездах и заездах КАД.Выбирал из липучек, поскольку надоело по 3 месяца из 6 клацать по асфальту на КАД. Теперь в Питере такие зимы. Размер 15 195/65 Машина SEAT Leon

бесшумные для зимней резины, хорошо едут по вымороженному асфальту и неплохо по сырому. Идеальна в "переходный" (0- +5) период

ВСЕ остальные варианты состояния зимнего дорожного покрытия не приемлет: (

Свежевыпавший снег-катастрофа, лед - немногим лучше. Использовать ее можно в тех городах, где снегоуборочная техника появляется на улицах вместе с первыми снежинками. На трассе и в пригороде однозначно опасна.Машина - Вольво ХС 70

Очень хорошо держит на льду и в снежной каше.

1) Очень легко рвется. Не надежная боковина.2) Быстро изнашивается, в конце сезона хуже держала на ледяном треке.

Купил осенью 2012 года - откатал сезон (примерно 5000 км). Пока резина новая - это идеал управляемости. На ледяном треке мою полноприводную машинку резина прекрасно удерживала на траектории, практически не давала сорвать машину в занос. В конце сезона ситуация несколько изменилась, хотя не существенно.Главный недостаток - резина очень легко рвется. Любая небольшая колдобина, которой забита Москва может стать для покрышки фатальной. На днях резина была пробита во дворе на скорости 10-15 км/ч. Это уже совсем плохо. Я не понимаю как ее используют за пределами Москвы!!!Ну и пару слов о рекламируемой гарантии на покрышки Michelin. Стандартный ответ сервиса, пресс-службы и офиса Michelin - ЗВОНИТЕ НА "нашу горячую линию". Вот только эта горячая линия не работает. Три дня звонил. Резюме - гарантия Michelin - обман!

Очень тихая резина, тише многих летних шин. Хорошая управляемость на снегу, сухом и мокром асфальте.

В снегопад и гололёд надо быть очень внимательным и осторожным, особенно если вы не владеете методами контраварийного вождения. Резина не любит снежную кашу. Особенно внимательным надо быть во время гололёда на незнакомых дорогах.

Не стал бы советовать эту резину людям, у которых эта первая зима, недостаточный опыт вождения в зимних условиях или путешественникам.

Мягкая, не шумит, и цена самоя подходящаяя

Не обнаружил.

Резину купил ещё в сентябре, долго выбирал. Смотрел тесты, отзывы и приглянулась резина Michelin X-Ice Xi2 предок Хi3, рискнул купить новую ничего о ней не зная, но с виду она практически такая же как и Xi2, немного видоизменился протектор, как в пишут в пользу улучшения ходовых качеств.Наконец то дождался холодов, переобулся ещё в воскресенье было +12=), после поездки, разницы по шуму против летний резины не заметил. Проехал уже больше 400 км, но даже пупырышки, которые остаются после изготовления не отвалились, очень на счет этого переживаю, т. к. боюсь что на льду они будут ухудшать тормозной путь. Вообщем ждем холодов, и смотрим как покажет себя реально резина. Автомобиль Форд Фокус

Мягкая, не шумная, прогнозируемое управление - даже если а/м пускаешь в занос, на снегу управление достойное.

Помни водила кобылы - фрикционная а/ш не управляется, не тормозит на льду как шипы!!! Это закон.

Купил 20.12.2014. А/м Chevrolet NIVA, размерность R16 215/65. Если хотите хорошую, безопасную резину ПОКУПАЙТЕ!!! СОВЕТ - если ездить не умеешь, ходи бля пешком!!!

Отлично едут по твердому покрытию (асфальт, укатанный снег, неровный лед)Нет проблем с аквапланированиемНормально гребут по сугробамТихие

Свежевыпавший снег - беда, даже в пробках АБС постоянно срабатывает

215/60R17

Держит дорогу как на снегу, так и на сухом асфальте.

Шумная на сухом асфальте

Купил резину сразу еще перед покупкой машины. Цена адекватная. Почитав обзоры и отзывы понял это самое лучшее решение для города. По снегу практически не ездил потому что. В общем резиной полностью даволен, рекомендую.

Прежде всего мне эта покрышка нравится тем, что у нее очень хорошие сбалансированные качества для езды в городских условия. Отличная проходимость (пригождается в нечищеных дворах), тихая и комфортная, немного необычно поет на мокрой дороге при скорости выше 80. Позволяет ехать спокойно в районе 150-170, не рыскает. Торможения, разгон. прогнозируемость поведения при скольжении на высоком уровне. Высокая равномерная износостойкость. Отличная покрышка. Буду приобретать ее себе в третий раз.

на мой взгляд они отсутствуют.

несомненно она проиграет хорошей шипованной шине на льду, но у многих бюджетых выигрывает. Не рекомендовал бы ее для водителей с начальными навыками, для вас лучше шиповку вне зависимости от места использования, если только вы не в южном федеральном округе) Но в нем надо ездить на зимней резине типа альпина.

МягкаяНе шумнаяПятый сезон, состояние как новое!

Пока только то что в +10 и наверное выше нереально не комфортно ездить на ней, но это собственно зимняя резина же.Так что это не недостаток.

Отъездил сезон. Впечатления отличные. Ни разу не подвела. Ехал по отдаленной местности, под колесами был голый лед без снега. Ехал 60 км/ч - ровно держит курс. Тормозила по льду как вкопанная. В общем советую всем у кого выбор пал в пользу липучки.

Устойчивость на дороге, как на льду, так и в снегу

Комфорт, сцепление на снегу и льду в продольном направлении, собранность реакций на действия рулём. Предсказуемость поведения.

Поперечные сцепные свойства на снегу и льду. Специфический шум на мокром асфальте.

Агрегатоноситель: Skoda Fabia 1.6 AT, 185/60 R14.Update по случаю гололёда.Асфальт:При сильном плюсе откровенно размякают, но дорогу держат. Резина мягкая, после смены шин удивился тишине прохождения мелких трещин-стыков: там, где кордиант спорт2 долбили, как деревянные, мишки еле шепчут. При этом поведение резины в поворотах на уровне летних шин: никаких размазанных реакций, никаких траекторных отклонений.При минусе всё отлично, а главное тихо.Лёд:За шершавый лёд держатся не хуже GoodYear UG500. На разгоне буксую, но благодаря traction control можно топтать педальку не задумываясь и уверенно уходить со светофоров без выноса в соседнюю полосу. На торможении всё отлично, АБС молчит пока не переходишь разумную грань. Сам момент перехода грани вполне предсказуем и не вызывает испуга.С гладким льдом чуть хуже. Прогретые шины держат на 3 из 5. Непрогретые на двоечку. В общем, надо быть на чеку и понимать, что это НЕ "шипы". Мимо поворотов, однако, не промахиваюсь, безнадёжных сносов не отмечал, машина тормозит, поворачивает, разгоняется. Голова работает:)Снег:По нетронутым 10 сантиметровым сугробам двора прут как по асфальту. С места в этих же сугробах трогаются спокойно. Заехал в собранную дворниками кучку повыше и поплотнее. Тоже никаких проблем. По снежной каше на трассе машина позволяет ехать 80-90 км/ч. При перестроениях через снежную колею немного потягивает из стороны в сторону, но газ можно не сбрасывать. Система стабилизации на обгонах в дело не вступает.В повороте, совмещённом с интенсивынм набором скорости сносит нос. Поперечные сцепные свойства заметно слабее, чем продольные. Но благодаря системе стабилизации машина осталась в пределах предполагаемой траектории.Во дворе офиса под тонким слоем снега (чистили трактором утром) был лёд, тут уже сработала АБС, но без неожиданностей и пугающего увеличения тормозного пути.В общем, резиной доволен. Рекомендую для машин с ESP и ABS в мегаполисах. На льду надо быть осторожным (справедливо и для "шипов").

Нет шума вообще!!! По снегу и снежно-солевой каше управляемость на отлично! По льду лучше чем на шипах!

не нашел

Неделю катаюсь... только положительные эмоции! Фокус 2. Мою машину словно подменили!

-Тихая-Мягкая-Цена-Сцепление на снегу и мокрой "каше" гребет без пробуксовки, противозаносная тоже не срабатывает. Специально останавливался на крутом подъеме-трогался без проблем!

выше написал что мягкость это достоинство, но есть в этом и недостаток, при прохождение поворотов на скорости машину реально раскачивает, того и смотри что резина слетит с дисков, скорость вообще не конек этой резины (хотя по заявлению производителя на ней можно ехать и 210км) на скорости за 110 машина начинает плыть, на укатанном льду резина вообще дорогу не держит, на трассе приходилось сбрасывать скорость до 20-30 км (машина плыла).

Автомобиль Ауди А4, полный привод, полный фарш, опыт вождения 12 лет, в эти выходные первый раз въехал в зад (укатанный перекресток, тонкий лед, скорость 5км. затормозили одновременно но мои покрышки проиграли в чистую, а это были "Мишка х3"). До этого ездил на тойо гарит кх, и хапелите 5, резину всегда покупаю новую, могу сказать что тойо меня устраивала больше, в плане контроля и управляемости, на мишку возлагал слишком большие надежды но они не оправдались. вообще резина неплохая, тихая, маневренная, цепкая, но еще раз повторюсь не для льда! Будьте осторожней! соблюдайте дистанцию, теперь это мой дивиз! 8 апреля 2013г. не могу не отписаться после окончания зимы! Зима закончилась но эпопея с шинами еще нет, в выходные поехал в Нижний Новгород, и на пол пути колесо просто пробило! первый раз за 12 лет у меня пробило колесо! даже сезон не от катал, прощай мишка и больше не возвращайся! Покупал шины 1 ноября в известном магазине за 5600/балон, магазин посоветовал выбросить балон, никакой гарантии они не дают!

Тихай и Красивая

Нет сцепления на ледяной поверхности и сравнимо с летней резиной на сильном льду!

Соглашусь с комментарием где люди, точно утверждают, что эта покрышка только для сухого города! Выехал за город при -3, лед был по дороге к частному поселку км3-5 я ехал не больше 40 максимум, так как во втором повороте я просто катился на дерево, но остановилась все такие резина за 3 метра от него. Жить хочешь? Машина без каско? Приобретайте все, кроме Фрикционки! P/s Папа говорил же купи шипы, а я купил Мишлен х айс 3 г. Москва

Ничего.

НИ ФИГА не держит на льду.

Я очень жалею о покупке этой фигни. Отдать такие деньги (22000т.р.) за что? За бренд? Поверил как осёл отзывам и рейтингам! Месяца не проездил, ударил мороз и что? А ничего хорошего как заявлено производителем! Шины хороши для сухой зимы, замёрзшей грязи и свежего не укатанного снега! Никакого сцепления ни на льду, не на укатанном скользком снегу ни фига нет, с места не тронешься колеса на месте полируют, блин я в шоке! Я на дешевых китайских шинах (gt radial) 3 сезона отъездил не дергался, гребли и на голом льду и снег вообще по барабану был, а тормозной путь как на сухом асфальте был! Лучше бы я их ещё раз купил пусть и на 3 сезона хватает, куда этот мишлен теперь девать не знаю, постараюсь от них теперь избавиться, куплю теперь только с шипами, фиг с ним шумно, зато безопасно, и никакого смысла нет в переплате за брендовые шины. Я не советую никому это фуфло покупать, НЕ ОПРАВДАННО НЕ БЕЗОПАСНО И ДОРОГО!

тихая, мягкая, даже в сильный мороз, руля слушается хорошо, износостойкая, прошел более 9000 верете или нет износа на задке можно сказать нет, на передке не более 0,5 мм даже меньше прочная боковина 10 из 10, ездил оккуратно без пробуксовок

малоэффективна в сугробах, вылезает из них тяжело, протектор забивается мелкими камешками, много мелких порезов, дорого 3500 за шину

размер 175\65 R 14 машина ваз 2110 при нормальной оккуратной езде по снегу, льду или асфальту дорогу держит отлично, тормозит хорошо, на осфальте не плавает. Ехал на трассе маршрутом Астрахань - Пенза и обратно. По укатанному снегу 100 км дорогу держит хорошо, руля слушается хорошо, под Волгоградом ночью поймал 3 ямы передним правым колесом очень большие и неприятные, кто там ездил, тот знает трасса р228 думал грыжа неизбежна нет все в порядке. Вот по поводу сугробов она слобовата под пензой остановился на обочине правой стороной, заехал в мокрый снег, глубиной см 15 вышла с трудом, но сама в общем резина достойная, производство Испания

Мягкая, износоустойчивая, хорошо ездит по асфальту, хороший накат, расход упал на 10% ГСМ (ширина протектора на контакте меньше заявленного размера)

Срывается в боковой занос на низиких скоростях по заснеженной дороге и льду, длинный тормозной путь на льду (относительно липучки якохамы), не любит снег выше 10 см, а по снежной каше едет плоха, заюивается

215/60/70 По факту это еврозима, что то среднее между липучкой и всезезонкой. Резина для города, не больше До этого была якохама 20 или 30, чуствовал себя на ней уверенней. Машина - Ниссан х трейл

- Управляемость- Торможение на снегу и асфальте- Сцепление с дорогой

- Торможение на заснеженном гололеде- сцепление на голом льду- Цена

Первое на что обратил внимание - На снегу цепляются и тормозят просто прекрасно. Из свеженаметенных сугробов выбираются уверенно. На льду ведут себя не очень, но не стоит забывать об отсутствии шипов. Неуверенно тормозят на заснеженном гололеде. Среднее поведение на заснеженной и нечищенной трассе, траекторию держат, но в поворотах сносит. На асфальте ведут себя как дома - мягко и вольяжно. Балансируются хорошо. Резина мягкая, комфортная и понятное дело почти бесшумная.

Не шумная, мягкая, хорошо катится. Долбить можно по любым ямам, при этом ни грыж, ни сбитой балансировки колёс.

Очень быстрый износ. Резко ухудшается проходимость по снегу при износе протектора (новый протектор <9мм, маркер износа >5мм). Не самое хорошее зацепление на льду.

Очень много завышено хвалебных отзывов об этой шине. Не буду спорить, что шина была хорошим шагом вперёд в момент своего появления в 2012г., но сейчас нужно выбирать что-то более современное (по возможности, конечно).Я искатал два комплекта такой резины (Michelin X-Ice 3) в размере 195/65 R15 95T XL по дорогам Москвы и ближайших регионов на переднеприводном авто только с ABS, но без ESP и прочих помощников. Каждый комплект прошёл по 3 сезона у меня, всего не более 30 тыс. км на каждый комплект (до маркера износа протектора).Шина мягкая, не дубеет даже на -35оС, но "не любит" пробуксовки и быстро "сгорает" резина. По чистому асфальту работает весьма неплохо. Но вот сугробы и наледи лучше преодолевать внатяг, т.к. при пробуксовке тут же полирует под собой покрытие в лёд - и дальше начинаешь раскачивать машину назад-вперёд, чтобы выехать.По мере износа, не хватает глубины протектора для движения по рыхлому снегу и шуге на дорогах, тут же узнаёшь что такое снос. Совсем беда с проходимостью начинается когда протектор уже близок к износу по маркеру (это можно легко контролировать также по ступеньке на протекторе), тогда ни в какие снеги и льды лучше не соваться совсем.Есть с чем сравнивать, т.к. одновременно использую Continental ContiVikingContact 6 в этом же размере 195/65 R15 95T XL, и ContiVikingContact 6 едет по всем параметрам или не хуже или лучше. До 6-ой модели ездил на ContiVikingContact 5, так вот эта 5-ая модель примерно полностью соответствует Michelin X-Ice 3.На следующий зимний сезон 2019-2020 планирую попробовать Michelin X-Ice North 4, т.к. вижу, что тут совместили "вафельный" рисунок протектора для асфальта с "ёлочным" рисунком для снега, плюс много невысоко выступающих шипов с демпферами для езды по льду и наледям... проверю шины на боковой снос в реале.

Шум от дороги практически исчез (Polo Sedan) - небо и земля по сравнению с летней резиной. Недавно выезжал с обледенелой стоянки. Пока шел до машины в зимних башмаках, чувствовал себя как корова на льду. К моему удивлению, на этом же льду машина довольно резко тормозила. После переобувания существенной разницы в управляемости не заметил.

Пока не нашел.

Думаю, что для города и редких поездок за город отличный вариант.

Самая тихая зимняя резина

На очень скользкой дороге не тормозит

Владею всего сесон, поставил на Форд Мондео 4 215/65/16, очень мягкая, очень тихая(особенно после моей летней Йокохамы), управляемость на высоте, тормозит отлично, но иногда срабатывает авс, в общем резина показала себя не плохо, но пару раз сносило с курса при повороте, после зимнего дождя, неприятно, так же иногда срабатывает авс, один раз на скорости 70-80 км в час вообще не смог остановиться, тож после зимнего дождя, пришлось тормозить от бордюр, так что подумайте сначала, может лучше на шипах кому то безопаснее...Резина для трасс и не для суровых зим...

Резкое торможение на асфальте и мокром асфальте - Проходит идеально, Снег и грязевое месиво - вообще проходит спокойно как на тракторе на разной скорости. Сезон - шипы на месте.

Шум как от вертолета!!!! На трассе при любой скорости это ужас, любителям тихой музыки придется сильно разочароваться. Очень трудно привыкнуть к "ступеньке" при которой шина очень резко из нормальной становится мягкой в боковом корде - это явление слишком резко смещает кузов чуть в сторону, а с боковым удержанием на крутом закладывании у этой шины плохо, выход из заносов дольше чем на гудиерах. Мало шипов! Расположение шипов не равномерное - на РОВНОМ асфальте это дает эффект квадратности колес. сразу после переобувки появились гуляющие биения по всем 4м колесам, закономерность еще не выявлена от чего они себя так ведут. на ТО и диагносты разводят руками.

Износостойкость,нет шума, управляемость.

Почти нет. Цена высоковата.

Купил в 2017 году, езжу по Сочи. Морозов нет, но живу в горах и приходилось ползать по снегу, каше и немного льду. В основном конечно по дороге без снега и льда. Средняя температура использования +5 градусов. По тишине: летние Nokian hakkagreen 2 - шумнее. По льду - держит, небольшой снос, но не кретичен, нет ни каких систем на авто Lada 21099. По дождю - держит хорошо. При положительных температурах мягковата, но это зимняя шина, надо понимать. Крепкая и износостойкая, ямки и выбоины держит.Ездил в Сибире при - 25 - 30, на этой липучке и шипах X-Ice Nord. Отлично на 5+. Всем советую, особенно в низких температурах.

Отлично, для липучки, держит на любой поверхности. Позволяет уверенно тронуться даже на льду, достаточно неплохо тормозит. Очень хорошо держит в поворотах, переднюю ось практически не сносит и возможно точно входить в поворот. И даже если специально спровоцировать, снос быстро гасится.На пустом месте заносов не происходит, если прибавить газу, до определённого момента скольжение полностью контролируемое и прогнозируемое, можно выровнять машину в любой момент.

Шумновата для липучки. Очень (слишком!) мягкая боковина.

Машина задний монопривод. Резина приятно удивила в первый же гололёд. Если аккуратно ехать, то может создаться впечатление, что никакого гололёда нет.Основной и главный недостаток это слишком мягкая боковина, через 2 месяца эксплуатации убил два правых колеса на незначительной ямке которую КАМА и не заметила бы.

Как для липучки, очень достойно проявляет себя на снежном покрытии и на льду. Дорогу держит.

Шумная, неустойчивая к боковым порезам.

Ожидал, что эта резина будет тихая, как утверждало большинство в отзывах. Это не так: по шуму она средняя, назвать её тихой никак нельзя, но и особо шумной тоже нет. Это мое первое разочарование . Второе - боковые порезы. Именно сегодня я и получил его.В общем когда выбирал, думал, что поставлю 5 в отзыве, а ставлю 3. И считаю, что обоснованно. И это не говоря про большую цену.

- мягкий ход- управляемость- низкий уровень шума

за 4 месяца недостатков не выявил

сухой снег, мокрый снег, сугробы, лед, движение в колее - все отлично.

Нет

Вообще ничего не держит. (зимой)

Отстоище!! Просто в бешенстве. Езжу уже 5 лет. И каждую зиму плююсь. Просто жалко потраченных денег. Развели в магазине. Собиралась покупать другие шины, но убедили, что эти шины еще лучше да и дешевле тех, что я выбрала. Доверилась продавцу. Ни кому не рекомендую. Для зимы это полный отстой. Неоднократно не могла затормозить. Для кроссовера (Mitsubishi ASX) не подходит. За городом по снегу намертво садилась. Ну летом поездить можно, ну летом на чем угодно поездить можно и будет нормально. Не покупайте для кроссовера и на зиму.

Адекватно ведёт себя в полноценных зимних условиях. Хорошо тормозит по укатанному снегу и обледенелой дороге, хотя трогается похуже. Неплохо держит машину при маневрировании (передний привод). Мягкая до -3, потом слегка дубеет, довольно тихая до 140 км/ч по сухой или обледенелой дороге. Хорошо ведёт себя на воде, хотя небольшое аквапланирование сохраняется, Alpine 5 в этом плане значительно лучше. На сухом асфальте - очень хорошо, но при +10 и выше действительно тормозит похуже. Но, в целом - машина ведёт себя предсказуемо, держится весьма прилично, можно спокойно ездить. Колейность отсутствует.

Шумная при скорости выше 140 км/ч, гудит. По воде или просто мокрой дороге выше 80 км/ч начинает шипеть, хотя звукоизоляция у меня хорошая. Потом, евроэтикетка не врёт, плюс полтора-два литра к расходу. Не очень хорошо ведёт себя при попадании в глубокие лужи - вроде и не сносит, но чувствуется, что контакт с дорогой теряется. Трогается хуже, чем тормозит - возможно, из-за направления рисунка протектора.

Volvo V70, III поколение. 235*45 R18, брал на смену BF Goodrich G-Force Winter2. После них - очень хорошо. Ездишь спокойно, спина не мокрая. Я бы сказал, что модель на твёрдые 4,5 из 5. Для нашей европейской зимы, когда +3 меняется за пару часов на -1, очень хорошо. И, на удивление, она неплохо держит машину на льду. Не шипы, естественно, но блин, держит! Цепляется всем, чем можно, и держит! Это прям удивительно. Словом - можно брать, но для жителей РФ с нормальной зимой при езде соблюдать осторожность - это, всё же, не шипы.

тихая, мягкая, поведение на асфальте

поведение на льду, укатанном снегу

резина не понравилась... нет, она хорошо гребет по снегу, прекрасно чувствует себя на снежной каше, великолепна на асфальте но... скользкие покрытия не ее конек. Я не знаю что французы намудрили со смесью, но мой предыдущий ханкук Winter i*cept очень достойно вел себя на льду(для липучки).От мишки ждал большего. Эту скорее всего буду продовать...

Очень тихие! Отличная управляемость на сухом асфальте! Расход упал (~ 7 - 10%)

Их нет!

Лето стоит Primacy 3 - шумнее! (215/55/16), переобулся на 205/55/16, машина lancer x, очень приятная шина, рекомендую на зиму всем, кто ездит в основном в городе. Аккуратно и за городом можно, главное без резких движений. Основное преимущество, это отсутствие шума, и приятная рулежка. Хороший зацеп. Лучшая резина - это Michelin! (Еще могу посоветовать bridgestone blizzak vrx - липучку (но только если чистая японская), Две нормальных шины! Не нужно экономить на них!

отличная резина, рекомендую

держак на снегу, асфальте, лед

нет

откатал сезон зимы 16/17 года, невероятная резина оправдала все ожидания, никаких проблем за всю зиму не возникло; держак на снегу вообще как на асфальте.Авто: Audi S3

1. Тихая-тихая.2. Очень хорошо выводит воду!3. Управляемая.

1. В повороте на скоросте слегка поджовывает резину

Пользую неделю. Пока что очень нравится. Опель вектра с, 205/55/16. Машинка стала гораздо мягче, плавнее и вальяжнее. Резинка очень хорошо выводит воду, попал на 80-90 в довольно глубокую лужу, антипробуксовочная система кричит, но машина идёт тем курсом, который ей задали. В поворотах на 80-90 чувствуется, что резинку чуть-чуть поджовывает, но к этому быстро привыкаешь! Резина предсказуемая. По соотношению цена/качество ставлю твёрдую 5!

Сцепление на снегу, каше, льду, сцепные свойства на обледенелой дороге.

Сцепные свойства на асфальте.

Владел ими одну зиму, катал в размере 205/65 16 на Kia Ceed 2014. Честно сказать, резина очень понравилась, досталась она мне не дорого, как я ни пытался засадить машину, в тех местах, где попадался мне снег, подъёмы ледяные и прочее - не получалось, ни одну ледяную горку я не форсировать не смог. Специально останавливался и трогался - машина везде шла в горку! уверенно.Надо понимать, что она без шипов и на голом льду от нее хотеть шипованной производительности - глупо, но и смысл летать на льду я тоже не понимаю, а вечно шуршать по Московскому холодному, зимнему асфальту - ну просто глупо.По снегу, кашице, мокрой холодной дороге, просто холодному асфальту, при температурах ниже 0 - идеальный вариант, но как только асфальт и выше +5-7 градусов, надо ездить вдвойне аккуратнее, она совсем не предназначена для асфальта, машина просто как ехала так и едет, сам проверил, когда пытался на МКАДе с 60 оттормозиться, чуть не въехал, скорости было совсем мало, но машина упорно двигалась по направлению той беленькой АУДИ, которую я чуть не посадил, в последний момент просто отпустив тормоз и сменив траекторию на соседний ряд я избежал насаживания.Взял бы ещё раз, если бы цена была более адекватной, резиной остался очень доволен - рекомендую!

Это самая тихая резина из всех что у меня были nokian brigestone yokahama amtel

Она вообще не держит дорогу, причем на любой скорости, что 40, что 80, больше 100 ехать страшно. Мой опыт 13 лет, и есть с чем сравнить. Машину постоянно закидывает, срабатывает курсовая. И это на toyota camry. На любом покрытии , она не держит даже по открытыму асфальту.

Это отличная тихая резина, но она ЛЕТНЯЯ!!! Это не резина, это позор, и дело тут не в отсутсвии шипов, а в ее протекторе. И да 1 колесо не отбалансировалось, грузов 120 гр, думал дело в диске, новый диск покупал даже.

-тихая-достойная управляемость-торможение на подледеневшем асфальте на высочайшем уровне-снег (укатанный, рыхлый) - норма!

-с энтузиазмом втягивает в себя всякую нечисть... а именно гвозди, саморезы-2 недели искал именно эту резину, обзвонив при этом компаний 30 и не по одному разу

235/55/17 двухнедельные мытарства по поиску данной резины только добавили положительных эмоций от её эксплуатации. Как-то возникла необходимость на скорости около 40 км/ч резко "встать" на подледеневшем после оттепели асфальте. Правой ногой давлю на тормоз, а левая рука уже поползла в карман за карточкой страховщика. Но... о чудо!... удалось именно "встат"ь, причем практически без АБС-ной трещётки. Для меня это непривычные ощущения после использования Goodyear UG500(корова на льду). В коллее подруливания, конечно, есть, но они минимальны. С заснеженной стоянки выезжает легко и непринуждённо. Есть мысль, что резину надолго не хватит... уж очень она мягкая... но это лишь гипотеза. Вообщем берите, не пожалеете

Тихая!!!! Сцепление с дорогой устраивает полностью! До этого юзал Гиславед Норд Фрост 5 шип. По уровню комфорта и поведения на мокром и сухом асфальте как небо и земля. На льду тормозит хорошо, но в таких условиях я на любой зимней резине (шипы или не шипы, любая марка) никогда скорость не превышаю, держу дистанцию и соблюдаю правило трех Д!

не нашел

Абсолютно бесшумная, мягкая, колеса даже легче стали крутиться

разве что цена

Я просто помешан на посторонних шумах в салоне. Делал себе полную шумоизоляцию, не помогло. Только после смены резины добился полного отсутствия шума. Ранее была такая же, но шипованая. В Москве шипы не нужны! Теперь наслаждаюсь комфортом. Очень доволен

Не шумная,прочная,износоустойчивая,четко держит дорогу. Советую всем, кому не безразлично на какой резине ездить.

Не выявлено

Езда на MICHELINE -удовольствие, безопасность,гарантия.

тихая мягкая держит курс

на льду на шипах конечно поувереннее

переобулся в декабре с первым снегом и через месяц обкатал москва-прага-вена-краков-москва. зацепил все типы покрытий от полированного льда в подмосковье и смоленщине до абсолютно ровного асфальта на автобанах европы. резина отличная во всех отношениях. смело покупайте. 205/55/16 хонда цивик

Очень тихая. Хорошо гребет даже по рыхлому снегу. Приятно тормозит. На чистом асфальте и в негу (если не резко).

Валкая на больших скоростях (120+) и температуре в районе 0 и выше.

Очень приятные шинки. Опыт общения с разной резиной у меня не большой (5 зим отъездил на шипах Bridgestone), с поправкой на это имею сказать:1 Удивительно тихие шины. В салоне раза в два тише стало на них.2 Хорошо тормозят на асфальте. Прям ощущение, что зарываются в асфальт.3 По снежной каше вполне уверенно гребут. Но точно не стал бы в них жестить с маневрами.4 АБСка включается с ними много охотнее и по снежной каше со льдом тормозной путь длинноват. Но это если бить по тормозам резко. При плавном торможении, снижение скорости какое-то прям четкое.5 Валкие при температуре вокруг нуля и скоростях 120+. Прям и колея чувствуется остро и перестроения на МКАДе, например, немножко стремновато ощущаются. При минус 6 они немного дубеют и езда становится четче.Никаких минусов по сравнению с шипами в езде по Москве не обнаружил. Но и из сугробов пока выбираться не доводилось.

Отлично гребет по снегу, достаточно хороша на льду, великолепна на сухой трассе, очень хорошо отводит снежную кашу и воду из пятна контакта.

Как любая зимняя липучка немного плывет при экстренном торможении на мокром асфальте

Автомобиль Хонда Аккорд. Резина 235/45/r18. Брал именно эту резину на низком профиле, так как были отзывы что слишком мягкая боковина и из-за этого есть эффект "мячика". Данный расчет оправдася полностью.Проехал 14000 км на этой резине. Попадал и в снегопад в Ростове, когда днищем машина гребла снег и трассе по сухому асфальту до 180 разгонялся. Резина просто супер.Из потерь за сезон - 1 шишка, поймал на трассе яму на скорости больше 100 км/ч.По скорости износа - на 3 сезона резины хватит.

Тихая, мягкая, хорошо держит дорогу

Без шипов, поэтому скользит при быстром торможении даже на дороге с небольшим обледенением и легким снежным покрытием, нужно привыкнуть.

-мягкая, не дубеет в морозы;-тихая, на скорости до 120 км в час не досождает гулом;-хорошо идет по рыхлому снегу;-высокий индекс скорости.

-относительно высокая цена-недостатки нешипованной резины на льду

Поставил на Октавию 1.8, т. к. отказался от подарка средненькой резины в салоне, взял дополнительную скидку и приобрел эти шины. Если бюджет небольшой, то покупайте шипованную резину, хорошая шиповка тоже стоит недешево. Большинство непремиальной резины шипуется в РФ, после 2-х сезонов будете считать оставшиеся шипы. Бюджетная липучка тоже не лучший вариант для наших зим. До этого 4 зимы ездил на Мишке Альпин А3 на Акценте. Не подводила, главное в гололед быть поаккуратнее на липе!Резина для зимних Московских дорог отличная!

Мягкие, бесшумные, снег гребут хорошо.

Кажется повороты держат не очень.

Для города самое оно. Доволен.

очень тихая и мягкая, лучше чем моя летния (гордиан)

Отвратительные характеристки по льду и снегу.

Живу в Кемерово, зимы суровые. Посмотрел многочисленные рейтинги зимней резины и почти везде она занимается второе место (после нокиана), везде говорится о чудо резине которая имеет рекордные значения по льду и хорошо подходит для суровых зим. На свою голову решил поверить и взял эту гадость. По асфальту действительно очень тихо и мягко едет, но по льду это просто ужас, сравнима с летней, буквально этой ночью (-5) решил посмотреть тормозной путь на обледенелой дороге, при скорости 60 км. ч тормозной путь составил около 30м!!!!!! я просто в шоке от этого! за такие бабки такое взял! Езжу около 10 лет, зимния резина была и хенког, и тое, и хака, и кордиан, все они на порядок лучше себя вели на льду. Никому не советую эту резину! Никогда не писал отзывы, но тут просто хочу предостеречь людей и возможно спасти жизни)! Резина: michelin x-ice 3, 195/60 r15

Утренний воскресный шнегопад пережила на ура, все предсказуемо, отлично ведет себя на снежной каше в 0С. По асфальту ведет себя также, как и летняя (2.5атм)

Пока не заметил, разве что неприятные звуки при езде по залитой дороге.

Страна пр-ва: Тайвань - удивило.

Тихая, мягкая, комфортнаяОтлично тормозит по снежной каше

При температуре выше +10 лучше на ней не ездить

Дополнение: а вот и день жестянщика 26/11. В очередной раз убедился в правильности выбора. На обледенелом асфальте тормозят отлично, ожидал худшего. Что меня удивило, так это разгон. Со светофора все пытались тронуться первыми, справа усиленно шкребла шипами BMW3, слева volvo c30, явно на какой-то липучке. Первую секунду все просто стояли на месте. Скользко. К концу моста через сходню (на волоколамке) я был уже метров на 20 впереди. Жутко доволен характеристиками резины. После летних 235x45R17, зимние мишлены 215х55R16 практически не тормозят по теплу (+10 и выше). В повороты входят неохотно. Около нуля картина резко меняется, разницы с летом почти не чувствуется, разве что ощущается более высокой профиль. Больше всего переживал о низком, по тестам, сопротивлении слэшнеппингу. Сегодня выдался случай проверить. Снега намело немало и никто его не убирал. Специально на стоянке покрутился по слою снега с водой. Все отлично. Гораздо лучше хакки rsi, у той задницу сносило сразу. Разгон, торможение - меня все устроило полностью. Посмотрим, что будет в морозы. P. S. Volvo S60 FWD 180hp

Главное достоинство этих шин - отсутствие недостатков

Мастера шиномонтажа не любят ремонтировать Мишлен

Две зимы отъездил на этой резине, вопросов к ней нет никаких, отличная резина!Уверенно гребет в снегу, отлично тормозит в снежной каше, замечательно управляется, не шумит.Есть замечания по разгону на льду и курсовой устойчивости на скоростях выше 140 км/ч. Но на голом льду хорошо разгоняется только полноприводный автомобиль, а курсовая устойчивость на скоростях выше 140 км/ч зимой мне не нужнаОтъездил на ней два сезона. Геометрия шин не нарушена, эксплуатационные характеристики не ухудшились. Рекомендую!

Тихая! Комфортная! Очень хорошо держит дорогу!

Плохо тормозит на отпалированном льду.

Нужно быть реалистами и понимать что железо по льду гораздо лучше тормозит! Но мы же не на Чудском озере живем! Совет: берите не пожалеете!После шипов жуть как круто! Дорогу по асфальту и снегу держат на ура! Есть одно но - законов физики и зимних условий вождения никто не отменял. Аккуратней на дорогах. Вольво s40.

Понравилось все ее характеристики

Нареканий нет

Откатал 3 сезона на мерсе w204. Безумно счастлив. После джипа думал что на заднем приводе будет тяжеловато зимой, не было ни одной ситуации где бы резина подвела. Шипы все шляпа. Нормальная мягкая липучка вот что надо. Рекомендую эту резину. На 3 сезона вам хватит

- Тихая- Комфортная- Шикарный накат- По снегу хорошо

- Цена- Позиционирование- Беспомощная от слова совсем на наледи, про лед даже не говорю- Не предсказуемый снос передней оси в поворотах на маленькой скорости, можно улететь в бордюр, даже при слегка вывернутых колесах.- Сильно рыскает в колеях ( чего не наблюдалась на других фрикционных шинах по тем же дорогам )

Очень коварная фрикционная шина, постоянно ждешь подвоха от нее. Когда поставил радовался, но как только стал появляться ледок/наледь то все плюсы забылись. В снегу минусов не обнаружил.Автомобиль: Хэтчбек C класс, 1.8 180 л/с DSG передний приводРазмерность 225/50 17Эксплуатация Москва, МО раз в месяц.

тормозит нормально

курсовая устойчивость

редко пишу отзывы. но тут прямо крик души. откуда почти 100 хороших отзывов??!! до этого был данлоп 2. но 2 уже не прозводят, а на 3 отзывы не очень . посмотрела отзывы на эту резину мишлен и решила прикупить ее. переобулась, когда похолодало. все было в пределах нормы.но, когда выпадает даже небольшой снежок, ездить невозможно! машина рыскает, в поворот входит с жутким запозданием(вначале не поворачивает, потом хватает и пытается развернуть чуть ли не на 180). трогается с юзом. езжу и молюсь.еще когда переобувалась в шиномонтаже сказали, что рисунок протектора как у летней. и оказались правы. похоже придется вернуться к япам или уйти к финам.хонда цивик, 185/65/14, москва

Первый сезон на липучке. Мне очень нравится. Дорогу держит. Рекомендую .

Хорошая управляемость. Высокая износоустойчивость. Очень мягкая и комфортабельная.

Черезчур мягкая при околонулевых и плюсовых температурах. Недешевая.

Езжу на этой резине четвёртый сезон. Ездить приходится как в городе, так и на трассе, а также порой в плохочищенных сельских дорогах. Не помню, чтобы я куда то улетал или где то буксовал.Резина предназначена для сверхнизких температур, и при "теплой" погоде очень мягкая. Машина на ней очень тяжело разгоняется. Хотя по мере износа протектора, это уже чувствуется не столь заметно.После трёх сезонов, с учётом что накатываю по 25тыс в год, остаточная величина протектора: сзади - 7мм, спереди - 5,5. Изначально было 8мм. На следующий сезон планирую заменить передние, и если найду, то поставлю такие же. В целом очень добротная резина. Если ездить аккуратно, с умом, она вас не подведет. Цена конечно кусается. В типоразмере 175/65 R14 обошлась в 3200 за колесо. Сейчас наверняка дороже. Но цена нивелируется сроком службы и высоким качеством изготовления. Перед каждым сезоном балансирую,и в шиномонтаже удивляются, как легко она балансируется.

едет потише, более мягко

совершенно не цепляет дорогу

до этого ездил на Бриджстоуне Близзарк, небо и земля. Страшно ездить и это при том что резина новая, что будет дальше даже боюсь представить. Брал на основе многих положительных отзывов, теперь сомневаюсь в правдивости этих отзывов

Сегодня поставил, и только начав движение, сразу уловил разницу, они гораздо тише моих летних, едет мягко и комфортно, ощутил радость от потраченной суммы за все 4 колеса. На снегу и льду пока не побывал, надеюсь тоже не разочаруют.

Пока не выявил

Сначала напрягла цена, тем более что пришлось покупать комплект, перевалило за 33 рубля, хотя полно предложений подешевле, но потом ощущаешь качество, комфорт при езде, радость от низкой цены длится меньше чем разочарование от плохого качества, надеюсь на долгосрочное использование данных покрышек, они своих денег стоят.

тихая тихая(вообще не слышно)ЦенаОтлично на мокром асфальте, (НЕ С НАЛЕДЬЮ, А ПРОСТО МОКРЫЙ)!!!!Износостойкая.

не держит заснеженную дорогулегко сорвать в заносгололед - лучше вообще не выезжать

Стиль вождения агрессивный, за эту зиму чуть не устроил 3 аварии!!! езжу на переднем приводе на заснеженной дороги если машина уйдет в занос с ней не справиться (на 140км\ч входил в крутой поворот, сорвало в занос, около 150 метров, боролся но машина не стабилизируется, нету бокового сцепления, в итоге все равно обочина). В гололед вообще страшно, пару раз сигналил впереди стоящем авто, что им пора уезжать с места ДТП, обошлось. Хорошие показатели на мокрой дороге, 180 крейсерка наслаждаемся тишиной. Не для "Шумахеров" - берегите себя. На асфальте прекрасно - вобщем летняя резина. НО ЕСЛИ ВЫ "ДЕД" - ЭТО ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ, КОМФОРТ НА ВЫСОТЕ.На следующий год только шипы. И зимнее веселье продолжится))))

Неплохие показатели по управляемости и комфорту.

Долговечность. См. Ниже(((((.

Блин, я в шоке. Оговорюсь, на машине езжу я и жена, у меня стаж более 25 лет, у жены - 10, и ездит она очень аккуратно. Поэтому стиль вождения здесь не при чем. После сезона и еще двух месяцев эксплуатации колеса остались без шипов. Причем шипы не вырваны, а СЛОМАНЫ! И это при практически идеальном состоянии рисунка протектора. О какой еще оценке может идти речь? Я в шоке...

Шума нет! Предварительная оценка 4 звезды.

Пока ничего.

Купил резину только сегодня, когда выезжал на старой зиме (Belshina) из шина монтажа, ощущение как будто в реактивном самолете нахожусь. На мишке разницы между ней и летней (TOYO) не заметил. Так что по шумности вопросов нет! Накат хороший дорогу (без снега) держит отлично. Как только проверю в экстремальных ситуациях (Снег, лед, каша, наледь и др.) отпишусь. Пока все!

очень тихая, предсказуемая, хорошо управляется

за 2 сезона не обнаружил

многие пишут про мягкость резины и слабые боковины, возможно это имеет место быть, это плата за ее мягкость, но я на себе этого не почувствовал, 2 сезона резина уже отъездила "на ура" и вот для нее начинается 3-й сезон. Не понимаю, каким надо быть сказочником, чтобы написать о том, как она лопнула во дворе на скорости 15 км/ч. Мне очень понравился комфорт от этой резины и то, что не ожидаешь от нее "фокусов", ты всегда знаешь как машина себя поведет при повороте/торможении. Как правильно отмечали, эта резина не особенно эффективна при температуре ближе к нулю, но не забывайте, что это "скандинавский" тип резины, а не "европейский", она рассчитана на более низкую температуру (от -12 и ниже), узнать "скандинавский" тип резины можно по острому углу края покрышек, а не закругленному (европейский тип). Резина проигрывает шипам по поведению на льду (даже при низких температурах), но стоит делать на это скидку, это же не шипованая резина и все остальные ее характеристики на высоком уровне. Если у Вас в регионе не европейские зимы, а основную часть зимы температура не выше -10°, настоятельно рекомендуется к покупке:)

Тихая, мягкая (даже когда руками трогаешь) по сравнению с конкурентами типа Blizzak REVO GZ, сравнил две рядом стоящие покрышки. Без шипов, но дорогу держит отлично. Адекватность цены и хорошее качество. За новые покрышки отдал по 3500 за баллон. Балансируются на ура.

За месяц эксплуатации не выявил никаких.

Купил супруге на i30. С отзывом не спешил, хотел опробовать в полной мере. Честно говоря, понравились с первых минут езды. Шины тихие, при температуре в -3 поменял с лета и разницы в управляемости не почувствовал. На льду тормозят хорошо, в каше гребёт на 5 баллов, мокрый асфальт и сухой для неё не проблема. Единственное - на скорости 120-140 не сильно цепкие, но я этого и не ожидал от зимних шин. Покупкой очень доволен. Сравнить могу со многими шинами: Blizzak ws-50, Ultragrip 7, Cordiant Polar и т. д. Ставлю оценку этой резине - отлично.

акустический комфортплавность хода

плохие сцепные свойства на льду

Брал в сбросе с дисками в автосалоне. Был доволен, как слон! Покрышки тихие и мягенькие. Управляемость хорошая.... думал я пока не попал на гололед! Резина оказалась практически беспомощна на скользком покрытии! В прошлом сезоне при повороте во двор на скорости 15 км/ч машина ушла прямо, в бордюр, даже не попыталась повернуть, зацепившись за лёд, который коварно притаился под тоненьким слоем свежевыпавшего снега. А это практически на новой резине. В итоге рычаг подвески и диск под замену!В этом году, в первый день, как переобулся, чуть не влетел в машину впереди! И тоже скорость была маленькой - 30 км/ч. Спасла большая дистанция. Замедления под трещание АБС вообще не ощущалось. Не дай бог попасть на лёд на высокой скорости!!! На асфальте сухом или мокром проблем не замечал. И на снегу машина чувствовала себя нормально. Только не лёд! На голом льду, наверно, на летней будет так же. P.S. Стаж 9 лет. Езжу много. Опыт большой.

Цена - качество

не обнаружил

Хорошая резина.. дорогу держит хорошо, мягкая, удобная) г. Воронеж

Отличное управление на сухом асфальте, как на летней.

На ледяной поселковой дороге, как корова, не тормозит, машину носит во все стороны.

Резина мне досталась не новой, с пробегом в 1.5 сезона. Ездить конечно зимой можно, несмотря на износ хорошо гребет по снегу, но слишком.

-Тихая-Хорошо идет накатом - низкое сопротивление качению.-Маневренная (все перестроения пресказеумы)-Адекватная по цене.

-Мягковата, хотя дискомфрта не принесло, специфика липучки.-тормозит не так хорошо как летние, что впринципе для данного типа шин и нормально, и ожидалось.

Сухой асфальт, 0..+5С: Катит тихо, экономично, тормозит немного вольяжно, но пресказуемо.Управяется хорошо, разгоняется неплохо.Мокрый асфальт, сильный дождь, 0..+5С.В лужах шумновата, явно чувствуется небольшой гул, по мокрому асфальту хорошо, тормозит и разгоняется нормально, управляяется хорошо, на экстремальные режимы не выводил.Обильный снегопад: Хорошо, машина ведет себя предсказуемо, хорошо маневрирует. При плавном старте уверенно набирает скорость, адекватно тормозит.Сухой асфальт, -5..-25С: Тихо, экономично, тормозит прекрасно, маневренность высокая.Снежная жижа, -2..+3С: Немного шумновата на скорости свыше 60 км/ч, маневренность хорошая, предсказуемость в норме, тормозит в норме.По льду до шипов конечно не дотягивает, но страха за жизнь и сохранность авто на адекватных скоростях нет. Вполне достойная!Пробег: 15 000 км, 2 сезона, физический износ - низкий.185/65 R15/ Москва/ Kia Rio new

Отличная зимняя шина. размер - 205/55 R16 94H.Использую с зимы 12-13 год, в основном город. Очень доволен её характеристикам.Поведение на снегу в снегопады предсказуемое, лед со снегом и лед при определённом скоростном режиме. Отличное торможение на асфальте с реагентами и на мокром асфальте. Устойчивость на дороге.Высокий коэффициент сопротивление качениюОтлично роет по сугробам!Мягкая и комфортная шинаНу и конечно отличная управляемость на любом асфальте(мокрый, сухой политый реагентом) ни какой пробуксовки при трогании и отличное торможение!Крепкая шина!

Так это и понятно, лёд и укатанный снег. Но есть одно но, смотря на какой скорости ехать.не хватает поперечной и курсовой устойчивости

Отличная резина для города, но и загородом не подведет.После шипов чувствую себя на дороге уверенно и это за счет Xi3Приемлемая цена для импортной резины.Сравнивал на другом авто с Хакка R, достойный конкурент. Переплачивать за имя Нокия не вижу смысла.за три сезона износ 2.5 мм. равномерный на всех, общий пробег 17 500 км. в этом году пойдет 4 сезон!Все верно что прописывают в тестах, что этой резине не хватает курсовой устойчивости при прохождении поворотов, её просто сносит и она срывается если скорость чуть превышена, т. е если ехать нормально то все будет хорошо.Рекомендую эту шину тем кто не гоняет зимой, а ездит более спокойнее.Советую для города.

Хорошее поведение на дороге от+5 до-10 и что самое примечательное от-25(держит лучше чем большинство шипов)

самый главный это то что от-10 до-20 она никакая,любые шипы лучше,не любит кашу!

Стаж более 20лет,езжу в основном трасса Екб-Сургут.

Мягкие, тихие, хорошая управляемость.

Не заметила

Проездила всю зиму по Москве и за город. Проблем никаких не возникало, управляемость хорошая. Когда в Москве были сильные снегопады, шины не подвели, нигде не заносило. Хотя возможна это зависит от специфики езды. Я езжу спокойно, за городом по трассе только если разгонюсь до 130-140. Многие пишут, что шины мягкие и могут лопнуть, даже при переезде трамвайных путей. Ничего подобного. Это уже мой 2-ой комплект зимних нешипованных шин от Michelin. 3 зимы проездила без проблем, ничего не лопалось. Так что, очень рекомендую!

Хорошо тормозит на снегу, снежной каше и льду.

Слабые боковины - будьте аккуратнее с бордюрными камнями. Неудачно наехал на бордюрный камень задним колесом, от боковины оторвался здоровенный кусок. Есть небольшой боковой снос на снежной каше. Есть обновление про боковины: за 2 года эксплуатации на 2-х машинах пришлось поменять 3 колеса по причине слабых боковин, чего никогда не было на других покрышках, т. е из 8 колес поменял 3

Мое субъективное мнение, что бриджстоун, которые шли в комплекте к моему Xtrailу, были лучше по части прочности боковин и бокового сноса. По крайней мере сюрпризов при наезде на бордюр ни разу не было за 3 года эксплуатации.

Мягкая, тихая

скорее лёгкие придирки

Купил на замену старой зимней резине (тоже липичке), так что сразу смог оценить достоинства и недостатки Мишлена.Достоинства:1) мягкая2) протектор хорошо отводит воду (сейчас в Москве +3)3) по снегу и редкой наледи идёт прогнозируемно хорошо.Недостатки:1) Из-за мягкости резины чувствуется некоторая вялость при рулёжке и разгонах, но это можно простить, потому как на улице +3 и резина работает немного не в своих условиях.Что будет дальше - посмотрим, но думаю, что не разочаруюсь.Авто - Пежо 406 купе.

КомфортХорошее сцепление на всех поверхностях

Дорожает

Почитал я отзывы и даже решился свой оставить, может и сгодится. Для Краснодарской зимы считаю лучшим вариантом - не переплачиваешь за Хакулиту и не жалеешь о покупке. Рулится (mazda 3 bk) по асфальту очень уверенно, не плывет (те кто говорит, что плывет, попробуйте резину XIN3), но курсовая устойчивость малая конечно же, по сравнению с летними. Выгребает по снегу/каше из любых мест даже на переднем приводе.Сцепление отличное по всем типам поверхностей настолько, насколько это может быть среди "одноклассников". Соответственно сравнивать липучку и шиповку на гололеде как-то некорректно. Вот говорят, что не тормозит на г/л - тормозит, как может, тут основную роль играет голова. У меня в багажнике цепи Pewag (для ВГД), я про любую шиповку могу сказать, что она не тормозит на г/л))). В итоге: комфортная резина с высокими сцепными свойствами за умеренную плату (не жмите +/- 2тр за комплект 16").

ТорможениеБоковой зацеп (трасса-гололед-боковой ветер)Проходимость по снегу

Показалось, что разгон слабоват, хотя грузится корма, а привод- то передний...

Пошел второй месяц эксплуатации. Пробег более 10000 км (езжу не мало). Резина прошла все круги ада: тепло, минусовые температуры около 30, околонулевые безобразия. Претензий к резине нет. Если только разгон показался чуть менее уверенным, чем хотелось бы. Но это чистый субъективизм. Остальное по сути изложено в достоинствах